深圳二手车带牌好卖吗？3万可以买一个是真的吗？

深圳限牌了，现在二手车带牌卖价格会高起来吗？深圳二手车带牌好卖吗？深圳限购令出台后，旧车可带牌出售吗?据说3万可以买一个二手车牌是真的吗？理论上是升值了，起码不用再摇号，但只是意义上和精神上的，因为牌不可以转卖，深圳规定牌是随人走，并不是随车转让。

例如，你要换新车，如果你的车牌已有三年，就可以保留到你新车上，自动获得指标。但是，出卖二手车，买家需要有指标，同时你的车因为没车牌，所以价格会相当低。不过有网友向深窗爆料，龙华某二手车行问过不管什么排量的指标都要3.8万。

西丽这边普通1.6排量的要2.5万左右。2.0排量的要3万2左右。龙岗那边要平宜一点哦。要是在深圳要用车的赶紧买台二手车做指标！

现在深圳卖二手车可以带牌过户吗?

1，如果是个人的二手车，不可以带牌过户；原有的牌照只能注销，买二手车的人一样要摇号上牌；

2，如果是二手车市场的车，在限牌时到相关部门登记过，可以带牌过户，但一般这个价格就比较贵

刚卖了车且新车还没买，车牌是自动保留半年，现在买新车还可以获得这个指标么?很不幸，如果遇到这个问题，车主可能就悲剧了，虽然没有细则出来说保留的车牌不可以获得指标，但参照以往广州限牌的政策，如果车主卖了车，但暂时没有买到新车，哪怕旧车牌是保留的，但车主依然需要摇号或竞拍，等重新获得指标后，才可以要回原保留的号牌。

也就是说，卖方自动得指标，买方可通过摇号或竞价，或者已经有指标。

车主18万买到“泡水车”深圳南山区法院判决退车退款

法制日报全媒体记者 唐荣 通讯员 胡广文 郑乐琦

俗话说，二手车的水深到看不到腿。近日，广东省深圳市南山区人民法院审结一起涉二手车买卖典型案例，揭开“泡水车”背后的那些事。

2016年5月16日，原告丁某贵在被告深圳市某婷二手车交易有限公司全款购买了一辆二手银灰色VOLVO S60，车辆出厂日期为2012年8月1日，里程数6.4万公里，购车款共计18.45万元，并签订了《车辆销售协议》及补充条款。5月17日，丁某贵将车辆过户至儿子丁某飞的名下。5月23日，丁某贵购买了机动车交强险及商业保险，共花费7772元，后涉案车辆退保，该保险公司退还保费4240.85元。同日，丁某贵开车至4S店内做保养，4S店的维修师傅告诉他，该车曾因泡水于2014年4月21日在4S店内清洗发动机、拆装内饰，共花费15290元。

被告深圳市某婷二手车交易有限公司认为，车辆属于现状交易，车辆不属于《消费者权益保护法》保护的“消费品”，车辆只是涉水，不存在泡水情况。

原告丁某贵认为，深圳市某婷二手车交易有限公司在销售涉案车辆时未告知其该车为“泡水车”，且经专家初步判断，波箱盖及线束已经氧化，内饰地面存在泡水痕迹，可以确定该车泡过水。因此，丁某贵诉请解除双方签订的《车辆销售协议》，原告退回购买车辆，被告退回全部购车款，按照购车款3倍赔偿原告损失，赔偿原告购车的保险损失，并承担本案全部诉讼费用。

案件审理过程中，南山区法院依职权向保险公司调取涉案车辆的出险记录，并向原车主李先生就涉案车辆的相关情况进行调查。出险记录显示，涉案车辆更换了空气滤芯、机油格、音响模块、音响模块匹配软件，并进行了全车座椅地毯清洗、发动机及波箱检修清洗。

李先生称，2014年3月30日晚深圳下大雨，行车途中两车相汇时，对方车辆把路面的积水冲到其驾驶车辆的进气口导致车辆熄火，其将车辆停放在原地，并未重启。路过车辆繁多，冲击积水到车辆上，但当时发动机并未进水，主要是车内脚下位置有进水，积水大约有十几分钟的时间，只到轮胎一半左右，4S店直接将车拖走维修。2016年1月，李先生更换了3个轮胎及进行小部件的维修，除此之外车辆不存在泡水或交通事故等情形。

该案有三个争议焦点，一是丁某贵是否为适格原告；二是涉案车辆是不是“商品”，被告是否存在欺诈行为；三是到底应该怎么理解“泡水车”。南山区法院经审理认为，车辆为特殊动产，其登记并非物权登记，该案中，原告系涉案车辆的出资人，其对车辆亦有相关权益，系本案的适格主体。

原告购买二手车，登记性质为非营运，原告作为消费者，其购买车辆的法律关系受《消费者权益保护法》调整均有事实及法律依据。被告及其法定代表人具有或理应具有二手车买卖的专业知识或常识，但在购买二手车时确实凭其自身的经验，通过肉眼观察及试车决定购车或否，并不追求该车辆是否曾经发生了泡水或重大事故。因此，在被告未对涉案车辆的过往进行调查的情形下，欺诈中“故意”的构成要件不能成立。

