开敞篷8缸3系逛二手车市场，40万竟然打包带走4辆

各位小伙伴们大家好呀，我们很久没更新《闲人李老鼠的快乐生活》了，不知道大家有没有想我~

上个月简直可以用水深火热来形容，基本上整个月都在外出差，前些日子在苏州呆了几天，闲暇之余和咱们吱车常熟店的店长阿楠约了一顿~没想到他还给我带来一个让人爱不释手的好玩意，随后我们又在当地的二手车市场一起转了转，为我们吱车店的客户找了找车，虽然算不上盆满钵满，倒也是收获颇丰，于是给各位客官老爷们算是带来一期“收车实录”。

走起！

问一个问题：宝马所有车系里哪个系列的操控是最棒的？这个问题答不对的朋友以后出门可不敢说自己懂车了，不然让人笑死

没错，就是 宝马3系

三系一直以操控著称，50:50的配重让它驾驶起来给人一种人马合一的感觉，精准并且略沉的转向手感让人爱不释手，硬却有韧性的底盘让人路感清晰，刹车脚感软硬适中很好驾驭

而阿楠给我带来的这个好玩意，就是最后一代V8自吸的“三系王”

13年的宝马M3 E93

第五代3系总共分为4个版本

E90：四门版

E91：旅行版

E92：双门轿跑版

E93：硬顶敞篷版（Convertible）

之前我们做过E92的M3，而今天这辆是比较少见的敞篷版M3

为什么说他是好玩意呢，首先E93版本的M3本来就不多，再加上我们这台车车况无敌好，到现在只有3万多公里，而且是纯素车，这样车况的想找到第二辆都难

外观和E92的M3区别其实不大，这里就不多说了

机器也同样采用的是4.0L 大V8，代号S65 B40

最大马力420匹，最大扭矩400牛米，零百加速5.1秒，虽然数据上看起来没有我们说的那么强，但是，你开起来就知道了

这款发动机完全由BMW M部门设计，是E60/E61 M5和E63/ E64 M6上配备的S85 V10发动机减少两个气缸而来，压缩比为12.0：1，和我们上期ASK提到的E60鹰眼五系一样，同样采用Double VANOS技术

学名叫连续可变气门正时技术，这个东西会控制发动机气门的开合时间，从而达到最高效的燃油燃烧

变速箱采用的是M-DCT 7速双离合变速箱，也正是在这代M3上第一次投产使用

是BMW M部门研发，全球第一款针对“高扭力、高转速”发动机的七速双离合器变速箱，利用两组油冷式离合器，分别控制奇数和偶数挡。在进行换挡操作前，一组离合器预先咬合下一挡位的齿轮，进行无缝连接，原厂测试零百数据比手动版本还快0.2秒

由于发动机工作温度比较高，变速箱的冷却系统也与发动机冷却系统整合，以在激烈操控下维持适当的工作温度；同时也可借助这个系统，使车辆在发动后迅速提升至工作温度，减少低温动力耗损的同事，也能降低热车时的燃油耗损

通俗点说：反应快，升温快，降温好，就是牛批

E92、E93这一代M3可以算是改装的重灾区，其实也有一部分原厂设计缺陷的原因

毕竟是400匹的性能车，没几个人会乐意规规矩矩开着它上下班，所以赛道必然是它的使用场景之一

散热对于赛道来说非常重要，但由于它的发动机属于高转机，工作温度普遍较高，再加上宝马原厂的水箱就容易高温，这就使很多M3车主不得不改

如果经常下赛道对于现在的成绩又不满意，那动力的升级也是板上钉钉的事，那我动力强了还想提升成绩怎么办，那就轻量化嘛，拆完还要保证车身刚性......

