豪爵铃木和济南铃木，你们更喜欢谁呢？

济南铃木和豪爵铃木有什么区别？这个话题有很多网友经常在后台留言问阿龙这两个品牌有什么区别？同样是铃木在国内重要的合作伙伴，豪爵铃木和济南铃木，你们更喜欢谁呢？

首先咱们来说一下济南铃木，阿龙想问小伙伴们，你们对济南铃木哪款车型印象比较深刻呢？是目前人气最高的UY125，还是同级别最强的极客飒155。济南铃木轻骑摩托车有限公司成立于1994年，1996年7月正式运营，是中日中高档摩托车专业制造商，双方投资占比过为50%，放眼济南铃木在国内整个摩托车市场，他们都是以小排量车型为主，主要生产小排量弯梁车，跨骑车踏板车等各种车型，济南铃木特别是在小排量踏板车系列，引领着市场发展的方向，小排量踏板车也撑起了节能铃木在国内主要的销量。目前济南铃木有10多款车型在售，都是一些小排量车型，国内消费者对小排量车型的依赖度还是挺高的，最主要的就是小排量车型不仅省油而且还便宜，欢迎程度还是挺高的。

那咱们能再来说一下豪爵铃木，目前豪爵铃木主要以“三兄弟”车型为主。一款250发动机撑起了，整个豪爵铃木在国内的消费市场，就是同级别最强的三款车型：跑车系列的GSX250R，拉力车系列的DL250，街车系列的GW250。这三款车型都是采用了一样的发动机，外观方面还是应用了前几年的外观设计，每年发布新款的时候就是改改版花而已，难道豪爵铃木已经摆烂了吗？当年豪爵铃木在国内市场一战成名，比如有大家熟悉的：钻豹，银豹，海王星等等。但是那些车型现在已经停产了，难道是给豪爵让市场吗？豪爵跟铃木成立这些年还是学到很多东西的，特别是豪爵在小排量发动机领域领先国产其它摩托车品牌，特别是在发动机质量可靠性跟燃油经济性方面，甚至能媲美合资车型。目前豪爵作为摩托界的，国产“一哥”，铃木跟豪爵的合作可以说是双赢的，为什么这么说呢？因为铃木有着不错的技术支持，豪爵在国内门店数量非常多，维修保养跟售后都有一定的保障，这是济南铃木不能比拟的。

那这两个品牌到底有什么不一样呢？豪爵铃木跟济南铃木所生产的车型也不一样，豪爵铃木主打中排量车型，然而济南铃木主打的方向是小排量车型为主，这两个品牌只是铃木在国内的代工厂而已，两个品牌分工合作，都有自己的目标用户跟市场，在车辆可靠性方面，两个品牌都可以信赖的，毕竟有着铃木强大的技术支持。

不过在知名度方面，豪爵铃木是比轻骑铃木名气更大一些的，毕竟现在有人提到豪爵就会拿铃木来说事，豪爵也是很争气，不仅在铃木身上学到了技术，在摩托车营销上面还是有一手的，如果豪爵铃木再生产一些小排量车型，阿龙觉得能在市场上面兴起一场风波，济南铃木旗下的小排量踏板车还是挺不错的。