被告作为专业的二手车交易公司，理应具备相应的专业知识，在与丁某贵单独就“泡水车”进行约定时，如果“泡水”特指必须浸泡到发动机的情形，也应明确告知其所理解的“泡水车”的含义，在双方对该词理解出现分歧时，应当以普通大众的认知作为判断，并作出有利于消费者的解释，因此认定补充条款中的“泡水”，意指原告所理解的涉水或浸水。

因此，南山区法院判决，原告丁某贵与被告深圳市某婷二手车交易有限公司签订的《车辆销售协议》于2016年7月12日解除；被告于判决生效之日起十日内向原告返还购车款18.45万元，原告向被告退回购买的沃尔沃VOLVO S60车辆；驳回原告的其他诉讼请求。原告主张的保费损失，因机动车交强险及商业险保费均是用于保障原告的行车安全，而由其自愿缴纳的费用，且原告已完全享受相关权益，故对其主张的该部分损失法院不予支持。

声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。

车商正在抛弃二手车平台，消费者还能否买到实惠？

最近一段时间，除了某某二手车平台撤出线下市场引发的热议，行业内最有趣的话题，莫过于“宁波54万买R8”事件。

抖音二手车大V“唐会”在平台偶然翻到另一位网红车商宁波“大鲜说车”于去年四月发布的一则视频，内容是“大鲜”以54万的价格收购了一台奥迪R8。于是“唐会”便在视频留言，询问该车是否还在。

而“大鲜”的回复是：来了就有。

显然，54万的奥迪R8远远低于市场售价，可谓买到便是赚到。于是，两位二手车界的网红大V开始透过视频隔空喊话：“大鲜”笃定“唐会”不会到杭州买车，而“唐会”认为“大鲜”耍低价套路，实际上没有54万的R8。

原本只是二手车行业内、网红间的一场闹剧，但由于双方影响力不容小觑，随即吸引了大批二手车商打着“净化市场风气”的名义与“大鲜”团队开撕，也有部分二手车商账号质疑“唐会”，是为了名气而碰瓷行业大V。

有趣的是，在315当天，在两位网红对质的直播间里，出现了部分蹭流量、蹭粉丝的车商，纷纷同步直播对质的内容，目的就是为了构建专属的私域流量，场面相当热闹。

那么，各地车商为何如此热衷于去蹭该事件的热度？有知情的业内人士透露，很多二手车车商是为了“抛弃”二手车电商平台，开始积极做准备了。

车商“露脸”玩私域流量

聊及活跃在互联网上的二手车大V，相信不少网友都会想到“堂主撩车”以及“李老鼠说车”。的确，有不少购车消费者出于信任，会通过评测视频联系大V们帮忙物色、购买二手车。

而如今“征战”短视频、直播平台的传统二手车商，也在呈现明显增加的趋势。在抖音、快手上搜索“二手车”一词，可以找到大量由二手车商所注册的账号。

这其中，有车商利用短视频记录收车的过程，有车商在盘点二手车型的优劣，有的甚至做起了“大讲堂”，教育消费者该如何分辨事故车、泡水车以及火烧车，看似都是利他和纯公益内容。

“要不是为了卖车子，谁会拼命拍视频，去曝光二手车行业的潜规则呢？”深圳西丽一位二手车商阿义告诉懂懂笔记，一开始他对于一些同行做收车短视频、公开行业内幕的行为，可谓相当鄙视。

在他看来，任何行业都有特定的规则，信息越不对称，商家越能从中牟利，二手车领域自然也不例外。然而，部分同行为了赚取流量，公开行业潜规则，很可能让车商最终都赚不到钱。

“仔细了解了一番之后我发现，越敢公开行业内幕的同行流量越大，消费者也越发信任，结果就是找上门买车的用户不断增加，而且上门客也通常都比较好谈生意。”不甘落后的阿义，在今年初也注册了短视频账号，运营起了相关内容。

那么，车商打着揭内幕旗号所创作的二手车评测、鉴定视频，是否真的会有消费者关注呢？

以自称从事二手车生意十年，在抖快平台都小有名气、经常创作收车视频的“蚊姐”为例，其账号的关注量目前整体高达96万；而自称十年经手四万台车，以“什么车不能买”系列话题走红的车商铁山，也拥有近80万粉丝，其发布的二手车视频点赞量基本都稳定在一万以上。

据阿义透露，即便是他刚刚运营不久的短视频账号，粉丝数也已经突破了1000。看来做二手车电商去短视频平台搞私域流量，已经成了一股潮流。

但对于众多跟风创作短视频、开通直播的二手车商而言，构建专属的私域流量除了想通过线上吸引顾客、售车之外，最关键的还是要摆脱二手车电商平台的束缚，“目前（车商）最大的敌人并不是同行，而是各大二手车电商平台。”

