上海已有1000位购车市民获得“以旧换新”补贴，每人拿到4000元！看看他们如何申请的？
8月6日，上海市商务委透露，已向近1000位市民拨付补贴，每位申请者可拿到补贴资金4000元。另有5000多位补贴申请正在进行公示或已通过公示，相关部门将按照规定进一步加快审核审批流程，争取让更多市民可以尽快拿到补贴。
之前，上海出台了《本市老旧汽车报废更新补贴实施细则》，自2020年4月23日至2020年12月31日，本市个人消费者报废或者转出国四及以下排放标准的燃油汽车，同时在本市注册登记的汽车销售企业购买符合要求的国六排放标准燃油新车，并到本市公安部门办理车辆注册登记手续的，可享受每辆车4000元的财政补贴。
为方便市民申请补贴，市商务委委托“车信盟”平台，在线受理申请。市民只需通过“上海发布”、“上海商务”和“车信盟”等公众号平台，提交申请人个人信息、车牌号等简单的基本信息，即可在线完成申请，切实做到“让数据多跑路，让市民少跑腿”。
“以旧换新”补贴政策的出台引起了市民的广泛关注，也极大推动了消费者的汽车置换热情。截至7月31日，共收到“以旧换新”补贴申请16600多份。根据新车缴纳交强险数据统计，5月份汽车销售额环比增长5.3%，6月份销售额环比增长6.6%。
申请“以旧换新”补贴需要准备什么材料？
1、身份证明文件：有效的居民身份证明文件且与银行卡预留信息一致（《居民身份证》、《军官证》、有效护照及签证、《港澳居民居住证》、《港澳居民来往内地通行证》、《台湾居民居住证》、《台湾居民来往大陆通行证》等）
2、银行信息：开户行和卡号（带有“银联”标识的银行卡）；
3、旧车信息：旧车牌号和报废转出证明文件（《报废机动车回收证明》、《机动车注销证明书》或《二手车销售统一发票》）；
4、新车信息：新车车牌号和本市的《机动车销售统一发票》、《机动车登记证书》和《机动车行驶证》;
5、申请本人手机号码：须保持畅通，且与银行预留一致的手机号码。
申请注意的事项：
1、申请补贴须车主本人操作。
2、车主本人必须完成旧车和新车的注册登记手续后，才可以在线申报补贴。
3、身份证件信息与银行卡预留信息必须一致，包括证件类型、证件号码和手机号码。
4、凡享受国三柴油车报废补贴政策的不再重复享受本细则补贴政策。
5、购车车主须提醒汽车企业经销商尽快在补贴申请栏目中“企业报备”提交车辆销售信息，用于车辆信息核对环节。
实探限行新政下的上海二手车市场：交易量激增，价格下探上万元，新能源车“借机翻身”
每经记者：孙桐桐 每经编辑：裴健如
“最近每天收车的量都很大，平均日成交量比之前提高了3~4倍，基本都是外地牌照的车辆。”从10月下旬开始，上海二手车行业一线员工王霞（化名）突然忙碌起来，每天早出晚归地四处收车成了家常便饭。
王霞告诉《每日经济新闻》记者，由于上海近期发布了“升级版”的限行令，外牌车将不能进入主城区，很多车主急于将外牌车出手，甚至不乏刚刚买入几个月的准新车。
近日，《每日经济新闻》记者走访上海二手车交易中心时看到，市场内外牌二手车比比皆是。据多位二手车商透露，近期收车量激增，且以外牌车辆为主，整体收车价格有下降趋势。此外，受限行新政影响，一直以来受到“冷落”的新能源二手车开始走俏。
图片来源：每经记者 孙桐桐 摄
二手车交易量激增
上海二手车交易骤然升温，与日前上海发布的限行新政有着直接关系。新政要求，自11月2日起，每日7时至20时，上海市部分主要高架路、大桥以及隧道道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行（周六、周日和全体公民放假日除外）。此外，2021年五一假期之后，内环地面道路也将对外牌车辆限时开放。
受此政策影响，不少上海外牌车主选择紧急卖车。二手车在线拍卖平台天天拍车发布的《10月二手车在线拍卖数据报告》显示，外牌限行新政公布后一周，该平台上海地区的二手车日均成交量环比增长60%。
