老司机实例讲解！买二手车的六大步骤，我是真服了！

对于二手车小白，如果第一次买二手车。建议：1、一定要找检测机构检测。2、找大车商。3、详细透彻研究合同前一分钱都不要交，交钱容易退钱难。4、网上价格都很透明，各种估价软件把详细信息输入进去，绝对吃不了大亏。5、不要按揭。6、别指望捡漏。

此篇主角是2014款JEEP自由客2.0运动版，即2014款的最低配。当时购买的第一批2014款自由客，上牌时间为2013年12月。行驶里程97000公里。现在的估价大概在11.X，所以11-13应该都属于这车合理的价格区间，毕竟小众车，价格的可调幅度稍微大点。

车是一个很要好的朋友的，要卖的时候只说了一句话：“车你开走，你看怎么处理。”

我最烦这种人了，尼玛都不给我捡漏的机会。我要说10万块给我肯定也给，然后我就只好怀着愧疚的心情三天两头请他吃饭喝酒。罢了罢了，帮你卖吧，反正这车以前也常开，很熟悉了没必要体验。帮你卖完收点辛苦钱拉倒。

请各位来参观一下美女一手车的车钥匙。不得不表扬一下这位美女的车技还是不错的。开了四年整，除了借给弟妹开，油门当刹车上过台阶换过保险杠防撞梁之外全车一处剐蹭都没有。原漆呢。。。。不容易不容易。

