【市场分析】2023年中国汽车后市场行业市场发展情况一览

内容概况：在汽车保有量及车龄及智能网联汽车渗透率增长等因素的共同驱动下，我国汽车后市场行业迎来快速发展，行业规模也随之迅速增长。据资料显示，2022年我国汽车后市场行业市场规模约为4.7万亿元，同比增长6.8%。其中，汽车融资租赁市场占比最高，约为34.8%；其次二手车和汽车维修及保养市场。

关键词：汽车后市场行业发展趋势 汽车后市场行业市场规模 汽车后市场行业重点企业 汽车后市场行业发展

一、概述

汽车后市场简称为车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务，是汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。大体上可分为汽车保险、汽车金融、汽车维修养护、汽车配件、汽车租赁、二手车等市场。

二、发展背景

近年来，中国汽车后市场行业受到各级政府的高度重视和国家产业政策的重点支持。国家陆续出台了多项政策，鼓励汽车后市场行业发展与创新，《关于进一步规范汽车金融业务的通知》《中国汽车维修行业“十四”发展规划》《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（试行）》等产业政策为汽车后市场行业的发展提供了明确、广阔的市场前景，为企业提供了良好的生产经营环境。

汽车后市场行业整体依托于汽车行业而发展，可以说汽车行业的发展很大程度上决定了汽车后市场行业的发展。随着近年来我国经济的增长，汽车保有量也随之不断上升，汽车保有量的稳定增长所带来的消费潜力，为我国汽车后市场行业提供了充足的发展动力及发展空间。据资料显示，截至2022年末我国汽车保有量达3.19亿辆，同比增长5.6%。

三、产业链

从产业链方面来看，汽车后市场位于整个汽车行业产业链末端，经过多年发展，现如今，我国汽车后市场产业链发展已十分成熟。具体来看，行业产业链上游为汽车整车生产及销售流通环节；中游为汽车后市场行业，主要包括汽车租赁、汽车用品、汽车养护与维修、汽车金融、报废汽车回收和新能源汽车充换电基础设施；下游则是消费者环节。

自改革开放以来，我国汽车产业迅猛发展，现已成为全球第一大汽车生产国和新车消费市场，汽车行业也成为了我国支柱性产业，为汽车模具行业的发展带来了广阔的市场空间。据资料显示，2022年我国汽车产量为2702.1万辆，同比增长3.6%；销量为2686.4万辆，同比增长2.2%。

四、发展现状

我国作为全球最大的汽车产销国，近年来汽车保有量稳步增长，同时，随着我国汽车耐用性和汽车质量的不断改善，也不断延长了车辆平均生命周期。此外，随着我国智能网联汽车的快速渗透，我国传统汽车行业也在想着智能化及网联化方向发展，将衍生大量新的需求市场。在汽车保有量及车龄及智能网联汽车渗透率增长等因素的共同驱动下，我国汽车后市场行业迎来快速发展，行业规模也随之迅速增长。据资料显示，2022年我国汽车后市场行业市场规模约为4.7万亿元，同比增长6.8%。其中，汽车融资租赁市场占比最高，约为34.8%；其次二手车和汽车维修及保养市场，占比分别在21.7%和17.4%左右。

二手车市场一直以来是我国汽车后市场中重要的组成部分，随着我国二手车交易制度健全、政策不断完善及落地以及二汽车不对称信息问题的解决，近年来我国二手车交易活跃，交易量已经连续18年持续增长，行业规模也随之稳步增长。据资料显示，2022年我国二手车交易量为1602.78万辆，同比下降；二手车市场规模约为1万亿元，同比下降9.1%。