这个观点耐人寻味了：近年来随着二手车电商的发展，平台已经打破了二手车市场的边界，让原本只能在本区域开拓市场的二手车商，得以将车辆卖到全省乃至全国各地。既然如此，为何会有二手车商执意摆脱二手车平台的束缚？

既坑了用户也坑了车商？

对于这个话题，有二手车商告诉懂懂笔记，目前车商销售二手车的主要途径无非是传统汽车城，或者是二手车电商平台。然而，随着这几年二手车电商平台兴起，有购车计划的用户大都习惯先在线上看车，懒得往线下汽车城、车商门店跑了。

加上二手车电商平台强大的宣传攻势，已经取得了大量消费者的信任，因此用户在买卖二手车的同时，也会优先选择有入驻平台、平台背书、授权合作的二手车商，其他二手车门店则明显不吃香。

坐拥巨大流量的二手车电商平台，也因此渐渐掌握了二手车市场的游戏规则，包括制议价的权利，并且面向传统二手车商家推出了众多付费营销服务。

一开始只是部分平台只是推荐使用，但是随着合作的车商变多，不开通服务也就意味着没有流量。

“目前的这些二手车平台，要么要求车商充值购买推广，要么提交高昂的保证金，如果不充值、不押保证金，就没有平台所谓的认证服务，消费者很难搜到车商的产品。”同样在深圳西丽经营二手车行的小刘告诉懂懂笔记，目前主流的二手车平台，无论是B2C还是C2C，大部分车源都来自于普通车商，个人车源相对有限。

他们如果想让商品得到优先推荐，就必须根据平台制定的规则购买营销服务。诸如“金牌车商”认证、“直销车源”认证、“诚信商家”认证等等，有的平台甚至要求车商每月充值几千元或一次性缴纳几万元的押金，才能获得这些“权威认证”。

“说没有中间商赚差价，那是因为平台赚的利润都转嫁在车商和普通消费者身上了。”小刘强调，一开始二手车平台挣的是车商和消费者的服务费，但是在最近几年，服务费的比例也在成倍的增长，通常各收取用户、车商交易车款的4%作为服务费。

小刘透露，即便是号称消费者免服务费的“车商直销”车型，也不是没有差价，只不过服务费全部是由二手车商支付，最高达到了（交易额）10%，而作为与之合作的二手车商，肯定也要将以上成本转嫁给消费者。

除此之外，有部分二手车平台还强制要求购车的消费者使用其提供的金融贷款业务，这也让传统二手车商感到相当头疼。

小刘表示，目前购买二手车的用户有近八成会选择分期贷款，平台提供相应的金融服务本无可厚非。不过在实际操作中，用户无论贷款或全款购车，平台向车商划拨车款的账期都相当长，有时一台车已经过户将近一个月，二手车商仍拿不到平台划拨的售车全款。

“如今平台青睐向车商拿车而非面向个人，不就是为了账期好谈，能拖则拖。”小刘无奈地说道，加上近几年二手车平台乱象频发，用户渐渐对平台失去了信任，在用户的眼里二手车平台仅仅是比价、参考的网站罢了。

有公开数据显示，截止目前二手车电商平台的市场渗透率依然不足20%，而过去几年来的同比增幅也依然尴尬。既然二手车电商平台无法给车商带去可观的流量与客源，多数车商自然也不会纵容、忍受这些平台所制定的规则了。

那么，车商“抛弃”平台之后，购买二手车的消费者还能买到实惠吗？

二手车电商并未改变行业现状

“车商要摆脱平台的束缚，所谓规则、套路太多只是其中的原因之一。”

曾在广州一家二手车行从事销售工作的思凯告诉懂懂笔记，这些年二手车电商兴起，让不少二手车商少都赚了钱。以一台60000元的国产二手轿车为例，传统车商收车后会以63000元批发给同行，也可以65000元零售，以保证自身的收益。

除去车辆过户、整备、仓储的费用，这辆二手车的最终利润大概在2500~4000元之间，但如果通过电商平台零售，除去购买营销服务的公摊成本，以及支付平台的服务费，最终利润只有1400元左右。

若想获得更高的利润，就必须高于市场价出售，但出手难度也是显而易见。因此，相比极力宣传“没有中间商赚差价”的传统电商，心有不甘的二手车商更想除掉正在向“中间商”角色发展的二手车平台。

“现在消费者不信这些平台了，二手车平台生存也变得艰难，车商正好借此绕开平台。”思凯指出，车商一旦拥有稳定的客源，便不再需要平台推荐，可以省下一笔服务费、营销费，利润空间自然也有所增加。

但站在消费者的角度上看，有无平台似乎并没有太大的区别。

其中的主要原因在于，原本二手车市场的套路也不少。例如贷款，目前很多线下车商合作的普惠金融机构，大多是通过“以租代购”的方式，为购车用户办理贷款业务。而低价“钓鱼车”的套路，更是在二手车平台兴起前车商们普遍惯用的营销手段。

