新车 | 油耗6.4升，2023款长安逸动PLUS畅享版到店实拍，售9.39万元

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 2023款长安逸动PLUS畅享版蓝鲸NE 1.4TGDI自动尊贵型已于近期上市销售，官方指导价为9.39万元，其他2022款车型处于停产在售状态。近日，我们在经销商处拍摄到2023款逸动PLUS，同时获得其完整配置信息。作为参考，2022款长安逸动PLUS整体官方指导价区间为7.29万-10.39万元，其中1.4T车型售价区间为9.39万-10.39万元。

在外观设计方面，2023款长安逸动PLUS畅享版延续了老款车型设计，车头采用高亮黑色中网，下包围两侧仿进气通道带有红色装饰条以增强运动感。

该车尾部造型简洁，下包围处带有双边共双出式镀铬排气装饰。新车继续配备16英寸轮辋、后驻车雷达、360度全景影像、单天窗、感应式后尾门、LED头灯（自动开启）、无钥匙进入及启动、电加热外后视镜等配置。

内饰方面，2023款长安逸动PLUS同样延续了老款车型“双联屏”整体内饰布局，标配10.25英寸全液晶仪表盘、平底式多功能方向盘（支持上下+前后调节）、10.25英寸中央触控显示屏，支持GPS导航、蓝牙连接、手机互联映射、4G网络、OTA升级、手机App远程控制等。

2023款长安逸动PLUS畅享版座椅采用双拼色仿皮材质包覆，带有辐射样式的缝线装饰。此外，该车还提供内置行车记录仪、维保提醒及预约、自动恒温/自清洁空调、四门电动车窗/一键升降（防夹）等。

动力方面，2023款长安逸动PLUS畅享版仅提供1款车型，搭载蓝鲸NE 1.4T发动机+7挡湿式双离合变速箱动力总成，发动机最大功率118千瓦，峰值扭矩260牛·米，支持标准、经济、运动驾驶模式，满足国六b排放标准，WLTC工况百公里油耗为6.4升。

新车 | 内饰布局更实用，2023款长安逸动PLUS实拍，现款7.29万起

文：懂车帝原创 陈旭明

2023款长安逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T

[懂车帝原创 产品] 近日，懂车帝在经销商处拍摄到2023款长安逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T车型，新款车型对内饰设计进行了调整，从到店的节奏推测，该车或将于近期上市销售。作为参考，现款长安逸动PLUS整体官方指导价区间为7.29万-10.39万元，其中1.4T车型售价区间为9.39万-10.39万元。

此前，长安汽车家族另一款家用轿车逸达上市，当前的官方指导价为8.79万-10.79万元，从此次2023款安逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T的配置变化看，似乎有简化配置、下调价格为逸达腾出售价空间的趋势，我们不妨拭目以待。

2023款长安逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T

2023款长安逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T

在外观设计方面，2023款长安逸动PLUS延续了在售车型设计，车头采用高亮黑色中网，下包围两侧仿进气通道带有红色装饰条以增强运动感。该车尾部造型简洁，下包围处带有双边共双出式镀铬排气装饰。参考老款车型来看，该车预计将配备后驻车雷达、天窗、感应开启后尾门、LED头灯等配置。

2023款长安逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T 内饰

2023款长安逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T 内饰

2023款 长安逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T 内饰

2022款 长安逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T内饰

内饰方面，2023款长安逸动PLUS在延续2022款车型中控台布局基础上，对空调控制区域进行了调整，空调风量旋钮回归，并将USB充电接口、12伏电源接口设置在更便利的位置，同时换挡区域分层式设计取消，重新使用常规的换挡杆布局，一键启动按键也被移至换挡杆功能区，“设计感”似乎在向“简单实用”妥协。

2023款 长安逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T 内饰

2023款长安逸动PLUS座椅更加简洁，取消辐射样式的缝线装饰。此外，该车保留了双联屏中控台布局，预计为高配车型提供10.25英寸中央触控显示屏、10.25英寸液晶仪表，支持语音控制、内置行车记录仪、4G网络、OTA升级等。

