好消息来了！二手车市场一辆奥迪A6只要8万8，你敢信？

: 距离河南遭受大规模洪水已经将近一个月。上个月的20日，河南郑州、新乡等地遭受洪水侵袭。此次洪灾过后，郑州和新乡共有近40万辆车受到灾害影响，其中大多数都被淹没。这些被淹车辆中，一部分经过保险公司的估损，然后被处理，而一部分则被定性为报废车。如果一辆被淹车辆被保险公司认定为全损，那么接下来，保险公司有权对这些被淹车辆进行处理。

这些被淹车辆通常不会被送往废车回收企业，而是首先经历估损，然后交给事故车处理公司。根据车辆受损情况，这些被淹车辆将被进行拍卖或者二次维修。目前，大多数被淹车辆已经在拍卖网站上列出，参与拍卖的主要是二手车经销商和汽车维修厂。

在拍卖网站上，这些被淹车辆的价格是多少呢？让我们来看看一些实例。首先，一辆淹水时间较长的奥迪A6以8.8万元的价格出现在拍卖网站上。这辆车的前格栅、大灯和发动机舱都充满了淤泥，这表明这辆奥迪的引擎盖下已经被水淹没。拍卖网站可能急于将这辆车卖出去，因此车辆的引擎盖已经被抬起，所有车门都被打开。一旦车内的水分干燥，拍卖网站将对车辆进行清洗，然后进行拍卖。

接下来是一辆2018年宝马X3，由于被淹泡时间较长，它在拍卖网站上的价格仅为13万元。尽管这个价格在二手车市场上引人注目，但考虑到它是一辆被淹车辆，购买者在今后使用时可能会感到不安。

对于在网上拍卖的被淹车辆，一些有经验的车主表示，一些二手车经销商购买被淹车辆后会将它们标榜为“一手车”，然后以更高的价格出售给消费者。那么，如何避免购买到被淹车辆呢？以下是一些小贴士。

第一，闻气味。任何私家车经历了淹水后，车内都会有湿气和霉味。由于一些车商为了尽快处理被淹车辆，可能会进行简单的清洗。购车时，你可以嗅一下座椅和其他内饰部分是否有异味。

第二，检查安全带插孔。要确定一辆车是否经历了淹水，可以检查安全带插孔和接口处是否有水渍。一旦车辆经历淹水，这些地方通常会留下明显的痕迹，而车商难以有效清洗。

第三，观察车灯。仔细观察车辆的前灯和尾灯，特别是银色灯罩的区域。如果车辆曾被淹水，银色灯罩可能会出现黄色污渍。由于这些区域难以处理，车商在处理被淹车辆时可能无法完全恢复。

第四，检查脚踏板。车辆的脚踏板通常由铁制成，表面没有防水油漆。如果车辆曾被淹水，脚踏板的表面可能会生锈。如果车商进行了打磨，脚踏板可能会变得很薄，而如果没有处理，锈迹可能会明显可见。

自河南大暴雨以来，数十万辆车成为被淹车辆，其中一部分可能会进入二手车市场。因此，在购买二手车时，请务必保持警惕。除非有特殊需求，尽量避免购买被淹车辆。

豪华简约，省10.51万 2023款奥迪A6L混动二手车出售

这辆奥迪A6L 2023款 55 TFSI quattro 尊享致雅型混动车，是一款备受车友欢迎的车型。对于喜欢奥迪的车友来说，这款车无疑是一个不错的选择。它拥有出色的性能、豪华的内饰和高端的配置，同时也满足了混动车车主对环保和节能的需求。 这辆车的基础车况信息如下：上牌日期为2022-08，表显里程为1.94万公里，新车指导价为55.89万，市场价为最低38.91万、本车45.38万、最高46.45万，卖家报价为45.38万，比新车省10.51万，车身颜色为黑色，过户次数为2次。 从外观设计上来看，这款车采用了奥迪一贯的简约风格，线条流畅，外观形态完好，没有剐蹭和修复痕迹。内饰设计也是简约风格，用料考究，功能齐全，内饰整洁如新，表面干净整洁，轻微磨损，主要功能均可正常使用。目标群体对它的喜好主要体现在它的豪华感和高端配置上。 在内饰设计方面，这款车的设计理念是简约舒适，用料考究，功能齐全。内饰整洁如新，功能使用良好，内饰表面干净整洁，轻微磨损，主要功能均可正常使用。车辆的亮点配置包括360全景影像，外后视镜电动折叠，语音识别控制等。空间表现也非常出色。 动力方面，这款车搭载了3.0T 340马力 V6 48V轻混发动机和7挡双离合变速箱，驱动形式为四驱。官方百公里加速时间为5.6秒，最大扭矩为500牛米。混动系统带来了能耗优势，让这款车在节能环保方面表现十分出色。 商家对这款车的评价是：车友评价此系列整体空间出色、动力十足、驾驶体验良好。需要注意的是，此部分描述为商家描述，具体车辆情况已实车为准。 根据市场行情，这辆车的售价为45.38万，性价比不错。根据用车成本，该车的年均保险费为8416元/年，年均保养费为3857元/年，用车平均总成本金额为6628元/年。需要注意的是，数据仅供参考。 综合来看，这款奥迪A6L 2023款 55 TFSI quattro 尊享致雅型混动车是一款非常不错的车型。它拥有出色的性能、豪华的内饰和高端的配置，同时也满足了混动车车主对环保和节能的需求。如果您对这款车感兴趣，可以考虑购买。

