同级别车身尺寸最大，养车成本还低，东风小康C32走实用派路线

东风小康，主要生产微型的客/货车辆。同级别中的微卡车型要属五菱系列的最为吃香，其品牌力和保有量都是同级别中的标杆。

而这位车主恰恰不吃这套，不追随主流，选择了一辆不那么出众的东风小康C32，考虑到这辆车也是作为家庭用车的一份子，选择了尺寸更大的双排驾驶室车型。

同级别当中车身尺寸有优势

其品牌宣传时尚美观的外在和实用节能的内在媲美对手，和竞品对比，小康C32的尺寸是比较有优势的：4940x1655x1910mm的车身尺寸，车身长度已经接近部分皮卡车型。同级别最大的竞争对手五菱荣光车长不过4615mm。

前脸的原创性较高，有着亲和力更高的圆润饱满线条设计，车头加长出来的缓冲区域比起直挺挺的平头车辆安全性要高。前大灯组采用了分体式远近光灯设计，且全系标配了实用性较高的大灯高度调节功能。

车尾和车侧保持了简洁的线条勾勒，平直的腰线没有过多的设计。尾箱采用的是开放式的三片栏板，栏板造型冲压得有些层次感，不过容易引起审美疲劳，像五菱系列那样子平整简洁的看过去会更让人舒服。

作为同级别车身尺寸最大的C32来说，货厢的尺寸自然也大了不少，2260x1540x370mm的数据显示，货厢尺寸也“暴打”竞争对手。

很多时候选择单排车型就是为了有一个更大的货厢空间，但是牺牲了乘坐空间，东风小康C32满足了荷载五人的情况下还能有着这么一个大空间货厢，表现不错。

“独自一派”的内饰设计

轻卡里，很多内饰的中控台都是来自同一个平台，几乎都是通用的，是省下成本了没错，但是也缺少了产品本身的特色。

小康C32的内饰设计有着自己一套独立的的设计风格，与其他微卡竞品的“棱角分明”设计来说，C32车上这套圆润饱满的中控脱颖而出。

微卡的驾驶室储物空间一般都是比较少的，这一点倒是难倒了很多车主，转眼看小康C32，中控台上副驾驶区域就有着两个储物空间。前排的整体空间也属于中上水平，前桥设计靠前使得其腿部空间有所增加。

仪表盘是个极具有科技感的一个设计，第一眼的感觉就是很惊艳。采用的数字式仪表读数要比普通的指针式仪表来的更精准，在微卡车型上面似乎空前无人。显示区域不大，但是各项仪表状态完完整整的展现出来，看惯了还是满舒服的。

后排空间局促是微卡不可避免的一大缺点，好在发动机鼓包较小，使得后排乘客的腿部空间有一个很好的施展方向。

小康C32跟微卡竞品还有一个最大的不同点，那就是后窗采用了推拉式的车窗，车门上没了繁琐的机械部件，操作更加简单直接。不过仁者见仁智者见智，喜欢的人挺喜欢，不喜欢的人就觉得这个设计不实用。

动力系统表现平平

习惯性的掀开“引擎盖”，一看空荡荡的“发动机舱”吓坏了。虽然说车头进行了加长，但是其空间还是容纳不了一台发动机，前面的空间就多余了出来。

为了节省空间和成本，一般微卡车型都采用了中置后驱的动力形式，所以这台小康C32的发动机依旧在驾驶员的“屁股”下面。

庐山真面目来了，东风小康C32所搭载的发动机有两套，分别是1.2L和1.5L的汽油发动机，这辆车所搭载的1.2升汽油发动机最大马力只有88匹，而1.5L的那款拥有了最大马力117匹，它们都搭配了一台五速的手动变速箱。

