3千元淘二手标致206 不比买个电动自行车强？

[爱卡汽车 淘二手车原创]

3千块钱能干点儿什么？对于有些人来说或许就是买个手机、吃顿日料、买个电动自行车，但其实花3千块钱就能买个合资的二手车，不仅能够代步，还能遮风挡雨，不比买个电动自行车强吗？在本期的《爱卡帮你淘》中，我就淘到了一辆只要3千块钱的二手标致206。

一、车身漆面一般

在本期的《爱卡帮你淘》中，找我淘车的于老板想要淘辆便宜的二手车来占指标，车肯定是越便宜越好，但也希望别太烂了，好歹偶尔代步也要能用得上。

二手车老杨：您想让我淘辆什么车呢？买车的预算大概是多少呢？

黄老板：我手里有个指标快到期了，但是家里还有好几辆车，所以现在没什么买车需求，想找个便宜的二手车占个标。不过希望车别太次了，起码能够偶尔代步。

听于老板这么一说，我内心有种无名的怒火。别人想摇号都摇不上，他有指标倒没什么买车需求。不过不得不承认，这样的情况并不少见。有很多找我淘车的朋友都是想买个便宜点的二手车来占指标，越便宜越好。当然上百万的莱斯莱斯、法拉利咱也淘过，几千块钱的小车咱也有。最后为于老板淘到了一辆2006年上牌的二手东风标致206。

这就是我为于老板最终淘到的二手东风标致206，2006年12月份上牌，虽然车龄有点长，又是国二排放标准，但是价格便宜，才三千块钱，而且又是合资车型，没有发生过大事故，可以说是代步和占标神器了。

说到标致206，它可以说是标致家族中的神车了。标致206进入国内已有十多年的历史，在消费者口中的口碑也非常高。印象最深刻的是标致206CC（进口），非常个性、小资的一款敞篷车，在十年前要卖二十多万元。普通版的标致206也有许多玩家拿来改装，参加各种赛事。

淘到的这辆东风标致206是2006款 1.4L 手动风尚版，新车指导价7.78万元，原车主当时因为特别喜欢它小巧、精致的造型选择入手，新车落地花了9万多元。如今因为要置换路虎揽胜，所以把这辆标致206卖了。所以也是实实在在的纯北京个人一手车。

比较难得的是，这辆标致206虽然已经十多年车龄，但是从来没有发生过重大碰撞事故。用漆膜仪检查全车金属覆盖件，基本上全车二遍漆，右前翼子板的漆面数值在1000μm左右，进行过钣金修复。当然小剐小蹭是在所难免的，真正买二手车的人也没有几个非要买全车原车漆的。

所有车窗玻璃的生产日期都是2006年11月份，比整车的出厂日期要早（2006年12月份），证明都是原车玻璃。如果发现车窗玻璃比整车的出厂日期还要晚，证明车窗玻璃可能因为碰撞事故而更换过，就要多加小心了。

两个前大灯的灯罩都明显发黄，并且新旧程度一致，证明没有其中一侧单独更换过大灯。如果在检测二手车时，发现两侧大灯的新旧程度不一致，就要留意是否因为碰撞事故更换过大灯了。

雨刷器更换了无骨雨刷， 清洗效果更好，使用寿命也更长。

轮胎的生产日期是2016年第32周，四条轮胎都是原车主在2016年的时候更换的。轮胎的磨损并不严重，反正于老板也不天天开，所以暂时基本不用更换新轮胎了。

比较有意思的是，这辆标致206的中控锁、开门、关门声都是“咔咔”的，像极了奔驰G级的声音，还有98K。由于车型比较老，机械感还是比较浓郁的。

这辆二手标致206的尾部线条比较流畅，放到当时来看还是非常前卫的，不过现在来看难免有些过时了。

车身漆面一般

二、配置设计另类

相比于其它车型，法系车在内饰的设计上总是给人特别另类的感觉，不只是十年前的车型，就算是现在的新车型上也能够发现一些好玩的设计。这辆二手标致206虽然只要3千块钱，不过内饰挺有意思的。

这辆二手标致206虽然已经十多年车龄了，不过由于原车主平时用车比较爱惜，内饰整体保持得还是非常整洁的。当然毕竟是2006年的老车，难免会有一些磨损痕迹。

仪表盘是纯机械形式的，虽然没什么科技感，但是油量、转速、车速和水温等信息一目了然。这辆二手标致206到目前为止表显里程是114566km，如果里程表属实的话，使用强度并不大。

方向盘的握感比较饱满，不过由于车龄比较长，方向盘已经出现了明显的磨损。不过考虑到这辆车的价格，于老板表示还是能够接受的。

车上的机头形似原厂，但其实并不是原厂。这辆二手标致206原厂机头的做工和品质要更加精细一些，不像这个看上去略显粗糙。不过好在没有更换山寨大屏车机，要不然给人的第一印象就更差了。

手动空调的操控面板非常原始，就连内外循环的控制按钮都是纯机械的。不过好在空调能够正常使用，制冷效果也不错。毕竟如果维修空调的话，是一件比较麻烦的事情。

挡把的成色看上去非常新，反而和这辆十多年车龄的老车有些不搭了，而且挡把的做工也比较差，判断原车主更换过挡把。

前排车窗为电动控制，控制按键设计在了挡把后方。这样的设计其实在一些超级跑车上也能够看到，当然还有一些个性的平民小车，放到现在来看，还是蛮有意思的。车窗控制按键能够正常工作，不过有一定的油光现象，证明使用强度不小。

原车主为这辆标致206加装了倒车雷达，可以在倒车的时候语音提示距离。标致206这样的小车我觉得倒车其实不是问题，不过倒车雷达这个配置肯定是有总比没有好。

外后视镜控制竟然还是手动的，虽然有点low，但是用起来还挺方便，不禁让我想到了一些驾校学车的岁月。

这辆标致206虽然使用了织物材质座椅，不过原车主包了座套，平时用车也很爱惜，所以座椅基本没有什么磨损。虽然是辆十多年车龄的二手车，但是座椅上挑不出什么毛病来。

另外这辆二手的标致206还带了一套丝圈脚垫，这种脚垫比较耐脏，而且脚感也比较好，是脚垫产品中的上等产品。当然价格也不便宜，一套品牌的丝圈脚垫都快比这辆车贵了。

作为一款小型车，后排乘坐空间一定是比较鸡肋的，这辆标致206也如此。不过于老板买来只是占标，又不天天开，又不在后排座椅上做体操，所以这点也无所谓了。

遥控钥匙是原车主更换的，原车的遥控钥匙损坏了。

配置设计另类

三、车身骨架无损伤

对于一辆二手车来说，最重要的就是车身骨架无损伤。如果是事故车的话，就不值得入手了。检查完车身覆盖件和内饰的磨损情况，我们再来看看这辆二手标致206的车身骨架有没有受到过损伤。

