在国内的MPV市场，埃尔法绝对不是最贵的那个，但确是最特殊的那一个。

别管你一众网民各种吐槽，加价高，国内卖高价，长得丑...可它就是那么嚣张，并且一直嚣张到今天，还在加价。不服，真不行。今天我们就来看一下，埃尔法，为啥能嚣张这么多年。

你知道埃尔法现在加价多少吗？以北京地区为例。埃尔法在国内的官方销售渠道是广汽丰田，只卖两款：3.5L豪华版（75.9万）、3.5L尊贵版（81.4万）。据了解，豪华版加价20万、尊贵版加价30万，而且还要等。上一代埃尔法就经常加价十几万，就是这么嚣张。

首先我们不讨论埃尔法这车到底值不值，先看下埃尔法在日本的本土价格，约合人民币43万。

进口到国内之后，综合税率调整前93.33%，调整后77.86%，算上税率折合人民币77万，此外，运费还有其他利润，国内定价82.3万，上牌费保险费加上之后93万左右，表面上来看国内的定价并不离谱。离谱的是加价。

埃尔法核心卖点：全进口身份+大排量+原厂状态下第一的舒适性+网红卖点，之所以有无数土豪趋之若鹜，有需求就有市场，那么为啥加价这么狠呢？

产能有限，分配到中国市场的车少得很（据说月配额才400台）。从市场经济规律来看，供求关系的天平严重不平衡。而且对于埃尔法的目标客户来说，加这个二三十万真的不是啥事，不得不说贫穷限制了我的想象力。

明星效应、跟风心理。这个不用说都明白，香港明星几乎人手一辆，从大陆综艺节目也可以看出，好多明星也都选择了埃尔法；网红这个词，不论是加到麻辣烫还是车上，都够火一把的了。

从车子本身的优点来看，埃尔法是真的舒服，绝对不是简简单单的一个大面包子。埃尔法的定位是一款豪华MPV，以超大空间和超高舒适度令许多商业人士青睐，内饰设计很上档次，随处可见真皮、木纹、搪塑软性材质，这最起码保证了较高的质感，后排的设计是一大亮点，空间大也可以移动左右，如果愿意花钱改装，里面打造成一个豪华的私人空间是不成问题的，所以许多明星用它当保姆车也是有原因的。除了丑，除了贵，除了傲娇，这车其实也没啥缺点。

所以说，这车真的宜商宜家，自己开没问题，轻松好开，V6自吸加爱信6AT，反观对手除了自家的普瑞维亚和塞纳，要么带T要么四缸要么CVT，平顺性同级第一。

说到底，丰田不傻，土豪们更不傻。所谓的人傻钱多更多的是一种酸葡萄心理。毕竟人人都想人傻钱多不是么？埃尔法这种现象级的车型只会出现在丰田这种车企，任何车企在产品力不行，产品质量不行的情况下，想在营销上玩弄市场，最终都会被市场玩死。丰田之所以敢这么玩，也确确实实是对自己的产品有百分百的信心与底气，而丰田也确实做到了，所以才有了埃尔法的加价。