和大家分享一个「3万2买2016年1.6捷达」的小故事

哈喽，大家晚上好，我是你们的车贩子，现在是北京时间晚上的，10:07开始和大家分享一下今天的这一件小事情。

故事梗概

• 其实一辆2016年的捷达的小故事放在今天的互联网二手车世界里简直不值一提。但是呢我想用今天的这个事情，站在不同的角度和大家分享一下，有可能对看到我这篇小故事分享或者说是小故事分析的兄弟们有一点点小的帮助，哪怕是在你买车或者是卖车的过程之中。还是像原来那样，想到了那个点我就随手把它写下来有可能会比较的跳跃，大家多包容我一下。
• 故事的起因是这样的，我家里的一个亲戚的同学想买一辆捷达或者是桑塔纳（必须手动挡），一开始和我说要13或者是14年这个样子的3万出头就可以。我找了一下，我们本地桑塔纳或者捷达大部分全部都是15年或者16年的这样子的话价格就差出了不少，零售价格都在四万多一点点。今天上午的时候我又帮她找了两个，中午刚刚吃完饭他就给我发信息说是他买到了一个2016年的花了3.2w，一手车，1.6标配的，他带修理工去看了车，车主和他说这个车的机盖刚刚更换过，油箱里的油是满的，而且呢有全年的保险验车。
• 你看到这儿有可能还没有意识到这件事情的问题到底出在哪里？接下来咱们站在不同的角度分析一下这个问题。

2016年捷达的行情

• 对于我们这个地区来说，2016年的手动挡捷达，目前车商的收购价格在3.8到4。当然，每个地区也有可能不同的车型会有一些价格上的差异，比如我们这个地区对于皇冠和锐志的价格就会比较低，但是到了广东地区就会好很多。
• 在这儿再和大家交代一个问题就是收车价格大概是怎么定出来的？前一阵儿的时候短视频也说了，在购买二手车之前必备的几个软件，其中有一个XX宝典 ，首先你可以用这个软件来确认一下车辆的具体配置，以免用高配的价格去买了一个加装的低配车（实际操作识别准确性有待提升）。还有一个某300，你把你刚刚查询好的配置输进去年份输进去里程数等等，你就可以大概得到一个车辆车商收购的价格区间和个人零售交易的价格区间。这个时候你也不能完全的去相信他，你还是要自己再去上二手车的交易网站上去看一下，其他的商家或者是个人挂的价格是多少。日常我们的这些车子通过这样的一个简易估价流程，就可以得出车子的收购价零售价。
• OK看到这儿应该就明白问题出在哪里了，她从个人手里买的这辆车比车商的收购价还要低6000到8000。那站在我的角度看，这件事完全不可思议。那如果我要是进行一个多角度的换位思考呢？

假如我是车主

• 在2016年的时候，我就去选择了一个指导价为8.56万的捷达，在当年这个指导价的车有太多了，如果我不选择捷达的话，选择吉利帝豪等等，那么我的配置水平，可以说是直线上升。我买捷达不就是买他的这个良好口碑嘛，皮实耐用易与维修。对的，当年我还没有考虑到保值率的这个问题，毕竟没想到多会儿要卖呀。
• 模拟正常车主：转眼就到了2021年想换车了，我该怎么办呀，该去把车卖给谁？我的这个车到底能值多少钱呀？我先去4S店看看新车吧，万一人家那边置换的话可以多给点钱呢？要不然的话我就找一个做二手车的，我起码得看看人家给我多少钱呀。再不济的话我也可以用车商收购的钱把我的车转让给身边的亲戚朋友。
• 模拟非正常车主：爱咋地咋地今天就是5月12号中午12:00截止到下午2:00我必须把这个车卖掉爱多少钱多少钱，痛快给钱就行。
• 看聊天的截图，“车主”也明确说了，他这个车更换过机盖，机盖更换大概率只有两种原因，一种是高空坠物，另一种就是前方的碰撞。对于这个车我更倾向于后者。如果按照这个思路去走的话，这个车应该不只是更换机盖这么简单。从业的这几年也接触了不少的车主，如果只是单纯的，比如高空坠物这样的损伤确实他没有伤及到车辆的结构件，也不构成什么大事故，车主自己心里也清楚，即便是换件了，也不会对车辆的价格产生太大的影响对于家用车来说。