打开发动机舱盖，检查翼子板、水箱框架、纵梁、减震器支座、发动机和变速箱等核心位置有没有受到过损伤。

发动机舱盖的边缘比较规整，没有钣金修复和重新打胶的痕迹，证明还是原厂发动机舱盖，没有受到过损伤和更换。

发动机虽然有些脏，但是没有明显的渗漏痕迹。标致的这款发动机虽然技术老，但是可靠性和稳定性还是比较高的。

纵梁和防撞梁是车身骨架最为核心的位置，检查这辆二手标致206的纵梁和防撞梁，都没有焊接和修复的痕迹，还是原版原样，证明车头位置没有受到过较为严重的碰撞事故。

两前减震器支座有一定的沙土，但和泡水痕迹是完全不一样的。减震器支座没有痕接修复的痕迹，证明前轮位置没有受到过较为严重的碰撞事故，否则的话会对行驶感受造成一定的影响。

车门铰链有轻微异响，不过对于一辆老车来说正常，需要涂抹一些润滑油来解决。

检查完车头位置，确认车头位置没有发生过重大碰撞事故。我们再打开行李厢盖，检查一下车尾有没有发生过严重的追尾事故。

两侧后翼子板的内侧都比较平整，胶条也比较匀称，都是原版原样，没有钣金修复的痕迹，并且左右一致。证明车尾两侧没有发生过重大碰撞事故，两侧后翼子板没有受到过损伤。

行李厢底板没有撞击和钣金修复的痕迹，新车啥样它啥样，证明车尾没有发生过较为严重的追尾事故。

为了节省行李厢的空间，这辆标致206的备胎设计在了底部，可以看到由于长期裸露着，备胎的钢圈出现了生锈痕迹。另外在检查这类底挂式备胎车型，要多留意一下备胎还在不在了。

四、稳重的小车

二手车检测的最后一步是路试，通过路试，我们可以了解到这辆二手标致206的动力总成、悬挂以及转向系统等是否能够正常工作。

这辆二手标致206搭载的是一台1.4L自然吸气发动机，最大输出功率56kW（76Ps），峰值扭矩120Nm。这台发动机的动力表现本身就不高，而且动力输出偏转速，所以在起步时会觉得并不是很轻盈。不过好在离合器的位置适中，所以并不容易熄火，对于新手来说容易上手。

深踩油门加速，随着转速上升至3500rpm左右，能够感受到发动机的动力输出和一定的提速感。这时再踩下离合器换挡，5挡手动变速箱的挡位还算清晰，挡位切换也比较顺滑。如果在1500rpm左右换挡的话，甚至会有些脱挡的感觉。

这辆车的转向系统让人印象深刻，由于采用了机械液压助力，又是一辆十多年车龄的老车，所以转向手感偏沉，无论是高速还是低速时都比较费力，不过这点是在意料之中的，另外在路试的过程中，四个车轮都没有跑偏的现象。

不过标致在底盘调校方面还是有着深厚的功底的，这辆二手标致206虽然是十多年前的老车，但是开起来能够感受到行驶稳定性不错，悬挂系统对于路面的颠簸过滤得不是很到位，但是底盘依然让人觉得不松散，整体行驶质感较为稳重，符合一辆合资车的表现。

结合这辆二手标致206的真实车况，全车喷漆、局部钣金修复、内饰中度磨损、车身骨架无损伤，判定其为C级一般二手车。

编辑点评：还是开头那句话，3千块钱能干点儿什么呢？这辆二手标致206虽然车龄比较长，内饰也有着一定的磨损，但是好在没有发生过大事故，平时也能够开着代步，当做占标车来用的话，还是非常合适的。最主要的还是便宜，现在花3千块钱能干点什么呢？买辆二手的标致206能遮风挡雨，不比买个电动自行车强吗？

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车身骨架无损伤

6200元购入15车龄标致206用车感受

6200元购入三届WRC世界汽车锦标赛冠军车型标致206。

2006年出厂，1.6L手动车型。入手整备费用1500元，保险费用1300元。整备项目包括轮毂罩、车身拉拉花、脚垫、坐套、全车油水更换保养、后备箱垫、车门限位器、后刹车灯等。。。

入手三个月整体感受：爱的深沉

优点：非常喜欢的一款小车，车身小巧灵活、底盘扎实、操控优秀、动力十足，虽然是十五年的老车但是底盘依旧紧实毫无松散的感觉，作为三界拉力冠军车型操控感自然十足谁开谁知道，十五年前出厂的车型素车百公里加速进十秒，现如今动力依旧是随叫随到，整体开起来的感受个人认为甩现如今几万元手动车型几条街[呲牙]。

不足：老车小毛病自然很多，车身异响严重，大家要做好随时修车的准备。目前发现最大缺点：油耗高。大家可以猜一下纯市区一吨的小车需要几个油？

万元下个人非常推荐的二手车，有不同意见评论区讨论！

车漆爆裂拉花搞定

内饰整体干净整洁

7000块就能买“神车”？学生党也能轻松拿下，经典又好开

【有车以后 导购】在十年前，汽车确实是我们这些学生消费不起的东西，那时候觉得车离我们还很遥远，根本不知道什么时候才能拥有一辆属于自己的车。但如今就不同了，车确实越来越便宜了。哪怕是几千块，你也能淘一辆有意思的二手车。什么？不信？那你接着往下看。

捷达 CIF伙伴

捷达在中国的影响力相信每个人都或多或少能知道点，以至于大众都让它另起炉灶变成了一个品牌。而今天我们要说的就是经典重点经典，2005款捷达CIF伙伴。这台车目前在二手车市场里大概售价在7000块左右，车况特别好的也就是8000块出头，这个价位买到一台有情怀的车型，还要什么自行车。

捷达的造型可以说在很多国人心中定义了什么叫三厢轿车，整体造型秉承了当年纯正大众设计风格，四四方方。虽然如今看起来这台车和“设计”两个字毫无关系，但在当年也算是引领了一波汽车设计的风潮。

动力方面搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率68KW，最大扭矩140Nm。这套动力总成也是无数人第一次驾驶的动力总成，很多驾校都用这台车当做教练车。如果你能手动挡比较娴熟，那么这台车其实挑不出什么毛病。

五菱荣光

自吸发动机、手动挡、中置后驱、机械手刹。怎么样听到这配置是不是已经热血澎湃了？如果它还是挂着五菱的车标，这无疑就是年轻人的第一台漂移车了。目前2011款的五菱荣光在二手车市场大概售价在7000-9000元左右。

用这个价格，买一台可以漂移又能拉货搬家，搞不好还能注册个货拉拉，一毕业就踏上了捞金之路，何乐而不为。若是有妹子不愿意上你的车，那只能说明她没有眼光。因为能选这台车，说明你是一台追求朴实的未来车神。

这台车当年使用了1.2L和1.5L两款发动机，都匹配5速手动变速箱。其中1.2L版本是84马力，1.5L发动机是107马力。推动这台1.2吨的小面包其实动力算是比较不错了。不过要记得买这台车，一定要选个带空调的版本。

标致206

提到标致206，那就是当年最好开的小车，几乎没有之一。神级的底盘调教让这台小车的操控和舒适实现了共同繁荣。目前2007款的标致206在目前的二手车市场只需要7500-9000元左右。甚至不到一万元你还能买到一台自动挡的版本，但我劝你最好不要，因为当年的这个4AT确实不怎么样。