数据显示，截至2019年底，长期在沪外省市号牌小客车达到170万辆。随着限行政策进一步升级，大量外牌车辆将涌入二手车市场。
图片来源：每经记者 孙桐桐 摄
记者在上海二手车交易中心走访时发现，即使是在工作日，也有不少外牌车主前来为车辆估价，打算尽快出手其车辆。“今年年初因为着急用车，刚买的车先上了外牌开着，想着拍到沪牌再换上。没想到不让进市区了，只能尽快卖掉换一辆新能源了。”一位外牌车主无奈地告诉记者。
多位二手车商表示，限行新政发布后，他们的生意明显变好了。“最近我们这边收来的都是外牌车，车源量一下子增多了，总体来说我们赚得也更多了。”在上海二手车交易中心，二手车商程明（化名）告诉《每日经济新闻》记者。
此外，4S店的二手车业务也有明显提升，不少打算置换新能源车型的外牌车主选择在这里进行交易。周末，记者来到上海一家别克品牌4S店，店内二手车检测评估人员十分繁忙。“现在卖车的人太多，如果需要评估，至少得等上一个多小时。”上述工作人员表示。
价格普遍下探1万元
有二手车行业人士分析认为，随着二手车源增多，二手车价格有望进一步下探。“近期车源量大增，收车的价格也有所下降。同时，现在交易量明显提升，一天可以卖掉十几辆，成交价格比之前普遍便宜1万元左右。”程明透露。
在上海二手车交易中心，记者看到，有不少外地二手车商前来选购车辆。从沈阳和湖北来的两位二手车商，与程明攀谈一番后，分别订下了四辆和三辆二手车。在他们看来，目前上海二手车车源量大、车龄低、车况较好，并且价格处在“低谷”，转手到当地出售利润可观。
图片来源：每经记者 孙桐桐 摄
此外，悬挂的外牌一定程度上也影响着二手车的交易价格，一般来讲，在收车时，外牌车辆的价格会略低一些。
“公里数、年限、车况等是影响二手车价格的关键因素，但是外牌也会有一定影响。不同地区的外牌影响也不同，要根据办理退牌的难易程度来看。比如，江浙沪附近地区的外牌影响不是很大，像新疆、内蒙古、福建这种比较远的外牌，去当地办理过户产生的费用要算到车主头上。”程明告诉记者。
“未来一段时间，上海市二手车价格仍会偏低，但降幅预计不会太大。”一位业内人士认为。
不过，价格下探或许是上海区域市场的短暂现象。从全国市场表现来看，二手车保值率正在普遍提升。中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2020年10月中国汽车保值率研究报告》显示，10月，各级别细分市场的车辆保值率全面上涨，其中小型轿车和小型SUV涨幅较大。
新能源二手车升温
限行新政促使众多外牌车主卖车，他们将目光投向了送绿牌的新能源车型。一时间，上海新能源汽车市场骤然升温，特斯拉、蔚来、荣威R标等车型销量增长迅猛，甚至订购特斯拉Model 3需要等上7周才能提车。
与此同时，一直以来颇受“冷落”的新能源二手车市场也迎来“转机”。记者在上海二手车交易中心走访时发现，在这个上海市数一数二的二手车市场，新能源车型竟然只有十几辆，其中，途观L PHEV版、比亚迪唐均贴上了“已售出”的标签。
“新能源车型我们一般不敢收，接受度很低，买的人很少，而且怎么估价我们也没有太多经验，也担心卖不出去‘砸’在手里。”二手车商刘鹏远（化名）告诉记者，新能源汽车本身保值率低，特斯拉相对好一些，不过特斯拉新车频繁降价，对二手车商来说，收车存在较大风险。
值得注意的是，上海随车免费赠送绿牌的政策将于今年12月31日到期。不少消费者选择在年底前，花低价购入一辆新能源车型，以获得绿牌作为过渡。
图片来源：每经记者 孙桐桐 摄
“我们店里每个月会有3~4辆新能源车库存，最近考虑买二手新能源车的人变多了，昨天最后一辆刚刚卖完。买的人多了，价格自然也往上走了一些，比此前贵几千元。”程明告诉记者，消费者选择新能源二手车，主要看中的是那块绿牌，所以5万元左右的廉价车型更受欢迎。
实际上，新能源二手车交易量的增长，也有助于其保值率的提升。《2020年10月中国汽车保值率研究报告》显示，10月，不论是插电式混动二手车还是纯电动二手车，其保值率均明显高于9月。
