你造吗？杭州人最爱买这些二手车
都市快报
2015-12-29 19:06
即将过去的2015年，杭州二手车市场买卖回暖，交易量几乎恢复到2013年的高点，那时，杭州还没有限牌。
每年的年末，都市快报“快车评”都会对杭州的二手车市场进行调查分析，总结在这一年里，杭州的二手车市场走势如何，哪些车型最受消费者欢迎，哪些车型的保值率最高……为杭州人在来年选购二手车，或者购买新车做个参考。
快车评记者采访了优信二手车、人人车等新兴二手车电商平台，以及元通名车馆、华泰二手车、永兴二手车等传统二手车经销商的负责人。根据他们的解答，我们整理出了一份2015年杭州二手车市场调查报告。
杭州人买二手车
最喜欢：3年/6万公里以内
能接受的极限：5年/10万公里
“3年/6万公里以内的车型，最受杭州人欢迎。” 蔡競说，此类二手车的成色、性能等都在最佳状态，性价比最高。
华泰旧机动车评估事务有限公司负责人陈幼汉也赞同这个观点。他表示，杭州成为限牌城市后，已经很少有消费者将好不容易到手的上牌指标用在太差的车型上。“即便买二手车，也得选辆外观不错的准新车”。
“以目前杭州二手车市场上最受欢迎的奥迪品牌为例，开了1-2年的奥迪二手车，购买价是新车落地价的70%-80%，性价比高出不少。”杭州市二手车流通行业协会秘书长冯志纲说，这类二手车尚在质保期，车况好，品质也有保证。
5年/10万公里是杭州人选购二手车的临界点，“超过这个年份/里程的二手车，很难被杭州人接受。”元通名车馆副总经理蔡競说。
接受采访的几位二手车评估师也都表示，作为整数年，2010年基本上是条分界线。“2008、2009年的车型现在基本无人问津。2010年前的二手车，现在收进来只能卖到外地去；2010年之后的，才有可能在杭州本地觅到购买者”。
杭州人卖二手车的集中时间点：购车5年左右
“3年以内的二手车，毕竟是稀缺货，市场上大家抢着要，出售的车主也有。”优信二手车浙江区域城市总监辛棋说，不过，大多数杭州车主选择在使用5年左右卖车。
陈幼汉说，新车买来后，前3年贬值最快，而使用5年后，车辆的残值会相对稳定，但用车成本开始上升，所以很多人选择在5年左右出售车辆。“这是杭州车主越来越懂车的表现，也是杭州整体经济水平的体现。”他说，越来越多的杭州人有能力在5年左右换辆新车。
当然，在杭州的二手车市场上，车龄10年左右的车子也不少。“这些主要是国二、国三排放标准的二手车，大部分是家里的首辆车，买了第二辆新车后继续使用了一段时间。”永兴旧机动车经纪有限公司负责人吴永斌说，“随着国家排放标准越来越严，以及车况变差，这些车主不得不选择出售。这种车况的车，都会批发到新疆、云南等偏远市场，在本地流通的几乎没有”。
杭州人买卖二手车的集中价位：20万-30万元（新车价）
冯志纲表示，杭州主城区二手车交易（买卖双方均在本地），新车价在20万-30万元的车型流通最频繁；而周边县市成交的，新车价多在10万元左右。
“据我观察，杭州汽车城二手车交易市场这边，除了几家专门做豪华车交易的，大部分二手车商买卖的都是30万元以下车型。”吴永斌说，豪华车方面，新车价在30万元左右的奥迪A4L、奔驰C200等；中大型车方面，新车价在20万元左右的雅阁、凯美瑞、新蒙迪欧等，均是杭州人买卖的主要车型。
提及原因，冯志纲认为，主要还是受杭州的整体消费水平影响。“不少杭州人买二手车的心态是，拿买辆紧凑级新车的钱，买辆更高级别的二手车，从而体验更好的用车生活”。
100辆高品质宝马官方认证二手车集结杭州 还不赶紧来淘好车！
潮新闻客户端 记者 范国飞