在当时同级别的车都还在前麦弗逊后扭力梁的时候，它的后桥已经用上了多连杆的结构。这也就是它底盘很好的原因。动力方面，这台车使用了1.4L和1.6L两款发动机，最大马力分别为76Ps和106Ps，大家最好选择5速手动的版本。如果当年你有幸拥有过这台小车，那可能后来很多车的操控都不能满足于你。这台标致206也是我最为推荐的一台万元级二手小车，当然它还有个亲兄弟——雪铁龙C2，这台车目前也是不到万元就能搞到，如果你找不到206也可以试着找找C2。

写在最后

以上几台车就是较为推荐的万元级别值得把玩的车。其实汽车离年轻人并不遥远，主要看你以什么样的方式看待它，不到万元的二手车照样也可以玩出情怀，玩出风采。你还有那些推荐的车型，快来留言告诉我们吧！

八千块的老破车拿来改装，检测完，还是一个残疾车，拆零件卖吧

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面啦！我是检车家的二手车检测师老高，我们这个职业的存在就好比一面镜子，让二手车脱光了衣服赤裸裸呈现在消费者面前，花小钱避坑！兄弟没有有趣的文笔，只能实实在在分享遇到过的事！

曾经有网友问我，你们检测的都是豪车吗？并不是，检测什么车不取决于我们，而是取决于买车人的重视程度！越高档的车越重视检测，但便宜的车也有考虑细致周到的买车人！不是检测费值不值的问题，而是就想多了解一点！

就像男生找女朋友，总想知道她的过去吧！一如今天这台标致206，07年的老车！对于很多人来说，可能它就是一台老破车，但是对于买车的小哥来说，它就是以后走南闯北的伙伴！还打算改装一下，玩个一两年，这么长时间的使用，了解下它牢不牢靠，没毛病吧！

这辆206还是在车主手里，估计车主觉得卖给车贩子不划算，最多不会超过五千，而卖给个人就是九千！小哥回了一个八千，车主同意了！下面老高就带大家看一看车况到底如何，值不值八千？

车系型号：2007款 1.6L 手动天窗悦尚版

出厂时间：2007-02

表显里程：260676KM

厂商指导：10.28万

车主报价：8千

外观瑕疵很多，划痕呀，掉漆呀，破损呀，就不多说了，老车难免的！这也不是我们的重点！

十六年的大灯成色应该不会这么新，肯定换了！灯壳下面缝的隙都对不齐了！

漆面不出所料，到处钣金喷漆！想必小哥对这些也无所谓了！

后尾门更换，尾灯更换，导水槽都钣金了，应该是撞到了！

法系车有不少车型都是底挂备胎，所以后备箱只有一层底板，目前看起来没有变形修复痕迹！

不过两侧的后翼子板内板变形修复了！修复位置高于后备箱底板，估计撞的位置比较高，刚好错开了后备箱底板！

外边漆面也是严重钣金，猜测右边C柱被严重撞击，而且波及到了车顶！

前面A柱的问题也很大，里外都存在严重的钣金修复！两个柱子结构都有伤，事故车跑不掉了！

整个右前的机舱以及驾驶舱，都存在严重事故！翼子板骨架打的腻子太厚，漆膜仪都快爆表了！

右边纵梁变形，妥妥的重大事故！而且维修全靠手搓，不带换件的！以后不要说修理厂只会换件不会修，就这水平，巴铁的兄弟也甘拜下风！

发动机部分同样一言难尽，各种拆卸维修，渗漏！

但这款发动机确实挺抗造，表上都26万公里了，目前各种部件都能正常工作，就是噪音比较大，运行的动静也比较大！

进入驾驶舱，看看内饰有没有什么惊喜！

座椅后包的真皮，所以全车座椅螺丝都拆过！主驾驶磨损严重，其他还好！

改装了CD机，还是自动空调，高配带天窗！但是现在天窗开启有故障，收音机也有故障！

安全带日期正常，没有更换，就是标签边缘开线起毛了！可见它的使用程度！

方向管柱生锈，底部支架也生锈了！

地毯一层土，也不知道还垫了个什么垫子！

底板残留细密的泥沙，难道进过水？

OBD电脑一堆故障码，估计车主不会去修，买家小哥也不会去修！

静态检测结束之后，跟小哥汇报了事故情况，小哥还想再看看底盘，纳尼？都这样了还不死心？好吧，我们去上底盘！

底盘进一步确认了发动机的吊装维修！发变连接处和曲轴大螺丝都动过了，曲后油封还在渗油！

变速箱同样拆卸维修，渗油！

悬挂橡胶部件存在不少老化的情况，不过底板没有腐蚀生锈！

减震器刚换没多久，难得的保养维护！

总的来说，这辆206鉴定为重大事故车，右边A柱C柱变形钣金，右前减震座钣金，纵梁变形，多处结构件受损；外观漆面较差，内饰成色较差，个别功能故障，发动机和变速箱均有维修，真的不建议购买！或者说，八千块真的不值！

再一次给买家小哥讲了车况，小哥还是没有明确说不买，就说要再考虑考虑！老高自认为已经尽到自己的责任了，假如小哥真的买了回去，后面除了问题也不好找老高扯皮！老高也知道了车主为什么不卖给车商，有可能人家根本就不收！这个车况根本卖不起价，没有利润，何必白忙活！估计这个车最大的价值就是拆零件卖了！

大车被坑大钱，小车被坑小钱！买二手车做检测的好处就是让你少被坑，好了，各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~

二手宝藏MPV仅需4万多，起售价68万的高合有什么黑科技？

哈喽兄弟们，今年的十一假期你打算怎么过～千万不要说一个人凑合过！今年的十一假期我推荐给大家两个好去处，一个是北京车展，另一个则是阿拉善英雄会哦。两个都是关于车的好去处，一个看车，一个开车，不过都需要注意安全哦，尤其是阿拉善英雄会～你懂的。

废话不多说，开始本周的ASK吧～

微信网友：驴宝

老鼠哥，预算四万块，想要买一台正经的MPV不想考虑宝骏和五菱宏光，那个后悬架你懂得，想要老婆和孩子坐的舒服一些，家里面二宝一岁，大宝三岁，老鼠哥，如果你家里边有二胎了，四万多的预算，你会考虑哪款车呢？

上来先把答案告诉你，福美来MPV。听到这你肯定很纳闷，这是什么车？其实大家对于福美来应该并不陌生，之前是海南马自达的一款车型。我们脑海中对于福美来的印象停留在轿车上，而今天我推荐的是福美来的MPV车型。

这款MPV车型在2016年9月上市，但后续并没有推出新款。福美来MPV共有6/7座两种座椅布局，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱或6速手动变速箱，最大马力156匹，最大扭矩220牛·米。

悬架方面，采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。你可要知道，当时10万左右的国产MPV车型中，有这样配置的几乎不存在，很多国产MPV车型在后悬挂这一项就输给了福美来MPV，因为它们用的都是扭力梁的后悬挂～