那么济南铃木跟豪爵铃木你们更喜欢谁呢？欢迎大家在下方讨论。

换了新车，我们迫不及待带娃自驾到济南吃把子肉~

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作者|杨小米+Star 编辑|小辰

来源|我和刘先生的日常

01

说走就走的旅行

大家好，我是Star。

前段时间，胖锅说要换车，最近终于愿望达成，买了辆七座的车。

他说这是全家出游神器。他忍不住想去高速上磨合磨合车。咱也不懂咋回事，试就试呗。

我想起暑假的时候去济南比赛，一直想吃把子肉，却没时间去吃。

把子肉是济南传统鲁菜，早在清朝时期，鲁地即流传有用草绳捆扎五花肉，加以酱油炖煮而成的把子肉，其味入口即化，香而不腻。

后来一想起把子肉，我就口水直流，于是就和胖锅提议去济南吃把子肉。

胖锅搜了搜导航，两个半小时就到了。他算了算，过去正好是饭点，他觉得成，我俩一拍即合。

胖锅奶奶，也就是皮皮的祖奶奶从四川来到山东，住了有俩月了，还没去过济南。

胖锅说拉上祖奶奶一起看看，让老人开心开心，尽点孝心。

我、胖锅、皮皮、皮皮的爷爷奶奶加祖奶奶总共六口人就出发了。

▲胖锅换的就是这辆车啦～

这一路胖锅开车，祖奶奶开心地说：“我孙子好能干呦。”

89岁的她第一次去济南，挺兴奋的。

提起试车，皮皮的爷爷话可多了。他说起八九十年代，他在厂子里开车的趣事，把我们逗得哈哈大笑。

九十年代的时候他奉命去高青拉一车白菜回厂子发福利。他开的大解放车，车头开起来，车的挂斗还在后面甩啊甩啊的。

装上白菜往回赶的路上，车上打气泵头上的管线开焊了，打气泵打不上气，打气泵是带动脚刹的，脚刹失灵。

皮皮爷爷说：“急得我一头汗啊。开这么大的车，拉着满满一车白菜，没脚刹啊。

周围也没个修车的，我就一点一点蹭着开，紧急停车用手刹。终于找到一个焊工，把管线焊上了，才开了回去。”

他又说起他开大解放车去南京接货，大解放半路上开锅了（冷却液温度太高达到沸腾状态了）。

他们开一阵儿，等冷却液温度凉下来再往前走，开开停停地往前蹭。终于找到一个有水的地方，加点冷水进去把温度降下来后才放心继续开。

现在的车稳定性高太多了，很少有开锅的车，我们感叹了时代的进步。

胖锅开启了车道偏离预警系统、定速巡航120码、主动刹车主动安全系统、前方碰撞预警系统。

开长途不要太轻松，只需要手扶在方向盘上监督一下方向，就行了。

胖锅说：“咱们家的车相对重一些，跑起来很稳当，真是全家出游神器啊。”