这款车养车成本如何？

东风小康C32的全系价格为3.99-4.59万，这个级别的微卡车型还有很多，东风小康既然作为同级别中较大车身的”标杆“来说，养车成本会不会大很多呢？

据这辆排量1.2L的车主所介绍，这辆车的配件很便宜，机油滤芯15元一个；空气滤芯25元一个；火花塞60元四个；做一次小保养一百多块两百块以下就搞定了。

每公里的油耗差不多在4、5毛钱，这样的养车成本还是蛮省的，大尺寸的车身并没有带来多大的燃油负担，反而成了车主工作上的好伙伴。（文/卡家号：小卢同学）

最低价才7.18万，江铃顺达小卡跑城配香不香？

【卡车之家 原创】对于每天跑城配的卡友来说，开着一台货车不停地穿梭在城市的道路上真的非常辛苦，停车、掉头、下地库都远不如家用车方便，也正因如此，近几年来微卡市场逐渐变得火爆。但与此同时，货箱尺寸也成为了许多微卡用户心中的一个结，拉得少不说，尺寸大一点的东西还装不上。

这个时候，介于两者之间的“小卡”就成为了城配领域中不可或缺的一类车型。而在小卡品类中，江铃顺达一直具有着非常不错的用户口碑，那么今天我们就一起来看看它到底“香不香”。

短轴距小尺寸 更加灵活

在灵活性方面，这款顺达小卡的轴距仅为2800mm，转弯半径仅5.5米。这个数据是什么概念呢？我们比较常见的轿车日产轩逸，其轴距为2711mm，转弯半径是5.8m，也就是说，顺达小卡的灵活程度和A级轿车基本上是一致的。

而车身高度方面，这款车型单排栏板车高度仅2040mm，对于限高2.1-2.2m的地库来说，这款车也完全可以自由出入，送货就方便了许多。

除此之外，这款车的货台高度仅0.89米，还不到1米，装卸货物更加省力。同时，在不超高的前提下，还可以多拉一些货物。

大尺寸货箱 承载性强

说到多拉货，这款车的货箱长度可以达到3.7米，无论是和微卡比，还是和同轴距级别的小卡对比，这样的尺寸都是偏大的。

而为了能够承载住这么大的货箱，顺达小卡的车架也经过了加强。这款车采用的是直纵梁变截面、贯通式铆接结构型大梁，同时还采用了宝钢的高强度钢材，承载性、安全性都非常不错。

同时，顺达小卡还搭载了大家非常熟悉的JXD493发动机，排量为2.8L，最大可输出116马力，和同级别车型相比，其动力数据非常亮眼，能够充分满足这么大货箱的动力需求。

省油可靠 生命周期成本低

说到发动机，这款JXD493除了动力充足之外，还有两个非常明显的优势，分别是省油和可靠，这点相信许多轻卡用户都非常有体验：和同类车相比，这款车平均每公里能省油大约2毛钱，也就是说，行驶5万公里就能节省1万元！

同时，在可靠性方面，JXD493也是卡友们非常认可的，正常30万公里无大修，平时的维修费用能省下不少。

正因如此，江铃的车型在二手车市场上的残值一直都比较高，这样算下来的话，整个生命周期内，无论是车价损失，还是油耗、维修，都非常省。

据了解，近期江铃顺达小卡下调了厂家指导价，低货台货箱版价格仅7.58万，高货台版的价格为7.88万。同时，4月1日-4月30日，江铃汽车还推出了大幅度的优惠活动，含货箱最低价格仅7.18万元！另外还提供0利率、延期还款等诸多金融产品，详情可以咨询当地的经销商。

编后语：

轴距短、转弯半径小使得它的灵活性更强；大货厢、强车架和较大马力的发动机使得这款车的承载性更强；低油耗、高可靠性，再加上最近的优惠活动，使得这款车的生命周期成本较低。因此综合来看，在城配领域，顺达小卡是个非常不错的选择。（文/图 王鹏）