福美来MPV多连杆式后独立悬挂

福美来MPV开起来的第一印象便是轻松好开，转向手感很轻盈但绝不虚假，当涡轮介入后，这台车的动力输出甚至让我感受到一丝惊喜。

悬架方面是我最喜欢它的地方，底盘在铺装路面行驶起来很舒服，转弯时的支撑性也很好。遇到颠簸路段时，稍微有点硬的悬架对于振动过滤的并不充分，但好在并不会发生跷跷板那样的情况。

在这个价位中，福美来MPV的悬挂表现对得起它的售价，因为它就是由福美来轿车演变而来，底盘有大量零部件与福美来轿车通用。如果你玩赛道改装，肯定会对福美来轿车的底盘调校有印象，所以福美来MPV车型的底盘调校也不会差到哪去。

福美来轿车

既然是7座车型，不妨说说车内空间。座椅采用2+3+2的布局，第二排座椅可前后移动，以此来增加第三排的乘坐空间。而且第二、三排座椅支持比例放倒，放倒后的空间相当可观。

说了这么多它的优点，其实缺点也很明显。在这个价位的车型中，无论是国产车还是日系车，它们都会有一个共同的问题，那就是隔音性不佳。这点也很好解决，拆空内饰后铺上一层隔音材质就好了。除此以外，车内存在异响，剩下的就没什么大问题了。

所以嘛，如果可以接受上述的缺点，那么福美来MPV是个不错的选择，但需要注意车源不多。

微博网友：老王吧

哥，我遇到了一个让我痛不欲生的事情，细节我给你发图了，希望咱钩子帮的兄弟都引以为戒，今年是我事业与爱情的双重滑铁卢，现在家里边老人身体也不太好，去年的E90买了8万块钱，想换一台空间稍微大一点的轿车，看上了市场里边有一辆13年的标志307cross版本，三万块钱不知道值不值得入手。

首先告诉你答案，标致307 CROSS并不推荐。众所周知，法系车十分好开，属于短小精悍的类型，没错，307 CROSS也如此。但如果想体验法系小车，307 CROSS并不是最佳选择。可以看看标致206或雪铁龙C2。

标致206

标致307 CROSS自重高达1.3吨，而标致206的自重仅1吨多一点点。再搭配祖传1.6L自然吸气发动机和万年不变的4AT变速箱，11L/100Km的油耗和你之前E90的宝马320大相径庭，但是动力水平却不是一个等级，所以说要它有何用？

其次，德国车换法系车？兄弟，你是真的浪，但不慢～虽说上了岁数的德国车容易尿裤子，但你可知道法系车也湿裤裆？并且法系车维修保养的费心程度也够你喝一壶的了。

别的不多说，如果遇到一位不是精通修理法系车气门室盖垫渗油的技师，那我保准你修完还漏。法系车的发动机通常在6万公里左右出现漏油，原因也很简单。法系车的发动机属于高转速发动机，发动机温度较高，但是厂家在气门室盖上却使用了复合塑料材质，你说这不是闹呢嘛？加之气门室盖又是开分式设计，气门室盖很容易变形，所以会发生漏油的问题。

很多技师误以为是密封胶垫老化导致的漏油，其实想要解决这个问题需要更换改良后的铝制气门室盖总成。

其次是玻璃升降器，法系车的玻璃升降器和升降开关很容易失灵，如果恰巧买到了一台玻璃升降器坏了的车，自认倒霉吧，谁叫咱运气不好呢。

最后，法系车维修保养需要拆大量管路的事儿都应该有所听闻吧？拆管路的时候真想让设计师亲自体验一下，只有这样他们下次下能不这么设计！

所以嘛，听人劝吃饱饭，如果真想体验法系小车，去看看标致206或者雪铁龙C2，上述这些问题它俩一个也都跑不了，但胜在价格便宜，体验完卖了也亏不了多少钱。兄弟，标致307 CROSS要三思啊，别和自己过不去～

今日头条网友：可口不可乐

鼠哥，听说今年车展上面有个新的国产高端新能源品牌，叫高合？这个车还不便宜，但是看上去感觉挺厉害的，好多车评人都发了，鼠哥这个车你看了吗，你未来会入手吗？

此次车展上市的两款车型分别是创世版6座和创世版4座，前者68万，后者更是惊人的80万！我的天，我如果身价上亿，那我必买新车，可谁叫咱没有这命呢？

我们来看看它的外观，就一个字酷毙了。外观特别像宇宙飞船，前灯组下方各设有一块LED屏幕，可自定义图案，你想投射一组人行横道都可以。

相较于灯光，其实这台车的开门方式更值得说。细数一下，全车共有6个车门，前面2个，后面4个。如果说特斯拉Model X是鸥翼门，那它就是展翅门。

内饰共有三块大屏，副驾驶前面那块最为吸睛，内部的娱乐系统独立于全车，所以副驾驶无论是看电影还是听音乐都不会干扰主驾驶的导航播报。

动力方面，高合HiPhi X搭载前后两台最大功率220千瓦，最大扭矩410牛·米的电动机，0-100km/h官方加速成绩为3.9秒。续航方面，创始版车型搭载容量为97kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为550公里。

蔚来ES8

高合HiPhi X上市后它的竞争对手锁定在特斯拉Model X和蔚来ES8这两者，但是高合HiPhi X更偏向于科技，所以算是错位竞争吧～

皮皮虾网友：最爱GTR

鼠哥，你看到我的名字就知道要问什么啦，很费解，为什么有人说GTR50很丑，我一脸黑人问号，实车看起来到底如何，开起来怎么样，鼠哥，我马上就要前往北京了，要去亲眼看一看，是否能给我做一下提前的工作，让我有一点心理准备

哇塞，兄弟，如果你看了实车一定会爱上它！因为它真的很帅！其实这台尼桑GT-R 50此前已经进行过网络首发，但此次北京车展上属于中国区的首次亮相。尼桑GT-R 50计划量产50辆，交付工作则将于2020下半年开始。据说，量产版的售价为99万欧元。什么概念兄弟们，这是一台约合774万人民币的尼桑GT-R！

尼桑GT-R 50基于最新款的尼桑GT-R NISMO打造，由意大利知名设计公司Italdesign操刀设计。外观方面，前大灯面积缩小，内部采用了LED横条阵列布局，相比于老款的闪电灯要帅了不少。

尾部4炮筒的经典设计得以升华，最主要还是镂空的！尾翼为可升降的，底部还配有造型夸张的扩散器，就是这个"GT-R"的尾标贴在车尾上显得有些突兀。

动力方面，日产GT-R 50搭载进一步升级调校的代号为VR38DETT的3.8升双涡轮增压V6发动机，最大马力720匹，最大扭矩780牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱和ATTESA E-TS四驱系统。

你和父母说要买尼桑GT-R的时候，如果他们答应给你买台兰博基尼，那么如果你不是尼桑GT-R的忠实粉丝，那就赶紧答应他们，毕竟限量50台也不是那么好买，买一台兰博基尼凑合凑合也挺好～

这期ASK到这里就结束了

老鼠在这里祝各位客官老爷们十一假期快乐～

出门在外，注意安全！

我们下期再贱～

10万元以内买什么二手车 全部都汇总给你

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金猪辞旧岁，福鼠迎新春。马上就到春节了，在这里给大家拜个早年，祝大家在新的一年里，鼠你最开心，鼠你最快乐，鼠钱鼠到手抽筋。

