真不贵，只卖4000块的1.8T帕萨特，能买吗？

多少钱的车子最受欢迎？其实往销量榜上一眼就能看出，卖得最好的总是哈弗H6、轩逸、朗逸这样10万出头的车型。尽管我们喜欢看BBA之类的豪车，但钱包总是在无时无刻地提醒我们“快醒醒，你没有钱”。

很多人把买车的门槛定在10多万，不过10多万的车同样不是所有人都承担得起的，因此也造就了一批10万元内的廉价车市场。但其实，拥有一辆车的最低标准并不仅是9万、7万、5万元，还可以是几千元。

报价基于二手车之家车源报价

在10年前，国内掀起了一股“小车热”，如奇瑞QQ、长安奔奔，还包括了比亚迪F0。作为一款售价3~4万元价位的小车，比亚迪F0凭借着Q萌可爱的外观，赢得了不少年轻人的喜爱，而双安全气囊、ABS、遥控钥匙等配置，也让其拥有不错的性价比。

如今时隔10年时间，二手车市场上很多比亚迪F0的价格，已经跌入10000元以内。其中最低的报价是2010款比亚迪F0，售价仅需6800元。相对于其他几千元的车，比亚迪F0由于新车售价低，因此如今买到的车龄并不算太长。

相对比亚迪F0，有头有尾的夏利更符合大家想象中的家轿形象。作为曾经的“神车”，夏利原型是1983年引进的大发Hijet 850，凭借着耐用、维修便宜、价格低廉等品质，夏利成为了第一款销量过百万的国产品牌。

而如今，第一代夏利上市已经时隔30多年，二手车市场已经见不到这样的古董车型。目前二手车市场最便宜的夏利为2006款三厢普通型，采用的也是当下流行的三缸发动机，而售价仅需4000元，相当于一个月的工资买一辆车。

如今我们对帕萨特的认识，很大程度上都是从第五代帕萨特开（Passat B5）始的，这也是上汽大众开始悬挂Passat标识的车型。在当时，帕萨特B5采用了奥迪A6同平台底盘、动力系统，因此带来了非常好的舒适性和操控性。

而这辆当时面子十足的，却有难以企及的“官车”，在如今时隔10多年后价格却已经触手可及。根据报价，如今2003款帕萨特的二手车之家最低报价为4000元，比起当年高达20万的售价，已经便宜了非常多了。

虽然如今还能买到凯越，但实际上现款凯越早已不是我们熟悉的那款车型。老凯越在2003年问世后，凭借着皮实可靠，性价比高，迅速占领了国内家用车市场份额，截止到停产时销量已经累积达到268万辆。

而200多万辆的销量下，保有量同样不可小觑，因此如今二手车市场上充斥着很多老凯越。而目前最低报价是2003款手动挡的凯越，同样仅需4000元，17年的车龄虽然显得老态龙钟，但也印证了凯越在经久耐用。

2003年，海南马自达引进了第八代马自达323进行国产，这就是我们熟悉的福美来，而这款车型也成了海南马自达的代表车型。低油耗、操控好、空间出色，让福美来与伊兰特、凯越并为国内家轿市场的一线明星。

而如今，福美来早已由海马自主研发更新，但却很难企及当年的地位。而当年被誉为小“马3”的2007款福美来，如今最低只需花6000元就能买到，并且当时使用的还是海马323的ZM II型发动机，可以说比二手马3拥有更高的性价比。

和如今韩系车给我们留下的印象一样，当时起亚千里马的一大特点就是高性价比，7万元的起售价，比起一线的合资品牌车型要更为便宜。而千里马也凭借着“动力＋安全”的理念，以及5年10万公里的保修政策，成为了当时家轿市场的热销车型。

不过和很多经典车型不同，千里马在停产后并未“复活”，而如今停产10多年后，市面上存在的二手千里马车龄都较大。如今二手车之家中最便宜的千里马车型，报价仅为3500元，这也是这几款车型中最低的。

1985从2020年，桑塔纳作为国内历史最悠久的合资轿车，在历经30多年时间的检验后依旧口碑坚挺。如今的桑塔纳虽然已是“特供车”，但却依旧秉持着桑塔纳质量可靠，维修保养便宜等品质，这也是国内少有的“金字招牌”。

而二手车市场中，桑塔纳同样是保有量极大的车型，并且年款也丰富多彩，有桑塔纳经典、桑塔纳志俊以及桑塔纳2000。而如今最便宜的二手桑塔纳为桑塔纳2000，售价仅为3800元，而这种低价之下，即使是买来收藏同样也不亏。

作为上能飘逸越野，下能装人载物的神车，五菱荣光在2008年上市后便开始逐渐替代五菱之光的位置。3万多买到一辆2700mm轴距的大空间微客，还搭载了上汽通用的发动机变速箱，也让它成了很多商贩以及农村家庭的首选车型。

而如今，想买到一台创业初期的运输用车，最低只需要花6000元就能买到。并且2009款的车型即使放到如今，车况也比那种15年以上的老将要更好，这也是五菱宏光物美价廉的另一种体现。

前面说到了几款不到1万元的车型，但实际上，还有数十种车型的最低价格都在1万元以内。但并非便宜就是好车，二手车作为陷阱比较多的市场，本身购买就需要谨慎。而这些价格低到离谱的车型，更是要提神，教授给出的建议是

可以买

但是不建议！

首先一般的二手车可以通过车架号查询到该车的保养维修数据，从而判断出真实里程。但车龄过高的二手车早已过了质保期，很多时候保养维修都是在汽修店做的，因此这些高龄车型的里程很多时候有水分。

此外，虽然二手车网站提供了汽车检测服务，但实际上还是很难避免一些事故车、火烧车、泡水车鱼目混珠。除此之外，老车还有可能通过车漆翻新，让其车况看上去更好，因此对于普通人而言，很多在高龄车型面前就是小白，纯粹是碰运气。