小货车大变身！拉着空调房满街跑！查它！

说起单排小货车

相信大家都不陌生

拉东西它最在行了

搬个家啦 送个货啦

好多时候都会用到它

有些人更是为了一时的方便

这边多装一点 那边多塞一点

硬是给小货车大变身

殊不知这样上路是“HOLD”不住的~

小货车大变身！拉着空调房满街跑！

9月5日18时许，日照交警直属大队黄海路中队执勤人员在黄海一路与海滨五路路口开展晚高峰交通疏导时，一辆轻型货车缓缓驶入路口，这辆货车可不一般。

远远看去，这辆货车后面装了一个玻璃房子，而且这个房子还很“豪华”，空调外机在轰轰作响，房顶比车厢顶高出了一米多，眼看就要撞到信号灯的灯杆了。民警立即打手势示意该货车靠边停车，并对车辆进行检查，这才发现货车拉的是一个崭新的空调房，房间内的空调竟还在运转。在询问过程中，驾驶人黄某告诉民警，他是受人之托，要把这个空调房送到附近的市场，做保安岗亭用。想着距离也近，虽然房子大了点，但捆绑的特别紧，十分结实，只要慢点开肯定不会出问题的。

随后，民警耐心讲解了超高超宽运输违法行为存在的安全隐患，驾驶人黄某也认识到了自己的错误。在要求其将空调房卸掉另外寻找专业车辆运走后，民警依法对其进行了处罚。

任性小货车被查！不仅超长还超员！超牛！

同样的情况在三个小时前也出现在另一个路口，5日15时许，日照交警直属大队机动中队民警在济南路与昭阳路路口东侧对过往车辆进行酒驾检查时，发现一辆银色小货车由西向东方向驶近检查点，车上的物品已经严重超过车尾。

民警立即示意驾驶人靠边停车，当靠近小货车时，民警发现，核载2人的小货车驾驶室内竟坐了3人。经询问，驾驶人刘某载其工友到新市区送货，贪图省事便3人都上了车，并将超长的货物都绑在一起。

民警坚持“教育与处罚”相并重的原则向他们讲解超高超长以及乘坐超员车辆的危害，并耐心的列举因超高超长超员等违法行为发生交通事故的典型案例，让驾驶人及其工友吸取教训，同时依法对驾驶人刘某进行了处罚，并要求其将超载的1名人员进行转运。

很多驾驶人抱着多拉快跑多挣些钱的心理而违法装载，殊不知，在违反交通安全法规的同时也将自己和他人的安全置于危险境地，真出了什么意外可真的是为时已晚。

货车超限的危害

货物超长超高超载，会导致货车车身加重、胎压加强、车体重心发生转移等，从而对车辆本身的性能、制动产生影响。尤其是货车超长行驶，车速较快时，不仅影响驾驶员对车辆的把控，降低视野范围，一旦发生追尾事故等其他因素，都将给路面行车安全造成不可挽回的严重后果。

货车载货的法律规定

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条 机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：

（一）重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；

（二）其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；

（三）摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0．2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。

载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。

提醒广大驾驶员朋友，货车装货一定要严格按照标准装载，不要出现超高、超长、超宽等情况，因为货物超出货箱，在行驶过程中必定要占用更多的空间，会给其他车辆带来潜在的风险。特别是夜间或恶劣天气行驶，视线本来就没有平时那么明亮清晰，加上货物超出货箱，尾灯和反光标志必然会被遮挡，后车只有在很近的距离才会发现前车，这样大大增加了风险。所以，为了自身和他人的安全，请规范装货。

（来源：日照交警）

最低7.38万起售，9款蓝牌轻卡促销了解一下

【卡车之家 原创】国内10月轻型货车销量14.85万辆，同比增长4.91%；1-10月累计销量153.36万辆，同比增长12.49%。轻卡车型的热销，也反映了货运市场的需求正发生着改变。以前师兄们常说买大车好赚钱，但现在的情况好像已经完全不一样了。这里我们为大家带来了9款正在促销的轻卡，来看看有没有适合自己的。

江淮骏铃V6 170马力单排仓栅式轻卡

在贵州该款车型实际成交价仅为12.58万元，降幅达0.7万元。促销时间为：2018年11月02日-2018年11月30日。

江淮骏铃V6，4.18米仓栅式轻卡装配单排驾驶室。动力方面，搭载云内动力YNF40E1发动机，最大输出功率125千瓦，最大输出马力170马力，最大输出扭矩达600牛米，符合国五/欧五排放，匹配法士特8挡8JS75TC变速箱。采用8T后桥，速比为4.875。