在刚刚过去的2019年中，有不少网友通过《爱卡帮你淘》栏目找到我，最终顺利帮他们淘到了心仪的二手车。2019年淘到车的算上发过和没发过的有五十多辆，当然让我印象比较深刻的，还是以下这几辆。

2019爱卡帮你淘汇总（上） 车型（点击车名进入详情页）厂商指导价（万元）二手价行情（万元） 标致2067.783000 福特福克斯13.981 斯柯达昊锐20.596.5 别克君越29.9910.8 丰田致炫8.586.5 别克昂科拉14.997 日产NV20011.287.18 大众途安18.188 荣威3509.872 龙嘉V咖2501.781 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

一、3000块钱淘标致206

回顾2019年的淘车案例，最让我印象深刻的就是这辆3000块钱淘到的标致206了。3000块钱能干点啥？对于有些人来说或许就是买个手机、吃顿日料、买个电动自行车，但其实花3千块钱就能买个合资的二手车，不仅能够代步，还能遮风挡雨，不比买个电动自行车强吗？

这辆二手东风标致206是我为于老板淘到的，2006年12月份上牌，虽然车龄有点长，又是国二排放标准，但是价格便宜，才三千块钱，而且又是合资车型，没有发生过大事故，可以说是代步和占标神器了。

淘到的这辆东风标致206是2006款 1.4L 手动风尚版，新车指导价7.78万元，原车主当时因为特别喜欢它小巧、精致的造型选择入手，新车落地花了9万多元。如今因为要置换路虎揽胜，所以把这辆标致206卖了。所以也是实实在在的纯北京个人一手车。

这辆二手标致206的尾部线条比较流畅，放到当时来看还是非常前卫的，不过现在来看难免有些过时了。用漆膜仪检查全车金属覆盖件，基本上全车二遍漆，右前翼子板的漆面数值在1000μm左右，进行过钣金修复。当然小剐小蹭是在所难免的，真正买二手车的人也没有几个非要买全车原车漆的。

这辆二手标致206虽然已经十多年车龄了，不过由于原车主平时用车比较爱惜，内饰整体保持得还是非常整洁的。当然毕竟是2006年的老车，难免会有一些磨损痕迹。方向盘的握感比较饱满，不过由于车龄比较长，方向盘已经出现了明显的磨损。不过考虑到这辆车的价格，于老板表示还是能够接受的。

发动机虽然有些脏，但是没有明显的渗漏痕迹。标致的这款发动机虽然技术老，但是可靠性和稳定性还是比较高的。两前减震器支座有一定的沙土，但和泡水痕迹是完全不一样的。减震器支座没有痕接修复的痕迹，证明前轮位置没有受到过较为严重的碰撞事故，否则的话会对行驶感受造成一定的影响。

标致在底盘调校方面还是有着深厚的功底的，这辆二手标致206虽然是十多年前的老车，但是开起来能够感受到行驶稳定性不错，悬挂系统对于路面的颠簸过滤得不是很到位，但是底盘依然让人觉得不松散，整体行驶质感较为稳重，符合一辆合资车的表现。

结合这辆二手标致206的真实车况，全车喷漆、局部钣金修复、内饰中度磨损、车身骨架无损伤，判定其为C级一般二手车。

编辑点评：还是开头那句话，3千块钱能干点儿什么呢？这辆二手标致206虽然车龄比较长，内饰也有着一定的磨损，但是好在没有发生过大事故，平时也能够开着代步，当做占标车来用的话，还是非常合适的。最主要的还是便宜，现在花3千块钱能干点什么呢？买辆二手的标致206能遮风挡雨，不比买个电动自行车强吗？

回顾链接：爱卡帮你淘 花3千块钱淘到二手标致206

二、1万元淘二手福克斯

除了3000块钱的二手东风标致206，还有这辆1万多块钱淘到的长安福特福克斯。虽然车龄长、又费油，但是只要1万多元，又有着福特家族的操控基因，还是非常划算的。

这就是我为刘老板淘到的二手福克斯，这辆福克斯是2007款 两厢 1.8L 自动时尚型，新车指导价13.98万元。原车主在2008年的时候入手了这辆福克斯，不过因为还有别的车，至今只开了5万多公里。现在因为要换车，所以把这辆福克斯转手了。

这代两厢福克斯的车尾造型非常经典，既圆润又有运动感，而且辨识度非常高，我觉得比现款的福克斯还要漂亮。不夸张地讲，真的有人因为喜欢这代福克斯的车尾而选择二手福克斯。

这辆二手福克斯虽然是2008年上牌的老车，不过由于原车主平时开得少，使用强度并不大，所以内饰保持得还是不错的。车里除了一个手机支架外，没有过多的装饰，所以看上去比较整洁。前排配备了手动调节的织物座椅，虽然是浅颜色，不过好在原车主一直使用座套，所以保持得还算干净。

水箱框架的原厂标签还在，证明还是原厂件，没有更换过。如果车头发生过较为严重的碰撞事故的话，水箱框架更换是可以看出来的。两侧翼子板的内侧都较为平整，没有钣金修复过的痕迹，证明车头的两侧也没有发生过较为严重的碰撞事故。发动机没有明显的渗油和漏油现象，这点对于一辆年份较长的美系车来说，是比较难得的。

在这辆二手福克斯上，依然能够感受到福特家族的操控基因。最明显的就是方向盘的指向精准性，车辆可以灵活地按照驾驶员的意图行驶，不用来回地修正方向。底盘悬挂给人比较沉稳的驾驶感受，没有跑偏的现象。再加上整车的隔音还不错，所以整体的驾驶感受对于一辆1万多元的二手车来说绝对是超值的。

结合这辆二手福克斯的真实车况，全车喷漆、局部钣金修复、车身骨架无损伤、内饰轻微磨损、表显里程属实，判定为B级良好二手车。

编辑点评：曾经和高尔夫论英雄的福克斯，如今二手车只要1万元值不值呢？简单来说，除了费油就没有什么不好了。毕竟从驾驶感受、空间还是品牌、可靠性等方面来看，这辆二手福克斯对于新手练手代步都是非常适合的。

回顾链接：1万元淘二手福克斯 曾和高尔夫论英雄

标致206和福特福克斯

三、6万元淘极品斯柯达昊锐

6万元能买辆什么车？如果是新车的话，我还真没有什么特别推荐的，但如果考虑二手车，那选择可就多了。在刚刚过去的2019年历，我为钱老板淘到了一辆6万元的二手车，不仅是合资品牌B级轿车，而且还有着和劳斯莱斯一样的配置，它就是二手斯柯达昊锐。

这就是我为钱老板淘到的二手斯柯达昊锐，2009款 1.8TSI 自动优雅版，2011年12月份上牌，但是到现在只跑了3万多公里，同时也是北京个人一手车。虽然当年新车落地花了二十多万，但如今我只花了6万元就把它淘了过来，虽然比钱老板的预算多一些，但是很合钱老板心意。

