十年前小白入坑,第一次骑行:安阳——洛阳(1)
上次发布的是淘车子的,顺带记录骑行感受。发现对骑行热爱的汉子们还是多啊,有想入骑行坑的可以参考下我的这个第一次骑行过程的状态,那次骑行到现在基本上整整十年了。事件背景,在2012年4月份,当时在学校论文也搞定了,工作也有着落了。天天无所事事,手里有个捷安特ATX660,是暑假做家教在二手市场(当时还没有闲鱼)买的,那时候是穷学生出巨资花了200大洋,但是物有所值,跑家教出奇的省力。每天在安阳市区跑十几公里一点都不累,当时就好奇到底跑多远才能感觉到累。然后也临近毕业,舍不得卖掉这个车子,就萌生了骑回洛阳的想法,也当做是挑战一下自己。
把想法告知舍友后,他们一个一个都嗤之以鼻,根本不相信。这反而坚定了我骑车回去的想法。然后开始做准备,网上查路线,搜集资料和心得。网上一般要准备的东西太多太全了,当时买东西好多还是到实体店,我没那精力和财力去做万全的准备。现在让我说,必须准备的有骑行头盔(安全永远都是第一位),车后座架,一些食物。最好有的是骑行手套(时间久了手容易酸)和副把(没有也无大碍,还是缓解手的疲劳),车座垫,补胎工具,夜行车灯,发带(吸汗用),束裤带(绑裤腿),或者骑行头巾(也可以遮口鼻,国道灰尘大),如果路况坡比较多再备个截链器和魔术扣。其他的都不是那么重要,比如码表,我感觉看着码表跑会有个心理暗示,一看今天跑了180公里了,好厉害,就想歇了。其实状态好了完全可以多跑会,像中原和沿海那边乡镇非常密集的,说不定就多跑了好几个镇甚至一两个县,能使后面路程轻松点。
先上小伙伴,网图
2011款捷安特ATX660
属于捷安特入门中的入门车型,21速,V刹。但是低配不代表不行,这个车子后来的十年一直都隔三差五的用,没有修理过一回。
回到我的骑行,准备出发的前一晚,手机充好电,带了块备用电池,那时候是诺基亚5320,所以后面发的图片会有点马赛克,恩,会省很多流量。定表第二天早晨6点,结果天公不作美,醒来后外面下着瓢泼大雨,只能延期一天了。结果在宿舍忍受了舍友们一天的嘲讽和讥笑。第三天六点,一缕微亮照进宿舍,我起床背起早已打包好的书包,在舍友的呼噜声中,静静地出发了。
下面路线图是从安阳出发到新乡卫辉比干庙,大概78公里,也基本是我吃午饭的地点。
出安阳市区的路口,行走在彰德路上,左拐然后一直走就到了老107国道。在这个路口,我哆哆嗦嗦的深呼吸,也不知道是出于紧张还是寒冷,只是知道这一出去,就要硬着头皮走下去了,遥远的焦作能不能顺利到达还是未知。嘴巴里塞了两个糖,踩下脚蹬,出发!