该车内饰保持一贯的高品质，轿车化的设计风格，坐进去给人感受比较舒服。并且170的大马力，和高达600牛米的最大输出扭矩，能给驾驶员足够信心，配合8挡变速器，拉重货、爬坡都不在话下，特别适合对动力需求较高的用户。对该款新车有购买意向的用户欢迎致电经销商。

江淮帅铃H330风尚版 130马力栏板轻卡

在泸州该款车型实际成交价仅为10.68万元，降幅达4.2万元。促销时间为：2018年11月02日-2018年11月30日。

江淮帅铃H330风尚版，3.85米栏板轻卡装配单排驾驶室。动力方面，搭载潍柴WP3Q130E50发动机，最大输出功率96千瓦，最大输出马力130马力，最大输出扭矩350牛米，符合国五/欧五排放，匹配六安6挡LC6T450变速箱。采用6T后桥，速比为4.33。

该车在活动上降价高达4.2万元，促销非常给力，并且搭载了潍柴发动机，可靠耐用，性价比首选。对该款新车有购买意向的用户欢迎致电经销商。

福田瑞沃ES3平原重载型 160马力单排仓栅式轻卡

在昆明该款车型实际成交价仅为12.58万元，降幅达1.0万元，促销时间为：2018年11月08日-2018年11月30日。

福田瑞沃ES3平原重载型，4.18米仓栅式轻卡装配单排驾驶室。动力方面，搭载玉柴YC4S160-50发动机，输出功率为118千瓦，最大输出马力160马力，最大输出扭矩550牛米，符合国五/欧五排放，匹配8挡法士特8DS60T变速箱，采用EQ1092Z后桥。

目前该车优惠1万元，强大的动力特别适合经常重载的用户群体，8挡变速器也能更好适应西南地区复杂的路况。对该款新车有购买意向的用户欢迎致电经销商。

江淮康铃33宽体 156马力排半仓栅式轻卡

在保山该款车型实际成交价仅为9.68万元，降幅达0.6万元，促销时间：2018年11月08日-2018年11月30日。

江淮康铃33宽体，3.905米仓栅式轻卡装配排半驾驶室。动力方面，搭载云内动力D30TCIE1发动机，最大输出功率为115千瓦，最大马力156马力，最大输出扭矩400牛米，符合国五/欧五排放，匹配六安6挡LC6T450M1变速箱。采用5t后桥，速比为3.85。

成熟的云内动力，可靠耐用，目前该车降价0.6万元。对该款新车有购买意向的用户欢迎致电经销商。

四川现代致道300M 141马力单排仓栅式轻卡

在昆明该款车型实际成交价仅为9.9万元，降幅达1.0万元。促销时间为：2018年11月02日-2018年11月30日。

四川现代致道300M，4.18米仓栅式轻卡装配单排驾驶室。动力方面，搭载福田康明斯ISF3.8s5141发动机，最大输出功率105千瓦，最大马力141马力，最大扭矩为440牛米，符合国五/欧五排放，匹配六安6挡LC6T55变速箱，采用5.5T后桥，速比为4.11。

四川现代致道300M推出以来，凭着不错的口碑和超高的性价比赢得了不少车友的热捧，销量也取得了不俗的成绩。该车外观设计非常亮眼，并搭载了康明斯动力，目前优惠1万元，对该款新车有购买意向的用户欢迎致电经销商。

福田奥铃新捷运 156马力仓栅式轻卡

在贵州该款车型实际成交价仅为10.18万元，降幅达0.4万元。促销时间为：2018年10月26日-2018年11月30日。

福田奥铃新捷运，3.83米仓栅式轻卡装配平顶驾驶室。动力方面，搭载云内动力D30TCIE1发动机，最大输出功率为115千瓦，最大输出马力156马力，最大输出扭矩为400牛米，符合国五/欧五排放，匹配万里扬6挡WLY6G40变速箱，速比为4.33。

