奥迪Q3新车跌破20万，17.4万购买4年4万公里的二手Q3，是否明智？

哈喽，大家好！我是检车家的检测师老K，很高兴和大家见面！

我曾经是一名汽车喷漆技师，如今成为了一名怀着乐观的心态看待二手车的检测师，帮粉丝查明车况，避免上当受骗是我存在的价值！欢迎大家围观今天的检车案例分享。

今天要检测的是一台19款奥迪Q3，作为一款紧凑型SUV，前些年卖还是比较火的，只是近几年来，在人们消费降级和新能源车的双重冲击下，B/BA的日子都不是很好过，Q3的销量自然也就有点捉襟见肘了。

出发前和客户电话沟通，客户是从内蒙专程过来的一位女士，让我过去先检开始检测，她随后就到。我看了一下车辆所在位置，是北京工业区的某个奥迪4S店，心中一喜终于不用顶着大太阳干活了，他家车位挺宽松的，话不多说这就出发。

到了二手车展厅之后看到几十个车位稀稀拉拉的放了三，四台车，看来现在二手车生意不好干啊。

找到销售拿了钥匙和车辆的证件手续，仔细的核对车型无误后就准备正式开始今天的检测了。还是老规矩，把车辆的基本信息跟各位老铁汇报一下：

车型年款：奥迪Q3 2019款 40TFSI quattro 时尚动感型

出厂时间：2019年7月

上牌时间：2019年8月

表显里程：4.46万公里

新车指导价：31.88万

卖方报价：17.4万

熟悉老K的粉丝可能都知道，第一步咱们还是先来看看车身漆面怎么样。先是围着车转了一圈，发现车子整备的很好，漆面光洁，表面没有一点水印。

不得不感叹一句：呐，这个就叫做专业！

漆面检查下来，全车原漆，就只有右后叶子板有两个小坑，毕竟是二手车，这个也正常，谁也不敢保证自己上路跑了几万万公里，一点擦挂也没有是不？

全车覆盖件并无拆卸的痕迹，大家可以漆膜仪显示全车漆膜数值是偏高的，但大家可以放心，通过老K仔细确认，可以肯定全车都是原厂漆状态，漆膜数值偏高这个情况也属于是正常现象，像我们每一天都在跟车打交道，这种车每个月都会遇到那么一两台的。

随后检查外观玻璃，日期全部符合车辆整装出厂日期，结合外观漆面来看，机上可以排除事故导致附件的更换可能性。

大灯日期正常，水箱框架螺丝也无拆卸，日期符合出厂时间，前部防撞梁螺丝和纵梁都符合原厂状态。

车头结构件部分，可以看到水箱框架没有拆卸和变形痕迹；前纵梁、减震基座和前翼子板骨架也都没有变形修复的痕迹。因此，便可以完全排除车头发生过重大碰撞事故可能。

接下来，我们进行发动机舱的检测。

打开机盖我们可以看到，整个机舱内部干净整洁，这款Q3虽然是40里的唯一款四驱车型，但是发动机的功率却没有进行什么升级，大家可以看到，还是186马力配合7速双离合变速箱。

机舱部分，首先检查到电子扇以及锁快螺丝符合原车状态，前部冷凝器出厂日期也能对得上，能看出来是没有拆卸维修以及吊装的，一会而上架的时候在好好的检查检查，做个对比。入手后需要做一个小保养，更换一下机油机滤，这样使用起来也会更放心一些。

电瓶有点亏电，可能是由于车辆长期放置导致的，这都不算什么问题，后期多用用车就好了。

然后检查发动机的状态，发动机棘爪和附近的配件没有过任何拆卸拧动的痕迹，而且也非常的干净，保持着不错的状态；气门室盖，正时盖都没有拆卸漏油。

接下来，我们进行内饰部分的检测。

来，看看这个内饰成色咋样？总体来说还是比较新的哈，这台车被车商收拾得表里如一，嘎嘎新！

检查内饰细节，发现只是转向柱有轻微锈蚀，其它座椅螺丝未拆卸，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，车厢线速干净，点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能性。

水泡车的检测其实说难也不难，就是观察内饰里面这些细节性的东西，如果车辆水泡车，两一定会议大量泥沙沉积，不管用什么方法进行清理修复，都会留下痕迹，不可能修复到原厂的状态！