2023款 长安逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T 内饰

2022款 长安逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T内饰

动力方面，现款长安逸动PLUS提供1.6升发动机+5速手动、1.6升发动机+CVT无级变速箱、蓝鲸NE 1.4T发动机+7挡湿式双离合变速箱供用户选择。1.6升发动机最大功率94千瓦，峰值扭矩161牛·米；蓝鲸NE 1.4T发动机最大功率118千瓦，峰值扭矩260牛·米，车辆百公里综合油耗为5.6-5.8升。2023款长安逸动PLUS动力参数预计与现款车型接近，懂车帝也将持续关注该车的后续消息。

新车 | 售9.39万元，2023款长安逸动PLUS畅享版上市，内饰配置更新

文：懂车帝原创 陈旭明

2023款长安逸动PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI自动尊贵型

[懂车帝原创 产品] 近日，我们从长安汽车获悉，2023款长安逸动PLUS畅享版蓝鲸NE 1.4TGDI自动尊贵型上市，官方指导价为9.39万元，新款车型对内饰设计以及部分配置进行了调整。作为参考，2022款长安逸动PLUS整体官方指导价区间为7.29万-10.39万元，其中1.4T车型售价区间为9.39万-10.39万元。

在外观设计方面，2023款长安逸动PLUS畅享版延续了老款车型设计，车头采用高亮黑色中网，下包围两侧仿进气通道带有红色装饰条以增强运动感。该车尾部造型简洁，下包围处带有双边共双出式镀铬排气装饰。新车继续配备后驻车雷达、天窗、感应开启后尾门、LED头灯等配置。

内饰方面，2023款长安逸动PLUS在延续2022款车型中控台布局基础上，对空调控制区域进行了调整，空调风量旋钮回归，并将USB充电接口、12伏电源接口设置在更便利的位置，同时换挡区域分层式设计取消，重新使用常规的换挡杆布局，一键启动按键也被移至换挡杆功能区，“设计感”似乎在向“简单实用”妥协。

2023款长安逸动PLUS畅享版座椅更加简洁，取消辐射样式的缝线装饰。此外，该车保留了双联屏中控台布局，提供10.25英寸中央触控显示屏、10.25英寸彩色仪表，支持语音控制、内置行车记录仪、4G网络、OTA升级等。

在具体功能上，2023款车型提供维保提醒及预约、自动恒温/自清洁空调、四门电动车窗/一键升降（防夹）等，但不支持手机APP远程控制功能。

动力方面，2023款长安逸动PLUS提供1.6升发动机+5速手动、1.6升发动机+CVT无级变速箱、蓝鲸NE 1.4T发动机+7挡湿式双离合变速箱供用户选择。

2023款长安逸动PLUS畅享版暂仅提供1款车型，搭载蓝鲸NE 1.4T发动机+7挡湿式双离合变速箱动力总成，发动机最大功率118千瓦，峰值扭矩260牛·米，支持标准、经济、运动驾驶模式，满足国六b排放标准，WLTC工况百公里油耗为6.4升。

售5.79万起，配1.6L发动机，实惠又省油，带你了解长安逸动DT

时尚之选：长安逸动DT紧凑型轿车全方位评测

#### 引言

对于大多数年轻人和普通工薪阶层而言，购车早已不再是简单的交通工具选择，更是一种生活态度的展示。人们追求颜值、配置和燃油经济性，期望一款既实用又时尚的座驾。本文将为大家介绍一款备受瞩目的车型——长安逸动DT，这款紧凑型轿车以其独特的外观设计、宽敞的内部空间和经济实惠的价格而备受关注。

#### 车型概况

长安逸动DT的售价区间在5.79-7.39万元之间，搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率达到125马力。