有分析认为，随着新能源二手车市场在国内形成规模，新能源汽车保值率也将进入提升的快车道。
上海二手车“泛滥成灾”，低至千元没人要，这到底是什么原因？
不知道大家有没有发现一个奇怪的现象，最近两年国内汽车市场非常的不光景，虽说现在汽车行业发展的越来越快了，汽车的价格因此也给出了很大的优惠，同时人们的生活质量也提高了，这样一来大多数的人都能买得起汽车了，但是买车的人却变得越来越少了，另外再加上特殊环境的影响，很多车企内部都存在很多的库存车，就算是打折也没人买，不仅是车市受到了影响，就连二手车市场也受到了很大的影响，尤其是上海地区，二手车堆积如山，降价也卖不出去，这是为啥？下面我们就来分析分析，上海二手车“泛滥成灾”，低至千元没人要，这到底是什么原因？
首先是因为二手车市没有一个完善的制度，我们国家对二手车市的管控并不是很严格，也正是因为如此，二手车市场经常会存在一些坑骗消费者的行为，很多不正规的厂家为了多赚一些利润，于是便会把一辆事故车翻新之后当成新车卖给消费者，如果说不懂行的话，你根本分辨不出来这是一辆事故车，还有一些泡水车，或者是调换过零件的车辆等等，买回去在使用的过程中经常会发生故障，到时候售后也没有保障，所以很少有人去买二手车，就算是低至千元也没人要。
其次是因为二手车过户比较麻烦，准新车一般很少有人去买，因为准新车的价格很贵，这时候还不如直接去买一辆新车了，很多人购买二手车都会买一些上了年纪的汽车，因为这种车的价格便宜，但是这种车的质量难免也会有点问题，年检的时候也很难通过，到时候可能连牌照都上不了，而且二手车过户也比较麻烦。
另外就是购车指标的原因，像上海这种一线城市，因为汽车的保有量非常多，堵车非常严重，因此对车辆的管控非常严格，买车之前需要先摇号，有时候很多年都摇不到一个车牌号，就算是你买得起车也不一定能上得了牌照，买回来上不了牌也只能在家放着，就连新车都没人买，更别说二手车了，也正是因为如此，上海的二手车才会泛滥成灾，价格低至千元也没人去买。
最后还有一个原因就是上海人太有钱了，一般在上海打工的人很少回去买车，但如果说是上海本地户口的人，或者是能在上海买得起房的人，那么多半都是身价上千万的人，他们买车肯定也不会去考虑二手车，所以正是因为这些原因，上海二手车“泛滥成灾”，低至千元没人要。
大家对此怎么看呢？
我去魔都二手车市场逛了一圈，最后竟然选择了传说中最没性价比的
11月份，我有幸受邀去往苏州参加「2017中国汽车流通行业博览会」
本来想接一个苏州的淘车订单cover这次行程的费用，不过找的过程中，发现了一个来自上海的让人拒绝不了的需求：
这位车友因为开着一辆轿车，被一个并排停车的揽胜车主俯视，现在非常需要帮助，这样的需求我怎么忍心拒绝？
好吧，其实他的需求是这样的：
100万
全尺寸SUV
不限年份不限里程
点名不要路虎
这么宽裕的预算，又没什么限制，可以从QX80、LX570选到凯雷德、GLS，车源肯定不少，简直就是躺着就把钱挣了……（主要是想看下有钱人平时都吃啥）
只是等我抱着旅游的心态来了上海，才知道，天下哪有免费的午餐？他实际的需求应该是这样的：要我们先把他10年的奔驰E200卖掉，再添80万找一台SUV，而我们的时间，只安排了1天
要在1天的时间把车卖出去，还要买到另一辆车，除了车商还能去哪？（各位客观老爷们卖车还是不要太急，要不然根本卖不上价，比如这位大哥的E200，挂几天卖给个人肯定能卖20往上，但是出给车商顶天18万）
上海有两个比较有名的二手车市场
松江，一个花乡、亚市这样的露天市场
吴中路，一个高端精品二手车的展览馆
去了松江才发现，这是一个堪比「宁波」的所在，车况好的车简直是万里挑一，事故车比例很大，而且即使是事故车，价格也不便宜。没见过卖事故车还腰杆这么直的，真的是非常失望。
考虑到这次的预算比较充足，我们转而去到吴中路上的M8，一家非常非常高级而又正规的二手车「商场」。真的是商场，模式和万达广场差不多，商场名叫「M8」，不同的二手车商就像各种品牌的服装、家电，都可以入驻到这个大商场。