经典的七孔格栅，加上两个圆圆的大灯。挺有机器人瓦力的感觉。萌萌哒~~~~

喜欢这车的女孩还挺多的。

每次解锁车辆时大灯都会亮起几秒钟，格栅偏黄是因为材质是塑料的。

不得不吐槽下老美的做工，整车进口，接缝大还不不对称，可能这也就是JEEP的调性。

引擎盖挺长的，中控离风挡也很很远。加上直立的风挡和粗壮的A柱。

坐在驾驶席有坐在城堡里开车的感觉，安全感很足。

而开车的时候看的到引擎盖是车主当初购买这台车的原因惊不惊喜？意不意外？

机舱也不知道该说啥，各种空旷，倒是很方便观察结构。

电脑版设计在了空滤盒子上面，机油建议型号5W-20。粘度还挺低的。

这车一直都按时保养，6万公里时更换了火花塞，今年9月份刚刚更换了变速箱油。真正做到了拿回去换个机油三清上手就开。

可惜了小众车啊，我推荐给周围的朋友，说12以内就可以，我跟车主说绝对OK。居然没人捡漏，心痛。

最后卖了个12.4。

看来国外人工果然贵，怎么换空滤都给标注好了。

当然，后轮胎还是要换的，原车马牌也用了四年，前轮今年换了个玛吉斯，便宜就好。

尺寸宽度我觉得都不错，215/60/17，刚刚好。

将近10万公里没更换刹车片，可见驾驶习惯和行车环境还是相当好的。

余量还有一些，估计最多再跑个一个保养周期一起换掉就好了。

老司机佐证。买家问说这个车油耗怎么样。

我说我们是可以开9以内，你得看你开的什么路。正常市区内10-12吧

上个月刚刚换的全车“真皮”，要不是因为卖车的决定很突然，没人为了卖车还花个几千块去翻新。

至于原因。。。。。

奉劝各位：开酒不喝车，喝车不开酒

新车买来就去缝了个方向盘套。10万公里居然没什么磨损。

虽然是乞丐版，定速巡航行车电脑这些基本的配置还是有的。

音量调节和歌曲选择在方向盘背面一般车企设计换挡拨片的位置。还真别说，用惯了挺顺手的。

来个特写。新车就缝了这个方向盘套。10万公里之后跟新的一样。

所以根据方向盘判断公里数真的只能作为其中一个依据，里程数还是需要综合判断！综合判断！综合判断！

整车的驾驶感觉呢。。。。

说不来，新车的时候也没有很强的整体感，开了四年后之后也没有明显下降。

不过这车过沟过槛的感觉挺松散的，新车的时候就这样，有点像~~~~本田CRV，丰田RAV4之类的。

中控一到晚上就发出绿油油的光。主机有蓝牙电话功能没有USB。

开车开久了对音乐早已免疫，现在上车就是听收音机，保证每天不重样。

杯架有氛围灯倒是让我挺意外。

储物空间还是挺丰富的，手刹放右边容易摸到副驾驶大腿吧。。。。。

不合理！不合理！不合理！

双层手套箱，容积马马虎虎但毫无阻尼感。

关的时候PIA的一声，还会晃。

JEEP嘛，喜欢就要接受。

这年头居然还有铺地胶的。

所以这车即使四年了一上车还是一股塑胶味。

我要买这车第一时间把地胶撤了，优化车内空气。

自由客通病之一。

主副驾升到顶后会发出咯咯咯的异响。感觉是升窗机停不下来似的。

在保的时候去4S清理了滑轨有改善，我看网上有的车友索赔了升窗器。

我是木耳朵，对异响免疫，也就懒得管它了。

自由客通病之二

节气门容易坏

这台在保期间就索赔了节气门，症状是踩油门的时候发动机故障灯会亮起。

去了4S轻车熟路，人家清理节气门后无改善，当场就给换了。

自由客通病3

防锈差。

我们可没开这车去越野过，才四年，哪家的下摆臂能锈成这个样子？

后面那个锈得更厉害的是加装的踏板，那个不能算

随意感受一下老美的做工。

不要迷信进口车啊！

顺便再吐槽一下那些网红车评人。

推荐的什么垃圾产品，也不知道这个企业现在倒闭了没有。

韩老师，当初你好像也推荐过吧？

后排空间呢就马马虎虎，紧凑级SUV嘛。

不过靠背可调节角度，角度还挺大。半躺着坐长途舒服。

毕竟是SUV,后备箱空间还是可以

韩老师最喜欢的锚点，我们是一次没用过

右边设计了个储物格，挺好的。

JEEP的小心思，这里有个手电筒

PUSH即可拿出，还是自动充电的

LED灯泡，亮度两级可调

手册附件齐全。除了公里数略高之外，此车绝对能够算的上一辆精品二手车了。

收回来了换两个轮胎，油水根据实际情况更换，撤掉地胶，再做个底盘防护。完美。。。。

当年落地25万，现在半价拥有，如果你喜欢这个车，还是很有性价比的。

希望下一任主人也能好好对你。

不过我估计她也应该好好对你，都花了这么多钱买了，还差那几个保养的钱吗？

文章来源：老司机用户 太空芋 提供，最终解释权归作者所有，点击“了解更多”了解详细内容。欢迎老司机归队！！

买2手车注意啥今天听明白

二手车要注意啥？

最近买二手车的时候是不是一味的去追求第三方检测的结果？第三方检测的结果是不是准确的？

第一，永远记住一句话：第三方检测是靠车商活着的不是靠你活着的。一年能做几次第三方检测二手车商，一个月能做三四十台第三方检测。

第二，有没有必要去做第三方检测？一定要去做第三方检测，因为第三方检测能帮你规避很多大的事故，但是不能避免一些比如小的一些瑕疵，比如换个门、换个键，这种东西他会帮车商去隐隐这一些瑕疵。

第三，很多人买二手车的时候一味的去追求车辆的原版原漆，是错误的，买二手车就是图一个性价比。

我给你说一个事，比如这个车没有事故，没有任何补漆，但这个车发动机漏油、变速箱漏油、底盘不整的情况下要不要？如果要了后期的投资成本会更高。换一个说法，这个车有事，但是发动机变速箱底盘的状态特别好的情况下会不会要？我觉得可以要。

如果一定要明白一句话，买二手车的车况指的不多、更多的不是说有没有事故更多的应该去看发动机变速箱底盘的状态好不好，该挣钱。

白话科普，通俗易懂的二手车交易流程和注意事项

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。今天给各位老板分享一点二手车过户知识，希望对大家有所帮助！

过户所需要的手续

卖方：

1、原车主身份证原件及复印件各1张；

2、登记证原件及复印件各1张;

