二手车丨价格坚挺，还一车难求？聊聊二手越野车该如何选择

文：懂车帝原创 李旭

[懂车帝原创 产品] 近几年自驾游等生活方式愈发升温，更多的消费者愿意选择一款越野车作为自己的出行工具，这一点从坦克300等车型的市场表现中也可以看出，同时当下很多老牌的硬派越野车型由于排放等原因出现了停售现象，因此在这种环境下，越野车的二手车市场出现不少让人匪夷所思的现象。

价格“倒灌”的普拉多，5年多基本没有折损几万的吉姆尼都在近期的二手车市场中出现，很多消费者当下面临的情况是新车市场中，没有价格合适的进口或者合资越野车型可选，动辄30万+甚至50万+的高门槛让很多人无法达到“诗和远方”。而价格亲民的选择大多集中在国产车型中，可选的空间不大，并且市场上的认可度也与老牌的硬派越野车存在着距离，因此二手越野车市场升温，但是我们也要了解一下如何选择和避坑？

要注意哪些地方？

选择二手车越野车，首先就是了解车况，之前的使用环境如何？主要可以从以下几点了解：

1. 公里数和车龄，一般车辆在城市通行还是长期处于长途驾驶？通过公里数与车龄可以看出端倪，通常城市通勤的车辆，1年的行驶里程在几千公里到两万公里不等，一般很少出现超出两万公里太多的情况。

而如果车龄小，公里数又特别长的车型基本上就可以判断为经常长途驾驶使用了，而一般跑长途的越野车，使用场景也更为丰富，车况多多少少不算特别好。

2. 有无改装？或者有无改装痕迹？

通常硬派的越野车型经过改装之后，都有越野实战。对于车况有一定影响，不过也有不排除部分喜欢改装风格的车主，在这一块我们可以根据具体改装的项目来判断一下车况的状态。

外观改装：主要包含车顶帐和天幕、行李架、轮胎和轮毂等，首先前几项基本上不能说明车辆有重度越野的经历，但是轮胎和轮毂两项需要根据其他的改装项目综合判断。

功能性改装：包含升级避震、加强悬挂、加副油箱、加装差速器锁、加装绞盘、底盘护甲、进气等，如果是进行以上多项改装的车型，那么建议升起底盘看下车底部的磨损情况，以及查询车辆的维修记录，了解车型的使用情况。

3. 事故车型/泡水车，由于越野车型通常作为大玩具，可能遭遇各种极端情况，因此也要留一下车辆是否有翻车或者涉水损坏的情况，这里主要是先看车辆的维修记录，观察车辆的车架部分是否有切割焊接，固定发动机的螺丝是否有拆卸痕迹等。

有哪些高性价比的选择？

介绍完上述需要注意的地方，我们再来聊聊应该选择哪些车型，性价比最高。首先是公认且口碑好的越野车。这里说到的公认和口碑主要是指车辆的可靠性和稳定性，例如吉姆尼、普拉多以及帕杰罗等，但是这些车型目前的二手车价格并不低。虽然吉姆尼不算太贵，但是大于5年车龄的车源依旧可以卖到10万多，综合性价比不如以下几款：

1. 帕杰罗劲畅

说到性价比，三菱的帕杰罗劲畅车型是目前最具性价比的二手越野车型之一，3.0L V6发动机+非承载式车身结构以及全时四驱、带后锁这样的配置目前5年车龄的车源，价格可以控制在15万元内。论硬实力，帕杰罗劲畅相比帕杰罗也并不逊色，但是由于销售末期，新车有着大力度的优惠，以及内饰太过陈旧和舒适性不佳等原因，导致了这款车型在消费者眼中喜欢的非常喜欢，不喜欢的完全无感，因此价格反而更亲民了。

2. 福特探险者

这款车型与帕杰罗劲畅有着同样的情况，也是自身硬实力不俗，不过在舒适性以及品质感方面欠佳，同时新车有不小幅度的优惠，因此二手车价格相对普拉多等，门槛低了很多。

哪些车型最保值？

保值率高其实也是性价比一方面的体现，所以我们也来看一下当前几款高保值率的选择：

1. 普拉多

普拉多在越野车中，提及率可以说是最高的之一。这款车型当前由于不同地区对排放的限制，以及现款车型停售等原因，在保值率上有着惊人的表现。

除了销售原因之外，普拉多自身的产品力也是重要的一点，非承载式车身以及实用的四驱系统，加上出色的可靠性和相比牧马人等车型更高的舒适性，让这款车型的使用空间更大，选择的消费者也更多。