接下来我们继续，进行车辆车辆底盘检测。

从底盘再检查一下发动机，可以看到发动机变速箱连接螺丝没有拧动痕迹，元宝梁和变速箱支架螺丝也没有拆卸，还是很干爽的状态，可以排出发动机变速箱拆卸吊装的嫌疑。

从底盘下面看得更清楚，跟我们从机舱观察的情况一致，可以充分说明车辆发动机是没有任何问题的。

防撞梁螺丝没有拆卸痕迹，前后纵梁也没有钣金喷漆痕迹，因此我们便可以完全排除这台车存在重大事故的可能性了。

到这里，今天这台辆奥迪Q3的静态检测部分也就差不多结束了，整体车况相当不错，可以说是一台不折不扣的小精品了。

我把检测到的情况一五一十地告诉了客户，她对车况也还是很满意的，只是右后叶子板有两个小坑比较在意，悄悄问我能不能砍个三四千块钱下来？

说实话我最怕客户问我这种问题，就按这台车的这种小坑来说的话，找个无痕修复的话二三百块也就搞定了，要是车商自己找人修应该还会更便宜，所以说这种伤想再车商那看下来三四千基本上可以是没戏的……

但是我还是让她可以试着去谈一谈，但是期望值别那么高，能谈下来多少是多少，五百一千都是钱，对吧！因为我们不会参与客户与车商的交易环节，所以就先和客户道别离开了，车况客户是满意的，希望她也能去跟车商谈一个满意的价格吧！

说实话，虽然今天这台车车况真的没什么毛病，价格也不能说离谱，但是我个人还是有那么点感觉不值。在回程的路上，查了下新车价格，Q3全系最高现金直降7.98万，最低配20万以内就能入手新车。

就拿今天这款车来说，新车价格也才24万出头，跟今天这台二手车之间的差距也就是七八万块钱的样子，大家觉得还有必要买二手吗？

好了，今天的检测分享到这就全部结束了，我是检车家老K，如果您有心仪的车辆需要检测，或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，我们将竭尽全力为您解答，检车家愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷，我检车凶得很，写文章不太擅长，各位老铁将就看，老K在此谢过了！

不到一万公里就贬值20万？这辆奥迪Q5L告诉你，有些车你把持不住

大家好，我是检车家检测师小马哥，又和大家见面了！小马哥也是从事检测行业多年，如今来到检车家，经历重重考核成为了一名合格的检测师。小马哥以后也将竭力为大家服务，让大家都能买到称心如意的二手车，杜绝一切问题车！

今天小马哥我也是顶着生命危险起了个大早去检测了一台20年的奥迪Q5L，去之前就隐约觉得到此车可能不简单，因为我对本次的检测点还是比较熟悉，我在这里检测的十台车中有九台都是事故车，具体是哪个地区小马哥就不说了哈！免得人家把我拉黑了。刚见到车的时候，我就大概看了一眼，光前脸的车机盖就已经有钣金修复的痕迹了，一会再给大家详细看一下。

在开始检测前还是先来聊一下Q5L这台车吧！咱们粉丝大哥因为特别喜欢奥迪Q5L，但新车价又不便宜，于是就想买一辆二手车吧！省下的钱搞点投资也是不错的嘛！于是就联系上了这个卖家，一听才卖24万！那不得捡个漏？不过他也是第一次买二手车，担心买到问题车，所以他就找到了我们帮他把把关，看一下车辆的整体车况。那下面咱们就来看一看，这辆2020款的奥迪Q5L，现在能有怎样的车况，会不会就是那其中的一台正常车。首先还是介绍一下车辆的基本信息。

车辆车款：2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享时尚型；

出厂日期：2020年6月；

上牌日期：2020年12月；

表显里程：7218公里；

新车指导价：41.58万；

卖家报价：24万；

因为第一眼看到这车的时候就觉得它不太精神，为了验证我的猜想，就先拿着漆膜仪看了看机盖的情况。检查后发现钣金做的一般，一般机盖会钣金的话不是撞过就是撞过。假如说只有喷漆的话有可能是划痕喷漆，如果有腻子的话那肯定就是变形了才会打腻子。而且不只是机盖钣金，水箱框架也是拆过的。

