长安奔奔的发动机怎么样

动力表现：奔奔车搭载了0L和3L两种排量的发动机，动力输出相对较弱，但在城市道路上表现不错。

耐用。该发动机非常的省油。搭载的长安奔奔的车身尺寸小，车重量轻，在动力上也是基本够用的，而且这款发动机可靠性比较好。

长安奔奔电动车质量还可以，毕竟价格不高，质量不错。全系都使用了4L四缸发动机，最大功率109马力，最大扭矩140牛米的输出，令它行驶起来颇为灵活。开这种微型车有一个特别好玩的地方，那就是完全不用担心车尾的跟随性。

据说奔奔的发动机和羚羊、雨燕的发动机是一样的，全铝的。我也用的奔奔，最早那一批，动力比较强劲，但是曾有过在行驶途中熄火的现象出现，至今未有解决。网友说：要说这个长安奔奔车我有发言权，我就是这个车生产线上的。

好。寿命方面。17款长安奔奔发动机是比较好的，寿命有五年的时间，比较长。行驶方面。17款长安奔奔发动机有101马力140牛米的输出，行驶起来颇为灵活。

新能源奔奔代步车怎么样?

1、长安奔奔新能源很好。奔奔MINI纯电动车具备零排放、低能耗和高性能等显著特点。整车各项功能和性能指标，在国内同领域处于一流水平，在全球范围内也处于先进水平。

2、视觉效果明亮。奔奔E-Star采用三辐式多功能方向盘，支持上下调节，还搭配了旋钮式电子换挡机构，配备遮阳板化妆镜、USB接口等，细节部分做得很贴心。

3、长安新能源基于大数据平台，对电池的使用情况以及健康状态进行分析与评估，为奔奔E-Star的电池状态提供了真实、可靠的数据，提醒用户科学使用电池并提供优良的解决方案，这可进一步消除业内对新能源汽车的贬值担忧。

4、但别忘了此前它的定位是一台7万元级别的新能源小车，所以我们可以看到，它在续航里程、乘坐空间以及基础配置上的优势。相比于同价位的其他新能源车型，奔奔E-Star确实有着自己的优势。

5、动力方面，奔奔E-Star搭载的永磁同步电机，最大功率55kW，峰值扭矩170N·m。变速器方面，还是电动车一贯的单速变速箱，但是旋钮式换挡机构比较有意思，手感很不错，还配有电子手刹。

6、很好地继承了长安奔奔原有成熟的造型设计，要知道奔奔原来的设计在小型车领域是极为出色的。内饰的变化极大，最显眼的主要是双25英寸屏幕加入，我们总是说双液晶仪表盘会影响内饰整体格调，让内饰设计语言无限趋同。

长安奔奔ev360怎么样

1、虽说此次长安奔奔ev360推出的目的是奔着新能源补贴政策来的，升级产品可能会比较仓促，但是在续航里程上和配置方面的升级也算是对消费者有些诚意了。

2、除此之外，长安奔奔EV360与现款车型保持了高度一致。前脸依旧采用了经典蔚蓝飞翔式前上格栅设计，车标内部也被蓝色填充，配合两层镀铬圈，看起来有种渐变的效果。

3、长安奔奔EV360 补助后市场价：98-1八万元 EV360外型上和车内饰基本上沿用了奔奔EV260的造型设计，车体大小上，EV360的尺寸为3730*1650*1530mm，轴距抵达了2410mm。

4、奔奔ev360和260区分的办法为新车型在外观方面与燃油版有所区别。采用了长安家族最新的设计风格，整体看上去相比现款车型要更加时尚。

5、长安奔奔EV360 补贴后售价：98-18万元 EV360外观上和内饰基本沿用了奔奔EV260的外观设计，车身尺寸上，EV360的长宽高为3730*1650*1530mm，轴距到达了2410mm。

13款长安奔奔mini怎么样

动力足，挂挡困难。长安奔奔mini采用0的发动机，是4缸的发动机类型，带动小车身动力不错。长安奔奔mini的档位之间的摩擦力较大，在换挡时需要的力量较大，换挡比较费力。

长安奔奔mini好耐用。根据查询相关公开信息，长安奔奔mini的耐用性较高，当前的汽车主要采用全铝合金车身及优质材料制造，可以增加车辆的使用寿命，同时小排量高效发动机和优质变速箱将节能环保，减少维修成本。

满足了日常使用的需求。外观方面，奔奔mini采用了时尚的造型设计，车身线条流畅，车头造型简洁大方，车尾修长，整车外形小巧灵活，符合年轻人的审美需求。车身颜色也比较多样化，可以满足不同消费者的个性化需求。

长安奔奔mini用途长安奔奔mini的功能主要就是作为平时代步之用，其功能多体现在长安奔奔mini的性能及优点方面。奔奔MINI采用了超级前倾的造型设计，把A柱尽量向前推，大大降低空气阻力的同时加强了视觉冲击感。

毛病有，没有水温表，减震不好，带速时，发动机哒哒响，油位表对于真实油位的指数不准确，超过120公里/小时，噪音比较大，一般的对话听不到，好了，这都是新车带的毛病，至于别的毛病，根据不同情况各有不同。