好买卖，10万买台奥迪A6L搞租赁，一年回本净赚一台车？

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多！没错，今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车！

3月份的销量榜出炉了，在高端轿车领域，奥迪A6L又开始发力了，勇夺头名！奥迪A6L可以说是国内豪车市场的常青藤了，从上世纪的奥迪100一直到现在的新能源时代，它从来没有陨落过，即使退出了官车体系，它依然受到广大群众的热捧，在汽车租赁市场和婚车市场也是主力之一！

这次给大家分享的主角就是一台准备买来做租赁的奥迪A6L，客户已经是我们的老熟人了，每年更新车库都会找我们帮忙检测。他选车还是很老辣的，就比如说这台A6L，看照片的内外成色都很好，漆面还能当镜子用，看上去不根本不像十来年的旧车，还是个人一手户，原车主保养到位，最主要是价格不贵，能谈到10万多点！

10万多点的成本，假如一天租400的话，一年三分之二的出勤率就回本了！这生意真不赖啊，一年就净赚一台车！但车况还是很关键的，使用维护成本也需要重点考虑！但客户把握不准车况，这块还得请我们出马！检测一下也挺好，一来规避车况不好的风险，免得到手就是各种故障，各种整备维修；二来方便砍价，毕竟买车也是成本，能降低尽量降低！

好了，多余的话大师兄就不说了，下面跟着我的第一视角，看看这辆A6L能不能胜任客户的要求！

车系型号：2012款 35 FSI 舒适型

出厂时间：2012-05

表显里程：190413KM

厂商指导：55.16万

车商报价：12.6万

对于旧车来说，一般这种崭新的漆面都重新喷过漆了，观察细节处就能看到边角的飞漆残渣，工艺不是很好！车商前面也讲了基本圈漆，但钣金不多，所以全车喷漆没有争议！而且目前有的地方刮擦到了，划痕瑕疵也不少，外观成色并没有想象中那么好！

车商说的没错，车身只有三个面钣金，分别是左侧前后叶子板和后备箱盖，都是600多μm的漆面厚度，磕碰变形不算严重！

后备箱盖钣金，后保险杠拆装喷漆，这就要注意里面伤到没有，还好，后备箱里面正常如初，后围板，后门框都没有变形钣金切割维修痕迹，两侧翼子板内衬也完好无损！

车辆ABC柱和门框结构也没什么大问题，个别地方喷漆，但基本不影响！车身骨架总体完好！

前挡风玻璃还是原装的，制造日期符合总装出厂程序，内侧也没有后打的玻璃胶痕迹，就是表面有一个豌豆大小的凹坑，如果节省成本的话，可以做个无痕修复！

发动机舱应该做过清洗收拾，完全没有旧车那种灰尘遍布的情形！2.8升V6发动机看起来依然孔武有力，实际开起来非常线性顺畅，因为它匹配了一台模拟8挡的CVT变速箱，要5750转以上才能输出220匹的最大马力，3000-5000转达成280牛米的最大扭矩！至于烧不烧机油，单凭两个小时的检测是不好判断的，大师兄只能说有一定几率！

机舱先看了覆盖件的固定螺丝，也就是前杠、机盖和两侧叶子板的螺丝，发现前杠和左边叶子板进行过拆装，前杠就不说了，即使换过也没什么大惊小怪的；左边叶子板刚才检测到有钣金，拆下来维修也是合理的，里侧叶子板边梁没事就好。

