日产NV200床车版发布，约合人民币14万起售，引入国内会火？

一提到日产NV200，相信很多老车迷朋友并不会感到有所陌生，该车刚刚在我们国产市场上市的时候（由郑州日产引入），凭借宽敞舒适的空间，以及较为出色的品质表现，赢得了不少国人的追捧与青睐，只不过，后来由于种种原因，导致最后在我们国内市场停产停售，不少车迷朋友们对此表示很惋惜。日前，小编从相关渠道获悉，日产NV200 Vanette车型正式发布，新车起售价为283.36万日元，约合人民币14万起售，对于它的出现，又将会带给我们哪些惊喜呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。

日产NV200 Vanette，你也可以把它看作是NV200系列“床车”版本，新车第一看过去，给人一种中规中矩的视觉感受，前脸狭长的进气格栅，进行了熏黑式的处理，硕大的车标标识，彰显了自身的品牌身份，引擎盖线条的隆起，加上两侧锐利的大灯组，使其看上去显得稳重且大气。如果新车外观设计不能打动你的话，那么内饰空间无疑会令你感到心动，该车内饰给人一种简约实用的视觉感受，中控区域保留了一定的实体按键，有利于驾驶员日常便捷操作，三幅式的饭方向盘，搭配粗壮的挡把，以及圆形的空调出风口，一定程度上提升了几分档次感。

日产NV200 Vanette最大的亮点就是拥有灵活多变的空间，第二排座椅以及第三排座椅放倒之后，就可以组合成床，对于喜爱露营的朋友而言，这样的设计，无疑是十分友好，除此之外，储物空间也是较为出色，当你出行需要装载大量生活物品的时候，你还可以把后排床板竖在两侧，这样的设计不得不说很人性化，或许很多朋友看到这里会有疑问，既然空间这么宽敞舒适，那么隐私性究竟如何呢？如果你想要很好地保护自己的隐私，那么就需要额外选配，毕竟，价格摆在这里，就不要奢求过多了嘛。

动力方面，日产NV200 Vanette搭载的是1.6L自然吸气发动机，为了满足不同消费者的购车需求，新车还将提供两驱以及四驱版车型可选。综合而言，日产NV200 Vanette给人感觉稳重大气，并且内部空间以及储物空间表现出色，关键价格真不贵，此前我们国内市场2018款日产NV200售价区间为：11.98-12.58万元（停产停售），未来日产NV200 Vanette有望引入我们国内市场的话，相信会受到不是国人的青睐，对此，你们怎么看？欢迎在下方一起交流探讨。（十八/编辑）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

车身小巧能通勤，日产NV200露营车吃住行全搞定，售价约合17万

我发现最近很多年轻人热爱上了露营，在周末约个三五好友到城市周边去感受大自然的美好。好的露营体验则需要好的承载方式，比如营地和交通工具的选择都是很重要的。今天就给大家找到了一款海外版的露营车，咱们一起来瞧瞧。

这款露营车采用的是日产NV200底盘进改装升级的，车身尺寸长宽高分别为4400*1690*1980毫米，和咱们常见的面包车差不多，小巧的车身在通过性和停车方面也比较便利。车顶采用升顶机构进行配置，打开之后可以拥有一个很好的休息空间。

白色的车身没有做过多的拉花设计，显得朴素了很多。车尾部配置了自行车车架，在旅行时可以装载两个自行车，能够很好为你解决最后一公里的需求。

由于该车定位于轻奢露营车，因此车辆没有做过多的改装。整车配置了5个车门，乘客可以从左右两侧和尾部上下车。无论是日常通勤还是自驾露营，又或者是装载货物，这辆露营车都能够满足你。

老款的驾驶舱更显经典，正副驾驶座椅均配有安全气囊。整个驾驶舱的配置都比较简单，倒车影像也都是选装件。动力方面，该车搭载1.9L汽油发动机，匹配6AT变速箱，驾驶起来也比较容易，不像旅居车那么笨重。

内部空间显得宽敞通透，对称式布局可以很好保障车辆的平衡，在行车时可以提高车辆的安全性。但整车的保温隔热性能没有那么好，所以这款车比较适合春季和秋季露营使用。

车内配有一个长条沙发，可以满足三个人乘坐，该车的核载人数为5人。对面则是一个小吧台，可以放置一些摆件，中间还配置了一张可拆卸的小餐桌，比较适合办公、就餐。在副驾驶的后方还设计了小储物柜，内嵌两个杯槽，使用起来会比较方便。