假如你挑选到一辆车况正常，同时里程也没经过修改的高龄车，那么恭喜你，已经可以考虑下一步了，那就是能否正常上牌。早在去年，北上广深等众多一二线城市就已经落地实施国六排放标准。

而这些几千元的车大多都是高龄车，在排放标准上大多只符合国四，甚至是国三的标准。因此，它们最大的问题就是，即使买到这么一辆车，能不能在所在城市注册上牌。

即使能符合排放标准，但还要注意，一辆车在开了10多年以后，早已不是当年的模样。就如同结婚10多年的夫妻，与刚相识时所认识的对方有着明显的差距。而汽车的差距也体现在耗损，一辆新车的最佳工况是在5~8年左右，而8年以上各个部件的会出现明显的老化损耗。

比如车内塑料件摩擦异响，离合器片变薄、轮胎磨损过大，又或者是发动机磨损严重，气门、活塞、缸套等部件状况不佳。这种时候，就需要大修，往往一辆老车的大修费用都在5位数以上。

而恰恰，这些低价车的原车主不可能大修完再几千块贱卖给你。通常都是车况到了需要大修的状况，为了省掉大修钱，才会将老车低价卖掉。

再者，即使你咬咬牙同意大修，很多时候这些10多年的老车已经停产了，零配件库存也早已消耗的差不多。而大修和日后维修的零配件，往往需要是报废车中的拆除件，并且数量过少需要等待，需要付出大量的时间精力。

现在看来，好像一切都准备就绪，终于可以开上一匹历经沧桑的“老马”了。但实际上，这些过去的靠用车便宜打下口碑的车型，在生涯末期的“养老费”却并不便宜，几千元买的车，一年下来养车的费用可能更高。

首先油费方面，无论是否经过大修，发动机的气缸密封性都不如新车阶段，积碳也会变多，此外变速箱传动效率同样迎来衰减。最明显的感受就动力不足，以及油耗变高，这也导致每年的油费可能已经超过了车价。

此外，年检多麻烦很多人都领悟过，而根据规定，15年以上的老车每半年需要去车管所验车一次，这其中所投入的时间精力同样是一种隐性成本。最后就是每年必不可少的车险，同样也是一笔成本在其中。

以前我们总说国外发达的二手车市场，花一两个月的工资就能买到一台不错的二手车，但其实在国内同样能买到，只是车况已经临近退役阶段。

对于这类车，如果是抱着买家用车的心态，其实教授并不推荐，毕竟你后期付出的金钱、精力要远远大于买它的费用。但如果是抱着玩车，或者是收藏的角度，其实他们可能也是一种选择。

全尺寸SUV，硬派越野，配置豪华，二手性价比卓越——奔驰GL450

全尺寸SUV，就像行走的名片，要气场有气场，要实力有实力。今天我路试的这辆2011款奔驰GL 450尊贵型，车长5.1米，轴距3075mm，宽度1920mm，4.7升V8发动机，全时四驱，带空气悬架，当年的新车指导价160万。

2006年奔驰给自己的首款全尺寸SUV车型命名为GL，并且一用就是十年。GL是德语geländewagen（越野车）的缩写，后来奔驰干脆重新给全系SUV统一用GL打头命名，从小到大GLA、GLB、GLC、GLE和GLS，使级别划分更清晰。

在动力方面这款车是很让人满意的。奔驰向来特别擅长搞动力，现成的大V8，M273发动机，4.7升排量，340匹马力，峰值扭矩460牛米，带动这辆两吨多的大车，原厂官方测量的零百加速只需要7.2秒。想象一下，这么一个庞然大物，零百加速跟八代高尔夫GTI差不多，开起来得多爽！

奔驰M273发动机有个明显不同于其他V8发动机的地方，就是它的声音，非常安静。它的加速很线性，一脚重油能把转速迅速拉到6000 RPM以上，力量浑厚。但是即便到了高转，发动机的声音依然轻轻柔柔的，也没有放大排气声浪，再加上车里隔音好，开车的时候有一种鲜明的反差感。仿佛是在暗示，我是一匹千里马，我心甘情愿被驯服，但是当你有需要，我随时准备着带你飞驰。

这辆GL450的历史记录齐全。车龄虽长，但里程数只有6.6万公里。从4S保养记录来看，2020年8月6.4万公里之后，这辆车依然按时进4S店，但是里程数却没有多大增长。近两年只开了两千多公里。从内饰成色能看得出来，使用频率确实很低。

内饰本身选用了耐用性比较好的材质，喷漆、镀铬等工艺方面也是优先保证耐用性，再加上前任车主使用爱惜，车内的台面、方向盘、按键等等易磨损的地方，基本上没有明显的瑕疵，给路试体验增加了几分好感。

座椅的成色保持得很好。

内部空间大小没什么可挑剔的。

车身很高，内部高度也很优秀，给人的感觉很敞亮。

有电尾门，后备箱空间也够大。

奔驰推出GL车型，最想证明的一件事，就是越野车也可以很豪华、很舒适、很体面。

可调节空气悬架、定速巡航、倒车影像、无钥匙进入、电动调节方向盘、换挡拨片、DPS导航、蓝牙电话、12喇叭Harman/Kardon音响、后排电视、多碟DVD播放器、三排分区空调、后排座椅加热等等。配置多得让人眼花缭乱。

初代GL，底盘调校不忘初心，比较注重越野性能，后来随着时间推进，市场消费需求进化，二代GL就逐步往舒适性方面倾斜，一直到了现在的GLS迈巴赫，那种乘坐时的奢侈感、舒适感、满足感，几乎已经让人忘了这款车本身还有个越野属性。