两边大灯也进行过拆装，但看制造日期还是原厂配件，估计是方便拆装前保险杠的操作！

前防撞梁螺丝没有动，意味着车头前方没有发生过严重的碰撞！

水箱框架螺丝也没动，但是一个塑料板支架断了，不影响使用，就是看着不美观！

看水箱的标签，前边散热一套都换了，这是何故？前头没有大事故，怎么会换风扇这些？有漏水问题也不该全换呀？核对了维保记录，原来是质保期内索赔更换，原厂有质量瑕疵！

发动机部分，动过的地方不少，气门室盖，进气歧管，棘爪，气门室盖肯定是漏油拆下来打胶的，换缸垫都有可能，表显都19万公里了，对于德系车来说属于常规维护！棘爪也是易损件维护，进气歧管可能是清洗积碳拆的！

油水都在正常状态，防冻液的冰点够了，刹车油的含水量也没超标，但入手的话肯定还是再换一遍比较放心！

该检查内饰了，开了十一年19万公里的旧车，这内饰成色怎么样？大体上还不错对不对？一部分是车商清洗内饰的功劳，一部分是原车主爱惜车辆的功劳！

主驾驶气囊和安全带完好，没有拆装蒙皮痕迹！侧面说明车头没有大事故！

仪表内骨架没有拆装没有生锈，顺着仪表往下看，方向盘转向管柱同样没拆没生锈，低头看座椅下面，座椅骨架滑轨保持正常，下面也没有太多的灰尘！

脚垫和地毯下面免不了有灰尘，但地板干爽，门槛缝隙没有泥沙水渍，所以内饰泡水的可能性微乎其微！

打火启动，抖动轻微，V6就是V6啊！试了各项电器功能按键均没有故障异常，CVT变速箱读不了公里数，维保记录也不齐全，公里数只能作参考了，不过看内饰的综合磨损，公里数即使有出入也不会太大！

静态车况还行，就近来到修理厂上底盘！聚起来之后，底盘并没有想象中的老德系车大片油污的情况，跑了19万公里居然没漏油？难道这是一台假A6L？

镜头拉近就能看到，发动机和变速箱绞合连接位置还是有少量油迹，但螺丝没拆过；发动机油底壳明显拆了，多半是处理漏油的问题！可见不是这台车不漏油，而是原车主已经修好了！这么大的公里数，修了也好，不然客户买回去迟早也是要修的！

悬挂件基本能换的都换了，而换过的左前减震器又开始渗油了！不过问题不大，还能坚持很久！

检测完毕，总结一下车况，全车喷漆，三个面钣金，局部刮擦划痕掉漆；机舱清洗，水箱框架塑料支架断裂，散热一套索赔更换，发动机漏油维修，内饰正常使用磨损老化，底盘悬挂件维护更换，左前减震渗油。

客户了解之后，认为没什么大问题，回去就是收拾下漆面，换换油水，其它没什么需要整备的！除了跟车商讨价还价以外，客户还提了个要求，要求把公里数调低一点儿，调到10万以内，这样好租一点！车商满口答应，小事小事，举手之劳！成交没悬念，大师兄适时告退！

好了，各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

官方微博微信：“检车家”

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~

仅比新车便宜10万，花26万买辆官方认证的二手奥迪A6L还值得吗？

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的老王（放心，我不住你家隔壁），我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨，欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

收到粉丝的邀请，今天老王我检测的车是一台奥迪A6L，说起奥迪，相信大家都知道是国内的豪车品牌之一。不过各位网友，你们知道奥迪“四个圈”的含义吗？

其实奥迪的四个圆圈代表的是奥迪汽车公司、霍希汽车公司、漫游者汽车公司和DKW汽车四家公司，这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于奥迪原本是由这四家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

今天老王我要检测的是一台2017款的奥迪A6L，这是一辆4S店的官方认证二手车，粉丝选择买这辆认证二手车也是通过4S店内朋友介绍的，4S店方面为了让粉丝放心车况，也十分欢迎我们来进行第三方检测，首先来看看这辆车的基本情况：

车型年款：2017款 TFSI 舒适型

上户日期：2017年4月

表显里程：6.5万KM

新车指导价：45.65万

卖家报价：26.5万

检测地点：河北 石家庄

这辆3年左右车龄的奥迪A6L，目前报价26.5万，相对来说还是很符合市场行情的。不过值得一说的是，新款的A6L低配现在裸车价格大概就在35万左右，那么各位网友问题来了，如果是你的话，愿意加价10多万买新车还是选择这辆二手车呢？当然，萝卜白菜各有所爱，既然粉丝愿意花20多万买辆二手的奥迪A6L，当然也有他自己的考虑。如果是我的话，肯定会毫不犹豫选择那辆快如闪电、穿梭自如的进口——雅迪。当然，必须得是二手的！