“只不过以前是通过电话，现在是网络平台，让买家花些成本上门再推荐别的车辆。”根据思凯的经验，互联网闹得沸沸扬扬的“宁波54万买R8”事件或是类似套路，“至于事故车、调表车，更不是二手车电商上才出现的现象。”

思凯坦言，消费者之所以对于二手车平台出售事故车的争议很大，根本原因在于平台宣称作为检测“第三方”会对车商车况负责，结果是出现了事故车有违承诺，导致消费者认为平台没有尽到相关责任。

显然，二手车电商的逐渐没落，以及车商急于“抛弃”平台打造私域流量，根本原因是车商为了提高售车的利润空间。至于二手车市场，更是从未因二手车电商的兴起而得到彻底的规范。

【结束语】

在行业内人士看来，计划购买二手车的用户无论是选择二手车电商平台，还是选择相信网红大V或者网红车商，都要打起十二分精神，仔细甄别二手车辆的车况，或者寻求第三方专业检测机构的帮助，避免陷入平台与车商的各种套路。

毕竟，买卖二手车这事儿谁都靠不住。

—————————————————————————————————

微信关注公众号“懂懂笔记”每天第一时间为您奉上最新最热的科技圈资讯~

多年财经媒体经历，业内资深分析人士，圈中好友众多，信息丰富，观点独到。

发布各大自媒体平台，覆盖百万读者。

《小米生态链战地笔记》、《微信思维》、《微信力量》三本畅销书的作者。

菜鸟选二手车进阶之路 篇一：简评购车平台

作者：温柔海风

小编注：汽车属于高价消费品，购买请谨慎。

在深圳工作这两年，出租屋到办公室只有10分钟步行的距离，上班啃包子吃外卖，节假日和驴友爬爬山跑跑步，生活简单而充实，主要是不泡吧不把妹，省钱！不自不觉余额宝里也存下了五万块钱，但凡男人有点闲钱就喜欢得瑟，我也不例外，看到同学朋友们整天朋友圈晒方向盘、自驾游、各种堵车各种心累，我也动起了买车的念头。脑海里开始YY自己抓着方向盘，妻子在副驾驶温柔的看着我，两老在后排抱着孙子不停的指着窗外飞逝过的高楼大厦、奇花异木，笑得完全合不拢嘴；买车的念头像开了闸的洪水狂泻变得一发不可收拾，老人教诲的“存点钱以防万一”，“再凑一凑在老家交个首付买房“之类的话语早就抛之脑后！！

【购车平台】

既然买车的欲望已经到迫不及待的地步，也没什么好犹豫的，跟老婆知会一声，拽着仅有的五万块开始线上线下地毯式搜索了；经常逛大妈的人有一个通病，就是总想捡便宜，不管买什么东西，甚至是卫生纸，都会大妈搜一遍、JD搜一遍、淘宝搜一遍，最后还反复看哪个能包邮，哪个可以用劵，确定今天没有更低价了也才万分不情愿的提交订单；卫生纸省的那几毛钱小弟都能乐此不疲，汽车这种大件绝对不能含糊啊，于是提起刷大妈的那种精神，开始搜二手车，就跟这几年来每天刷张大妈一样，我几乎每天隔一个小时就会掏手机出来刷新一下各大二手购车平台APP，看看最新上线的二手车，这绝对是个体力活，为了让看到这帖子的朋友们少走点弯路，我分享一下所使用的买车途径和他们的优劣：

1、好车无忧，我是一个月前大概3月初的时候开始搜寻二手车的，百度一下“二手车”，最先看到的是好车无忧，满满的一屏不同价位的车车，而且点进去还能看到车子的实拍图片和车况的介绍，最重要是页面上醒目的几句无水泡、无火烧、无大事故的保证，还有促销期间服务费只要500块（现在已经涨到车价的3%），美观大方的页面排版和详尽的车子介绍，当时我就认定，车车就是要在这上面找了，随后还加了官方QQ群，和全国各地想要购买二手车的同学交流，群主和管理员都是好车无忧的员工，解答疑问迅速并且耐心专业，这是我感觉最好的二手车QQ群，必须点赞；工作日经常晚上10点还能看到客服在群里不厌其烦的答复网友疑问，很不幸的是没过多久，可能是竞争激烈、车源少，深圳、广州、东莞的平台服务点相继关闭了，意思是好车无忧完全退出了广东，跨省买车不确定因素多，成本太高，所以后面也很少再访问这个平台。