相关报告：智研咨询发布的《2024-2030年中国汽车后市场行业竞争现状及投资策略研究报告》

五、重点企业

德联集团创建于1984年，主要业务涵盖汽车精细化学品制造、汽车销售服务、汽车维修保养三大模块，已成为集研发、制造、销售、服务、物流为一体的国内大规模、集中化的汽车精细化学品综合供应和服务平台，实现了从汽车整车厂及其销售公司的产品配套供应到面向汽车售后市场整个使用过程的服务全覆盖。德联集团通过不断的自主品牌德联牌的全系列产品研发、进行持续的产品升级迭代、完善信息化销售渠道、自主及联合互联网平台、区域服务商等进行市场推广、从产品品质、响应需求的针对性和有效性等维度，不断提升对客户的服务质量。随着消费者对产品品质和品牌意识的提升，具有良好品质的汽车后市场品牌及产品得到了越来越多市场的青睐和份额。据资料显示，2022年公司营业收入合计达48.82亿元，同比下降5.99%。其中汽车精细化学品营收占比为72.74%；汽车销售与维修营收占比为24.42%。

六、发展趋势

国内汽车“保有量+车龄”双增长推动行业规模增长。汽车后市场规模与汽车保有量及车龄紧密相关，汽车保有量越大、车龄时间越长，汽车后市场的需求量越大。我国汽车产业起步发展较晚，但自2009年我国汽车销量超越美国以来，我国已连续多年蝉联全球汽车产销第一，汽车保有量也随之不断扩大。同时，随着我国汽车制造业逐渐走向成熟，耐用性和汽车质量的改善也不断延长了车辆平均生命周期，汽车年龄不断增加，“车龄+保有量”双效驱动汽车后市场高速发展，我国汽车后市场规模将不断扩大。

品牌意识提高。随着生产技术的提高,先进设备和管理已成为行业普遍现象，这使得成本愈发的可控，价格不再是企业的核心竞争力。随着人民物质生活条件的不断改善，消费能力的提升使得，使得品牌产品比廉价产品有更广阔的市场。品牌效应使得客户愿意接受其较高的定价,有更广阔的利润空间，这使得厂家将会更加注重品牌的打造与维护。

智研咨询发布的《2024-2030年中国汽车后市场行业竞争现状及投资策略研究报告》依据国家统计局、政府机构、行业协会发布的权威数据，结合深度调研数据、专家反馈数据、内部运营数据等全域数据的收集与分析，提升客户的商业决策效率。本报告对中国汽车​后市场行业现状与市场做了深入的调查研究，并根据行业的发展轨迹对未来的发展前景与趋势作了审慎的判断，为投资者寻找新的市场投资机会，进入汽车​后市场行业投资布局提供了至关重要的决策参考依据。

智研咨询是中国产业咨询领域的信息与情报综合提供商。公司以“用信息驱动产业发展，为企业投资决策赋能”为品牌理念。为企业提供专业的产业咨询服务，主要服务包含精品行研报告、专项定制、月度专题、可研报告、商业计划书、产业规划等。提供周报/月报/季报/年报等定期报告和定制数据，内容涵盖政策监测、企业动态、行业数据、产品价格变化、投融资概览、市场机遇及风险分析等。

二手车市场2-3万元有哪些推荐？二手车市场2-3万元韩系、日系推荐

第一个，福克斯：首先是百分之几十的车商，都会给大家推荐，经典款的福克斯，1.8的排量动力非常好，提速也快，底盘够稳，缺点也非常明确，油耗够大。

第二个，大众的菠萝：11年左右的手动自动都可以，它非常省油而且特别保值，皮实耐用，后期维护、保养非常便宜。

第三个，就是韩系车：

现代瑞纳：这款车的外观时尚，在这个价格范围内具有良好的性价比。

起亚K2：这款车与现代瑞纳相似，也是一款入门级的家用车。

现代ix25：这款小型SUV在价格和配置上都有一定的竞争力。

起亚KX3：这款小型SUV在外观和性能上都有一定的优势。

这几款韩系车不仅发动机故障率很低，而且后期的维护成本很低。

第四个，日系车：

本田飞度：这款小车内部空间让人有种“变大”的错觉，简直是小型车的巨星。

丰田威驰和致炫：这两种车都展示了耐用和经济的完美结合，家用代步的首选。

卡罗拉：这款车的性能不含糊，省油、易维护，简直是时尚又实用的代表。

日产骐达：这款车的优雅设计和卓越性能，即使是在二手车市场上，也能让人一眼就爱上它。

如果说这个价位要买一台日系车，基本上十年往上了，而且这种车龄比较大的车购买时一定要搞清楚车辆的出险记录、维保记录等等，这里小鉴鉴推荐一个支付宝上的小程序：鉴车教官。支付宝直接搜索鉴车教官就行了。