话不多说，还是老老实实来检测车况吧。绕车一周，老王我大致看一下外观，车身局部还是有明显的小瑕疵，其中前后保险杠有明显二次喷漆的痕迹，可能是喷漆时没有处理好，表面的橘皮情况十分严重，手摸上去还会有磨砂的质感。

接下来老王我用设备对金属部件漆面进行了检测，发现这辆车全车的漆面数值都在正常范围内，说明这辆A6L除了前后保险杠有二次喷漆外，其它的都还是原厂漆。

ABC柱主体和门槛等这些主要的结构件检测下来也没有发现问题。

车门铰链和限位器也都没有拆卸痕迹，说明这辆A6L的车门没有拆卸更换的情况。

全车玻璃的生产日期也都在2017年2月左右，符合了车辆的出厂日期，而且有原厂标识，封胶平整，可以确定全车玻璃都没更换。结合外观的种种检测，可以大致推断这辆A6L的整体车况还不错，就是全车的小瑕疵有些多，不过可以做个抛光打蜡就可以解决。

接着是机舱内的检测，打开发动机盖，可以看到4S店还是有过整备的，机舱内收拾的很干净，看起来也很顺眼。这辆A6L搭载的是1.8T发动机，最大190匹马力，320N.m的扭矩，配合7速双离合变速箱。这个数据乍一眼看去好像很普通，可能比大众的1.4T发动机数据强不了多少，但是这辆A6L本身的自重就接近1.8吨，而百公里加速可以达到8.5S。虽然说数据表现不是很华丽，但是日常代步和高速巡航还是完全没问题的。

按照流程首先对机盖螺丝进行检测，为什么说要首先检测机盖螺丝呢？因为车辆前部一旦受到撞击，机盖需要钣金或更换都是需要先拆卸螺丝的。可以看到，今天老王我检测的这辆A6L螺丝没有拆卸的痕迹，漆面平顺并且没有二次打胶现象，可以证明机盖是原厂的。

不过，检测发现前大灯固定螺丝有拆卸痕迹，但是4S店的工作人员说这是原车主之前改装过疝气灯留下的痕迹。买了“灯厂”的车竟然还要去改大灯？难道还嫌不够亮~不少网友反应：夜里与奥迪会车，回后家媳妇说我晒黑了。

老王我又仔细观察了前方水箱框架附近的部件，发现都是原厂的，没有大面积拆卸的痕迹，也说明了这辆A6L前方没有重大碰撞事故。

发动机这块也没有明显的拆卸痕迹，各个附件都还是原厂状态，原厂的记号也没被破坏。

不过，眼尖的老王我还是发现气门室盖附近有些油渍，应该是气门室盖有些轻微渗油，随着时间的推移，气门室盖有些渗油是很正常的，并会不影响使用。

防冻液检测显示零下45℃左右，在正常范围内的，在冬季的河北也可以放心使用。记得之前有网友问防冻液的作用，老王我在这里给大家讲一下，防冻液的作用是冷却发动机，在南方的冬天可能感觉不到，但是在北方，防冻液必须是常年必备的，如果达不到冰点，一旦结冰，就会导致水箱、水管甚至发动机的损坏。

电瓶检测情况还不错，能正常作用。整个发动机舱检测完毕，总体来说还不错，下面对内饰进一步检查。

这辆奥迪A6L的内饰依旧是老款奥迪的风格，除了伸缩屏幕，其它没什么特点，不过在做工用料方面还是很实在的，软性材质的仪表台和真皮座椅还是很不错的。

启动车辆，发动机运转正常，仪表上没有故障灯显示，表显里程显示65408KM，结合内饰整体的磨损情况，基本上没有调表的嫌疑。

在内饰功能按键检测时，发现开关天窗时有异响，经过查看，应该是长时间没有清理天窗导轨，后期处理不麻烦。

安全带日期均与原车相符合、未发现更换、泡水发霉所留下的痕迹，而且收缩回位功能正常。

车内地毯干净整洁，没有更换或者泡水的痕迹，座椅骨架没有生锈，海绵无腐蚀痕迹，螺丝没有拆卸拧动，通过对内饰、地毯以及点烟器等部件的综合检测，可以断定此车无水泡嫌疑。