2. 吉姆尼

吉姆尼同样是当前“不可再生的资源”，虽然车身短小，但是正是因为短小，让它的通过性极强，通过角目前难遇对手，而且入手价格可以接受，造型也颇为个性，因此保值率非常可怕。这里可能会有人说新吉姆尼也可以买到了啊？不过前提是没有正规的销售渠道，目前这款车型没有正式引进，而且售价接近了30万，已经失去了对消费者的吸引力。

3. 帕杰罗

最后我们到一下帕杰罗，这也是一款出镜率很高的越野车型，综合性能不亚于普拉多，甚至更加出色，因为动力强并且更轻，车身小所以也更加灵巧。目前市场中也是价格居高不下，并且好的车况难求。

总结：

综合上述的内容，越野车不建议跟风购买，应该更加根据自身的需求来理智选择。目前帕杰罗和普拉多这些车型并非入手的最佳时机，而吉姆尼的车龄通常也不短了，如果需要入手一定要仔细地检查车况。

越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元

越野是近年来热度逐渐升高的一种玩车形式，越野爱好者呈现年轻化趋势，保温杯里泡枸杞的越野大叔们只是一个群体的一部分。大叔们人到中年事业有成，对于越野车的选购可以"有钱任性"，但是年轻人囊中羞涩，普拉多、牧马人甚至奔驰G级，对他们来说都是遥不可及的。

那么，年轻人就不配拥有一辆能跋山涉水的越野车了吗？当然不是，你可以选购一辆二手车越野车，5万元预算以内，并非"爷爷辈"的老车龄，就能搞定。

"什么？你不信？"那请你接着往下看！

今天，《FB汽车》就为大家推荐7款5万元以内的二手越野车，每个车型都有自己的特点，相信总有让你中意的那一款。

哈弗H5

哈弗H5可以说是长城的功勋车型，"哈弗"这个名字最初特指的就是哈弗H5。2005年长城汽车模仿五十铃AXIOM推出了新车型哈弗CUV，这款车可以说是长城在乘用车领域站稳脚跟的开始。经过多年变迁，哈弗品牌正式独立，长城也完全放弃了轿车研发，哈弗CUV衍生出了哈弗H3和哈弗H5，虽然H3已经停产，但哈弗H5一直还在售。

5万元的预算选择二手哈弗H5绰绰有余，你可以买到6年左右车龄的车型。

从长城哈弗CUV到哈弗H5，这款车型的动力总成经过了几次更新，汽油版曾经搭载来自三菱的2.0L、2.4L和2.0T发动机。从2013款车型开始，2.0T成为主力机型，动力更强的同时内饰也进行了升级，因此最推荐购买2013款之后的哈弗H5车型。柴油版则是长城自家的2.5T和2.0T，主推车型是2.0T，并且只有柴油版车型有自动挡可选。

需要注意的是，汽油版哈弗H5采用的是简单可靠的分时四驱，4L模式对越野来说就是简单粗暴，2012款以后的车型还增加了伊顿式后桥差速器锁。柴油版则是适时四驱，2015款之前的车型没有4L模式，柴油机的低速扭矩输出特性肯定比汽油版要强很多，但很多极限的攀爬，还是需要一个4L档位，柴油和汽油动力如何选择，还是要看你对这款车越野能力的需求是什么。

哈弗H5作为一款越野车，最大的优势就是保有量大，二手车源多，维修方便，都是优势。而且长城的质量口碑在自主品牌中还算比较靠谱，哈弗H5皮实耐用的产品特性也被国内大基建证明过。

日产帕拉丁

要说质量口碑，帕拉丁才是最好的。你可能不知道这款日产SUV叫什么名字，但你一定见过它。黄色涂装电力工程车，警用涂装的警车，城市高速公路作业车，甚至很多需要跋山涉水作业的地方，你总会发现帕拉丁的身影。