3、行驶证原件及复印件各1张;

4、原始购车发票红联(或上次过户发票红联)原件及复印件各1张;

5、购置税完税证明。

买方：

1、新车主身份证原件1张、复印件3张；

2、机动车注册/转移/注销登记表/转入申请表;

3、限购地区还需准备个人小客车配置指标原件一张，复印件3张;

4、外地户口还需提供有效期内的暂住证或居住证/卡。

本市过户流程

填写买卖合同

在过户大厅出示携带的手续领取《旧机动车买卖合同》，并进行填写。该合同一式三份，卖方一份，买方一份，工商部门一份。

验车出票

买卖双方到交易市场验车地点查验车辆及手续并开具验车单（必须要无违章记录），并到交易大厅窗口打印交易发票并缴费。

转移登记

到车辆管理分所查验岗处，进行验车、拓号、拆牌、照相处理，并填写《检查记录表》。去“转移受理”窗口办理相关手续，缴纳“过户费”。

车牌办理

到车牌办理窗口缴纳“上牌费”，之后选号，获得新的车牌、新的行驶本、登记证书，到此车辆过户完成。

外迁过户流程

相对于本市过户，外迁就稍显麻烦一点，比本市过户多了一个“转籍”。分别需要在车辆原始地和外迁地的车辆管理机关办理手续，包含转出手续的办理和转入手续的办理。具体过户流程如下：

前两步流程同上（填写买卖合同和验车出票）

转移登记

买方到外迁受理点查验岗照相验车，领取外迁验车档案，到指定地点办理外迁受理、缴费、交档，并获得外迁受理回执单。

提档

获得外迁受理回执单三个工作日后到车辆管理总所提出外迁档案 ，车辆经安全检查合格后，公安车管部门将收缴原号牌及行驶证，并在其行驶证和《机动车登记申请表》的变更登记栏内签注"转至某省某地公安处(局)车辆管理所"，并加盖发牌机关印章，连同《机动车转出通知单》装入档案，密封后邮寄或交车主本人带到新的车辆管理所办落户手续。此时，车辆管理部门发给车主临时号牌。

转入迁入地

车主凭档案去迁入地车管所办理转入手续。

外迁注意事项

1、车辆外迁前最好咨询一下当地车管所能不能接收，即车辆排放标准是否能达到当地标准；

2、车辆临牌有效期为7~30天，在临牌期限之内要到迁入地办理落户上牌。

过户费用

过户费主要包含车牌费、过户费、变更登记证和行驶证等费用。车牌费100元左右，汽车过户费主要和排量和年限有关，详情见下表：

而过户流程中变更登记证和行驶证的费用，每个市场收费标准不一，具体费用建议联系二手车交易市场询问。

注意事项：1、首先就是定金，如果你在买车的时候，在卖方的催促下，交了一定金额的定金，一般来说就算你不想买了，这个定金是不会退还给你的，所以要看好车，和家人沟通好，不要交了定金发现不太喜欢这个车了，或者是家里人不同意。

2、一般来说，个人买车都想买个人一手车，所以看完了车，很多人忽略该车过了几次户，因为过的次数太多，第一是影响价格，第二是每个人的驾驶习惯不同，车况会变得不容易把控。

3、还要看买的车是否为外地转到本地的车辆，因为很多个人不懂，每个地区的道路，气候不一样，所以会对车造成不同的影响，所以买之前也要问清楚。

4、本市政策影响，像北京之前颁布针对国一国二的条例，致使价格大幅度跳水，买方在政策之前交了定金，但是突然颁布新政策，这个时候买方不想要了，也会和卖方有争议。但是这种争议很难讨回损失，因为这些属于不可抗力因素。

5、外地政策影响，像外地人在北京买二手车的时候，达成交易之前，一定要问买方是否知道当地的迁入标准，不然一旦办理完外迁手续，此车是无法再次迁回北京的（虽然现在国家正在逐步取消限迁，但是还是有很多地方并没有按规定走）。

