23岁的小伙花近80万买个二手宝马7系，真会生活!#宝马7系
23岁小伙买80万二手宝马，东北这块人真会享受。
花了将近80万买了一个二手的宝马7系，买这个车的小兄弟呢？
·第一，没有靠父母。
·第二，自己靠互联网来挣的钱。
·第三，他才是一个2000年的一个小孩，今年刚刚23岁。
你敢相信吗？所以说这个互联网，真的是富了一批又一批的人，同时也说明大家要想弯道超车，要想实现逆袭，原始家庭不好的话，真的是互联网，是一个低成本创业的非常好的方式。他买的这个是2021年的宝马740顶配，119万的指导价，当时落地140多万，你能想到的那些配置都是应有尽有。能花80万块钱买一个二手车的，他的手里绝对不止只有80万块钱。
·第二个，我现在来沈阳，包括我之前认识的很多的沈阳的朋友，我有一个很深的一个感受，就是感觉沈阳包括东北这一块的人，他们特别的会生活，你看看满大街豪车非常的多，包括沈阳这边的二手豪车的二手车市场做的也非常好。包括以前途乐、陆巡、霸道、路虎这些，很多都是在东北的这些大哥们在开，真的是非常会享受。
你看我晚上来吃饭的时候，感觉这边饭店也非常的多，夜生活也非常的丰富。他不和我们山东人一样，只是为了会存钱，给孩子存钱，给父母存钱，这生活差距怎么那么大呢？
开了七年的宝马7系还值多少钱？52万贵不贵？
哈喽，大家好，我是检车家的检测师——光耀，别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦，现在是检车家的一名二手车检测师，规避大家的购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
本期的主角是一辆低调的狠货，宝马750Li！虽然外观跟730没什么大的区别，但750搭载了4.4T双涡轮增压发动机，新车落地价格来到了200多万，配置可以说是拉满了，著名的魔毯悬挂，后轮转向系统，在这辆车上都可以看到！
买这辆车的是什么人呢，不是我们眼中的某某富豪，而是一名外地车商！和卖家是同行，等于是圈子内批发，价格肯定要比个人买便宜！虽然车辆附带验车报告，但外地车商还不是特别放心，毕竟几十万的买卖，还得请我们做一个全面检测才行，万一收回去砸手里，那就得不偿失了！
既然是外地车商，那肯定不来检测现场，也没必要浪费来回的路费和时间！最主要是他也具备鉴定二手车的专业知识，到时候把验车报告发过去，他也能看出个七七八八，更何况光耀还会口头汇报一遍！
根据客户提供的信息，光耀见到了这辆宝马750，可以看出车身贴了一层改色膜，本身黑色的外观，又贴了一层磨砂黑，膜的质量也一般，这就有点奇怪了，具体原因还得光耀一步步检测来探索了！
车系型号：2016款 750Li xDrive四座版
出厂时间：2015-08
上牌时间：2016-01
表显里程：77144KM
厂商指导：198.80万
二手报价：52.8万
老规矩还是先采集一下车身漆面的基本数据，车顶是个好地方，轻易不会伤到！数据取下来不高不低，245μm左右，符合贴了改色膜后的厚度，就拿这个做参考标准了！
由于贴了改色膜，覆盖件就没办法直观的正面观察了，只能从侧面入手！打开前盖，首先铰链螺丝拆卸痕迹明显，前盖内部也流漆了，再根据做工和其它细节，可以确定前盖换了！
前盖下方的行人保护装置也拆过，很大概率之前弹了，目前是修复好的状态！
前面右边大灯也换了，车是2016年出厂的，大灯则是2018年生产的，逻辑就是这么简单！
水箱框架是可拆卸式的，所以能看到表面一圈螺丝都有拆卸痕迹，不过前边纵梁、两边翼子板梁和减震器塔顶没有变形修复的现象，说明前面的碰撞力度不大！
从这个散热风扇也可以看出来，有拆卸，但是没有换件，所以到目前为止，车头问题不大！
往后看发动机，见识下这台4.4T双涡轮V8发动机，最大马力449匹，最大扭矩650牛米，变速箱还是8档手自一体，百公里加速能进5秒以内！对于一台行政级别的车来讲，一般不需要开那么快，但这个东西，平时可以不用，你却不能没有，万一老板需要500公里加急取公章呢！
发动机上部的状态还不错，气门室盖、进气歧管、排气歧管以及正时前盖均没有拆装维修痕迹，至少排除了分解大修的嫌疑，而且也没有发现明显的渗漏痕迹！