左前大灯的日期一看就不符合这辆的出厂时间，所以肯定是更换过的。不过好在撞击并没有伤到大灯框架，只是有一些喷漆修复。

再接着往下看看还有什么幺蛾子？因为我发现在左前A柱上的腻子厚度达到了500多，心想这肯定不对劲啊！随后就扒开胶条了，果然是有切割的痕迹，焊点也是后做的。这样一来这台车的事故肯定是小不了喽！

废话不多说，直接来看硬货！小马哥我在看到纵梁大钣金以后就大概对这个车况有所了解了，预估是一台全损精修车，肯定是重大事故车无疑了。

再来看看机盖的情况，是不是没有发现拧动的痕迹？但是细看上边的灰尘可不是自然形成的，而是后期专门做旧的！因为自然形成的还是很好擦干净的，而这种做旧的是一点也擦不下来啊！而且细看的话螺丝上还是有拧动痕迹的。所以大家以后买车一定要注意，看是不是精修处理过的。

而且可以看到发动机舱内部铺上了一层薄薄的灰，看来是有段时间没打理过了。至于动力数据就不详细介绍了，三代EA888优化了烧机油的问题，但没有完全根除，后期渗油漏油也是大概率事件，与之匹配的7挡双离合变速箱在低速的时候还是会有顿挫，但瑕不掩瑜！

再往细了看，发现纵梁后部的打胶情况比较严重，这个地方一般也不会太引起注意。既然都伤到这里了，那发动机电脑肯还跑得掉？但是不得不佩服精修车的师傅，电脑还专门配了一个旧的电脑。这估计就是所谓的该省省该花花了吧！

从这个视角可以清楚地看到，电脑板上还有玻璃胶，看到这里时大哥也是非常的无奈，也只能硬着头皮继续看下去了。

从发动机舱出来后就可以接着往下检查了，在左前翼子板骨架也发现了焊接切割的痕迹，可见此车的前面部分伤得有多严重。

检测车门的时候看见这个安全带，我简直惊呆了！这上边竟然还有当时出事故安全带抱死的剐蹭划痕，右边副驾也是这样的。看到这里后大哥都没脾气了，这修的太凑合了吧？能不换的都没换。不管是这车还是大哥都是真的惨啊！来的时候说的是只换了一个翼子板和一个大灯，结果呢？却是天地之别。

而且左边两个车门的铰链也都有拆装的痕迹。

不过好在左C柱和D柱没什么问题，后翼子板也是。我本以为车尾的情况还不错，结果看见行李箱盖时我又懵了。

整个行李箱盖都是更换过的，连尾灯也是。看来应该是被狠狠地追尾了，不过应该是角度比较正，所以没伤到D柱和导水槽。

来到右侧和情况也相差无几，两个右门的铰链都有拆装的痕迹，好在右A柱这次没有切割了，不然真是雪上加霜喽！

全车唯一没有伤的地方可能就只有车顶了吧！至少可以证明它没在地上翻滚过。

虽说车况已经是这样了，但咱们的检测还得继续！进入车里后，发现内饰整体成色还是很新，设计地还是比较大气的，就是这中控屏显得过于小气了吧！

内饰检测下来有一个好消息和一个坏消息。好消息是不是水泡车，而坏消息就是有大量的拆装痕迹，包括座椅骨架、仪表台、A柱内饰板。

接下来咱们就需要看底盘了，虽说此车的事故已经不小了，但我们还是得有始有终嘛！检查后发现连元宝梁也有拆装和变形的地方，看来这台车的前面部分真的是发生了大事故啊！

包括这个悬挂系统，都是有更换的。猛一看是不是觉得这上边明明有标记，也没动啊？这个是因为修车时后来做的，仔细看螺丝上的拧动痕迹就明白了。

到这里检测也就结束了，虽然说现在二手车水不像以前那么深了，但是我觉得在买车之前找一个靠谱的第三方检测平台还是非常重要的！如果这台车真如卖家所说的那样只换了一个大灯和一个翼子板的话那还好，毕竟这些都属于覆盖件，对车况根本没有什么的影响。检测完毕后我也给大哥详细讲述了一下车况，大哥听说也是长出了一口气，这重大事故车谁还敢买？

