国内有哪些生产美式校车的企业?只有宇通一家吗?

1、宇通是第一家做的，然后恒通、五洲龙、一汽、目前上公告的而且卖的比较成熟的就这四家。宇通是最早开始做的，重庆恒通也是模仿宇通做的。目前全国许多企业都看到校车的这个市场。客车行业的第一阵营里面的金龙也在做。

2、有啊，中国校车很多都是模仿美式校车，如宇通，最早研究校车的国内企业。

3、宇通第三代校车在第二代校车安全基因的基础上，从碰撞保护、逃生保护、遗忘保护的角度全方位构建成员安全防护系统。

4、宇通重工是中国一家以生产大型客车为主的企业，成立于1993年。公司总部位于湖南省城市长沙市，是中国客车行业的领军企业之一。

5、宇通客车是在郑州产的，郑州宇通客车股份有限公司是1993年在郑州客车厂的基础上成立的一家股份制公司，1997年在上海证券交易所上市，是国内客车行业第一家上市公司，公司产品包括公路客运、公交、校车、专用客车等。

6、在美国，校车作为最安全、最具特权的车，已经有了100多年的历史。完善的法律制度保护，涵盖各个范围的生产标准，都为乘坐校车的学生提供了保障。但是美国校车的安全标准并不是一蹴而就的。

宇通校车大鼻子最小有几座呢?26座的宇通校车价钱呢?如何联系顺德经销商...

宇通客车55座的价格大致为380万元到780万元每辆，是宇通科技化发展路线的第一款高级公路客车产品，倾注了宇通科研和产品研发团队的大量心血，该产品座位数为55人＋1司机，价格在37．80万元到78．80万元每辆。

不贵啊。这款校车主要卖给农村市场的，小校车价格不高，更适合在弯弯曲曲的农村道路上开。

宇通校车最小可以装1119座都符合国家标准，要看地方政策了。

到56不等，至于宇通校车的性能的话，因为我是做汽车保养的，总的来说还不错，它全身采用的是高强度的钢材，更耐撞。

国家校车标准规定：幼儿园校车不能超过45人，中小学校车不能超过56人。所以，不管是宇通校车最大是多少座还是楚风校车最大多少座，超过56座就不是符合国家标准的校车，是一般普通客车。所以，超过56座的你都不能购买。

长鼻子校车独特的设计决定其有更开阔的视野，更抗撞击，车内的设计也更先进，有助于司机发现车内外的险情，所以确实比一般校车更安全。宇通是国内最早注意到校车安全的企业，也是最早生产长鼻子校车的企业，质量也是最好的。

宝鸡校车的销售在什么地方?大鼻子的那种有没有?

校车比较多，几家比较有名的大品牌，像宇通、中通、长安，主营大型校车。宇通客车主要产品：长鼻子校车，大鼻子校车长10米、为51+2+1座，小鼻子校车长2米，为35+2+1座。

想必你在街上看到的那种校车应该是宇通的大鼻子校车，这款车现在蛮流行的，许多学校都在用呢。我们这儿的校车就是这款大鼻子校车，就是前脸很大，看起来像有个很大的鼻子似的。

模仿美式校车，主要是为了减少碰撞时对车内孩童的伤害，国内典型就是宇通大鼻子校车。

宝鸡宝众不是国营的，是股份制企业。和上海大众不同。上海大众是上汽集团和德国大众合资的，一汽大众是一汽集团和德国大众合资的。

LZ，最早生产长鼻子校车的企业是宇通。宇通客车是中国最早关注校车安全和校车市场的客车企业，并且宇通总裁汤玉祥也曾在两会有过校车相关提案。作为校车行业的先行者，宇通客车在校车生产，安全解决方案等方面有非常多的经验。

校车一般运行成本是多少?

如果你用宇通54座大鼻子校车，司机A1证，车价40万左右，司机就按2000元，100公里耗油20升，价值140元，车用10年，月4000元，这样算来每月大约4000+2000+2200（一月）=8200元。还不说修理费等，大概就这么算，咱们是同行。

核算校车运行成本，核定每学期校车收费标准1000元校车收费标准为5公里以内500元/年，5-8公里800元/年，8公里以上1000元/年，不足部分由政府财政兜底解决。

距离学校4公里以内（含4公里）的通读生每期每生最高收费标准为350元。以江永县为例，收费标准为最高收费标准，公司不得超过核定的收费标准收费，但可根据营运情况降低标准收费。

没有统一的收费标准。校车，是指依照《校车安全管理条例》取得使用许可，用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。接送小学生的校车应当是按照专用校车国家标准设计和制造的小学生专用校车。

校车收费规定各地不一样，有些地方校车有补贴，相对来收学生要交的费用就低些。有些地方没有补贴，学校根据校车的运行路线和油耗、保养收费。现在学校购买校车一方面是为了生源，另一方面还是为了盈利。

根据不同地区的政策和交通情况，校车收费标准也不同，也存在一定的差异。一般来说，学校会为每个学生办理校车交通卡，刷卡上车付费，根据每次乘车的距离和时长计算费用。