探店优信二手车合肥大卖场：中东土豪版“越野王”大比拼
优信二手车合肥大卖场在11月正式开业，近10万平方米的超大规模自然成为众多普通消费者购买二手车的首选之地。实际上2000台车的超大库存，也藏了不少二手车“奇珍异宝”，今天咱们就来一看中东土豪版“越野之王”日产尼桑途乐和丰田兰德酷路泽。
在优信二手车大卖场展厅内，两辆“巨无霸”相差不远，都有颇有睥睨群雄的感觉，确实在外形上来看，都是庞然大物，巨大的身躯以及磅礴的气质，坚固可靠的车身，在一般SUV车型中确实出类拔萃。
我们先来看这款日产途乐，途乐2018年8月上牌，表显里程4.3万平方米，国五标准，4.0L排量，售价44.98万元。
这辆除了标准配置之外，原车主还加装电动真皮座椅，大屏显示，360环绕摄像系统、行李架等，除了越野性能超群更是增添舒适感和科技感，可见此前车主也是呵护有加。作为全尺寸SUV，途乐座椅宽大舒适，后排成年人伸腿也毫无问题，3排7座，即使长途自驾旅行，远赴川藏云贵，也可以为朋友、大家庭带来全程舒适的旅行体验。
“应该说是物有所值。”优信二手车合肥大卖场业务经理陆淑林介绍，在越野车迷里面，途乐，价格不超过45万，目前新车市场已经停止进口，一车难求，这台车品质好，性价比高。
看完途乐，再来看优信合肥大卖场这辆被称为陆地巡洋舰LC200的兰德酷路泽，同样是平行进口版，也就是说中东版，2018年9月上牌，行驶里程6.0万公里，国五标准，排量4.0L。
对标起途乐，兰德酷路泽更显得霸气十足，王者风范，该车内外整备成色如新，发动机变速箱技术状况优秀，10万公里出磨合是大家对丰田车技术可靠的认可。相比途乐售价，64.80万的价格，比途乐果然更“土豪“。同样因为新车市场不再供货车价不断上涨，在二手车市场，兰德酷路泽号称理财产品，保值率远远高于同价位的大型SUV，这是因为陆地巡洋舰较早进入中国市场产品通过消费者使用获得的美誉度非常高。
陆淑林介绍，在越野和可靠性方面，酷路泽一直是广大越野迷和大型国有企业野外作业的首选，他的身影总是出现野外、沙漠，山河。“山是山河是河，越野还得酷路泽。”“沙漠王子”的外号也是消费者冠予的美称。
陆淑林介绍，优信二手车合肥大卖场车辆全部为自营，所有车先经过选品入仓，都经过了静态、动态、复检、总检、数据等315项检测，优信还提供七天无理由退车，杜绝事故车、泡水车、调表车，通过重品质，建体验，硬服务、攒口碑打造全新二手车自营大卖场。
目前，由于国内大城市普遍进入“国六”时代，“国五”标准大排量越野车都已经停止报关，所以这两款车都已经算是绝版，值得越野迷珍藏。
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二手车过户
二手车过户所需条件
1卖家身份证原件（或身份证正反面）各地方不同看区域
2让卖家写一份声明同意将其名下谋号牌车过户给你
3买家身份证原件
4随车登记证 行驶证 交强险保单
5去车管所周边二手车市场开具二手车交易发票
6开车去车管所验车提交资料 过户完成
合肥最大二手车卖场，拒绝烧钱扩张
记者｜杨松
编辑｜江昱玢
作为优信创始团队成员，井文兵见证过其高光时刻。
这家成立于2011年的二手汽车电商平台，前7年里获得百度、高瓴等累计投资70亿元。公司规模高峰期，仅他管理的员工就有数千人。
融最多的资金，烧钱补贴用户，迅速做大规模——优信也采用了当时移动互联网创业公司的惯常招式。
数十亿融资花完，公司未能探索出清晰的盈利模式，持续亏损、汽车金融政策变化等，吓退二级市场投资人。优信2018年上市之后，股价一路下跌，幅度超90%，市值仅剩约2亿美元。
