纳智捷大7真实油耗
很高，非常高。20万辆车和几百万辆车的油耗。Najie7油耗较高，车身目前与该车定位不同。市区平均油耗16L左右，综合油耗13L左右。猛禽的综合油耗只有16L。所以，如果家里没有我的，我真的买不起。
大小为7的0t车型100公里油耗为5升，2t车型100公里油耗为12升。首席执行官的油耗与大7的2t机型相差不大。大小为7的0升涡轮增压发动机具有188马力和275米的最大扭矩。
L/100km左右 根据油耗数据网站显示，纳智捷大7 SUV搭载2T涡轮增压发动机，匹配5挡手自一体变速箱，平均油耗是161升。纳智捷大7 MPV搭载的0T涡轮增压发动机，匹配的是5挡手自一体变速箱，平均油耗是112升。
纳智捷大7油耗一般在14个左右。以下是关于大7纳智捷的更多资料：纳智捷大7SUV是东风裕隆于2011年推出的一款SUV车型，凭借着个性且时尚的造型、宽敞的空间设计和丰富的配置水准，大7SUV自上市以来的确获得了一定的市场。
纳智捷大7真实油耗究竟多可怕
很高，非常高。20万辆车和几百万辆车的油耗。Najie7油耗较高，车身目前与该车定位不同。市区平均油耗16L左右，综合油耗13L左右。猛禽的综合油耗只有16L。所以，如果家里没有我的，我真的买不起。
目前车主平均实测油耗为107L百公里，少数车主实测油耗不足10L百公里却超过15L百公里。
根据油耗数据网站显示，纳智捷大7 SUV搭载2T涡轮增压发动机，匹配5挡手自一体变速箱的平均油耗范围依次是199升，161升，123升，107升。
以上均值上下浮动10%都正常纳智捷真实油耗究竟多可怕因为正是那样的峰值数据，惹的车主们不开心。
纳智捷大7怎么样
纳智捷大7的内饰设计同样非常出色。中控台采用了大尺寸的液晶屏幕，显示效果清晰。而且，该车型还配备了全景天窗、真皮座椅、前后排座椅加热、无钥匙进入和启动等豪华配置，让驾驶者和乘客的舒适度得到了很好的提升。
除了油耗，前期的纳智捷大7小毛病确实多，异响，减震硬、噪音大、电子件故障等。
大7的舒适度一般。一方面是座椅设计还不够合理，另一方面是底盘是最简单的扭力梁悬挂。如果不清楚什么是扭力梁的话，这个悬挂有个外号，叫板车悬挂。
二手纳智捷大7suv，价值很低，个人不推荐买。而具体来看，其装修方面不是最好的，但同等水平的装修是中等以上。空间方面，前排有空余空间，但我185坐在后面几乎就在我头旁边，可能是身高的问题。
纳智捷大7噪音主要表现在高速行驶或者行驶在不平路面。
T发动机的账面参数看起来不错，但驱动力感觉一般。看来它的发动机调校技术还有待提高。7大侧显示屏7大内饰Seven的内饰个人看起来很低。简直配不上它20万左右定价的地位。看起来太简单了，一点奢华感都没有。
纳智捷大7和6有什么区别?
1、S6要说优点就是一个性价比，其他方面没有什么可以拿来说的，如果真喜欢SUV的话我觉得还是买长城的H5或H3好了，如果不在乎是不是骨子里的SUV，城市跑S6更好看点，但BYD的售后服务一般了。
2、T的动力相对较弱，最大扭矩与大众的4T高功率版发动机相同。2T发动机的账面参数看起来不错，但驱动力感觉一般。看来它的发动机调校技术还有待提高。7大侧显示屏7大内饰Seven的内饰个人看起来很低。
3、大七指的是纳智捷大7suv车。属于中型级别的suv，其车身尺寸的长宽高分别是4845mm，1876mm，1768mm，轴距为2910mm。
4、该车型配备了六速手自一体变速器，换挡平顺，响应迅速。此外，纳智捷大7还配备了四驱系统，提供更好的操控性能和稳定性能。纳智捷大7作为一款豪华SUV车型，外观设计时尚动感，内饰豪华舒适，性能表现出色。
5、纳智捷大7是一款前置前驱车，也就是2驱车。这款车型是采用了前置前驱的设计，即发动机在车头前部，驱动轮是前轮。因此，纳智捷大7是2驱车。
深度解析大7座SUV:汉兰达和揽境,谁才是高性价比之选?
1、空间上，从数据来看，揽境车长5152mm，轴距2980mm，货真价实的大尺寸SUV，汉兰达的车身尺寸为4965×1930×1750mm，轴距为2850mm，揽境要比汉兰达大了整整一圈，。
2、严格来说，揽境比汉兰达高一个级别，揽境属于中大型SUV，而汉兰达属于中型SUV。除了尺寸外，在空间表现上，揽境也明显优于汉兰达。对于7座SUV来讲，第三排显得尤为重要。
3、通过车身尺寸和实际乘坐体验来看，揽境的表现较全新汉兰达有着绝对的优势，对于六座或七座有刚需的消费者而言，揽境会是更佳的选择。
4、揽境空间感强，乘坐更舒适 再来看看汉兰达，一直以来汉兰达被人吐槽的就是第3排的空间，即使是最新一代汉兰达的长度有所增加，但第3排的空间依然不大。
大众途昂7座suv怎么样?
1、也脱离了大众的套娃路线，并且，车身轮拱的突起很高，非常的有力量感。
2、口碑最好的七座suv是大众途昂。途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X。
3、而且保值率还算不错，使用六年多的时间，贬值了50%左右，最便宜的价格是15万以内。车源的话，330的车源比较少，而普遍更多的是380车型，也就是0T高功率版本。
