二手车市场遇冷，枣庄中间商秒变“夹心饼”

记者 林佩瑶

近日，各大车企品牌掀起的降价潮、优惠政策迅速席卷全国，激起一波消费者的购车热情。记者走访市场了解到，在枣庄，作为新车交易下游的二手车交易市场受到了此番新车价格战的影响，二手车交易低迷，中间商遭遇上下游销售的“双面夹击”。

二手车市场遇冷

中间商秒变“夹心饼”

3月15日上午，记者来到了中国枣庄二手车交易中心，看到市场内部停满了待售的车辆，但偌大的交易市场里来访顾客屈指可数，显得比较冷清。“以前生意好的时候一天能走一大板车（数量13、14辆），现在一天能卖一辆车就算不错了。”天津空港机动车拍卖中心的老板孙先生告诉记者，以往店内库存车只有六、七辆，但是现在仅仅在门店摆放的待售车就有15辆。孙先生表示，他的车辆积压程度在中间商中并不算多，更有甚者库存车辆可以达到两三百辆。

“年初二手车生意好一点，但现在新车市场一降价，购买二手车的人少了很多。”山东稳尚旧机动车的老板王先生说，“本来十几万可以买一辆成色不错的二手车，这新车一降价，消费者觉得不如加个两三万买辆新车。”采访中，记者了解到，中国枣庄二手车交易中心商户以批发车辆生意为主，这些商户作为中间商，从全国各地购入二手车辆，再批发销售给各地经营二手车辆的车商。作为中间商的王先生对现在生意一脸担忧，在他看来，新车价格下降，不仅影响中间商车辆批发的生意，甚至作为下游经营二手车的车商也存在积压库存的现象，从而导致中间商失去了下游的购买力。“新车降价了，但是我们收车的价格没变，利润空间就被压得更低，以前二手车市场的淡季是在六七月份，今年淡季要提前来了。”

机遇与挑战并存

二手车商依旧对市场充满信心

尽管二手车市场低迷，不少二手车中间商对于市场未来的发展依旧充满信心。“从去年到现在，我赔了三十多万，疫情三年这么难我们都挺过来了，现在心态已经放平了。”对于市场现况，有着25年二手车销售经验的董先生则表现得相当乐观，“做汽车这行，谁都不好预测下一年的行情，所以手里的囤货都已经在年前抛售的差不多了。”记者了解到，此番新车多个品牌降价，对年限高的二手车影响不大，主要影响购买年限在2020年之后的准新车。“很多准新车刚被收过来，就降价了。”董先生说道。

“新车降价，我觉得主要原因在于国六B标准要实施了，许多汽车厂家只能低价清理库存，但是这种情况不会一直持续。”作为二手车中间商，同时又是二手车商会会长的张建表示此次车价下调只是现象化的情况，并不是未来的发展趋势。

记者查阅资料了解到，所谓“国六”标准，全称为“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，是为防治机动车污染排放、改善环境空气质量制定的国家标准。根据国家环保部发布的规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车。

张建坦言，此番二手车市场动荡，是一次挑战更是一次机遇。“大多中间商户主要的销售模式依然是口碑老客户线下交易的形式，这样的交易方式最大的弊端是覆盖面窄，此番降价我们也意识到了线上销售的重要性。”张建告诉记者，他已经开始尝试进行线上销售，吸引更多的顾客来到枣庄进行二手车交易，对于枣庄二手车市场未来的发展，张建充满信心。

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致力打造“买全国，卖全球”格局，枣庄二手车市场盘活汽车交易“一池春水”

齐鲁网·闪电新闻9月9日讯 六十载砥砺前行，一甲子春华秋实。今年正值枣庄建市60周年，为深入发掘枣庄的好经验、好做法，充分展示枣庄建市60年以来的新发展、新变化，枣庄“建市60年央媒看枣庄”主题传播活动正式启动，来自人民日报、新华社、光明日报等中央级新闻媒体记者和省驻枣新闻媒体记者第二采访组，今天第三站来到枣庄中安二手车交易市场。