不过进去之后才发现，里面卖的不是LV就是爱马仕，最差最差都是coach，100万在这里，连二手的新款埃尔法都买不到
出来之后已经下午4点了，没找到车源就算了，手头的车也没换成钱
通过本地的朋友打听了一阵，除了松江和吴江路，上海还有一种规模比较大的二手车经销商，不过在那种地方买二手车都被强制要求做分期，基本失去了二手车性价比。有几个朋友还建议我们去奔驰的4S店看看，那边能提供官方认证二手车，也可以奔驰置换奔驰。
之前淘宝马认证二手车的经历告诉我们，官方认证的二手车好是好，就是太贵，所以我们一开始就没打算去。
可是在其他二手车市场转了一圈，确实有各种各样的不满意
鉴于之前对车主的了解，车主很偏爱德系品牌，最主要的是再过几个小时就天黑了，所以就只能去奔驰4s店的星睿认证二手碰碰运气。就算没有合适的GLS，也可以问问他们能不能出合适的价格回收这辆E200。
其实这种官方认证的二手车，除了比正常的行情价贵之外，还有一个缺点就是，因为车源要求太高了，所以车远没有普通市场多，一般不是你想买什么车就有什么车，只能看他们那有什么车你才能买什么车，真的，这方面完全得看运气。虽然车确实很新，也不会有「问题车」，销售妹子也漂亮
但是，但是，嘿嘿我们那天的运气真的特别好，展厅一共十几辆车，恰好就有一辆16年上牌的16款「GLS350d」
GLS这个车，是奔驰在15年底对原来的「GL」级中期改款后，改名而来的，没什么变化，就是变得更帅气了，7速变速箱升级到了9速。「d」是指柴油车。350d是国内最便宜的GLS
新车107.6万
3.0T涡轮增压柴油机，190kw合258匹（自扇耳光190匹）
620牛米（仅次于GLS63 AMG）
零百8s，百公里油耗9L
配置也不低，有底盘升降
奔驰最大的SUV，国内销量最好的全尺寸SUV
可能会有客官老爷担心柴油车的问题，确实，国内的政策不欢迎柴油车，但是柴油车省油啊，低速动力汽油车难以匹敌，现在国五的柴油也不用额外加尿素（发达省份和全国高速都普及了国五柴油）。
当然了，这位车主家门口就有个柴油加油站，也是他能爽快接受柴油车的原因（据他说上海的柴油加油站难找）。
作为一辆官方认证的二手车，除了车本身的特点，还有一些「外面」很难提供的附加服务
置换（可以是非奔驰品牌，对车况也没什么限制）
如果车辆不足一年质保，自动恢复成1年/2万公里质保
新车同等的4S店服务和道路救援
二手车回购
这辆车之前是4S店的试驾车，1年半车龄，里程不到8000公里，因为款式不够新被转到了隔壁的星睿。进入星睿的展厅之前也做过官方整备和保养。
还有一点我觉得比较重要的，就是全包的手续服务。我们这次淘车呢，我对上海本地不了解，即使找黄牛包过户，可能也是外包了八次的黄牛，费用肯定层层扒皮；另一方面，买家对二手车毫无了解，人家也是一分钟「几万上下」，自己去办手续可能损失很大。
对了，二狗在松江逛的时候给第一个贩子留了个电话，回到北京还接到了4个上海的车贩子的电话，问他E200卖了没；而那个车主留了个电话给星睿，只接到了一个回访电话
上海二手车泛滥成灾，低价好车都没人看，到底哪出了问题？
汽车作为一种便捷的交通工具，在人们生活中起到了很重要的作用，不仅让人们在出行的时候更加快捷，还能为人们遮风挡雨，也省去了风吹日晒的痛苦。这也让买车的人越来越多，从路上川流不息的车辆就能看出，人们对于汽车的需求量有多么庞大。
不仅在那些一线城市中因为车辆过多而时常出现交通拥堵的情况，在许多小城市里，堵车的情况也已经屡见不鲜，车位更是匮乏，有时候开车出门，很快就到达目的地，但却因为找车位花费了大量时间。
即便如此，国内汽车的数量还在不断增长着，虽说每年都有着大量车辆报废的消耗，但也有更换新车的加入，而且还有着很多结婚的年轻人，除了房子，车子也成为了一件结婚时要配有的东西。但对于驾驶经验并不丰富的年轻人来说，自己的第一辆汽车并不一定要选哪种特别好的。