所以，这辆连水箱都没动的素车各位就知道有多难得了吧

还有这个看起来就有冲动拔掉的东西，其实就是电磁悬挂的控制，这一代M3用的是电磁悬挂，相应的后期维修成本也高

来看到内饰，例行公事：“丑”，这代M3内饰都一样，没有任何让人眼前一亮的东西，E93和E92的差别无非就是把碳纤装饰条换成了木质内饰板

档把下面有这么一个按钮，懂M-Power的客官老爷都知道是干嘛的，这是“快乐源泉”的启动键

一共有6档可调，调的越高你越快乐（6挡需在M Drive模式下才可开启）

其实这个就是换挡灵敏度调节，你调的越低换挡延迟越低，也就是说换挡越积极

比如调在一格时，发动机转速达到2000转就会换挡，当你调到6格时，转速到达了红区才会换挡

这辆车现在算是常熟吱车的藏品，内饰新的令人难以置信，除了启动键，其他的中控按键几乎没什么使用痕迹，属实难得

夸了这么多，当然它也有缺点

• 变速箱油底壳渗油，正品宝马都这样
• 后驱动轴的法兰盘密封圈漏油，没有太大影响，觉得难受的换一套圈也行，不过时间长了还是会漏
• 气门室盖垫圈老化漏油，平均渗漏里程在8万公里左右
• 内饰丑（注重驾驶）
• 没有倒车影像（当年100多万的车没有这个是有点寒颤）
• 爱上山（开着开着不由自主的就开上山路了）

随后我们到当地的二手车市场转了转，帮客户看了看车源，顺便看有没有“漏”捡

我们进到了一家展厅，引入眼帘的就是一排大车，什么法拉利488、大牛埃文塔多、迈凯伦720S、进口比亚迪什么的，而且都比较新，全是我们买不起的车

后面有一台R8我们倒是买得起，不过得三人并夕夕一下

这台是2017款奥迪R8 V10 Spyder，车漆也是非常运动年轻的黄色

它采用的是一颗5.2L V10发动机，是由以前的V8发动机升级的10缸版本，具有相同的无缸曲轴箱，缸盖，气门驱动系统等，并具有新开发的带有平衡轴，双节气门等的曲轴，在进气歧管中增加了燃油喷射系统，采用了双喷射类型来减少废气

在2014款推出以前，R8一直使用的是AMT变速箱，那叫一个难开

AMT变速箱换挡的感觉就像是重感冒鼻塞，鼻子不通气，你吃一口面还没吸溜进去，不得不停止咀嚼含着面用嘴呼吸两下，再接着吃

这特么谁受得了啊！

好在14款之后，R8终于换成了7速DCT双离合变速箱，完全得到了进化，这么说吧，现在R8是超跑里最好开的，没有之一

为什么这么说，当你开着R8，用普通模式D挡去开

除了坐姿低一些，视野差一些，旁边妹子腿长一点

其他和开高尔夫其实没什么区别，非常大众

但是，当你切换到动态模式，挂入S挡

超跑还是超跑

还有一辆特别稀有的车，这辆车可来头不小，它就是16年的路虎卫士 德国Startech68台纪念版

顾名思义，它全球限量68台

可能会有人问这个Startech是个啥意思，关注改装的朋友应该知道，它其实是奔驰改装巨头Brabus的德国子品牌，主要针对克莱斯勒、道奇以及JEEP进行改装，从外至内，包括车身包围、Monostar轻量轮毂和其他一些定制内容

后来戴姆勒-克莱斯勒集团分道扬镳以后，StarTech幸运地被保留了下来，不过已经不像当年那样专心致志的只改装克莱斯勒、道奇和JEEP了。已经加入了路虎和捷豹的改装项目

不仅如此，它还推出过莱万特的改装方案

甚至还有宾利添越、欧陆GT等

说明还是有点东西的

其实在此之前STARTECH也推出了多个版本的路虎卫士改装版，比如STARTECH卫士90- TD4旅行车、路虎卫士110纪念版等

为了纪念路虎卫士68周年，这一次的改装保留了诸多经典元素，比如说STARTECH换挡杆、STARTECH手排挡皮革包覆，铝质车底防护板、车尾等位置有独特的标志来区别。