6、还有一些像大“使”馆，留学生自带车辆购买的时候要注意，一定要问清楚此车是否还需要补交税费。

7、购买之前一定要看好手续，查看此车年检是否脱检，交强险是否过期，车船税是否漏交。

8、违章提前要说好，因为有的违章在网站查询的时候没有，但是在过户的时候会出现，所以提前说好，不会造成纠纷，拖延过户。

9、还有就是过户日期要说好，因为像北京等城市是有指标限制的，如果旧车不及时过户，会造成新车无法上牌等问题。

10、这一点是长期接触二手车交易观察出来的，因为很多买车的人，查看完了手续、车况都没问题的时候，就会达成交易。二手车的质量不可能像新车那样，售后质保已成为二手车交易的一大软肋。目前中国市场上的大部分二手车，都超过了原厂的质保期，一旦汽车零部件发生故障，都将面临高昂的维修费用。但是一到了过户的时候，车跑起来发现，发动机、刹车、转向等有问题，这时再去找卖方的时候，容易有争议，所以所以你在买二手车之前，归根结底还是需要先搞清楚车况，只有这样你才可以放心购买二手车。所以我们一般建议大家，二手车市场水很深，如果你自己懂车的话是最好的，如果你自己不懂车，你可以寻找身边比较懂车的朋友帮你把关一下，当然如果你自己也不懂车，身边也没有懂车的朋友，这时候我建议你在购买二手车之前最好寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。

我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测师&GTWang，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

官方微博\微信：“检车家”

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦

2手汽车交易有什么流程？首先要简化

加强车辆排放的管理岁月很残忍，不为任何人停留，转眼2020年即将过去一半了，2020开始有什么信息传递吗，每一年国家都会根据时代的发展，社会的进步而出台一些新的政策，在这辞旧迎新之际，让我们盘点一下2019年颁布的汽车行业相关政策，看看未来对我们的汽车生活有什么不同，今天，国六已经来临，一大波的低价，新车，二手车让人犹豫到底能不能买，政策的影响下，国家及地方政府推出的老旧二手车外迁补贴，购车节能补贴，尾气排放政策，限购政策等，不同区域新，老车政策的不同，都对二手车产生不同的价格影响。随着国家对汽车环保工作的持续推进，全国各地正式实施轻型汽车的排放要求（国六排放标准），越来越多的城市已经出台了相关的文件，目的就是为了加强车辆排放的管理，而且国家对于排放政策也越来越严苛（按年限，排放标准强制报废），一台家用车的使用年限，越来越低，一定要考虑到当地的排放政策，特别是购买二手车的朋友。

车型保值方面也不会一样国六排放标准实施后，柴油机国六排放标准将于2017下半年颁布，各大汽车厂商按照国六的政策要求在走，根据国六排放法规征求意见稿，目前在售车型大部分都是可以满足国六排放标准的，未来严格的排放标准对于用户来说选择产品的时候必须要有前瞻性，二手车行业最好用的估价方法，就是折旧法，这一招估值方法，相对来说比较接近二手车贩子的卖车价，但是对于想买卖车的朋友来说根本就不适用，毕竟是不同的车型保值方面也不会一样。在今年的3月份，山东威海的鲁威从上海购买一辆国三排放标准的二手车，国五车型变更落户所在地会受到国六排放标准影响，部分地区颁布通告，2018年12月31日（含）起，新车和外地迁入二手车，都需要满足国六排放的标准，对于落户可以宽限2个月，在2019年3月1日前，凭2018年12月31日前开具的购车发票就可以正常落户上牌，非京牌一年最多办12次进京证，据了解，资源将全面开售国六汽柴油，同时避免异地上牌长期在京使用等情况，把打击黑加油站列入“扫黑除恶”战斗，这些措施都将对减少机动车排放污染起到积极作用。