出市区的路口
彰德路延伸出去市区后现在叫铁东路,之前是老107国道,新的107国道东移了。铁东路一直到鹤壁之前,几乎都是一直贴着铁路线在走,火车就在旁边咣当咣当隔三差五的就一趟。
行走在清晨的老107国道
晨起 的朝阳
紧邻铁东路的铁路
路上跑了一会,越来越轻松,跟在市里骑车的感受并没有什么不同。心态也越来越放松,但是遥远的目标今日一定要完成。就不免加快踏频,急急赶路。
很快就到达汤阴县,时间是7:25分。
汤阴是南宋“中兴四将”之首岳飞的故乡,有岳飞庙景区。到达汤阴后,县城的路上还是稀稀拉拉的几个人,我没有停留,直接就骑出去了。
出汤阴不久,路面突然开阔起来,我停留了下来,喝了点水,给自己鼓鼓劲,随手拍两张缓解下心情。
突然宽阔的路面
我的所有行李
过了汤阴下一个目标就是鹤壁,这段路很不错,两边都是绿植,反正就记得过三里屯桥的时候路口已经很好了。
挨着铁路,路边好多这样的涵洞
三里屯桥
视觉效果和路况很好的路
快到鹤壁的时候,路遇一位骑友大叔在路边休息,我就停下来搭话。然后就一块启程边走边聊。大叔已经56岁了,从北京出发骑行到西安。遇到我那天是从邯郸市出发的,5点多就出门了,目标是天黑前到达武陟县。因为我赶早不赶晚的心态一路狂奔,追赶上了他的进度。这大叔可不是普通人,2010年曾带女儿上大学从西安骑行到北京报道,花了14天共计1200公里,还上了新闻。
新闻上的智哥
大叔姓智,曾经骑到过西藏,又继续骑到尼泊尔加德满都,不曾想2012年在河南段碰上我这么个当年的菜鸟,或者说我这个菜鸟碰上这么个大神。智哥一路上给我传授了很多让我受用至今的骑行经验。后面我就跟着智哥有计划的休息,出发,控制着骑行节奏。
遇到智哥后不久我们到达鹤壁,时间是8:49。下面是正要进入鹤壁前拍的路牌,距离中午的目的地新乡市还有60公里。
这时候宿舍的几位觉皇才后知后觉的知道我出发了,打来电话嘘寒问暖,给我加油鼓劲,临了说一句“四年了都没见过起来这么早过”![刀]
鹤壁是豫北的一个小城市,生活节奏慢,人民过的比较安逸。这两年刷到的关于鹤壁的新闻都是房价便宜,10万就能买一套房,好多人慕名而去。
穿过鹤壁市区后,有一段路况不好,灰尘特别大,智哥拿出随身的毛巾蒙在口鼻上,没有应对措施的我表示只能吃灰。 那段烂路通过之后,路边有个大点的医院,我们跑里面修整了一下。刚刚网友提示我,这个医院在淇县。所以这是在淇县拍的图片了。地图上查了下,医院是淇县福利骨科医院。
智哥的和我的车
医院
车身上是淇县福利骨科医院
淇县县城随手拍,淇县也是比干的故乡,后面会到达比干庙。
到达淇县县城
淇县县城随拍
出了淇县看到个景区宣传牌,云梦山,旨在回家的我这一路上的景点通通都没有去看,如果有机会我打算重新走一遍自己第一次骑行的这条路线,同样的位置留个影,路上的景区都看一看。
过去淇县下一站就是新乡市了。淇县到新乡的路还是很好的,一路平坦,路两边是一望无际的麦田,智哥称“河南是中国的粮仓,果然名不虚传!”那个时候(2012)河南的确粮食产量连续10年位居全国第一,但是2011年往后黑龙江省的粮食产量就超过河南了,然后一直占据第一的位置。当日天气晴朗,微风阵阵,骑行在适合不过了。
淇县到新乡路况
风和日丽
麦田
大概12:00到达新乡比干庙
比干庙是历史上的著名忠臣比干的庙宇,比干是商纣时期人物,被纣王剖心而死。比干庙有各式各样的碑文及名人真迹,比如孔子和乾隆的真迹。比干还是林姓始祖,比干庙旁边还有林氏纪念区,常有林氏后人来这里祭祖。
在比干庙遇到了智哥的两位老友,他们是新乡人,曾经跟智哥一起走川藏线、青藏线、滇藏线三进西藏,还是四五十岁骑行去的,真心厉害,都是战神级了!两位老友此次专程从新乡出发跑了30多公里到比干庙迎接智哥,我也因此占了个光,中午蹭了一顿饭。
12:55在新乡北郊吃了一大碗三鲜烩面,然后跟着三位大神沿新乡的外环绕行到西环路与人民路交叉口。绕新乡外环本没有什么值得一提的,但是还是提一下吧,不知道什么原因导致肚子疼,就是跑步有时候会有的那种疼,网上查是肠痉挛。。。尴尬的跟在三位大神后面老远的地方磨磨唧唧骑着。
新乡北郊路况
绿化不错
进入新乡
在西环路路口两位新乡大神买了好几瓶矿泉水给我们,握手拥抱告别,大妈大叔给我鼓劲:小伙子第一次骑这么远不简单,加油!天黑肯定能到焦作!
