3W给自己安排个这行不？宝来1.4T发动机#同城二手车

你觉得花3万多买一台省油好开、后期省心、故障率低的二手车怎么样？作为二手车贩子，我认为这是一个常谈的话题。如果有1.8的卡罗拉，我可能会首选丰田的卡罗拉，但如果没有的话，1.4T的大众也是一个不错的选择。这款发动机真的很省油。

我们来看看这台车，2013年上牌的大众宝来，最重要的是它是顶配。听到“顶配”这两个字，我总是有点晕乎。这台车上有卡色内饰、感应雨刷、多功能方向盘，还有定速巡航。当年这台车的裸车价大约在十四五万左右，现在加上购置税和保险，总共不到3万块！关于“顶配”这两个字，我有点晕乎。

我当时评估这台车时，发现内饰是顶配，还有座椅加热。这台车有点让人晕乎。这台车只要3万多块，就能买到一台1.4T的EA211发动机的大众二手车。这是大众的当家发动机，从2008年开始一直被应用在大众高尔夫1.4T上。这台发动机的质量怎么样？市场是最好的评判标准。

今天就说到这里，喜欢这台车的朋友记得关注。

3W给自己安排个这行不？宝来1.4T发动机#同城二手车

你觉得花3万多买一台省油好开、后期省心、故障率低的二手车怎么样？作为二手车贩子，我认为这是一个常谈的话题。如果有1.8的卡罗拉，我可能会首选丰田的卡罗拉，但如果没有的话，1.4T的大众也是一个不错的选择。这款发动机真的很省油。

我们来看看这台车，2013年上牌的大众宝来，最重要的是它是顶配。听到“顶配”这两个字，我总是有点晕乎。这台车上有卡色内饰、感应雨刷、多功能方向盘，还有定速巡航。当年这台车的裸车价大约在十四五万左右，现在加上购置税和保险，总共不到3万块！关于“顶配”这两个字，我有点晕乎。

我当时评估这台车时，发现内饰是顶配，还有座椅加热。这台车有点让人晕乎。这台车只要3万多块，就能买到一台1.4T的EA211发动机的大众二手车。这是大众的当家发动机，从2008年开始一直被应用在大众高尔夫1.4T上。这台发动机的质量怎么样？市场是最好的评判标准。

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04款1.9T大众宝来，表显13万公里实车50万公里！网友：白给都不要

哈喽，大家好！我是人见人爱，花见花开事故车见了要绕开的检车家铁头，我不但是具有十年修车经验的“老司机”，并且还有练就一手检测二手车的好本领！欢迎收看本期二手车检测趣事~

今天受粉丝委托检测一台情怀车——一辆2004款的大众宝来经典。外观来看可能就是一台普通宝来而已，但它却装着一颗与众不同的心脏，一台1.9T的柴油发动机，我们粉丝找了两年之久千里迢迢委托我们来检测的就是这辆“稀有物种”。

一汽大众在2004年相继推出了宝来TDI柴油轿车，在当年动力性能表现非常突出，低转速状态下扭矩爆发很强，发动机在1500-3000r／min的常用转速范围内都可轻松获得200N·m以上的超强扭矩。另外，宝来TDI本身底盘和操控表现就优秀，加上柴油机有着不错的燃油经济性，这一点在当时也引来了不少消费者的青睐。

由于粉丝人在外地，没办法及时赶到，所以和卖家商量好后，直接委托铁头我一个人先去把把关：

车型年款：大众宝来经典 2004款 1.9 TDI

生产日期：2004.03月

表显里程：13.8万KM

新车指导价：17.49万

卖家报价：未知

检测地点：江苏 南京

在当年，宝来经典才刚刚上市不久，能够花十多万买这辆车的人，铁头我觉得还是非常有排面的。

外观大概走了一圈，可以看到剐蹭划痕不多，个别部件有做漆的情况，做漆工艺还比较粗糙，白色的外观色差很明显，但是对于买一辆16年车龄的二手车来说，这些情况买家一般都能接受。