帕拉丁来自郑州日产，它的换代车型没有沿用这个名字，而是采用了日产途达，由于日产途达在郑州日产生产，营销工作放到了东风日产，也很少有汽车媒体传播过途达的"历史"。因为曾经帕拉丁的新车售价较高，日产的保值率也不错，所以5万元能买到的二手车车龄都不是很短。

日产帕拉丁在2003年上市之初有2.4L+5MT和3.3L+4AT两种动力总成，3.3L无疑更适合越野，但停产已经超过10年，后期版本的帕拉丁全部都是2.4L版本。3.3L帕拉丁停产太早保有量也不高，因此二手车源相对较少，这款发动机也没有在其它日产车型上出现过，所以成为了当年保有量很低的"孤品"。从发动机维修零配件的角度出发，更推荐2.4L版本的帕拉丁。

帕拉丁的四驱是最"硬核"的分时四驱，四驱切换方式也是纯机械式的，"两个挡把"代表着最原始的可靠性。车况较新，车龄较短的帕拉丁二手车，售价不算便宜，追求极致性价比的朋友可能要绕行。

北京BJ40

北京BJ40在电影《战狼2》中的表现让很多人认识了这款造型非常硬派的越野车，复古的造型也让人联想到了经典的BJ212。但很多消费者并不知道，BJ40和BJ212并非来自于一家车企，只是都被民间简称为"北汽"。

BJ40上市时间距离今天很近，2014年才上市，因此5万元只能勉强买到2014年和2015年的车型，想要更多选择，那就得再加点预算了。BJ40上市之初只有三门短轴版车型，搭载2.4L+5MT的动力组合，采用分时四驱系统，后期车型增加了五门长轴版，采用了2.0T、2.3T两款发动机，传动系统还有自动挡可选。

复古的外观加上三门短轴的设计，BJ40是本文7款车型中最具个性的选择，是真正的越野大玩具。但这款大玩具的问题在于，因为车门和车顶都是可拆卸设计，所以密封和隔热效果欠佳，夏天着实很热，冬天着实很冷。

江铃驭胜S350

江铃驭胜这个品牌的知名度就不如上面几位了，但驭胜S350也是在越野圈口碑不错的一款车型。驭胜S350的底盘设计模仿了丰田的皮卡车型，越野能力和耐用性都还不错，而更吸引人越野爱好者的是它的动力总成。

驭胜S350前期主推的是来自福特的2.4T柴油发动机+ZF 6AT的动力总成，柴油发动机的低扭可以说是"天生神力"，最适合越野，这套动力总成"系出名门"，可靠性也让人放心。但需要注意的是，驭胜S350柴油版手动挡和自动挡虽然都是2.4T发动机，但只有自动挡车型搭载了四驱系统，所以毫不犹豫，选自动挡。

驭胜S350有汽油版车型，但后期的2.0T车型不是5万元能买到的，这个预算只能买到前期的2.4L车型。驭胜S350和哈弗H5一样，汽油版和柴油版采用了不同的四驱系统，柴油版采用了博格华纳的TOD系统，本质上也是适时四驱，而且没有低速四驱，但得益于福特发动机的动力表现，没有4L模式的驭胜S350也能攀爬一些陡坡。

荣威W5

如果你所在的城市对于柴油车有很多限制，那么可以看一看荣威W5。上汽曾经和韩国双龙有过一段不愉快的过往，上汽从中收获了荣威W5所用的非承载式车身平台，追本溯源的话，这个平台还能追溯到好几代以前的奔驰ML。

荣威W5的定位接近现在的荣威RX8，当时20万元以上的售价，着实不低，这也让今日二手车的价格偏高，5万元能入手的车龄也比较老。荣威W5的四驱车型有过1.8T+6AT和3.2L+5AT两套动力总成，但3.2L+5AT的动力系统和大排量的帕拉丁问题一样，车源很少且维修困难，买二手荣威W5还是应该选择1.8T车型。