在我们的评测中，选择了逸动DT 2021款1.6L自动豪华型，售价为6.79万元。这个价格区间内，逸动DT表现得如何？接下来的内容将为您一一揭晓。

#### 外观设计

逸动DT的外观设计彰显独特个性。前脸采用大多边形中网，经过熏黑处理，搭配锐利前大灯组，使整体外观具有高辨识度。侧面呈现俯冲姿态，时尚气息扑面而来，16英寸铝合金轮毂、外后视镜电动调节和加热功能则进一步提升了整体驾驶体验。

尾部设计简洁，LED尾灯富有科技感，底盘悬架采用麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，为行驶提供更加稳定的基础。

#### 尺寸与空间

车身尺寸为4575/1750/1500mm，轴距达到2610mm。逸动DT在头部空间的表现可圈可点，但后排空间相对较为紧凑，不过对于城市通勤的需求来说，足以满足日常使用。车身尺寸设计紧凑灵活，使得在狭窄的城市道路中也能轻松驾驶。

#### 内饰设计与配置

进入车内，逸动DT的内饰设计简洁时尚，橙色装饰条不仅增添了一份活力，更为整体空间注入了年轻气息。多功能平底方向盘设计贴心，提供了更加舒适的驾驶体验。此外，车型还配备了多项实用配置，如发动机电子防盗、车内中控锁、ABS防抱死、电动天窗等，使驾驶者在行驶中能够感受到更多的便利与安全。

#### 动力性能

逸动DT搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率达到125Ps，搭配4挡手自一体变速箱，NEDC综合油耗仅为6.7L/100km。

动力总成的平顺性和耐用性表现卓越，非常适合作为日常代步车使用。不仅如此，逸动DT在燃油经济性方面也有着出色的表现，使其在同类车型中脱颖而出。

#### 总结

长安逸动DT以其时尚的外观、简洁的内饰设计，完美满足了年轻消费者的需求。尽管后排空间相对紧凑，但对于城市通勤而言已经足够。动力总成表现稳定，燃油经济性较高，而其在市场上具有竞争力的价格更是一大亮点。

国产车的性价比有多高？长安逸动降价接近2万，确实太值了

都说国产车进步速度快，但其实国产车到现在也依然在走超高性价比的路线，凭借足够高的性价比以及足够低的价格来和合资车去争抢国内的市场份额，所以对比起来国产车还是相当无奈的，毕竟起步晚也是没办法的事，像长安逸动这种紧凑级轿车原本定价就是几万元的价格，现在为了稳住销量更是降价接近2万，这种幅度也是让长安逸动的性价比高到一定的程度了，哪怕在国产车里都是非常具备竞争力的车型了。

其实长安逸动的降价确实很无奈，正如上面所讲国产燃油车原本就是走性价比路线，以前是和合资车竞争市场，现在不仅有了合资品牌，而且还有了新能源车型，当然新能源车型发展起来之后确实给了合资车很大的冲击，但同样给国内燃油车带来的威胁只会更大，合资车现在大幅度降价，压力同样会给到国产燃油车，不过好在国产车同样有本土品牌优势，还是扛得住市场的压力，不过长安逸动现在降价接近2万，性价比已经是相当高了。

不过从市场表现来看长安逸动其实并不算理想，甚至还在下滑，今年年初长安逸动的销量并不好，只有几千辆车，后续凭借优惠长安逸动的销量确实提上来了，4月份长安逸动的销量超过了1.5万辆车，算是2023年里长安逸动的新高点，不过后续长安逸动的销量上升乏力，好在整体销量还可以保持在1.5万辆车左右这条线上浮动，但今年8月份长安逸动的销量出现小幅度下滑买了1.38万辆车，这样的成绩虽然看上去还不错，但考虑到长安逸动降价后的性价比真的很高，这种销量确实有点不太妙，尤其是长安逸动这种紧凑级轿车尺寸并不小，车长有4.73米，轴距也有2.7米，作为家用代步车也是很合适的。