我在网上大概查了一下奥迪Q5L的一个二手车行情，同款同年份的奥迪Q5如果在其他车商那里买的话，得28万左右了，而今天这个卖家的24万报价一看就有问题。其实二手车市场不缺好车，也不缺诚信经营的良心车商，只是普通消费者不具备鉴别车况的专业知识，很早之前也没有我们检车家这样的第三方检测机构，一些不法车商或者中介人员就利用这种信息差做烂了二手车的行业口碑！现在虽然这种害群之马不多了，但不能完全杜绝，所以买车的时候找一个懂车的朋友帮忙验一验还是有必要的！

好了，今天的车辆分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少，大家多留言批评指正，我是检车家的二手车检测技师，如果你有二手车鉴定或者定制淘二手车相关的需求，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

老款BBA值得买吗？这辆奥迪Q5只要9万块，买家很心动

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面啦！我是一名修过车的二手车检测师，更是一枚事故车劝退师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事，今天给大家分享的车型，是一辆只要几万块的奥迪Q5。

奥迪Q5这款车想必对于大多数人来说都不算陌生了，作为豪华中型SUV的销量担当，Q5在很长的一段时间都比同级别的宝马X3和奔驰GLK卖得火热。为什么我说奔驰GLK而不说GLC呢?因为在奔驰GLC上市时候，抢走了很大一部分奥迪Q5的销量，目前在豪华中型SUV领域，属于是BBA“三分天下”的局面，谁的优势都不是特别大。

不过要是回到10年以前，那可就是奥迪Q5的天下了。那时候的奥迪Q5还是标配托森四驱+8AT，越野能力和公路舒适性都不错。今天的客户大哥就非常喜欢老款的奥迪Q5，主要是预算有限，不到10万块的预算想买这个级别的豪华SUV，只有奥迪Q5比较合适了。他通过某车之家看到了一辆2014年的2.0T高配奥迪Q5，网上挂的价格只要9万块，他非常心动，不过车子离他比较远，他就委托我们帮他去看看是不是真实的车况，然后再做一个全面的检测，没问题他就过来提车。

不过以我多年的二手车检测经验来看，2014年的奥迪Q5怎么样也不可能只要9万块啊，有点太便宜了，正常市场价至少都在10万块以上。我的第一感觉就是这是套路，有些卖家就靠低价车源吸引顾客上门看车，然后再给你推荐其它车子，要么就是车况非常差。马上我们就来看看这辆车葫芦里到底卖的什么药。

到了约点的验车现场，大概看了一眼车子的外观还比较凑合，然后我问卖家要车辆的手续资料，卖家扭扭捏捏的半天才拿出来。这不看不知道，一看吓一跳，这辆车其实不是2014年的，是2012年12月出的厂，然后2013年2月上牌的，目前已经开了12万公里了，怪不得这么便宜。卖家解释到当时可能给客户报错年份了，不过价格还是按照13年报的，不然也不会只要9万块了。

我给客户大哥打了个电话，说了一下车子年份的情况，他说不打紧，让我先把车况看了再说。行吧，那就检测完之后再说。老规矩，还是先检查车辆有没有事故。

首先打开机盖，检查发现引擎盖存在拆卸痕迹，合页螺丝都有双向受力的痕迹，那么肯定是拆过的。

随后检查到两前大灯均存在更换、水箱框架也更换可，且还是副厂件，看来车头是有故事的啊，咱们接着看。

两前叶子板分别更换也是副厂件，并且分别存在喷漆修复和腻子修复。

查看主体大梁结构，发现前防撞梁明显很新并且有拆卸痕迹，这样足以判断其为更换件。不过不要着急，不怕挨打你就大声喧哗。但是如果仅仅只有前防撞梁更换的话，还不能定为重大事故车，因为前防撞梁是属于可拆卸的覆盖件，换了也就换了，对车辆安全性没啥影响，还有我们二手车行业里边，对于事故车的认定就是主体结构件有没有受损，不是说你车子撞了就是事故车了，所以像“前嘴一套”这种看着撞得很厉害的情况，其实不算事故车。

再看看两边纵梁，我滴个乖乖全是油泥怎么检查，？不过还好，我背包背了湿纸巾，拿湿纸巾擦完后，查看两边感觉不对，这里没什么实质性的问题，咱不敢乱说哦。用漆膜仪点了一下，数值也正常，但是我总感觉有什么不对的地方，先记下来吧，一会儿检查底盘的时候再从下面观察一下。

