厦门二手宝马
厦门二手宝马需求日益旺盛在厦门，随着经济水平的不断提高，人们的消费观念也逐渐发生变化。越来越多的人开始追求高端豪车，其中二手宝马成为了许多人的首选。
1.二手宝马的优势
相较于全新车型，二手宝马的价格更经济实惠，许多车型的售价甚至只有全新车的一半，同时也可以更好地满足消费者的需求。值得注意的是，在保证质量的前提下，二手宝马的使用寿命与全新车型相差并不大，这也是厦门许多消费者选择二手宝马的原因。
2.厦门的二手宝马市场
在厦门，二手宝马市场也越来越活跃，不少车主的置换需求以及市场对二手宝马的需求量也有所上涨。这些因素促进了厦门的二手宝马市场的发展。目前，厦门二手宝马的质量较高，价格也较为合理，该市场正在成为许多厦门消费者的优选。
3.如何在二手宝马市场购车？
在购买二手宝马时，消费者需要注意以下几点：
（1）选择资质良好的车行店铺，保证车况的良好与真实性；
（2）进行详细的车辆检查，特别是车身和发动机部分，避免购买存在机械故障的车辆；
（3）了解车辆保养情况，购买一手车辆或者有详细保养记录的车辆；
（4）谨慎选择车辆的颜色与版本，根据自己的偏好购买车辆。
在厦门，每年都有众多的二手宝马车主将自己的宝马二手车出售，合理的选择，可以帮助消费者买到一辆性价比超高的二手宝马。
总的来说，厦门的二手宝马市场发展势头良好，消费者也有越来越多的需求。在购买二手宝马时，消费者需要谨慎选择车行店铺，并且进行充分的检查，以免买到质量不佳的商品。
热烈欢迎厦门建发汽车集团携手厦门二手车商莅临参观交流
热烈欢迎厦门建发汽车集团携手厦门二手车商莅临参观交流。
今年如果谈小微车商跌岩起伏，难真难。上次去福州考察，当我下车那一刻我进去我说这个市场废了，肯定废了。当然去看了厦门二手车交易市场，去了海西几个车商，下午聊了两三个小时真的蛮难的。市场的各个商户的员工比客户都多，我在这转了3个小时真没碰见几个客户。
我总结了目前小微二手车商的5大痛点：
·第一运营成本高，包含几个成本：房租成本、人力成本、管理运营成本、场租成本、人力成本占了很大比重，再加上管理运营成本。
·第二大痛点：规模小，在座的最多的多少个车位？100多个。库存周转率，周转率大概七个点。
你的运营成本7个点，你赚什么赚你肯定赔的。为什么你运营成本现在单车利润做不到7个点？正常情况下运营最好的是两个点的成本能打住，运营不好两点五个点。
正常的小微车商成本会占到2个点到2.5个点，100个车位实际上你是最难的，为什么呢？收购你有吧，接手要么是外包，要么是自建，销售金融分期、行政人事、财务都有。第一个运营成本高，第二个规模小，第三个品牌影响力弱，第四个缺流量。
·第五合规成本。我不知道厦门怎么样，金税四期下来之后合规成本是很要命的。
但是这五大重点在卡乃驰平台上都可以解决。
→第一个，在我们这个平台上是没有房租的，没有物业费的，没有水电费的，房租没有了吧？人力成本没有了吧，运营成本也没有了吧？
目前收车商一个点远远低于你自营的所有的成本了吧。做纯平台模式有三架马车，就像中国的经济出口投资和内需是一样的，我把资源流量和销售是三驾马车。
郑州从4月1号我招聘第一个人到6月3号我们正式开始营业，仅仅58天的时间我三天调过来200台车。为什么说我们瞬间把商招满了，而且我们开始营业就是很好地解决了。小微二手车商的痛点。如果去化能力不好，让你们摆到这一个月可以，两个月肯定要撤走。
卡乃驰提了一个什么口号，就是和小微车商成为命运共同体。在这台车没有交易之前，你是没有成本的。