长安逸动的产品力：

要说产品长安逸动原本定价就是走性价比的路线，7.29万到10.39万的价格是完全正常的定价范围，即便放在2023年长安逸动的产品力也可以支撑这个价格，但用户肯定不愿意买单，因为如果按长安逸动的定价去对比，很多像轩逸、卡罗拉这些合资车优惠之后裸车也到了七八万的价格，所以长安逸动被迫只能选择继续降价，毕竟大家虽然嘴上都说国产车好不怎么看中面子这种虚无的东西，但真到了同价位、级别去竞争的时候绝大部分的用户还是更倾向于国产车，这也是多年来形成的消费习惯，并非一朝一夕可以改变的，甚至于长安逸动哪怕优惠一万多接近2万之后销量依然远比不上轩逸、卡罗拉这些合资车型，这样大家也就能理解了。

其实从动力上去看长安逸动的表现也不差，1.6L的动力版本最大马力128匹，变速箱分为CVT和5速手动变速箱，不过有了优惠之后长安逸动的自动挡版本也就7万左右可以入手，长安逸动的1.4T发动机最大马力160匹，搭配7速湿式双离合，还是一个不错的代步动力，虽然谈不上什么强劲，但价格够便宜，对于用户来说也完全够用了。

在配置上长安逸动的表现同样可以让大家满意，肯定也是完全超越同级的合资车型的，以长安逸动的1.4T低配版本为例定价9万多 优惠之后7万多的价格，已经可以给到倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动、LED大灯，甚至还有电动尾门，此外像大尺寸屏幕、车窗一键升降、自动空调等也是标配的，对于用户来说这种配置已经是完全够用了。

总结：

其实不难看出长安逸动这种原本就是主打紧凑级轿车的超高性价比国产车按道理来说应该早就卖爆了，包括吉利帝豪这些车型都是价格比较低、配置高，空间、颜值等各方面也都还算不差的车型了，但实际上并非如此，说到底合资车在国内运营了多年，更多的用户肯定还是更愿意相信合资品牌，如果不是因为新能源车型背靠政策扶持可以得到种种补贴，估计也不会有这么多用户愿意选择，不过相信未来随着市场发展厂家量产车的成本会进一步压缩，就不用再靠补贴来竞争市场了，而像长安逸动这种车型估计价格还会更低。

5万多的长安逸动，价格真的是杀手锏，销量也确实不错

2023年，国内汽车市场内卷愈演愈烈，汽车厂家为了销量不得不纷纷降价。其中，长安逸动作为一款主打性价比的国产车，也不得不通过降价来提高销量。从销量数据上来看，长安逸动的销量一度下滑到了7千多辆，但随着优惠力度的加大，其销量直接从2月份最低点暴涨到了超过1.5万辆车，实现了销量上的翻倍增长。长安逸动的产品力在哪里呢？首先，它的价格亲民，5万出头就能买到裸车，落地也不过6万左右。其次，长安逸动的尺寸表现也很不错，车长4.73米，轴距2.7米，完全就是一个非常正常的紧凑级轿车，甚至要比不少入门级的车型尺寸大上不少。虽然拿来家用谈不到什么宽敞，但至少够用，而一个人用来代步成本低，哪怕几年后卖掉也不会亏什么钱。因此，长安逸动的销量才会这么高，而且确实也值得用户去选择。

不过，长安逸动的单车利润确实也很有限。而且，随着新能源车型的降价，合资品牌的汽车价格也在下降，这对国产燃油车产生了不小的冲击。长安逸动也不例外，原本主打性价比的优势也受到了挑战。据相关媒体报道，长安逸动的市场份额在2019年下半年已经下滑到了3.2%，但在2020年上半年却又达到了4.3%。可以看出，虽然市场竞争大，但长安逸动依然能够在激烈的市场竞争中保持一定的竞争力。事实上，就目前来看，长安逸动的降价策略确实也对其销量带来了不少好处。而国内汽车市场的内卷现象似乎也正在延续，降价成为了各大汽车厂家提高销量的主要策略之一。不过，降价也给汽车市场带来了一些负面影响，如影响汽车厂家的盈利能力，导致汽车产业链的整体效益下降等。