回到最初的这辆GL450豪华版，它的底盘是ML底盘的强化版。

四驱结构的核心部件是低速四驱分动箱、中央差速锁、后差速器和4ETS系统。这套系统的优势在于有低速扭矩放大挡（LR），和两把差速锁，一般是硬派越野车才有的功能。

LR模式理论上可以在低速放大3倍扭矩，也就是理论上能达到1380牛米。操作也比较简单，有三个挡位，自动模式；中差锁止模式；中差、后差锁止模式。2挡限速50km/h，3挡限速30km/h。

底盘高度也可调节，最高的+3挡限速20km/h，最大升高9厘米。而车辆本身的Sport模式会自动降低底盘，也就是总共有-1，0，1，2，3挡，五个高度。可以满足从运动到越野的不同需求。

虽然路试感觉极好，减振器工作状态正常，底盘没有异响，也没有松垮，但是工位检测下来，减振器确实有轻微的渗油，属于密封件正常老化的现象。不过鉴于对驾驶感受没有什么实质的影响，如果只是正常驾驶，不极端越野的话，结合性价比考虑的话，建议车主就先别换了。

轮胎的剩余胎纹看上去都还不错，但仔细看下两前轮余量充足，胎龄也比较新，但是两后轮以及备胎应该都是原厂胎，就算前车主开得斯文，胎纹还比较深，但是老化是不可避免的，所以建议这次整备更换掉。而且换了新胎，还能显著提升乘坐品质，值得投资。

底盘很高，座椅也很高，驾驶姿态高高在上，视野广阔，让人感觉开车很放松。F1七届冠军汉密尔顿就非常喜欢GL这款车，说它是自己开过的最舒适的公路车，还送给自己老爸一辆柴油版的GL320。

开去乡村小路体验一番，听着音乐，风景尽收眼底，驾驶轻松，心情愉快。

全尺寸SUV必须既得满足核载需求，又得满足安全性能，又得满足动力和操控需求，还得有良好的通过性。这几点要兼备的话是非常难的，不是所有车厂都有这种技术实力。

因此实力强大的车企，会把全尺寸SUV当成招牌产品，看家本领、品牌特色都愿意往车上安排。比如GL、凯雷德、领航员、QX、途乐、红杉等等，都很有自己的风格，所以对于购买新车来说只要预算充足，买哪辆都不会错。

但是去看市场上的二手全尺寸SUV的时候就会发现，车况的差距非常大，有些车价格非常便宜，但是开起来完全不是那么回事。购买这种车，建议大家千万别抱捡便宜的心态，这样可能毫无驾驶体验，还可能很难脱手。

奔驰GL在一众全尺寸SUV里，品牌光环太厉害，论价格算是大哥。但是二手车市场，GL车型由于迭代、自身定位等原因，保值率实在是低。不过倒是多亏GL的品牌光环，它的保有量在国内算是比较多的。所以综合这两个条件，想体验全尺寸SUV，这辆二手GL450，是个不错的选择。

天塌了，新车腰斩二手车没人要，粉丝抄底二手迈腾，再开十年真香

千里马不常有，但聪明人常有。买车也是一种投资，抄底入手的好处就是价格低，东西好，省了钱不就等于赚了钱嘛。现如今因为种种原因，新车卖不动，某些大品牌销量腰斩，二手车市也是门可罗雀，此时下手就有机会堂堂正正地“趁火打劫”捡到漏。

你看，我们的粉丝就淘了一台嘎嘎板正的二手迈腾，2013年的小改款，价格还特别实在。不过买二手大众最关心的是什么？当然是烧不烧机油啦，赶紧抽出机油尺看个真切。

粉丝说买回来开了一个保养周期（开了一个月大概五千公里），拔出机油尺顿时让人直呼“奇迹呀”，机油居然是满格的。上帝保佑、耶稣显灵、菩萨照顾、玉帝开后门、佛祖做后台……我类个去，真是21世纪初最大的奇迹，没有之一。

虽然不烧机油，但是该检查的还是要检查，照例检查发动机负压，这台迈腾是2.0T的，这个负压值实在太低了，为了预防烧机油，先从废气阀下手。

因为不明之前的车况如何，先给发动机洗个肠子，修车我们一直遵循“洗洗更健康”的原则，有则改之无则加勉嘛，做了总不会错。

放机油的时候把车顶起来，发现底下有漏油的现象，看着挺吓人，其实也不算太严重，这款车容易漏油的就是链条上盖和前面的磁铁吸盘。

水往低处流，油也是一个道理。看似下方有油，实则是从上面“飞流直下三千尺”，经过仔细观察，果然是链条塑料上盖位置漏油引起的。先不管了，先把机油换掉。

放掉机油，经过清洗剂清洗后的机油，会更加黑一些，这是正常现象。这款车放机油可以用抽的，也可以用放的，但是我们一般喜欢放，这样更加直观，可以确保机油放彻底，放干净。

出于对车主负责，我们的技师小哥建议，给车子来个“深度换油”，意思就是用特殊的工具，把残余在油道内的脏机油给他彻底放干净，这属于“额外服务”，当然了，我们没有收取“额外费用”，全凭职业道德。

用专用的气动工具，加接水过滤器，用干净干燥的压缩空气，把残留在油道内的顽固脏机油吹出来，这种服务鲜为人知。

看到没有，从放油螺丝又“逼出”好多顽固“毒素”，你可以理解为发动机的“陈年宿便”，这有种知名减肥茶说得好，“XXX减肥茶，留住我的美丽[爱慕]”，发动机也是一样，“深度换油，留住我的威猛”。