买家的角度

• 这个小伙子给我找这个车，实在是太贵了，动不动就要四万多块钱。这些黑心车商无良车商挣钱实在也有点太容易了吧。
• 看看我找的这个车2016年才花了32,000我就告诉告诉你，年轻人想挣我的钱不是那么容易的！
• 新车才几个钱呀，2016年到现在都第五年了，就你还是朋友给我介绍过来的，哼，根本靠不住！

车商的角度（一定程度上就是我的角度）

• 如果这个车的车主不是傻x的话，现在我已经把台灯关掉了，我其实还感觉挺悲哀的。
• 我刚刚晚上回家和母亲讲了一下这个小故事，他说，车主在不了解行情的情况下，把车卖掉的概率只有5%不能再多了。那么他就是在有意的隐藏自己车辆的事故。
• 由于我什么人都没有见过，我自己斗胆猜测一下和这位客户交易的甚至有可能都不是真实的车主，因为我们这边过户只要求买方到场。
• 那不是车主会是谁呢？（是根据之前的工作经历猜测）有可能就是一个事故车的车商。他假装是车主过户的时候也用不到他。
• 和这边客户交易的人，即便是之前和客户认识也不会特别的熟，可以看到截图里面客户已经找了修理工帮她去简单鉴定。
• 说一下我内心的真实想法，别管究竟是不是车主去交易的，这车80%概率有伤，试问，你在处理自己家资产的时候就是这样随随便便就可以定价了吗？对吧。没有那么多便宜能占，要真的是好车，3.2个W车主家的门铃，估计到得让车商按没电。
• 这也就是为什么我不太建议大家自己从个人手中去购买。如果真的是身边的特别要好的亲戚朋友，这是完全没有什么问题的，但那也要符合市场的交易价格否则的话后期出现了问题，朋友都做不成。要是真的碰到了那种假装个人卖家的事故车商，到最后不要说你有人家的那种联系方式，这种联系方式，你到最后只有几个字“联系不上”。如果是从车商手里买，他故意隐瞒了事故情况，你怎么也还是可以进行最基础的维权，退一赔三不敢说，把这一退了应该差不多。
• 为什么我会有以上的几个推测，是因为这种事情已经见了特别多种，甚至就发生在身边。

好啦，最后祝大家晚安，也希望大家都能够买到一辆称心如意的好车。

1万块钱买车花20万修，他用二十年前的捷达为儿子造了一个大玩具

花一万五千块钱买一辆20年前的捷达，再投入20万元修复，这笔买卖划算吗？对知名二手车车评人＠李老鼠说车而言，这是一件极其有意义的事情。近日，李老鼠在他的抖音和懂车帝等平台上，更新了一系列“二手捷达重生”视频。

视频里，他用整整两个月的时间，修复了一辆近乎报废的捷达，送给自己出生不久的儿子。尽管投入不菲，但修复背后，是三代人对汽车的热爱。

“小时候父亲下岗去亲戚家里的修理厂打工，修理最多的就是捷达和夏利，我11岁时就许下心愿，希望能开着捷达带着父母环游。上大学时，我的第一辆车就是捷达。”＠李老鼠说车在视频里透露，一年前自己孩子出生时，小名也取了“捷达”。

“等我儿子考完驾照，也就是18年之后，这辆车就40年车龄了，以后可能满世界跑的都是电动车，捷达这车可能都灭绝了，他对自己名字的含义也就没有概念了，所以我打算拿一辆车一直收着，可以作为我儿子以后的大玩具，陪着他长大。”李老鼠说。

从捷达A2CI买回来的原状到整个漫长而艰难的改造过程，＠李老鼠说车一一以视频形式记录并分享在了抖音和懂车帝上。据他介绍，这台要修复的八阀捷达CI，实表有40万公里左右。从视频中可以看到，未改造之前，车门的位置锈蚀，车上所有橡胶件都已经烂了，整个地台一提就碎，发动机在原地怠速的时候有非常明显的震动，原厂轮毂也已经锈蚀。

为此，他准备了十万元的修复预算，没想到远远不够。他找到了值6000元的1988年意大利产的原装灯牌、1987年西德产的海拉尾翼、德国大众全新库存的G60轮眉、拆车德产的中控台、捷达王轮毂等等配件。但这些，这些只不过是修复过程中所需配件里面的四分之一，甚至更少。

