福建福州的二手车商过来看看

我今天要实名举报，福建福州有个车商叫倪兵，他卖了一台兰博基尼，还没到我手，还好只打了5K的定金。然后他跟我做了一个当地的检测报告，说车子是小问题，然后我这边一派人去检查车身都换过，而且我们从某种渠道查到了车身换过的记录，然后我要退定金。

很聪明，这种车贩子就是为什么我终于知道为什么这么多人不敢买二手车的原因了，就是这车贩子很变态，我打了5K定金对不对？他退了3K给我，每天说明天退，明天退，明天退，然后又退了300，直接直接别人就告诉我低于3000六扇门无法立案。

我今天去了叔叔那里报了什么案，六扇门告诉我低于3000确实没办法，他说你可以起诉他，他说但是千把两千块钱现在只1000多块钱了，你起诉他你也划不来了。所以就是福建福州这台兰博基尼，我等一下会放在视频里面，包括你们的车牌号我都会发出来。

你们搞这种事情联合诈骗，你们这是联合骗局，兄弟们传下去，直接传下去，这种人渣不应该生活在这种世界上。

福建这对夫妇，买二手奔驰，发现一件事，3倍获赔

来源：福建新闻频道

莆田一对夫妇看上了一辆二手奔驰，

汽车商说虽是二手，

但只跑了8万公里，

该夫妇就花20多万元买下。

然而，没几天就发现这辆奔驰

实际已经跑了20万公里，

才得知上当受骗。

近日，城厢法院审理认为，

汽车商存在欺诈行为，

判决“假一赔三”，不仅要退还车款，

还要按三倍赔偿即624000元。

维修时，施工单露出“马脚”

2018年7月，唐某夫妇与莆田某汽车有限公司接洽，购买“11款奔驰E300L时尚尊贵版”二手车一辆，汽车商告知唐某夫妇该车辆行驶里程约8万公里。

经初步了解车况和基于对汽车商的信任，双方即签订了《二手车买卖合同（售）》，合同中载明车辆里程为80909公里，购车款为208000元，且该公司同意对车辆异响及部分零部件更换和质保问题进行处理等事项。

唐某夫妇办理了车辆转移登记手续，且为车辆办理相关手续共计花费15879.75元。但仅时隔几天，唐某夫妇按约定将车辆开往该公司维修时，从该公司系统中输出的估价单和施工单却显示，该车在2016年4月26日维修时里程即已累计达203450公里，当时进厂时行驶里程累计已达203650公里。

唐某才意识到汽车商在车辆行驶里程上动了手脚，将严重贬值的车辆篡改调低行驶里程后高价售卖，明显是欺诈行为，遂上诉至法院。

法院：存在欺诈行为，需三倍赔偿

城厢法院审理认为，莆田某汽车有限公司因未能真实披露涉案车辆的行驶里程，致消费者在错误信息的误导下作出了购车决策，其行为已构成欺诈。消费者主张该公司存在欺诈行为，并要求撤销合同并退还购车款208000元，合法有据。且根据法律规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应依法按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍，故汽车商还应支付赔偿款208000元×3="624000"元。

该公司不服，提起上诉，莆田市中级人民法院经审理，终审判决驳回上诉，维持原判。

来源：海峡都市报

三部门：新增14个地区开展二手车出口业务

来源：人民网 原创稿

人民网北京12月6日电 (记者赵竹青)近日，商务部、公安部、海关总署发布关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围的通知，决定新增辽宁省、福建省、河南省、四川省、河北省(石家庄市)、内蒙古自治区(呼和浩特市)、吉林省(珲春市)、黑龙江省(哈尔滨市)、江苏省(苏州市)、浙江省(温州市)、山东省(潍坊市)、贵州省(贵阳市)、云南省(昆明市)、新疆维吾尔自治区(博尔塔拉蒙古自治州)开展二手车出口业务。

通知要求，开展二手车出口业务的地区要制定本地区企业准入标准，规范遴选程序，支持具有车源整合能力、海外营销渠道、售后服务保障能力等综合竞争力较强的企业开展二手车出口业务。同时，要建立本地区二手车出口信息化管理平台，实现全流程可追溯。