游艇柚木后备箱配储物箱，可拆卸帆布车棚，手动调节后视镜，高光黑色STARTECH MONSTAR铝合金轮毂，登车踏板

它搭载的是一颗2.2T的柴油发动机、最大功率为150马力，峰值扭矩为360牛米，综合油耗8.5L

6速手档、四轮驱动、整体桥式悬架、全尺寸备胎、电动门窗、倒车影像、阿尔派DVD导航，别看外观粗犷，该有的配置还都有

StarTech对于灯的改装也不含糊，前部部件及散热器格栅的设计与最先进的技术融合，使它拥有7英寸的LED车前灯，这使得即使在夜间行车也会有颇高的安全保障，它的前照灯与内部装饰亦能完美契合

卫士已经被公认是越野车中的鼻祖，这辆STARTECH改装的卫士90敞篷版是集经典复古元素于一身，店里的这台只跑了200公里，这车就是买回来收藏的，谁舍得开啊

好了，这种只能口嗨的车也不多看了，毕竟还有正事要干

随后我们看到了一台的阿尔法罗密欧的Giulia

这辆车就不得不提到操控二字，开头我问了个问题，宝马车系里三系的操控是最好的，但是在Giulia面前，三系都会黯然失色

但是由于本身阿尔法罗密欧就小众，再加上这台是200HP的，我们就放弃了没多停留

如果想了解这台车，可以点击下方看看我之前的节目

点这里看Giulia节目~~~

随后我们又看了一些，具体锁定了四辆车

准新的马3昂克赛拉

15年的GLA200

雅力士

飞度

第一轮通过检查车辆漆面、机器工况，公里数以及内饰磨损情况之后，可以初步确定车况和销售报的价格基本吻合

刚好这四辆也满足我们吱车店客户订单的需求，我们觉得还有可聊的空间，于是去见了展厅老板

老板也很实诚，跟我们报了比较低的价格，但行有行规，在一番协商之后，最终我们四辆车一起打包拿下，上架提档过户我们自理

愉快的一天~

共8家！苏州首批二手车出口企业名单公示

6月2日，苏州市商务局发布《关于苏州市二手车出口企业评审结果的公示》，明确根据评审结果，拟上报备案苏州市二手车出口企业名单，共有8家企业完成申报评审。

关于苏州市二手车出口企业评审结果的公示

为落实商务部、公安部、海关总署《关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围的通知》（商贸函〔2022〕537号）等文件要求，依据《苏州市二手车出口工作实施方案》，市商务局组织开展了苏州市二手车出口企业申报工作。经企业自主申报、企业所在地商务主管部门推荐、专家评审等程序，目前已完成申报评审工作。根据评审结果，现将拟上报备案的苏州市二手车出口企业名单公示如下：

1.金龙联合汽车工业（苏州）有限公司

2.江苏国泰华博进出口有限公司

3.苏州华成汽车管理集团有限公司

4.苏州罗伦士汽车制造股份有限公司

5.江苏世极星联国际贸易有限公司

6.常熟龙之宝汽车销售服务有限公司

7.张家港万春鑫进出口有限公司

8.苏州市天丰汇汽车销售服务有限公司

公示期为2023年6月2日至2023年6月8日。对评审结果有异议的，请在公示期内向苏州市商务局反映。

联系电话：。

苏州市商务局

2023年6月2日

（编辑：蔡之）

铃木退出中国，二手铃木表现依然不俗，10年车龄雨燕产品解析

以前在很多文章中都提到过雨燕，但是很无奈，这种小车如果不是遇到比较不错的我是不会拿来专门做一期节目分享的，期间确实也有很多人问过我这车怎么样，说明它在市面上还是有着非常不俗的关注度。

其实这台车上个月就已经买了下来了，有段时间上下班儿代步就拿它用了，我一个客户朋友已经让我留意了很长时间的小车了，也交了钱，预算不多，要自动挡，车子能经得住用，这种要求在市面上很多，但是真正能买的满意的是少之又少。

所以在得知我入手一台雨燕后，我就毫不犹豫地打钱拿下了。

按照惯例还是先谈一下车子的来历。

车子是我在健身房认识的一个朋友，知道我对车接触得比较多，所以约球的时候就问了嘴车子还能值多少钱，说到车子是他老婆的，那时候刚认识的时候他还没车，所以经常都是她老婆带着他上下班的，后来两人结婚了，自己买了车就经常开车送老婆上班，导致后来的几年基本就没怎么开，车子是10年的时候上牌的。