接下来检测一下外观其它覆盖件的情况，一圈检测下来发现外观的漆面修复比较多，但是ABC柱和车顶都没有问题，对于10年的老车来说，漆面问题咱们就不多去纠结了。外观整体看下来，就是车头的事故比较值得注意，但目前看着纵梁又没有问题，只能最后看底盘来探查了，下面来看看发动机的情况如何，毕竟老款奥迪。

这款奥迪Q5搭载的是第二代EA888发动机，烧机油烧得比较厉害的那种，不过整体动力系统还是没毛病的，最大马力211，最大扭矩350N·m，匹配8AT变速箱和全时四驱的托森差速器，开起来绝对很扎实。

机舱部分经过检测，发现发动机气门室盖有渗漏和拆卸痕迹，不过进排气歧管都没有拆过，也没有大面积的渗漏痕迹，发动机状态还不错，就是机油加注口有油泥，该换机油了。

机舱看完来看看内饰，这款奥迪Q5的内饰整体设计还是比较中庸的，说不上豪华但是也不算普通，反正一看就是不便宜的感觉。而且目前内饰的成色非常不错，十分干净整洁，尤其是中控台这一块，没有太大的磨损。马上来看看细节。

可以看到座椅的磨损并不大，也没有明显的塌陷痕迹，符合表显12万公里的样子。

因为车头出过事故，所以主要看看气囊安全带，安全带以及锁扣全部都拆卸，查看两边安全带全部都更换了。

这时候卖家过来了，我跟卖家说明了情况，因为前边有事故，安全带也更换了需要拆卸气囊查验，但是卖家坚决不让，说我拆了他的东西，车还怎么卖？听到这话我大概心里就有数了。那行吧，下面咱们直接去看底盘。

把车辆举起来之后，我第一时间查看了前纵梁的下部，可以看到左前纵梁下部已经开裂了！而卖家还在那里狡辩说纵梁没有问题，前面就是前嘴一套的小事故而已，让我不要乱讲。

并且后台也给我发来了这辆车的维修保养记录，幸好上面记录了这次事故，前纵梁修复、气囊全部炸了更换了，我肯定是要如实跟客户大哥讲的。说到这里，卖家就不淡定了，开始各种给我许好处，让我报告里不要写那么严重，写得模棱两可就行了，反正上面也看不出来什么。看来卖家还是低估了咱们的职业素养，我没搭他的话，反手就给客户大哥打了一个电话过去，说了一下车子的情况，也好让卖家不要纠缠我。

再我汇报完车况之后，客户大哥反复跟我确定了一下，除了车头的事故外，车辆其它地方是不是都没有问题，还有发动机是不是没有大修过。在得到肯定的答复之后，客户大哥表示他对于车况了解了，他需要考虑一下到底买不买，就算卖的话，肯定也要让卖家再让点价，毕竟是事故车了，内饰成色再好也百搭。那大家觉得这辆车现在卖多少才能考虑拿下？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞不喜欢就喷，阿正我车修得多，书读得少，写得不对的地方还请大家批评指正。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。

卖废铁！当初落地60多万的奥迪A6现在只要3万，你敢要吗？

大家好！老司机又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小小董，在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机，这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个宝！检测技术也很屌。

大家都知道二手车市场水很深，因此也是让很多想买二手车的朋友不敢下手，特别是不懂车的小白朋友们。今天小宝就通过这辆奥迪A6L ( 车友交流 ) 的检测案例，教给大家一些怎么看二手车的技巧，满满都是干货。

首先买二手车肯定是选定目标车型，然后再大概了解一下该车型的行情价，低价车直接不用考虑了，因为买的没有卖的精，你是绝无可能在行家手里捡漏的。那是不是高价车就一定是精品呢？也不全是，也会有黑心商人以次充好，所以挑一辆价格适中的车是相对来说比较靠谱的，既不会买贵，也不容易挑到问题车。

给大家介绍一下该车的基本情况：这是一台08款奥迪A6 2.8FSI尊享型，08年7月份出厂，08年8月份上牌的，表显公里174033公里，新车指导价60.68万，卖家报价3.6万。

是不是大家一听到虽然是08年的奥迪a6现在只卖3.6万感觉捡到便宜了？正常行情价应该在6万块钱左右，然而这辆车只要3.6万？难道是大事故还是抵押车？

根据客户大哥的要求是主要给我看一下有没有大事故，水泡这些。小刮小蹭这些不是问题，还有发动机和变速箱情况怎么样，由于客户不到现场，这个重任就落在小宝身上了。虽然是08年的车，我们还是按照同样的检测流程来，先从车顶取一个基本的漆面数值。一般德系车的漆面数值比日系车高，一般都在100um左右。