2019年4月，三部门发文支持在条件成熟地区开展二手车出口业务，北京市、天津市、上海市、浙江省(台州)等10个地区成为首批开展业务地区。2020年11月下旬，商务部、公安部联合印发通知，进一步扩大开展二手车出口业务的地区范围，新增河北省(唐山市)、山西省(太原市)、内蒙古自治区(鄂尔多斯市)等20个地区开展二手车出口业务。

第三批开展出口业务地区名单。商务部通知截图

福建二手车市场为何热不起来？

东南网7月8日讯 （福建日报记者 庄严 通讯员 李加进）随着我国汽车保有量的增加，二手车交易市场越来越活跃。根据中国汽车流通协会公布的信息，2018年全国累计完成二手车交易1382.19万辆，同比增长11.46%，交易额8603.57亿元。2018年，福建省二手车交易量不到20万辆，与邻省广东的176.81万辆、浙江的124.57万辆相比，差距明显。

多年来，福建省经济发展势头强劲，具备良好的二手车交易需求。横向对比来看，福建省二手车市场发展空间巨大。福建省汽车服务行业协会会长钟石明认为，福建省二手车交易量小的原因主要是，二手车车源基本掌握在个人手中，鲜有大型企业介入。由于是以个体交易为主，造成质量没保障、价格不明晰等诸多问题，制约了广大消费者购买二手车的意愿。

没有质量保证 缺失估价标准

近日，家住福州鼓楼区的王女士，因工作需要购买一辆二手车代步。她按熟人介绍的方法，首先到网上查询，然后选择一辆2012年出厂的斯玛特小车。在微信上与对方谈妥后，约定看车时间和地点。为慎重起见，她还专门与一名懂车的朋友前往。在看车现场，经她朋友的目测、试驾等检测后，双方以6万元成交。

之后，双方带着相关材料，一起前往福州青口海峡汽车文化广场。到达后，在市场找了一名“二哥”。付了200元后，这名“二哥”找了一家交易公司，经确认双方身份证，检验汽车牌照、机动车行驶证、缴纳税费等手续后，完成二手车交易。

对二手车市场颇有研究的福州市仓山区人大代表陈能文说，目前，福州二手车交易基本上都是这样完成的。他说，王女士购车存在很多不确定的质量隐患。同时，整个过程碎片化。如，购车意愿是在网上随意浏览实现，售车方的相关信息根本无从知晓；鉴定车辆好坏凭经验，车辆价格是在没有质量鉴定做标准的基础上谈成；为能过户随便找一家二手车交易公司开票。在整个过程中，没有一个环节能为汽车的今后使用提供质量保障。这也导致汽车过户后所产生的质量问题只能由购买者承担。这种购车体验，让很多消费者望而却步。

记者在宁德市蕉城区采访时，一位业内人士说，目前业界尚未形成一套固定的估价标准，致使交易中车辆的价格高低难辨。即使消费者找到一些所谓的机构对车辆评估，也无法确定其是否具有相关资质、其评估结果是否可信。一些二手车卖家和评估业界相互勾结，欺骗消费者的案例也不在少数。这位人士说，没有形成一套固定的估价标准，这是因为二手车是非标产品。如果检测机构能与4S店或汽车维修公司挂钩，实现车辆检测与质量保障紧密相连，估价标准就能顺利出台。

为什么4S店和维修厂 不爱做二手车交易？

二手车消费的碎片化形式，使得二手车售后无法得到保障，这成了福建二手车市场的最大痛点。一些人士建议，由检测机构与4S店或汽车维修公司挂钩，来破解质量保障难题。带着这建议，记者走访福州和福安几家4S店以及维修厂。出乎意料的是，他们都不爱做二手车交易。

福州一家4S店负责人说，不爱做二手车业务是因这对汽车主机厂家来说，不能直接产生利润。做二手车交易还会削减新车利润和抢走售后客户，但他们可以做同品牌的二手车置换。同时，由于营业执照经营范围没有二手车销售，经销二手车，会承担超范围经营而被有关部门查处的风险。

在福安，一家汽车维修厂负责人郑则民说，做二手交易，车源是关键。要吸引客户，就须有众多车源。但汽车维修厂一般都是小本经营，没有足够的资金去收购旧车。而且，与4S店的新车不同，4S店的车放在仓库里，放一天和一个月没任何区别，因为它都是新车。而二手车不一样，多放一天，它就贬值一天，因而维修厂买二手车风险很大。