放掉机油之后，接着处理漏油的问题。拆掉漏油的上盖，真不是我想吐槽大众公司，链条上盖你做成塑料的，热膨胀系数和铝合金的缸盖不一样，容易导致漏油，你做个铝盖子能怎么样，最多就是费你点材料成本嘛，当然了，大众公司省成本是除了名的，还有宝马，都是能用塑料就不用铝合金。

我能找到最对得起良心和车友的材料，就是一汽奥迪原厂的盖子和磁铁吸盘了。同样的配件，貌似奥迪的品控会好一些，哪怕只好一点点，我们也会给车友和粉丝用最好的。

我们要给粉丝最好的，但是大众似乎舍不得用最好的，这个密封圈，大众原厂的都容易漏，为此我们专门订购了日本NOK的氟胶圈，耐油耐高温的，这是实践出来的真理。

前文说过废气阀负压低，虽然目前还没造成严重的后果，但是要防患于未然，废气阀必须换掉，拆掉废气阀。

对于废气阀，我们的思路依旧是要给车主最好的，这种高负压的废气阀，非常适合EA888的发动机，因为高负压就代表油气气流湍急，产生的离心力大，分离的干净。

光是高负压还不够，因为离心分离不如撞凝分离来得直接和彻底，所以还需要有另一个特性，就是高分离率，为此专门加设了撞凝器。

既然没有烧机油，那我们就要配合国标对汽车维护的原则——预防为主，防治结合。没烧机油，那就要预防烧机油，怕什么就预防什么，为了避免日后做大手术搞发动机大修，不如现在就预防烧机油。

烧机油最怕的两样东西第一样，就是油泥，所以先加一瓶油泥抑制剂，保证发动机内永远光亮如新。

烧机油最怕的另一样就是积碳，尤其是活塞环上的积碳，所以加一瓶活塞环释放剂，让气环不要卡滞，让油环不要堵塞。

到了加机油的环节了，如今“全合成机油”似乎已经成了网络通行代码，好吧，就给你加全合成机油，这是一汽大众原厂最高规格的机油了。

符合VW认证的机油，我想应该是没有问题的吧，你也挑不出毛病吧，原厂OE认证是最高规格的认证。

是骡子是马，拿出来溜溜！光说是没用的，要听其言观其行，废气阀如何，重点监测负压。在负100左右，完美！

当然了，底下漏油的“案发现场”要处理干净，不要吝啬几瓶化油器清洗剂，虽然没打算收粉丝钱，但是做了好事要留名，雷锋叔叔是我们的榜样，但是我们自问还没到雷锋叔叔的境界。

然后要处理另一个大问题，就是底盘过坑异响，经过我这个老中医的“望闻问切”，发现是稳定杆的问题，但是如今是戴口罩期间，配件不齐而且趁势涨价，贵的离谱，一根稳定杆已经差不多四位数价格了。

为了给亲爱的粉丝省钱，哥的另一项DIY技能不得不发挥出来了。

切掉稳定杆衬套，单独换衬套，不换杆子总成了。

这个就是单独的稳定杆衬套，迈腾、速腾、途观、帕萨特……大家都通用。

先稍微加工一下，比个位置，挺好！

换这个衬套要拆平衡杆，拆平衡杆要动一下副车架，把平衡杆装上去之后，把副车架也装回去，副车架仅仅是螺丝松了一下，并没有整个拿下来，所以不影响四轮定位参数。

换好了稳定杆衬套，陪同粉丝去试车，一路专门挑阴井盖和有坑的路面去压马路试异响，再三确定之后，确定异响已经消除，困扰粉丝半年的问题得以解决。

试车不是没有收获，粉丝说这车好像没换过变速箱油，问我要不要换。我说这车的变速箱油六万公里换一次，既然是二手买回来的，还是换了吧。

拆掉变速箱油滤芯，感觉有点脏，估计是没怎么换过吧。

换油不换滤芯，等于洗澡不换内裤。所以每次换油都必须换滤芯，这个是原则，不接受任何反驳，而且滤芯用的也是原厂的。

放掉变速箱油，证明了两件事情：

1、我们的猜测没错，这油果然很脏（不能和机油比）。

2、低速换挡时的轻微顿挫或许和变速箱油有关系，换了之后就没有顿挫了，这个是后话。

这款变速箱的油，我只认原厂的。一汽大众或者上汽大众或者进口大众的我都认，但是必须是大众的。

用手摇式果酱机……哦，不对，是手摇式加油机加注变速箱油，过程温和无刺激，对变速箱好。

使用专用接头加进去，大众奥迪系列的，一款变速箱一种接头，真是让卖专用工具的厂商赚得盆满钵满。

加油和吃饭一样，不能不吃饱，也不能过量。油少了会造成液力传动媒介不够，变速箱打滑。多了会造成压力过大，阀体冲击。好在变速箱设计的时候有限位块，直至油平面和限位块流平就可以了。

之前试车也没白试，开着开着车主忽然想起来，刹车盘起槽有异响，这个刹车盘从厚度来看，之前已经被人光过一次了，在上车床切一次那就没了，所以必须要换。

刹车盘就是个铁疙瘩，只要质量过关，刹车不抖就可以。本地没有原厂的，粉丝说用品牌的也可以。山东产的刹车盘，什么牌子的忘记了，据说是给国产车配套的，没问题。

车子的五油四水中，防冻液占了很重要的位置。这车的防冻液估计买回来就没换过，一股臭鱼烂虾的味道，我们用循环大法给他更换掉（一边放旧的，一边加新的），非常彻底。

看来粉丝这次是来对了，小问题很多呀。修着修着又想起了高速抖动的问题，不用说，十有八九是动平衡问题，粉丝说在当地做过动平衡，效果不太好。

专业事交给专业人，我让阿亮师傅给他做动平衡，这台机器懂行地告诉我说要好几万，这是真的吗，我不太清楚。

经过精密的测试，果然很不平衡，难怪高速会抖动。

贴平衡块用红外线定位，真是开了眼界了，这个高科技定平衡机果然不同凡响。

至贴一次平衡块，直接数据就纠正为“零”，这工欲善其事必先利其器的道理，一点都不含糊啊。

实践是检验真理的唯一标准，做完动平衡之后去试车，果然稳如泰山，一点都不抖了。

今天来的粉丝的思维是一种连贯性思维，就是遇到特定的环境因素就会想起新的问题，这不，试车过程中下雨了，粉丝忽然又想起了挡风玻璃有油膜不干净的问题。好吧，安排！用专用的除油膜设备把玻璃洗干净。