11月3日-11月5日，2023 BMW 官方认证二手车鉴赏日-杭州站在西湖文化广场举行，这是杭城一年一度的BMW二手车盛宴。本次活动汇集了BMW及MINI 100台优质车源，更有在线选购心仪车辆、爱车在线估价、检测互动等全方位二手车体验项目。
100台高品质BMW及MINI官方认证二手车集结，现场购燃油车可获赠3年或6万公里免费机油保养，纯电车型可获赠3年或6万公里保养。购车即享5000元用车礼包，更可现场赢取限量Bava小熊、金融购车获专属金融潮礼等多重好礼。
品质有保证
忠实粉丝买了三辆官方认证二手车
“这两年我陆陆续续买了三辆宝马官方二手车，包括一辆Z4，一辆A4L和一辆X3，官方认证的二手车价格实惠，品质也有保证，还提供官方保修服务，我很放心。”购买及使用体验非常好，杭州的赵先生成了宝马官方认证二手车的坚实拥趸。
作为豪华品牌二手车领域的领军者，BMW官方认证二手车以高标准、高品质持续打造中国市场领先的官方认证二手车品牌。近年来，BMW通过二手车节、鉴赏日等一系列创新体验营销，将BMW官方认证二手车的价值传递给更多客户，持续引领行业的良性发展。
同时，BMW车迷将获得专业权威的二手车选购指导，更有机会现场体验BMW官方认证二手车的如新品质和纯粹驾趣，享受一场集产品鉴赏、粉丝狂欢、品牌价值传承为一体的尊享盛宴。
杭州二手车销量增长
宝马官方认证二手车5%销量来自复购
据介绍，BMW官方认证二手车始终坚持严苛的质量安全检测和专业的认证标准：严选车龄不超过6年且行驶里程不超过12万公里的车辆，且无结构性损伤，更坚决杜绝过火车和泡水车。并通过多达百余项的宝马 360°全方位专业技术安全检测以及专业的整备维护，保证每一台BMW官方认证二手车的杰出品质和至臻安全。不仅如此，7天无忧退换服务、12个月不限里程原厂延保、一年内24小时道路救援、终身免费事故救援服务、互联驾驶基础服务延期等，为二手车客户提供与新车服务同样的尊贵和安全便捷体验。
2023 BMW 官方认证二手车鉴赏日-杭州站增设360°检测互动，培训师现场介绍车漆样板，轮胎样板、检测流程及标准。来宾可参与检测互动，感受BMW官方认证二手车严苛的质量安全检测。活动现场集车辆展示、在线评估、盲盒互动区、户外打卡拍照区等多功能区于一体。同时，高效的一站式置换服务，也为现有车主提供了便捷可靠的置换平台。除了贴心的服务，免费专业评估、手续便捷、价格公道透明外，更有多重优惠和万元补贴，让客户随心升级驾驶体验。
“宝马官方认证二手车鉴赏日活动每年都举行，受到了广大消费者的喜爱，有些客户一个月前就报名了，杭州周边的客户也会赶来参加。活动提供了更多的选择，客户可以一站式买到自己心仪的车。” 杭州宝驿汽车销售服务有限公司总经理刘萍告诉记者。
据刘萍介绍，年轻人更愿意购买二手车，杭州二手车交易一直在增长，今年宝马官方认证二手车中有5%的销量是复购客户购买的。
11月3日-5日，BMW官方认证二手车鉴赏日-杭州站，与您不见不散！
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一块普通车牌，背后是深深的思念...还能找回来吗？
【1818黄金眼】丈夫生前挑的车牌 再三强调却还是没了
1
想留“原号”回忆
拆了才知“不能”？
陈女士：
我出发之前先给华浙二手交易市场打电话，我问他这边可不可以办理继承转让车辆的事情，他说是可以的，然后我才到这边办理的。
陈女士是在杭州华浙二手车交易市场
机动车登记服务站
办理车辆过户业务的
她告诉记者
在办业务过程中
她一再跟工作人员强调
要保留原来的牌号
陈女士：