在睡卧方面，采用了升顶床和拼床。可以将会客厅的长条沙发拼成一张双人床，铺上床垫就可以满足乘客的休息需求了。将车顶升起后，可以实现一张单人床板，左右两侧均有特殊材质进行保温隔热。整车可实现同时3人在车内休息。

该车还配置了不锈钢的水槽，可以清洗一些瓜果蔬菜或日常洗漱使用。炉具方面则配置了一台卡式炉，安全且便利。另外，该车还配置了一台车载冰箱，可以放置一些啤酒、饮料或食材。

整车内部的储物功能也还算充足，放置和收纳一些小件物品是没有太大问题。

这款车型的主要优势为车身小巧可爱，通行会更加方便。另外，车内的空间布局显得较为宽敞，满足两三个人的短途露营需求是比较合适的。如果你家里有闲置的小面包车，可以参照该车的样式进行改装，轻松实现你的自驾梦。但这款升顶露营车的报价还真不算贵，根据官网显示报价为329.8万日元，折合人民币约17万元，国内的升顶露营车基本都在25万到30多万。您觉得这款露营车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言讨论。想要了解更多房车信息，可以持续关注我们房车情报！

预算2万买辆日产NV200，验完车发现车子是假的！这改得也太彻底了

哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师东子。我曾经是一名汽车修理工，自认为还算优秀，无奈在修车这个行业干了7、8年始终找不到女朋友，于是毅然转行来到了检车家，希望有所好转吧。欢迎收看本期二手车检测趣事，今天给大家带来的车型是一辆假的日产NV200。

先看外观，懂车的小伙伴大声告诉我这是什么车？看这外观，这标志，这不是妥妥的日产车吗？这应该是日产NV200改装过的吧？没错，这辆车客户大哥告诉我们是一辆日产NV200，只是全车都有改装而已。

大家可以看一下，这是客户大哥给我们说的车辆信息，他说是卖家告诉他的。改装什么的咱们先不说，2011年上牌的车子，具体车况居然描述为巅峰！我也是惊了，开了12年的车子还能有巅峰车况，我倒是第一见到。不过客户大哥对这个显然也是不信的，所以他委托东子我帮他给车辆做一次检测，就验验事故、水泡、火烧还有三大件的情况就行。

来到现场发现这辆车确实改得面目全非，不过里程数和客户大哥说的不对，表显里程就已经有13万公里了，和卖家报的9万公里差了4万多。还有就是这个外观我仔细看了看，不像NV200啊？

关键这辆车还是警用性质的，也就是警车，不禁让我怀疑这个13万公里是不是也有问题。

接着我出于好奇搜了一下这辆车的VIN，出来的结果显示这是一辆2010款的东风帅客，“破案了”！果然我说这车怎么看着不对劲。东风帅客的新车价比NV200便宜几万，而且保值率也不可同日而语。据说这辆车卖家要价2万多，如果真的NV200的话值这个价，但如果是帅客的话，那就只值万把块钱，这其中的差价有一倍多了。先记下来吧，一会儿检测完车子再跟客户大哥汇报。

打开机舱能看到改色把水箱框架也是喷涂了的，改得够彻底的啊。

从侧面看水箱框架立柱有变形；防撞梁是焊接式的，所以不存在拆卸。

不过能看到防撞梁跟固定锁块的支架是有变形修复的，而且锈蚀挺严重。

接下来检查到ABC柱改色都喷得很彻底，只能间隔很小用漆膜仪测数值，检测下俩发现只是喷漆，没有钣金修复；后围板胶条也扒开检查焊点，没有异常，不过从这些地方能看到这车就是把全车拆完了改的，判断事故的话就不能只依靠漆膜仪，主要还是看焊点；一圈胶条拉完，检查后并没有发现有切割钣金，所以只是单纯的改色喷漆而已。下面检查发动机部分。

这款东风帅客的动力总成用的是日产的技术，不过是弱版的，其搭载的1.6L自然吸气发动机，最大马力106，最大扭矩142N·m，匹配5档手动变速箱，动力比正儿八经的NV200弱一些，不过差距不大。

这辆车的发动机部分，可以看到气门室盖没有明显的渗油；进气支管跟排气支管没有看出来有拆卸痕迹；发动机的机脚也拆卸过。不过还不能证明它大修过，其它的地方要等上架再检查了。下面来看看内饰。