2019年，优信开始大规模削减收缩，相继剥离旗下二手车金融、事故车拍卖等业务。
几乎在同一时间，井文兵从优信集团离任。直到2021年11月回归，出任集团首席战略官。
井文兵告诉《21CBR》记者，之所以回归，是优信业务更为聚焦，只做卖车一件事。
2020年9月，瘦身后的优信放弃曾经的撮合交易平台定位，转型为“自建库存”模式，亲自下场做二手车交易。2021年4月，公司在西安建立首个优信二手大卖场，同年9月，第二个大卖场落户合肥。
自己经营卖场，需要优信购车、租赁场地、搭建日常运营团队，扩张速度大幅度降低。优信2022财年二手车交易量为1.6万辆，远低于2019年的9.7万辆。
优信尝试引入更契合新节奏的投资人。2021年6月，优信集团获得蔚来资本和愉悦资本总计3.15亿美金融资；一年后，再拿到追加的1亿美元融资。
快速扩展的想象力不再，用互联网技术改造二手车行业的宏大愿景，要落地到一城一店，甚至是每一辆车服务体验中，这更考验团队对于转型业务的耐心。
以下是井文兵的自述。
聚焦卖车
我们复盘了中国10来年的产业发展，优信的得与失，也深入研究国外几家市值最大的二手车公司，对自身业务做出调整。
以前，优信选择先解决二手车行业信息不对称的问题，研发检测工具，搭建数字化平台；推出二手车检测评级的方法论，提供给线下二手车商；也帮车商卖车给终端用户，做消费者平台业务。
车商本身是分散，他们作为规模较小的经营者，既没有能力、资金、场地，也没有意愿对二手车商品质量做特别大的提升。
上游二手车品控很难，不同车商有不同标准，商品交到优信手上，通过代卖平台模式出售给消费者，我们心里是没底的，容易引起客诉；车以什么样的价格卖，调价不调价，主动权并不完全掌握在平台手里，运营响应速度受到影响。
保证商品质量足够好，服务及时、售后完善，得自己拥有这个商品，才可以决定花多少钱来提升品质，是不是做包修、包退、包换的服务。
优信决定做行业中“又重又难”的事情——自营二手车。
确立新的仓储式卖场模式，跟我们管理层原来讨论的方向高度契合，过去受限于政策、资本环境，无法提供足够支持。
好在优信迎来支持这种模式发展新股东——蔚来资本和愉悦资本。
二手车流通是一个相当复杂的双边市场，要从不确定的人手里收来一个不确定的商品，再卖给不确定的人。这条赛道里谁经验最多，谁认知最深，蔚来资本就会选择谁作为合作伙伴。
李斌作为蔚来汽车董事长，蔚来资本的管理合伙人，也作为投资人代表进入董事会，在战略上带给优信更多帮助。
自建门店
过去一年，我的主要工作内容，是推进合肥和西安两个仓储式工厂店的建设落地和试运营。
优信在开拓新市场时，慎之又慎。“新能源之都”合肥产业活力足、重视程度高，上下游产业链完善。
优信二手车合肥大卖场面积近10万平方米，现车近2000台，涵盖了市面上几乎所有主流品牌和车型，是安徽省规模最大、车辆最多的经销商之一。
所有收来的车，我们会优先筛选，不符合零售标准的，会将其批发处置掉。
车收回来后，重点进行外观的诊断，检查动力设备、制动设备等，找出隐患和瑕疵后进行维修，从里到外，质量和品相得到提升。维修人员占门店总人数的比例，不低于10%。
团队每天盯紧具体每一台车，从收购到维修，再到销售的全流程细节操作，怎么做到数字化、标准化、规模化，最重要的是倾听消费者反馈，发现问题在后续流程中不断改进。
优信车型覆盖主流消费人群，太贵与便宜的车都不会做，以燃油车为主。新能源汽车方面也在布局。
新能源汽车是行业趋势，消费者更关注它的经济性和智能性。就产品本身而言，没有尾气排放，全国范围内没有排放标准的限迁，流通范围更广，交易效率更高，且检测更容易实现标准化，复杂程度相对燃油车较低，对优信的业务拓展更有利。