这台1.8T发动机曾经是荣威和MG的主力机型，保有量不是问题，荣威W5也是分时四驱设计，虽然越野圈曝光度不高，但设计结构上还是有一定越野基础的。

猎豹黑金刚/6481

猎豹的母公司长丰和三菱颇有渊源，因此猎豹拿到过了三菱帕杰罗V3X系列的"正版授权"，生产了黑金刚（平顶）和6481（凸顶），这两款车保留了90年代三菱帕杰罗的经典设计。80/90后的童年记忆里都有那辆军绿色的帕杰罗，就算不考虑越野能力，单为这个外观设计来"情怀消费"也未尝不可。

然而情怀归情怀，这两款车各方面都停留在90年代，猎豹后期也升级了更现代化的车型：猎豹Q6，但猎豹Q6的二手车并不是5万元能买到的。黑金刚和6481共有过2.2L、2.4L、3.0L几款汽油发动机，保有量最大的还是2.2L和2.4L，那个年代的帕杰罗也还没有超选四驱，因此黑金刚和6481也是简单的分时四驱结构。

对于二手车，黑金刚和6481有个很大的问题，就是这两款车当年的配置型号非常复杂而混乱，在互联网汽车媒体不发达的年代诞生，如今想去找当年的各种资料也非常困难，因此购买二手车时，最好有一位对猎豹非常熟悉的人来帮帮忙。

猎豹飞腾

上面的所有车型，都是紧凑型和中型SUV，车身长度最短也在4.5米以上，那么有没有小型的越野车？当然有，但并不是吉姆尼，二手吉姆尼5万元可买不到，这个预算可以选择猎豹飞腾。

飞腾的原型车是三菱在1998年推出的帕杰罗iO，这款车长4米左右的小型越野车，虽然是本文中唯一一款采用承载式车身结构的车型，但飞腾的前期版车型搭载了三菱第一代超选四驱系统，动力系统则是2.0L+5MT/4AT，可惜的是，飞腾在后期减配了超选四驱，变成了普通的分时四驱。

和曾经官方进口过的吉姆尼类似，以飞腾当初的定位，在新车市场上，除了极致越野爱好者，并没有人愿意花十几万选择这么小的一款越野车。猎豹飞腾的保有量很少，二手车属于供小于求的状态，不仅一车难求，而且作为自主品牌，这款车的保值率也绝对能让你怀疑人生。

写在最后

5万元能买到的二手越野车还有很多，但因为种种原因我们并没有推荐。例如在越野车领域无人不知的三菱帕杰罗和丰田普拉多（我还是更习惯称为霸道），5万元能买到帕杰罗V73、帕杰罗速跑和丰田霸道LC90，但车龄基本在15年以上甚至20年左右。岁月会印上不可抹去的痕迹，车型零件老化不可避免，可靠性作为越野车最核心的诉求之一，纵然霸道和帕杰罗有再好的口碑，但廉颇老矣，从可靠性的角度来讲并不推荐。

另外如此长的车龄，验车和排放标准都是一系列的问题，养车会让你十分头疼。

至于北汽制造的BJ212/战旗，这两款爷爷辈的车型设计太过老旧，不仅驾乘感受一般，很多部件的设计寿命都无法跟上时代的发展，这两款属于情怀玩具，而不是车。

可能会有越野爱好者有疑问，"为什么不推荐皮卡车型呢？"。

我们不推荐皮卡的原因在于现阶段各地区关于皮卡的政策十分复杂，进城、限速、验车等等问题会给出行带来各种不便，对于政策不熟悉的人甚至还会吃一些不必要的罚单，皮卡车型带给你的烦恼要大于越野时的快乐。

越野本是一种生活方式，与其将自己拘束在城市高墙之中，不如驾驶一辆越野车，约上几个志同道合、爱好越野的朋友，诗和远方均可抵达。

硬派越野车的天花板，九年车龄还卖180万的奔驰AMG G65你开过吗？

Hello，大家好，我是检车家陈建国，我有8年的汽车修理经验，现在是一名二手车检测师。因为要分担学徒的培训工作，所以身边的小伙伴都喜欢叫我陈老师，但是说真的我的摄影技术真的很一般。欢迎大家收看本期检测趣事！

今天给大家分享一台天花板级别的硬派越野车——奔驰AMG G65！虽然早已停产多年，但不论是在动力配备方面，还是官方定价方面，它都是一个无法逾越的存在！6.0T V12双涡轮增压发动机自不必说，硬派越野中的顶级引擎，目前已成绝唱，以后再也买不到了！

