二手韩系车真的不能买吗？这辆2008年的现代伊兰特到底怎么样？
大饼之前曾经和大家提到过很多消费者呢，对于韩系车还是抱有偏见的，尤其是对于二手的韩系车。在这些消费者看来呢韩系车是在模仿日系车但是呢又没有模仿到日系车的精华，所以呢，只能是委曲求全的选择。而对于二手韩信车呢就更加买不得。
事实真的如此吗？二手韩系车真的就不能买吗？
恰好那大饼最近在二手车市场里找到了一辆2008年上牌的现代伊兰特，目前呢，这车是在路上跑了11年，开了大概10万公里出头。单单从里程数来看，那10万出头的二手车其实还属于青壮年，但是呢，11年的车龄可能就有点长了。当然这里的车龄更多的是未来将受到环保等政策问题的限制，不过呢，距离15年的大线，好歹还有四年的时间。所以说从车龄来看了这辆车还是值得入手的，那么从车况来看呢，是否值得入手呢？还是真的，像某些车友说的，二手韩系车真的不能买呢？大饼今天不妨就和大家一起来聊一聊这个话题。
大饼记得国产伊兰特上市的时候呢，自己还在上中学，当时呢，北京现代是在媒体上登了一则广告，有奖征集现代伊兰特的中文名称。最终的有一位幸运的消费者获得了大奖，后来也就有了大家熟悉的现代伊兰特。
从这辆车的外观来看，那年代感还是非常的强的，也就是在彼得希瑞尔接手起亚之后，韩信车的外观设计才有了超越时代的感觉。在此之前的韩系车皆不能逃脱时代设计的局限性，无论如何看那这辆伊兰特都不像是最近几年的车型。其实呢，外形的好不好看倒是其次的， 毕竟对于二手车买家来说，实用性才是最重要的。虽然外观比较老气，但是这辆伊兰特的辨识度还是非常的高的，稍微懂点汽车的朋友基本上都能从车尾一眼看出这辆伊兰特。
外观部分所谓萝卜青菜，各有所爱，大饼这里呢，也不做过多的评价。下面进入车内看看内饰部分。
比较糟糕的是那内饰延续了外观的老气，看起来依旧是浓浓的时代感，很难让人提起兴趣，这也是这个年份的二手车普遍存在的问题，即使是和现在售价十万出头的新车比较起来，也依旧觉得非常非常的老气。原车主呢是加装了多媒体的中控，好歹呢，有一些最基础的娱乐设施了，当然还有了倒车影像，大开过最最低配现代伊兰特，乞丐版的伊兰特的是没有倒车雷达的，这时候倒车呢，就全靠你的感觉，这其实是非常危险的。
第二排的空间表现呢，其实还算不错，只是固定式的头枕无论舒适性还是安全性都比较糟糕，这也是大饼对于这款车最不满意的一个地方。
总的来看呢，这辆伊兰特最大的优势就是便宜，这便宜呢，包括两个部分，一个是车子本身的售价便宜。另外一个呢，就是伊兰特这车保有量非常的大，未来的维修保养便宜。
大饼觉得呢，这车买回家作为一个家用车的过渡车型，开上两到三年，其实还是非常的不错的。
不知道各位车友对此怎么看呢？
2005年的二手现代伊兰特，买它是赚大了？还是亏死了？
大家对于2005年的二手车会是什么印象？破败不堪？行将就朽？最近大饼在二手车市场里是偶遇了一辆2005年的二手现代伊兰特。14年的车龄，对于一辆二手车来说实在不是一件好事情，品控再好的车经历14年的风风雨雨也难免晚节不保，更何况是2005年的韩系车。
不过对于这个年份的二手车，虽然问题颇多，但是优势也是非常明显的，那价格是真的低的难以置信。最近大饼的很多朋友买了华为的P30手机，高配版近6000的价格，这一部手机的价钱就能买下这辆伊兰特了。车商报价6000，伊兰特二手车开回家。
那么花6000买一辆14年车龄的二手车到底是赚大了呢？还是亏死了呢？大饼今天就来和大家聊一聊这个话题。
对于这辆二手伊兰特的外观呢大饼也不想做过多的评述了，毕竟是2005年的老车了，这车出厂的时候大饼才刚刚读高中。用老气横秋来形容这辆伊兰特呢是丝毫也不过分的，前脸大灯是那种典型的老款车的设计，大灯面积很大，照明效果却是很差。车身侧面的线条倒是匀称，铝合金的轮毂算是比较亮眼的配置了。车尾反倒是全车最显年轻的地方，单单从车尾看去倒是不像是一辆14年车龄的二手老车。