冷却液水壶里几乎是见底了，在水壶的管道上也看到了冷却液的痕迹，应该是这个管子在漏，当然也不排除其它地方，后续还是需要仔细检查一下，毕竟漏水不是个小问题！
接着把车身金属件给检测一圈，除前盖之外其它都是原厂件，但是喷漆的地方还是挺多的，除了车顶和后盖，外观一圈基本上都有，当然，这些和前面的碰撞比起来都算小问题！
来到内饰，前排座椅的磨损看着不大，符合当前的公里数，就是表面不干净，没有好好清洗的感觉！前面毕竟有碰撞，光耀比较担心气囊是什么情况，虽然暂时没有大的事故，但如果气囊弹开过，后面也不太好出手啊！
拆开仪表盘两侧的饰板，检查仪表台内部骨架，没有进水生锈，但是大螺丝有拆卸，仪表台表面的皮革也是后期重新包的！
重包的原因，看一下副驾驶气囊就能明白！生产日期和车辆出厂日期对不上，副驾驶气囊更换了，那这也就不用多说什么了！仪表台重新蒙皮＋副驾驶气囊更换，这两个现象结合起来等于气囊之前弹开过！
主驾驶气囊也是一样，但不太明显就不放出来了！我们看看安全带，安全带拆过，主驾座椅也拆过，加装全包脚垫是一个因素，还有个隐藏因素，估计就是因为前面碰撞了！不过安全带没有更换，卡槽和座椅下部电机线束没有泥沙水泡过的痕迹，金属件也没有生锈！
前面方向机管柱除了有拆卸以外，也没有生锈泥沙的情况！
拆掉门槛饰板，检查地毯线束缝隙，也没有发霉泥沙的存在，这就排除了车内进水泡水的嫌疑！
OBD电脑检测公里数和表显里程相差不大，七年7万多公里，没有调表的必要！
最后来到修理厂，把车辆顶起来检查底盘，这种级别的车，底盘平整度和用料都没得说！
发变结合处和发动机油底壳位置有点轻微渗漏，这个不影响使用，暂时可以不管，中间一圈的固定螺丝没有拆卸痕迹，说明发动机变速箱没有分开过，自然也就不存在分解维修的可能！
变速箱油底壳同样没有拆卸和更换，说明变速箱还没有更换过变速箱油，这个还是建议换一换，勤保养多爱惜，一点没毛病！
下面元宝梁和各种固定橡胶都没有拆卸，真不赖！
最后检查了一下前后纵梁，不管梁头还是尾端，都没有变形和修复，车身结构完好，重大事故车也彻底排除了！
总结就很简单了，无大事故无水泡无火烧，发动机变速箱无大修，但是机舱漏防冻液，主副气囊弹了，因为这个车的豪华属性，碰撞传感器太灵敏了！
把全部车况跟客户讲了一下，客户说问题倒不是很严重，但这种车的消费群体对车况要求比较高，一般都会选精品的，安全气囊弹了还是有些忌讳，收回去也不好卖，考虑再三，最终还是放弃了这辆车！
高端车就是这样，对车况的把控更细节！不过一般家用车也不能马虎，毕竟关系到道路安全和使用成本，事故泡水车不仅安全性低，后期故障维修可能会更多，所以检测非常有必要！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
二手四驱七系为何一车难求？
都说后驱的宝马才有灵魂，但是在七系上它的四驱要比后驱贵了一大截，本期咱们就以这台到店里来做老改新的七系跟大家好好聊聊，看似丢了魂儿又贵了一大截的四驱七系到底值不值得买？它的二手车又是怎样一个情况！
其实这两年二手车的行情极其的乱，但是四驱的七系却十分的坚挺，它跟GT535一样，也属于新车没人买，二手车疯抢的车型。
四驱的七系卖的不好，不是因为车不行，而是因为这个车实在是太贵了。
当年730起步是六十万，740的话也就80万左右，而到了四驱的740就到了100万起步，整整贵20万！
贵是一定有理由的，大家都知道这个车好，所以说找它二手车的人也特别多，以北京为例，四驱七系这个周转期是一个月，作为一个D级豪华车来说，这个数据很惊人的。
从表面上看，四驱的七系和以后驱为精神图腾的宝马好像是背道而驰，但实际上，宝马的四驱跟后驱差异化并不大，宝马的这套四驱系统依旧是以后驱为主导，它整体的感觉更偏后驱用，论纯粹性，肯定是后驱好。
这是宝马的精髓，但是论抓地力和上手难度还是四驱的好。
大多数人都没有经过专业化的系统培训，驾校的学的那些东西也跟不上汽车的性能了。
现在的家用车动辄两三百匹的马力，大多数人是没有能力安全驾驭的，在突发紧急情况的时候，大多人都是蒙的。
而四驱车型对普通人而言可以降低出现错误的概率，它更好上手，特别是在雨雪季的北方，这是非常明显的优势。
其实买七系的人都是奔着好开去的，他们享受的是有韧性的悬挂、线性的刹车、灵敏的油门、无虚位的转向、以及发动机和变速箱丝滑的匹配程度。
