车王二手车隐瞒改动 发动机电脑上竟然被人开洞

上海市民董先生反映，他在车王二手车沪南店买了一辆二手宝马328i轿车。开了没多久，冷车发动时，车辆排气管就会冒出滚滚黑烟。在后续检查中，董先生发现，车辆发动机的电脑模块被人开过孔，刷过程序了。对此，董先生十分纳闷，车王二手车号称会对车辆进行两百多项检测，这么明显的问题难道会没发现？

眼前这辆宝马328i，一看就是改装过的，轮胎和底盘高度与同系车都不同。董先生说，这些看得到的地方，车王二手车方面售前都告诉他了。然而，车到手后开了没多久，冷车发动时，车辆排气管就会冒出滚滚黑烟，而且能闻到浓重的汽油味。于是，他立即将车开到修理厂检查，此时才发现，隐藏在发动机罩下的发动机电脑板外壳上有一个洞，现在是被一元硬币给焊住了。

董先生（投诉人）：“他们拆开都给我看了，说这上面被人开过洞了，后来我才去问售后，售后直到昨天我问他，他才告诉我这辆车有这个状况。”

董先生说，他对改装车也略知一二，这明显是有人更改过程序，提高了车辆的功率，难怪会冒黑烟。之后的车辆系统排查证实了他的怀疑：2017年7月，这辆车被人编程过相关数据。对此，董先生十分疑惑：车王二手车号称会对所收车辆进行二百多项检测，到底是没有查出这个问题？还是故意隐瞒消费者呢？

董先生（投诉人）：“他们232项检测我也不知道是怎么检测，连这最起码开过洞都没发现，而且发现了还不告诉我，它如果刷过程序了，对车辆的安全使用跟以后使用寿命都会有很大影响，因为我不知道他刷的是什么程序。”

看看新闻Knews记者来到了车位二手车超市沪南店了解情况，相关负责人对这一问题作了解释。

车位二手车超市沪南店销售经理马军说：“这个也确实存在我们这边检测失职，因为当时我们也只是看外观，后来查了他ECU没有损坏，就没有给他更换一个新的，ECU跟他说刷过程序的，但这外壳损坏没有跟他说，确实是我们的问题。”

这位负责人表示，他们愿意为董先生更换一个新的发动机电脑，如果还不能解决冒黑烟问题，他们将作进一步检查。

对此，国家质检总局汽车缺陷调查与鉴定召回专家陶巍表示，如此重要的信息不告诉消费者，企业诚信显然存在一定的问题。

国家质检总局汽车缺陷调查与鉴定召回专家陶巍：“两百多项检测，由第三方经常监督的，会控制好一点，没有控制你自由散漫地说数据（检测）两百多项，你这是为了搞营销，从另外角度讲你是在蒙蔽消费者，企业经营上一定要做到这一点，要有诚信度，必须要有认证资格和认证过程的严格管理。”