打开车门检查内饰，能看到仪表台改了，所以都有拆卸，方向盘也改了，气囊必须标记拆卸，不过这辆车无此配置。我也是醉了，看来这还是最低配的帅客，够磕碜的。

接着检查到铺装了全包脚垫，所以座椅有拆卸，不过这个锈蚀说是正常锈蚀怕是没人信吧？

拆开左侧地毯，发现地毯下的铁皮虽然喷过漆，不过有些地方已经锈蚀得挺严重了，手指按下去软趴趴的。

来到右侧拆掉饰板，发现已经锈掉渣了，这地板肯定是长期湿的才会成这样。

方向管柱有些锈蚀，不过在这个年限的车当中这很正常；拆开饰板检查保险丝盒，也没发现泥沙，所以我推断只是地板进水，长期闷着导致锈蚀严重，估计是洗车用水枪冲洗地板导致，而且当成公车用了这么多年，不爱惜也是正常的。

空调出风口也有破损，这个车副驾没有气囊，所以也不用检查气囊了。下面该检查底盘了，和客户大哥说了一声，大哥问我前面的车况怎样。我便把车子锈蚀的地方指给了大哥看，大哥看了之后表示不考虑买这辆车了，虽然车辆改得蛮不错的，机舱和内饰都改了，不过这锈蚀严重，买回去再开几年说不定就锈穿了，而且也没有告知之前是警车，公里数报的也不准，所以底盘也就不用看了。

我收拾完行李之后，就和客户大哥一起离开了。走的时候我还跟客户大哥说这辆车其实并不是日产NV200，只是一辆东风帅客。虽然这两款车的结构和技术上差别不大，但是当年的售价可是实打实的差了几万块，而且二手车的保值率也不一样。就拿这辆车来说，实际市场价也就是万把块钱而已，改装成NV200就能卖2万多，如果不知道那不是就吃了一个闷亏？客户大哥表示幸亏找了我们来验车，不然要是这辆车没有锈蚀过的话，可能他就买了。

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞不喜欢就喷，东子我读书少，写得不好的地方还请大家多多担待。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。

日产NV200当房车不够用，大哥花6万块买辆大通V80差点翻车

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面啦！我曾经是一名具有多年修车经验的汽修工，现在成为了一名专业的二手车检测师，你们可以叫我小七，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。

端午放假你们准备怎么过？去哪里玩儿？小七我可是羡慕的很啊，因为这几天接踵而至的上门检测委托都已经排到端午节了，千万不要为我难过，因为这么充实的生活非常有意义，放假是什么？只有对社会没贡献的人才会放假！我这样的栋梁之才怎么能放假！

我记得那天的阳光非常刺眼，吃过午饭来到检测现场，等了半小时终于见到客户，也见到了这辆2018款的上汽大通MAXIS V80。客户告诉我，卖家报价6万，我琢磨这个价格好像有点意思啊，虽然我们检测这种长轴高顶大七座商务车比较少，但这车可是19年中旬才上牌的呀，才开了四年时间就从17万的新车价跌到6万块符合市场行情吗？

但是拉开车门一看表显里程我就沉默了，都10万快11万公里了，这种二手车的车况确实有点复杂唉，转头问了客户为啥买这车，客户表示上一台车的日产NV200，陪着他去了趟川西就感觉不够用，有很多改装的想法都不能实现就是因为车太小了，而这台大通V80就不一样了，五米七八的车厂，两米三四的车宽绝对是改装房车的好底子。

到达现场跟大哥碰头后，就在烈日炎炎的阳光下开始了我的工作，还是老套路手别抖先看车辆手续，通过资料可以看见车辆是不是有抵押或其他情况，能不能过户，万一车辆大本还在银行抵押就麻烦了（一般抵押手续需要等待7天把大本从银行解押了才能交易的）看完资料没问题，该车手续方面无异常。我一边检测一边跟大哥攀谈，客户大哥说只要车子没有重大事故水泡火烧，发动机变速箱无渗漏就行，内饰的话无所谓，反正回去都要拆空了重新装修。

刚摸出漆膜仪，就看到商家一溜烟的跑过来，说这车左前方出过轻微的碰撞，大哥一皱眉就让我主要看看左前方碰撞的严重不。那咱们不废话直接看车况，首先看这个前保险杠明显是后期喷漆修复更换过的，机盖固定螺栓也是存在拆卸的痕迹。

而且机盖漆面数值都在500微米，存在腻子修复，中网就不用考虑了，机盖前面都做钣金了它肯定也是保不住了，左前叶子板也是有过喷漆修复腻子修复的痕迹，前挡风玻璃也是存在更换，该车辆出厂日期是19年3月，但是它现在的日期是19年6月的，是后期更换过的。