2、人人车，小弟上班的这栋写字楼，电梯广告每天都在滚动播放人人车的广告，还有各大视频网站也经常看到黄渤那破嗓子吼“人人车...”，因此认识这个平台，这是我接触的第三个购车平台，第一个是58同城，第二个是好车无忧；第一次访问我就被这个网站吸引了，车子描述页内容同样详尽，版块清晰明了，特别是同款车型JS价和个人成交价参考的版块对于我这些购车新人来说非常实用，而且车源比起好车无忧更多，上新速度也更快，在这里不得不赞一下人人车的APP，非常人性化，订阅车源的功能让我不需要每天刷新，只要关注订阅，一有新车就会自动推送，很实用且方便的设计，我的车车就是利用这个功能购得；不过人人车也有不足，比如每个车子的页面上有一个大大的砍价按钮，当初我就是太相信那个砍价按钮，浪费了很多时间，以为点了砍价并输入心理价位，人人车会代我跟车主沟通，车主认同我的出价才会相约见面看车，其实是不可能的，车价如果真的达到你心理价位，轮不到你买，很多人抢了，所以在这里强烈建议各位，看到车况OK价格合适的马上联系吧，别指望那个砍价按钮；还有一点是QQ群的管理不行，人人车创建了全国各地很多QQ群供网友们交流，但是在线的客服一直潜水，鲜少见到答客问，而且客服的做法很不大气，因为我经常在群里发一些自认为超值的车子的截图，当然包括很多其他平台的，客服竟然把我给踢了；作为一个打算购车的网友，说实话我对平台是谈不上忠诚的，不同的平台上寻找心仪的车车是每天的功课，在QQ群上和其他网友交流，我认为这合情合理，但是管理员在没有跟我沟通交流，直接就踢人，这让我很不爽。

3、瓜子二手车，几乎在了解到人人车的同时我也知道了这个平台，同样是在电梯广告看到随后访问的，不得不承认，这是车源最多的平台，没有之一，而且更新快，经常凌晨都会有新车上线，这是一个让我又爱又恨的网站，花了最多的时间在上面搜寻好车，但至今，我没有成功约看到一辆车！这个平台给我感觉跟滴滴、UBER一样，是个众包平台，业务员都是临时工，对待客户三分钟热度，做事拖拉毫无责任心；记得我在瓜子约看的第一辆车是广州的一台2013款白色标致408 2.0 MT 里程2万公里，标价6.9万，当天晚上我就电话联系客服希望看车，客服答复我已经登记了我的要求并且会安排业务员与我联系，随后我收到了包含业务员姓名和手机号码的短信，第二天没人联系，第三天早上我忍不住了，根据短信上留的号码直接联系业务员，是一个女的接电话，当我跟她表面身份，她竟然很意外的说“啊，我看你登记的资料是深圳的，本来都不打算联系你了，没想到你打电话过来了，我马上帮你联系车主”，这里要路过几十万个草泥马！！！！开什么玩笑，大家都那么忙！因为你的主观判断我不会异地购车就直接把我PASS了，小妹妹，你刚毕业啊？过了一个小时，女业务员再次联系上了我，她说和车主约了明天中午广州某地方见面，但在此之前，今天下午会有另外的买家会去看车，如果成交了就没戏了；我真的很无语，不排除真的是有人在我之前先约好了看车，但你总该联系我说明啊！这仅仅是第一次坑爹事件，随后还有更离谱的，4月11日晚上18:00左右我在瓜子上面看中了一辆深圳的2012年款白色408 2.0MT，里程5万公里，65000元，价格同样在可以接受的范围，第一时间就打了客服电话并且指定了一个加了我微信的业务员带我去看车，随后就是更离谱的三天等待，直到4月14日下午那位业务员才打电话来告诉我，那辆车因为车主要求连深圳指标一起转让，所以还没卖，问我要不要看车？我只能摇摇头。大家请留意下图聊天记录的时间节点：

这些业务员到底是有多忙？我一个持币观望的客户都可以爱理不理，我甚至怀疑这些业务员是直接把车源信息和车主资料提供给了二手佬赚外快了！这只是我不负责任的猜测，但是碰到这样的事情换谁心里都不会舒服，辛辛苦苦看到辆好车，满怀期待的看车买车换来的是业务员的漫不经心！我想这绝对不是个例，有同样体验的同学欢迎讨论。

4、58同城，这个包罗万象的分类信息网历来褒贬不一，贬的当然是虚假诈骗信息泛滥，是否能去伪存真就看你有没有一双钛合金狗眼了；褒的是上面信息丰富，而且大部分资源免费，小弟在上面免费发的几条招聘信息，就招来好几个新同事。它的二手车栏目车源不少，但更新并不多，而且很多重复的、虚假的、挂羊头卖狗肉的信息，浪费大量时间在上面可能也会找到一辆好车，就取决于你有没有鉴定的能力了；因为平台上的信息都是车主发布（有商家有个人），关于车况的信息并不齐全，而且交易毫无保障，对比其他垂直平台就显得不够专业，但是可以直接与车主联系，不经过中介平台，也就省了那几千块的服务费，所以坚信自己眼没瞎的小弟基本上也是每天都要刷几次这个网站，不过每天车源更新不多，在深圳这种大城市都没有什么好车更新，其他小城市要在这上面找到好车，无疑是大海捞针；无论如何小弟还是在这个平台上约看了两辆车，都是两厢经典福克斯，不过最后没有成交，理由后文详述。