枣庄中安旧机动车交易市场（以下简称市场）坐落于枣庄市市中区南部，占地约500亩，西临西昌路，南临省道348线，具有极佳的地理位置和交通条件。自2000年5月投入运营以来，市场按照“先成市后建场”的发展思路，历经三次场地搬迁，四次规模膨胀，呈现出从无到有、从小到大、由弱变强的发展势头，逐步成为全国交易最活跃、最具发展潜力的二手车交易市场之一，约4000名二手车经纪人活跃在全国各地，其中下岗困难职工约1000人，交易范围辐射到31个省、市，真正实现了“买全国、卖全国”的大发展格局。

市场自2000年底运营以来，在国内享有较高的知名度，被业内人士誉为“中国三汽”，2009年被中国汽车流通协会命名为全国唯一的“全国二手车交易示范基地”, 被评为山东省二手车流通协会评为2019年度“最具影响力市场”、2019全国汽车流通行业百强企业排行榜第十二名。2019年，市场与广东广物控股集团合作出口近400辆乘用车，于今年1月1日顺利出境，发往东非吉布提，此次二手车批量出口是山东省首例，出口量更是创山东省启动二手车出口业务以来之最。

2020年上半年受新冠肺炎疫情的影响，海外二手车需求锐减，物流运力持续紧缩，国内收车、整备、检测等环节时效都受到严重影响，于是积极申请二手车出口资质，同时又与青岛圆海汽车交易市场管理服务有限公司合作，努力克服“出不去、进不来”等困难，实现报关出口近百台，目前此批车辆已出口至非洲国家。

2021年初公司与中建材公司达成合作共识，并依托于中建材公司向海外公司展示公司简介和二手车相关信息，市场也会由目前的“买全国、卖全国”发展成为“买全国、卖全球”的格局，同时会吸引非试点城市的二手车经营企业进驻枣庄市场经营，促进招商引资，更好的促进枣庄市外向型经济的发展。

闪电新闻记者 李永文 报道

枣庄二手车交易市场

枣庄二手车市场自2000年5月投入运营以来，按照“先成市后建场”的发展思路，通过政府主导、市场运作，市场历经三次场地搬迁，四次规模膨胀，市场从无到有、从小到大、由弱变强，市场目前占地约500余亩，目前商户1200余户，商户用房紧张，以南方向360亩扩建正在解决需求。

2009年，枣庄二手车市场被中国汽车流通协会命名为中国唯一的“全国二手车交易示范基地”。同年，市场先后获得了“全国优秀二手车市场”、“全国诚信联盟市场”、“山东省示范文明诚信市场”、“山东省同行业标兵企业”、“山东省商贸流通先进企业”等荣誉称号。为进一步做大做强市场，提升市场竞争力，2011年4月18日，中安集团正式收购枣庄市旧机动车交易中心有限公司的全部股权，并更名为枣庄中安旧机动车交易市场有限公司，实现了由“私营变国企”质的转变。新的枣庄二手车市场实力更加雄厚，集团先后投资上千万元用于市场软硬件配套设施建设，彻底改变市场商户的经营环境和模式。2011年、2012年连续两年交易量突破8万辆，一跃成为全国交易最活跃、最具发展潜力的二手车交易市场之一，数千名二手车经纪人活跃在全国各地，交易范围辐射到28个省、市。真正实现了“买全国、卖全国”的大发展格局，被业内人士誉为“中国三汽”。市场规模的迅速扩大，知名度的不断提升，有力地带动了汽车维修、装饰美容、物流运输、餐饮住宿等相关产业发展，呈现出“一业带多业，形成大产业”格局，直接间接的解决市中区城镇居民数万人的就业问题。近几年来，中国汽车流通协会每年评选的二手车交易市场百强排行中，枣庄二手车市场排名始终名列前茅，特别是在2013年5月中国汽车流通协会在贵阳发布的2012年度中国汽车流通行业二手车交易市场百强排行榜中，枣庄二手车交易市场排行全国第二位，仅次于北京市旧机动车交易市场。“政府主导、市场运作”的发展模式，被中国汽车流通协会作为“枣庄模式”在全国推广。