首先看车我们还是先看车的出厂铭牌开始。然后前保险杠由于做漆和更换开始。可以看到有明显的做漆痕迹。坐前雾灯框也是坏的，不过这些都是小毛病，不影响正常使用，客户也能接受。

从前面得知。前保险杠有过更换。一般前头都是事故的重灾区。可以明显看到水箱框架和防撞梁都有过拆装。

由于前面空间太小只能用手电筒进气看，可以看到两边的总梁是没有问题的。等一下升起来看一下下面的纵梁。

然后就检查的机盖的螺丝都还是很光滑的没有拧动的痕迹。而且漆面数值也不高，可以判断前机盖只是有做漆并没有更换。一般前机盖没有更换前面的事故就不是很大。

然后检查到左后门的时候可以看到有腻子修复的痕迹，但是为什么铰链螺丝会有拆装。一般来说腻子修复不会拆装门的，然后看了门的胶是后打的，可以判断左后门有过更换。

一般门有过更换我们就要注意里面的c柱内侧，可以明显看到左c柱内侧有一个位置的漆面数值很高，而且呈一条直线。这一般只有切割才会有这种情况发生。

随后用漆膜仪测了一下，左后导水槽的漆面数值都比较高。

然后打开后备箱盖一看，这个尾灯框架上面后打的胶都还在。一看就是在路边的修理厂修的，里面的翼子板内板明显是后焊上去的，并且后喷的漆颜色不一样。

原本我以为就左后翼子板切割了，没想到后尾板也是切割了，并且备胎槽和左后纵梁的位置有明显的变形。这里属于车身机构件，一般这里出事，就定义为国标事故车了。

外观的基本情况就了解了，很明显这3.6万块钱买到的车确实不是什么好的车况，打开发动机盖，就可以看到这台2.8 V6的发动机了，2.8的排量的A6还是挺少见的。

都说奥迪漏油和烧机油是通病。看来确实是。这台发动机工作了17万公里可以明显看到还是有许多地方漏油，特别是气门室盖渗油很严重。

一看到这个机油加注口，我就知道后备箱经常备两桶机油了，其实不光是奥迪，上了年头的车子很多都有这个毛病，尤以德系车型最为严重。

进气歧管也有过拆装，一般拆装进气歧管有两个原因，清洗积碳或者发动机大修。不管是那种问题，这台A6的发动机状况都不咋地。

由于从发动机机舱里拍不到排气支管，只能等下从底盘上看了。我们先看看内饰，一打开内饰可以看到磨损特别的严重，不过还好坐椅是原厂，没有翻新。

坐椅确实看着磨损太大，也比较脏，但坐椅螺丝没有过拆装，证明还是原厂座椅。

虽然说方向管柱看着有点生锈。不过生锈不是特别严重。一般10多万公里的车方向管柱有生锈这是正常的，里面仪表台螺丝也没有动过，仪表台也没有拆装过，所以前面的问题不大，也可以可以排除车辆泡水。

但是由于时间的推移，车顶的顶棚已经开始脱落了，后期可能会有漏水的情况发生，这个地方要整备一下。

启动车辆有些延迟，可能是电瓶亏电或者火花塞长时间没换了导致的，上面有个故障码代表轮胎压力损失，应该是那个轮胎压力不足了，需要重新打下气。

随后读了发动机系统，上面故障显示的和电瓶的亏电有关。变速箱的里程虽然没有，但是可以看到工作时间是5256小时，一般家用车的用车算下来平均是30到40公里每小时，算出来的里程和公里数差不多。可以排除调表的嫌疑，其实12年公里数17万多公里也属于正常情况。