???????简化了二手车交易的流程固然，这也被称为帝都史上最严外埠车限行政策，这意味着，非京牌车辆每年最多，只可以在京限行区域行驶84天，并且还包括在马路上停放的时间，如果超出天数，将被认定为违反禁令标记唆使行驶的违法行为，扣驾驶证3分并处以20-200元罚款，与此同时，早（7:00-9:00）晚（17:00-20:00）高峰外埠号牌，是照旧制止在五环路（含）之内行驶，2016年9月份美国联邦政府就颁布了《联邦自动驾驶汽车政策》，2017年2月14日，美国众议院小组委员会听证会上，也讨论了该如何修订美国联邦车辆安全性能标准，允许自动驾驶车辆能够合法量产上路。国六标准在深圳市，已经正式实施起，除了上述的车辆外，办理新车注册登记，还有外地转入的变更登记和转移登记不符合要求的，4s店交通管理部门，就不能办理登记手续，4s店及各部委，也先后的出台了多项利好政策，包括央行及银保监会将二手车贷款最高发放比例从50％提高到了70％，公安部试点推行非营运小微型载客汽车档案电子化网上转递，简化了二手车交易的流程等。

有利于推进规范汽车相关的行业让大家注意的是，不是所有的情况都能办理，前提要取决于4s店是不是向车管所申请该工作，同时车管所也要考察4s店的运营资质，不过，有的4s店也会供给相应的增值服务，这样看来汽车已经是必不可少的产品，这一个政策就很是人性化了，满足了身处异地伴侣考驾照的后顾之忧，按照公安部公布的消息，2019年6月1日起，小型汽车驾驶证将实现全国一证通考，这也就意味着，只要是本人持本人身份证在全国任一地区，都可以直接申领小型汽车驾驶证，不再需要提交居住挂号凭证。不仅如此，针对着补领，换领，审验驾驶证等行为，不需要在像以前那样那么麻烦，还需要居住证，还有其他的证件都不需要了，港澳台居民持港澳台居民居住证，也可以实现全国一证通考，若是报考小型汽车驾驶证，并已经由过程局部科目测验后，因各类原因没法在原居住地测验，就可以申请改变测验地，接着再考，全部科目考试通过后，直接在线考试地领取驾驶证。随着时代的发展，软件硬件水平的提升，在交通方面也在进行着各种方式的更新变革，新的政策措施，绝对有利于推进规范汽车相关的行业，也进一步方便了我们大众的生活。

二手英菲尼迪Q50：古板老旧内燃机？3.7L大排自吸！

如今汽车工业正在跑步进入新能源时代，所以像大排量自然吸气这种古板老旧的内燃机基本上已经被时代淘汰，但如果你想感受一下古板老旧的魅力的话，那英菲尼迪的Q50是个很不错的选择。

要说二手车市场上的大排自吸选择并不少，但是在20万以内的价格，同时有着不错的动力而且偏运动趋向的调校，Q50是鲜有的几个选择之一。

像北京站自营的这台是2014款的3.7L舒适版，京牌个人一手车，2016年11月上牌，目前表显里程8万公里，车子不论是内外成色还是机械状态都很不错。

日常的座椅相对较软，尤其坐垫外侧很容易出现压痕、填充物塌陷等使用痕迹，不过这台车座椅状态还不错，能看出来前任车主上下车时还是比较在意的。

不知前任车主是否是单身，但从副驾驶座椅非常新的状态来看，车主很可能经常独自一人开车。

方向盘的成色也很棒，两个大拇指经常握的位置都看不出什么油光，整个外圈也基本上没有磨损。

后排座椅的成色也是如此，我就不再赘述了。说到后排，对于这台进口标轴的英菲尼迪Q50来说后排空间并不是强项，虽说它的后排空间不大，但后排坐姿较高，坐垫对大腿的支撑度很好，再加上座椅也柔软，总体来说乘坐感受其实还不错。

机械方面这台车状态也很不错，经过我们的车况检查车子几乎没有需要整备的地方，甚至轮胎都是2021年换过的，余量非常多，可以说目前完全是到手就开的状态。当然这一方面要归功于Q50本身不错的品质，另一方面也得益于前任车主全程4S店的精心养护。