按照标准流程继续检测，经过仪器一圈检测下来，前保险杠、机盖和左右前叶子板有喷漆修复，让铁头我惊讶的是，全车只有一处右侧下边梁钣金，看来原车主一定是位“老司机”。

接下来检查全车玻璃，前挡风玻璃有过更换，玻璃生产日期为08年，左后门玻璃生产日期为07年，说明左后门玻璃也是后来更换的。根据以上情况我们检查了结构件没有发现重大事故碰撞修复情况，更换玻璃可能是高速上蹦起的石子砸的，后窗户可能是被小偷砸的，当然这也是排除非事故造成的一个推断，具体什么原因造成的，有好多不明因素我们就不一一深究了，总之不影响日常的使用。

打开发动机舱盖，可以看到这辆宝来满满的都是岁月的痕迹，部分塑料件的老化情况挺严重的。这辆宝来之所以稀有，很大部分原因来自于动力系统，这辆宝来搭载的是1.9T柴油发动机，最大马力100Ps，最高扭矩240N.m，0-100KM为12.1S，柴油机和汽油机的不同之处就是柴油发动机扭矩特别大，后劲十足，据卖家说百公里也就4个多油，开了十几年过来光油钱都省不少，铁头我没怎么开过柴油车，也不知道是不是真事儿....

机舱内先从结构件开始看，经过排查发现右侧叶子板梁有钣金敲打的痕迹，右前叶子板跟大灯也是重新更换过的，看来右前方有过碰撞事故，接下来我们继续排查事故的大小。

虽然这辆宝来年限较长，覆盖的泥土也比较多，但铁头我还是能够精准的辨别部件有无更换，经过详细的检查发现前杠防撞梁及左侧大灯都经过更换，所辛左右侧纵梁没有受损，对车身结构的影响不是太大。

开始检查发动机，支架固定螺丝拆卸，发动机支架属于易损磨损件，正常拆卸更换也不为过，但发动机气门室盖渗油，周边的油渍比较多，发动机多处附件都有拆卸，接下来我们还得排查拆卸原因。

经过进一步的排查发现，发动机缸盖存在更换，周边螺丝都有拆卸，新旧程度很明显，缸盖的出厂标识也不符合车辆生产日期范围之内，说明发动机是过吊装大修的，更换缸盖的原因也很多，比如水温高，气门异响，机油上油道堵塞，发动机进水等原因都可能造成更换缸盖。

开始对全车油液进行全面检查，机油过脏，购买后还是建议更换一下，电瓶车主也做过更换了，寿命还在正常范围内，防冻液冰点在零下40度，除了需要更换机油以外其它都可以正常使用。

打开车门开始检查内饰，虽然套了座套，但座椅的磨损还是很明显，闻着有一股劣质皮具的味道。

启动发动机，虽然震动有些大，但是整体运转还算平稳，毕竟柴油车对声音这块也不能追求太高，表现里程138829公里，仪表上没有任何故障灯显示。

当看到这个离合踏板时，铁头我就想着恐怕事情没这么简单啊，一般来说大众的踏板还是很耐磨的，磨成上图这样也是需要一定功力的，肯定是调表无疑了，但好在方向管柱踏板支架这些没有生锈的情况。

虽然有点脏污，但是安全带生产日期符合车辆生产日期范围之内。座椅螺丝无拆卸痕迹，骨架无生锈，地毯底部无泥沙，海绵垫无发霉，安全带卡扣也受到车龄的影响变色了，随车工具齐全，备胎槽及围板平整漆面自然，根据以上几点铁头我排除这辆宝来泡水的嫌疑。

检查内饰各项功能按键，空调出风正常，收音机雨刮工作都正常，检查灯光时发现右前近光灯不亮，可能是灯泡的原因，后期换个灯泡20块钱就能解决。

这时我们后台客服小姐姐发来了维保记录，在15年8月份最后进店保养日期行驶了37万多公里，铁头我大概算了一下，一年平均行驶3.5万公里，不出意外的话，到目前为止应该是有50万公里左右了。

由于一些原因，卖家这边无法上架，征得粉丝大哥的同意，铁头我只好趴下来把肉眼能看到的部位排查一遍，底盘虽然没有大面积剐蹭变形的情况，但是漏油的痕迹特别明显，可以想象发动机底部漏油成河的“惨状”。

轮胎的生产时间为2014年，目前胎面有点老化龟裂，胎纹深度还行，倒是可以继续使用一段时间。

前后刹车片厚度还有70%左右，再跑个5.6万公里问题不大，刹车盘磨损并不是很深，卖家之前也是做过更换的。

四轮减震器无漏油，但是防尘胶套已经损坏，虽然材料费不贵，但是更换起来也很麻烦。底盘上可能还有别的部位也存在渗漏，目前没办法上架不能准确的判断，但也不是什么大问题，正常使用并不影响，后期清理干净在做进一步的排查。