老婆后来去了家附近的奔驰4S店上班做HR，由于受环境的影响，所以车子保养什么的都是受高人的指点，车况非常不错，连补漆都没有补过，这跟我们传统意义上理解的女司机不太一样~

两口子是我们苏南一带比较有代表性的80后小夫妻的人群，已经经历过了基础的财富累积，手里有点钱，但是也是凭着自己的努力打拼来的，所以身上还是沿袭着勤俭持家的优良品质，所以给老婆换车也是考虑实用性，没打算买个比较好的，目标就定在了10几万的车型上，但是传统的丰田本田大众已经让他们产生了审美疲劳，我觉得中国现在很大一批人的消费理念慢慢趋势于理性消费和升级消费得了，在买车这件事情上已经有了自己的判断力和理性思维，他们又不想随波逐流，在经历过一番查询，看车，试车等一系列常规操作，他们最终买了领克，当然了，有机会我们再聊领克吧。

铃木呢~由于是岛国的汽车品牌，在那些强大的汽车品牌竞争下，调整方向，在细分化市场上专注于打造精品小车的造车理念，确实造出了不少经典的车型，其中雨燕就是它的代表作之一。

可是呢，生不逢时，在我们国家一直不温不火，我对它个人的评价是生不逢时，大多数国人在这几年对汽车的需求还处在刚需的阶段，自然对汽车的需求抱有过多的要求，而雨燕的定位却是更多个性化需求，单一人群的最佳选择。

所以种种原因下，铃木最终以1块钱的价格卖给了长安汽车悲剧收场。。。不过大家不要以为是铃木不行了，它在海外市场的表现却是异军突起，咱们今天姑且先不谈，在这样的时代背景下，我们先聊聊产品本身吧。

这是一台10年6月份上牌的雨燕，自动1.5升的排量，他还有1.3排量的，个人不是很推介大家买这么小的。毕竟价钱上没相差多少，油耗几乎差不多，而动力感受上相差得挺多的，这个款式是之前的老款车型，在11年以后基本就是新款的了，不过换汤不换药，新款的也就是前后保险杠中网换换，东西还是那个东西。

雨燕相比较它的对手飞度和POLO来说我觉得优势也不是很明显，比如说它并不像飞度那样空间巨大，也不像POLO一样造型内饰那么好看。

最终导致雨燕的销量一直被这两位压制着。

外观上雨燕就是圆润小巧，没有什么特别之处。

车身尺寸绝对是三个车里尺寸最小的，总长才3米7不到，所以经常在路上感觉自己是坐在一个小板凳上开车的感觉呢~

车身尺寸小带来的短板就是舒适性，在过一些减速带的时候颠簸起伏的角度会更大一些，更何况本来雨燕的悬架就不是很软.

尾部造型平直规整，加了一个小尾翼看是有点可爱的，其实雨燕有另一个版本，就是速翼特，当然了，这完全是两个车，所以很多人买雨燕也是因为速翼特的精神才买的，尾翼，拉花，轮毂一改，仿佛也能增加5马力~

刹车方面我觉得偏软了一些，有时候开这种小车还是有些心悸的，可能轮胎也是一方面，所以网友们买这个车我建议这方面投资点。

原厂的轮胎胎噪比较大，本来这个车的隔音我就不是很满意，所以拿到手就把轮胎给换了。

这个尾翼只能用可爱来形容的。

英文的读法不是很清楚。

后来它的保险杠款式做了更新，这代的产品确实让人有点接受不了。

雨眉确实是很实用的配置

日系车在很大程度上确实是比较耐用，10年的车龄底盘和机舱里很少有老化的现象，无论是机械结构渗油情况比较少，更多的是体现在硬件部分不太会出现老化腐蚀，这台雨燕就是很好的例子，不得不佩服用料上面的讲究。