该车不管是在外形上，还是内饰都极富设计感，同时云内动力匹配万里扬变速箱，动力输出强劲有力，4.33的速比也比较适合西南地区路况。对该款新车有购买意向的用户欢迎致电经销商。

解放J6F 165马力单排仓栅式载货车

在昆明该款车型实际成交价仅为12.88万元，降幅达1.1万元，促销时间为：2018年11月02日-2018年11月30日。

解放J6F，4.21米仓栅式载货车装配单排驾驶室。动力方面，搭载大柴CA4DH1-16E5-30(长换油)发动机，最大输出功率121千瓦，最大输出马力165马力，最大输出扭矩560牛，符合国五/欧五排放，匹配法士特8挡8JS75C变速箱，采用7T后桥，速比为4.875。

该车最有特点的是发动机使用了长换油技术，大大减少了车辆进站保养的次数，提高了运营效率，省时省力更省心。同时大柴发动机匹配8挡变速箱，让整车非常省油，并且拥有出色爆发力，目前优惠力度也非常不错。对该款新车有购买意向的用户欢迎致电经销商。

东风多利卡D6-L 140马力排半仓栅式轻卡

在云南该款车型实际成交价仅为11.8万元，降幅达1.0万元。促销时间为：2018年10月26日-2018年11月30日。

东风多利卡D6-L，4.17米仓栅式轻卡装配单排驾驶室。动力方面，搭载玉柴YC4S140-50发动机，最大输出功率为103千瓦，最大输出马力140马力，最大输出扭矩450牛米，符合国五/欧五排放，匹配法士特8档变速箱，采用7T后桥，速比为4.33。

该目前优惠1万元，搭载成熟的玉柴发动机与法士特8挡变速箱，在燃油经济性上表现不错。

福田时代M3 110马力排半栏板轻卡

在甘肃该款车型实际成交价仅为7.38万元，降幅达0.12万元，促销时间为：2018年10月23日-2018年11月23日。

福田时代M3，3.8米栏板轻卡装配排半驾驶室。动力方面，搭载福田环保动力4J28TC3发动机，输出功率为110马力，符合国五/欧五排放，匹配万里扬5挡WLY5TS32变速箱，采用NPR后桥，速比为6.142。

福田轻卡一直销量不错，在质量和可靠性上毋庸置疑。该车售价不高，性价比不错，对该款新车有购买意向的用户欢迎致电经销商。

纵观今年轻卡市场，一直处于稳健上涨的状态，在电商及城市物流的冲击下，传统运输业不断发生着变化，货运市场对轻卡车型的需求也持续增加。特别是短途运输、城市配送、倒短等，都偏爱轻卡车型。卡友们可结合自己的用车需求，来选择合适的车辆。

本文编辑：龚弋新

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二手单排小货车让你的致富路更有保障

当你看到身边的人依靠运输行业富起来的时候，你也有动心过，但是你却没有做出改变，依然处在现在铁饭碗的位置上，其实那些靠做生意发展起来的人，他们在最开始也有犹豫，也担心自己会不会没有办法有很多的收入，但是他们已经迈出了第一步，剩下的就只剩下大笔的收入了。所以对于你而言，现在确实是一个很好的契机购买二手单排小货车就是你的开始想要致富虽然需要长远的规划，但是最为重要的还是先有一个想法，并且将这个想法付诸于实践。如果说您是停留在想法的阶段，那么你永远不会有收益，这一点道理大家都知道，但是真正鼓起勇气去做的人却不多。如果说你认为自己购买到的小货车可能会出现质量问题的话，那么你就去正规的平台上买，在这上面买肯定是没有什么担忧的。毕竟是行业内大家都认可的出手的平台。

其次，二手单排小货车确定购买的车辆之后剩下的一部分手续办理起来很快，你只需要完成简单的交接，并且将它从市场当中提出来就可以了，基本上和我买新车是一样的，其他的一部分手续之前出售这辆车的人已经在把东西放在网站上，之前就办过了，你是需要办理你的部分就可以了。假如说你很好奇车辆的来源，认为他可能是被查封的车辆。