三位战神
新乡市区
新乡市区
告别了智哥的两位好友后,我和智哥就折而向西杀向焦作。从北郊吃面到出新乡,总共用时2小时20分钟,当时时间应该是15:15那样子。现在回头看,新乡这一段太松懈了。
过新乡的大概路线
出新乡市区后,疲劳感迅速袭来,口渴,屁股疼,手臂麻木。。。。各种不适应突然一下子出现,骑一小会就想下车休息,智哥就陪着我一起休息,每次休息1分钟或者2分钟就要上车继续前行,大叔说休息时间长了肌肉会变凉,再热起来会费劲也会更累。
下面是新乡市到获嘉县的路线,大概13.5公里。
这一段路我被智哥鞭策鼓励着一路拖着到达获嘉入口,智哥的下一个目的地是武陟县,而我得一直向西去修武。就此别离,互留了电话,大叔很关照我,把矿泉水分给我了一大桶,还说到焦作找到旅店安顿好了给他短信。从那次骑行往后就没有再联系大叔了,但是智哥我一直都会记得,曾经的骑行启蒙老师。
告别了智哥,我又像脱了缰的马,飙出了自己的狂野速度,路上的电车自行车各种乱超。也就坚持了2公里,到达获嘉客运总站,整个人又虚脱了。所以说骑行要细水长流,匀速才能可持续性跑的远。
因为一直沿着国道G234(那时候叫S308)行进的,这段国道在获嘉县城内是不连续的,隔了一段铁路。所以趁休息,打开诺基亚定了个位置,分别以两个加油站为标记,拐了两个路口,果然就绕出获嘉县城了。当年骑行纯粹是脑子记路线,地图类软件应用的还不是很多,所以我都是在岔路口掏出手机看看该怎么走。
两个加油站图片,不知道现在还在不在。
出获嘉之后,到焦作大概37公里,一路直行就可以。
获嘉到修武路上随拍
将近一天的行程,从朝阳升起到夕阳西下,诺基亚的感人像素,已经看不清这个牌子是哪到哪了。
S308省道合拍
这时候整个人跟行尸走肉一样快崩溃了,就是数着路边的墩墩在走。背包里没有多少东西,但是肩膀酸痛,不得已直接绑到车把上,出奇的轻松。所以说装个后货架还是非常有必要的。手也又酸又麻,只能不停变换手的握把姿势。副把如果有那是极好的。这段路算是我最难熬的了,每次休息后上车,根本骑不了多久就又想下车休息,真心累。就靠数路边的白色桩子,一公里一公里的爬,每数9个桩子就走了一公里。
给我精神打了一击的是遇到学生放学了,路上一个初中生骑个山地车,一阵猛蹬飞一般超过我,回头看看我,然后故意让我又超过他,他再加速超过我,然后放慢速度等等,待我跟他平齐了,再猛蹬车子超我,来回玩了我四五回,心力憔悴的我懒得搭理他,虎落平阳被犬欺啊,干脆停下来,在路边喝水休息。等他走远了,我才拖着自己濒临崩溃的身体继续上路。没办法,想教训他可是有心无力。。。。
慢悠悠的骑到一个不知道是什么桥的地方, 很小的一个桥,看到这个牌子,距离修武还有3公里,离焦作还有20公里。
不算很远了,但是手臂麻木,手掌酸疼,屁股更是坐都快要坐不了了。休息了3分钟,算是这一天休息最长的一次了。看了下表,17:20,革命还未完啊,这状态怕是还得一个半小时,强打起精神继续上路。
到达修武的路口,我已经不知道活着是什么感觉了,体力不支,肚子也咕咕不停叫。拉开书包,拿出早晨就备好的烧饼,卷了根香肠,顾不得人来人往狐疑诧异的目光,就狼吞虎咽的吃了起来,真香!喝了几大口矿泉水,剥个阿尔卑斯刁到嘴里,还有18公里,目标:焦作,GO!