厦门二手车交易量连续三年增长 出口有望成为新增长点
厦门市二手车市场快速发展。(资料图)
台海网5月10日讯 据厦门晚报报道 5月5日，二手车出口专题会议召开，我国二手车出口工作正式启动。商务部还公布了首批10个二手车出口业务地区，厦门名列其中。这让不少二手车企、从业者兴奋起来。
记者从厦门市汽车流通协会获悉，厦门市二手车交易在全国市场中一直比较活跃，交易量已连续3年实现增长。二手车出口有望成为新的利润增长点。
“一带一路”沿线国家对二手车的需求旺盛
市汽车流通协会数据显示，今年4月份，厦门市二手乘用车报牌量较上年同比增加20%，达9390辆。市汽车流通协会会长常志彪表示，厦门市本地车辆由于车况较好，二手车交易均价略高于全国市场均价，二手车市场快速发展。
“就现在的交易数量看，厦门二手车市场还有很大的发展空间。”常志彪说，在美国、日本等发达国家，二手车交易量往往能达到新车交易量的两三倍。根据最新的数据，目前，厦门市二手车交易量仍低于新车交易量。
二手车出口专题会议特别强调，“开展二手车出口是深化‘一带一路’合作、推动外贸高质量发展的重要途径。”据了解，不少“一带一路”沿线国家是目标出口国，它们与我国同为左舵车，且千人汽车保有量较低，对高性价比二手车需求旺盛。这对于国内二手车市场的发展是个利好。
九成从业者是私人公司期盼协会和大企业牵头
目前，国内二手车出口业务刚起步，急需出台相关配套政策。
“国家规定出口商品需要生产厂家出具许可证，但二手车几经流转，厂商很难出具认证。另外，在车辆登记方面，现在国内只有注册、转移、报废登记，没有注销登记，海关如何认定出口行为是合法合规的；如果在海外市场发生纠纷如何处理，这都需要一系列配套政策来支持。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊日前受访时说。
此外，合资品牌二手车的出口或许更加困难。记者了解到，合资品牌二手车要想出口，需要得到外方的认可。如上汽大众的二手车出口，需要获得德方认可和批准。
“厦门市场约九成的二手车经销商都是私人公司，都缺乏专业的团队，我们希望政府、大企业或是行业协会可以进行组织、引导，告诉我们该怎么做。”从事二手车生意已4年的黄先生说。
【声音】
制定出口检测标准或将反哺国内市场
厦门市汽车流通协会会长常志彪:目前二手车出口执行标准尚未明确，这对于推进行业规范化发展是个契机。即便是同一厂家、同一车型、同样的行驶公里数，也会因为保养等因素形成每辆车不同的车况。因此，制定相对严格的出口检测标准，或将反哺国内二手车市场的检测标准，促进二手车市场良性发展。
同时，二手车出口涉及收购、销售、出口、售后等全产业链，这需要政府、行业主管部门和二手车经销商的共同努力。我们作为行业协会，将积极配合政府和主管部门，争取新政早日落地。
【链接】
第三方检测鉴定机构破解评估不透明痛点
二手车是否有“暗伤”，如何判断，成为不少消费者选购时的难题。据市汽车流通协会相关人士介绍，一些独立第三方检测鉴定机构开始在国内二手车市场出现。目前，厦门从事该类型检测鉴定的机构有3家。
独立第三方检测鉴定机构的出现，正在逐渐改变二手车检测鉴定不透明的状况。据悉，目前，做汽车鉴定的机构中，不少与二手车经销商有利益关联，甚至许多二手车经销商自己也从事检测鉴定工作。这导致一些机构出具检测报告时对消费者有所保留。对此，厦门市汽车流通协会会长常志彪在接受采访时称，独立第三方检测鉴定机构可以做到公平、公正、公开，让消费者放心。