左前大灯支架内侧存在变形修复，所以左前大灯不用想也是保不住，水箱框架跟大灯支架是一体的，水箱框架连接部位也是存在焊接修复过，前防撞梁也是存在变形修复后期焊接过的。

前防撞梁都有过焊接，在看见左前纵梁梁头和左前轮旋内侧，都是存在腻子修复和焊接过的痕迹，玻璃胶不要钱的使劲的打，看来这个轻微的碰撞还是挺严重的，都把大梁焊接了，妥妥滴重大事故车了！

左前门也是有过喷漆修复腻子修复的痕迹，b柱外侧跟下边梁外侧可以看见腻子都开裂了，连接部位也是开裂，腻子打多了，时间一长就会炸裂。

后尾门也是存在腻子修复的痕迹，在趴下看后防撞梁可以看见后防撞梁存在变形修复钣金敲打后的痕迹，估计也是被追了一下屁股，看到这里后大哥就说下面先不看了，先读取一下公里数看是不是实表。

读数据的时候可以看见这个车的屏也是后期改装的，试了一下空调制冷效果还是正常工作状态，加装的倒车影像还是挺清晰的，片刻后读取到的电脑数据中可以看见读出来的公里数是25万多公里，表显里程的10万公里我都嫌多，没想到真实公里数更加劲爆。

大哥知道这些车况后，也是心里凉了半截，重大事故车还调表了！所以果断放弃后续检测，悄悄的嘱咐我，让我先走，不然的话怕商家要为难我。此后大哥对我们也是毫无保留的信任，所以后续几天还帮大哥在本地看了两台图雅诺（福田产的手动长轴超高顶），但是车况也不符合预期。

大哥甚至一度都准备买新车了，最后却在苏州压轴绝杀了一台17年上牌的大通V80，车况相当完美，表显里程才跑了2万多公里，由于车商收回来右侧B柱外侧有点凹陷，商家为了外观形象所以拉去整形了一下，好在商家有整形前的照片，和维修费用清单，大哥看见后也能接受，最终画下了完美句号。现在的话，不出意外大哥应该已经在给他的爱车装修了吧。

各位大佬，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

徽博徽信：“检车家”

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车长4.4米的日产NV200房车，配2张床还是四驱，折合人民币14万

近些天不少地区就降低了防护等级，复工复产也在有序开展，说明疫情控制已经有很大进展了。不过小编还是要提醒大家减少不必要的外出，防护意识可不能松懈。这段时间没有实拍车，为大家介绍了不少日本房车，有些朋友又给小编出难题了：K-car太小，海狮太丑，C型房车又太贵，有没有国内也有同款车型的日本房车能解决这三个问题呢？

要想难倒小编可没有那么容易，今天就和大家分享一款国内真正能学习玩法的日本房车。这款车型由日产NV200车型打造，在国内也被合资生产了很多年，是一款比较成熟的小型MPV。

车身外部加装了包围套件，风格更加贴近家用车。车身尺寸为4400*1690*1950mm，升顶机构不打开时车高不到2米，在城镇中穿行毫无压力。

驻车时将升顶打开，可以提供额外的睡卧空间。升顶内床铺尺寸为1800*1000mm，一个成年人使用比较合适。升顶还有可开启的窗口，如果露营时带小朋友在这里观景一定体验不错。

整车的动力部分也和国内的车型稍有不同，代号为HR16DE的1.6L汽油发动机搭配一台4速自动（E-ATx）变速箱，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩152N·m/4400rpm，驾驶感受相当轻快。

而本车最大的不同之处，也最令国内车友羡慕的就是日版车型配备的四驱系统，在雪地道路或驾驶或在潮湿道路上行驶时，根据前轮的打滑量，必要的扭矩会传递到后轮，从而实现4WD的稳定行驶。在正常道路和高速行驶时调整后轮扭矩的分配，实现较低的燃油消耗。

进入车内，驾驶室并没做出什么太大改变，只在中控配备了一套导航系统。原车贯通的中央扶手加装一台迷你车载冰箱，能够少量储存一些食品饮料。

后排原车座椅被拆除，替换为房车专用的折叠座椅。可以向前乘坐或向后折叠，与小桌板和后排座组成小会客区。虽然乘坐不太舒服，好在可以完全放平，拼成尺寸为1800*1200mm的双人床，供两个成年人睡卧没有问题。