这车也是皮皮相中的车，我带着皮皮去过车展，把七座的在我们预算范围的车都看了一遍。

其他车，她上去看看，马上就走了，只有这辆她喜欢，在上面玩了好久。

皮皮这一路可开心了，坐上她喜欢的车，一家人愉快的氛围也感染到了她。

02

吃好了，玩好了

我们去吃的“咱家王新国把子肉”。这家把子肉的名声在我们市的美食微信群里都传开了。我一直很好奇，到底有多好吃。

家里其他人一听都想去尝尝。我们就开到了大明湖旁边的“咱家王新国把子肉”了。

这是个小店，店里人可多了。等了一会儿，才等到位子。

我们一家六口围坐在一张桌子前，点了5块把子肉、一碗土豆泥、一份干煸芸豆、一份小酥肉、整条茄子、一份豆腐干、炸蛋。

带肉汤的米饭5碗（胖锅奶奶和皮皮分吃一份），一共花了97元。好吃又经济实惠。

▲真是经济实惠又好吃

菜还可以要半份，什么都能尝尝。这家店的招牌是把子肉。肥肉不腻，瘦肉不柴，有卤香味，好吃。

土豆泥很特别，软绵细腻，有卤汤味，还拌了烧熟了的大蒜泥。

对于喜欢吃蒜的人来说，真是人间美味。我爱吃蒜，我很爱这口土豆泥。

小酥肉偏硬一点，干香干香的。茄子甜滋滋的，我也喜欢。

▲每一份菜都很好吃

吃饱喝足以后，胖锅说要带他奶奶去大明湖看看。

因为从这个店出来就是县东巷，沿着县东巷向北走700米，就到了大明湖南区的悠然亭，非常近。大明湖现在是免费参观，也不用预约。

皮皮窜得很快，我和胖锅带着皮皮走在前面。祖奶奶89岁了，拄着拐杖走得很慢，爷爷奶奶陪着祖奶奶走在后面。

▲大明湖

我和胖锅带着皮皮，皮皮很高兴地在前面跑啊跑啊的。每到一处，便是一处的景致。

这都立冬了，大明湖里的垂柳依然俊俏，叶子没落，垂下丝绦千百条，好美啊。皮皮禁不住站在湖边看柳树。

我们跑到了大明湖里面的超然楼。

超然楼上下共分七层，气势非常宏伟，号称“江北第一楼”。

超然楼是一座拥有700年历史的名楼，始建于元代，楼名效仿自苏轼修葺的超然台。

▲超然楼气势雄伟

历代因战火及灾涝，屡毁屡建，原楼早已荡然无存。现如今看到的是新建的超然楼。皮皮说喜欢这座楼，很高很大。

这是皮皮第二次看到历史名楼，第一次是在淄博张店看海岱楼。这些楼在晚上点灯后，更像天上宫阙，只可惜我们都没等到晚上就回家了。

爷爷奶奶带着祖奶奶走的另一条路线，到了曾堤。我们去找他们会合。

曾堤（也叫百花堤）是唐宋八大家的曾巩所建。春夏时，堤上杨柳垂阴，百花飘香，堤两侧波涛阵阵，湖水萦岸，这个景也叫曾堤萦水。

▲曾堤萦水

这一片种了很多荷花，夏天来看应该很美。

我们去的时候荷叶都败落了，又刚下过雨。我说这一景叫“留得残荷听雨声”。

再往前走是汇波楼。元代词人张养浩为汇波楼写过一首词。

“四围山，会波楼上倚阑干。大明湖铺翠描金间，华鹊中间。爱江心六月寒。荷花绽，十里香风散……”