洗完之后检验效果，这玻璃说是新车的玻璃都不为过呀，粉丝表示非常满意，最重要的是，洗玻璃是赠送服务，哈哈。

所有的一切都完美搞定，我本相留粉丝吃个晚饭再走，无奈粉丝兄弟家中娇妻期盼心切，兄弟急着回家，那我就不便久留了，再见，一路顺风!

15万买大路虎心里苦，本田神车为何跌落神坛

这两天我夜观天象，东方有一颗红星缓缓升起，此乃吉星高照的表现啊，一觉醒来，发现很多朋友都在转发一条消息，“超过15年的车取消一年两检，只用一年去验一次车就好。”

如果真是这样，那我不得起飞了，不仅15年以上的老车年检更方便，就连二手车市场也会出现新生机。但是回过神来，曾经还有说全国取消二手车限迁这样的事，最后因为时间没定也不了了之。那今天说的这条消息究竟是不是真的呢？

求证的方法很简单，找到当地的车管所，打电话咨询一下，他们的消息才是准确的。通过一番询问发现朋友转发的消息只是提议，八字还没一撇，空欢喜一场，在此也提醒各位朋友，发现这样的消息不要听风就是雨，否则最后吃亏的只能是你自己。

话不多说开始我们这期的ASK吧

淘宝充值网友： pd

头枕感觉非常棒，终于充值成功。马上结婚了想添个SUV，上学那会就很喜欢路虎发现，但看了发现4的二手车市场价格还在40万往上，太贵了决定入手发现3，看上一辆08年的4.4L的V8大自吸，都说路虎问题很多真的会这样嘛？鼠哥，这么多年了一期不落，再不翻牌该急眼了。

『 路虎 』，打小在我的印象里就是那种大哥开的车，这种大型豪华SUV在家乡的认可度非常高，一般人看到奔驰宝马可能没啥感觉，但是看到路虎，普拉多这样的车就会“肃然起敬”，三里五村很快就传开了，它不仅是财富的象征，也是身份的代表。

4.4 V8的发现3在2005年正式推出，第一次引入中国，当年指导价：109.8万，现在二手车价格在15万左右，同年份宝马X5和奔驰ML二手车价格都不到10万，路虎比它们要贵5万之多。

发现3不仅价格居高不下，就连买回来整备的费用也特别高。之前在二手车说明书中，我们提到普通二手车的整备费用大约是车辆价格的10%左右，而路虎的整备费用则要上涨到30%。

路虎最大的问题就是渗漏，上年限的车经常会出现防冻液渗漏，发动机变速箱漏油等现象。停在一个地方久了，可以很清晰的看到地面上的渗漏痕迹。如果出现这样的情况就需要去专业的维修店检查更换配件。

不仅如此它的配件也很贵，四根空气避震，平均一根人工+材料就要1万2左右，这些硬件上的故障，每年都要花钱养护，加上日常的油耗偏高，百公里17个油，后期的使用成本着实不小，所以究竟买不买还要看你的“硬”实力。

头条网友：今日事明日做

鼠哥鼠哥，前些日子准备交钱定雅阁了，无意中逛论坛发现很多车友反映2018款雅阁的发动机失速问题，召回后好像也没有完全解决，想想还是买上一代雅阁吧，省钱还靠谱，看上了一辆15款2.4L豪华，不知道你对这代雅阁怎么看，鼠哥一定要翻我，多谢多谢。

雅阁失速的问题前一阵子被炒的沸沸扬扬，关于失速事件，具体表现为雅阁行驶中突然失去动力、油门踏板没反应、发动机故障灯亮。而造成这件事的原因是发动机中冷器出口处设计缺陷。

车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，出现重大安全隐患。

官方就这一事件进行了召回，并免费安装优化中冷器出口空气流速的装置，来消除安全隐患。但很多雅阁车主对此并不满意，这件事也伤了很多老雅阁车主的心。

15款雅阁豪华版目前二手车价格在14万左右，使用的发动机型号是K24W5，也就是我们常说的地球梦，搭配CVT无级变速箱，能爆发出186匹马力，243牛米的动力，而且这一套动力也很省油，百公里9个左右。

这款发动机比较常见的问题是积碳，6-7万公里就会出现这样的情况，所以日常使用建议搭配燃油宝，1-2万公里定期去清理一下积碳，保持发动机良好的状态。

总的来说这两代车的动力肯定是10代雅阁表现更好，但是考虑到安全以及后期的使用情况，建议选择9代或者9代半雅阁，价格上还要便宜几万块，何乐而不为呢？

B站网友：文森凯尔

老鼠老鼠，我家做二手车生意的，最近过户来了一辆05年的起亚千里马，１.３手动，8w公里，但是我不知道这个车的优缺点，只知道很老很久远，作为你的老粉丝看到现在 好像一直没有人说过这个车，求解答，多谢鼠哥。

『 千里马 』可真是一辆稀罕车，记得小时候上学经常会坐千里马的黑车，现在路上已经很难见到这辆车的身影，属于退役选手，想起来甚是怀念。

它的新车指导价6.58万，目前二手车4000元左右，采用的发动机型号为G4EA，最大马力83匹，最大扭矩114N·m，搭载的是一台5挡手动变速箱，也有搭配4AT的车型。

