试驾官丨赛道实测博越L,“最好开的城市SUV”名副其实?

不卖关子，先说结论，以笔者个人的观点，吉利官方对于博越L“最好开的城市SUV”这一定位，若加上“15万价位”这一限定词，是完全没有问题的。

此次短暂的赛道测试对我感触最深的还是博越L的底盘表现。

但我觉得博越L的智能更多还体现在智能驾驶辅助方面。

除了我们今天试驾的0T燃油版外，博越L还提供了5T燃油版以及雷神混动版车型，相比下来5T燃油版会更注重性价比，而雷神混动版则会在拥有更强动力的同时兼顾到更多的燃油经济性，但售价就要略高一些。

试驾吉利博越COOL:轻松好开,10万级高性价比之选!

1、轻便好开，是博越COOL的主旋律 在动力方面，博越COOL搭载一台5T发动机，最大输出功率133千瓦，峰值扭矩290牛·米；传动系统匹配一台7速湿式双离合变速箱；底盘则采用前麦弗逊+后多连杆的组合，很好地兼顾了舒适和运动性。

2、这台车用料上也是不错的，大部分你能触摸的地方都是软的。后排空间其实也真不小，你考虑到它10万出头的价格，博越COOL的空间是绝对够用了。很多SUV车内，一个刹车车内东西就会乱飞。

3、从缤越（58万元-38万元）、博越COOL（28万元-158万元）-领克06（186万元-198万元）的价格就能看出，吉利集团这波操作，可谓是对小型SUV市场采用全火力覆盖的模式。

4、而此次试驾的吉利博越COOL，至少我觉得这款车好看、好开、造型不油腻，空间大、还便宜。下面我们就来对这款车进行全方位的体验。要说什么是年轻化的设计，首先我觉得全车的镀铬饰条能少则少，最好没有。

5、配置上，博越COOL最懂年轻用户的当属全系标配的智能车机，采用了骁龙8155芯片、16G内存、128G外存，要知道新车的起售价或仅为10万元，如此不计成本，吉利真的飘了。

6、这将是一款更适合中国人的10万级SUV。事实上，就博越COOL呈现出来的产品力来看，还的确做到了这一点。首先是第一个关键词“用料实诚”。

博越L试驾:用车好有仪式感,驾控智能又舒适

但我觉得博越L的智能更多还体现在智能驾驶辅助方面。

总的来说，博越L在15万价位的驾控质感，应该是同级上乘的，悬架支撑性、底盘滤震性、NVH性能等等的表现都比较突出。

博越COOL将与博越L携手抢占紧凑型SUV市场，博越L面向12-17万元，而博越COOL则主攻10-12万元。

吉利博越是我最有好感的中国品牌SUV之一，还记得在2016年4月份的时候，试驾了第一代博越，当时这款车的舒适感和驾控体验，给我留下很好的印象。

更酷更年轻的“博越”!试驾吉利博越COOL

1、全车用了很多的棱角设计，前脸格栅应用了许多棱角扩散符号，大灯、尾灯造型非常犀利，贯穿灯组由514颗LED灯珠组合，支持数字迎宾灯语，博越COOL的大灯会更加长一点，它的定位会更年轻。

2、要说什么是年轻化的设计，首先我觉得全车的镀铬饰条能少则少，最好没有。而吉利博越COOL便是这样设计，虽然它也采用了类似博越L的全新家族化设计，而粗壮的点阵中网，以及反光镜，完全采用了黑化的设计。

3、配置上，博越COOL最懂年轻用户的当属全系标配的智能车机，采用了骁龙8155芯片、16G内存、128G外存，要知道新车的起售价或仅为10万元，如此不计成本，吉利真的飘了。

4、经过一天的体验之后，这台博越COOL还是给我留下了较为深刻的印象。它的出现让吉利在紧凑级SUV市场又增添了一员大将，现在吉利就可以凭借星越L，博越L，博越COOL三兄弟来全方位的满足紧凑级SUV市场中消费者的用车需求了。