修复的第一个动作，是将车内所有内饰全部拆掉。就连此前因为保留较好而让他愿意出高价购买这辆车的原厂漆，也因为年份实在太久需要重新喷漆。

在给捷达王A2CI重新装配好零件、喷漆、装上“王者级”的隔音音响等后，＠李老鼠说车已经花费了二十万元。这期间，来自天南海北同样喜欢捷达的粉丝也为他提供了很多帮助。

长春的粉丝知道他在北京找配件遇到了麻烦，特地从工地开车到长春市，花费两天时间帮他找齐了全新仪表台、全车密封胶条、平衡杆球头、绿毛内饰等配件，并且亲手做了架子和包装，第一时间寄到了北京。北京的粉丝得知他喜欢开着捷达听周杰伦，立马把自己珍藏多年的周杰伦卡带送给他。

事实上，这并非＠李老鼠说车第一次修复旧车。两年前，李老鼠还曾花费二十万修复了一台信仰R36，在这次修复捷达的过程中，老婆为了支持他卖掉了自己心爱的汽车，用此前修复的那辆R36来进行代步。修复后跑了2万公里的R36性能如何，他也在懂车帝上进行了相关评测。

因为喜欢二手车，喜欢汽车文化，李老鼠在懂车帝上分享了不少汽车修复、改装和评测视频，吸引了近500万粉丝的关注。2019年，李老鼠还联合懂车帝原创团队打造了二手车修复节目《汽车拯救计划》，分享了不少翻新旧车的过程。

“修复捷达的空隙，我也对自己的内容进行了一些思考，接下来我们要做一档纯干货的节目，让你可以把它当作买二手车的说明书一样去使用，当然你也会在这里看到我收车、卖车、改车、玩车的vlog。”捷达重生后，李老鼠在回归后的视频中说道。

开了10年的捷达，这么卖最合适！

引言 | 把二手车卖给谁最合适？

我这马6才开了三年，车贩子咋只给8万？”这是许多车友在卖车时发出的疑问。想让车卖个好价钱，车况好是基础，卖给谁合适就需要一定的技巧了。前不久，车聚君刚把开了十年的捷达给卖了，下面主要和大家分析一下三种交易方式的优缺点。

目前，买二手车大致可以分为三种途径。

▎直接卖给二手车商

▎通过电商平台寄卖

▎二手车置换

一、老办法效率高，但套路深

车商一直是二手车市场比较传统的存在，也是目前最主流的交易途径。把车卖给他们最大的优点就是可以快速将车辆出售，一切过户手续都由他们代办，效率极高。

但缺点也显而易见，车商会考虑到车辆再出售时间、店面租金等成本问题，所以收车价格会压得很低。而且又都是老江湖，很擅长通过车况等问题和车主讨价还价，如果车况不太理想，车主自己心里又比较虚，很容易让他们以很低的价格把车拿走。

如果车主本身对车辆的卖价期望不高，又急于出手，找他们是个不错的选择。另外，十年左右的老车不太建议通过车商交易。市场优胜略汰，老车再交易的时间通常比较长，车商心气本来就不高，相应收车价格也会被压得极低。以车聚君08年的捷达前卫为例，北京市场交易价格在3.万元左右，二手车商只能给到2.3万元收车。

如果车主平时比较忙，卖的又是一般家用车，同时觉得差个几千无所谓，自己也没有太多精力折腾，那么选择二手车商还是很靠谱的。卖车时，建议提前确认市场交易价格，多找几个卖家比对价格，会少赔一点。

二、没有不赚钱的中间商

二手车电商交易平台最吸引人的就是“没有中间商赚差价”这句口号了。买卖方直接交易必定省去了水分，但归根结底企业的第一要务就是赚钱，因此即使是不赚取差价，此类二手车交易平台也会通过其他方式收取一定费用。由于买卖双方都不是专业人员，因此在车辆评估、过户这方面，还是需要电商平台来完成，相应的电商平台也会收取一定的服务费用。

而另一个方面，虽然网络平台一定程度上拓宽了买家覆盖面，地域局限性更小，但时效性上远不及线下交易的车商。真正找到适合的买家，一般需要花费相当长的一段时间，而在此期间可能存在同款新车降价改款或停产等不定因素，国家政策的变化也可能影响交易。

通过电商平台交易，最大的优点是车价会多卖一些，但比较费心思。经常会有人约你看车、电话沟通，然后讨价还价。不过如果运气好，有可能昨天发布的卖车信息，今天车就被买走了，这是最完美的情况，发生的概率也是最小的。二手车电商平台通常适合那些不着急卖车且时间比较自由的车主。