还没路试前，铁头我就把目前检查到的情况告知了正在路上的粉丝大哥，毕竟是16年车龄的车了，要求不能太高，但是对于严重调表以及发动机大修的情况，客户大哥表示很难接受，但是都走到半路上了，怎么说还是得来看看，到时候再和卖家谈谈条件。随后，和卖家解释一番后，铁头我离开了检测现场，前往下个检测地点。

如果是正常车况下呢，这辆车04年的宝来柴油版的价格大概也就在1万多块左右，但是今天铁头的检测的这辆车，且先不说右前方的事故和发动机大修，单单就是这个50万公里左右的里程数，相信也会劝退绝大部分的买家。而且这类老车的后期维修成本又高，审车、买保险又很麻烦，所以建议大家避免购买这类的老款车型，如果实在要购买的话，买车之前最好找个懂车的朋友或者我们这种第三方检测先来看看车况，也许就能避免很多资金的损失。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师铁头，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以在评论区给我留言，我都会及时回复大家，同时还会有意想不到的福利哦~~检车家，愿做你最懂车的朋友！

编辑：菠萝仔

审核：大力

1.4T经典大众宝来，大哥一手喔#大威评估

又来了一台大众的宝来1.4T的。2016年的车是吧？(行驶证看下，你跟我老亲爷的名字差了一个字：

我老亲爷叫罗贵，叫罗贵。这也是个稍微改了款的宝来。车子刚刚经过验了，主要是右边这一个右前门补漆，其余地方原版原漆。这车劳力好1.4T的，油耗哪个样？高速公路上划5毛多点，没换过东西大哥，没有没有，哪都没修过。105000公里。7年的时间马上满7年，105000公里你们觉得跑的多不？家用如果一年不开万把公里，说实话车子是越开越好，要放久了反而容易遭。

很多私人觉得买一个二手车10万公里，他是个坎。说句实话，只要坐过这个车的人，他觉得把这个车拿去开，比宝马奥迪开起都舒服。因为宝马奥迪它长(哎)，这个有劳力他操控又好，主要这个小排量大众的小排量，涡轮增压发动机确实省油。这点儿是公认的价格聊一下。

你几天之前来，我跟你说的是5.2是不是，(嗯嗯)我也不砍你多的，你给我稍微让点这个整备费用就行了。

一个让一步，51500我也不··.正儿八经我也是个很耿直的人，51500啊成交嘛！耿直撒是不这个我都不说了，其实你也你··为啥子这么多车贩子不去问你来找我，我直接在你这儿来的，只要是真的从抖音上来的，只要不是太过分的，我觉得你这个人还可以知道吧。要得！那我们这台改款的宝来成功的拿下1：4T的，这是1.4T的~拜拜！

1.4T经典大众宝来，大哥一手喔#大威评估

又来了一台大众的宝来1.4T的。2016年的车是吧？(行驶证看下，你跟我老亲爷的名字差了一个字：

我老亲爷叫罗贵，叫罗贵。这也是个稍微改了款的宝来。车子刚刚经过验了，主要是右边这一个右前门补漆，其余地方原版原漆。这车劳力好1.4T的，油耗哪个样？高速公路上划5毛多点，没换过东西大哥，没有没有，哪都没修过。105000公里。7年的时间马上满7年，105000公里你们觉得跑的多不？家用如果一年不开万把公里，说实话车子是越开越好，要放久了反而容易遭。

很多私人觉得买一个二手车10万公里，他是个坎。说句实话，只要坐过这个车的人，他觉得把这个车拿去开，比宝马奥迪开起都舒服。因为宝马奥迪它长(哎)，这个有劳力他操控又好，主要这个小排量大众的小排量，涡轮增压发动机确实省油。这点儿是公认的价格聊一下。

你几天之前来，我跟你说的是5.2是不是，(嗯嗯)我也不砍你多的，你给我稍微让点这个整备费用就行了。

一个让一步，51500我也不··.正儿八经我也是个很耿直的人，51500啊成交嘛！耿直撒是不这个我都不说了，其实你也你··为啥子这么多车贩子不去问你来找我，我直接在你这儿来的，只要是真的从抖音上来的，只要不是太过分的，我觉得你这个人还可以知道吧。要得！那我们这台改款的宝来成功的拿下1：4T的，这是1.4T的~拜拜！