而G65的价格之高也令人咂舌，就拿今天这台13款的来说，厂商指导价就高达378万，加上购置税什么的，落地过400万稳稳当当的！虽然那时候还没有豪车税，但我们都知道，奔驰大G都是要加价的，我们保守一点，加个60万不过分吧！再加装一点什么东西，落地小500万的硬派越野车，请问还有谁？

还有更关键的，奔驰G65是限量供应，国内有固定的配额，这种少数独有的身份，也是它的隐形价值所在！所以，即便是二手车，它的价格还是高高在上的！从二手车源的稀有度也可以看出这台车的珍贵，在某大型平台，目前全国只有三台G65！不夸张地说，喜欢的大佬甚至可以买来收藏！

今天这辆13款奔驰G65标价180万，准备入手它的客户大哥实力不凡！当然这么多钱都能花，九牛一毛的检测费就没有节省的必要了！建国很荣幸接到了这个任务，啥话也不说，先埋头干活！毕竟咱跟客户大哥不是一个层次的，等拿捏了车况，对接起来才更有自信！

车系年款：2013款 AMG G 65

出厂日期：2013-11

上牌日期：2016-01

表显里程：92524KM

厂商指导：378万

车商报价：180万

第一步依然是外观检测，车头保险杠和前中网有过拆卸安装，边缘位置还看到了喷漆修复的痕迹，看来前杠应该换过了！继续往后看！

拿漆膜仪测了一圈金属漆面，情况还不错，还有90%以上的原车漆！只有后尾门和右边D柱有过局部二次喷漆，四个车门铰链螺丝没有拆卸安装的痕迹，ABC柱等车体框架结构也没有钣金损伤。

第二步是发动机舱的检测，V12发动机的体积太大，把机舱填得满满当当，最大马力612匹，峰值扭矩1000牛米，数据比新款的4.0T V8好一些，但零百加速时间却慢了0.8秒！不过买V12可不是图它的数据，而是那份荣誉与自豪！

两个大灯的固定螺丝存在拆卸痕迹，但是看成色不像是后更换的！

水箱框架也有过拆卸安装，但散热风扇没有什么异常，控制器标签上面13年10月的制造日期说明了它的原厂身份！

两边叶子板骨架没有损伤变形，这是意料之中的，毕竟外层的叶子板铁皮都是原车漆！

接下来该看发动机了，气门室没有拆卸渗油的现象，打开机油盖观察内部的凸轮轴也是没有拆过的，由于空间有限，其它的地方就看不到了，只有一会儿底盘再补充检测。

还可以看一看油水，刹车油和电瓶的寿命已经告急了，防冻液的冰点还是够的，只是液位也快到达下限了，看来入手少不了一盘大保养，还要检测是不是有漏防冻液的问题！

第三步是内饰的检测，老款大G的内饰有一种傻大粗的感觉，看这中控造型像不像老式的诺基亚手机？新款的大连屏比这个高级多了！不过建国认为硬派越野应该操作越简单越好，包括坦克300在内，电子的东西和智能科技太多了，真不如酷路泽这种，啥配置也没有！

后排着实有点局促，不过硬派越野基本都是这样，设计车的时候就没打算后排经常坐人！联想到前面的大灯和水箱框架有过拆装，建国我怀疑车头发生过碰撞但是证据又不是很充足，所以咱们来看看车内的乘员保护系统，如果有碰撞肯定会留下维修痕迹！

首先主副安全气囊没有拆卸和更换，方向盘侧下方的气囊拆卸孔都没有被捅破！全车安全带也是原厂配件，看制造日期符合车辆的总装程序，安全带全部拉出来也没看到泥沙和发霉的痕迹！乘员保护系统没事，侧面说明车头没有发生过大的碰撞事故，这样我就踏实多了！

再观察车内没有严重的磨损情况，功能按键旋钮也都是好的，可以正常工作！剩下的就是例行检查内饰有没有涉水泡水了！

座椅下部插头和滑轨角落内没有泥沙残留，金属部件没有生锈，门槛缝隙和线束缝隙也没有水渍泥沙，再结合安全卡扣和点烟器座，以及车内没有霉味的情况，综合排除了车辆涉水泡水的可能性！