真要体验轮胎突破极限的快感和几十毫秒的换挡速度，人家就买M3了，它俩一个价，从表面上看，四驱的七系好像只是好开，但现实是它的配置高的离谱，它跟760已经差不多了。
下期我跟大家好好聊聊四驱的七系配置有多强悍。
38万买辆开了4万公里的宝马740，算不算捡漏？
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师胡新。因为长相粗犷，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微的，所以检测找我没错的。欢迎收看本期二手车检测趣事，今天给大家带来的车型是宝马7系。
宝马7系应该属于是普通人奋斗一生的努力目标了吧？当然，不是说奋斗一生就为了买一辆宝马7系，而是奋斗一生能达到买得起7系的级别。不过这种级别可能有的人需要一辈子才能达到，有的人则出生的时候就有这个福气了。今天我们的客户小哥就是一位富二代，前段时间骑行的时候认识了一个朋友，是干二手车的，最近小哥另外一位朋友准备购置一辆40万左右的宝马740，小哥便给他们两个牵了条线。
而今天委托我们检测的正是这位介绍人，他说两边都是朋友，虽然骑行的这位朋友刚认识不久，但还是比较投缘，觉得他为人也不错，应该不会坑人。但毕竟是他从中牵线，对买家肯定是要负责的，所以他还是觉得找一家第三方独立机构检测一下比较好。最后在网上对比了一下，选择了我们检车家。
不过这家车行的位置离我有点远啊，经过将近两个小时的车程终于见到了今天的主角宝马740Li。一眼望过去漆面光滑明亮，看起来成色很不错，看来原车主经常给它抛光打蜡，爱护有加。好了，闲话少说，下面对车子做一个简单介绍。
车辆年款：2017款 宝马740Li 领先型
上牌日期：2017年3月
表显里程：4.5万公里
新车指导价：118.8
卖家报价：38万
客户小哥说这辆车价格非常顶，这个年份和里程数的宝马740，如果零售的话，卖个40万没有问题，38万基本上算是他们车贩子批发同行的价格了，所以他才说骑行认识的这位卖家朋友很不错，直接给了他们一个底价，关键是别人保证车况绝对没有重大问题。
检测还是一如既往从外到内进行，首先围着车子转一圈大致对车辆做一个了解，看看哪些部位有瑕疵。这不前杠有剐蹭痕迹，不过不是很严重，无需理会，可以继续使用。
一圈漆面检测发现只有前机盖和右前翼子板车子喷漆，其它部件均为原漆，看来车主开车还是挺小心的。
宝马的玻璃是没有生产日期的，所以只能通过标号和维修痕迹来判断是否是原厂玻璃。经过我仔细的检测，没有发现玻璃周围有修复痕迹，由此推断此车玻璃为原厂 玻璃，但是上面的小瑕疵还是要告知客户的，一般这种瑕疵都是高速飞溅的小石子磕碰所致。不过一般来说，这种小的瑕疵对于一辆开了6年的二手车来说，影响不大。下面来检查发动机舱。
打开发动机舱盖就看到这台3.0T的6缸涡轮增压发动机，最大能输出326马力，最大扭矩450N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速只要5.6万秒！这个动力就算是和现在的电车比都不差了吧？更不要说这是6缸的，后段输出和持续输出电车肯定是比不了的。目前整个发动机舱规整的排列着，表面只有一层浮灰，看起来还是挺不错的。
发动机盖的固定螺丝有拧动拆卸痕迹，通过前面的漆面检测我们知道机盖是喷漆的，所以拆卸有可能是喷漆所致，通过对机舱其他部件检测，没有发现拆卸更换痕迹，进一步排除车子前部出过事故嫌疑。
发动机气门室盖固定螺丝没有拆卸痕迹，周围也是光洁如新没有渗油漏油痕迹，毕竟里程数不大，再加上进、排气歧管也是没有拆卸痕迹，可以排除车子发动机的维修嫌疑。
接着检查全车油水，可以看到冰点检测仪显示当前防冻液的冰点为零下40度，电瓶检测仪显示电瓶目前的寿命为39%,暂时可以继续使用后期需留意，刹车油笔检测刹车油的含水量小于1%为良好，可以继续使用。目前从外观和机舱看起来，不难发现原车主还是挺爱惜车子的，定时按期保养且驾驶技术不错，看来客户小哥刚认识的这位卖家新朋友挺靠谱，但话也不能说的太满，下面来检查内饰。
看到中间那个“鸡腿”没有？那可是猩猩我的最爱，宝马的“鸡腿”其实就是宝马的电子档杆，因为外观设计非常像鸡腿，所以被车友们戏称为鸡腿。目前内饰看上去成新度非常不错，几乎没有明显的磨损，结合发动机的状态，基本可以确定不存在调表。