再来检测一下后备箱，一般严重追尾，后围板及备胎槽会出现修复的痕迹，为了避免这个现象存在，老王我特意将备胎拆掉对后围板及备胎槽进行了仔细的检查，结果正常，不存在敲打修复二次打胶等现象。静态检测到这里就结束了，接下来就是路试和上架。

因为没有牌照，所以只在场地内简单路试了一下，这辆A6L开起来路感反馈很真实，发动机加速顺畅，变速箱没有顿挫，刹车反应灵敏。但是老王我发现在踩急刹时前刹车盘有一点异响，一会上架时需要注重检查一下。

路试完，4S点工作人员过来说刚好到饭点了，维修师傅们也都去吃饭了，这有午餐，咱们也先去吃完饭后再上架看底盘情况。在维修师傅帮助下我们很顺利的上了架子，我也是迫不及待的看看底盘的情况如何…

悬挂整体无拆卸也无漏油现象，橡胶部位老化的程度不严重，前面说到路试踩刹车时会有异响，老王我也问了下维修师傅，结果说是可能停放的久了，刹车盘有些生锈，踩刹车就会出现这种异响。

接着老王我又仔细检测了发动机和变速箱的底部情况，没有发现拆卸和吊装维修的痕迹，底部还是比较干净清爽，没有渗油现象，保养得挺不错的。

这辆A6L轮毂由原来的17寸改装到19寸，5M的车身配上19寸轮毂完全没问题，看起来显得更运动，更有质感。不过，过户的时候车管所会检查轮毂尺寸，所以大家在购车的时候一定要仔细核对这些数据，以免造成不必要的麻烦。

到此，这辆2017款的奥迪A6L的检测就全部完成了，根据今天的检测情况，老王我来做一个车况总结：这辆A6L全车多处细小划痕，前后保险杠喷漆，气门室盖轻微渗油，天窗开关异响，整体车况还是很优秀的。剩下就是注意车辆后续定期保养，踩刹车时有异响需后续留意使用观察。随后，老王我将检测到的情况一五一十的告知了粉丝，粉丝对车况很满意，就去4S店商量过户事宜了。

回到公司，老王我查了查今天检测的这款A6L的市场价格，大概在26.8万。而今天的这辆A6L报价26.5万的报价还算合理，加上优秀的车况，老王我觉得还是很值得入手。没多久，粉丝给我发来微信，说已经办完了手续，4S点方面也检查了天窗和刹车的问题，都免费处理好了。剩下的都是一些感谢的话，老王我就不一一细说了。听完后，老王我还是感觉自己的工作蛮有成就感的。同时也提醒大家在入手二手车的时候，最好找个正规的渠道，除了检查好车况外，还要把手续、政策这一块了解一下，以免造成不必要的麻烦。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师老王，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请关注“检车家”，或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

编辑：菠萝仔

审核：大力

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2012款3.0T奥迪A6L，八年贬值50万！二手车买顶配真的很划算

车无好坏，人有所爱，检一辆车，写一故事，而我说的是这个车事故。

hello！大家好，我是检车家的检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核新晋成为一名检车家的专业二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。

今天接到的检测订单是一位四川客户的委托订单，要在上海检测一辆3.0T的奥迪A6L。客户说只要检测车辆没有较大问题，客户就直接飞上海购车。这让大锤感到客户无比信任我的同时，也感到自己的责任无比重大。我相信奥迪A6L也是一台大家比较熟悉的车型了，在这里我就不过多介绍这款车型。接下来咱们就一起去看看今天的主角能不能打动位于千里之外四川铁粉的心！

老规矩，先介绍一下本次检测车型的基本情况。这是一辆2012款奥迪A6L 50TFSI quattro 豪华型，生产日期是2012年5月30日，当年新车指导价是74.26万，卖家报价22万，目前表显里程72203公里。看成色感觉还很新，想必卖家之前可能对它呵护有加，但是具体车况如何那还得检测以后才能知晓。

左侧前机盖补漆，左前叶子板漆面正常，车顶漆面正常，左前门漆面正常。

左后叶子板漆面正常，左后门漆面正常，后杠漆面擦花，后备盖漆面正常。

右后叶子板钣金喷漆，右后门喷漆，右前门漆面正常，右前叶子板漆面正常。

前杠喷漆并有掉漆现象，左右前大灯内部均有老化及进水现象，后期需要进行密封或干燥处理，前挡风玻璃生产日期正常，后挡风玻璃生产日期正常。整体来说这台车外观的喷漆面很少，大部分都是原车漆。作为一个老车算是比较难得的。刚开始检测漆面时天就开始下雨了，此时又没有可以避雨检测的地方，大锤心中欲哭无泪啊，不过为了客户购车安全，大锤还是毅然决然冒雨进行检测。