第四步是底盘的检测，举升机抬起来之后能看到它跟G63一样都是四驱结构带三把差速锁，以及整体桥非独立悬架。

先看看每天干着脏活儿累活儿的避震系统，经过九年的洗礼，四个避震有三个已经出现渗油的现象，而且后边的整体桥也开始渗油，这个后期整备是一笔不小的开支！

发动机的大小油底壳都有过拆卸重新密封，估计是漏油导致的维修！发动机后端和变速箱连接螺丝没有拆卸痕迹，说明两者没有分离，也就不存在吊装大修的情况！

变速箱也是拆过油底壳，应该是更换变速箱油的操作！发动机和变速箱都属于正常维修保养的范畴！

底盘没有其它的问题，那么到此就结束了这台G65的实车检测，来做个小结：无重大事故无泡水无火烧，公里数无调表，外观两个面喷漆，车头多个部件拆卸安装，疑似小碰撞，发动机油底壳拆卸打胶，总体车况过关！后期需要保养油水，整备避震系统。

检测完第一时间给客户大哥汇报车况，大哥不时点头表示认可，完了还拿出一份出险记录，说他对照了上面的内容，基本上该查的问题都查出来了！车商也凑过来说，车头是顶过一次，后来还清洗了水箱，所以拆了一些东西！没啥问题的，这车头那么结实，一般的碰撞也没啥影响！

建国心里小小地翻滚了一下，这客户大哥果然不一般，还留有后手啊！想必他也把维保记录查了，还好建国检测技术过硬，没出什么纰漏！跟客户大哥报以微笑，说下次检车还可以找我们，然后收拾完背包告别！至于客户大哥买不买这台车，多少钱买，这都不是我等草民应该关心的了！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

车主亏13万卖掉才开三年的大众途观L，良心车商拒收，说咱不坑人

越野圈十大硬通货，二手玩两年还能原价卖

淘二手越野车的第一乐趣在于：当年一套复式的钱，现在半个厕所就拿下了；

第二在于“它们显得很硬，让开车的你也显得很硬，虽然其实已经不像当年那么硬了”，这是一位神的总结，我跪着抄袭了；

第三在于，它们的价值已经稳定下来了，你玩上两年再出手也不会折多少！

二手车可以玩，但是一定要挑货源多、买主也多的车。哪些越野车适合折腾？且看越野圈十大人气硬通货：

No.10！途乐Y60/61/4800！

硬度：★★

车都比较老，大都转了N手，面目全非的多，素车很少，基本只能本地流转。价格看车况，车龄15年的市面上在7~12万元不等。

No.9！切诺基！

硬度：★★

这个榜单里仅有的两款非日本车之一，除此之外，它的特点就剩便宜了。流通量大，六缸四缸，两驱四驱都有，平常开费油，越野不扛豁，但是小几万块钱买来的东西你还图个啥？

No.8！猎豹 黑金刚/奇兵/帕杰罗V31/V33/V43/V45！

硬度：★★☆

共同特点是底子都是老帕杰罗，进口的年头都比较长，猎豹的毛病则是出了名的多，但是在便宜的价格面前，这都不是事儿。1万~8万各种淘，西藏路上牛头之外的第二主宰。

No.7！帕杰罗V73/77！

硬度：★★★

这车能够进入榜单的原因是：它贬值太快，让人感觉二手非常值，派头大，配置不低，几年前新车要50多万元，都当高级军车用，几年之后刷的变成了10来万。典型的复式变厕所。

No.6！LC80！

硬度：★★★☆

市面上永远不缺80中毒的人，每一辆车龄20年的80都安慰过若干颗少年狂野的心。只要手续全，20年的老牛头卖个10多万是不成问题的。

No.5！帕杰罗V93/97！

硬度：★★★☆

和V73一样，V93的价格也是hold不住，本身新车优惠就大，六年二手再掉一半，所以有时候一二十万你就能淘到成色很新的大山猫！

No.4！吉姆尼！

硬度：★★★★

吉姆尼有三大特点。一是价格硬，一年只折几千块；二是新车多，两三年就要出手的很多；三是改装的多，很多都带着两套避振两套轮胎之类的。

No.3！牧马人！

硬度：★★★★

一代代的马粉拜倒在牧马人的车轱辘下，所以牧马人永远不愁没有下家……牧马人的二手价格跨度相当大，原因在于车主们大都不惜血本进行了改装，不要点价出来心有不甘，而实际上在二手车市场，改装过的还不如素车吃香……