如果说车外看起来还算可以接受，除了漆面稍显暗淡以及存在一些生锈的小问题，那么车内内饰部分就比较糟糕了，一眼看去就让人很是失望。
同年份的韩系车和日系车在内饰部分的设计是比较糟糕和显老气的。神的是这车居然还有自动空调，这大夏天的凉风吹吹还没啥毛病，是有点神的，所以很多人对韩系车的偏见还是可以转变转变的。
车内看着老气呢，除了设计因素外就是配色以及原车主没怎么打理造成的，把原车主那些影响视觉效果的装饰品全部扔进垃圾桶应该眼睛会看的舒服点。
最后再来聊聊这车的动态驾驶情况。
14年的老车，很多人会担心质量问题，这车开起来还行，怠速有轻微的抖动，方向倒是不跑偏，原地打轮会有异响估计是顶胶的问题，换一下大概200多块钱，不换也没事，就是异响烦人。
空调整车，油耗也正常。
最后的结论就是呢这车买回来看看代代步其实是OK的，但要想发挥什么太大的用途或者说长期服役呢大饼觉得还是算了。
最大的问题倒不是哪天会抛锚，而是说不定哪天开着开着这环保一收紧市区也去不了了。另外明年开始就得6个月上一次检测线，难保尾气每次都会过关，不过关的话那尾气维护的费用一次就得600多。
各位车友，你们觉得6000买这辆车划算吗？
2万元的“小霸主” 二手现代伊兰特
[二手车之家 选车导购] 估计有些朋友看到标题的时候就噗嗤乐了。选什么车不好？非要推荐一辆出租车？对此我只想说：“上海出租车用的还是桑塔纳和捷达呢~湖北用的还是爱丽舍呢~早期还有夏利和长安的小面包呢？”好了好了，我们不是来盘点出租车型的。
目前二手车市场上03款的伊兰特基本已经绝迹了，04-05款的车源较多，价位基本在1.5万-2.5万不等。这些车源的里程数大多在10万公里出头，有些跑了15-20万公里，这都属于正常里程，无需大惊小怪。购车时记得做相应的检查即可，以下的文章中会提到。
文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以保证万无一失，以下内容仅供参考。
总结：
伊兰特这小车皮实耐用，通过市面上跑了几十万公里仍在运营的出租车也能看出这点。而且保养便宜，后期更换配件也不贵。空间方面可以说是能接受，油耗也不算高的，再加上独立后悬架带来的舒适型，让它在同级别车型中相当有竞争力。
07、08款的伊兰特车源是最多的，不过价格一下就上来了，基本都在3.5万以上了。11款的车源价位大多在3.5-5万这个区间，也有车在5万元以上。讲真话，5万元出头的价格真可以去淘06-08年的B级车了，比如马自达6或是丰田的锐志，一样皮实耐用，够您开的。
11年车龄的现代伊兰特，这辆韩系车还能买吗？
大饼之前曾经和大家提到过很多消费者呢，对于韩系车还是抱有偏见的，尤其是对于二手的韩系车。在这些消费者看来呢韩系车是在模仿日系车但是呢又没有模仿到日系车的精华，所以呢，只能是委曲求全的选择。而对于二手韩信车呢就更加买不得。
事实真的如此吗？二手韩系车真的就不能买吗？
恰好那大饼最近在二手车市场里找到了一辆2008年上牌的现代伊兰特，目前呢，这车是在路上跑了11年，开了大概10万公里出头。单单从里程数来看，那10万出头的二手车其实还属于青壮年，但是呢，11年的车龄可能就有点长了。当然这里的车龄更多的是未来将受到环保等政策问题的限制，不过呢，距离15年的大线，好歹还有四年的时间。所以说从车龄来看了这辆车还是值得入手的，那么从车况来看呢，是否值得入手呢？还是真的，像某些车友说的，二手韩系车真的不能买呢？大饼今天不妨就和大家一起来聊一聊这个话题。
大饼记得国产伊兰特上市的时候呢，自己还在上中学，当时呢，北京现代是在媒体上登了一则广告，有奖征集现代伊兰特的中文名称。最终的有一位幸运的消费者获得了大奖，后来也就有了大家熟悉的现代伊兰特。