接下来检测发动机机舱，可以看出来机舱并未被卖家清洗，发动机看起来也十分得干爽，可能是原车主比较爱惜的原因吧。

前机盖螺丝和前减震塔峰螺丝完好。

左右前大灯和前冷凝器生产日期正常，检测到这里可以初步排除前部事故。

接下来检测发动机本体，此时可以看出该车搭载的是一台V6发动机。从上面看并未发现油渍存在。

气门室盖螺丝和侧盖螺丝完好无拆卸，生产日正常。

冷却液冰点正常；注油口看着还是比较干净的；刹车油含水量偏高，建议后期更换；蓄电池良好，但是长时间未使用有轻微馈电现象。发动机舱检测结束了，整体情况非常好。

接下来打开车门检测内饰，说真的，当我打开车门后就敢断定前车主肯定是一位特别爱穿牛仔裤的男士。接下来我放一张图大家就明白了。

看到图上那个角落没，全被染成蓝色印记了。不过座椅整体的磨损还是比较正常。

座椅骨架底部完好，没有锈蚀；方向盘转向管柱无锈蚀，生产铭牌清晰；座椅出风口无泥沙水渍；安全带生产日期正常。

接下来检测后备箱，空间还是很大的，并且内部干净整洁。

当我检测到备胎时发现胎面已经损坏了，说实话这个情况还是比较难得一见，一般来说非全尺寸备胎用的很少很少，并且基本上也是无损伤的。但是这个损伤不是一点半点的。

后围板完好无变形修复，漆面数值正常。

接下来进行功能检测以及OBD检测，车辆功能检测正常，均能正常使用。可以看车此车的功能还是比较多的，是一部豪华级的商务车了。

OBD存在两个故障码，但是不影响行驶安全，后期处理即可。

变速箱里程无法读取，但是读取了变速箱的行驶时间为3213小时，大概换算下来公里数偏多，但是此车有较完好的维保记录，基本排除调表可能。内饰方面就全部检测完毕了，总的来说情况良好，可以排除车辆泡水和调表的可能，各个功能完备无损伤。

接下来进行上架检测，一眼望去，底盘可能有渗油的情况。

左侧空气悬架完好无拆卸。

下支臂完好，生产日期正常。下支臂胶套损坏，后期更换即可。右侧空气悬架完好无拆卸。

右侧下支臂生产日期正常，左右半轴防尘套有渗油，后期可以酌情更换。发动机下部机脚完好，生产日期正常。

发动机变速器结合处渗油，这个目前不严重，可以后期渗漏比较严重时再进行处理，目前只需注意观察即可。

油底壳螺丝完好无拆卸。发动机下部托架拆卸，经过对配件号比对发现是更换减震胶垫所致。左右后减震存在渗油现象。

左右纵梁梁头部分完好。

四轮轮胎更换，轮毂均有不同程度的损伤。

全车到这里就结束了，下面来回顾一下这辆车的车况。外观方面有一些划痕掉漆以及大灯进水老化问题，后期入手需要进行维修处理，以免造成线路短路；发动机舱以及内饰检测情况良好；底盘方面需要留意发变连接出的渗油问题以及减震器渗油问题。其它方面就没什么问题了，总的来说这辆车的车况良好。

随后我在电话里告知客户这辆车的具体车况，客户得知车况后非常高兴的表示第二天就飞上海把车给买下来了，在这里我也感谢客户对我大锤的信任。不过最主要的还是这辆奥迪A6L的车况确实还算不错，虽然动力系统有渗油现象，但是根据我多年的汽修经验来看这个问题根本不算严重，对车辆性能以及安全性的影响也是微乎其微的。

目前，这辆奥迪A6L的二手车市场价大概在20-22万元之间，价格高低主要取决于车况以及地区。本次检测的这辆奥迪A6L的车况自不必多说，属于良好的范围内；另外上海这个地方对大众以及大众旗下的高端品牌奥迪还是很友好的，当然如果这辆车的成交地点在两广地区的话，价格肯定会下浮一点，毕竟那里是日系车的主战场！