修武到焦作路段感觉不像是在走马路,像那种大石板路一样,路上大车也不多,好多当地人骑着三轮,摩托,自行车走在这条路上。我这已经快要死掉的人的速度还是超越各种三轮无压力。。。
修武到焦作的路况
下面图片这里已经可以看到焦作市区的高楼了,所以很是有精神,神采奕奕的拍了张照,我也回光返照一样突然又了力气,急速蹬了起来。路前方的太阳已经快要落下去了。
远处可见焦作市区的楼房了
希望越来越近
终于,我都要哭了,我到了焦作师范高等学院门口,第一天的目的地!!同学早已等在那里,迫不及待的让同学给我在校门口合了个影。这一刻对于刚上路的小白来说太有意义了,我当初害怕天黑到不了焦作,到不了目的地。但是一早规划了的目标,现在真真切切的出现在眼前,这种兴奋是难以言表的!路上多少次想要放弃,都熬了过来,一个一个地图上标注的地点被甩在身后,不断激发出身体的潜力,终于完成了第一天的目标。自己都从来没有如此真心的佩服过自己!
我急切的把照片发给父母,发给舍友,发给女朋友,自豪的炫耀着自己的战绩!这一天总行程一直不确定是多少,我当时没有码表没有导航的,只能现在在地图上测量下,大概170公里。
晚上在师专附近找了个小旅馆,因为打算第二天在焦作修整一天,就订了两个晚上,一共50元。
然后就跟同学跑去吃饭
拍照技术有点渣,没有拍出来食物的美感。
第二天上午在师专和旁边的龙源湖公园闲逛了下,下午去焦作市区商业街放松了下。难得的放松,前一天造成的后果就是胳膊酸,屁股疼。修整了一天,晚上又早早的躺着规划路线,准备第二天焦作到洛阳的行程。
焦作师专
焦作师专
焦作师专
焦作师专
焦作师专
龙源湖公园
安阳市恢复部分客运车辆营运的管理办法
(试行)
为保障群众合理出行,结合当前我市疫情防控实际,现就恢复部分客运运力明确如下管理办法。
一、市客运车辆部分恢复营运办法
(一)实行预约定制模式
1、恢复线路4条:林州—安阳、内黄—安阳、汤阴—安阳、滑县—安阳。
2、每天上午9:00各对发一个直达班次,当日下午2:00返程。
3、乘客拨打预约乘车电话预约,携带身份证实名购票,途中不得下车。
4、市中心客运汽车站和林州、滑县、内黄、汤阴汽车站,向社会公布预约乘车电话,根据乘客预约数量调配车辆;车辆要按照要求设置留观区,乘客数量不得超过定员数量的一半。
5、营运车辆必须符合行业主管部门要求,由客运企业提出书面申请,签订安全行驶承诺书,经行业主管部门批准后运营。
6、参与运营车辆须随车配备喷壶、消毒液,驾驶员测量体温、全程佩戴手套和口罩。
(二)强化安全监管
县(市、区)运管部门要强化安全监管,督促运输企业落实安全生产主体责任和疫情防控责任,重点做好以下工作:
1、加强与防疫指挥部、公安、卫生等部门联系,加强信息沟通,全面准确掌握乘客信息,密切关注乘客出行动态。
2、加强客运站管理,督促落实“三不进站、六不出站”、实名购票、过机安检等制度,做好场站和车辆清洁消毒等工作。
3、督促乘客佩戴口罩、测量体温,未戴口罩、体温异常乘客谢绝乘车。
4、督促运营车辆往返各消毒一次,到达场站后开窗通风不少于15分钟,驾驶员进行测量体温和个人消毒。
(三)加强营运监管
县(市、区)运管部门要加强运营车辆安全检查,重点做好如下工作:
1、督促运输企业制定复班营运车辆应急预案,复班车辆进行安检,确保车辆技术状况良好,利用GPS加强车辆动态监管,保持与驾驶员信息联系。
2、严格按照核准线路行驶,中途不得停车上下客,一票直达,对违反规定的驾驶员,取消复班经营。
(四)严格责任追究
县(市、区)交通执法部门要组织执法人员,加大路面稽查力度,对未经批准擅自营运的企业和车辆,依法实施顶格处罚,并吊销驾驶人员从业资格证。对超员、超速、疲劳驾驶、违规中途上下客等行为,依法进行处理。
二、城区部分公交线路恢复运行办法
(一)拟恢复运营公交线路
共计11条线路,日运行65个班次,运营时间早7时至晚18时,发车间隔约20—30分钟,具体情况为:
1路(公交西站—人民医院东区新院)每天安排8个班次;
11路(纱厂—高铁站)每天安排6个班次;
23路(公交西站—周家营)每天安排6个班次;
14路(纱厂—安阳工学院)每天安排5个班次;
26路(火车站—华强城)每天安排5个班次;