相关部门出台一系列政策，同样利好二手车行业发展。对行业影响最大的是，以后每年每个自然人能交易二手车辆不超过三台。
以前企业化法人经营做不起来，相对于无需纳税的自然人、个体户经营，企业法人经营成本高，劣币驱逐良币，大家都按个体户方式经营二手车。
如今也解决了限购城市指标问题，可直接落户，确认了二手车作为商品车的属性。
制约二手车行业发展的几大难点，得到了本质解决，流通更顺畅，消费者卖旧买新更便利，带动新车销售。
谨慎增长
自营模式下，优信提供的产品服务“含金量”更高了，延伸出保险、金融、售后返厂维修等服务。
中国市场足够大，大家都向不同角度尝试，友商中暂未出现像优信一样自己收车的同规模竞争者。
优信仓储卖场整洁干净，有零售车辆详细信息的阐释和展示。从西安、合肥两个城市的消费者反馈看，现场体验的用户对服务很认可，感觉像是逛超市。
跟其他车商相比，优信有品牌加持，有维修工厂对车主和车辆进行全生命周期的服务。不管卖出去什么车，优信都会对消费者负责到底，发现问题该退则退，该修则修。
使用过程中，遇到刹车片该什么时候换，灯亮代表什么意思，优信建立不同品牌的专家库，专门对接保障用户权益，无论消费者有什么疑问，服务团队会在几分钟到几个小时内响应解决。
更不用提大事故车、调表车、水泡车等，优信承诺会终身包退。
我们每两周开沟通会，所有高管参加，复盘服务流程。每卖一台车，都会给消费者单独建立一个服务群，里边有交付的同事，还有一位公司管理层，消费者有任何问题随时在群里提出来。
西安与合肥两个门店的运营结果，更坚定了我们信念——守着一个点先做透，功能做完善，运营效率、消费者口碑不断提升，各个指标向好。
市场营销方面，优信也投放广告，但没再大规模推广，比如投了合肥公交广告。选择准则是，在这个地方有服务能力，才在此处做营销。
今年优信主要目标是升级西安和合肥的店存量。这两家店一些配套设备和行政配套措施不太完善。
也在看其他城市，明年至少还会再开一个线下门店。未来新卖场工厂店里，都会配备专属的试驾场地、过户服务站等，集中进行一站式服务，店铺面积会更大。
优信就干一件事情，把车收好、整备好，交到消费者手中，及时解决售后问题，各个环节都在提效。
从过去经验教训看，二手车不需要盲目、快速扩张。这是一个很重的生意，太快就是浪费钱。
虎哥、小刚、暴走老常探店安徽最大二手车单体市场，获赞50万
近日安徽最大单体二手车市场优信二手车大卖场吸引了不少网红来探店，成为合肥二手车迷的打卡地。值得一提的是，被网友称为“最懂车”的几位抖音网红“虎哥说车”、“小刚学长”、“暴走老常”率先来到大卖场，为粉丝一探究竟，并为网友解答疑问。
最懂车网红探店 获赞50万
优信二手车合肥大卖场在网红眼里究竟是怎样的存在？3000万粉丝的“虎哥说车”和1400万粉丝的“小刚学长”以及曾经拍高铁视频获上亿播放的“暴走老常”等现身大卖场，真实展现大卖场的规模以及车辆状况。
“暴走老常”表示，优信是上市公司，已经做二手车10多年时间，所有车辆自己收自己卖，车源品质大家放心。通过他的镜头，粉丝绕着二手车大卖场逛了一圈，目之所及，人们耳熟能详的汽车品牌应有尽有。
在全面了解优信超大规模以及完善的售后保障后，“暴走老常”也成了二手车迷，视频片尾他甚至送出了给车友们的建议：“选择二手车，选择明智生活。”
另外两位抖音“说车网红“虎哥说车”与“小刚学长”则联袂上演了对手戏，虎哥专门设置了“合肥挑战”剧情，与小刚学长现身优信二手车合肥大卖场。“竟然有这么多车”，在参观的间隙，两人不由发出了此类感慨。