静态检测就已经结束了，然后卖家带着我们去修理厂看底盘，不管一个车外观内饰有多好，你一定要去看看底盘，往往底盘下才隐藏着最严重的问题，各位一定要谨记。

底盘主要检查发动机和变速箱有没有大修和漏油，可以看到油底壳漏油还是比较严重的。

仔细检查了看到发动机机脚比较新，换了两个机脚也属于正常情况。

不过元宝梁螺丝是没有拆装过的。一般不拆掉元宝梁发动机是吊装不下来的，可以判断发动机没有大修。

但是变速箱的机脚螺丝有过拆装，而且发动机和变速箱的连接螺丝有过拆装，并且变速箱还有后打过胶的情况，传动轴也有过拆装所以判断变速箱有过分解维修。

左后切割后围板切割，可以看到下面的防撞梁有过更换，左后切割纵梁也有变形。检测到这里就结束了，总得来说，这车的下面很多的部件都是有过拆装和更换的，也符合17万公里的磨损，由于左后发生大的碰撞，导致左c柱，左后翼子板，后围板有过切割更换，属于国家标准的事故车。发动机气门室盖，油底壳渗油很严重，现在烧机油也特别严重，变速箱有过分解维修。内饰比较脏，公里数正常。天上掉馅饼儿的事是不会发生的，所以买车还是要注意价格，一般都是车况和价格成正比的。

好了，今天的检测分享到这就结束了，我是检车家的一名二手车检测师。喜欢就点赞，不喜欢就喷。我修车多，读书少，写得不好，请大家多多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友

【长春乐乐秒车】233800元买奥迪a4L二手车？

#长春头条#2022年9月11日本人到吉林省长春市绿园区icon《网红二手车门店》看车，前几天在他家快手平台《彭哥疯狂秒车168》直播间看中铂金色奥迪a4L二手车 在他的直播间被他一声声老铁叫的迷失的自我 当天与该门店业务员某乐快手名《长春乐乐 秒车》沟通确定以人民币233800元整购买奥迪a4L二手车一台，某乐然后说价格便宜没挣钱 是直播间当天秒杀的价格 秒杀的时间都过了让在他们快手直播间刷一个穿云箭表示感谢他家 某乐告知现在买二手车大多数人都是向金融平台贷款更加划算利息便宜 她说给我找人贷款一会就能完事当天在该门店与他们指定的金融服务平台工作人员办理贷款手续。贷款的就是他室内旁边那屋做的

然后要我身份证信息在那屋里工作人员手机上办理我的二手车金融贷款业务，期间我又多次向他咨询这笔贷款的费用利息是多少?他们对利率多少的 回答说正常利率 我也不知道那是多少 因为之前没买过二手车 期间他们一直在用他们手机进行贷款流程，全程没有让我查看贷款申请的条款和详细信息便要求我配合他在手机APP上脸部识别，(我当时并不知情需要在手机APP上签字)，并告知我所选的车辆银行价值评估比车行售价要高，我可以申请更多的贷款，

贷款工作人员给我一张他现场写的资料，告诉我按照上面的信息回复平安金融信审客服，当时我提出质疑，与我的购车事实情况不符，

因为我的首付已经交了58300给业务员某乐微信支付了定金2000元 也就是我的首付已经给了60300 需要贷款金额是173500 可是私自给我贷款184250 额外的多给我带出来一万多的本金 屋内一女子回答我说，车辆总价还是233800元 还完了都是一样的 其它信息是为了方便他的工作和更快通过贷款申请，我向他们提出疑问，看我有顾虑屋里三个女生围了过来各种解释说服我 后来某乐也加入其中一起说服我”确认之后我便按照他们要求回答了平安电话客服问题，

电审结束后，贷款的人告诉我凭他的经验，我的这笔贷款没有问题了，可以按时放款，我便向他们财务收款码郭某昊转账支付共计58300元还有微信支付给某乐的2000元定金一共我支付的首付款是60300元，车行和我签约该车的二手车销售合同。

回来没多久我收到平安租赁短信，告知合同生效，放款额为184250元我第一时间我询问买车的业务员某乐，利息是怎么计算的利率是多少，放款额为什么是184250元。我实际首付60300只需要贷款173500就可以 为什么给我贷款184250多出来的一万去哪里了 而且我的贷款合同也变成了租赁合同。根本不是贷款，是属于租赁。某乐含糊回答，只说系统给出的，放款额多出来的一万元，说是平安强制的 让我放心，肯定不能让我多花钱。说算下来都是和正常贷款都是一样的

然后每月还5889.18元 一共贷了三年 第36个月最后一个月需要还款6389.18元 我也不知道为什么还款的最后一个月比之前35个月多还款500元每个月按时还贷款到2023年10月22日 已经还了13个月贷款了 我要结清贷款才知道我的首付60300元 贷款173500元 我现在一个月还5889.18元已经还了13个月了共76559.34元 要是现在结清尾款还有130100元

