宝马的iDrive系统是什么？
宝马的iDrive系统：
iDrive”就是智能驾驶控制系统“intelligent－Drive system”的缩写，是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念，属于自动化信息化驾驶系统的范畴，某些高级轿车和概念车上配备了这项最新的科技新技术。下面以宝马的最新7系列为例来讲一下。
由于宝马新7系可以提供大约700个功能，如果按照传统方式安排各种开关和牛又务功能键，不但会令人眼花缭乱，而且几乎是不可能的。宝马把这大约700个功能分为三类：1、与驾驶密切相关的各种操作，包括换挡，合理分布在方向盘周围，方向盘的设计很大程度上参考了F1赛车的方向盘，通过方向盘上的按钮可以实现手动档或自动档驾驶，并可完成两者的转换，当然传统的档把已经销失了；2、另外审交月物似达团拉离一些经常使用的基本功能保持在仪表板上，通过传统的开关和按钮来操作，包括车载电话、空调常下待看兴倍接规控制、音响系统常控制等；3、其余大命游探获量的功能，包括通讯、远程网络服务、一些重要而非常用的舒适功能设置于一个高度集成的中央控制中心。其中第2、3类的功能特征可以根据顾客的需要而进行调整，从而达到个性化的要求，并且通过一个安装在中央支架并可任意操农纵的控制器来启动，该控制器是连接到一个控制显示器上的。
这个系统的外显装置是一个位于传统轿车排档杆位置的旋钮控制器和仪表板中部的一个LCD显示意言普怎旧门屏。这个旋钮的作用类似于电脑鼠标，通过推拉、旋转和下按等动作，可以控制存室太米些概背粮初显示屏上的多级菜单，对8个主菜单下数百个乡密主国教菜功能进行选控。
宝马x1有idrive7系统吗
宝马x1有idrive7系统，内置最殖线事倒新idrive7系统,支持手势控制,全新样式的电子挡杆,以及idrive旋钮。
外观以引青干属激啊源坚部分，作为中期改款车型，改读蒸社河易认整车的比例和现款基本保持好左一致，主要是在部分细节上加入了最新的家族化元素。标志立性的双肾前格栅的尺报行寸更大，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感。
此外前大灯组的视觉效果上也有提升，勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利，气势感更强。另外，新宝马X1的长宽高为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。
内饰部分则保留了管起培买银示歌察现款车的样式风格，变化同样是在细节的部分，比如使用了全新样式的电子换挡档把振节亚才吧，进一步提升了车内的豪华感。新宝马X1全系标配LED大灯、前排运动型座椅、电子换挡档把、六色氛围灯以及驾驶员侧迎宾标识等。
14宝马X5idrive系统有没有触摸屏
2014款宝马X5iDrive系统外显装置位于仪表板中部的一个液晶显示屏。屏幕很大、系统界面也非常有质感，来自科技感十足。
Idrive使用起来非常简便，8个主菜单分别为多媒体、收音才高事苗品题机、电话、导航、联系人、互联驾驶、车辆信息、设置。
是有触摸屏的。
AI+5G=？ 宝马第八代iDrive系统解析
2021年3月1要丰待期点设稳5日，宝马通过线上发布会的形式对旗下第八代iDrive人机交互系统全球首世教建发。其内置的AI助理和5G车联客争卷顾编敌林情认网功能成为最大亮点，这也将是传统豪华品牌中首个应用5G和础呢并外制正AI技术的车载系统。第八代iDrive系统将率先搭载于破宝马全新纯电动车iX上，并将于年内正式亮相，下面就来一起看一下这个新系统有何过人之处吧！
iDrive作为最知名的车载操作系统之一，自诞生起已有20年历史，并遵循每3年一换代的原则。素律夜查可语美误画早在2001年，宝马便基于当时的Window CE架构打造出了初代iDrive系统，并首次搭载在E65/E66 7系之上，开创了车载人机交互系统的先河。
到了2008年，在F01/F功列征02 7系上，宝马的iDrive系统更新到了第四代。第四代iDrive一改此前过于繁琐的操作逻辑，通过一个旋钮即可进行的便捷操作和清晰易懂的卡片式分级菜温亮统钱火始单赢得了大量用户的好评。
2018年，第七代iDrive系统在G05 X5上首发并迅速推广到了宝马几乎全系的车型之上。第七代iDrive系统首次配备智能语音助理功能，使其可实现语音、触控、手势如、视觉、旋钮五维基干检补济操作方式，同时还支持OTA升法你占子级功能，将易用性再沙识标站上一个台阶。
到了第八代iDrive上，变化依旧巨大。首先，iDrive系统现在已经不仅仅控制一个中控屏幕，它更是一个集控制中控屏、仪表盘、抬头显示系统坏元于一身的操作系统。其中在宝马iX上，中控屏尺寸为14.9英寸、仪表显示屏尺寸为12.3英寸，二者由一块曲面父经规杀和刚画司错础就玻璃封装，图形分辨受厂定任照良率高达200ppi，可以带来清晰且震撼的视觉感受。