5、淘宝拍卖会、公务车拍卖、闲鱼二手车，我职业是电商运营，淘宝基本上每天要打开不下几十次，查看数据、处理订单、售后，但遗憾的是直到最后我才想起在这上面搜寻二手车，可能是平时也没听谁说过淘宝上可以买二手车吧，结果很失望；首先是拍卖会，里面的二手车都是商家二手车，价格谈不上好不好，反正是不便宜，绝对不会让你有捡到便宜的感觉，公务车拍卖完全不适合个人买家，车子图片就一张，文字描述除开那些八股文，真正是介绍车况的就了了几个字，对于车子的实际情况你是不知道的，甚至这车能不能点火也是个未知数，而且价格并不便宜，研究了两天我就直接X掉了；闲鱼上也有二手车卖，但是数量非常的少，车主是个人还是商家就需要自己判断了，价格不置可否，关于车况的描述也是不够详尽，而且闲鱼对于二手车的分类、搜索功能并不强大，很难在里面模糊查找你想要的车，往往你搜索标致、福克斯，结果列表是一堆汽车配件、汽车模型，而不是你想象中的二手车。

6、优信，这平台有一个很牛X的域名，可惜上面基本上是商家二手车，对小弟毫无吸引力，不是说商家二手车不好，只是预算有限，想着能少花点钱就少花点的想法，实在不愿意给商家赚差价，而且作为一名值友，不把商品价格水分压榨到最低，那还逛个毛的ZDM啊，直接看中就买买买好了，所以这个平台我了解不多，个人也不是很推荐。

7、开新二手车，平安好车，车易拍，这些二手车平台我都一一看了，基本上是C2B平台，意思是对个人只是提供卖车服务，而买车是需要有营业执照的二手车经销商才有资格注册浏览购买，平安好车现在也提供二手车给个人购买，但车源太少，而且价格离谱，完全不是一个时空的，小弟并不建议朋友们浪费时间在上面。

最后跟大家说说二手车市场的见闻，小弟在深圳，先后去看了澳康达、西丽桃园二手车、百威年二手车、远望二手车；澳康达作为二手车老大，赶超4S标准的大型豪华展厅和专业的美女帅哥业务员给人感觉很高大上，买豪车的话我觉得是不错的选择，但是对于我这种屁股夹算盘的屌丝来说就不是很适合，而其他二手车市场我也选择了工作日去逛了几圈，也是失望而归，虽然市场规模都很大，二手车也很丰富，实地看车砍价很有乐趣，但有一个我认为很不友好的地方，就是所有的车上面都不会明确注明车型、车价、里程、车况这些，这些作为选购二手车最最重要的信息都必须一一询问业务员你才能了解，口说无凭，很不直观，给我感觉就是在捉水鱼！

辛辛苦苦码了这么多字，确实是小弟一个月来的亲身体会，也可以称为准备买二手车所做的准备，在我看来，在购买二手车这条道路上，仅仅是开始！

读特第一线 | 郑州40万水淹车流入深圳了吗？这些二手车“雷区”要小心

来源：读特

宝马5系进口车7万元起拍，奔驰SUV一口价9万元，新款特斯拉Model Y 7.6万元起拍……河南水灾过去了一个月，网上二手车拍卖平台仍然有许多河南水淹车在等待竞拍。

有深圳的消费者担心，河南水淹车会进入深圳二手车市场，增加买车的风险。

近日，读特记者深入二手车市场调查，走访位于深圳南山区和罗湖区的多家二手车市场，没有发现来自河南的二手车。但业内人士仍提醒，消费者购买二手车时要尽量前往正规市场，并仔细查阅检测报告，以避开水淹车等二手车“雷区”。

位于深圳南山区的龙珠车场。

拍卖网站：一个月成交河南水淹车超5000辆

7月17日至23日，河南持续遭遇极端强降雨天气。据河南省汽车行业商会初步统计，此次极端天气导致郑州市水淹车辆超40万辆，占总保有量的比例超过8%。

水淹车受损程度一般分为6个等级。河南省保险行业协会发布的《车险暴雨灾害理赔常见问题问答》显示，保险公司会根据水淹等级给车辆定损，水淹等级到5~6级(具体根据定损情况，5级参考为水淹高度达到仪表台以上)，车辆一般就不具备维修价值了，可以和保险公司协商推定全损后续赔付程序。

事故车拍卖网站博车网有关负责人对读特记者表示，受此次河南水灾影响，被推定全损的车辆大概有3万辆。

郑州一家汽修店门口停放了不少待修理的水淹车。

“推定全损的汽车不等同于报废车。”曾在深圳某保险公司负责车险业务的王先生称，被推定为全损但仍有再使用价值的车辆，保险公司会处理给拍卖平台进行拍卖。

河南水淹车的拍卖已经在进行中。从7月30日开始，博车网每天举办河南水淹车专场拍卖会。读特记者多次登陆博车网发现，此类拍卖会包含网络竞拍、一口价等拍卖模式。上拍车辆覆盖高、中、低端多种品牌和车型，且多数为3年内较新的车辆，价格从几千到几十万元不等，普遍比普通二手车便宜。