最后我想跟大家说一个买二手车的小贴士，这个小贴士无关乎车况，也无关乎年限，甚至都无关乎你所购买那辆车本身，说了这么多那究竟是什么呢？其实是在大家购买二手车时最重要的一点“第一任车主的买车用途是什么？”，简单说就是动机。然后就是“什么原因要卖？”，车况没问题，车型也是比较热门的话不需要特别在意价格了，只要没有被杀猪，比正价贵一点问题也不大，任何人买一台二手车天天就要去修理厂报到的话……想想就难过，你们说对吧？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师大锤。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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3年掉价20万，这辆官方认证的奥迪A6L可还算保值？

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的老王（放心，我不住你家隔壁），我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨，欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

收到粉丝的邀请，今天老王我检测的车是一台奥迪A6L，说起奥迪，相信大家都知道是国内的豪车品牌之一。不过各位网友，你们知道奥迪“四个圈”的含义吗？

其实奥迪的四个圆圈代表的是奥迪汽车公司、霍希汽车公司、漫游者汽车公司和DKW汽车四家公司，这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于奥迪原本是由这四家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

今天老王我要检测的是一台2017款的奥迪A6L，这是一辆4S店的官方认证二手车，粉丝选择买这辆认证二手车也是通过4S店内朋友介绍的，4S店方面为了让粉丝放心车况，也十分欢迎我们来进行第三方检测，首先来看看这辆车的基本情况：

车型年款：2017款 TFSI 舒适型

上户日期：2017年4月

表显里程：6.5万KM

新车指导价：45.65万

卖家报价：26.5万

检测地点：河北 石家庄

这辆3年左右车龄的奥迪A6L，目前报价26.5万，相对来说还是很符合市场行情的。不过值得一说的是，新款的A6L低配现在裸车价格大概就在35万左右，那么各位网友问题来了，如果是你的话，愿意加价10多万买新车还是选择这辆二手车呢？当然，萝卜白菜各有所爱，既然粉丝愿意花20多万买辆二手的奥迪A6L，当然也有他自己的考虑。如果是我的话，肯定会毫不犹豫选择那辆快如闪电、穿梭自如的进口——雅迪。当然，必须得是二手的！

话不多说，还是老老实实来检测车况吧。绕车一周，老王我大致看一下外观，车身局部还是有明显的小瑕疵，其中前后保险杠有明显二次喷漆的痕迹，可能是喷漆时没有处理好，表面的橘皮情况十分严重，手摸上去还会有磨砂的质感。

接下来老王我用设备对金属部件漆面进行了检测，发现这辆车全车的漆面数值都在正常范围内，说明这辆A6L除了前后保险杠有二次喷漆外，其它的都还是原厂漆。

ABC柱主体和门槛等这些主要的结构件检测下来也没有发现问题。

车门铰链和限位器也都没有拆卸痕迹，说明这辆A6L的车门没有拆卸更换的情况。

全车玻璃的生产日期也都在2017年2月左右，符合了车辆的出厂日期，而且有原厂标识，封胶平整，可以确定全车玻璃都没更换。结合外观的种种检测，可以大致推断这辆A6L的整体车况还不错，就是全车的小瑕疵有些多，不过可以做个抛光打蜡就可以解决。

接着是机舱内的检测，打开发动机盖，可以看到4S店还是有过整备的，机舱内收拾的很干净，看起来也很顺眼。这辆A6L搭载的是1.8T发动机，最大190匹马力，320N.m的扭矩，配合7速双离合变速箱。这个数据乍一眼看去好像很普通，可能比大众的1.4T发动机数据强不了多少，但是这辆A6L本身的自重就接近1.8吨，而百公里加速可以达到8.5S。虽然说数据表现不是很华丽，但是日常代步和高速巡航还是完全没问题的。

按照流程首先对机盖螺丝进行检测，为什么说要首先检测机盖螺丝呢？因为车辆前部一旦受到撞击，机盖需要钣金或更换都是需要先拆卸螺丝的。可以看到，今天老王我检测的这辆A6L螺丝没有拆卸的痕迹，漆面平顺并且没有二次打胶现象，可以证明机盖是原厂的。

不过，检测发现前大灯固定螺丝有拆卸痕迹，但是4S店的工作人员说这是原车主之前改装过疝气灯留下的痕迹。买了“灯厂”的车竟然还要去改大灯？难道还嫌不够亮~不少网友反应：夜里与奥迪会车，回后家媳妇说我晒黑了。