检查内饰袭击可以看到座椅底部光洁如新，没有生锈痕迹，而且固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，保险丝盒内饰和地毯线束没有泥沙水渍，点烟器也是干干净净的，结合其它细节可以排除车子的水泡嫌疑。
不过后排的小平板不翼而飞，既然检测到了那告诉客户是必须的了。
接下来在附近找了一个升举机把车子举了起来，这下底盘就可以一览无余了，一眼望过去底盘十分干净舒爽，没有渗漏的痕迹，也没有明显的剐蹭托底，马上钻进去看看细节。
说起宝马尤其是开了5、6年之后的宝马，给人的感觉就是渗油漏油，不过这辆740还挺好的，从底部检查发动机油底壳没有渗油漏油痕迹，看来原车主的路况不错。
全车的轮胎居然都是2016年第39周生产的，与车子的出厂日期相符看来都还是原车胎，对于一辆开了6年的二手车来说，其实不算好消息，虽然只开了4万多公里，但毕竟轮胎是橡胶件，时间长了会老化，后期还是建议及时更换，目前轮毂多处剐蹭痕迹，不影响使用，无需维修，后期只要进行翻新就可以了。
全车的悬挂减震经过检测也没发现问题，毕竟从发动机的工况来看，4万多公里的行驶路况都比较不错，悬挂是不会有什么问题的。
接着从底盘再检查一下全车的纵梁，可以看到都是没有变形修复的痕迹的，可以再一次排除车辆存在重大事故的嫌疑。
最后进行电脑OBD检测，发现车子的电控系统存在多个故障码，不过都是一些间歇性的电子故障，车上的用电设备多了起来，就是容易出现这个问题，小问题，后期去4S店就行检修清除故障码就OK了。
随后我把检测到的情况一五一十地告诉了客户小哥，他表示对这个结果很满意，这个新朋友朋友白交，没有看错人。现在既然车况没有问题，那后续的交易或者砍价什么的就让他们去谈吧，他的任务完成了。不得不说富二代就是富二代，有闲钱也有闲心管这些事，自己也不从中牟利，有这种朋友真好！大家觉得今天这辆车38万的价格划算吗？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞不喜欢就喷，猩猩我文化不高，写得不对的地方还请大家批评指正，不过要是你有关于二手车的问题，那可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。
上海小伙花68万买辆宝马740，半年后说出二手豪车可不可以买
二手豪车可不可以买这个话题一直是车友们最喜欢讨论的，有车友觉得买二手豪车是花小钱办大事，有车友觉得宁愿买新款的普通车也不愿意去碰二手豪车，其实这两种观点都正确，半年前一位上海小伙花68万买了辆宝马740，现在说出二手豪车可不可以买，我们一起来看一下。
可能是白色黑色的马见多了，反而觉得浅香槟色也别有一番风味，从这一代开始宝马就没有再使用天使眼了，变成了细长的勺子大灯，虽说不用天使眼有些可惜，但为了能更好地让LED光源发挥潜力而采用勺子灯也理解。
个人觉得这一代宝马7系的外观才是最经典的，双肾进气口尺寸不大不小刚刚好，整张前脸看起来在柔和的基础上不失霸气，如果细品的话不难发现它的前脸就像一匹“怒马”一样。
这位上海小伙表示：这辆宝马宝马740是2016款的，到我手里时才跑了6万多公里，上一任车主还有别的车，不怎么开它，用他的话说就是有必要的时候开它，没必要的时候开特斯拉，毕竟谁的钱也都不是大风刮来的，就冲原车主的这句话就让我觉得这车能买，为什么呢？因为会过日子的人把东西看的都重，使用时自然会更爱惜。
香槟色外观和棕色内饰的搭配看上去特别沉稳大气，这一代宝马的内饰也堪称完美，很多经典设计元素还在，就拿最新款7系举例，取消了鸡腿用上了双联屏，个人觉得怎么看怎么不顺眼，甚至还有些不伦不类。
宝马7系的车身本就很长，再加上还是Li车型，后排空间自然不会小。这位上海小伙又表示：上任车主说这车没水淹或者事故，而且里程表也没调过，整车原版原漆，然后我让他都给加合同里了，准备入手时让修理厂的朋友帮忙验了一下，确实是这样，虽说仪表盘的公里数能调，但变速箱的调不了，调的话得拆掉变速箱才行，而发变只要动过就会有痕迹，关于二手车可不可以买这个话题，我想说可以买，前提是你需要懂路子的朋友帮着看一下。
玩二手老宝马，杰哥购车建议，宝马7系通病维修方案#发动...