（看看新闻Knews记者：吴浩亮 摄影：孙翱 陈斌 实习编辑：章婕）

精品车都在车王二手车超市

文/吴越

众所周知，诺诺的鉴定班有个很隆重的实践课——逛市场！实际上，我们逛的市场并非是普通的二手车市场，而是精品车居多的车王二手车超市。

学员也并非只是瞎逛，大家都是带着任务去的！

他们要挑选一台二手车，做一次比较细致的鉴定，并且填一张表格。

然后诺诺的两位老师就会对这些成绩进行打分，评价他们的表现。

我今天就跟着来自苏州的蔡同学一起，撸了一台雷克萨斯RX270。

首先引入眼帘的，便是色差两处。一处在机盖，一处在后保。

雷克萨斯的珍珠白一直是喷漆工的噩梦，色温偏暖，珍珠亮丽。但是无论色温还是珠光的质感，一不小心就会和原厂有偏差，需要不停调整才能搞定。

即便是天天喷涂这个颜色的4S店技师，往往也会阴沟翻船，翻成上图模样——我没有查记录，但从施工的精细程度来看，像是4S店作品。

车子的里程数不高，和原厂轮胎可以对应起来。

可奇怪的是，后刹车片却消耗的差不多了，而前刹车片却还很肥厚。

主驾驶的座椅皮革皱褶较多，看来这个前车主体重很大，而且没有学习过【诺式上车法】。

发动机舱没有瑕疵，车架完整，符合车王精品车的标准。

只是有扇门被拆卸喷漆过，螺栓有点儿锈了。

螺栓生锈，说明你买到正宗日本车了——哪怕是日系豪华品牌，对螺栓的防腐处理，也都是蜻蜓点水，意思意思而已。

以上所述的瑕疵，皆是蔡同学发现，我这双矬眼，是看不明白的。

我能看明白的是下图——

不黑不吹，这雷克萨斯的保值率，比P2P理财好多了，还不用担心爆雷。

不过也有保值率略逊一筹的车——黑色雷克萨斯！

和上面的白车几乎一模一样，可就是便宜1万块没商量。

最后，感谢车王多年来的默默支持，如有极品车源，咱们好车库里见！

如果你也想学习二手车鉴定技能，加入光荣的车贩子群体，请联系客服杜老板——

他知无不言，言无不尽。

爱卡车展专访车王二手车李海超

【2017 上海车展 厂商访谈】4月19日，车王二手车CEO李海超，在上海车展接受了爱卡汽车专访。他表示，车王二手车在全国的15个城市均有门店，并推出最长可达两年4万公里的保修服务，让客户放心购车，而在未来车王二手车将进入更多的城市、开设更多的门店、实现更大的销量。以下为访谈实录：

爱卡汽车：目前在国外二手车是很常见的，但是国内和国外有很多的不同，因为很多国人倾向于选择一台新车，您怎么看待？

李海超：是时期的差异吧，因为中国的市场是比较早期的市场，不管是消费理念，还是二手车的供给都有很大的差异，但是随着时间的推移，我相信越来越多的消费者会选择二手车的。

爱卡汽车：咱们车王二手车的规模和运营的情况是怎么样的？

李海超：我们目前是中国最大的二手车连锁超市，我们在全国的15个城市都有门店，我们的门店规模一般在一万到两万平方米，门店从100台到300台的现车展示，我们大概一年销售两万多台认证二手车，目前大致就这样的情况。

爱卡汽车：能否在谈谈未来车王二手车的发展策略？

李海超：可能是延续现有的模式，进入更多的城市，开设更多的门店，实现更大的销量。因为我们认为这个二手车是比较复杂的商品，它有别于电子产品，它也有别于新车，它是一个非标的一个大宗商品。而且对售后服务的需求要求比较高，所以我们认为我们依托我们的实体门店，能够更好的为我们的客户提供这些服务。

爱卡汽车：目前中国市场的二手车信息不是那么透明，搜集信息上有一定的难度，车王是如何做到让消费者放心买车呢？

李海超：首先车王的认证二手车，我们都会展示它的4S店维修保养记录，在车王网站，APP和门店里都可以查到。另外我们每一台车都会附一个认证报告，这个认证报告好比是对这辆车做的体检，有200多项，所有检测认证的结果也是对客户进行明示。售后服务包括7天内可退换，及最长可达两年4万公里的保修，通过这些保障让我们的客户放心。

爱卡汽车：麻烦您谈谈二手车较于新车的优势？

李海超：最主要还是性价比，这个车的车况在什么时候最好？毫无疑问我认为肯定还是新车是最好的，但是它的价格也是最贵的。但是随着车辆的使用，每一年它都会有贬值，如果追求性价比的话，会考虑买一台两三年的二手车，这个车的状态跟新车没有什么特别大的差别，但是价格可能是新车的一半，或者是2/3左右。二手车赢的肯定是性价比。

爱卡汽车：前一段时间，电视上央视也讨论这个二手车限迁的政策，您对这个政策怎么理解的？

李海超：二手车现在各地方政府实现了限迁政策，对二手车是一个非常负面的影响。我觉得这个政策的由来，可能各个政府的执政能力的有限，头痛治脚的行为。大气污染大家都想解决，但是通过限迁解决不了，因为你并不是限制它使用，而只是限制它的流通，该污染的空气还是在污染，所以我称之为“头痛治脚”。但是把这个“脚”给治坏了，二手车行业由于各地的限迁，走的是一瘸一拐的。这也是为什么从国务院也好，商务部也好，多次下文勒令取消限迁，我们也很期待这一天可以早日来到。

爱卡汽车：您刚才提到车王在售后这方面做的比较有特色？能介绍一下吗？

李海超：是，我们是依托实体门店的发展的，二手车经销企业，一方面可以解决很多售中的问题，如二手车过户，对于买卖双方而言也是比较头痛的问题。另外是售后，客户开出去如果有任何问题可以找车王门店解决，我们提供最长两年4万公里的保修服务，让客户感觉比较放心。