8路(周家营—安阳工学院)每天安排5个班次;
21路(龙安区政府—博书苑)每天安排5个班次;
35路(世纪花都—龙安区政府)每天安排5个班次;
Y1路(火车站—高铁站)每天安排6个班次;
36路(公交西站—高铁站)每天安排7个班次;
41路(丰安—唐韵美城)每天安排7个班次。
(二)营运期间防疫工作安排
车辆运营期间,严格落实《交通运输部关于印发公共交通工具消毒操作技术指南的通知》要求,做到:
1、对营运车辆“一趟一消毒”;
2、加强开窗通风换气;
3、驾驶员佩戴口罩和手套;
4、乘客均必须佩戴口罩乘车,拒绝未佩戴口罩人员乘车;
5、发现疫情及时上报并在专业人士指导下处理。
(三)加强车辆及司乘人员防控
1、全体工作人员坚持日报告制度,每日岗前驾驶员均需测量体温、询问情况并做好登记,工作期间必须佩戴口罩和手套。
2、做好数据统计、影像资料留存、消毒督导、营运安排等。
三、市区出租汽车部分恢复运力工作方案
(一)巡游出租车企业恢复运营申请条件
1、巡游出租车企业在市区设立1—2个固定消毒点位。
2、向市运管局报送《巡游出租车企业恢复运营承诺书》《巡游出租车驾驶员恢复运营承诺书》。
3、认真做好运营车辆消毒及驾驶员防护检查,监督驾驶员严格登记《巡游出租车运送车次记录表》。
(二)巡游出租车辆恢复运营申请条件
1、随车配体温计、消毒喷壶、消毒液、净手液、口罩、手套。
2、驾驶员健康状况良好,无疑似症状。
3、车辆技术状况良好,车载GPS设备线接正常。
4、经所属公司审核通过。
(三)巡游出租车驾驶员疫情防护及运营要求
1、巡游出租车实行单双号运营,车牌最后一位数字单号单日、双号双日行驶。
2、驾驶员必须测量体温后上岗,严格执行戴口罩、手套上岗制度。
3、巡游出租车运行中必须全程通风。
4、做到每车次对车辆门把手、座椅等重点部位进行消毒,及时更换和清洗消毒座套。
5、询问乘车人健康状况。
6、乘客必须实名制、戴口罩、坐后排,否则不提供服务。
7、驾驶员核对乘客身份证件,严格做好乘车人姓名、身份证号、手机号、上下车时间地点等信息登记,依法保护乘客隐私和个人信息安全。
8、遇到有疑似症状的乘客,要及时向卫生部门、公安部门报告,积极配合调查,按规定向有关部门提供乘客信息。
9、所有车次必须打表计费,与GPS系统联动保存乘客照片,严禁遮挡摄像头,严禁拼客。
10、尽量使用非现金方式支付车费。
11、运送范围仅限市辖区内。
12、若因车次登记信息不全、丢失等发生可能影响疫情追溯的,依法追究企业及个人责任。
网约车平台公司恢复运力另行通知。
安阳市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部办公室2020年2月18日
文章来源:安阳交通广播8900
声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。
安阳发布12号通告:暂时停售安阳外出铁路、长途汽车客运票务
安阳市新冠肺炎疫情防控指挥部
关于进一步加强疫情防控工作的通告
(第12号)
为应对全市严峻复杂的新冠肺炎疫情形势,坚决阻断病毒的扩散蔓延,确保人民群众生命健康安全,现就进一步强化疫情防控相关措施通告如下:
一、全市所有人员坚持非必要不离市。确因特殊情况需离开的,由所在单位或所在社区(村)开具证明,履行相关审批手续,并报辖区疫情防控指挥部办公室备案。
二、安阳所有外出通道设卡,严防人员擅自离市。
三、暂时停售安阳外出铁路、长途汽车客运票务。
四、按照疫情防控等级划分封控区、管控区、防范区,实行分区管理,三区范围内落实相应防范和管控措施。尽量减少对人民群众正常生活和工作的影响。三区的具体划分范围见属地疫情防控指挥部通告。
以上措施自2022年1月8日14:30起执行,停止执行时间另行通知。安阳市咨询服务电话:12345,属地政府也要公布咨询服务电话,为有特殊需求的市民群众提供服务。
安阳市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部
2022年1月8日
来源:安阳日报 版权归属原作者, 如有侵权请联系删除