老王我又仔细观察了前方水箱框架附近的部件，发现都是原厂的，没有大面积拆卸的痕迹，也说明了这辆A6L前方没有重大碰撞事故。

发动机这块也没有明显的拆卸痕迹，各个附件都还是原厂状态，原厂的记号也没被破坏。

不过，眼尖的老王我还是发现气门室盖附近有些油渍，应该是气门室盖有些轻微渗油，随着时间的推移，气门室盖有些渗油是很正常的，并会不影响使用。

防冻液检测显示零下45℃左右，在正常范围内的，在冬季的河北也可以放心使用。记得之前有网友问防冻液的作用，老王我在这里给大家讲一下，防冻液的作用是冷却发动机，在南方的冬天可能感觉不到，但是在北方，防冻液必须是常年必备的，如果达不到冰点，一旦结冰，就会导致水箱、水管甚至发动机的损坏。

电瓶检测情况还不错，能正常作用。整个发动机舱检测完毕，总体来说还不错，下面对内饰进一步检查。

这辆奥迪A6L的内饰依旧是老款奥迪的风格，除了伸缩屏幕，其它没什么特点，不过在做工用料方面还是很实在的，软性材质的仪表台和真皮座椅还是很不错的。

启动车辆，发动机运转正常，仪表上没有故障灯显示，表显里程显示65408KM，结合内饰整体的磨损情况，基本上没有调表的嫌疑。

在内饰功能按键检测时，发现开关天窗时有异响，经过查看，应该是长时间没有清理天窗导轨，后期处理不麻烦。

安全带日期均与原车相符合、未发现更换、泡水发霉所留下的痕迹，而且收缩回位功能正常。

车内地毯干净整洁，没有更换或者泡水的痕迹，座椅骨架没有生锈，海绵无腐蚀痕迹，螺丝没有拆卸拧动，通过对内饰、地毯以及点烟器等部件的综合检测，可以断定此车无水泡嫌疑。

再来检测一下后备箱，一般严重追尾，后围板及备胎槽会出现修复的痕迹，为了避免这个现象存在，老王我特意将备胎拆掉对后围板及备胎槽进行了仔细的检查，结果正常，不存在敲打修复二次打胶等现象。静态检测到这里就结束了，接下来就是路试和上架。

因为没有牌照，所以只在场地内简单路试了一下，这辆A6L开起来路感反馈很真实，发动机加速顺畅，变速箱没有顿挫，刹车反应灵敏。但是老王我发现在踩急刹时前刹车盘有一点异响，一会上架时需要注重检查一下。

路试完，4S点工作人员过来说刚好到饭点了，维修师傅们也都去吃饭了，这有午餐，咱们也先去吃完饭后再上架看底盘情况。在维修师傅帮助下我们很顺利的上了架子，我也是迫不及待的看看底盘的情况如何…

悬挂整体无拆卸也无漏油现象，橡胶部位老化的程度不严重，前面说到路试踩刹车时会有异响，老王我也问了下维修师傅，结果说是可能停放的久了，刹车盘有些生锈，踩刹车就会出现这种异响。

接着老王我又仔细检测了发动机和变速箱的底部情况，没有发现拆卸和吊装维修的痕迹，底部还是比较干净清爽，没有渗油现象，保养得挺不错的。

这辆A6L轮毂由原来的17寸改装到19寸，5M的车身配上19寸轮毂完全没问题，看起来显得更运动，更有质感。不过，过户的时候车管所会检查轮毂尺寸，所以大家在购车的时候一定要仔细核对这些数据，以免造成不必要的麻烦。

到此，这辆2017款的奥迪A6L的检测就全部完成了，根据今天的检测情况，老王我来做一个车况总结：这辆A6L全车多处细小划痕，前后保险杠喷漆，气门室盖轻微渗油，天窗开关异响，整体车况还是很优秀的。剩下就是注意车辆后续定期保养，踩刹车时有异响需后续留意使用观察。随后，老王我将检测到的情况一五一十的告知了粉丝，粉丝对车况很满意，就去4S店商量过户事宜了。

回到公司，老王我查了查今天检测的这款A6L的市场价格，大概在26.8万。而今天的这辆A6L报价26.5万的报价还算合理，加上优秀的车况，老王我觉得还是很值得入手。没多久，粉丝给我发来微信，说已经办完了手续，4S点方面也检查了天窗和刹车的问题，都免费处理好了。剩下的都是一些感谢的话，老王我就不一一细说了。听完后，老王我还是感觉自己的工作蛮有成就感的。同时也提醒大家在入手二手车的时候，最好找个正规的渠道，除了检查好车况外，还要把手续、政策这一块了解一下，以免造成不必要的麻烦。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师老王，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请关注“检车家”，或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

编辑：菠萝仔

审核：大力

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