No.2！普拉多 2.7/4.0/LC120！

硬度：★★★★☆

名字这么多，都是一款车，分国产的中东的2.7的4.0的升降的等等，统一特点就是价格还是挺硬，七八年的最常见，但没有二十大几万别想淘到板正货。

No.1！陆地巡洋舰 LC100！

硬度：★★★★★

如果不是政府强行退役，西藏路上那些4500，4700还不知跑到何年何月。陆巡永远有人要，零件永远很好找，只要你肯花功夫，再老的车也能拾掇出来。十三四万也许能淘到十三四年车龄的，10年左右的必须得三十万左右了。

（图片来源于网络）

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8年只跑3万公里，稀有豪华硬派越野车——二手路虎发现4

开完了发现4，如果习惯了一览众山小的感觉，再突然开其它车都会一时之间不太适应。

这可能，就是它火爆的原因。

毕竟在2013年的时候，这么大、这么高，加上非承载式的车身和低速四驱，妥妥的路虎风范。

再加上野性中略带科幻感的尾部设计，在当时卖84.8万（指导价），二手性价比还是相当高的。

虽然是越野车的定位，但带空气悬架，又是7座设计，再加上柴油机强劲低扭（600牛米），低速下也很平顺。

城市代步，就算是突遇烂路，丝毫不慌。诺诺上海店公司门口铺装沥青动工的公路，普通轿车，甚至有的SUV，经过时都需要小心翼翼。但开这台发现4，却能如履平地。

再加上柴油发现的故障率在路虎家族算很不错的，所以综合产品力还是很过硬的。

而这台最大的亮点，则是低里程。

42.8万元的价格，8年也只打了个五折，看似比较贵。但它只跑了3万公里。8年3万公里，年均不到四千啊。无论从内饰，还是外观来看，基本都是准收藏级了。

外观我们测下来，只有左前门和左后门有过喷漆，且质量很好，没什么色差。

内饰的话，成色更是拉开同年份大部分车源不止一个身位。

连主驾座椅的侧翼，褶皱都不算多。

触控的屏幕，划痕也不多。

橡胶的按键也没有老化发粘的情况（估计在地库停的时间多）。

看了一圈，唯一的瑕疵就是换挡旋钮周围有两道不深的划痕。

驾驶方面，小编试驾了一段。感觉底盘蛮紧的，柴油发动机振动也不大，体感和汽油机没什么区别。声音的话，外面听起来比汽油机大一点，坐进车内就会很安静。

总得来说，是一个很健康的状态，到手修整费用应该不高的。

配置方面，自动大灯、自动雨刷、哈曼卡顿音响、前后倒车雷达、倒车影像、带电加热的前挡风玻璃，放在现在也是妥妥够用。

再加上双天窗，通透感有保障。

可升降的换挡旋钮。

晚上的拉手、把手、储物格都带布光，实用性和仪式感都有。

稍有遗憾的没有无钥匙进入，只有无钥匙启动。在意的话，后期可以看看能否加装。

第三排的话，我简单感受了一下空间。我这个185cm的大个，偶尔应个急，也是没有问题。

旁边还有又深又大的储物格，出远门的时候可以放东西。

第二排和第三排放倒几乎可以纯平。偶尔在车里应付一宿，也没问题。

也可以不放平，形成两级尾箱空间。

做个总结吧。

空气悬架、非承载车身、6缸柴油机+8AT、低速四驱、两把锁、纯平尾箱、哈曼卡顿音响……当这些配置组合在一起时，可以说是四十万预算能购到的豪华版诗和远方。

虽然这台42.8万比行情要高一些，但8年只有3万多公里，打着灯笼也难找，还是值得一看的。

4万多买辆二手越野车，别人都以为我买了辆英菲尼迪！

大学毕业后一年半都在家里帮父母忙生意，期间学习了很多， 也成长了很多。 但父母的生意终归不是自己喜欢热爱的，而且一直待在父母身边始终很难成长。于是乎有很长一段时间一直在给父母做思想工作，表示我想到外边的世界锻炼一下的决心，于是乎，父母答应给了这一年半的工资共计6万元。