那么你可以要求网站方面提供关于这辆车的资料，看完资料之后就清楚眼前的这辆二手单排小货车是不是有什么案底。其实我们只是买小货车的话，不需要思考这么多，毕竟它是用来走运输的，主要看一下他的各个部分的质量就可以了，比如说你可以在驾驶车辆的时候试一试，换不同的档位，看一看能否灵活的响应。有一些车辆在换挡的时候就会感觉到十分不舒服，这主要是因为他们的变速箱有一点小问题。

这些小问题也不能够忽视，所以我们在挑选车辆的时候尽可能的要自己去驾驶一下，看看眼前这辆二手单排小货车是否和自己平时的驾驶习惯相符合，舒适度也可以决定你是否要购买这辆车。

4万多就能买货车创业，荣光小卡加长版单排、双排任选，满载近2吨

选择自主创业，不是每个人都有能力投个几十万，花几万块做个小生意，而且最好是能够自主掌握的那种，显然才是更多普通人的选择。那这样的生意应该怎么做呢？或许是菜鸟、或者是货运、或者是开个水果店，甚至是那种在合法合规的地方摆一个流动摊点，似乎是当下最合适不过的选择了。我们说的货运、流动，并非是不那么安全的电动、非法改装餐饮车，而是选择一台客货多用途的小卡，成为自己的小老板。买一台不到5万元的小卡，不管是从事以上我们提到的哪一行业都会更加灵活自由，而这里我们所要看到的符合这价格预算的车，便是五菱的荣光小卡加长版。

之所以选择五菱，其实有一个比较重要的前提，保值率高。在众多定位相近的小卡当中，荣光小卡加长版在二手车市场始终是比较热门的，若是后续要调整创业策略，或是做大了想要换车，这台荣光小卡加长版也能为车主省下不少，或者说是不用心疼。

就荣光小卡加长版本身来说，它同时在市场中提供了两种不同的座舱与座椅布局来满足不同用车需求。全系车型在尺寸方面相差不大，4785/1595/1870mm的长宽高，会在双排车型上提供5mm的高度上调，而轴距则均保持为3050mm，超过3米的轴距能够确保座舱与货箱都具备较高的实用性。单排车型将在保证单排两座的情况下，会提供一个2960mm的超长货箱，而双排车型则将带来双排五座，它的货箱长度可保持为2250mm，但在拉货之余却能够提供更实用的座舱环境，让实现更多同行乘员的搭乘，这意味着这车除了货运之外，也能够补充一些通勤的功能。当然，第二排座椅的存在还有一个用处，那就是可以偶尔作为一些临时休憩的场所，避免疲劳驾驶带来的风险。

与此同时，我们需要知道的是，不管是单排，还是双排，荣光小卡加长版的在承载方面还是很给力的，作为一台入门级的小卡，它的最大满载质量都已经接近2吨，单排为1970kg、双排为1990kg，我们按照车辆的整备质量来计算，它包含乘员在内的载重可以达到784-865kg。

别看车辆只有1.5L发动机，可是五菱的这台L3C型号1.5L自然吸气发动机还是很成熟的，配合5挡手动变速箱，车辆除了能获得73kW、135N·m的动力参数外，还能实现115km/h的最高时速，而根据单排与双排的差异，其可控制在6.6-6.9L/100km左右的NEDC综合油耗数据，是可以让一箱油跑出681km以上里程的，这燃油成本在日常的用车过程中完全不是问题。

底盘方面，作为一台中置后驱车型，前桥的麦弗逊式独立悬架很稳当，而纵置钢板弹簧，也就是我们常说的整体桥式非独立悬架，则可以配合轮上的电动助力，让车辆在动态驾驶中更易掌控。可能是得益于车辆本身并不算庞大的车身，车辆在轮上转向半径方面也控制得很好，这样一来穿越小街小巷也完全不用愁了。

写在最后

上汽通用五菱荣光小卡加长版作为一台门槛仅4万多的加长版小卡，它不光通过较高的保值率高，更是实现了较高的空间实用性与燃油经济性，这两点显然也会是低投入创业群体入手的重要原因。