9月8日，读特记者在博车网看到，一辆2021年的特斯拉Model Y汽车以7.2万元起拍。而二手车之家网站显示，一辆排除事故车、泡水车、火烧车的2021款特斯拉Model Y二手汽车，价格在28万-31万元。

2021年的特斯拉Model Y汽车7.2万元起拍。

事故车88网也在拍卖河南水淹车。9月9日，读特记者在该网站看到，“拍卖大厅”一栏有70多辆停放在郑州的水淹车。一辆2014年出厂的宝马5系进口汽车7万元起拍。而在二手车之家网站，同样年份和品牌型号的二手车售价在18万-30万元。

博车网有关负责人接受读特记者采访时表示，为了防止后续流通产生的问题，水淹车拍卖主要面向具有营业执照和专业维修能力的汽修厂，个人不能参与竞拍。

“我们这次还加大了拆解车的（拍卖）力度。”该负责人称，有些车辆损伤比较严重并且不具备修复价值，要求直接拆解报废。这部分车辆的拍卖只面向具有营业执照的拆解报废企业，普通修理厂不能参与竞拍。

该负责人表示，截至8月底，博车网已经拍卖超5000辆水淹车。另据博车网显示，目前有不少被成功拍卖的水淹车，已从郑州被运往北京、武汉、成都、广州、济南、昆明等地。

博车网每天都有河南水淹车拍卖会。

二手车商家：水淹车在深圳不好卖

深圳有来自河南的水淹车吗？近日，读特记者在南山区和罗湖区的多家二手车场走访看到，现场销售的二手车大多挂着深圳车牌，部分车辆来自深圳周边城市，未见到河南的二手车。

“我们都是收深圳的车。一般是从4S店收回来的，置换的，或者朋友介绍的。”在南山龙珠车场销售二手车的何先生说，车场里很少有事故车，商家一般不会收这类车辆，因为不好卖，顾客挑剔。在偏远地区或县城，便宜的汽车更有市场，即使车辆带点瑕疵也能被接受；但在深圳这种汽车更新换代快的城市，人们更多是看重质量。

南山桃园名车广场的销售员郭先生表示“一般不卖有事故的车”。他也很少到外地收车，因为首先得找当地的资源，另外还要考虑能否上深圳车牌——深圳的标准比较高，非珠三角地区异地转入深圳的汽车，需符合国六标准。

“我们不会进河南那边的水淹车。”罗湖远望万鸿名车广场的销售员林先生说，做水淹车生意要投机取巧，而且也不好卖。虽然车子价格便宜，但要花钱和心思去清洗，时间久了还是会出现各种问题。

根据《证券日报》8月底的报道，有专门从事旧车翻新生意的某汽修厂低价收购河南水淹车，在给车辆进行维修翻新和“洗白”身份之后，再以普通二手车的价格转手出售，比卖水淹车赚得多。

“（上述情况）不排除有，但并不普遍。”在深圳从事汽车维修和服务工作约20年的李明权表示，把旧车翻新是日常修车的一部分，只要客户有要求，这是正常维修内容。但故意隐藏水淹车身份并以普通二手车价格出售的情况，他在深圳还未听说过。

南山二手车场附近的马路上有高价收车的商家。

车主前车之鉴：买二手车时要记得向商家索看第三方质检报告

今年5月底，市民王宁在网上看中了一辆2016年的白色道奇汽车，随后找到这辆车所属的二手车商线下看车。在现场验车的时候，他根据平时从网上看到的视频教程对车况进行排查，包括查看行驶证、登记证书、保险理赔记录等。

“商家没提第三方质检报告之类的事情，就是让客户自己在现场看车，看完没有什么大问题就签合同了。”

而最近，王宁忽然发现汽车内的一处系统显示其行驶里程已超13万公里，但在购车时，汽车里程表显示的是9.5万公里，“不知道是这个车商调了表，还是原来的车主调了表。”

“我们是经过多年学习才懂得怎么验车。普通顾客要避开（二手车的）‘雷区’，基本就是看报告。”二手车销售员郭先生说，第三方检测很严格，一些不起眼的小瑕疵都能检测出来。

第三方检测机构的报告。

在桃园名车广场，读特记者看到有些汽车的前挡风玻璃下摆放着一张检测认证证书。证书显示“此车辆已通过查博士检测认证”，享受“90天回购保障”，即检车日起90天内，若客户发现车辆为重大事故车、火烧车、泡水车，该检测机构对此车辆进行差价赔付或按照市场价格回购。

此外，还有汽车贴着中车检机动车检测鉴定评估与质量认证中心的标签，上面印着“排除三大隐患，保险公司承诺误判按评估价回购”的文字，并附有二维码供消费者扫码查看车况。

中车检标志。

第三方检测大多价格不菲。郭先生透露，在桃园车场检测一般要290多元/辆，这是车场的优惠价，外来车辆费用更高。林先生则表示，他们找第三方机构检测二手车的费用大约为399元/辆。