一直喜欢汽车，最开始是从汽车之家论坛开始了解汽车，然后越野e族，微博，5X社区和老司机等各种渠道看汽车知识与试驾，渐渐心中有了想买一辆属于自己的二手车的想法，加之我对二手商品并不抗拒 （之前的ThinkPad就是闲鱼入手），所以有了这6万之后就打算买个五万之内的二手车。

最先考虑的是1998年左右的帕杰罗v33，外观经典硬派，市场保有量也大，但年限较长，发动机技术比较老旧，年审麻烦，油耗高，以我的经济实力是不可能养得起的。

第二考虑的就是铃木雨燕 ，空间利用率不错，底子也不错，油耗还不高，是个挺不错的选择。但我就想要个硬派的越野车，所以就留着作为备选车型。

最后想到自己的预算和要买四驱硬派的需求，就把目光转向了国产车，而且市场上刚好存在这么一款车。二手市场价五万左右，奇瑞旗下的威麟x5，曾经用参加达喀尔来宣传过，非承载 前双叉臂 后整体桥 分时四驱带低四，外观虽然丑点但也可以接受，谁叫咱穷！

接着寻找车源，二手车之家 瓜子二手 易车都在关注，后来又逛汽车之家论坛，看到有一个重庆车主有意出售，赶紧加上微信先看看照片。2012年11月上牌的四驱黑色，跑了三万多一点，成色嗷嗷新。第一次谈好价格4万8，赶紧给打了500定金 。后来回去参加大学室友的婚礼把这事耽误了几天，原车主差点以为我们不要了，后来女朋友又去讲价，把价格一下子拉低了3000。然后送一箱油，十个月多一点的保险，过户提档费用，真心实惠！

提档过户找黄牛280元全包，主要是双方都是第一次买卖二手车，不熟悉流程，这是在拓发动机号。

原车主陈哥相当爽快耿直。当天发生了一个小插曲，代办的黄牛把买卖双方的地址写错了，到最后提档案的时候才发现。当时已经把钱给黄牛，车管所也还有五十分钟下班了，当时已经把第二天行程安排好了，不想打乱行程，所以赶快去找黄牛回来抱着死马当活马医的心态，赶回去居然是最后一个办好业务的，交了临牌钱，踏上了回家的路程也正好测试车子的高速性能。

车子自重接近2吨，起步动力一般，容易发抖，也怪我油离控制不够好，以前开柴油皮卡就没这个问题。不过高速相当稳，超出预期，整体底盘也不松散。

车管所上牌，决定不用黄牛自己问步骤来。

验车拍照

女朋友选的号码 感觉还不错

从后视镜取电给行车记录仪（盯盯拍mini2） 后视镜的电源比较合适，熄火断电，长时间不用不会让电瓶亏电。

再来一张大屁股 看得出 还是挺新的。

车子买来20天，开了快3000公里了，谈谈优缺点。

先谈缺点:

1:油耗高，这3000公里平均油耗每公里六毛八，还是高速占了一半的情况，估计市区得奔一块去。

2:方向盘有点打手，非铺装路感受明显，柏油马路感受不明显。

3:自重重，起步动力不咋的，就是涡轮介入之前觉得动力很弱。

4:车型停产，涡轮容易皮碗破裂出现vss报警。

5:第二排座椅不能前后移动，也不能调整角度。

6:外观不好看。

优点也很明显

1:价格实惠，这价位不可能买到其他车型更好的四驱款。

2:稳 看起来很稳，座椅很宽大，长途利器。

3成色比较好。

4 外观猛，个子大，能装能拉。

总结，四万五这个价位能买到他我很满足了，毕竟完成了自己的一个小小的梦想，有了他之后生活真的方便了不少，享受了性价比与便利，就得为它的缺点买单。

致未来一定会入手的dream car！（文章来自老司机用户：莱喜）

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