查验的时候那个师傅，就给我拆那个车牌了，我说你先不要拆，我说我要用原号牌的。他问了旁边一个穿制服的师傅，继承车辆的话，他说要不要拆号牌的，那师傅他说拆拆拆，都要拆的。办理的时候我也跟他们说了，我是要用那个原号牌的，他说等会试试看。后来他也跟我说，他说好像是不能用原号牌的。
陈女士提供的材料显示
她开的这辆红色宝沃牌小型轿车
之前在她丈夫名下
车牌号码看着没什么特殊的
陈女士说
最终业务办完以后
换成了一个新的车牌号码
陈女士：
操作的时候，操作人员也问旁边的人，旁边的人他们也一起进旁边的小房间，问他们的主管负责人。那后来就是说，我问的结果是说可以用的，并且是他们这没有这个权限。
记者：
只是因为这个地方没这个权限？去车管所的话还是有的？
陈女士：
对，就觉得这个错误是应该给它纠正过来的，这不是我客观因素的。
陈女士说
她还是想用回原来的号牌
第二天就去了杭州市车管所
工作人员在了解情况后告诉她
这事还是要由华浙这边来对接
陈女士：
我说车管所这边让你们直接打电话给他们。我说不是我所能跟他们交涉的，你们结果最后怎么样，给我一个电话，我等你们电话。但是结果一直等到今天，也没电话啊。
杭州华浙二手车交易市场有限公司 陆经理：
我也问了当时的当事人，他的意思是说，因为这个事情昨天的话，车管所也就是有很多的通知下来，他也是在等回复。本来是想上午打个电话，因为早上一段时间，可能比较忙。
那么
陈女士还能用回原来的号牌吗？
又为何对它如此执着呢？
陈女士说
那块车牌的号码虽然普通
但是丈夫生前陪她选的
承载了她的思念
一想到身边又少了一样跟丈夫有关的物品
陈女士哽咽了
陈女士：
这个车牌因为从新车开始就是我手上，就我开的，车牌也是一起挑的号码。
记者：
就有很多回忆在里面？
陈女士：
对。
记者：
就是一直还是想要这个车牌？我看你说起这个眼睛都红了，别哭，平复下心情。
，时长03:28
（视频建议WIFI网络收看）
2
“新号”已在制作
“原号”能否挽回
杭州华浙二手车交易市场有限公司 陆经理：这辆车应该是已经全部流程走完了，目前你就说要沿用原号码，可能有一定的难度，那这个事情，我也跟上面在反映。
陆经理表示
陈女士的新号牌已经通过审批
应该在制作环节了
快的话再过两天就会寄到她家里
陈女士想知道
如果她现在申请撤回相关业务
还来不来得及
杭州华浙二手车交易市场有限公司 陆经理：
撤回一般都是没有的，一般以前都是说你车子等到整个大数据平台，如果能查到有我这辆A车已经到你B的名下了，那就不行。至少我这里是没有这个权限，我只能跟车管所沟通，有没有这个权限可以撤回。
陆经理说
从目前了解到的情况看
他们服务站的工作人员在办理业务时
确实存在失误
她对此表示抱歉
杭州华浙二手车交易市场有限公司 陆经理：
我们当时确实我们工作人员有一定的疏忽，就是说不严谨，没有及时把这个情况报上来，因为以前的话就是沿用原号是不行。
陈女士：
我办理时我有跟他说过，我已经电话咨询过了，可以用原号的，那你们下面的人说，可能接电话的人，跟实际业务脱钩了，不太了解。
杭州华浙二手车交易市场有限公司 陆经理：
我想问一下现在你的诉求，包括你的要求是什么？我可以再申请。
陈女士：
我就是要用原号牌。
陈女士说
现在只想多留住一样
跟丈夫有关的物品
多保留一份思念
记者找到了杭州市车管所
工作人员介绍
从业务系统的技术操作层面来看
陈女士想拿回原来的车牌号码
很难实现
即便发起撤回
车牌号码也已经进入所有车牌的选号池
没法再单独选出来
后来
杭州华浙二手车交易市场有限公司
一位胡经理联系了记者
杭州华浙二手车交易市场有限公司 胡经理 ：
