37.39万起步的宝马4系轿跑，无疑是宝马旗下最具个性化的轿跑车，前脸采用大鼻孔进气格栅，根据外形不同，分为四门掀背，双门以及敞篷三个版本，无框门+溜背的存在，一下子和普通华晨宝马3系轿车区分开来，看起来更为骚气，只不过销量方面，相比于3系LI轿车，这台车的销量几乎可以忽略不计，原因也是多方面的。
首先还是轿跑车，本身需求量有限，不仅是宝马，其它品牌也都一样，在实用性方面，确实不如同级别轿车，许多人买它，肯定不是冲着“性价比”去的。
另外还是售价，记得4系刚上市那会，基本都要加价，落地价格比5系LI还要高，但级别和逼格方面，4系都无法和5系LI相比，只不过多了一个全进口身份，目前，4系虽然有一定量优惠，但整体售价还是明显要高3系LI同级别车型好几万，都是一分价钱一分货，买4系低配，中配的钱，可以买3系高配，顶配，消费者何乐而不为，何况，两者动力和变速箱完全一样，都是2.0T发动机，外加采埃孚的8AT变速箱，3系LI尺寸方面，还有较大优势。
除了自家3系LI，5系LI轿车，4系轿跑，其实和自家中级跑车Z4在价格方面有着诸多重叠的部分，425I中配，其实和Z4 25I车型落地价格差不多，而Z4 M40I，3.0TL6版本，落地价格比430I敞篷M运动套装也贵不了几万，一个是6缸纯正跑车，另一个是4缸敞篷轿跑，同样的预算，消费者会如何选择？也就一目了然了。