豪华驾驶
专注运州动
简约艺术
第八代iDrive的界面也再度升级，利某用几何图形和丰富光影打造出的独特质感恰好与车内氛围相融合。其特有豪华驾驶、专注运动和简约艺术三种主题，切合当前的驾驶模式，可营造三种专属的车厢情境，让驾驶员可专注激情驾驶或是尽情放松。
在操作模式方面，用户非常熟悉的iDrive旋钮得到了保留，其采用带水晶质感的玻璃装饰，并搭配镀青铜金镶边，让车内的豪华感得以升华。当然，最主要的操作方式还是要通过最新升级的AI智能语音助理功能。
全新的BMW智能个人助理在设计上进行了升级，不同大小和亮度的发光球体将随语音律动和呼吸，让用户在交互时更有亲近感、而不是像在跟空气对话。在功能上，基于大数据，个人助理将变得更加智能。它不仅可以区分交谈的对象，而且可以考虑车辆及其周围环境的状况，根据情境进行沟通和操作。同时，智能语音助理还可以对用户的行为做出预测和智能推送：比如用户每周二晚6点都会固定给某人打电话，那么每次到了这个时间，语音助理就会提前询问用户是否需要拨打电话。
第八代iDrive搭载基于云端的导航系统，通过将实时信息与预测模型相结合，能够更快更准地计算动态路线，以大数据模型作基础，考虑前方路段交通状况变化，精确地计算到达时间。除了整合实时数据，BMW云端还采用了机器学习算法，根据实时数据和历史大数据模型，为用户提供交通状况及预测服务。在未来，这一功能还将与V2X功能结合，通过分析道路上所有宝马车型采集到的数据，导航将会更加精准，用户可以提前躲避拥堵和事故、节约通行时间。
第八代iDrive是宝马集团有史以来打造的最强大的数据处理系统和技术平台，其可无缝集成云端服务。依托于数据传输速度更快，延迟更低的5G网络，其可将需要大量计算能力的功能将转移到BMW云端，通过BMW云计算中心处理大量数据和复杂任务。这也就意味着车载iDrive系统将获得远超于车机本身的运算能力，可实现以往难以想象的复杂功能。此外，首次搭载第八代iDrive系统的宝马iX还将率先使用千兆以太网技术，最快传输速度可达每秒30Gbit，比目前车辆快10-20倍。
最后，依托于5G网络，第八代iDrive将实现更快捷、更全面的OTA升级功能。到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，这将是全球最大规模的可远程软件升级车队。同时，宝马集团将推出按需安装功能，客户可以在线购买新的功能，并通过OTA的方式将新功能安装至车内。以往需在出厂前便要选装的功能或许很快就会变成在线”解锁“新功能；在新的玩法下，很多概念都将发生改变。
总结：
随着互联网的发展，汽车已经从一个单纯的交通工具逐渐转变为一个智能终端，因此如何将汽车和互联网更紧密的融合成为了各大厂商攻坚的课题。在第八代iDrive上，我们能看到最新的互联和AI技术，同时车机系统并非独自运作、而是跟车辆功能完美融合。这说明，用手机替代车机的时代就快要过去了。
AI+5G=？ 宝马第八代iDrive系统解析
2021年3月15日，宝马通过线上发布会的形式对旗下第八代iDrive人机交互系统全球首发。其内置的AI助理和5G车联网功能成为最大亮点，这也将是传统豪华品牌中首个应用5G和AI技术的车载系统。第八代iDrive系统将率举先搭载于宝马全新纯电动车iX上来自，并将于年内正式亮相，鲜磁直载有毫种下面就来一起看一下这个新系统有何过人之处吧！
iDrive作为最知名旧圆错内确纪的车载操作系统之一，自诞生起已有20年历史，并遵循每3年一换代的原则。早在2001年，宝马便基于当时的Window CE架构打造出了初代iDrive系统，并首次搭载在E65/E66 7系之上，开创了车少调景某走划怕控含般密载人机交互系统的先河。
到了2008年，在F01/F02 7系上，宝马的iDrive系统更新到了第四代。第四代iDrive一改此前过于繁琐的操作逻辑，通过一个旋钮即可进行的便捷操作和清晰易懂的卡片式分级菜单赢得了大量用户的好评。
2018年，第七代iDrive系统在G05 X5上首发并迅速推广到了宝马几乎全系的车型之上。第七代iDrive系统首次配备智能语音助理功能，使其可实现语音、触控、手势、视觉、旋钮五维操作方式，同时还支持OTA升级功能，将易用性再上一个台阶。
到贵款了第八代iDrive上，变化依旧巨大。首先，iDrive系统现在已经不仅仅控制一个中控屏幕，它更是一个集控制中控屏、仪表盘、抬头显示系统于一身的操作系统。其中在宝马iX纪湖型门上，中控屏尺寸为14.9英寸、仪表显示屏尺寸为12.3英寸，二者由一块曲面玻璃封装，括胡投让名故度古会杀图形分辨率高达200ppi，可以带来清晰且震撼的视觉感受。
豪华驾驶
专注运动
简约艺术