玩二手老宝马杰哥的购车建议：宝马7系通病维修方案。
二手的老宝马七系到底应该买哪一年的比较合适？像这一款N54的发动机，还是这款N52的发动机，以及后边N54的发动机在后边N55的发动机，今天借N55的发动机给大家讲讲这几个通病。
·第一，这款车整备完发现一个特别大的问题，发动机底部发现哗啦哗啦异响的问题。经过检查，三元催化器被人为的切割掉了一大块，所以大家在买二手车时一定要注意一个点，三元催化器看一下有没有切割是能看的。
N54的发动机烧机油一定不要着急让修，因为大修完的发动机二道贩子根本是不会要的。原因是什么？宝马烧机油原因就是气门油封只需要单独更换一套气门油封，然后清洗缸内积碳，气门积碳就能解决烧气的问题。切记不要等到拉缸了再找我，对不起，那个时候也只能大修。
·第二，这一款车在当地检查发动机怠速出现抖动的问题，经过测试，气压箱和发动机内部出现冒烟，漏气的问题，当地让他去把发动机拆下来，需要去拆解维修。
那么这款车一旦出现这个问题，请你们记住了，去看看你的涡轮增压器套件出现漏气，以及这两个管子出现漏气，你只要把这个东西维修一下，花不了几个钱用原厂的就能解决问题。
·第三，如果你的车走颠路扭曲的时候，出现咯吱咯吱异响的问题，或者踩刹车时，出现车辆前部栽头的问题，什么原因？是弯臂胶套出现了开裂，单独的更换弯臂胶套，原厂的一个六七百块钱就能解决问题。
·第四，如果你的车冷车启动共振，怠速油门发麻加速无力，原因又是什么？发动机的机脚垫塌陷漏油，明显能看见周围全是油，全部流出来了，那这个地方会变成空的，发动机变速箱在压的时候已经彻底塌了，所以就会出现这个问题。
·第四，N54发动机你的喷油嘴是必坏的，出现喷油嘴的损坏厂家是有技术文件的，我只放一秒，你们可以收藏一下，一定要重视。更换配件号尾数是12才能解决问题。如果价格低于三千块，大哥你就上当受骗了。
那么今天我拍这个车重点想给大家讲的是整备这么多宝马七系。这是我今天遇到的第二个案例：三元催化器被人为的切割了。你们要知道一个旧的三元催化器市场上收是五千，所以你们如果换新的三元催化器又收到了。
有人跟你说是原厂新的，结果报价低于一万了，你们一定记住那百分之百不是原厂的，你还不如换一个品牌的。
买车时升起底盘看看三元催化器有没有被切割过，如果切割过切割过不仅会坑你还会坑！像我们这样做老车整备，像今天这个事件你完全说不清楚，它来的时候没有问题。我们检查三元催化器才知道是人为创造了一个故障点，那你这个东西是防不胜防的。看这个位置已经掉了一大块了，其他地方都是挨着的能看见吗？所以这个位置已经彻底的掉了一大块，所以就会出现哈拉哈声音。
大哥们我们买车一定要找一个专业的人给你看，你也可以去找我问问我，我们长辈也一定要找专修类的最起码是从宝马4S店出来的团队。是不是大哥们？发动机的烧机油有人给你报价大修两三万，免拆可以六七千搞定。发动机漏气增压器修一下三四千块钱，有人让你换增压器，你就得花一万多。
所以大哥们，专业的人干专业的事不要拿你的车去做实验，买车时也要用心的去检查。