因此，我们需要更多的思考和探索，寻找到更加长远和可持续的汽车市场发展策略。总的来说，长安逸动之所以能够保持稳定的销量，除了其价格亲民和适合家庭刚需的产品特点外，也与市场环境和消费者需求密不可分。汽车市场的内卷现象或许只是暂时的，未来的汽车市场可能会更加多元化，消费者的需求也会不断变化。因此，汽车厂家需要更加注重产品的研发和创新，以适应未来市场的变化。长安逸动的降价让其成为了一个非常值得推荐的选择，价格上的优势使得它成为了一个非常有竞争力的车型。虽然动力方面表现一般，但毕竟这个价位也就是个代步车，动力还是可以接受的。而1.4T发动机则比较亮眼，最大马力达到了160匹，相对于国内大多数的1.5T发动机来说并没有太大的差距，但是和合资车相比还是相当强的。

配置方面长安逸动能够给到倒车雷达、倒车影像、定速巡航等配置，并且这些都是标配，价格还是相当有优势的。虽然有些遗憾的是大灯还是卤素的，但综合来看长安逸动的性价比还是非常高的。如果你是想要一辆不错的代步工具，长安逸动绝对是一个不错的选择。那么你会选择长安逸动吗？有什么想说的，欢迎在评论区留言。长安逸动：国产车的进步与竞争力长安逸动作为一款经典的国产紧凑级燃油车，在当前合资车种种降价、新能源车型不断优化的情况下，它的生存环境显得比较艰难。但是，长安逸动能够将价格下调2万元来迎合市场，提升自身的竞争力，这一策略还是相当有效果的。

事实上，从长安逸动的实际销量上也可以看出，尽管在这个价位也会有不少用户愿意为了面子去买配置低、动力差的合资车，但同样也有不少用户选择了到手的实惠，而且也愿意相信国产车的水平。这种情况几年前还比较难见到，但这几年国内造车企业的进步速度确实非常快，这也是长安逸动值得推荐的主要原因。首先，长安逸动在外观设计上表现出了国产车的风范。汽车的外观设计是第一道门槛，决定着消费者是否会选择它。长安逸动在造型上的设计相当精致，线条流畅，造型动感，符合年轻人的审美。无论是在城市的狭小街道还是在乡村的崎岖山路上，长安逸动都能够让人一眼爱上它。其次，长安逸动在动力配置上也有所提升。它采用的是1.5L发动机，动力输出非常平顺，性能稳定可靠。

同时，它还配备了CVT变速器，使得换挡更加顺畅，驾驶舒适度大大提高。此外，长安逸动还添加了自动启停系统，使得车辆更加节能环保。最后，长安逸动在内饰设计上也赢得了消费者的青睐。它采用了黑色和米色两种主色调，既显得大气又不失温馨。车内配备的多功能方向盘、大尺寸液晶屏、多功能娱乐系统等实用配件，都让驾驶者的行车体验更加舒适。当然，长安逸动并不是完美无缺的，在市场上还存在一些缺点和短板。例如，座椅舒适度有待提高，噪音控制还有待加强等。但是，它的优点还是远大于缺点的，而且随着国内汽车工业的发展，这些问题也会逐步得到解决和改善。

综上所述，长安逸动作为一款经典的国产紧凑级燃油车，虽然在市场上的竞争环境相对较为艰难，但是通过价格下调2万元来迎合市场，提升自身的竞争力，还是能够赢得不少消费者的青睐和认可。长安逸动的成功，不仅展现了国产车的进步与竞争力，也为国产汽车市场注入了新的活力和动力。 最后，希望读者们能够从长安逸动的成功中看到国内汽车工业的进步，同时也希望大家能够在购车时做出明智的选择，根据自己的实际需求和经济情况来做出决策。请问，你对国产车的发展有何看法？在当前合资车种种降价、新能源车型不断优化的情况下，你更倾向于购买哪一种类型的车？欢迎留言分享你的看法。