除了通过视频展示对大卖场环境外，作为内行人，虎哥和小刚学长也是积极为粉丝答疑解惑，将优信工作人员拉进镜头，现场回复买车问题，“有事故车咋办？”“太远了我没法开回家”等。优信销售人员一一做出答复，承诺“终身包退”、“全国送货上门”，现场速问速答，气氛活跃，让更多粉丝体会到买二手车无后顾之忧的安全感。
此外，还有“玩车豆豆”、“小龙总说车”等合肥本地达人前来优信二手车大卖场探店。
几位网红的探店视频也吸引了大量粉丝围观，点赞迅速超过50万，众多合肥市民对“安徽最大的单体二手车卖场”产生兴趣，来到现场看车、选车。
“我是从抖音上看到虎哥来过，才知道这里开了二手车大卖场。”来自滁州的高先生慕名驱车来到合肥大卖场。他表示，确实如虎哥视频所述，现场甚至比视频更有震撼性，在优信工作人员帮助下，最终高先生喜提爱车。
事故车终身包退
据了解，优信二手车合肥大卖场近期已经正式营业，成为安徽省最大的单体二手车市场，总面积近10万平方米，目前已经有近2000辆现车，全部为优信自营。
优信二手车大卖场总计由四栋综合楼组成，每栋楼车辆都按照品牌归类，覆盖从豪华品牌到盒子品牌到国产品牌全系列。卖场还新上新能源车辆，特斯拉、蔚来ES8、理想ONE等热门新能源可满足消费者一站式购车需求。
据悉，优信二手车合肥大卖场所有车辆经过300多项检测，线上线下一口价，全场所有车辆均七天无理由退车，重大事故车、调表车、水泡车等终身包退。消费者还可以通过手机APP选车看车，享受全国送货上门服务。
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获蔚来、愉悦资本战投！优信(UXIN.US)能否成为中国版Carvana？
北京时间6月15日，优信(UXIN.US)宣布将获蔚来、愉悦资本投资最高达3.15亿美元。同时，公司也已与可转换票据持有人，包括58同城、TPG、华平投资，就6900万美元可转换票据转股达成协议。受此消息刺激，美股盘前，优信股价直线拉升，涨幅最高触及25%左右。
（来源：富途）
今天不妨就此来聊聊近期火热的中概股------优信！公司近期在底部频繁放量暗流涌动，股价已从1块多涨至5块以上。话说事出反常必有妖，优信为何能重获资本芳心？
（来源：富途）
行业大浪淘沙下竞争对手苟延残喘，优信业务转型顺利重现生机等无疑是有利的催化剂。尽管优信已触底反弹，但目前的股价仍未兑现以上中长期逻辑，不排除股价重回10块钱上方，中期仍坚定看多3-5倍空间。接下来会展开来讲下之所以如此判断的主要依据：
二手车市历经出清，“剩者”为王，电车有望打开未来新空间
首先，从赛道来看，二手车是一个体量庞大又不乏长远增长空间的市场，是一个能够孕育千亿体量公司的市场。汽车流通协会2020年9月数据，全国二手车市场交易量146.62万辆，交易量环比增长9.68%，月度同比增长11.77%。9月单月交易金额为904.70亿元。发展阶段看仍有巨大成长空间，2019年我国的二手车与新车产销比接近0.6：1，而在美国平均每销售1辆新车，就有3辆二手车在成交，二手车与新车的比例基本维持在3：1。对标成熟市场，就按照现阶段汽车保有量计算，市场规模仍有5倍左右的增长空间。
其次，2020年初疫情冲击汽车产业，二手车市场交投清淡，瓜子和人人车等二手车电商平台遍体鳞伤，裁员、关店和停止运营是家常便饭，散落一地的瓜子壳最终还是没能干掉中间商。竞争对手相继倒台，现阶段存活的二手车商将瓜分该市场，行业格局有望得到优化，头部公司市占率提升，优信则是这场角逐中的幸存者，也是唯一的以二手车为主营业务的上市平台，资本重燃兴趣显然不无道理。