据了解，目前，在国内完全独立于二手车经销商、汽修厂等利益相关主体而存在的第三方检测鉴定机构还不多见。独立的第三方检测鉴定机构能够对检验报告负责，出现误判可以提供赔偿。“客户直接找我们下单，我们为车辆‘体检’，对体检报告负责，告知客户车辆存在的问题，但不提供‘治疗’。”厦门车简单汽车服务有限公司总经理张霖说，“我们与中国人保合作，对检测报告承保。如果出现误判，会由保险公司、检测员按比例进行赔付。”(记者王颖达)
厦门二手车交易市场来了 就在集美新城
来源：台海网
随着二手车行业的蓬勃发展
和消费升级需要
厦门二手车交易市场新市场
应运而生，整装待发
即将在集美新城厦门北站片区亮相
项目效果图
相关资料
厦门二手车交易市场是“建发汽车”全资子公司，成立于1997年，位于湖里区枋湖路8号，交易量约占厦门地区总量50%，提供买车、卖车、评估鉴定、金融保险、过户登记等一站式服务。
新市场的规模在福建省内居前且硬件设施完善、服务配套齐全
1 交通便捷
区位优势明显
厦门二手车交易市场新市场地处厦门汽车城核心，周边4S店林立，毗邻厦门市车管所。立于繁华交通枢纽中心，汇聚地铁、动车、BRT、公交、高速的五维立体交通体系。
项目区位图
新市场定位为“品质二手车智慧商业综合体”，总规划面积15万平方米，其中智慧车城及商用车广场已建成，现已正式对外招商。
在功能布局上
可以服务不同需求的人群
2 5A级诚信单位
升级整合8大业务
厦门二手车交易市场是全国二手车交易市场AAAAA级诚信单位，连续9年位列二手车交易市场排行榜百强。
此次新市场升级，在建筑设计、基础设施、配套服务等多方面积极创新，汇聚整合八大业务。为了顾客购车后更加便捷地过户上牌，厦门二手车交易市场与厦门市车管所共同打造智慧化机动车登记服务站，独立开发智慧采集过户系统，提供车辆信息采集、平台接口打通、合同自主生成、自助过户服务等服务内容，提升车辆管理效率。
市场配套的机动车登记服务站在2017年随市车管所搬迁至集美，现址为锦珩路2号。
厦门二手车交易市场自主开发、运营有二手车线上商城，2020年上线，打通了竞价中心线上渠道，为二手车商解决二手车采购过程中遇到的“效率低、利润低”的问题。竞价中心对接4S店及个人等多渠道，将线下看车+线上实时竞价相结合，杜绝市面上二手车电商存在的虚假车源、车况造假、隐藏收费、捆绑销售等现象。
3 效果图提前曝光
汽车文化墙效果图
一层中庭效果图
二手车展厅效果图
让我们共同期待
厦门二手车交易市场投用开张
（来源：天下集美）
二手车迁入厦门有新变化
海西晨报 记者 俞杰
昨日，市十六届人大常委会第十一次会议召开，表决通过市人大常委会关于修改《厦门经济特区机动车排气污染防治条例》的决定，自公布之日起施行。
《厦门经济特区机动车排气污染防治条例》（以下简称《条例》）制定于 2011 年，并于 2019 年修正。《条例》中关于二手车转入环保检测的规定，对防止外来高污染车辆转入，减轻我市机动车排气污染防治的压力，改善空气质量发挥了积极作用。据统计，从 2019 年底法规修改至今，我市在开展外地二手车转入排气检测的过程中，检测出 3000 余辆次不合格。
近年来，国务院办公厅和有关部委先后出台相关意见和通知，要求各地全面取消二手车限迁政策。为做好与国家有关异地机动车迁入政策衔接，建设全国统一大市场，有必要对《条例》中关于外地转入机动车环保检测的相关规定作修改。