从这辆车的外观来看，那年代感还是非常的强的，也就是在彼得希瑞尔接手起亚之后，韩信车的外观设计才有了超越时代的感觉。在此之前的韩系车皆不能逃脱时代设计的局限性，无论如何看那这辆伊兰特都不像是最近几年的车型。其实呢，外形的好不好看倒是其次的， 毕竟对于二手车买家来说，实用性才是最重要的。虽然外观比较老气，但是这辆伊兰特的辨识度还是非常的高的，稍微懂点汽车的朋友基本上都能从车尾一眼看出这辆伊兰特。
外观部分所谓萝卜青菜，各有所爱，大饼这里呢，也不做过多的评价。下面进入车内看看内饰部分。
比较糟糕的是那内饰延续了外观的老气，看起来依旧是浓浓的时代感，很难让人提起兴趣，这也是这个年份的二手车普遍存在的问题，即使是和现在售价十万出头的新车比较起来，也依旧觉得非常非常的老气。原车主呢是加装了多媒体的中控，好歹呢，有一些最基础的娱乐设施了，当然还有了倒车影像，大开过最最低配现代伊兰特，乞丐版的伊兰特的是没有倒车雷达的，这时候倒车呢，就全靠你的感觉，这其实是非常危险的。
第二排的空间表现呢，其实还算不错，只是固定式的头枕无论舒适性还是安全性都比较糟糕，这也是大饼对于这款车最不满意的一个地方。
总的来看呢，这辆伊兰特最大的优势就是便宜，这便宜呢，包括两个部分，一个是车子本身的售价便宜。另外一个呢，就是伊兰特这车保有量非常的大，未来的维修保养便宜。
大饼觉得呢，这车买回家作为一个家用车的过渡车型，开上两到三年，其实还是非常的不错的。
不知道各位车友对此怎么看呢？
二手韩系车不能买？14年车龄的现代伊兰特到底啥车况？
大家对于2005年的二手车会是什么印象？破败不堪？行将就朽？最近大饼在二手车市场里是偶遇了一辆2005年的二手现代伊兰特。14年的车龄，对于一辆二手车来说实在不是一件好事情，品控再好的车经历14年的风风雨雨也难免晚节不保，更何况是2005年的韩系车。
不过对于这个年份的二手车，虽然问题颇多，但是优势也是非常明显的，那价格是真的低的难以置信。最近大饼的很多朋友买了华为的P30手机，高配版近6000的价格，这一部手机的价钱就能买下这辆伊兰特了。车商报价6000，伊兰特二手车开回家。
那么花6000买一辆14年车龄的二手车到底是赚大了呢？还是亏死了呢？大饼今天就来和大家聊一聊这个话题。
对于这辆二手伊兰特的外观呢大饼也不想做过多的评述了，毕竟是2005年的老车了，这车出厂的时候大饼才刚刚读高中。用老气横秋来形容这辆伊兰特呢是丝毫也不过分的，前脸大灯是那种典型的老款车的设计，大灯面积很大，照明效果却是很差。车身侧面的线条倒是匀称，铝合金的轮毂算是比较亮眼的配置了。车尾反倒是全车最显年轻的地方，单单从车尾看去倒是不像是一辆14年车龄的二手老车。
如果说车外看起来还算可以接受，除了漆面稍显暗淡以及存在一些生锈的小问题，那么车内内饰部分就比较糟糕了，一眼看去就让人很是失望。
同年份的韩系车和日系车在内饰部分的设计是比较糟糕和显老气的。神的是这车居然还有自动空调，这大夏天的凉风吹吹还没啥毛病，是有点神的，所以很多人对韩系车的偏见还是可以转变转变的。
车内看着老气呢，除了设计因素外就是配色以及原车主没怎么打理造成的，把原车主那些影响视觉效果的装饰品全部扔进垃圾桶应该眼睛会看的舒服点。
最后再来聊聊这车的动态驾驶情况。
14年的老车，很多人会担心质量问题，这车开起来还行，怠速有轻微的抖动，方向倒是不跑偏，原地打轮会有异响估计是顶胶的问题，换一下大概200多块钱，不换也没事，就是异响烦人。
空调整车，油耗也正常。
最后的结论就是呢这车买回来看看代代步其实是OK的，但要想发挥什么太大的用途或者说长期服役呢大饼觉得还是算了。