▲汇波楼

从这首词可以看出大明湖的美，当年琼瑶阿姨在风靡全国的《还珠格格》里设计了一个大明湖畔的夏雨荷，这名字就是美的化身。

皮皮看到汇波楼上有很多人，就缠着我们也登上了楼。

汇波楼之妙处在登楼观景，凭栏远眺，南可遥见群山叠翠，绵延如屏，郁郁葱葱，气势雄浑。

胖锅抱着皮皮在楼上远眺大明湖，大明湖尽收眼底，好美啊。

如今汇波楼里变成曾巩纪念馆。

▲曾巩纪念馆

唐宋八大家里，我本来对曾巩并无太多感觉，但是看了曾巩的生平才知道他不仅是个文学家，还是一个好官。

他在济南当官的时候，解决了水患，美化了城市。

抽壮丁去治理黄河时，他搞了人口普查，把3丁抽一夫改成了9丁抽一夫，减轻了民众负担。

他要去别的地方做官时，济南城的百姓拥上街头，拉起吊桥，关闭城门，以挽留他们的父母官。

皮皮也姓曾。我希望她也能像曾巩一样做一个秉性醇厚的人。

汇波楼是大明湖最后一处景观，游完我们去了芙蓉街。

芙蓉街是条小吃街，一直很热闹，我说芙蓉街里没什么好吃的。

胖锅想带大家感受一下热闹的气氛，又考虑到祖奶奶走不了很久，需要一个暖和的地方停下来休息，芙蓉街旁就是恒隆广场，正好歇脚。

他打了个车带祖奶奶、爷爷、奶奶去的芙蓉街。皮皮正好说要坐公交车。我带她坐的k54路公交车。胖锅在公交站点处和我俩会合。

我在公交站点附近发现了一个拍照打卡的宝地，叫“手造魔方”。

第一层是卖各种diy作品。

特别是一层有一处，山东巧娘馆，五六个老奶奶围坐在一个桌子前刺绣，一副岁月静好的模样。

第二层，是山东十六地市的各大手工艺品。

淄博的琉璃，一进去全是黄黄的葫芦和瓶子，还有各种精致的小动物。枣庄的场馆里是大大小小的鲁班锁。东营场馆里有河东东、海营营。

皮皮还发现了我们去威海悦海公园时见过的灯塔。这灯塔被做成微型景观放在二层。

▲这是第一层，是卖各种diy作品的

整个二层的布局非常像上个世纪八九十年代的感觉，走在二层有种穿越的感觉。

一排排电话亭，一辆辆老式自行车，绿色的老式洗衣机，老式宣传栏。

▲像穿越到过去

▲每一处都很有感觉

还有年代感十足的游戏机，主要是这游戏机免费，你可以上去玩一玩。

太多太多有年代感的东西，说也说不完。随手都是可以拍照的地点。这是冬天拍照、遛娃的一个好地方。

从暖和的手造魔方出来，我们在芙蓉街随意逛了逛，买了点仙豆糕。

仙豆糕25元8块，我们每个口味尝了尝，除了绿豆味的都挺好吃。天虽然很冷，但人不少。

▲仙豆糕，是不是看着就很诱人

感受了芙蓉街的热闹，我们连忙跑去恒隆广场和皮皮祖奶奶、爷爷和奶奶会合。

这个时候已经下午四点五十了，我们准备赶回家，因为第二天是祖奶奶生日，要回去过生日。

▲在这里会合，准备回家咯~

03

相互扶持的人

返程过程中，胖锅困了的时候，我和他倒着开一下车，让他睡一会儿，顶过最困的时候。

祖奶奶对旅行回味无穷，夸我和胖锅好能干啊。

祖奶奶也好能干，走这么多路，还坚持住了。皮皮一个劲地说：“以后还来济南。”

爷爷奶奶也很开心。

我和胖锅这一拍即合，说走就走的旅程，虽然没什么计划，但是深得一家人的好评。

有一家子不让人扫兴的旅游搭子是件多么幸运的事情。

杨小米：自媒体【遇见小mi】创始人，《行动变现》一书作者，心理学科班出身，定居在上海的山东人，3年从普通职员到市场总监，并创业，分享职场经验和成长故事

夫妻之间如何办理车辆变更？

​蜀黎，我想把我的车过户到我老公名下，可以连车牌号一起过户给他嘛？

当然可以啊，想知道“夫妻变更”业务到底咋办？跟我接着往下看！

​

前提条件：

该车辆属于夫妻共同所有的财产，且夫妻关系存续一年以上。

所需手续

1、夫妻双方有效身份证明;

（注意：6月1日起，公安部公安交管服务群众服务发展11项便利措施正式实施，此次推出的小客车“一证通办”（身份证）的新措施，主要是适用于小型、微型非营运载客汽车注册登记（新车挂牌）、转让登记、变更登记、抵押登记，补领号牌、登记证书、行驶证等业务。对于“使用性质”不是“非营运”的小型、微型载客汽车及其他的车辆类型不适用。）

2、结婚证或者户口本原件(夫妻双方不在同一户口的，要现场核查配偶信息，无信息的需要先到派出所增加信息)（业务办理需要提供结婚登记日期，需要审核结婚证）;

3、机动车行驶证原件;

4、登记证书原件;

开车到就近车管所办理。

温馨提示

1、夫妻之间机动车所有人变更，但是只有婚内购买车辆才可以办理此项业务。

2、夫妻之间互相变更车牌，需要双方本人到车管部门办理变更登记，可根据需要选择更换号牌，也可不换。

3、办理夫妻变更使用原号的，需上报审批，审批通过后再制作行驶证。

4、新证车主可选择邮寄或自取。

办理网点

现场办理业务的朋友

记得提前网上预约哦！​​​​

济南网红铛铛车又来了！2块钱游华山，目前周末和节假日运行

4月18日上午10点，疫情期间暂停运营的济南游778路环华山湖观光线发出首班车。随着气温的逐渐升高，华山景区成为省城市民游玩踏青好去处。游778可以40分钟绕华山一周，9公里仅需2元。为保障市民乘客放心乘车，游778路线也实行了严格的疫情防控措施。

走累了可以坐铛铛车

周末和节假日期间运行

每年四五月份，是济南踏青的好时节。进入四月份，位于省城东北部的华山湿地公园迎来了越来越多的市民游客，而在疫情期间暂停运营的游778路环华山湖观光线（铛铛车）也于4月18日正式恢复。