据介绍，此次修改主要是删去关于外地转入机动车环保检测的相关规定：删去了第八条第一款"机动车由外地转入，经检验符合在用机动车污染物排放标准的，市公安机关交通管理部门方可受理转入申请"的规定；删去第十四条第一项"外地机动车转入本市的检测"的内容；删去第十五条"机动车排气检测机构按照物价部门核定的收费项目和标准收取机动车排气检测费用"的规定，并将市机动车排气检测中心检测不得收取费用的规定并入第十四条。
新修正的《条例》施行后，意味着我市取消异地迁入二手车进行机动车污染物排放标准检测。因此，市人大城建环资委建议，条例修改后，相关部门可通过遥感检测、加大路检执法、严格 I/M 制度等措施，加大对现有车辆的排气监管。
厦门多名二手车商，贷款拿不到钱，一查资金早被卷！优信公司经理：在核实，找不到这个人
多名在厦门经营二手车的商家找到帮帮团反映，说他们在优信公司做了二手车贷款，本应该当天就到帐的钱却不见踪迹，一查发现被优信公司的业务员给挪走了。当这些二手车经销商找到优信公司时，发现要拿回钱没那么容易。
材料齐全 贷款却迟迟未到账
胡女士在厦门经营一家二手车的销售，今年4月份的时候，一名顾客在她店选择了贷款买车，她便帮这名顾客向曾合作过的优信公司进行了贷款的申请。
胡女士：
然后我们就是给客户介绍了优信公司做贷款，我们提供了客户的材料，资质都通过了，然后这个按揭的车款迟迟没有下来。
按照胡女士与优信公司之前的合作经验，正常当天就会他们就会收到优信公司的款项，可结果让胡女士有些意外。
胡女士：
我们就一直催他们公司的业务员叶某放车款，他以各种理由推脱说客户的征信不太好，要补充各种资料来推拖，推拖了一个多月都没有给我们放款。
贷款进入优信公司员工个人账户 多人遭遇此事
因为贷款的钱迟迟没有到帐，胡女士与顾客的交易也因此一拖再拖，气愤的胡女士就赶到了优信公司厦门办公点了解情况。
胡女士：
我们到了公司去问了他们的负责人，他们说这笔款早就放了，早就放了之后然后通过公司的了解这个款放到别家的车行，然后叶某说这个车款不是这个车行的，然后这家车行的老板又把这个款打还给叶某了，然后叶某就没有把这笔钱款打还给我们公司。导致这笔款就流落到叶某的个人账号。他进行挪用了。
一来二回，这钱跑到了该公司员工叶某个人账号上。那么叶某到底是不是误操作，忘记还钱了呢？结果一查大家发现还有多个二手车商也遇到类似情况，被拖欠了的贷款总数将近50万元。
因为这些贷款都没有到这些二手车商的账号下，所以这些车商便不愿意将车子交付给顾客，导致产生了不少新矛盾。
多名车商质疑优信公司的处理方式
因为实际的贷款业务也已经产生了，所以按揭的顾客每个月都要还上一笔不等的贷款，随后，记者找到了优信公司在厦门的办公点。
优信公司郑经理：
据我们后面了解是，他个人因为赌博挪用了这些钱，然后这一情况我们目前也要进一步核实，因为现在找不到这个人，我们也去找了他，也去他老家去蹲啊，然后跑到他厦门住的地方也蹲了，至今也找不到人。
这位优信公司厦门的负责人表示，叶某的确是他们的员工，但发生这个事情后他们也在找叶某。
仅仅一句人找不着，自然无法让这些二手车经销商满意，他们甚至觉得公司和叶某联合起来忽悠他们。
记者从这些二手车商们那了解到，今年的6月12号，优信公司曾经向他们许诺12个工日会解决该事情，可事实上食言了。
许女士：
跟我们答应说，给他们12个工作日时间。他们去处理这个事情，要把这笔款先垫付给我们车商，但是到6月25号的时候，那负责这个福建区域的经理跟我们说，现在总部没办法这样子做。
叶某是优信公司的员工，出现这问题哪怕真的公司不知情，车商们认为，优信公司公司依然负有赔偿义务。
优信要不要失信，就看该公司怎么处理，也希望大家要注意风险防范，贷款尽量选择银行。