4万块的大众宝来值不值得入手？朋友：干式双离合千万不要买

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang，别看我外表高大，但内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

年味越来越浓了，好多出门在外打拼的年轻人也陆续的踏上了回家的路程，有人坐车也有人选择开车，一方面方便年上走亲访友另一方面也是对自己打拼一年的一份交代，就导致最近二手车市场异常的火爆，运气好可以买到精品车，那运气不好的呢？买车千万不能只凭运气，接下来就讲点关于二手车的小知识。

今天帮粉丝检测的这是一台2011款大众宝来，出厂日期为2011年6月，表显里程为104130公里，卖家报价为4.5万。比较接近市场价，这是大家都能了解到的信息，但如果贪小便宜选中了低于市场价的车，那么被忽悠的几率直接成几何倍数上涨，毕竟车况和车价基本是成正比的，当然是你能看懂车况的情况下，所以买二手车千万不能贪小便宜。

闲话不多说，还是带大家看看今天这台车的车况怎样吧，口说无凭，还是得以检测的实际情况为准。开始检测，首先还是老规矩从外观着手，看看这台车整体的漆面情况如何，毕竟是8年10万公里的老车了，整车喷漆也都是比较常见的情况。

先看看车辆左侧的情况，前机盖通过数值可以发现有喷漆，数值不管高或低，只要是偏离了正常数值就是有问题，左前叶子板数值略高属于钣喷，左后叶子板同样是钣喷，而且钣喷的位置非常靠近后备箱，所以后围板一定要仔细观察一下，是否为后部追尾的情况。

接下来看再右半部分，右后叶子板有钣喷，右后门也是钣喷，打开门可以很明显的看到门内侧的喷漆，用手摸同样不丝滑，通过漆膜仪可以看出右后门门槛边钣喷，同样右侧底大边只有喷漆的修复，看来当时右后的撞击力度很大。

漆面全部检测完，接下来在查看一下发动机舱的情况。这辆宝来的动力总成为1.4T涡轮增压的EA111加上六速的干式双离合，动力性肯定是够够的，唯一的不足就是当时大众的干式双离合技术还不够成熟，故障率又高挂挡还有顿挫感，一直被人们所诟病。想前两天刚检测的那台明锐RS一样都是这款变速箱。这事儿都过去这么多年了，到现在我还有亲戚提起双离合仍然不推荐购买呢。

打开机舱盖，同样是从一侧开始着手，机盖螺丝拆卸过，冷凝器水箱的前端有泥污，看螺丝可以判断水箱也有拆卸，那么大灯自然有过拆卸，看来前侧的事故还是损伤到了机舱，一会要着重检查一下发动机附近的部件，看事故是否伤到过发动机。

检查发现发动机周边的情况还算比较好，机脚没有拆卸，附近的零部件也都保持着原厂的状态，只发现气门室盖螺丝存在拆卸拧动的痕迹，我认为是因气门室盖垫出现了老化漏油进行的更换，这是属于正常的情况，不影响发动机的正常使用。

一般买二手车入手的话自然都少不了一番整备，尤其是像这种价位的车，千万不要轻易相信卖家所说的给你“整备过”，一切都得仔细检查过后再做出结论。今天这车就是车商之前跟粉丝说整备过，结果检查发现机油还是很脏，防冻液也亏损，电瓶也没有太多的使用寿命了。很多不靠谱的销售，话随便说完都不用负责任的。

发动机舱检查完毕，接着就要看看驾驶舱的情况了。进入驾驶舱检查发现，座椅有安装座套，方向盘磨损情况也不像是10万公里的宝来，之前估计也是用过方向盘套。

启动车子，表显里程为104130公里，通过目前对此车综合的检测结果来看，可以确定此车的公里数正常，基本不存在调表迹象，车子启动后故障灯全部熄灭，自检没有问题。

接下来再看一下内饰磨损情况究竟如何，内饰有多处的划痕，这点年份长的车几乎都会存在，座椅调节不太灵敏滑动卡滞，就连前排空调的出风口调节也失灵了。

紧接着功能按键逐一测试，一件升降玻璃存在异响，其他的没有什么异常。打着车后有抖动，踩踩刹车，打两把方向，挂挡都逐个试一试，检测是个细致的活儿，不能因为怕麻烦就不去检查，因为这个我也老是被车商讽刺嘲笑。不过，我们给粉丝服务的，我们只需要对粉丝负责就行。所以车商嘲笑对我们来说早已习惯。