中安集团近年来重点对二手车市场进行提档升级，不断完善市场配套服务功能建设。一是收购成立了枣庄安通机动车检测公司，提供车辆年检业务服务。二是引入了中国银行、邮储银行、日照银行3家银行和备胎金融、沣邦租赁等8家金融租赁公司，同时中安集团注册资金1亿元成立中安民间资本管理有限公司为市场车商提供二手车库存贷款业务。三是引入淘车无忧、车易拍、开新拍等多家国内知名的二手车网络公司为市场商户提供车源服务。四是引入第三方车辆评估认证公司北京检车车检测公司，为消费者提供车辆真实可靠的车况数据信息。五是正在构建车辆大数据信息采集平台与南京大公市场联合，实现枣庄与全国等30余家二手车市场车源大数据共享，为全国二手车车商和消费者提供车源收售便利服务。六是进一步规范市场商户经营行为，积极引导车商“个转企”，入驻市场经营的740余家车商现已注册经营户和公司的已达310家。市场配套服务功能的不断完善，切实改变消费者的消费观念，真正解决车商的资金和货源的需求，积极引导市场车商经营规模不断壮大，开创了市场与车商双赢的大好发展局面，实现市场经济效益和社会效益双丰收。

综上所述，市场本着“政府扶持主导、市场运作经营”的发展模式和“扩大规模、提档升级、集约经营”的发展理念，继续扩大市场规模，提升市场知名度，努力打造“枣庄二手车”城市品牌名片，为枣庄二手车流通行业多元化发展做出应有的贡献！

2万买宝马3万买奔驰？在山东枣庄一切皆有可能

哈喽大家好

我是滚火男孩阿强

前阵子有个词特别火，叫“元宇宙”，我简单粗暴地翻译一下，就是人们用数字化身来控制一个虚拟的世界，在那里同样能有感官体验。比如说2万块买宝马，3万块买奔驰这样的需求，也可以通过“二手车元宇宙“来实现，而实现它并是用什么高科技，只是需要一张通往鲁D的火车票。没错，这里就是拥有国内最大的二手车批发市场的城市——山东枣庄。

为什么这里是二手车最大的批发市场？

因为枣庄的车辆过户比较“开放”，国内很多地区由于二手车排放标准受限没法过户，有些年份久的像国二、国三车型就只能来枣庄过户。

经过一整天的观察，我总结了一下这里的二手车是如何流转的，简单给大家来说一下。

第一步：进货

鲁南地区的早7点，刚吃完牛肉糁汤的阿强，跟随着大板车的方向，来到了一片卸货作业区，当地人俗称“二手车早市”。

即便车玻璃还挂着霜，也难抵挡本地车商进货的热情。叉车如同兵蚁一般将汽车一一搬下来，很多车还没落地就被车商点名买走了。而这里的车俗称“毛车”，可以简单理解为“还没有翻新过的车”。

第二步：翻新

大部分车商会将“毛车”开回去，自己去做翻新。常见的翻新方法，无非是漆面抛光、钣金维修、清洗座椅内饰、清洗发动机舱等，当然也存在像调表这样的“特殊处理”，在枣庄并不稀奇。

“毛车”多了以后，整备的需求就一下子上来了。所以还带动起了一系列二手车整备翻新的产业，而且价格非常实惠。像车辆的内外和发动机舱的精洗，在北京要600-800不等，在枣庄只需要200块钱。北京补一处漆面的价格要300-500不等，而枣庄全车所有面喷漆只要1000-1500块钱。正是整备翻新的成本低，所以“毛车”收拾好后的价格也不会太高，枣庄车商的翻新能力真的不容小觑。

第三步，出售

“毛车”处理完就可以拉到市场里来出售了。不过，在这里买车，心里必须坚信一个原则就是“一分价钱一分货”，因为大部分“毛车”来的时候就是没有三元催化剂的。

三元催化剂，就是用于净化尾气里污染物的，它里面有铂、铑、钯三种贵金属，所以称之为“三元”。大部分二手车在发往这里之前，三元就已经被“阉”拿去提炼卖钱了。所以有人调侃说，枣庄的二手车都带着一股味道。当然这个现象在枣庄二手车市场里很常见，大家几乎都是心知肚明，所以我们来买车的标准也得因地制宜。