爱卡汽车：感谢您今天接受我们的采访。

纠纷升级 索赔千万 二手车商“车王”诉“瓜子二手车”不正当竞争

二手车市场竞争激烈，当各大二手车电商平台纷纷抢占市场份额时，广告宣传无处不在、铺天盖地，那么，这些宣传用语是否恰当呢？

今天，上海市普陀区人民法院开庭审理了一起知识产权案件。车王（中国）二手车经营有限公司（以下简称‘车王’）以不正当竞争为由，将“瓜子二手车直卖网”所在公司（以下简称‘瓜子二手车’）告上法庭。“车王”因不满“瓜子二手车”在自家网站、移动应用软件、微信公众号等多平台内使用“没有中间商赚差价”、“比车商多卖XX元”等宣传用语，要求被告“瓜子二手车”赔偿经济损失1000万元。据悉，本案之前，双方均有过将对方诉至法院的记录。

“车王”认为，根据《反不正当竞争法》的相关规定，“车王”享有与“瓜子二手车”公平竞争的权利。然而，“瓜子二手车”在其经营活动中大量、反复使用“没有中间商赚差价”等用语，并对其运营的瓜子平台与包括“车王”在内的二手车实体店经营者〈以下简称“车商”)进行片面对比和宣传，误导消费者，使其相信在瓜子平台上可以实现最终用户直接与实际车主进行交易，杜绝中间交易环节，将车商和“黄牛”在传统二手车交易中“层层加码产生的差价”让渡给买卖双方，实现“没有中间商赚差价，车主多卖钱，买家少花钱”的双赢局面。

原告“车王”认为，“瓜子二手车”的该行为已经违反了《反不正当竞争法》以及《广告法》的，严重损害了原告“车王”的合法权益。“瓜子二手车”通过不正当竞争手段获取市场优势地位，并严重影响了消费者对二手车交易渠道的判断和选择，贬损了包括原告在内的所有车商在消费者心目中的形象与声誉，造成消费者的错误认识，导致原告流失了大量二手车车源和顾客群体，遭受严重的经济损失。因此，要求“瓜子二手车”赔偿经济损失1000万元。对于“车王”的指控，被告“瓜子二手车”表示，这种说法，完全无法立足，纯属商业行为，不予认可，“瓜子二手车”认为，他们的宣传行为完全合理合法，主要基于以下几点:

1、经营模式不同

“瓜子二手车”认为双方经营模式存在本质区别，不正当竞争行为应发生在存在竞争关系的主体之间，“瓜子二手车”认为,“车王”是传统二手车经营主体，其商业模式为B2C模式，典型的重资产模式，需要在交易的各个环节要占据巨额资金，其中巨额资金用于大量收购二手车，过户到原告自身名下后再将二手车卖给买方，原告赚取的是买进和卖出的差价。

被告“瓜子二手车直卖网”是提供二手车信息的平台，被告从未拥有任何平台上二手车的所有权，被告的经营模式是促成交易，并不参与交易，被告收取的是平台服务费，不拥有二手车的所有权，是轻资产模式的C2C模式。两种模式的差异在于二手车是否过户到自身名下。

2、宣传用语有理有据

“瓜子二手车”认为，他们使用的宣传用语，都有合理依据，并非虚假宣传。第一句：“没有中间商赚差价”。被告理解二手车领域，传统交易模式是车商向售车方购买二手车，然后将二手车卖给买方，以车王为代表的角色是中间商，其利润是收车与卖车价格的差价。但被告只是二手车信息提供平台，二手车线上直卖改变了传统交易模式，使个人车主卖家和买家直接交易，价格双方都可看到，是透明的，瓜子赚取的是提供信息服务的费用，很难将服务费理解为差价，没有两者之差可以比较。所以没有中间商赚差价是对被告商业模式的客观描述。

“比车商多卖XX元。”比较数据来源于二手车领域权威的数据提供网站“车三百”，输入特定的条件会进行估价，被告有证据证明瓜子的成交价比同款车在车三百的收车价要更高。

3、保卖模式也仅收取服务费

被告表示，除了直卖模式，还有一种保卖模式。即使是在保卖模式下，被告收取的是保卖服务费，是保管代卖标的二手车，而不是如原告拿到二手车的所有权后再卖出。当车主的车经过测评，被告向车主提供保证金，保证车一定时间内在我们平台成交，保证金一般达到全款的80%。如果没有在一定时间内成交，被告会继续在平台销售，车主依然可以拿到保底价，差额部分由我们支付给车主。所以即便在保卖模式下，标的二手车所有权也不会在被告名下。