昊锐的尾部造型辨识度非常高，因为基本都是原车漆，所以从后面看上去还是比较“板正”的。虽然车漆是醇魅红，但是昊锐就认这个颜色，二手车也好卖。要是换成了黑色或者蓝色还真就不灵了。右前翼子板的漆面厚度数值较高，进行钣金修复过。发动机盖进行过喷漆，其余的车身覆盖件均为原车漆。

这辆8年车龄的二手昊锐到现在刚跑了3万多公里，使用强度并不大，所以内饰保持得非常新，给人的第一印象不错。中控台上配有木纹饰板进行装饰，在当时可是高档轿车才有的设计。不过放到现在来看有些老气，年轻人开着都像是开老爸的车。

这辆昊锐搭载的是大众的1.8T涡轮增压发动机，代号EA888。这台发动机最让人担心的就是烧机油，另外还有渗漏的概率。不过从实际情况来看，发动机没有明显的渗油相信，排气也没有蓝烟。纵梁和防撞梁都没有敲击和焊接修复的痕迹，证明车头没有发生过较大程度的碰撞事故。

由于使用强度并不大，变速箱整体依然非常平顺，正常提速时，变速箱升挡没有明显的换挡顿挫感。深踩油门进行加速，变速箱的降挡动作比较积极，提速也比较快。在提速的过程中，整个动力总成没有任何问题。悬挂对于路面的颠簸和震动能够过滤得比较到位，同时抑制多余的回弹，车辆的高速稳定性也不错。

结合二手昊锐的实际车况，车身局部钣金喷漆，使用强度小，公里数属实，判定为B级良好二手车。

编辑点评：在二手昊锐中，这辆昊锐的车况绝对是非常难得了。花6万元买个二手昊锐，既实用又有面子，可以说是非常理性、划算的一个选择。当然，钱老板对淘到的这辆二手昊锐也非常满意。

回顾链接：爱卡帮你淘 6万元二手昊锐竟像劳斯莱斯

二、10万元开上百年品牌别克君越

10万元能够买到什么二手车呢？其实对于想买二手车的朋友来说，有着非常多选择。而本次我帮张老板淘到的这辆车，同样是10万元，却是同价位中性价比非常高的一款二手车，而且还是拥有着百年历史的美国汽车品牌，它就是别克君越。

帮张老板淘到的这辆二手君越是第二代改款车型，第二代君越当年火得一塌糊涂，因为在配置和内饰豪华感方面，同级别几乎无对手，而造型上的升级，也让这辆来自美国的中高级轿车，看上去气场甚至不输给奥迪A6L，赢得了许多消费者的好评。

因为原车主的驾驶习惯好，平时用车也很爱惜，这样才使得这辆二手君越，虽然6年车龄但是全部还是原车漆。再加上全部都是原车玻璃、原车胎，站在车后一看，给人的整体感觉非常板正，用行话说是“嘎巴巨整”！

说到君越的内饰当然少不了提一下环抱式设计了，这样的设计风格整体给人一种非常豪华的感觉。用车主原话说，就是当时没有比这样君越的内饰更豪华的了。内饰非常整洁，无论是门板、中控台还是座椅缝隙等，基本都没有灰尘。这要得益于原车主定期收拾，从这点可以看出原车主是非常爱干净的人，买二手车有时候也是要挑人的。

发动机盖的铰链螺栓没有被拧动过的痕迹，证明没有拆卸修复过。不过在检查二手车时，也要学会辨别是原厂做工还是拆卸后又喷漆。另外在检查别克、雪佛兰这类美系车时，要重点检查一下发动机的渗漏情况，因为对于这类车，发动机渗漏的概率还是比较高的，这一点众所周知。漏得严重了，甚至比烧机油还危险。

通用的6AT是许多朋友经常吐槽的，不过由于这辆二手君越的使用强度不大，所以动力输出非常平顺，换挡也没有明显的顿挫感，基本和新车的表现相差不多。作为一款二手车，动力总成没有任何问题。整体底盘给人的感受非常整，不松散，而且车轮也没有跑偏现象，这两点对于二手车来说是比较重要的。

结合这辆二手君越的真实车况，全部为原车漆，公里数属实，车身骨架无损伤，判定为A级优质二手车。这样的车况在二手君越中，绝对是极品。

编辑点评：不可否认的是，这辆二手君越确实是好车，6年车龄全部为原车漆，而且公里数也不多，但就是不值钱。不过这也没办法，二手君越的市场行情就是这样。但是对于想买二手车的朋友来说，十万元买个6、7年左右的二手君越绝对是非常划算的选择。

回顾链接：爱卡帮你淘 10万元二手君越完胜A6L？

斯柯达昊锐和别克君越

五、准新车丰田致炫

在二手车圈，常常听到这句行话：新到不要脸！这其实不是什么贬义词，而是形容二手车非常新，车况也特别好。在2019年夏天，我为黄老板淘到的就是一辆新到不要脸的二手车，一辆车龄还不到一年的广汽丰田YARiS L 致炫。

为黄老板淘到是这辆2018年底上牌的丰田致炫。这辆二手致炫是2016款 改款 1.5E CVT魅动版，到现在刚跑了八千多公里，新车指导价8.58万元，按照目前的行情，二手价格在6.5万元左右。你可能会说现在1.5L车型新车落地也就9万元左右，但这辆二手致炫的车况基本就和新车一样，还是能省下一些钱。

用漆膜仪检测全车金属覆盖件，只有右后门的漆面数值稍高一些，为175μm左右，判断进行过局部补漆。其余金属覆盖件的漆面数值均在95μm左右，全部为原车漆。虽然有过局部补漆，但是对于二手车来说，已经是极品车况了。

致炫的车尾造型要比飞度好看多了，更加协调和有亲和力一些。另外从车身左后方看过去，打眼一瞅就十分板正。如果车身外观动过太多地方的话，第一眼就会看着比较膈应。

这辆二手致炫因为上牌还不到一年，刚跑了八千多公里，所以内饰的整体情况还是非常新的，基本就和新车一样。这对于想要买二手车的买方来说，留下的第一印象不错。致炫的内饰中虽然用到的软质材料不多，但是中控台处进行了皮革纹络和缝线设计，整体视觉效果还是有着一定的高级感的。

发动机舱盖上贴有这辆致炫的VIN编码，通常情况下为原车发动机舱盖，证明没有更换过。水箱框架的卡扣和螺丝都没有拆卸痕迹，证明没有受到过损伤，车头正前方没有发生过较为严重的碰撞事故。发动机和变速箱等位置都没有拆卸或者渗漏的现象，对于丰田家族的车型来说，只要是按时保养正常开，发动机舱内是不可能渗漏的。

在路试中，动力总成表现正常，没有动力缺失或者异响等异常现象。车轮没有跑偏的现象。由于轮胎较新，再加上底盘悬挂的偏舒适性调校，整车的行驶舒适性不错。虽然是二手车，但是因为车龄才不到一年，而且刚行驶了八千多公里，所以这辆致炫的整体驾驶感受和新车基本完全相同，平顺、轻快的驾驶感受非常适合在城市中通勤。

结合这辆二手致炫的真实车况，全车只有右后门局部补漆，其余全部为原车漆，内饰基本没有磨损，动力总成、转向系统、底盘悬挂等均正常，公里数也属实，判定为A级优质二手车。用圈里的行话说，就是新到不要脸。

编辑点评：对于黄老板来说，一辆省心、省油、适合代步通勤的二手车是刚需，而这辆致炫在油耗和可靠性等方面都有着出色的表现，正好满足黄老板的需求。虽然是二手车，但是相比于买新车还是能省下几万元钱，而且车况和新车基本没有差别，还是非常划算的。

回顾链接：爱卡帮你淘 新到不要脸的二手致炫值吗?