整个市场里的车，大部分都是5万左右的车。很多车门也都不锁，开门上车自己看就行。而这里还有一大批便宜的万元车，特征非常明显。它们摆放非常整齐，座椅是统一的，车漆也是统一，车型也多以伊兰特、悦动、大众途安为主，这是所谓的“下线车”。

什么是“下线车”？简单来说，就是退役的出租车变成了家用车，从营运性质转为非营运性质。不过，即使它营转非了，这种车的使用年限是8年。这种车年限虽然很短，但是里程非常多，5-6年车龄跑个50万公里并不罕见，价格是便宜，但还是那句话“一分价钱一分货”。这种车即便翻新后，也很难卖出高的价格，所以有可能你花8000买的悦动，只能开一年。因为超过8年，这种车就禁止上路了。

所以说，来枣庄二手车市场看车，如果有懂行的朋友带着，还是可以避免踩上大坑的。市场里比较多的还是家用车，当然也有一些有趣的“灵魂”。

比如这台看着很板正的E46、爆改桑塔纳、万元跑车酷派等等，还是有一些可以买来玩的车的。

不过就当我们要走的时候，“德粉头子”老鼠一眼相中了，这台成色不错的第四代高尔夫，斥资1万多截胡了这台即将出售的车。细看车辆后发现它不光过户少，里程不多，最重要的是手动挡的。所以将来的可玩度还是非常高的，客官老爷们如果有好的玩法，欢迎私信留言砸过来。

总而言之，枣庄二手车市场真的是个很有意思的地方。超低的车价甚至颠覆我们对这些二手车的常规认知，便宜的车一抓一大把。

但是无论在哪个二手车市场买车，这个硬道理“一分价钱一分货”是不会错的。

OK，这期节目就到这里了

我们下次再见

枣庄二手车交易市场怎么样

枣庄二手车交易中心前身为鲁南旧机动车交易市场，总投资13亿余元，占地935亩，分三期建设，一期二期已投入使用，三期工程计划投资10.7亿元，建设枣庄汽车文化贸易园。想购买枣庄二手车的人可以前往中国(枣庄)二手车交易中心，具体地址如下：

中国(枣庄)二手车交易中心位于枣庄市中区汇泉路以南、西昌路以东、青檀路以西，由山东中材房地产集团有限公司自筹资金共分三期建设。作为国内知名的二手车交易市场，枣庄二手车交易中心自2000年底运营以来，已累计交易二手车17.35万辆，实现销售收入35亿元，上缴税费8670余万元。

为什么山东枣庄的二手车价格相对较低呢？首先，这与当地的政策优势有关。主要体现在以下几个方面：

自2011年以来，中材二手车车市接手枣庄二手车市场后，通过不断的升级改造，如今的中材机动车交易市场硬件设施更加完善、软件配套更加全面、交易环境更加和谐，尤其是信息化管理水平的不断提升，进一步提高了市场在全国的影响力。

作为国内二手车出口试点城市，山东枣庄鲁地的二手车可以稳妥开展二手车出口业务和市场规模。

作为国内著名的二手车批发市场，山东枣庄有先天的优势。

综上所述，山东枣庄鲁地的二手车市场定位和规模相对较小，因此价格相对较低。近年来，随着二手车市场的快速发展，购车门槛降低，手续便捷，越来越多的人加入准车主的行列。但是，由于二手车本身存在一车一况、一车一价的特点，为了避免吃亏，建议购买二手车前掌握一些二手车鉴定评估方面的知识，或者找懂车的朋友帮忙看车。

枣庄二手车市场自2000年5月投入运营以来，按照先成市后建场的发展思路，通过主导市场运作，历经三次场地搬迁和四次规模扩张，市场从无到有、从小到大、由弱变强。目前，市场占地约500余亩，商户1200余户，商户用房紧张，正在向南扩建360亩，以满足需求。

