汽车流通协会秘书长肖政三:中国亟需四轮驱动

1、月14日下午，中国汽车流通协会秘书长肖政三在长春车展组委会主办的“新常态·新趋势”——2016中国(北区)汽车创新发展峰会上表示，当下的汽车类消费增速已经长期低于社会消费品零售总额的增速，中国车市亟需四轮驱动。

2、中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示，在相关政策对行业的推动下，2021年将是中国汽车二手车市场发展元年，行业将会真正步入一个快速发展的通道。2021年国内二手车交易量肯定会突破1600万辆。

3、中国 汽车 流通协会秘书长肖政三表示，流通协会对于国六标准切换最主要的建议是，在提前实施国六的重点区域，让 汽车 生产厂商停止生产或者供应国五车。

4、近日，中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三在月度会议上表示，放宽或取消限购，首先要解决拥堵。

5、相关数据显示，去年12月，中国汽车销量在265万辆。在流通协会专家看来，今年12月的汽车销量很难实现正增长，预计可能在250万辆左右，最多持平去年。

6、事实上，在新能源汽车产业变革初期，车企将车型投放到出行市场本不是件坏事。

北京车展延期打乱车企节奏,车市何以解冻?

此外，广州车展将在11月举办，北京车展推迟后与广州车展仅间隔两个月。“车企发布新车的节奏在一定程度上被打乱，但有些定于北京车展上的车可能还是希望在北京车展去发布，应该不会在4月份发布了。

乘联会称，今年日内瓦车展取消，将令北京车展的世界价值进一步凸显，虽然北京车展也因疫情延期，但相信各家车企会以更大投入来做好北京车展的筹备工作，以显示品牌的活力与士气。

年开局确实太难，新冠肺炎疫情席卷而来，加剧了车市寒冬，就连北京车展这种最好的展示窗口也延期举办，说明车企以及相关企业的淘汰赛可能进一步提速。2020年将会更加难过。

有分析认为，此次疫情至少要到4月底才能彻底消除。根据这一预测，今年的北京车展延期举办将成为大概率事件。如果北京车展不能正常举办，那对本来已经非常困难的中国车市又是一记重拳。

中进汽贸服务有限公司的公司发展

1、多品牌的售后维修保养业务的开展，对中进汽贸上海公司汽车经营全面发展奠定下扎实的基础，同时也对公司的服务提出了更高的要求。

2、进口汽车批发业务是中进汽贸目前的主要利润来源，是企业发展的核心业务。

3、公司建立了品牌二级网络，开拓汽车服务市场，形成集汽车销售、零部件供应、汽车维修、二手车、租赁等功能为一体的汽车贸易服务体系。

李冰阳:2020年中国汽车市场发展特征及2021年展望

1、峰会上，中汽数据有限公司市场数据室主任李冰阳做了主题演讲“2020年中国汽车市场发展特征及2021年展望”。

2、年的中国车市有望出现以下几个特征：中国自主品牌进一步分化，恒者恒强 得益于中国经济的发展及人口红利，中国汽车行业在过去十几年迎来了快速增长，汽车保有量逐年增长。

3、李冰阳认为，包括老旧车淘汰、双超和环保治理等政策，推动了商用车超常规发挥。其中，老旧车淘汰终端带动量约46万辆，对整体销量贡献将近9%。此外，治超治限释放超载运力，带动了增购需求，对销量贡献超过2%。

4、尽管中国汽车市场连续第三年出现负增长，但是，在上半年疫情严重冲击下，2020年产销降幅较2019年出现明显收窄，中汽协称“市场恢复大大超出预期”。

5、伴随着国民经济的稳定回升，消费需求将加快恢复，根据汽车工业协会发布的《2020年汽车工业经济运行情况》：2020年度或将是中国汽车市场的峰底年份，2021年将实现恢复性正增长，汽车销量有望超过2600万辆，同比增长4%。

新能源汽车也要下乡了

新能源汽车下乡已经成为提振汽车市场表现、推动汽车行业发展的重要措施。

在大多数乡镇消费者尤其是70岁之前的广大中老年用户眼中，新能源汽车仍然是一项不成熟的技术，很多人甚至还保留着自主品牌汽车不可靠的观念。因此，要打开新能源汽车下乡的突破口，打破新能源汽车技术不成熟的陈旧观念非常重要。

新京报贝壳财经讯5月17日，针对国家发展改革委联合能源局出台了支持新能源汽车下乡的政策文件，国家发展改革委新闻发言人孟玮表示，近年来，我国新能源汽车消费高速增长。

近期奇瑞新能源推出“QQ冰淇淋下乡1000元/台补贴”的购车优惠政策。据悉，比亚迪、零跑等也在积极部署相关工作，助推新能源汽车下乡。除推出适宜车型及加大优惠力度外，也有部分车企聚焦农村地区补能体系建设。

首先，不可否认，新能源汽车下乡是注定要下的。正如国常会上所说，农村新能源汽车市场空间广阔，那是真的广。有媒体统计，2022年农村地区汽车保有量达到4亿辆，分别占全国总量41％。

企业层面，奇瑞和五菱等车企也都积极响应政策。奇瑞新能源发布“QQ冰淇淋下乡1000元/台补贴”购车优惠政策；五菱汽车也宣布旗下五菱宏光MINI EV家族至高直降3万元，全系98万元起售。