没有补过漆，全车的螺丝接口处均没有拧动过的痕迹。

小姐姐的行车记录仪也用了不少年，功能还是完好的，拿车的时候协商了还是留给我了。

看到这个内饰我相信很多人都会吐槽的，真的太丑了，毫无美感，功能也非常简单。

说得好听些是把钱都用在了耐用性更强的结构性材料上去了，回过头来说其实没有钱，要知道这么一台雨燕，新车卖得一点都不便宜啊。再增加配置估计买单的人就更少了不是吗？

值得一说的是，这个雨燕的方向盘握杆很实，方向很重，跟这么一台娇小的车身有点违和感。我有理由相信一个女司机长期开这个车能练出麒麟臂的。

中控台的前端有个仪表灯，显示室外温度，时间和实时油耗，感觉没什么用。

10年的时间跑了才8万公里。

我发现现在很多做业务的人都喜欢买这种车子，两三个现在的房产销售都买这个车，他们的理由是油耗真的超级低，正常跑就是3毛一公里，想想现在的很多吹上天的混动车型也是这个油耗，不过后排空间就真的只能用够用来形容了。

后备箱容积本来就比较小，但是设计得比较规整，日常代步绝对是够用了。

总结下来我觉得现在作为二手车来说你拿他作为代步车绝对是够省钱，够耐用的。但是身边买这个车的大多人家里都不止这一台车，所以作为备用车的角度出发，我觉得它还是非常实用的。即使它也有很多让我觉得不满意的地方。

好了，今天的分享就先到这里了，欢迎更多的雨燕车主来分享你和它的故事，请评论留言参与进来吧！

拜拜！

#总有一款适合你

大家好，今天为大家介绍几辆优惠车。首先是一台2014年的五菱宏光，最高配版本，直播间昨日售价12.8万，现指导价800元包牌包户，有意向者可私信后台。这是一台2021年的车辆，费用截止到明年3月，直接一口价3.58万元，800元包牌包户，有兴趣的朋友请私信了解详情。下面是一台准新车，行驶里程仅为4700公里，车型为2021年款，直接4字头价格，有兴趣的朋友请私信。接下来是一台2016年的高配风行，原厂铝合金轮毂和真皮座椅，售价仅为2万元，有意者请私信。这是一台2017年的1.5T宝骏560，私家一手车，配置齐全，一键启动、无钥匙进入和大天窗，售价仅为2.58万元，有兴趣的朋友请私信。这是一台2018年的骏铃，宽体车型，原版原矿，售价仅为4万多，有兴趣的朋友请私信。今天的课程到此结束，感谢大家的收看。

曾经“三宝”之一，如今7万买二手，韩系车真就败在外观上了吗？

说起这个车，大家可能在几年前的时候路上见的还是挺多的，当时屌丝三宝中有：迈锐宝，索八（兄弟车型），起亚K5，为什么叫屌丝三宝呢？其实就是说想买凯美瑞，雅阁，天籁的人因为价钱的原因最后买了这三款，俗称“屌丝”！这么说开同款车的别介意，这只是一句玩笑话而已。

车子是上个月跟小面包一起拿的，在此之前车主两天前就联系了，准备换车，但是这个车上还有3万多块钱贷款，需要我这边先结清，所以那天约好时间跟朋友开车一起去看车的，看到车后觉得车况还蛮好的就直接拿下了，帮车主贷款还完，车子我就先开回来等资料了。

当时走的时候发了个朋友圈，就准备去看那台约好的湖南牌的面包车，路上的时候就有买家想跟我联系看起亚的车子了，等我谈好面包车回来办手续的时候正好起亚的意向买家又到我这儿了，都是开大货车的司机，比较懂车，试了下没有问题，7万成交，就先交了定金，也就是前两天刚刚过户的。

车子是2013年自动2.0的，全景天窗，跑了58000KM，保养得当，有补漆，整体车况比较好，所以车主下手很快。

起亚老款的车型我觉得颜值是比较讨喜的，我个人的看法，就像姑娘长大一样，现在反而长残了！所以现在二手的起亚K5现在还是比较受欢迎的，现在厂家貌似由于新车设计“菊花残”和售后公关的问题，很多地方的起亚4S都开不下去了。导致整体销量下滑，现代的日子据说也不好过，所以现在韩系车在中国的二手车销量还不错。