那时候千里马给我的印象就两点，一是空间挤，想当初我还是个100斤的孩子，但是在千里马的后排，我感受到了压迫，不是命运扼住了我的喉咙，而是车顶让我不得不低头，腿部空间基本是锯了腿才能坐进去的水平。

另一个就是夸张的噪音，车子速度上来一点说话都要扯着嗓子，噪音的具体位置已经说不清楚，用一句话形容：除了喇叭不响，其它哪哪都响。胎噪，翼子板和引擎盖中间位置产生的噪音最为明显。

不过这款车的发动机性能还是很不错的，韩国进口的发动机质量好，皮实耐用，如果是练车，代步使用，推荐你可以买1.6L自动挡车型。

另外这样的千元车，基本是不会过户的，因为过户费要1千多，成本太高，一般都是背户车型。这里我们要注意购车时看清楚验车时间，尽量买那种已经验完车的，能避免很多的麻烦，减少不必要的开支。

微信网友：浩钧1990

老鼠，兄弟想买一辆甲壳虫开开，一直特别喜欢那种复古的感觉 最近在某精品二手车店看到一辆14款1.4t时尚版的白色甲壳虫，13w多，跑了2.9万公里，能入手吗？该去哪里找第三方鉴定呢？谢谢

说到『 甲壳虫 』，首先要提醒大家一点，千万别买1.6L的。本人亲身体验，动力实在是太差，其它车型比如1.2T，1.4T，2.0T的在市区代步，高速表现都不错，如果预算允许，自己对甲壳虫又非常痴迷，那推荐买2.0T的版本。

14款时尚版甲壳虫当年新车指导价23万，现在二手价格11万左右。

发动机使用的是EA111，最大功率118kW，160马力，最大扭矩240N·m，干式7速双离合变速器，型号DQ200，综合油耗8L。

甲壳虫属于大众的第一款车型，名副其实的古董车型，从出生到现在外观都没有太大的变化，骚骚的无框玻璃，特别受小姐姐的欢迎。

不过和外观形成鲜明反差的是它的内饰，会让你产生极大的落差，内饰件硬塑料居多，行驶起来仪表台会传来异响，使用的织物座椅，空调、座椅、大灯都是手动的，隔音差，风噪、路噪、发动机噪声比较严重。

一些配置上的东西我们可以后期加装来弥补，费用大概5000块钱左右。另外在复检的问题上，一定要找大平台的第三方鉴定，务必进行抬架检测，这也是我们多次强调的重点！只有上架才能看清一辆车的本质。

本期的ASK到这结束了

我们下期再贱~

曾经的一代名车，如今变身老头乐？05年的三菱帕杰罗还卖12万

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是一名二手车检测师老王（放心我不住隔壁），曾经是一名修车工，现在全身心投入于二手车的检测事业，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事。

“有路普拉多，无路帕杰罗”，相信很多越野圈的朋友都知道这句话给了帕杰罗多么高的认可。在国内越野车市场，帕杰罗可以说在90年代占据了绝对的统治地位是毋庸置疑的，但有句老话说得好，飞得越高摔得越重，技术原地踏步再加上制动系统缺陷两次召回让三菱帕杰罗在新车市场再无翻身的希望。

聪明人都发现了，老王我说的是在当年的新车市场前景黯淡，而三菱帕杰罗在二手车市场的表现，却一直都是神一般的存在，比如委托本次检测的大哥来自内蒙，因为喜欢越野更喜欢情怀老车，于是辗转全国找了这辆车龄已经去到了16年的三菱帕杰罗，而且表示只要车况不是什么大的问题都能接受。

一般只要买家对车况的宽容度比较高，如果卖家也没有太过分的隐瞒事实，只要价格合适成交的概率就很大了，从车主手里接过车钥匙和相关手续，迅速核验后先给大家介绍下车辆基本信息。 车型年款：三菱 帕杰罗 2006款 3.8L；

出厂日期：2005年12月； 表显里程：1.4万公里； 厂商指导：47.8万 ；

卖家报价：12万；

首先说明下，这个公里数，由于到现任车主也就是卖家手上就已经是第五手了，所以他也不清楚这辆帕杰罗到底去到了多少公里。而老王我通过后台查询也是白纸一张，说明这辆车从拿到手的第一天开始就没有回过4S店，出保信息也没有足够的数据支撑让我们能判断真实公里数，转头问大哥介不介意，大哥只是帅气的摊摊手。

whatever，既然买家大哥都不介意，那我们就来好好盘一盘这辆世纪名车吧。还是从外观漆面开始检测，首发一击车顶位置，70μm左右的车漆厚度，仔细查看车顶未贴膜，明显车身多处有喷漆修复情况，机盖叶子板有喷漆修复痕迹。

前保险杠有细微剐蹭划痕，前中网及镀铬饰条目前还没有明显的损伤和掉色，看了前杠的固定螺丝有拆装，与叶子板拼接的缝隙也是不太均匀。

接着向后看，机盖和左前叶子板、所有前门都有喷漆修复，数值也仅有150μm左右，也是一些简单划痕瑕疵处理。右侧相对盲区大，一般剐蹭也是很常见的存在。

后杠位置，有喷漆修复，雷达探头，飞漆随处可见，好在左右D柱漆面还保持着原厂状态，初步可以排除车辆发生重大事故被追尾的风险。

打开前机盖，前方水箱框架固定正常，无变形切割焊接修复痕迹，确定为原厂状态。大灯有拆装翻新的痕迹，目前工作状态正常。

前纵梁上面，左右侧看着都挺板正的，但是叶子板固定螺丝有拆装生锈痕迹，减震器螺丝也同样存在拆装痕迹。轮旋位置，有轻微锈蚀，对于这种十多年的车来说这也是正常情况。看到这里初步判断前部不会有太大问题，等待会我们升车看地盘再一探究竟。