三、二手车置换

所谓二手车置换，就是消费者用二手车的残余价值折抵一部分新车的车款从品牌4S店处购买新车的业务。由于4S店具备良好的信誉，能够给进行置换业务的消费者带来信任感和更加透明、安全、便利的服务，所以现在越来越多想换新车的消费者都会选择这项业务。

在置换业务中，消费者要综合考虑新旧车价格才能真正地得到实惠。除了要知道自己二手车的市场价格，还要比对新车优惠幅度，同一品牌不同4S店对新车优惠的幅度也是不一样的。对于想换车的消费者来说，二手车置换还是非常方便的。

需要注意的是，随着二手车置换业务的兴起，现在有不少4S店对二手车的置换价格压的比较低，建议和另外两种途径对比后再做决定。

车聚小结：

摇号限购和电商平台在一定程度上推动了二手车的发展，但缺乏第三方机构监督，使得整个交易没有明确的标准，所以想多卖点钱还是挺费心的。如果聚友们要换车可以参考上面3、2、1的步骤顺序来进行，综合对比后选择卖车途径。

车聚君的捷达在某电商平台售卖了多天，没有交易成功之后，直接便宜点处理给朋友了。毕竟车开的时间长了，有感情了，经常能见面也是好事。

最后，卖车途径的合适与否也要通过效率、售价、省心等几个方面综合考量。

声明：本文由易起说作者撰写，观点仅代表个人，不代表易车网。

网传二手捷达卖55万已辟谣 但车主表示这台钢炮鼻祖才是重头戏

前不久，一条“二手捷达在北京花乡二手车市场以55万天价交易成功”的消息刷爆了朋友圈，不过很快也被车主辟谣这条消息是假的，只是因为北京地区对老车管控严格，所以才去车管所办理外迁手续而已。而二手车贩子看到30年前的车还有这么好车况，于是开始炒作了一番，实际上车主这台车和那些二手车商没有任何关系。

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说来也巧，作为大众车迷的小编与车主也正是多年的车友，本想打算采访一篇关于这台89年55万捷达的报导。但去过车主的“藏宝”地库后，发现一台能让大多数大众车迷都“垂涎三尺”的私藏，它就是第二代高尔夫GTI（GOLF MK2 GTI）。

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Golf MK2是大众历史上最为经典的车型，至今在全世界范围都有着很大一批追捧MK2的粉丝。从第一代的诞生到现在已发展到第七代车型，不过造型方正的MK2放到现在依然堪称经典。而在文章开头提到的55万二手捷达，实则也正是高尔夫MK2的衍生车型。可见MK2在当年的大众家谱中的重要地位。

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由于第一代高尔夫MK1 GTI最先将性能与家用紧凑车结合，从而大获成功。大众在第二代高尔夫上市一年后的1984年推出了第二代GTI。虽然严格来说并不是真正的“钢炮鼻祖”但因第一代高尔夫GTI在全球范围的保有量都属“大熊猫级”，所以MK2第二代高尔夫GTI顺理成章的被广大大众粉所追捧。

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随着国内汽车文化的发展，老车文化同样也被很多汽车发烧友所追捧，就如今天的这位主角。其实在国内，MK2二代高尔夫GTI还是能偶尔看到几台修复后的“完成品”，但相比之下，小编认为这台MK2更加原汁原味。由于这台老家伙已经经历了30多年的风吹雨打，原漆自然是很难保留了。不过车主为了还原纯粹德味，还是将其从新喷上最具有大众味的“德国灰”。

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除了对漆面的原始还原，另一点值得一说的是前脸部分。GTI属于普通高尔夫的性能版，所以在前脸灯组部分进行了区分，为“四眼”造型即两侧双灯组。而在国内屈指可数的几台MK2 GTI中，这台称得上是完整还原了其当年的造型。另外还有一处小细节，就是黑化的大众LOGO标识，也是“遵从历史”。

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跟大众渊源已久的德产BBS品牌轮毂，也理所应当的出现在这台车上。要知道这款BBS E系列轮毂的“岁数”丝毫不亚于这台MK2 GTI，在国内存世的数量也是十分稀少，这也体现了车主对于“完美还原”的高标准。

