本文目录一览：
- 1、北京现代全新MPV曝光,或命名为库斯途,预计年内发布
- 2、库斯途配置是怎么样的?
- 3、北京现代全新MPV实车曝光,撞脸捷达VS7,或命名“库斯途”
- 4、看个新车丨就不担心输在起跑线上?北京现代MPV无伪实拍
- 5、现代第三季度净亏损11.18亿元!在华销量同比大跌31.6%
北京现代全新MPV曝光,或命名为库斯途,预计年内发布
易车讯 8月5日，北京现代发布了其首款MPV车型库斯途的官图，据悉，新车有望于2021年内正式上市，其将与别克GL8以及本田奥德赛、艾力绅等合资品牌MPV直接竞争。
由于此次曝光的只是一组无伪谍照，所以关于这款车未来到底会叫什么名字，暂时还无法确定。不过，根据目前掌握的信息来看，北京现代已经为这款车在国内注册了全新的商标，名为——CUSTO。音译来看，很有可能会是库斯途。
另外现代汽车也要国产一款MPV，这款车或被命名为“库斯途”，上市的时间预计会是2021年。日前，我们从相关渠道获取到一组现代MPV的谍照，从照片来看，新车基本上已经达到了准量产的状态。
月9日，北京现代库斯途内饰细节图发布。新车作为 北京 现代 首款MPV车型，内饰上采用了4英寸竖式中控大屏，以及按键式电子换挡，并有望于2021年内正式上市。
北京现代库斯途将于2021年9月26日上市。作为北京现代旗下的首款MPV，库斯途目前已到店。此前，北京现代还公布该车的预售价格为158万元起。据悉，库斯途提供5T和0T两种动力系统，全系搭载8速手自一体变速箱。
有消息称，北京现代注册了CUSTO、库斯途、凯斯途等全新商标，有望成为该款国产MPV车型的名称。新车实现上市后，有望成为奥德赛、艾力绅等合资MPV车型的竞争对手。全新名图和全新途胜L均有望在明年上半年推出。
库斯途配置是怎么样的?
库斯图现代配置：外观方面，现代库斯途采用了全新的家族式设计语言，前进气格栅由菱形块状物组合而成，其中外侧的三组是带有光源的，大灯是全LED光源，点亮后辨识度非常高。
北京现代首款MPV库斯途一出场就惊艳了不少人的目光，由于其价格实惠、品质有保障、空间充足、配置齐全、省油耐用的特点，精准抓住了“家庭用车”消费者的需求，让我们成功圆梦MPV。
车身侧面，库斯途采用侧滑式车门设计，给乘客带来不错的便利性；落落大方的线条勾勒出沉稳大方的气息，粗壮的轮眉与侧裙在光影下更具肌肉感。其轮毂造型和索纳塔车型较为相似，展现车辆的运动氛围。
动力方面，库斯途提供两种动力，270T为5T四缸发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩253牛·米。380T为0T发动机，最大功率176千瓦，最大扭矩353牛·米，两款发动机均匹配8AT变速箱。
北京现代全新MPV实车曝光,撞脸捷达VS7,或命名“库斯途”
1、虽说这款现代MPV不一定赢得了别克GL本田奥德赛、大众威然这些“神仙”车型，但它的出现，还是能进一步激化合资MPV市场的竞争状态，毕竟韩系车的性价比有目共睹。
2、由于此次曝光的只是一组无伪谍照，所以关于这款车未来到底会叫什么名字，暂时还无法确定。不过，根据目前掌握的信息来看，北京现代已经为这款车在国内注册了全新的商标，名为——CUSTO。音译来看，很有可能会是库斯途。
3、易车讯 7月26日，北京现代发布了其首款MPV车型Custo的预告图，并且正式宣布其中文名称为库斯途。此外，新车有望于2021年内正式上市，其将与别克GL8以及本田奥德赛、艾力绅等合资品牌MPV直接竞争。
4、之前我们披露的北京现代全新MPV车型日前已经曝出外观和内饰的无伪谍照，并且现代汽车还为其注册了“CUSTO”的英文名称，以及音译的“库斯途”、“凯斯途”、“凯诗途”一系列备选中文名称。
看个新车丨就不担心输在起跑线上?北京现代MPV无伪实拍
之前我们披露的北京现代全新MPV车型日前已经曝出外观和内饰的无伪谍照，并且现代汽车还为其注册了“CUSTO”的英文名称，以及音译的“库斯途”、“凯斯途”、“凯诗途”一系列备选中文名称。
这次亮相的实车并不是起亚嘉华，而是北京现代旗下的新产品，该车型目前内部代号是北京现代KU，尺寸定位属于中型MPV，虽然具体的车身尺寸还没有正式公布，但是目测轴距至少在8米级别，搭载三排座椅是没有问题的。
日前，我们从相关渠道获取到一组现代MPV的谍照，从照片来看，新车基本上已经达到了准量产的状态。
现代第三季度净亏损11.18亿元!在华销量同比大跌31.6%
日前，现代汽车公布了第三季度财报，该公司当季出现净亏损，盈利与市场预测相差悬殊，这主要是因为其发动机质量问题和相关召回拉低了业绩水平。
根据现代汽车公布的第三季度财报显示， 2020年第三季度收入258万亿韩元（约合人民币1634亿元），同比增长3%。但营业亏损却达到3138亿元（约合人民币158亿元），净亏损达1888亿韩元（约合人民币118亿元）。
合资品牌广汽本田销量为2万辆，同比减少11%；广汽丰田销量8万辆，同比下降12%；广汽三菱销量为0.8万辆，同比下降36%；广汽菲克是广汽集团内下滑最为严重车企，1月销量仅为0.2万辆，同比下降76%。
自2016年销量达到114万辆巅峰之后，北京现代在华销量急转直下，截止到去年，已是其销量连续下跌的第六个年头。即使是疫情放开的今年，北京现代销量也不见好转。