早上，市民梁女士带孩子专门来华山玩。“周末带孩子出来散步踏青，但孩子会容易累，走走就不愿意走了。有了这种铛铛车，走累了可以坐坐，能围着华山转一圈，看看风景也挺好。”梁女士说。

“为方便市民节假日游览华山湖景区，游778路环湖观光线沿湖设置了9个观光站点，于周六、周日和节日期间运行，更好地满足市民观光游览需求。”济南公交铛铛车负责人张启彬介绍。

来自济宁的王女士则兴奋地在铛铛车前合影。“我是第一次来华山玩，没想到济南还有这种铛铛车，很有民国复古色彩，感觉很新奇，所以就让朋友特意在车前拍张照片，留个纪念。”

一圈9公里仅需2元钱

如同画舫行驶在湖上

上午10点半，记者登上一趟铛铛车。铛铛车由东往西顺时针沿着华山湖行进，因为属于观光线路，所以行驶速度比较慢，由华阳宫发车沿光华大道、卧牛山路、光华大道单向循环运行，以尽最大可能满足市民游客游览华山的需求。

记者体验得知，铛铛车沿途依次经过华阳宫、金舆粲霞、咏华阁、运动广场、桃花境、卧牛山地质公园、南卧牛山、烟雨桥（驴山）、远香榭等九处华山的景点。其中，华阳宫发车时间为9:00-18:00，每半小时一班，每半点发车，票价二元，执行公交IC卡优惠政策。

“全程9公里，绕行一圈需要40分钟，仅需2块钱，而且乘客享受跟普通公交一样优惠。”张启彬介绍。

游778路线采用复古式铛铛车运行，融合了济南画舫的泉水特色，车内有中式屏风、仿古家具、古典顶灯、木制座椅，宽敞明亮，古朴至臻。车内设有专业导游或语音播报讲解景点特色及历史文化，让市民乘客更加深入地了解景区、融入景区。

“铛铛车设计的时候有画舫的元素，如同一条画舫漂浮在华山湖上。驾驶员、乘务员均身着民国风服饰，与车辆风格融为一体，让市民游客有一种穿越的感觉。”张启彬说。

上车需要测量体温

坐车也要戴口罩

“你好，我给你测量一下体温！”“请自觉保持一定的距离！”虽然华山景区较为空旷，但是在疫情防控期间，为保障市民乘客放心乘车，游778路线实行了严格的疫情防控措施。

记者了解到，铛铛车“一趟一擦拭、一日一深消、一圈一通风，运行过程一律开窗运行”的安全保障模式。驾驶员和导乘员执行“双测温”制度，佩戴口罩上岗。

“请广大乘客乘车时务必佩戴口罩，扫码乘车，配合工作人员做好体温检测，候车时也要保持一米距离。”张启彬表示。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃

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济南铃木版“Swish”，优驿UE125T正式发布，售价8380元起

济南铃木继UU、UY之后，第三款U系列踏板车UE125T正式发布，中文名为优驿。之前的UU也有中文名优友，不过最火的车型UY倒是没有中文名。

优驿UE125T售价分为8380元鼓刹版，和8980元碟刹版（后轮都是鼓刹）。这个起售价相比前两款U系列踏板来说，都是更低的。

之前不少车友都期待，台版的铃木Swish125能够引进，虽然事实是没有，但优驿可以说算是Swish的复刻版，外观造型基本就是照着Swish来的。

当然由于优驿实际上就是UU、UY的又一款换壳车型，所以底子还是UU、UY，也就造成了外型和Swish无法完全一致，不仅很多细节部分有差别，整体的形态也不如Swish那样有运动感。