车尾部分是一个小型厨房，整个操作台带有伸缩拓展装置，使用时可以抬起提升高度。水槽下方还隐藏了便携式清、灰水箱和卡式炉，非常巧妙。

后方座位下和另一侧座椅下隐藏了本车的电力设备，包括1500W逆变器、200Ah电池和伟巴斯特加热器，基本满足日常所需。

这款升顶房车的配置比较简单，NV200底盘在国内也相当常见，整车售价215万日元，折合人民币还不到14万元，可以说性价比相当高。如果国内厂商推出这样的房车设计方案，会不会受欢迎呢？

日产NV200房车咋样？上下两层能住4人，售价只要20万出头

Hello，大家好！

日产尼桑NV200这款车型在国内并不多见，可是在国外的销量很好，既能拉人也能载货，用途很广，由此可见这款车的动力以及空间一定是被大家所认可的，这次，日本的设计师就将它打造成了一辆房车，虽然空间不大，但是充分发挥了日本设计的居家以及实用性理念，让我们一起来看看究竟是什么样的设计风格吧~

这款基于尼桑NV200底盘打造的房车，充分发挥了原车在空间以及动力上的优点，同时通过加装车顶配件的方式弥补了储物或者睡觉空间不够的遗憾，将这辆车尽可能打造的更加完美。外观方面，本车以白色为主，十分干净整洁，原车方方正正的车型加上顶部的圆角配件，使这辆车看上去既稳重又有点可爱。全车尺寸为4430*1700*2330mm，比其他车型小了很多很多，但是仍然可以乘坐5人，并且睡下4人，所以它的内部设计一定是很实用的。动力系统方面，本车搭载了1.6L汽油发动机，最大马力109Ps，最大扭矩155N·m，与之匹配的是4速自动挡变速箱，这套动力系统组成表现虽然不是很突出，但是用在这款车上也是足够的了。

车身外侧除了顶部的配件之外，均与原车相同，没有安装其他设施，十分简单。

驾驶室内均采用深色设计，使用原车设备，有安全气囊以及一个中控大屏，既可以导航也可以实现倒车影像功能，档杆安装在了方向盘旁边，为座椅中间留出了更大的空间，可以放置水杯等物品。

生活区内设计的十分简单，看上去像是一个会客区域，但是内部还藏有洗手池和床，很符合日本的实用性设计。

这个整体的会客区由一个单排三人沙发卡座、两个简单的对坐式沙发和一个可折叠餐桌组成，可以乘坐7人，一家人可以在这里享受休闲时光。

在车尾的角落里，本车还有一个12V的可移动电视，在会客区可以随时观看。

需要简单的休息时，这个会客区可以将后面的对坐式沙发配拼成一个简单的小床，前面的座椅还可以坐人，使车内可以容纳更多的人。

当晚上需要睡觉时，将前面的单排三人座椅放倒，与后面的沙发卡座组合成更大的2000*1500mm的双人床，睡下两个成年人是没有问题的，虽然座椅的材质会使得这张床没有那么软，但是也很舒服，这样就可以在车里安心的睡觉了。

在车尾部右侧，有一个可翻折的区域，放下来就是一个操作台，这里有化妆镜以及水槽，可以在这里化妆或者洗菜、切菜，下面还有两个储物柜，可以存放出行时的物品。旁边的横条作为安装餐桌的固定边框使用。出行时需要携带一个便携式卡炉，这样就方便在车内车外炒菜使用了。

餐桌有两种摆放方式，既可以放在床上，这样就很有日式的风格，也可以大家围坐在一起，下面的支架分为两部分，可以根据使用需求进行调节。

最后便是车顶的升起部分，为了使这辆车可以容纳更多的睡眠区域，顶部也可以睡下两个人，床的材质和沙发相同，尺寸大约为2000*1500mm，也可以睡下两个人，内部还有一个简单的置物柜和小的外推窗，十分方便贴心。

水电方面，本车配备了100L净水箱、50L灰水箱以及1000W逆变器、100Ah锂电池，虽然容量不大，但是对于车内4个人的生活来说也是足够的了。本车的电源控制系统在驾驶室后的顶部，可以随时对车内的电气系统进行控制。

总的来说，这款尼桑NV200房车，虽然体积小巧，但是对于一家三口或四口人的出行来说，是足够使用的，而且本车海外售价约合21万元人民币的价格也是挺划算的，喜欢小车的朋友们可以来详细了解一下~