可以查询车辆出险记录、维保记录、车辆检测。还有投保日期、投保公司、电子保单、车险投保查询。车辆状态查询、车牌查车辆信息、年检状态查询等等都可以一键查询。实测有效，除了有点贵其他都很正规。比如本田的飞度，本田的风范，丰田的威驰，还有马自达的马二马三，这些车都是值得入手的。

车串串｜全年汽车销量预达2950万台 ，前十月二手车交易同增13.26%

崔东树：全年汽车销量预达2950万台 将创历史新高

日前，乘联会秘书长崔东树撰文表示：2023年中国汽车市场面临逐步向好的走势。随着国家层面针对汽车行业的政策指引加大，进一步稳定和扩大汽车消费，10月的车市增长超预期较强。近期乘用车国内消费和出口贡献较大，总体汽车市场持续走强，全年预计达到2950万台，创历史新高。

2023年1-10月累计狭义乘用车合计销量2027.28万台，累计增速7.4%。10月主力车企总体偏弱，自主强，合资车企10月稍有恢复。比亚迪10月领军，一汽大众较强。奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车占据领先地位。乘用车主力厂家阵营迅速分化，新能源车为主的厂家表现较强，自主表现分化尤为明显。

沈进军：1-10月二手车交易同比增长13.26%

日前，中国汽车流通协会会长沈进军在2023中国汽车流通行业年会上表示，2023年，是二手车新政全面落地执行的第一年，协会数据显示，1-10月份，二手车累计交易量达1510.08万辆，同比增长13.26%，交易金额为9637.51亿元。今年，在行业的共同努力下，二手车经销增值税优惠措施得以延续实施至2027年，这既坚定了新车经销商和二手车商等广大经营主体向经销业务转型的信心，也为二手车新政的红利能够真正惠及全行业提供了有力保障。

王侠：看空合资车企还为时过早

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠在中国汽车产业发展论坛的发言中表示，近年来，合资车企的市场份额已经跌破五成，但看空合资车企还为时过早。他认为，如果合资车企能转换观念、调整战略、改变打法，依然能有大的作为。

王侠建议，合资车企的中外双方要重新进行角色定位，探索新的合作模式和方法，外方的中国战略也要从“在中国，为中国”向“在中国，为世界”转换升级，把合资车企打造成不仅面向中国市场、而且面向全球市场的战略高地。

法拉利首款纯电动车将2025年问世

近日，法拉利首席执行官Vigna表示，得益于硬件在环（Hardware in the Loop）技术的应用，法拉利首款纯电动车进展顺利，并将会在2025年如期而至。

据Vigna透露，法拉利首款纯电动车型的开发正在顺利进行，车辆的基础设计以及新工厂都已准备就绪，并且他本人已经亲自驾驶过了原型车，并表示“非常喜欢它”。

海外媒体也绘制了一张假想图，该车拥有非常激进的空气动力学设计，虽然没有了发动机，不过后翼子板处的通风口设计依旧得以保留。大灯造型有点类似于Roma，另外它看上去或还将采用鸥翼门的设计。

丰田全球累计产量已达3亿辆

日前，丰田官方表示，截至2023年9月底，丰田汽车公司的全球累计汽车产量已达到3亿辆。其中总产量最高的车型是卡罗拉系列，截至2023年9月底，全球累计产量为5399.9万辆。3亿辆这一数字非常庞大，截至2023年9月底，我国全国汽车保有量为3.3亿辆。