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成交时间 :2020/05/18 10:31:39 23次延时
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一、拍卖标的物:豫A5K58G别克牌小型普通客车一辆。
评估价219140元,起拍价140300元,保证金20000元,加价幅度1000元。
二、拍卖标的物所有权人:魏玉科
三、竞买人条件:凡具备完全民事行为能力的公民、法人和其他组织均可参加竞买。如参与竞买人未开设淘宝账户,可委托代理人(具备完全民事行为能力的自然人)进行,但须在竞买开始前向本院办理委托手续;竞买成功后,竞买人(法定代表人、其他组织的负责人)须与委托代理人一同到本院办理交接手续。如委托手续不全,竞买活动认定为委托代理人的个人行为。因不符合条件参加竞买的,由竞买人自行承担相应的法律责任。
处置单位:内黄县人民法院
标的物名称:豫A5K58G别克牌小型普通客车
网拍公告时间:2020/05/09 17:15:25
网拍开始时间:2020/05/17 10:00:00
网拍结束时间:2020/05/18 10:31:39
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用户姓名陆佳丰通过竞买号T5255于2020年05月18日在内黄县人民法院于阿里拍卖平台开展的“豫A5K58G别克牌小型普通客车”项目公开竞价中,以最高应价胜出。
该标的网络拍卖成交价格:¥167300(壹拾陆万柒仟叁佰元)
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标的物最终成交以内黄县人民法院出具拍卖成交裁定为准。
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安阳站共有45趟列车车次,都能到哪些城市,在全国是什么水平?
安阳站位于中国河南省安阳市,是中国铁路郑州局集团有限公司安阳综合段管辖的一等站,是京广铁路的一个车站。
夕阳下安阳站
安阳站建筑总面积约3万平米,站场规模为3台14线。
目前安阳站K261 00: 03第一趟火车发车,终到汉中。到K118北京西23: 42最后一趟火车驶离,全天共有45趟停靠其他城市的列车。
北京西站
目前安阳站共有45趟到达其他城市的车次,分别终到北京西、石家庄、郑州、天津、包头、长春、广州、南宁东、成都西、沈阳北、洛阳、广州东、攀枝花南、哈尔滨西、南宁、张家界西、红旗渠、昆明、南昌、重庆西、宜昌东、宝鸡、昆明、汉中。
安阳站车次如下: 车次 到达站 发时
K270北京西00: 07 K180北京西00: 29
K402北京西01: 27 K234石家庄03:37
K179郑州04: 05 T146北京西05: 01
T56天津05: 05 Z96北京西05: 48
Z336包头06: 07 T168北京西07: 21
K474北京西08: 08 T50北京西08: 33
K2286长春08:41 K262北京西09: 32
T369广州09: 34 Z152北京西09: 52
Z130北京西09: 58 K385成都西10: 26
K968北京西10: 35 K386沈阳北11: 09
K599广州11: 30 K269 洛阳13: 09
Z235广州东14: 01 Z54北京西14: 26
K817攀枝花南14: 27 K600包头14: 31
T254天津14: 37 Z236哈尔滨西14: 45
K21 南宁15: 11 K967 张家界西15: 25
K233 上海15: 41 K8013 红旗渠15: 51
K2285 昆明16: 08 K1101上海16: 15
K22 北京西 16: 34 K117 成都西 18: 26
K258天津18: 35 T167南昌19: 28
T253 广州19: 54 T9重庆西20: 04
T49宜昌东21: 10 T55宝鸡21: 34
K473 昆明 23: 19 K118 北京西23:42
K261 汉中00: 03