最后，电动二手车业务是行业以及优信未来重要的增长点，由于目前处于动力电池技术迭代高峰期，2-3年即将安全性能以及续航里程提升至新的台阶，所以导致具有一定车龄的电动车性价比不高，无人问津，二手车商也不愿意收车贸然囤积库存，导致买卖皆冷清。未来，可预见的是电池的迭代速度将会有所下降，技术逐步走向成熟，电动二手车贬值速度相应减缓，消费者愿意花更便宜的价格购买技术成熟以及性能相当的车型，而二手车商则有收车囤积库存的意愿。目前市场就该点仍未给予充分的预期及定价，而电动车的二手业务则将是今后数年最大的增量市场，下文将围绕优信的布局进一步解剖。
渐入佳境的优信，能否成为中国版Carvana？
二手车作为最大的非标品，具有低频购买及重视线下体验两点消费特征，线上卖车无法彻底解决消费者痛点，为此优信已经完成向自建库存模式的转型。该模式下，优信对整个二手车供应链拥有更强的把控力，提供更好的在线产品与服务，包括对从选品阶段的车源选择，销售阶段的在线咨询，以及“全国购”的物流、交付与售后保障。今年3月，优信已在西安建立并投入运营首个集储存、展示、检测、装备于一体的二手车超级卖场，调研得知目前该卖场运营良好。线上公司也开始积极展开合作，4月21日，京东集团与优信集团宣布启动战略合作，双方将在数据、技术、二手车检测标准及供应链整合等方面进行合作，将二手车零售数字化，为消费者带来更便捷的二手车购买体验。重视供应链整合、重视线下体验、重视消费者口碑。中国领先的全面品牌价值管理专业顾问机构Chnbrand（中企品研）发布耐用消费品中国顾客推荐指数（C-NPS）,在二手车直卖网/交易网推荐度排行榜中，优信二手车以41.2的高分位居榜首。优信确实在一条笨却正确的路上负重前行。
目前，优信已与部分电动车企展开合作，业务从B-TO-C转型，协助整车企以旧换新，集中到处理基地进行全方位的检测、维修、调整和后续的销售服务，主要针对3-4线城市的消费者。消费者对整车品牌的信任度部分转移至优信上，有利于初期打开市场，也利于长期多方对于品牌和口碑的维护和监管；另外，对于品牌车源的垄断，小型二手车商车源受到扼制，相较于以往C-TO-C的业务模式拥有较高的壁垒和门槛，在目前竞争激烈格局分散的行业中有望杀出一条血路，迅速占领市场，扩大竞争优势。往更大处想，一旦建立了全国性的销售渠道，将成为强大的护城河，后续整车企将不得不与优信合作，随着合作车商的增加又进一步增强排他性，有望垄断二手车交易利润最高的一手转二手部分。
2020年，产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，产销量创历史新高，未来2-3年，新能源汽车将继续以40%的速度增长。市场认可度提升的关键是安全系数、性能参数以及使用便利程度达到新的高度，消费者充分接受了新能源汽车的价格水平。使用3-5年后，首批二手电动车也将大规模出现，那时优信的卡位布局优势明显，率先与整车企达成协议，配合搭建成熟的线上线下销售渠道，万事俱备，最早于22年电动二手车业务将迅速放量。
政策也在不遗余力推动二手车行业的发展。近日，商务部、公安部、税务总局联合印发《关于推进二手车交易登记跨省通办 便利二手车异地交易的通知》，从制度方面着力解决二手车异地交易周期长、不便捷等问题，进一步促进二手车交易行业发展，加快形成二手车交易全国统一大市场。主要有三点举措，推行二手车异地交易；便利二手车转移登记手续，减少登记查验次数；规范二手车交易行为等。