六、超高性价比别克昂科拉

在国内小型SUV市场中，上汽通用别克昂科拉可以说是元老级的车型了。不过要论市场表现、口碑和保值率，却远不及广汽本田缤智和东风本田XR-V等。由于这个原因，昂科拉新车终端优惠大，而且二手车也特别便宜。在本期的《爱卡帮你淘》中我就花了7万元，帮一位杭州的小姐姐淘到了活儿好又便宜的二手别克昂科拉。

这辆昂科拉是2016款18T自动两驱都市领先型，新车指导价14.99万元，3年车龄，我只花了7万元就把它淘了过来。这辆车的原车主有着自己的公司，所以车是公户，另外由于经常出差，所以虽然车龄不长但是已经跑了7万多公里，如今因为要换宝马，所以把这辆昂科拉卖了。

车尾的造型相比初期车型没有太大的变化，看上去还是比较圆润、饱满的感觉。别克昂科拉即将迎来全新换代车型，换装了最新的家族式前脸设计，但是车尾的设计我反而觉得没有老款车型大气。

这辆改款昂科拉的内饰设计和初期车型差别不大，都属于环抱式设计，给人的豪华感比较强。3年车龄行驶了7万多公里，内饰保持得不是十分整洁。空调为手动控制，按键被按出了油光，不过手感和制冷功能都正常，也没有异响和异味现象。在检查二手车时，这些电器设备能否正常使用都要检查好，以免产生一些不必要的纠纷。

水箱框架有较为明显的拆卸痕迹，不过相关标签还在，做工也不错，判断是原车的水箱框架，证明车头应该没有受到过较为严重的碰撞事故。发动机看上去有很多油泥，都是由于在添加机油时撒上去的。虽然行驶了七万多公里，但发动机的气门室盖和缸盖等位置没有明显的渗油和洇油现象，整体状况还是不错的。

结合这辆二手别克昂科拉的真实车况，全车多处喷漆修复，轮圈、轮胎受损，内饰轻微磨损，车身骨架无损伤，判定为B级良好二手车。

编辑点评：虽然这辆二手别克昂科拉车况一般，但是没有过大事故，对于苏老板来说开着也比较合适，这两点是比较重要的。另外基于这样的车况，我的收车价其实是低于市场行情的，所以淘到这辆二手昂科拉也并不亏。

回顾链接：爱卡帮你淘 为杭州小姐姐淘二手昂科拉

丰田致炫和别克昂科拉

七、能拉能跑的二手日产NV200

在淘车的老板们中，有想要豪华品牌的，有想要便宜代步车的，还有想买经典车收藏的，不过这次不太一样，老板提出的需求是要一辆既便宜、又能拉人又能拉货，还不能太low的车，这就有点难为我了。不过仔细一想，还真有这么个车能满足要求，就是这次淘到的二手日产NV200。

这就是我为张老板最终淘到的车——日产NV200，这辆NV200是2014款1.6L手动尊雅型，新车指导价11.28万元，2015年底上牌，到现在行驶了5万多公里。原车主买这辆NV200也是看中了它的实用性，空间大，既能拉人又能拉东西，而且非常省油。开了三年多也没少出力，现在因为拉东西的需求少了，所以换了辆更大的MPV。

用漆膜仪检测全车漆面，数值基本都在100μm以内，全部都是原车漆。这要得益于原车主的停车环境比较好，公司有大院，家里也有地库，所以开了这么多年一次剐蹭事故都没有发生过。

车尾采用了“一刀切”的设计，看上去就像一个大柜子一样，不过这样也让车内的空间得到了最大化。车尾也全部都是原车漆，没有发生过任何剐蹭事故。

在大多数人的印象中，面包车的内饰里基本是又脏又乱，但是这辆NV200原车主买来就是家用，也不营运，所以内饰保持得非常整洁，是我见过最干净的二手NV200了。前排座椅为织物材质，虽然是浅色，但是座椅并不脏，而且织物座椅的舒适性也比较不错。

1.6L的自然吸气发动机非常干爽，没有任何渗漏的迹象。这款发动机代号HR16DE，可靠性非常高，而且手动挡车型油耗低，原车主说百公里综合油耗只有6L多。透过发动机舱可以看到车辆的纵梁和防撞梁以及吸能盒，没有钣金修复的痕迹，还是原版原样，证明车头位置没有发生过较为严重的碰撞事故。

由于是手动挡，所以无论在起步和加速时都不会有明显的动力不够用的感觉，大不了就是降挡给油嘛。发动机的声音较为细腻，没有太干涩的感觉。。变速箱各个挡位都比较清晰，不过没有大众手动变速箱那样明显的吸入感，日系车的手动变速箱基本都是这样的，也完全够用了。

结合这辆二手日产NV200的实际检测结果，全部原车漆，车身骨架正常，表显里程属实，判定为A级优质二手车。入行多年我检测过的二手日产NV200也不少了，这辆可以说是车况最好的一辆。

编辑点评：按照张老板的需求，又要拉人又要拉货，而且又要省心的合资品牌，好像除了这辆二手NV200也没有别的更好的选择了。当然淘到车况这么好的一辆二手日产NV200，张老板也非常满意，祝他之后用车愉快吧。

回顾链接：爱卡帮你淘 买辆二手NV200竟是全能王？

八、高保值的二手大众途安

在买二手车的朋友中，有这么一类人他们既对空间有着一定的需求，又不喜欢有些SUV车型那样傻大傻大的感觉，MPV车型是他们最为心仪的选择。本期找我淘车的王老板就是这样的人，钟爱MPV车型，但是预算又不多，最终我帮他淘到了这辆极品二手途安。

这就是我为王老板最终淘到的二手途安，2013款1.4T自动舒适版5座，2013年10月份上牌，至今只行驶了5万多公里。原车主当年看中了途安的空间所以将其入手，当时新车落地花了将近20万元，而随着车龄的变长和折旧，我只花了8万元就把这辆途安淘了过来。

用漆膜仪检测全车金属覆盖件，厚度均在110μm左右，所以全部为原车漆。对于一辆6年车龄的二手车来说，还是非常难得的。

老款大众途安方盒子一样的造型是许多粉丝比较喜欢的，有点小号迈特威的感觉。车尾整体看上去给人一种非常“板正”的感觉，如果有过严重追尾事故的话，从后面看着就会比较别扭。当时的途安还属于上海大众，而如今已经改名为上汽大众了。对于几代人来说，上海大众已经成为了一段回忆。

这辆二手途安的内饰采用了大众经典的T型中控台，虽然已经6年车龄，但是整体看上去非常整洁，磨损并不严重。对于一辆6年车龄的二手车来说，也是比较难得的。由于这辆途安是当时的自动挡低配车型，所以并没有配备真皮包裹的多功能方向盘。不过好在塑料材质比较耐磨，再加上使用强度并不大，所以方向盘基本没有磨损。