说完车况，咱得好好聊聊这台大名鼎鼎的VQ37VHR了。这台3.7L自然吸气V6发动机的缸径＞冲程，所以它是一台如今非常罕见的高转速趋向发动机，它代号中的HR就有“High Revolution”的意思，你可以一脚油门直接把转速拉到7600rpm，所以什么2挡7300干他这样的话在Q50看来简直就是小儿科。

不过短冲程发动机一般都会有低扭不好的缺点，好在VQ37搭载了日常的VVEL气门升程系统，很好的改善了低扭输出。这套系统和宝马的Valvetronic差不多，都可以无级控制气门升程，但VVEL的结构汇总并没有弹簧，它是通过电机和偏心轴直接控制气门，因此它有着更好的高转速响应。其实它代号中的HR还有“High Response”的意思，你看这不就呼应上了么。

一台高转速发动机再配合上优秀的高转速响应，那真的是珠联璧合了。实际开起来车子确实相当跟脚，日常驾驶那是极其的轻快，深踩油门后动力输出足够线性，而且你会感觉随着转速的攀升动力输出深不见底。毕竟人家有着351马力、361牛米的动力储备，零百5秒多也不是闹着玩儿的。

相比于前辈G37，Q50最大的改变在于底盘，整个底盘的设定明显是一台运动型车，硬朗的悬架提供了很不错的侧向支撑，开着它你会有很足的信心带更多的速度去过弯。

另外值得一提的就是线控转向了。虽然是靠电子模拟，但方向盘给你的回馈感以及指向性都很不错。最令我印象深刻的是它的转向响应，打方向时真的感觉有人在车底帮你掰车轮一样，转向响应极快，几乎做到了完全同步的效果。

配置方面，这台舒适版虽然是3.7L的入门车型，但日常实用的配置该有的都有，比如三大自动（大灯、空调、雨刮）、座椅加热、座椅记忆、倒车影像、无钥匙进入、ALC车道保持等等。略显遗憾的就是没有那对大换挡拨片，不过可以后期原厂升级一下，价格也不是很贵。

总体来说，英菲尼迪Q50除了拥有如今稀有的大排自吸引擎以外，它如此运动的设定也是如今汽车市场上比较罕见的，这简直太对车迷的胃口了。而且在价格上它也不算贵，二手车十大几万的价格就可以买到，性价比属实不错。

目前这台Q50是北京牌照，国五排放，全国可迁，亲自感受一下这古板老旧的内燃机的魅力。

买2手车检测费用谁承担?

近两年因为新冠疫情的影响，各个领域的发展形势都很萧条，群众的薪资也了蛮多，因而二手机动车市场渐渐兴盛，买二手机动车的车主渐渐增多。可是朋友们都懂得，二手机动车不管是外表或是性能，都不能跟新车相比，还有买到事故车的概率。因而，对二手机动车开展鉴定是很重要的。从而就会诞生很多麻烦，譬如买2手车检测费用谁承担？许多车友十分关注这一事情，下面小编就给朋友们描述一下。

买2手车检测费用谁承担？

一般来说，二手机动车验车开销大部分由购车方承担。因为在买车协议里，车辆所有者仅需要确保车辆的基本配置与安全,不需负担二手机动车验车开销。如果购车方提出开展车辆检测,就需个人负担验车的花销。可是,具体情况中,二手机动车验车开销谁承担要根据实际情况来看，验车开销应当是哪方提出审车就由哪一方负担。我国对2手车验车费是没有要求的。因而对二手车验车、汽车交强险过户、过户费等环节，都是由双方商谈办妥的，如果商议无果，业务也许没办法完成。

除此以外，可能存在一个情况，2手车卖家为对购车方确保销售的车辆的性能,会自行开展验车以及负责相关的花销。卖家可通过出示验车合格证明与支持二手车保修来加强声誉与市场竞争力。这种方式不光能够显示卖家的良好声誉，同时能够使购车方安心，是一个互利互惠的事。

买2手车检测费用谁承担？一般来说是由买家承担，可是要根据实际情况来看，有的时候需要双方商谈解决，如果商议无果，那样业务可能就会谈不拢。可是对于购车方来说，买二手车毕竟是一个重要的事，因而买2手车的时候千万要当心，防止中圈套。