钟石明说，如果4S店和汽车维修厂家能全面介入二手车市场，就能实现二手车售后质量的保障。它们有职能部门监管，又有维修能力，消费者购买二手车后，维修有去处，不怕被坑。如今，在“互联网+”背景下，传统二手车交易迅速实现从线下到线上无缝衔接，但一直无法实现维修服务的线上线下无缝对接。二手车交易只管卖不管修，造成诸多弊端。因为对一些不法商人来说，报废车、超龄车、事故车、泡水车、超远途车都能包装，只要能让买主开走，就大功告成，最终吃亏的还是消费者。

行业协会全省首创交易新模式

由于没有实体维修店的积极参与，使得我省二手车市场交易存在以下问题：一是车况没有第三方保障。个人交易时，二手车买卖时没有通过二手车评估和认证，出现问题后无人负责。二是车价不透明。二手车有着一况一价的特殊性，同一款年限的车，都会因在保养、内饰、事故记录等方面不同造成价格的不同，一般消费者根本无法判别车辆能值多少。三是车辆来源不靠谱。由于不负责售后服务，在交易中，一些事故车、翻新车、浸水车、火烧车以次充好，消费者吃了亏还无处投诉。这些问题，制约了二手车市场的发展。

如何让二手车市场规范化？钟石明说，二手车交易是个朝阳产业，随着国家扶持力度不断加大，福建二手车市场可以说是商机无限。规范二手车市场，须发挥行业协会的作用。

6月30日，在福州市晋安区后屿路68号福州宾士行汽车服务有限公司内，来自福清的陈先生在签订《车辆转让合同》后，以88万元购买了一辆路虎揽胜。对购买体验，他非常满意。他说，到这里购车，是一站式服务，过户、贷款等所有手续由公司负责，用户交完款后就可直接把车开走。这辆车还有《成交检报告》，车况一目了然。而且，还有2个月试驾期，只要有问题，在试驾期内可无条件退车。同时，还有1年保修期。

据悉，这是6月1日福建省汽车服务行业协会与福州宾士行汽车服务有限公司联手推出的二手车销售新模式，在福建省属首创。首先，由有大型维修厂的福州宾士行汽车服务有限公司投资收集车源。然后，协会对收集来的车辆，邀请有资质的检测单位提供评估报告、检测情况。最后，在车辆成交后出具《成交检报告》，对车辆质量进行承诺，这就一举解决车况没有第三方保障、车价不透明、车辆来源不靠谱等问题。

对退车，钟石明解释说，之所以能实现退车，这是基于他们对《成交检报告》进行再保险。能退车，有成体系的售后维修服务，消费者购买二手车可以说风险大大降低了。

“水太深”！买辆二手车心态崩了

福州的潘先生最近跟《现场》记者说，他在2021年买了一辆二手的厦门金旅纯电动轻型封闭货车跑运输。现在由于车的动力电池出现故障，潘先生多次到售后维修点要求更换电池，但是一直不能得到处理，这是为什么呢？

新能源车行驶里程锐减 换电池却不容易

车主潘先生说，车子时速在50公里的情况下，电瓶警示灯亮了，慢速提示灯也亮了，这种情况下，电机的驱动功率受限，车子只能跑到20到30公里每小时，如果在高速公路上行驶，这是非常危险的事。

潘先生还表示，2021年1月份买下了这辆二手的厦门金龙旅行车轻型纯电动货车，原先充一次电可以行驶170公里，但是，几个月前，车辆充满电后的行驶里程降低到了70公里，而且快充也出现问题。快充有时候根本没有办法充，只能用慢充，慢充两个小时充一格电，如果剩60%的电的话，充到100%要8个小时。

潘先生说，这款新能源车动力电池、驱动电机等关键零部件质保期为5年或20万公里，他这辆车的生产年月是2018年10月，注册日期是2018年12月，动力电池还在保修期内，他多次要求售后维修点更换电池但是一直没有得到及时处理。眼看着到今年12月就要过保修期了，这该如何是好？