低配车型的发动机盖没有配备隔音棉，这点是许多大众车主都吐槽的，在许多大众车型上都有体现。发动机的机体虽然看着比较脏，有一层尘土。不过整体比较干爽，没有油液渗漏的现象，这点对于一辆德系二手车来说是比较重要的。发动机舱内的防冻液、刹车油和玻璃水等油液均正常，无需再做过多的保养，从而节省了整备成本。

发动机在起步和加速时动力输出都很足，而且7挡双离合变速箱换挡速度非常快。虽然是辆MPV车型，但是给人的整体感受比较轻快。深踩油门加速时，发动机的转速随之攀升，过程中没有任何异常和异响。保持较快的速度行驶，车轮没有跑偏现象。

结合这辆二手途安的真实车况，全部为原车漆，内饰轻微磨损，车身骨架无损伤，表显里程属实，判定为A级优质二手车。对于一辆6年车龄的二手途安来说，绝对属于极品车况了。

编辑点评：虽然和奥德赛、GL8这类MPV相比，大众途安没有那么宽敞的车内空间，没有那么灵活的后排座椅，不过对于王老板来说空间够用，舒适度也满意。而且途安稳重的底盘表现和转向手感都表现不错，再加上这样的车况和价格，王老板可以说是非常满意了。

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日产NV200和大众途安

九、2万元淘二手荣威350

在找我淘车的朋友们中，有很多人都是刚拿下驾照，想先买一辆便宜点的二手车来练手和代步，剐剐蹭蹭不心疼，回头换车的时候也不至于赔太多钱。确实对于一些新手来说，一辆便宜点的二手车是不错的选择。在2019年里，找我淘车的丁老板就是这样，最终我为他淘到了一辆2万元的二手荣威350。

这就是我为丁老板淘到的二手荣威350，这辆车是2011年8月份上牌的，2011款 350S 1.5L 自动迅达版，到现在刚跑了6万多公里。新车指导价9.87万元，当年落地也超过10万元了。不过随着车龄的增长，这辆二手荣威350的市场行情在2万元左右。

用漆膜仪检测全车漆面，数值基本都在180-200μm左右，除了车顶是原车漆之外，其余金属覆盖件基本都喷过漆。不过喷漆倒没什么，剐剐蹭蹭对于二手车来说还是比较正常的。主要是车身覆盖件没有钣金修复的地方，证明没有发生过较大程度的剐蹭。

从车尾来看，整体造型比较大气、时尚。车身覆盖件的反射光线比较均匀，没有明显的钣金修复痕迹，整体给人的感觉还是非常“板正”的。

这辆二手荣威350虽然已经有8年车龄，不过由于使用强度不高，刚跑了6万多公里，所以内饰整体保持得非常新。作为一辆二手车来说，给人的第一印象不错。方向盘采用了三辐式设计，不过没有真皮包裹，也没有集成多功能按键。三点钟和九点钟位置都没有明显的油光现象，证明这辆二手荣威350的真实使用强度并不大。

检查这辆二手荣威350的车况，水箱框架看上去没有任何异常，原厂的标签也还在，证明没有更换过，还是原厂件。两侧翼子板的内侧比较规整，没有钣金修复的痕迹，证明车头两侧没有发生过较为严重的碰撞事故。发动机的机体有一些油泥，不过没有明显的渗漏现象。对于一辆8年车龄的国产车来说，这还是比较正常的。

发动机启动情况良好，不过动力表现一般，基本只能满足通勤需求。在你深踩油门想要提速的时候，你会发现并没有太充足的动力响应。另外发动机的声音稍微有些嘈杂，更换机油应该可以改善一些。转向系统谈不上精准，方向盘的转向助力也比较重。好在并没有什么异响和故障，四轮也没有跑偏的现象。

结合这辆二手荣威350的真实车况，车身漆面虽然“穿大褂”，不过使用强度并不大，内饰保持得比较新，里程表也属实，车身骨架无损伤，判定为B级良好二手车。

编辑点评：其实在帮网友淘车的时候，我一般不怎么推荐国产品牌的二手车，尤其是年份较久的车型，确实能让人感受到那段时期国产车和合资车的差距。不过看车说话，花2万元买辆二手荣威350，造型不算老气，而且空间大、车龄短还是自动挡，买来练手和代步都是不错的选择，甚至说得远一些，再开5年也还能卖个几千块钱。

回顾链接：2万元淘二手荣威350 练手代步都妥妥的

十、1万元淘二手龙嘉V咖250

在本期的《爱卡帮你淘》中，我给自己淘了一辆二手摩托车——龙嘉V咖。都说二手车水太深，挑选二手摩托车和汽车有什么不一样的地方呢？有什么需要注意的地方呢？

这就是我花1万元淘到二手摩托车——龙嘉V咖，这辆车是2017年10月份上牌的，到现在跑了4千多公里。当时新车落地将近2万元，目前这个年份的二手车行情在1万元左右（北京地区）。

这辆二手龙嘉V咖是经过朋友介绍买的，说是二手其实上任车主也是买的旧车，但手续没有过户记录。对于摩托车而言，这样的情况还是比较常见的。龙嘉V咖最吸引我的是造型设计，复古的外观很让人中意。另外龙嘉V咖还搭载了一款V型双缸发动机，这在同级别国产车中还是比较少见的。

发动机盖上有着明显的剐蹭痕迹，这坐实了我的摔车怀疑。上任车主告诉我这是有一次出去玩时，没扶住车导致原地倒车了，所以发动机盖和刹车把手都有了磕碰痕迹。

这辆二手龙嘉V咖在启动时可以说是一打就着，状况良好。发动机的整体动力输出在250cc排量级别中并不算强，车速达到80km/h以后再提速比较吃力，只能用它是一辆复古车的心态来安慰自己了。在骑行状态时挡位还是比较清晰的，换挡也比较平顺。就整体感受而言，作为一款250cc摩托车，在城市中骑行还是比较灵活和轻快的。

由于车头的减震器较软，在急刹车时车头的下沉较为明显。后轮悬挂会表现得偏硬一些，在经过减速带时感觉跟没有减震器的差别并不大。不过考虑到这只是一辆1万元的摩托车，还是可以接受的。

编辑点评：就整体感受而言，这辆二手龙嘉V咖作为一款250cc摩托车，在城市中骑行还是比较灵活和轻快的。虽然谈不上出色，但是对于一辆1万元的摩托车，有着V型双缸发动机、复古的造型和浑厚的声浪，还要啥自行车呢？

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2019《爱卡帮你淘》总结：

在刚刚过去的2019中，帮大家淘到了许多性价比非常高的优质二手车，而且由于是二手车，也有太多太多印象深刻的回忆。

站在2020的开端展望，希望今年能够为更多找我淘车的朋友，都能够淘到最称心如意的、最优质的二手车！所以也希望大家能够一直保持关注！好了2019爱卡帮你淘汇总篇（上）就到这里，如果你也有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高_”联系我哦。

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