还有一个重点就是，优驿的油箱还是和UU、UY一样的后置形式，油箱容积官方还没有公布，大概率也是和UY差不多。

油箱后置导致的一个问题是，座桶储物空间无法做大，和UY一样只能放下一顶3/4盔，而台版Swish可以放下一顶全盔。

优驿的仪表是传统的机械式，没有转速表，这点配置上低于UY，或许这也是优驿售价更低的原因之一。

灯光方面日行灯和尾灯都是LED的，不过大灯和转向灯仍然是卤素灯源，还好双油门拉线得以保留。

其他方面包括储物格、置物挂钩、USB充电口都有，这些在小排量通勤踏板中都属于实用性必备的。

动力系统依旧是UU、UY相同的，济南铃木的传统超级芯发动机，UY之所以能够成为这个级别的“网红神车”，就是得益于这台发动机。轮胎尺寸和UY一样，为前12寸后10寸。

优驿相比台版Swish来说还是有不少配置上的遗憾，但它的优势就是售价最低的超级芯车款，而且有着形似Swish的外观。

既然济南铃木已经有UU、UY了，现在又出一款UE，也就是为了扩充市场覆盖范围，虽然说是换壳但还是有一些差异化的，那就是优驿比UU外型更好，比UY售价更低。

运营半年荒废六年！济南“小绿车”成摆设，网友：有人管吗？

“不仅公共自行车不能用了，

车棚也成了‘停车场’，

荒废了这么久，

到底有人管吗？”

日前，有市民向齐鲁晚报·齐鲁壹点反映，

曾经风靡一时的济南公共自行车已荒废多年，

如今仍无人问津。

8月17日，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者探访发现，

不少停车点破败不堪，

机器已经无法正常使用。

而对此问题，

相关部门却纷纷表示“不归我管”。

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历下区公共自行车已停运

摄像头遍布蜘蛛网

“公共自行车在几年前开始运行的，后来火了一阵就没人使用了，这么多年过去了，车子也没了，棚子却还在这。”该市民说，“占用了公共场地不说，这么一个‘僵尸’机器，好几年了，在市中心各个显眼的位置放置着，确实不应该。”

市民所说的“公共自行车”，就是几年前曾风靡一时的“小绿车”。

2017年4月6日，济南市历下区公共自行车开始投放市场，整个系统有53个停车点、1000辆自行车、1000个停车柱。然而，不少报道显示，该系统运行不久后就出现了问题。

8月17日，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者走访了历下区11个公共自行车停放站点后发现，这些停放点的所有机器已经无法正常使用。

在解放桥西北角站点，记者注意到，这里有十个停车桩和一个立式机器，但没有一辆“小绿车”停放，停车桩上的“异常”指示灯处于长亮状态，并且显示屏上面的保护壳由于长时间暴晒已经破裂。

在青龙桥路口站点，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者只发现了一个立式设备，通过触碰设备上的按键，屏幕及设备并无任何反应，周围的停车桩已不见踪影，设备上的监控摄像头也已遍布蜘蛛网。在县西巷北口停放点，原本属于“小绿”的停车桩已被市民的电动车和自行车占领，有的车辆直接将轮胎锁在了停车桩上面。在大明湖南门停放点，来往的游客骑着他们的车辆把“小绿”的15个停车桩全部占满。

“听说过‘小绿车’，但是从来没见过。”在济南生活了两年的张先生说。还有市民也对“小绿车”有印象，“最初是和其他共享单车一块出来的，但是没过多久就不用了，后来车也都移走了，现在就剩下了摆设的机器了。”

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者了解到，2017年，历下区公共自行车曾火爆一时。使用需要交150元押金和30元充值费用，并且通过刷卡使用。相关报道还显示，市民可以在任何一个租赁点租赁车，虽然在济南骑行没有区域限制，但归还车辆必须到历下区设置的租赁点。

“还是喜欢共享单车，因为只要在规定的停车区域，就可以还车。”曾经使用过公共自行车的济南市民王女士表示，还是会选择共享单车出行。至于为何会放弃使用公共自行车，有市民表示因押金和储值方式太过复杂。

运营商人去楼空

“小绿车”到底谁来管

荒废了的公共自行车应该谁来解决？

根据共享自行车立式机器上的公告，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者拨打了历下区公共自行车运营中心的电话，已经是空号。