丰田于1964年首次进入中国市场，向中国出口丰田皇冠汽车。2000年6月，天津丰田汽车有限公司（现一汽丰田汽车有限公司）成立。成立20年来，一汽丰田产销累计达1050万辆，营业收入突破1.6万亿元。2004年9月，广州丰田汽车有限公司（现广汽丰田汽车有限公司）成立。丰田能达到3亿辆的全球产量，中国市场的贡献功不可没。

封面新闻记者 刘念

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2023年骑行市场规模激增，公路车销售额同比增长300%+

如今，在健身、休闲、社交等需求的催化下，骑行再度回到人们的主流生活之中，并逐渐成为一种越来越受欢迎的运动休闲方式。这一趋势变化不仅改变了人们的生活方式，也促进了骑行用品市场快速发展。

今年以来，骑行市场的销售热度颇高。鲸参谋数据显示，截至9月份，京东骑行市场相关产品的销量为930万+，同比增长约24%；销售额为15亿+，同比增长约54%。产品的市场均价也同样在增长，同比增长在24%左右。

*数据源于鲸参谋-行业趋势分析（来自公开渠道获取，数据仅供参考）

为满足不同场景的需求，骑行市场持续细分发展，逐步延伸出山地车、公路车、折叠车、城市自行车等不同产品品类。其中，山地车和公路车是骑行市场占比较大的两种车型，截至9月份，两款车的销售额分别约4.9亿和3.5亿，占比分别约32%和23%。

公路车是骑行市场中销售涨幅较快的车型，从销量来看，公路车同比增长约301%；从销售额来看，同比增长约376%。

除自行车以外，以自行车为载体的各类骑行装备及自行车配件消费也十分火热。鲸参谋数据显示，截至9月份，自行车配件的销售额将近2.7亿，同比增长63%，市占约17%；骑行穿戴装备的销售额将近1.8亿，同比增长约61%，市占在12%左右。

*数据源于鲸参谋-类目排行分析（来自公开渠道获取，数据仅供参考）

如今，自行车的代步属性正在逐步减弱，运动属性和社交属性逐渐增强，自行车行业也正由低端交通工具向高端健康休闲类车型逐步转变。

鲸参谋数据显示，2022年1月-9月，骑行市场中，处在“1900元及以上”这一高端价格带的产品交易额将近1.9亿，占比在19%左右。此时，“430元-1899元”这一中端价格带的市占比排名第一，约44%。

再来看2023年，截至9月份，“1900元及以上”这一高端价格带的产品交易额将近高达4.4亿，占比由原来的19%增长至29%左右，“430元-1899元”这一中端价格带的市占比排名虽仍是第一，但占比已由44%降至37%。

*数据源于鲸参谋-价格带分析（来自公开渠道获取，数据仅供参考）

总的来看，在骑行运动的渗透和升级下，骑行市场中，自行车行业整体正朝高端化迈进，产品档次和车辆单价也将进一步提升。

鲸参谋数据来源于公开渠道，数据获取可能存在不完全，分析结果仅供参考。

如想要查看京东（淘宝/天猫）全品类的销售数据（行业/品牌/店铺/商品/监控），欢迎搜索“鲸参谋电商数据”，或者直接评论留言和私信（也可接口对接）~

二手车市场价格在2万左右有哪些？二手车价格低的都是碰撞车吗？

二手车市场价格在2万左右有哪些？

在二手车市场，价格在2万左右的车型有很多，其中比较受欢迎的包括铃木雨燕、比亚迪F0、本田飞度、雪佛兰赛欧等。这些车型普遍车龄在10年以内，车况较好，适合日常代步和城市行驶。

需要注意的是，二手车市场价格波动较大，具体价格还需根据车辆的车况、里程数、年份等因素进行评估。建议在购买前多加比较不同车型的价格和车况，选择信誉良好的二手车商家购买。