如果能换的话，我是不费成本的，没必要去跟她去那个纠缠。主要因为她这个号牌就不可能再恢复到原来，去达成她原来的诉求了。去年（系统）开通之后，用了一段时间就发现有故障，那么我们就上报到车管所，车管所说是有故障，我们正在调试，然后我们就没去问，工作人员就一直在默认故障。失误了没想到就是再去追问一下，车管所这个系统的这个模块有没有恢复，这个是我们责任，这个责任我们避不掉的，肯定是我们责任。
华浙这边的意思是
发生陈女士的情况后
经过确认
他们这个服务站
没有办理车辆继承过户的权限
在这之前
他们也没办过这类业务
所以工作人员才会操作处置不当
杭州华浙二手车交易市场有限公司 胡经理 ：
车主在我们这办理原号沿用手续的话，我们只能帮她查验所有材料，然后材料打包，到车管所去办。一直来也没发生过这样的业务，一直到碰到陈女士这样的事情，发生这个事情之后，我们跟车管所联系，车管所才告诉我们这样的情况，反正事实就是我们没把它办好。
胡经理再次表达了
公司对陈女士的歉意
并表示如果陈女士有其他的诉求
他们也可以代为向公司申请
视频采访陈女士：
别的补偿都对我来说，也是次要的呀，是吧。我其他没要求的，我就是希望就是说，原号码还给我就可以了。正因为他们工作上的失误，技术部门可不可以特事特办。
杭州华浙二手车交易市场有限公司 胡经理 ：
这个号牌恢复到原来她那个号牌，估计应该是做不到了。
杭州二手车攻略
杭州二手车攻略：1、首先，在买二手车之前要明确自己的需求，可以根据家庭人数和使用环境等因素选择合适的品牌、型号、价位。2、其次，考察市场上的二手车，尤其是实地考察。一般来说，买前最好有专业人士帮助检测了解车况；如不方便实地考察或者不太有信心判断真伪时，就可以通过一家正规4S店或者汽车电子商务平台去买。3、再者，一般来说要根据历史表现来判断二手车性能优劣。这里要注意的是要看准表明里程数的地方，各大4S店都会卖官方正版保养套餐，上面也会写明里程数，根据这个里程数来衡量这部二手车的使用情况.4、最后，还要注意法律问题.在买卖交易中应当遵守相关法律，确保当事人合法权益.比如:针对中间商代理卖出的交强险是否到期;抵押情况以及出版证件是否真伪;所买之物是否存在隐形瑕疵;这都必须作诸多验证.杭州二手车值钱了
【车市】杭州二手车值钱了
邻居小张，有一辆大众polo车。两年前就想卖了，换辆新车开开，结果出售价实在太低，舍不得卖，又坚持开了两年。前几天，他开心地告诉我，“二手车车商开出的价，我很满意，成交了。让我白白多开了两年，出售价还比两年前上涨了15%多。”
小张与所有杭州人一样，汽车的财富贬值率已经止跌回升。全杭州的二手车成交量全面恢复至汽车限牌前的水平，并且创下历史新高。
记者在近日召开的杭州二手车流通行业协会年度会议上获悉，2016年全市各市场共计成交二手车数量23万余台，比去年同期增加18.59%；成交金额194亿元，比去年同期增长30.20%。
杭州是我国数一数二的豪华二手车的交易市场。杭州汽车限牌前的2013年二手车成交量达到21万余台。杭州汽车限牌新政出台后，给杭州活跃的二手车市场以“当头一棒”，交易量极度萎缩，杭州人拥有的汽车卖不出去，就算能卖出也价格很低，财富大贬值。
面临新形势、新挑战，各级政府、行业协会和市场龙头积极调查研究，寻找新出路，出台新对策，二手车交易逐渐出现新转机。杭州市政府及时出台二手车临时周转指标，打通了二手车流通程序受阻的“任督二脉”；省政府出台二手车全面放开限迁政策，让杭州人手中的二手车可以自由流通至全国各地。行业管理部门一直引导二手车车商们打造品牌有认证、消费有保障、诚信又规范的品牌企业，营造出良好的交易环境。据交管部门统计的数字，目前杭州人二手车已经有一半流向全国市场。杭州人二手车在全国市场中以成色新、品质好而闻名，平均每一辆二手车的成交价近10万元。