行业低谷，剩者为王，负重前行，以退为进，新的故事，新的预期。资本马首是瞻，一路相随。本月初，优信与两家亚洲知名基金签订有约束力的投资意向书，总金额最高将达3亿美元，这将成为优信起死回生的救命稻草。更早些时间，新加坡主权财富基金GIC日前向美国证券交易委员会(SEC)递交的文件显示，其已进一步增持优信至11.41%的持股比例，这也是GIC在不到一年的时间内连续加码优信二手车，其于2019年10月26日宣布所持优信股权比例总计为5.01%。另外，京东、腾讯、国内顶级投行政府合肥市政府以及幕后新能源大佬也在大举加码，有传闻未来的李斌将入股优信，并且以董事长身份接手公司经营管理。各路长期投资者坚定看好优信的未来，更加笃定我们对于优信的判断和预期。
对标美国二手车商Carvana，是一家汽车垂直领域的B2C二手车交易平台，又被称为“汽车界的亚马逊”，该公司的商业模式上，直接从C端、运输公司或拍卖行购买二手车后通过在线电商开展二手车销售、售后及金融贷款等多项垂直业务，纯线上运作。依托严苛的测评体系以及强大的技术支持，消费者仅需通过网上即可完成二手车的购买，同时成本更低，并且提供了完善的售后服务使到消费者购车无忧。目前，该公司坐拥470亿美金的市值，作为国内二手车领域首屈一指的公司，优信的市值仅在17.04亿美元，目前线下模式经已跑通，下一座城池有望在合肥建立，全国性的销售网络将进一步建立，对标成熟市场成熟公司，将有超20倍的上涨空间。
尾声
总的来说，公司股价震荡上行，资金共识趋于一致，纷纷在底部拿筹码等待1-2年后兑现电动二手车卡位霸主的故事，目前股价低位启动势必吸引各路资金眼球，低位上车窗口将逐步关闭，珍惜每次缩量调整的入场机会，与大资金同行，与电动二手车卡位霸主同行。
本文源自格隆汇
安徽最大二手车卖场开启“春节不打烊”模式
来源：中安在线
中安在线 中安新闻客户端讯 虎年年味渐浓，1月24日，位于安徽省合肥瑶海区的优信二手车合肥大卖场启动“春节不打烊，随买随开走”活动，让合肥广大市民在春节期间也可以享受更便捷、更优质的购车体验。
据了解，在疫情得到有效控制的情况下，“春节不打烊”成为拉动消费经济的重要引擎。近日，国家发改委发布《关于做好近期促进消费工作的通知》，要求抓住春节消费旺季契机，适应居民消费习惯变化和提质升级需要，引导企业开启“春节不打烊”模式，因地制宜多措并举满足居民节日消费需求。
优信合肥大卖场作为安徽省最大的二手车单体卖场，占地近10万平方米，目前拥有近2000台现车。优信率先响应“春节不打烊”活动，在合肥大卖场内可以看到，这里已提前开启“过年模式”。卖场各个角落，都布置了不少节日装饰品，一串串红色的小灯笼高高挂起，远远望去一片火红。配上喜气洋洋的背景音乐，让顾客感受到过大年的氛围。
实际上春节买车也是不少消费者的切实需求，不管是就地过年、还是返皖过年，春节都是一个难得的休闲、购物、走亲串友的好时机。添个大件儿，买辆车，也是不少人辛苦一年对自己的犒劳，随着二手经济兴起，二手车也成为不少年轻人的明智选择。
值此新春之际，优信二手车合肥大卖场协助顾客办好各种购车手续，实现市民“随买随开走”的“小确幸”。
对于二手车消费者来说，最重要的是得放心靠谱。大卖场每一辆车都经过300多项专业检测，确保消费者不会买到事故车、水泡车、调标车等问题车辆。此外，为了让消费者放心购买，优信还推出7天无理由退车，问题车辆终身包退，1年或2万公里全国联保等售后保障。
据优信二手车合肥大卖场相关负责人表示，春节期间优信二手车合肥大卖场会正常营业，营业时间为上午10点至下午5点，假期结束后营业时间将恢复为上午9点至下午21点。（记者 张毅璞）
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