2009年，枣庄二手车市场被中国汽车流通协会命名为中国唯一的"全国二手车交易示范基地"，同年市场先后获得了"全国优秀二手车市场"、"全国诚信联盟市场"、"山东省示范文明诚信市场"、"全国诚信联盟市场"、"山东省示范文明诚信市场"、"山东省同行业标兵企业"、"山东省商贸流通先进企业"等荣誉称号。为了进一步做大做强市场，提升市场竞争力，市场将不断优化升级。二零一一年四月十八日，中安集团成功收购枣庄市旧机动车交易中心有限公司，并更名为枣庄中、北京机动车交易市场有限公司，实现了从私营企业向国有企业的重大转变。新成立的枣庄二手车市场实力更为雄厚，集团先后投入上千万元用于市场软硬件配套设施建设，彻底改善了市场商户的经营环境和模式。

在二零一二年，枣庄二手车市场交易量连续两年突破八万辆，成为全国交易最活跃、最具发展潜力的二手车交易市场之一。市场规模的迅速扩大和知名度的不断提升，有力地带动了汽车维修、装饰美容、物流、运输、餐饮、住宿等相关产业的发展，形成了一业带多业的大产业格局，直接间接解决了市中区城镇居民数万人的就业问题。

市中资讯 | 枣庄市中二手车市场蓬勃壮大！

每天能销售多少台车？

现在平均每周能销售3台到5台现车，接受订单的话，每周在8到10台左右。

市中融媒记者视频连线的那一头是枣庄中安旧机动车交易市场有限公司驻吉尔吉斯斯坦比什凯克海外分公司的负责人韩波。

随着我国构建“一带一路”倡议的深入开展，公司销售人员敏锐地发现了中亚地区旧机动车交易的商机，早早开始布局中亚市场。

中安旧机动车交易市场有限公司驻比什凯克海外分公司业务负责人 韩波

我们在比什凯克开设海外展厅的主要目的是以吉尔吉斯斯坦为切入点，进入中亚市场，第一了解市场需求，第二开发我们全球布局的第一站。

中安科技服务有限公司副经理 刘军

我手上拿的这批订单是出口到俄罗斯和中亚地区，目前我们是2020年拿到的二手车出口资质，去年我们出口量完成了503台，出口贸易额是798万美金，到了今年6月份我们出口车辆已经达到了617辆，出口贸易额实现了1300万美金。

据了解，中安旧机动车交易市场现有车辆展位6100余个，二手车车商1500余户，二手车经纪人4000余名，中介机构30余家，金融服务机构7家，直接间接带动从事二手车相关服务行业的就业人数达2万余人，交易范围辐射到国内绝大部分省市和地区，年交易二手车突破10万余台，2022年在全国百强市场中排名第7。

在市场竞争压力陡增的情况下，不仅市场的管理者积极出谋划策找出路，很多经营业户也在改变传统销售模式，拓宽渠道。

商户网上直播现场同期声：点关注，加粉丝团，我们给你免费救援、审车提醒、保险提醒。

经营业户 邵将

现在天气比较炎热，属于整个行业的一个淡季，在往年的时候，我们店里人都是玩玩手机、聊聊天，一天就这么过去了，接不着几个客户。通过开通直播之后，每个人都忙起来了，有忙着开直播的，有忙着后台回复私信的，有忙着接待到店客户的。同比来讲，店里现在在淡季情况下，较往年到客量、成交量都有了很大的提高。

有了线上对线下的交互补充

现在二手车市场里很多经营者

都开通了网络直播

大家不等不靠

使出浑身解数去大胆抢夺

二手车市场的“大蛋糕”

枣庄中安旧机动车交易市场有限公司总经理 尹涛

为使商户更好地拓展经营，拓宽销售渠道，我们正在建设3个精品展厅，预计8月底投入使用，另外我们和农业银行合作的助业e贷和库存贷，保证了商户的资金流转。下一步，我们将带领商户走出国门，把枣庄二手车更好地销往全球。

来源：幸福微市中

栏目策划：张 莹

栏目审核：张 莹

责任编辑：付 娇

流程编辑：王 培