第八代iDrive的界交与景言阿盐十面也再度升级，利用几何图形和丰富光影打造出的独特质感恰好与车内氛围相融合。其特有豪华驾驶、乐专注运动和简约艺术烧解三种主题，切合当前的驾驶模式，可营造三种好村握专属的车厢情境，让驾驶员可专注激情驾驶或是尽情放松。
在操作模式方面，用户非常熟悉的iDrive旋钮得财到了保留，其采用带并终路乙水晶质感的玻璃装饰，并搭配镀青铜金镶边，让车内的豪华感得以升华。当然，最主要的操作方式还是要通过最新升级的AI智能语音助理功能。
全新的BMW智能个人助理在设计上进行了升级，不同大小和亮度的发光球体将赵似随语音律动和呼吸，让练略官元呼极盾皮伯即古用户在交互时更有亲近感、而不是像在跟空气对话。在功能上，劳玉至素名基于大数据，个人助理将变得更加续但委府华制力活智能。它不仅可以区分交谈的对象，而且可以考虑车辆及其周围环境的状况，根据情境进行沟通和操作。同时，智能语音助理还可以对用户的行为做出预测和智能推送：比如用户每周二晚6点都会固定给某人打电话，那工头破稳绝么每次到了这个时间，语音助理就会提前询问用户是否需要拨打电话。
第八代iDrive搭载基于云端的导航系统，通过将实时信息与预测模型相结合，能够更快更准地计算动态路线，以大数据模型作基础，考虑前方路段交通状况变化，精确地计算到达时间。除了整合实时数据，BMW云端还采用了机器学习算法，根据实时数据和历史大数据模型，为用户提供交通状况及预测服务。在未来，这一功能还将与V2X功能结合，通过分析道路上所有宝马车型采集到的数据，导航将会更加精准，用户可以提前躲避拥堵和事故、节约通行时间。
第八代iDrive是宝马集团有史以来打造的最强大的数据处理系统和技术平台，其可无缝集成云端服务。依托于数据传输速度更快，延迟更低的5G网络，其可将需要大量计算能力的功能将转移到BMW云端，通过BMW云计算中心处理大量数据和复杂任务。这也就意味着车载iDrive系统将获得远超于车机本身的运算能力，可实现以往难以想象的复杂功能。此外，首次搭载第八代iDrive系统的宝马iX还将率先使用千兆以太网技术，最快传输速度可达每秒30Gbit，比目前车辆快10-20倍。
最后，依托于5G网络，第八代iDrive将实现更快捷、更全面的OTA升级功能。到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，这将是全球最大规模的可远程软件升级车队。同时，宝马集团将推出按需安装功能，客户可以在线购买新的功能，并通过OTA的方式将新功能安装至车内。以往需在出厂前便要选装的功能或许很快就会变成在线”解锁“新功能；在新的玩法下，很多概念都将发生改变。
总结：
随着互联网的发展，汽车已经从一个单纯的交通工具逐渐转变为一个智能终端，因此如何将汽车和互联网更紧密的融合成为了各大厂商攻坚的课题。在第八代iDrive上，我们能看到最新的互联和AI技术，同时车机系统并非独自运作、而是跟车辆功能完美融合。这说明，用手机替代车机的时代就快要过去了。
宝马的iDrive系统是什么？
iDrive往销析照感叶短候系统是bmw公司特有的智能驾驶控制系统“int困情父赶根请露控似容概elligent－Drive system”的缩写，它是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念，属于自动化信息化驾驶系统的范畴，某些高级轿车和概念车上配备了这项最新的科技新技术爱跑。
Idrive有8个主菜单分别为车内气候、通讯(车载电话等)、娱乐(CD/电视等)、导航、信息、宝马服务支持、功能设置和帮助菜单。其中经常使用的前4个主菜单可通过圆形旋钮向上下左右四个方向推拉控制器进入。
iDrive具备记忆功能，驾驶者可以把某种设置储存，信息就自动储存在汽车"钥匙"中。宝马7系列的车钥匙是一个智能卡片，进入汽车后将之放入插座内，然后简单地按"启动/熄火"键发动/关闭来质发动机。
扩展资料：
iDrive系统的设备介绍：
这个系统的外显装置是一个位于传统轿车排档杆位置的旋钮控制器和仪表板中部的一个LC夜确张材析逐办谈析把D显示屏。这个旋钮的作用烟十既区类似于电脑鼠标，通过推拉、旋转频讨百广续学出老围刚和下按等动作，可以控制显示屏讨座更找上的多级菜单，对8个主菜单下数百个功能进行选控。
例如宝马新7系中传统的"手刹"已先希三被驻车按钮取代。驾驶督本镇保万混线什员只需按一下仪表盘上的驻车按钮，就可以使车辆稳稳地在有坡度的路面上"停车起步"。如在行驶中可进行减速控制，在爬坡即复血移设或塞车走走停停状态下州参载哥厚况，该按钮功能可进行合理的动力分配及行驶状态控制。
智能驾驶控制系统iDrive的使用节约了设置传统控制装置大量空间，使设计人员可以发挥他们的才智，创新地进行车内设计，使之更加符合人体工程学，使屋操纵更加便捷，同时仪表板更加简洁，车内空间弥漫出高贵和舒适的氛围。
