车主们客观的说说北京现代伊兰特质量如何?

1、只可惜，如今的北京现代在质量方面也让人堪忧，即便是经典车系伊兰特，也出现了像转向系统卡滞/异响、中控台异响、轮胎鼓包等问题。

2、带空调市内5--8L/百公里，高速9--28L/百公里，质量稳定，配件较便宜伊兰特缺点：起步扭矩不足，座椅较低，腿部、腰部支撑较差，需另买腰垫。

3、油耗低：现代伊兰特的WLTC综合油耗为36~58L，许多车主的实际真实油耗则为6~7L每百公里，总体表现在紧凑型车当中也是比较不错的。

伊兰特怎么样

1、油耗低。伊兰特完美的诠释了家用车的优点，根据实测，平均油耗仅为6L/100km左右，这个油耗在同级车型来说是非常具有优势的，从日常的用车成本角度来看，伊兰特表现也比较优秀，毕竟现在的油价居高不下。配置丰富。

2、总结：伊兰特在出色的外观下，在基础上还是家用车，在主力销售车型中通过出色的外观和丰富的配置吸引了一波年轻消费者。

3、现代伊兰特口碑还不错。伊兰特是韩系车，很适合家用，特别是6L手动更为适合，很多城市的出租车都用它，口碑不错。

现代伊兰特怎么样

1、现代伊兰特质量和口碑如下：优点：最满意的就是伊兰特的价格了，在同等价位的车子里面这车子很优秀，配置比较丰富，比较容易上手。车机系统。

2、北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

3、没有结构功能的那个还有助于减轻伊兰特的体重。装修材料一般，和奏鸣曲一样方向盘手感好的只限于成本。

4、伊兰特采用dct变速箱，特点是换挡快，换挡时间极短。所以在驾驶伊兰特时，车主几乎感觉不到动力中断，整车的动力水平可以说是连续的。另外，变速箱的换挡过程很有节奏感，明显增加了变速箱的驾驶乐趣。

5、油耗低：现代伊兰特的WLTC综合油耗为36~58L，许多车主的实际真实油耗则为6~7L每百公里，总体表现在紧凑型车当中也是比较不错的。

现代伊兰特汽车动力怎么样

1、现代的伊兰特7代使用了5L和4L两种发动机。其中4T为高功率版本，最大功率为140马力/6000rpm，最大扭矩为211牛米/1400-3700rpm。另一方面，5L机型的最大输出功率为115马力/6300rpm，最大扭矩为149米/4500rpm。

2、车子的动力不是特别强劲，不过用来上下班开，也是足够了。在高速上面高低速转换的时候车子有点延迟，不知道是哪里的问题，介意的朋友需要考虑清楚。

3、这个发动机还是可以的，发动机其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。

4、总的来说，伊兰特的4T动力足够日常使用。汽车整备质量不到3T，4T发动机爆发140马力，日常驾驶绰绰有余，没有动力槽点。但动力输出平顺性的调节并不完美，尤其是在20-30km/h的速度下，还是能感受到轻微的顿挫感。

5、伊兰特底盘表现伊兰特采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统，还配备气压减振器，调校得偏软，舒适性一流。

6、优点：伊兰特的外观非常的漂亮，充满了动感和时尚的气息，那时候的紧凑型车基本上都是笨拙的那种，前脸的引擎盖设计的很有特色，没有太多的攻击性。

全新一代伊兰特大变样

1、外观上，新一代伊兰特采用了最新的现代家族式设计，与菲斯塔和新一代索纳塔一样，充满了运动感，尤其是前脸的设计看起来像一个大嘴巴，进气格栅由“宝石节”组成，整体给消费者带来了个性化的视觉效果。

2、全新一代伊兰特的外观变得更加时尚，汽车前脸的变化是非常大的，汽车前脸的进气格栅采用的是六边形的设计，进气格栅的线条具有很强的视觉效果，多横幅式的中网还包裹了银色的饰条。

3、外型层面前脸采用了ParametricDynamic设计语言表达，看起来十分浮夸辨识度特别高。依据国家工信部申报信息，全新升级伊兰特的总长度为4680mm，总宽为1810mm，高宽比为1415mm，轮距为2720mm。

4、另外新款伊兰特也采用了轻量化处理，整备质量相比老款降低了60kg，而车身强度也有所提高，超高强度钢和热成型钢的更多运用，令车身平均强度提高了10%以上。

5、北京现代全新伊兰特下线。外观方面：新车的外观采用了全新的“Parametric Dynamic”设计语言，外观做出了非常大的调整。前脸采用了大尺寸的倒梯形进气格栅设计 动力方面：预计还将沿用现款领动上的5L和4T动力。