一方面经济上需要承受不小的压力，另一方面因为驾驶技术不够熟练，难免遇到一些磕碰，如果换比较好的车型，在遇到小剐小蹭的时候，都会感到特别心疼。因此有不少年轻人更喜欢选择一些二手车作为自己的座驾，不仅价格便宜、性价比高，而且因为是旧车的缘故，多磨练一下自己的驾驶技术，过几年就换新车，期间出现一些小磕小碰也没那么难受了。
在这样的环境下，国内的二手车市场的生意应该是比较火热的，毕竟新车入手就要算折旧了，有些甚至车况很好，但因为车主需要用钱，才卖掉的车型在二手市场中也并不罕见，这些二手车的性价比可不是一般的高，这也让许多人没事就喜欢往这些市场里跑，没准还能淘到什么好货，不仅自己开合适，说不定还能转手卖掉稍微赚点呢。
但在上海的二手市场中，情况却是截然相反的，作为国内最大的二手车市之一，以往的热度可是非常高的，特别是到了节假日的时候，市场里面更是人头攒动，来往的人流甚至感觉有些拥挤，而现在却是一副生意惨淡的模样，面积如此庞大的一片市场内，来往的客人零星几个，而且看起来看都是一些随便逛逛的，对于买车没有半点兴趣。
能够出现这种情况，肯定不是车型少的原因造成的，在这处市场中，从低配车型到高端车型一应俱全，像是BBA这种国内豪车代表更是不少，里面甚至还有一些价值上百万的款式出售。看到这种阵仗，就算是一些对汽车知识积累并不深厚的人，也会生出进去淘宝的想法。
而且这些二手车价格也是不错的，一些只开了几年的车，基本还保有7、8成新的车型，价格都是降了很多的，这种车况要是放在几年之前，估计早就有人过来把它买走了。但是却并没有多少消费者对它们感兴趣。
这里面的问题，应该有很多人都是清楚的，二手车市场早已不是单纯的旧车交易了，许多车行为了赚取更多的钱，不惜将水泡车、事故车这样的问题车辆，简单修复了一下表面后就与普通旧车一起向客人出售，而且这些事情也不会让消费者知道，等到车辆入手以后，明白吃了大亏也已经晚了。
虽说这样的做法能让那些黑心车行在短时间内多赚到不少钱，但消费者也不是傻子，时间一长，很多人都明白了他们的套路，在亲朋好友有二手车需求的时候也会加以阻止。就这样将原本好好地一个二手车市场，就这样一步一步消耗殆尽。
同样是二手车，为什么上海的二手车特别便宜？这样的车能买吗？
近几年来，随着汽车市场的发展，另外一个汽车市场也开始发力了，那就是二手汽车市场了。而二手汽车与互联网相互结合之后，又出现了很多奇怪的现象。有人发现，在目前几个主流二手车销售APP上面能够看得到，同样的汽车在别的城市价格可能要比上海贵个好几万。那问题就来了，既然同样是二手车，为什么上海这样的大都市的二手车反而特别便宜呢？这样的车真的能买吗？
第一，上海是属于超一线城市，经济发达，所以私家车的更换频率更高。经济发达地区，人们买车时的便捷度也就更高，所以车辆的流通性也就更好，这也就很容易理解，上海为什么私家车二手要便宜不少。但是也有人会说，那为什么北京不会如此便宜呢？一下两个原因成了关键。
第二，上海的牌照是不能随便更换的！要知道，上海牌照是需要摇号才能上的，所以很多车主在买新车的时候，二手车上的牌照是需要进行保留，所以为了尽快销售出去，让自己的新车进来，他们往往采用降价的销售模式！当然，价格也不会降得特别的低，毕竟没有人是傻子。
第三，二手车贩子的骗局，要知道，互联网精神就是一个引流，你只要有了流量，那么你成交的概率就会变得很大。而这些二手贩子精通引流的各种模式，所以他们往往会使用低价来吸引你，当你询问或者实地去看车的时候他们又会告诉你，这台车面临着什么什么什么样的问题，并且会给你推荐价位更高的另一款车型。其实他跟你讲的，之前价格很便宜的那台车或许根本就不存在，这只是他的一个手段而已。
其实，二手车市场从根本上来讲还是水比较深的，毕竟就以目前的情况来看，大多数人对于汽车的认知还是偏低的！也正是因为如此，才让二手车贩子如此猖獗。也希望大家在买车的时候多多观察，如果自己不了解，建议带一位经验丰富的懂车人士进行检测，这样对于自己来说才是最好的。