在杭州大大小小的二手车市场中，规模和实力居前的当数杭州汽车城。作为华东地区的综合性汽车交易市场，杭州人100台二手车中，有35台是在杭州汽车城成交的。杭州作为中国移动商务的高地，蓬勃发展的二手车互联网企业也功不可没。
短短半个月，二手车商直呼“利润全亏光”| 3月新车价格战波及杭州二手车市场
“以大众辉昂为例，这款车之前的新车优惠力度只有3万元，3月份厂家补贴后幅度增加到5万元，我们的二手车也跟着降了2万元。”一位不愿意透露姓名的车商直呼，“我之前预留的利润都亏光了！”
最近这段时间，受3月份席卷全国的新车降价潮影响，各地二手车价格不得不随之调整，市场观望情绪浓厚，一些准新车的价格普遍下调，部分二手车商不得不亏本销售，有的车商干脆选择转行。
准新车价格“最受伤”
“一辆上牌3年的特斯拉Model Y，现在叫价不到20万，我们不敢收，车主也不愿意卖！”说起最近的二手车交易情况，杭州二手车商王先生愁眉不展。因为特斯拉Model Y新车之前的售价30万元以上，随着近半年的几次降价，目前新车的售价只要27万左右，使得二手车价跟着往下掉，去年收的车今年只能亏本处理。
“最近听说特斯拉在美国市场又降价了，中国市场虽然还没有宣布，但是大家也议论纷纷，搞不好哪天突然降价，到时候二手车价还要跌，所以我们能处理的都赶紧处理了，害怕亏更多。”
对于3月份二手车市场的低迷，元通二手车收购经理、资深二手车鉴定评估师卢晓君深有感触：“3月中旬东风集团带头降价后，直接导致了全国各地的二手车交易困难，因为大家都在传言，新车价格还要往下降，本来打算买二手车的消费者普遍选择观望，还有一些原本购买二手车的消费者转而关注新车，所以二手车交易萎靡不振。”
虽然3月份也维持了一些交易，基本上车商都是把成交价往下调了，“比如一辆售价3万左右的二手2011年的途观，2月底3月初市场还可以卖到3.5万元，到了3月下旬就只能卖3万块了，直接缩水5000元。”卢晓君说。
新车降价前刚收购的准新车在这一波降价潮中“最受伤”。一家二手车行的王先生说：“随着众多燃油车加入降价，二手车价格在3月中下旬出现了大幅下跌，一些二手车的成交价低于当初的收购价。”另一位在杭州汽车城做二手车生意的陈先生说，今年二手车生意太难做了，如果收车和卖车的时机没把握好，很容易亏钱。
少数二手车商选择改行
中国汽车流通协会的监测也显示，3月份新车市场的“价格战”导致部分新车价格低于二手车收购价，二手车经销商严重亏损。经销商不收车、消费者不买车是近期二手车市场的普遍情况。
根据协会监测，3月份新车市场价格战导致二手车均价下降约5%。尤其是3年以内的准新车价格大幅下滑，给前期高价收车的车商造成不小的损失。
流通协会认为，3月本是市场旺季的开端，工作日也比2月份多了3天，依据历史规律来看增幅应该在10%以上，但由于价格战等多重因素叠加，预计3月二手车交易量与2月交易量基本持平，总体规模在145万辆左右。
除了市场的的不确定性，今年二手车商还普遍面临“二手车新政”的影响。根据政策，今年起自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续。新政将直接改变二手车的经营模式，个体户模式难以为继，个人想要交易、出售多台汽车，必须注册公司，按政策缴税。
据业内人士透露，二手车滞销，加上行业转型的压力，使得一些原本的个体户越来越难以为继，已经有一些人选择转行了。
橙柿互动记者 张景嵩 曹燕