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既然是“钢炮鼻祖”动力方面自然也得聊一聊，在上世纪80年代大多数汽车还是在使用化油器发动机，而这台MK2 GTI就已采用电喷式发动机。其搭载一台1.8L四缸16气门自然吸气发动机，其最大功率达到137匹马力。以现在的标准虽然只达到了一般家用车的水平，但要知道， 30多年前的汽车一般动力也仅在几十匹马力上下。

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由于这台MK2 GTI的发动机舱车主还在进行翻新，所以并没有让小编进行拍摄，所以也就不做展示了，这也证明了车主对于这台车的完整度的极致追求。最后来欣赏一下这台“滋味醇正”的高尔夫MK2 GTI的一些细节照。

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白希文总结：

从这台高完成度的老车上的每一处都不难发现，车主对它的心血。虽然汽车进入我国老百姓家庭的时间已经不短了，但要说形成汽车文化，相比国外来说还是差距不少。这也跟我国汽车方面的相关政策有关，不过从这些钻研老车文化的发烧友们的身上体现出，喜爱汽车文化在我国已经形成了一个不小的群体，相信在经过时间的推移，我国的汽车文化将不输外国。

1万元左右二手车推荐：一汽大众捷达

一万多的预算二手捷达是值得购买的，这个车作为练手代步没什么可说的，经典皮实，维修保养不贵是出了名的。

捷达的保值率很好，当年落地将近8万元左右，外观方面是经典的方头设计，现如今二手车市场10款车型的价格大约在一万元起。

这个车最大的优点是结构简单保有量大，该车搭载1.6的发动机

最大马力(Ps)：95

最大功率(Kw)：70

最大功率转速(rpm)：5600

最大扭矩(Nm)：140

最大扭矩转速(rpm)：3500

最高车速(km/h)：175

对于日常代步驾驶绰绰有余。捷达多用于出租车领域，保养简单，所以在二手车市场里比较受欢迎。

缺点就是到了年限的二手车小部分橡胶件老化引起轮胎偏磨，减‬震器会出现‬漏油‬的‬现象‬。还好‬该车‬的‬维修‬成本‬低廉‬，配件‬便宜‬。

三个推荐理由：

1、空间方面对比同级车的轿车还是可以的，一家三口出行不会显得拥挤，加上后备箱的空间，能够满足一般家庭的出行需求。

2、油耗低，该车搭载的1.6发动机省心耐用，配合手动变速箱，还有当时的大众变速箱技术，使得它的整体油耗在同级别车型中保持优秀的水平。

3、维修保养便宜，作为二手车首先要考虑的就是经济保养维修性，捷达在市场的保有量巨大，配件便宜，该车结构简单，维修方便。

还有一个就是在购买二手车的过程中，如果不太懂行的话不要贪图便宜。因为你区分不出到底车辆事故损坏到什么程度。如果你有很懂行的朋友，可以让他们帮你看，因为事故车有很多都是既便宜又没有大问题的。

恭喜粉丝大哥喜提捷达代步小车，17年捷达4.4万已售#...

恭喜粉丝喜提捷达练手小车。17年捷达4.4万已售。捷达二手车，给我粉丝先夹个麦。首先恭喜大哥喜提我们爱车。你是买的？买的啥车？捷达二手车。捷达二手车哪年的知道吗？07年的捷达，价格是多少？4万4.4万。

你这个和价格做外边做过对比没有？没有，没做过。这个能给你省个两三千块钱，省2.3千。明白吗？知道。车况你都知道吧？车况，车况朋友帮我看了，对，咱们信任吗？信任。了解这二二手车直播间，了解咱抖音。看过直播是吧？看过你了解咱们二手车没有。昨天刚看了你直播，刚看我直播就过来了，这么信任我。所以说是，你这个销售有没有对你试乘试驾，带您试试试驾。试了，感觉车况怎么样，还行。

首先不管你是去哪买车，买二手车一定要去试试试驾，因为他和新新车是不一样的，具体要真实的感受一下。行。

哥你是要看看那个起亚K4是吗？对，因为昨天晚上看你的抖音直播了，那K4已经定了是吧？有人对让先得先到先得，下手慢了是不是，下手慢了是不是？下手慢了是不是？不是有这个也挺好的，有这个也挺好，还是喜欢这种捷达。捷达是吧？其实我印象还是捷达要大众，大众大众比较好点，行行，恭喜恭喜谢谢！不客气不客气，把咱们这个毯子送给你送给粉丝，谢谢。不客气。