郭先生说，第三方检测的费用一般由商家支付，由于目前二手车的销售无明确规定，所以并非所有商家都能提供透明化的服务。有些商家看客户不懂，会有意隐瞒，为了不告诉客户车辆有问题，可能会以“查不出”作为借口不给看车况报告或者保险理赔记录。

律师：购车应找正规商家和专业机构检验评估，签订书面买卖合同

“只要在正规市场买，一般不会有水淹车。”何先生说，现在汽车检测技术比较发达，小到有没做过油漆都能检测出来。正规的商家一般都能向客户出具汽车的第三方检测报告、保险理赔记录、4S店保养记录等文件。

水淹车通常有一定的安全隐患。在几位受访者看来，水淹车经过维修后流入二手车市场是正常现象，但顾客对水淹车的知情权应该得到保障。

据了解，目前国内二手车市场实行的是《二手车流通管理办法》《二手车交易规范》等法律法规及规范性文件。另外，《民法典》《消费者权益保护法》也对二手车的交易行为进行了调整和规范。

北京市道可特（深圳）律师事务所律师胡进辉表示，上述法律法规及规范性文件要求，二手车卖方应当向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、交纳税费、报废期等真实情况和信息；二手车经销企业销售二手车时应当向买方提供质量保证及售后服务承诺，并在经营场所予以明示。

胡进辉建议，消费者应到商誉较好的二手车经销企业购买二手车，购买时可以上相关App查询二手车修理及保险理赔记录，看车辆是否发生过事故、泡水等情况。或是请熟悉二手车的人陪同看车，最好能找专业的验车机构进行检验评估后再买。

“买车一定要签订书面的二手车买卖合同，看合同中是否对二手车的质量、无事故、无泡水等进行了承诺与保证，并保留好发票等文件材料，以便遇到相关纠纷时有证据。”胡进辉说，如果纠纷无法自行协商解决，可以到消费者协会投诉并请求调解，或者找调解委员会调解，要求卖方退货、支付购买二手泡水车价款三倍的惩罚性赔偿款。

采写 陈雯莉

审核 陈建中 詹婉容 刘思敏 徐雅乔

（作者：读特融媒实验室)

本文来自【读特】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

ID：jrtt

摇到号不想买车怎么办-摇到深圳牌了两年内不买车，怎么处理？

摇到深圳牌了但两年内不打算买车，怎么处理最划算？

你算是找对人了，这个，我最有发言权。年，我也是一不小心摇到指标。当时给我愁的。没钱买车！言归正传，首先，恭喜你获得指标，几百万人中能摇到你，说明你运气很好。深圳的指标是6个月内要上牌。超时就作废，并且两年内不能参加小汽车摇号。如果你没有用车的需求，有以下几种途径可以解决。

1.去深圳西丽最大的二手车市场，（如果有熟人最好）把指标给他们，让他们帮你续。就是在规定的时间内，把你的指标上牌上到二手车市场的二手车里。（首次登记你可以去选号）把二手车登记到你名下就行了。因为他们卖二手车的每天有车进出。比如有车主把东莞牌的国5国6的车卖到深圳。（珠三角地区国5以上排放可以互迁，国5以下不接收）二手车行收车的时候要把车的档案迁到深圳。这时候就需要你的指标了。如果是熟人，就不会找你收钱。如果没有熟人。每年要迁两次，也就块钱左右。二手车车行会给你保留指标。

2.可以找靠谱的租车公司，把车牌租出去。每个月有几百块的收入。

3.可以买台二手车，只要是深圳档案的车，不管排放是国几的，都可以上牌。

4.如果经济宽裕，买台像样的二手车。把牌上好，在租车平台租出去。每个月有几千块收入。

如果是仅仅经济不宽裕。买不起车。我个人建议你买台便宜的二手车。只要是深圳档案的二手车，都可以上牌。不用管排放，你买车的时候，二手车行会帮你上好，当时我摇到号后，也是没钱买新车，就是经济不宽裕。花了8万买了台12年的二手九代思域。一直开到现在。很省心，至于你买什么价位的。视你的经济情况而定。

买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢？

买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢？

首先，维修保养记录，我们可以查看到汽车历史的维修和保养内容，可以检查车辆是否有过重大的维修记录，判断车辆是否存在大修、事故历史。

其次，我们还可以查询这辆车的出险记录，出险记录反映车辆历史是否有过重大事故，碰撞记录。如果该车辆经历了追尾、剐蹭、事故、泡水的话，寻求保险理赔，我们就可以通过查询车辆出险记录，判断车辆是否存在事故、泡水历史。

通过车架号，也就是车辆VIN码，现可在【悟空查车】里查询车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等车辆信息，无需路途奔波到线下4S店或者保险公司、车管所去查询，也无需下载安装APP，直接使用手机即可一键查询。