讴歌车质量怎么样?
1、高品质：讴歌汽车注重品质和细节，主要采用高档材料和精细工艺制造车辆，使其具有极高的品质和耐久性。高性能：讴歌汽车的动力系统采用了先进的技术和设计，使其在动力性能方面表现出色。
2、总的来说，广汽讴歌的品质其实还是挺靠谱的，其车型也对得起豪华品牌的定位。至于销量不佳的问题，毕竟讴歌在国内的品牌影响力还不够，但其竞争对手早已深入人心。
3、质量可以。讴歌RDX内饰中控的整体排布享有特别高的科技感官，中央的大屏让整体显得相当醒目，车内材料与做工在同都是上乘水准，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装潢物件，为车内增添几分情趣。
4、早期产品定位禁止 讴歌的设备系列产品设定单一且标价不科学，比如做为中大型车的讴歌TLX，门坎达到39万；而做为中大型车的凌志雷克萨斯ES，起步费仅30万不上，这类价差到之后才明显改善。
5、对于讴歌和本田的品质比照，做为大品牌的讴歌在材料层面要比本田更为好，因此产品质量也会更好。
6、二手车无法判别质量怎么样。因为是二手车，无法看到具体磨损，所以无法判断。
讴歌zdx怎么样
车不错，销量不好。因为人家一看、、诗歌图什么的太像了~跟MDZ共用的底盘四驱，有不错的越野能力，只是内饰不出彩，对不起它激进的外观。讴歌ZDX外形细节ZDX的发布使讴歌SUV的产品线得到进一步的完善。
讴歌车质量还不错。讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
讴歌ZDX配备了6AT变速器，使汽车换挡更加平顺，同时提高了燃料经济性和可靠性。该车前悬架采用了麦克弗森独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架，可提高车轮的抓地力和操纵舒适度。
使用6AT变速器提高了汽车换挡的平顺性和燃料经济性，并且6AT变速器的可靠性和耐久性也比较好。讴歌ZDX的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操纵性和乘坐舒适度。
内饰设计方面，全新讴歌ZDX看起来可能会会拥有与本田Prologue相似的中控布局，通过仅有的谍照能发现，中央的悬浮式触控屏样式与本田Prologue基本相同，可能包括13英寸的悬浮式中控屏与11英寸液晶仪表盘。
讴歌zdx用的是什么悬架
讴歌zdx的前悬架采用麦克弗森独立悬架，后悬架则采用多连杆独立悬架。悬架是连接车轮和车身的关键组件，没有它，汽车无法正常行驶。
该车前悬架采用了麦克弗森独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架，可提高车轮的抓地力和操纵舒适度。讴歌ZDX还搭载了全时四驱系统，使得四轮车轮无论何时都具备动力，可提高汽车驾驶稳定性和车轮的机械抓地力。
讴歌ZDX的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操纵性和乘坐舒适度。多连杆悬架是双横臂悬架的改进产品，这类悬架将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。
讴歌ZDX油耗高吗?听听车主们的真实感受
高。18款讴歌7排量油耗是比较高的，这款车百公里油耗都可以达到十七升左右。
不过讴歌RDX并非绝对完美，对于讴歌RDX来说，最满意的就是车辆的操控了，方向盘指向性不错，助力到位手感好，油门刹车也好控制，特别满意，不过个别设计不方便，比如空调温度调节，到现在还不适应。
ZDX声称使用的是7升自然吸气发动机，当然这辆车的排气量是7升。讴歌ZDX的是旗下的中大型SUV，该车的纵横高度分别为4905mm、1995mm、1595mm，轴距为2750mm，这是5门5座SUV车。
动力很满意，随踩随油，就是冲着大排量的自然吸气买的。 指向性方面觉得还是和宝马有点差距。其他都还不错 视野方面一般，车头太宽，需要适应一段时间。
讴歌zdx发动机排量是多少
讴歌zdx的长宽高分别是4905毫米，1995毫米，1595毫米，轴距为2750毫米。这是一款五门五座suv车型，这款车全系都使用了7升自然吸气发动机，这是一款v6发动机。
讴歌ZDX是一款五门五座SUV车，其纵横高度分别为4905毫米、1995毫米、1595毫米，轴距为2750毫米。该车搭载了一款使用7升的自然吸气V6发动机，最大输出功率309马力，最大扭矩370牛米。
这些设计的共同作用就是赋予讴歌ZDX更有冲击力的未来气息。车尾的SH-AWD徽标标志着讴歌ZDX配备备了SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统，这是讴歌引以为傲的技术。讴歌ZDX的售价为88万，搭载的是一台7L V6发动机。
讴歌zdx和歌诗图两车整体轮廓一样，不同之处只是细节方面的设计，在具体数据上，ZDX的车身尺寸为4887mm/1995mm/1596mm，轴距为2750mm；而歌诗图的具体尺寸为，4995mm/1900mm/1560mm，轴距为2795mm。
讴歌zdx配备了一台7升自然吸气发动机，最大输出功率为227kw，最大输出转速为6300转每分钟，最大转矩为370牛米，最大转矩转速为4500转每分钟。此外，这台发动机还采用了多点电喷技术。
讴歌是个讲求性能的品牌，之所以在北美热卖靠的也是出色的驾驶性能，如果你买车追求的是车辆的操控性能和驾驶乐趣，选这款车是不会失望的。
讴歌zdx和歌诗图配件一样吗
诗图的造型与讴歌ZDX车型有些相似，也可以称之为ZDX的“入门级版本”。本田将诗图定义为CUV(CrossoverUtilityVehicle)，面向海外市场喜欢实用空车、跑车、多功能车，但不喜欢SUV略显臃肿造型的消费者。
歌诗图好看？ 歌诗图是仿造讴歌ZDX的。 仿造的不伦不类。 完全没有美感 很多歌诗图车主都会改装ZDX套件。 因为实在太丑了。 至于BMW X6 本田和bmw就不是一个档次的。 价钱当然不一样了。
ZDX虽然有着令人耳目一新的外形设计但还是能找出熟悉的讴歌特征。性能介绍：大面积盾形镀铬中网是前脸上最显著的特征ZDX独有的配置即藏身于中网后面的ACC主动巡航系统。