也就是说车首付60300元+已交贷款76559.34元+尾款130100元=我的车一共全下来花了266959.34元

我贷款173500花了13个月结清 我的利息高达33159.34元 实际平安租赁说我贷款184250我并不知道多出去的一万去了哪里

10月24日，两次致电平安租赁客服，说记录会反馈给上面，继续等消息。联系网红二手车商当时做贷款的人说二手车都这样在哪买都这样 我说贷款多出来的一万去哪里了说是平安租赁公司要求的少于18万不给贷款说现在就这样 我核算下来我的利息高达一分四 网红二手车的工作人员某乐和贷款人说提前还款就是不合适也不给处理严重的套路贷

我会坚持在各大平台曝光他家的套路贷不良商家 反正我已经被骗了 我要发出来 避免更多人被骗

10.25日长春平安租赁业务员已经联系我正在处理中 会发后续

10.31日平安租赁总公司工作人员联系我处理结果多给我退5000元 坚决不同意 继续协商当中

11.11日给平安租赁打电话问进展说周一给我答复 当晚网红二手车业务员某乐说我发她的截图没有给头像打马赛克 我明确说打上马赛克大家都不知道商家是谁 那我曝光什么了 我会一直发 一直曝光 会走相关法律程序 刚到底 避免更多人被骗钱

11.12日事情没有解决今天又还了5889.18元的贷款 无所谓了

二手车｜奥迪A7：不到20万买真四驱的3.0T奥迪，还带电动大尾翼！

要说最美奥迪，自然要把这个名号颁给A7，Sportback设计理念很好地将优美、动感以及实用性相结合在一起，当年剑指奔驰的CLS。

以12款为例，当年进口版本的A7如今已经“白菜价”了，进入了20万区间，这个预算想买A4L都下不来，不如考虑考虑类似A7这种当年非常贵，但有一定年头的二手车型。

虽然A7没有使用A8的平台，但介于尺寸和定位，它更像A8的溜背运动版，车头够凶，车灯造型上扬，ACC自适应巡航、夜视系统这类在当年的稀罕物，也是从A8上移植过来的。

奥迪A7的外形亮点无疑是它的C柱线条，勾勒出的流畅车身造型绝对性感，特别是从斜后45度的角度去观察，是A7最优美的一面。当然如果是低配车型，轮圈尺寸“寒酸”，运动感减分。

车尾有着刀削斧砍般的利落感，虽然是中大型轿车，但没有一丝臃肿之势，尽显出德系的干练感。同时配备了可升降的电动尾翼，车内亦可手动开闭，在当年可谓非常拉风的配置，现如今中国品牌十几万的车都有了，可谓“不讲武德”。

内饰可能会让你失望，因为和曾经的A6L没啥本质上的区别，横向布局、可伸缩的中控屏和中央数字仪表盘，这些都是当年奥迪引以为傲的配置。除此之外，像前电动座椅、自动空调、带清洗功能的双氙气大灯均为该车标配，而顶配车型还配备了BOSE音响系统、四轮独立空气悬挂系统、前排座椅加热功能以及抬头显示等功能。

车内空间受制于造型，没有悬念的“小”，无论是前后排的头部空间，还是第二排的腿部空间都表现不佳，权当是为了帅，做出的牺牲吧。

A7 Sportback 2.8FSI车型搭载了2.8升V6直喷发动机，最大输出功率可达到202马力，最大扭矩280N·m。而3.0TFSI则配备3.0升V6机械增压直喷发动机，最大功率297马力，最大扭矩440N·m。

传动部分，均匹配7速S-Tronic双离合自动变速箱。值得一提的是，那时候的奥迪A7全系车型均装备了quattro四驱系统，这套四驱就是俗称的“真quattro”，应了那句：你尽管踩油门，其他的交给quattro。2.8FSI就别考虑了，毕竟你想要的推背感它给不了，3.0T+四驱才是王道！

写在最后

A7虽然当年身价不菲，但绝对算是奥迪家族中的小众车型，同时运动轿跑的定位，也让它成为地板油和改装的常客。尽管A7现在的二手价格很亲民，但想入手A7，要对车况有更为细致的甄别。