随后齐鲁晚报·齐鲁壹点记者根据其公告上的地址“历下区和平路36-2号”，来到运营中心所在地，发现大门紧锁。旁边的市民告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者，“对面的停车桩就是他们的，早就空了，已经走了好多年了，根本找不到人。”

随后齐鲁晚报·齐鲁壹点记者查询相关信息发现，历下区公共自行车项目中标单位为杭州金通公共自行车科技股份有限公司济南分公司。但齐鲁晚报·齐鲁壹点记者通过“天眼查”App查询发现，该公司已于2019年11月12日注销。

公共自行车由谁负责？

根据此前媒体报道，济南市历下区交警大队大队长任家伟在2019年接受采访时曾说，对于公共自行车，确实存在管理欠缺的地方，也一直在关注。并表示下一步会交给历下区的停车运维公司，针对评估结果推出系列配套措施。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者随后通过电话咨询了历下区交警大队。历下区交警大队工作人员让记者联系济南市交警大队，随后济南市交警大队表示，此问题不属于其管辖范围。之后齐鲁晚报·齐鲁壹点记者先后三次拨打历下区交警大队的电话，工作人员均表示，不知道该由谁来管理公共自行车，其中一位工作人员建议找市政府的保安询问。

市中区公务自行车已停摆

仅章丘公共自行车在正常运营

除了历下区之外，济南市是否还有其他类似情况？

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者注意到，市中区公务自行车曾在2015年4月30日上线，与历下区公共自行车相同性质。运行五年后，于2020年1月31日正式“闭环”（项目结束）。市中停车运营公司相关人士说，由于公务自行车及相关设备基本处于室外，均已老损、失效并已过5年的安全使用周期，如今已到更新换代的节点。与此同时，济南共享单车市场充分发展，考虑到公务自行车系统更新换代后也会采用与共享单车相同的模式，且投资较大，没有重复投资的必要。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者了解到，济南市目前只有章丘区还有公共自行车在正常运营。章丘区公共自行车自2015年7月1日正式运行以来，已经陪伴章丘市民八个年头。据悉，章丘公共自行车累计建设站点161个，累计投放车辆4060辆，日均借还车辆达4000余人次，累计借还车1205.23万余人次，大学城所有学校及主城区做到了全面覆盖。市民只需要刷卡就能从锁车柱上取车，还车时则可自动锁车。

“公共自行车系统不以盈利为目的，每天不限制借车次数，也就是说，借车不足1小时还车，然后续借，就可一直免费骑车。”章丘区交通运输局相关负责人表示，章丘公共自行车每次使用首个小时免费，超过1小时后，按照1元/小时收费，每天10元封顶。目前，除了办卡骑车，市民还可使用支付宝或永安行APP等方式租车。

专家：共享单车取代公共自行车是必然

停车桩早晚需要拆除

“有桩式公共自行车是先出现的，在当时的条件下，它的存在也是有必要的。”山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华表示，随着互联网和新技术的出现，大规模出现了无桩化的共享单车，它的灵活性更受欢迎，投资也要比有桩式自行车更低，共享单车要更加灵活、更受欢迎、更有生命力，所以它就逐渐取代了这种公共自行车。“从有桩到无桩，是一种技术和社会这种服务的进步。”

“从社会的接受程度和大家用车的方便程度，显然不如后来出现的共享单车。共享单车取代有桩公共自行车是一种必然，但是共享单车所出现的问题，恰恰是需要我们整体提高交通文明程度、交通素质，也是考验政府管理的一种试金石。”张汝华表示。

目前来看，停车桩确实还存在许多，运营方没来得及拆，早晚都需要拆除。“谁负责清理？放那个地方是否美观？影响市容了没有？那可能是城市综合治理需要考虑的问题，对于运营方来说，拆除停车桩相对于扔在那里不管，反而需要更大的成本。”张汝华表示。

栏目主编：张武 文字编辑：卢晓川 题图来源：视觉中国 资料图 图片编辑：徐佳敏

来源：作者：齐鲁晚报