接着我们查看发动机部位，先检查的当然是连接发动机与车身的固定螺丝，俗称棘爪，棘爪还起到一个过滤震动共振的作用。所以说要是想要吊装发动机或者变速箱的话，棘爪就是必须要拆的。仔细观察发变棘爪螺丝有发现双向受力的拧动痕迹，这下可以确定发动机变速箱油有拆装，副车架螺丝也有拆装，十多年的车拆装维修动力系统也属于正常操作，毕竟越野车嘛用得糙。

好在进一步检查发现发动机总成无分解维修，其它主要附件也都只有正常维护保养的痕迹，气门室盖只是轻微渗油的现象，其他的水管油管也都是后换，后封胶的，大限已至的老车该换就必须换，管路线束材料费不高，但工时费还是挺高的，这也是为什么很少有人会去花心思玩老车的原因之一，毕竟不是人人都有薇娅，李佳琦那样的收入。

接下来拿出电瓶检测仪、防冻液冰点检测仪和刹车油笔，分别检测对应的电油液，都在最佳工作状态！OBD电脑检测没有故障码。看来卖家大哥也是位爱车之人，为了让这辆帕杰罗能重回巅峰也是花了不少心血。

接着打开车门进入车内，我们进行下一步，检查内饰！三菱帕杰罗的中控设计跟外观一样有点敦厚型的，到处都是木纹的点缀装饰，时代气息快要溢出屏幕了。说到屏幕这辆05年的车还真有（改装），就是小了点而且系统比较落后了，不像如今都是安卓大屏，起步就是10英寸的，当然你想要加装也没问题，毕竟咱们有万能的某宝。

保险盒没有泥沙水渍等痕迹，方向管柱以及座椅轨道等金属部件有点轻微的浮锈，用手抹一下能感知到这是岁月的烙印跟泡水车没有半毛钱关系，而且各个部件的固定螺丝都没有拆卸痕迹。

启动着车，仪表自检各系统指示灯显示正常，发动机怠速平稳无抖动。依次查看多媒体，多功能方向盘按键及全车所有开关按键及前后灯光工作，一切正常。挂在中间后视镜的珠子让我想起了老爸曾开过几年的千里马，也是前车主赠送的。

继续下一步，用举升机将车辆举高高，底盘还算规整，无托底剐蹭迹象。

四轮悬挂和车身底无剐蹭变形，减震无漏油，胶套也没有破损渗油的现象，只是拆装更换了新的弹簧，从这些小的细节可以看出这辆车很可能只是用来代步通勤，都是走的一些铺装路面，买了辆越野范儿十足的越野车却没多少时间去越野，可能这就是大部分越野车主的现状了吧。

后防撞梁，后围板后部纵梁无变形修复，状态正常。

检查四轮轮胎，轮毂都已改装，状态良好，刹车盘片在正常磨损范围内，入手后很长一段时间还能用得住。

检测到这里就结束了，最后来总结一下车况，车辆外观大部分是一些日常剐蹭和划痕导致的喷漆修复，目前还存留约70%的原车漆，对于一辆05年的车来说已经很不错了，基本上常见的易损部件都整备更换过了，另外就是一些车身的局部锈蚀和内饰的磨损。可能这么平淡地描述有点对不起它，但事实上却是难得一见，连买家大哥都直呼可遇不可求啊。

好了，今天的车辆分享在这里就结束了。我是检车家的二手车检测技师老王，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

小说：所谓的千里马，实则是被抽筋扒皮被迫成了他的枪手

“假的！那VCR是假的！！”

许哲歇斯底里站起来咆哮。

大屏幕在这时又亮起来了，许哲的狗吠声戛然而止，难以置信的看着屏幕上。

那是另一段视频。

看得出来像是偷拍的，角度正对着许哲，另一个人则只有声音没露面。

视频里许哲明显比现在要年轻多了，也邋遢多了，叼着根烟，流里流气的。

手里拿着个曲谱，鼻子里还跟着哼唱，那曲子正是《金子》。

“这首歌我要了，三千块，不能再高。”

“许哥，再加点，我最近手头紧。”

“三千块爱卖不卖！”许哲吐了一口烟，冷笑：“这曲子也不是你写的吧，就你那水平，写得出这玩意？”

“这是我妈一学生给她写的歌，就一小破孩。”

许哲皱起眉：“你特么还倒二手啊，那三千块都贵了，这我要是发出去，那小破孩找我麻烦怎么办。”

“哪能啊，那就是个问题少女，家里穷没钱，我妈以前还接济她点，我妈死了后压根没人管她，她爸都不让她上学了，她一小孩她懂啥？”

“再说了，你先发了，注册版权，她有啥证据说是她写的？”那人还在说：“你放一百二十个心，我事先调查过，那丫头特困户，手机都没有，那吉他都是我妈给她买的。”

视频到这里就结束了。

许哲脸色煞白。

他记得这视频，也记得拍视频的人是谁。

那人叫朱奇，他妈就是金子的老师，《陷落》的曲子就是从他手里买的。

这首歌火了后，朱奇就拿这个视频威胁过他，许哲还拿了三百万堵这家伙的嘴，这孙子当着他的面删了视频和备份，结果……居然还留了一手？！！

“假的！这个视频也是假的！！”

许哲失声尖叫：“是AI换脸！视频上的不是我！！”