总之，在二手车市场，价格在2万左右的车型有很多，需要根据自己的需求和预算选择适合自己的车型。

二手车价格低的都是碰撞车吗？

二手车价格低的并不一定都是碰撞车哦！有些二手车之所以价格低是因为原车价格本来就不高，所以二手车价格会更低一些。

如果你购买二手车的时候看不准是不是碰撞车的话，可以在支付宝搜索鉴车教官查询一下，从车辆出险记录到电子保单都可以查到，这样就知道是不是碰撞车了。

绕晕消费者的二手车市场，离信息公开透明还有多远？

风口财经记者 王贝贝

自2023年起，二手车市场交易量持续上涨。今年1-9月，二手车累计交易量1349.18万辆，同比增长12.61%，与同期相比增加了151.1万辆。

（图片来源于网络）

旺盛的市场需求背后，二手车市场信息不透明导致的各种问题依旧广泛存在，对于想要选购二手车的用户来说，必须具备“火眼金睛”才能选到一台靠谱好车。

消费升级 豪华二手市场成刚需

三十而立，形容生活在厦门的李先生十分恰当，作为一位企业财务主管，如今的他已经有车有房，成家立业。近期，李先生的小家也即将从二人世界变成三口之家，事业有成的李先生想要给太太更好的出行保障，所以打算换一台既能满足全家出游需求，也能满足职场接待需要，“里子“和“面子”都能兼顾的豪华品牌SUV。

对于数字相对比较敏感的李先生，经过朋友推荐和研究计算发现，购买豪华品牌SUV车型，选择一台“准新车”级别的二手车更划算，不仅在车价方面低不少，还能在车辆购置税、交易费等方面都节省不少开支。虽然也听说国内二手车行业水很深，但李先生出于职业自信，可以通过对比筛选一系列科学的方法，选到自己满意的爱车。

“水太深”让二手车消费者难以招架

理想很丰满，现实很骨感。经过一周的信息搜集和数据对比，李先生发现自己引以为傲的职业素养，失灵了。

首先就是信息不透明，无论是线上购车平台还是线下二手车商，对于车况的描述都相差不大，实际看车却对车辆的整体车况信息模糊不清；想要了解真实的车辆信息，对于李先生这种外行来说更是难如登天。由于不了解真实车况，所以对于车辆价值无法评估，李先生的专业完全派不上用场。

其次是服务的缺失。李先生在看车时，销售人员对于售后服务总是含糊其辞。二手车性价比虽然出色，但是想要靠自己买到满意的二手车，真比大海捞针还难。

“无忧”购车的不二选择

经过几番不太顺利的看车之旅后，李先生购买二手车的想法正在慢慢消退。直到周末陪家人逛街时，李先生无意间发现了一家卡泰驰卖场。进门之后发现，卖场规模比之前去过的任何一家门店都大而且正规，并且店内的车型种类十分丰富，让李先生一下子就放心不少。

随后，店内的工作人员热情接待了李先生，并对于他的购车需求进行初步了解。出于现实需要，李先生希望这辆车能有更大的车内空间，让一家人出行更加方便，在众多车型中快速锁定了宝马X6、奔驰GLC等几款优质SUV车型。最终，在卡泰驰工作人员专业的分析下，李先生选择了舒适性更加出色的奔驰GLC。但由于前期看车的不好体验，李先生对于这台车的车况依旧不太放心。

了解到李先生的困扰后，卡泰驰的工作人员不仅出示这台GLC 的412项认证检测报告，并承诺三非车辆终身回购。涉及到李先生最在意的售后问题，卡泰驰销售人员也明确表示，车辆可以选购一年质保、终身免费保养的服务，并且购车后可以享受全国联保。

被二手车市场“门槛”难住的李先生，最终被卡泰驰出色的产品与服务保障打动，下单购买了这台奔驰GLC。

当下国内二手车市场虽然有了长足的进步，但长久以来存在的信息壁垒、价格虚高、服务缺失等问题依然存在，并制约行业进一步高质量发展。卡泰驰认证二手车以”车况透明 星级服务“为核心的经营理念，不仅有效推动了国内二手车行业规范化、标准化发展，也让更多像李先生一样的消费者受益。