空间很大，整体的造型看起来像穿着西装的绅士，19寸的轮毂看起来非常运动。当年很多小年轻看不惯凯美瑞雅阁老气的外观，就买了起亚的车子。这么说也是合资品牌。质量上还能说得过去。

这类的车型现在在二手车市面上为什么还是比较畅销的，有几点：一般合资品牌的B级车普遍价格比较高，现在同年份的凯美瑞2.0还要10万左右，但是买K5的话才7万左右，第二：很多买二手车的年轻人占比较大的比例，他们手里没有太多钱，所以还是选择一些性价比比较高一些的车型。第三，这类车在前任车主的手里二手车残值率已经亏得差不多了，所以在开上个几年再出手的时候你会发现，也亏不了几个钱了。第四：这车的颜值还算过得去，开出去不会很掉面子，以及舒适型也能有一定保障。

综合以上几点;大家去二手车市面上买车，可以把眼光瞄准一些二三线的车型，毕竟一线车型要的人多，车商在拿车的时候也是顶着价格拿回来的，更不要说卖车了。质量上这几年这款车的口碑还是不错的，总而言之，预算不多，建议大家可以考虑这款车型。

很多人都是因为这个“机械式”的前脸而被吸引的吧！我也是！搁现在来看依旧不落后。

好评如潮，这个全黑的车顶，后来导致很多其他汽车品牌争相模仿。

这台车搭载的是2.0的自然吸气发动机，它同时也搭载在索八，IX35，智跑等车型上，动力勉强够用，但是油耗特别高，正常城乡结合部都要11个油左右，我到手后油耗基本稳定在8个多油，要是激烈驾驶，完全没眼看。

但是质量还是相当可靠的，这款机子我接触过几次了，不太会坏的类型。

大家在买二手车的时候一定要看一下机油加注口和防冻液加注口，特别是上年份的车子，看看有没有机油乳化和增多的问题，曾经的我就中招了，现在每台车必看！

内饰的风格以主驾驶偏向为主，怎么说呢，中规中矩。

档把跟以前的K3用的风格一样，内饰的高级感还是欠缺一点，变速箱用的还是派沃泰6AT的手自一体，之前体验过很多次了，可靠性良，但是科技配备差一点，没有自动驻车功能，还是个脚刹，影响体验。

我觉得这两年起亚的车子真是被外观搞残了，没什么吸引人的地方，还有就是起亚的售后，据说厂家的口碑现在很差，作为自己的家乡品牌，满是愧意。

内容转载自老司机App用户：常熟南门车神

买卖驾驶证非法获利

常熟日报讯（融媒记者 杨之洲）日前，东张派出所根据苏州市公安局的线索，抓获了一名涉嫌买卖驾驶证分数的嫌疑人张某。

警方发现，张某在3月9日至16日期间，用自己的驾驶证处理了6个交通违法行为，共扣23分，但这些涉及交通违法行为的车辆都不是张某名下的，这让警方感觉事有蹊跷。东张派出所民警传唤张某至派出所接受调查，经问询，张某没有过多辩解，如实交代了自己参与“买分卖分”的违法事实。

原来，2月底张某从老家来常，眼看自己的驾驶证将于3月15日开始下一个记分周期，便打起了小算盘，准备兜售分数。他在微信上添加了一个叫“A0常熟小陈收二手车《分》”的“黄牛”，在对方的联系下，张某在3月9日至16日短短8天的时间中，利用学法免分、周期更新，辗转东张派出所、常安机动车检测有限公司违法处理窗口，用他本人的驾驶证分6次为他人处理交通违法行为，从中非法获利1380元。

目前，张某因提供虚假证言、材料，影响行政执法机关依法办案，被市公安局处以行政拘留5日的处罚，并追缴其违法所得。

警方提醒，买卖驾驶证分数是违法行为，不能贪图蝇头小利参与买卖驾驶证分数，一经查实，警方将严肃处理。