此刻网络上，比现场更加精彩。

许哲所属的铭星经济公司发布官方声明，解除与许哲的劳务合作，并发出律师函。

律师函内还隐晦提到，许哲利用与公司高管邱某之间的不纯洁男男交易，偷税漏税，倒卖公司资源。

‘男男交易’一出，网友们炸锅了。

完全就是实锤了许哲母零裝直男啊，他骂满岄背靠金主，结果他自个儿才是靠男人上位的老手！

事儿到这里还没完。

好几个原创歌手实名举报许哲剽窃、强占他们的作品。

网友们发现，这几个原创歌手都是这些年被许哲看中，并且签下的‘新人’，一开始他们都充满灵气，写的歌也流行网络。

但被许哲签下后，反而寂寂无名了。

从这些举报人给出的证据里能看到，许哲这些年所谓的‘原创’其实都是他们的心血结晶。

所谓的伯乐许哲实则是黑心周扒皮。

所谓的千里马，实则是被抽筋扒皮被迫成了他的枪手，被抢占所有心血成果。

网友们彻底愤怒了！

【许哲是什么畜生，周扒皮转世也不带这样扒的！抢了金子写给过世恩师的作品不说，到头来没一首歌是自己的原创？！】

【恶臭，这才是真的恶臭，这种玩意也配叫歌王？！】

【我吐了，老子还买了他所有专辑，我他妈现在就去烧了！】

【心疼金子小姐姐，心疼原创小哥们，心血被这种人扒走！】

【满老板锤得好！满老板手底下还招人不，我要投简历！】

现场混乱一片。

这一次直播，节目组格外贴心，没有没收现场观众的手机。

所以网上的消息，与现场完全是同步的。

许哲看到所有人都低头看着手机，周遭各种鄙夷唾弃的眼神朝他瞧来。

他也慌张的掏出手机，看到热搜的瞬间，他险些晕了过去。

#许哲 小偷#

#许哲没一首原创#

#铭星与许哲解约#

许哲天旋地转，脑子嗡嗡作响，像是最后的遮羞布被扯掉，赤身裸体的站在众目睽睽之下。

“骗子！！！”

啪！有什么砸在了他头上。

是一颗臭鸡蛋。

丢鸡蛋的是观众席的姑娘，正是许哲的铁粉柳青青，除了她之外，还有几个女生站起来掏出东西要砸他。

更有男粉已经情绪激动的要冲上去揍人了！

这些人本就是许哲让助理用所谓‘大粉’的身份骗过来针对满岄的。

现在报应到了他自己身上！

直播间一顿叫好：

【砸的好！这鸡蛋是哪个勇士砸的！】

【我他妈几年真情喂了狗，许哲你个臭傻逼，你哪来的脸说自己是原创之神！！】

【以前不屑那些脱粉回踩的，对不起，老子今天不要素质了，许哲不吃牢饭说不过去！】

【许哲你哪来的脸说真金不怕火炼？！】

【真金当然不怕火炼了，他又不是真金，他就一废铜烂铁啊！】

【靠！他好恶心啊，大家快去看昨晚的现场视频，有人拍到了他骂满老板，难怪昨天他劈叉后，满老板要说他腿张的开！】

有网友跑去看了视频。

昨晚直播时，许哲侧脸托腮，从直播间镜头看不出他说过话，但从另一个角度却能将他的嘴型看的一清二楚。

他说的分明是：

——张腿卖的婊子，你算个屁！

【靠！许哲恶臭恶心透了，昨天我还奇怪，明业和孟艾雪那会儿的表情怎么这么奇怪！】

【心疼雪雪，挨着这样的垃圾，想想都恶心！】

【明王昨天被他推开撞到腰，这个垃圾道歉了吗？！】

【在镜头面前装的人五人六，背地里荡妇羞辱女性，他是个什么玩意！】

【说别人张腿……他和那邱总我都要yue了，那邱总都他妈五十岁了好吗！大啤酒肚，许哲这特么要是个1就算了，他还是个大母零！没有歧视同性的意思，我只是歧视许哲！】

【性向这没啥好说的，但他gay装直立人设拉踩别的小鲜肉真的毒到我！】

网上骂声不断。

……

直播现场。

观众情绪太过激动，保安不得不把许哲先给带走。

刘导都快哭了。

祖宗啊！不是说好今天不整幺蛾子嘛！

虽然但是，这许哲是该揍！

混乱是在满岄声音响起时终止的。

她拿着话筒，道：“比赛还没结束呢，大家伙把作案工具先收好，法治社会，先别闹。”

“麻烦工作人员先把地上的鸡蛋壳清理一下，友情提醒下观众朋友，以后来现场，晚饭就不要带进来了。”

“你们这么对待鸡蛋，鸡知道吗？每天兢兢业业下的蛋，干啥不好，差点喂了狗。”

柳青青等许哲曾经的粉丝感觉受到了欺骗，愤怒之余更多的是难过，不少人都哭了出来。

结果满岄这话一出，有人破防了，噗嗤笑了。

【哈哈哈！满老板说得对，鸡蛋多贵啊，喂狗不值当！】

【鸡：你礼貌吗！】

【满岄这种老板我真的爱了，给她当员工肯定很有安全感！】

见现场安静了下来，旗袍美人满意点头，勾唇看向舞台：“现在就剩最后的仪式咯。”

“恭喜邓月晋级十二强。”

“恭喜金子，晋级十二强。”

舞台上，金子哭出了声，她再也控制不住，冲下舞台，用力抱住满岄。

这一幕被镜头完全记录了下来，观众与网友屏息，有人怦然心动，有人忍不住落泪。

旗袍美人倚着导师席慵懒而立，单手抱住朝自己扑来的女孩。

像是神明张开羽翼遮蔽住自己的信徒，挡住射来的刀枪剑雨。

美人垂眸浅笑，似赐福，似祝愿：

“金子发光了，期待你光芒万丈的那天。”