最大的问题倒不是哪天会抛锚，而是说不定哪天开着开着这环保一收紧市区也去不了了。另外明年开始就得6个月上一次检测线，难保尾气每次都会过关，不过关的话那尾气维护的费用一次就得600多。
各位车友，你们觉得6000买这辆车划算吗？
再聊老爷车，15年车龄的现代伊兰特还能买吗？
目前我们国家的政策现状就是私家车使用超过15年之后呢，就面临着一年两次上检测线的要求。此外呢还有环保要求的限制，虽然目前国医排放的汽油车就可以拿到环保绿标，但是目前像北京上海等大城市都开始限制国一，国二排放的老旧汽油车行驶。
所以总的来与上了年份的汽车来说，最大的尴尬，其实不是汽车本身有亮纹儿主要是受到政策方面的一些限制。可能就是车其实能开，但是却无路可走的境地。
这也是为什么大饼一直在和二手车买家重生的一句话，就是考虑老旧二手车，尤其是车龄在15年左右的二手车的时候，必须非常谨慎的一个重要的原因。
恰好呢，最近大饼又在二手车市场里找到了一辆可以说是老爷车的二手现代伊兰特，这辆伊兰特呢，2004年的时候首次上牌，目前在路上跑了十几万公里，刚刚满15年。
那么对于这么一个车龄的二手车来说，又是否值得购买呢？大饼今天不妨再和大家一起来聊一聊老旧二手车的话题。
前段时间的大饼式和大家聊过一款2005年的二手现代伊兰特，当时给出的建议呢，就是除非真的就是预算非常非常的低，然后呢又非常需要一辆车，否则呢，还真的不是特别推荐购买，那么对于这辆已经15年的二手现代伊兰特呢？大饼是否也是这样的结论？
作为国内最早的一代现代伊兰特，这辆二手伊兰特的外观可以说是非常的老气，毕竟2004年的时候，大饼还在上中学，可能现在很多买车的主力军呢，那时候还在上小学。绝大多数车有可能无法理解，那个时代的审美到底是怎么一种神奇的状况，其实大饼也无法理解。不过回过头来看的话，对于那个物质还不是非常丰富的年代，其实只要有一辆车就已经非常满足啦，还管他什么动力强不强劲，外观靓不靓丽？不知道各位车友是否认可大饼的看法呢？
那么对于这辆二手伊兰特大饼觉得你其实也不用太在意他的外观到底怎么样了，注定这辆车不是卖的外观，而是卖的内涵。不过呢话又说回来，这辆车呢，其实辨识度到还是非常的高的，你要说开在路上呢，有几个人不认识现代伊兰特，那其实还真找不出来。
下面呢，就让我们再来看看这辆车的内涵到底怎么样，打开车门呢，就有一股比较浓烈的味道迎面扑来，其实也说不出这到底是什么味道，不少上了年份的二手车呢，多多少少都会存在一点点的异味，这其实也没有什么办法。另外呢，就是全车各处的包浆，浓厚的使用痕迹，如果是在一个古董上面倒是挺有意境的，而如果出现在一辆二手车的内饰上面的，那就显得有一些邋遢了。
其实这辆伊兰特的内饰部分呢，也没有什么太多值得说的地方，毕竟15年前手机还是个稀罕玩意儿，你也不要指望这辆车会有多么超前的电气化设备，当然有个cd机给你听一下音乐有个收音机出一下响也就已经是非常不错了。
第二排的空间表现的倒还是不错吧，只是座椅就显得有些脏了，让人甚至有一种没办法下屁股的感觉。地板上还随处可见原车主留下，对于这么一个车况的车来说，那原车主应该也意识到了是否把那次打理干净对于最终的售价影响并不是非常的大，那还不如省下那百来块钱来得更加的实在了。
总得来说呢，这辆车唯一的亮点就是有个自动挡，另外呢，其实发动机的可靠性还算不错，至少短期的测试并没有什么太大的问题暴露出来。是不是一定会抛锚在路上？至少大饼觉得这一袋子伊兰特口碑还算是不错，当然那是就实在是太糟糕了一点。
也许如果只要几千块钱的话，把这辆车买回家，练个手带个步，开上一两年也算是不错吧，可能下一次再转手，他的命运就不是新的二手车买家，而是汽车报废市场了。
最后还是那句话，对15年以上的二手老车，谨慎谨慎再谨慎。除非你买来是收藏的，而不是买来开的。
不知道各位车友对此怎么看呢？