检测内饰顺手插上OBD电脑，检测一下行车电脑系统情况，读取完数据，电脑显示发动机系统存在故障码，是节气门或踏板信号弱了，故障码P2138一般都是节气门需要清洗，稍严重点就是需要更换油门踏板传感器，当然前提是排除线路和插头的不良，问题基本就可以得到解决。

静态检测完毕，接下来该路试了，为了安全起见路试期间不允许拍照，还请大家自行脑补一下下吧。简单的描述一下路试的感觉，座椅比日系车型更硬朗，起步动力稍显迟缓，不过涡轮介入后动力有所改善，换挡及时而且反应很快，这就是双离合优秀的地方，不过感觉和动力性能并不太匹配。 方向无跑偏，底盘无异响，转向精准，悬挂软硬适中，但舒适感不足，中控台有轻微异响，算得上是个上下班代步的好工具，我感觉唯一不足的地方反而不是离合器，而是动力在超车时不够充足，尤其是超过80km/h之后。

随后来到了粉丝提前约好汽修厂，准备上架检测底盘。暂时希望变速箱没有过拆卸吧，随着车子慢慢上升，发现轮毂有划痕，轮胎是15年更换的，轮胎也有老化的迹象

钻到车底按照顺序逐一检查，水箱底部漏液，后期少不了检修，左后和右后减震器存在漏油，按照这种渗漏程度来看不需要更换，但是每次保养车子的时候还得多留意，万一哪天不高兴渗漏厉害了呢。

担心的问题该来还是来了，发动机下棘爪有过拆卸，下棘爪是固定发动机和变速箱底部的支架，结合维保查询到的记录拆卸变速箱更换了离合器片，而且就是最近几天换的，如果没有更换的话，这车10万里程数的车子落谁手里也都是该去换了，不过前任车主是在4S更换的，所以能查到记录，还不错。要是再外边修确实能便宜两千块钱，不过维修过变速箱又没有记录的话，风险就有点高了。看来原车主对这个干式双离合也是十分的痛恨，为什么这么说呢，其实宝来这车真就没有别的问题，车子很皮实。就是这款干式双离合变速箱，太不适应咱们这边的驾驶环境了，跟GTR一样，散热系统设计不够合理，不过我也确实承认这种能够接近GTR弹射起步的变速箱换挡是够快，不过对于普通的消费者来说，这点优势都淹没在了大家的口水当中。

小编个人认为，虽然变速箱确实是有问题，但是瑕不掩瑜。这问题对于一台8年的车子来说基本不算什么大事儿，而且车主在出手之前也给车子更换了离合器片。不懂车的朋友可能会觉得问题很严重，其实不然。十几年前我家里长辈开的大解放，比现在的车子维修的频率要高得多，就是我家原来的老夏利一年要换两条排气管，但都掩盖不了车子优秀的地方。我觉得，这款宝来值得入手，性价比非常不错。对于小编这种修过车，却没有买车的人来说，反正这车我愿意入手，就是让我开回去自己换离合器片，其实也就100多块就搞定了，多费点事儿而已。

最后说一下这台车的价格问题，这是未来两年的车辆贬值情况，再开个2年也就是贬值1万块，这种性价比高的不行。想想当年上学的时候，我要是稍微懂点车，买个这样的宝来，也不会因为距离的问题而失去大学时的女朋友了，心中懊悔万分。说远了又，当然具体的成交价还和车况挂钩的，所以说在购买二手车时一定要对车况进行了解，毕竟二手车一车一况，不同的车况价格有很大的区别，今天的这台车车况算是一般，但是好好保养回去再开个5年一点问题都没有，车子只是我们的代步工具，只要你足够爱惜，给你带来的生活体验绝对会让你觉得物有所值。再说一下，这台车粉丝小哥最后是以4万块的成交价入手的。

好了，今天的检测分享就到这了，我要继续奔赴第一个检测地点啦，要不是年底任务重连过年回家的车票都买不起啦。我是检车家的一名二手车检测技师GTwang，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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