6月9日，在厦门金龙旅行车特约服务站——福州百成汽车服务有限公司内，《现场》记者遇到了一位同样车型的车主也在这里等待更换电池。

车主华先生说，他这辆车去年5月份在这里报备了，在外面如果能充电就忍着开一下，能开个90公里，现在在外面充电桩已经充不了电了。这里工作人员检查完说，电池漏液报废了，电池没用了，只有在这里可以充，或者就等着换电池。他已经等了快一年了，到现在电池还没换。

华先生还说，他的车也在保修期内，那为什么在保修期内的车辆出现问题，没有办法得到及时处理呢？

福州百成汽车服务有限公司：厂家提供不了可更换的电池

福州百成汽车服务有限公司的肖强经理说，无法提供更换的动力电池。他们是帮金旅维修，但是手上没有配件，他们也没有办法，如果要说什么时间能处理好，他们也没办法回答。

厦门金龙旅行车经销商：电池供应商出问题 正积极协调

为什么厦门金龙旅行车厂家不能提供电池呢？6月9日，记者和潘先生来到了厦门金龙旅行车福建总经销了解情况。一位负责人说，是电池供应商亿鹏能源科技有限公司因为经营出现问题，导致目前有多部金龙旅行车新能源货车在排队等待维修。

随后潘先生又电话联系厦门金龙旅行车售后客服。潘先生问，保修期都快到了该怎么办？售后客服表示，他们会将情况反馈给领导，更换电池的问题什么时候能够解决，现在还不能确定。

厦门金龙旅行车经销商：“百成汽车公司”无销售二手车资质

厦门金龙旅行车福建总经销的负责人，听说潘先生是从福州百成汽车服务有限公司买的二手车，表示很惊讶。

这位负责人表示，潘先生要赶紧找下当时买二手车的手续，福州百成汽车服务有限公司没有卖二手车的资质，他们应该是以个人名义在卖车。

潘先生表示，他现在找不到当时买卖二手车的协议，但是他提供了2021年1月份买这辆二手车时，转账给对方52300元的转账记录。

福州百成汽车服务有限公司经理肖强说，当时他是中间人，介绍买卖双方认识，他没有参与交易。

车子竟还是事故车！车主：准备通过司法途经维权

厦门金龙旅行车福建总经销负责人又查了潘先生车辆的保险记录后，发现这部车竟然是“事故车”。

这位负责人表示，这台车是很严重的事故车，保险公司赔了9万多，潘先生要去找福州百成汽车服务有限公司经理肖强了解情况。

车主潘先生说，当时买车的时候，肖强也没跟他说，这辆车发生过大事故。

福州百成汽车服务有限公司经理肖强表示：这辆车是有点小事故，但保险赔了9万多元钱，这个他不知道。

厦门金龙旅行车福建总经销负责人表示，他们已经接到多起类似的投诉，福州百成汽车服务有限公司只是他们的特约维修点，公司不允许这个维修点销售二手车。他建议潘先生通过司法途径为自己维权。

潘先生说，目前他也在收集证据，准备通过诉讼来为自己维权。

来源：福建台融媒体资讯中心《现场》

漳州市首批88辆二手车“驶”出国门

近日，东山泽远商贸有限公司首批88辆总价值约1600万元的二手新能源车订单顺利完成出口流程。此批二手车通过新疆霍尔果斯口岸出关运抵乌兹别克斯坦首都塔什干，成功“驶”出国门，标志着漳州市二手车出口业务实现零的突破。东山泽远商贸是福建东山投资集团有限公司的全资子公司，此次出口的新能源车订单，也成为东山新的外贸增长点。

推动新能源二手车出口，是稳外贸工作的创新业务。据介绍，根据今年4月份出台的《福建省商务厅关于组织申报二手车出口试点企业的通知》文件精神，泽远商贸积极开展申报工作，经过多方评审，成功跻身二手车出口试点资质的企业名单，成为东山第一家获批二手车出口试点企业，也是全市获批的三家企业之一。以此为契机，泽远商贸顺利搭建二手车出口业务平台，构筑起集采购、整备、出口等于一体的二手车出口业务体系，迅速实现首批二手车出口。

福建东山投资集团有限公司负责人表示，下一步将充分利用好二手车出口试点资质，继续开拓海外市场，推动更多国内二手车出口，同时积极探索建立一套高效、快捷、可持续的二手车出口模式，将二手车出口业务做大做强。（记者 许意斌 通讯员 戴培根）