庭审中，双方围绕原告是否具有提起本次诉讼的主体资格双方是否有竞争关系及两句广告语是否构成虚假宣传等焦点进行了充分的举证质证及辩论。本案将择日宣判。

（看看新闻Knews记者：金嬿 吴海平 实习编辑：章婕）

#二手车

成功拿下美女一手小菠萝。你也是一股香水味。老表好久没有上线了，最近这个脑壳有点闷。戳戳问戳的就像装了豆腐渣一样的，就跟天气一样。也不知道拍点什么段子给大家。

前两天有个粉丝跟我说穿西装格领，我来回复大家，我是在谈恋爱了。最近的着装跟我没有发型的发型，那是属于又失恋了。有一些粉丝在直播了。确实买了咱们家很多很多的车子，但是卖车的这一波老表不支持工作。咱这个联系的方式有很多，天天都问我卖车、卖车、评估评估很少有人找我卖车给我的。

但是今天刚好有一台2013年的大众POLO，白色的自动挡的铁子。现在叫我去看一看，还是开着我的战神GTi，去拿下小菠萝。副驾驶安全拍摄。可算到了，就这台菠萝，白色的POLO车主已经在等着我们了。这个POLO一眼看上去这个车牌就知道是个个人一手车。整体来说的卖相，品相要比我自己开的pro还好。只不过这个是那1.6的自然吸气。拿出我的家伙事儿，测一测这个车的车况。这个是原漆，左前叶圆清，左前门元气，左后门补漆。身体成况还不错。一瞅这个坐垫就知道是个少妇一手，有点勾魂。哎呀妈呀，反光镜都坏了，纯纯1.6自动挡属于舒适版，连个天窗都没有，多功能也没有，而且还省油。但这种车就是耐开，也没有任何的功能，让你去给他搞坏的。基本上后期的维护费还是比较便宜。这是它的保值的所在。

目前检查一下车况，2013年7月份上的牌，个人一手车公里数仅仅行驶了只有9万多公里。全车原版只有三四件补漆，整体来说的品相是非常哇塞一。只有右前叶子板，需要稍稍微微拿点小钱收拾一下。车主的心里价要这个在拍段子，稍微等一下，车主的心理价位大概在3.5。其实不是把这个车盘一盘，但是挣不了什么钱。把这个美女盘一盘，成功把它盘下来了。不是把美女盘了，是把车已经盘了。盘了两千人民币下来，嘎嘎一嘎死。钥匙搞得像个奥迪似的，钥匙在车上，满满一箱油，一看就是讲究人，你也是一股香水味。坐到里面我都舍不得出来了。

二手车商亏本也卖不掉的车#二手汽车

二手车商亏本也卖不掉的车。

钱花出去的时候容易，现在想亏本都难。盘点一下店里面亏本都卖不掉的一个车。

·首当其冲保时捷911，13年的，50多万收的，现在成本都不止55了，有个50多点亏本出，这个雷克萨斯CT200H，当时行情还很好，现在看见直摇头，如果有一台一模一样的车放在这车，问我现在多少钱收，我6万块钱我都不给他太难卖了。

·接下来要着重的介绍几台车，这一台车是店里面一好大哥收回来的车，得给他好好处理一下。18年11月的奥迪A3美女小姐姐，一手车7万公里，新车20来万，现在10万8，有个10万应该9万多办贷款也能卖，这种差不多有点利润就出了。

·这种也放了好几个月了，2021年的丰田卡罗拉，1.2T四缸的，刚跑1.6万公里，全车几乎都是原车漆。这车找不出任何问题来，8.98，有个8万多能赚点钱，差不多也出了。首付2万来块钱，继续看好大哥的车。2011年12月份的车，13万公里，四眼方灯，奔驰E200L加长版的，1.8T的发动机前置后驱的。这车开出去，现在应该还是很有排面的。11年上牌的，现在只要9.8就夸张了，有个8万多就能出。

·要办贷款7万多也能出，这个车可以说是代步神器了，跟日产骐达的发动机变速箱、底盘都一模一样，就是换了个启辰的标，15年上牌的跑了6万公里，一手车全车几乎都是原版原漆的车况，内饰也特别新。新车七八万，现在350008，有个3万多点就能出了。

·大哥最后的一台车刚刚收的，18年1月份上牌跑了7万多公里，全车都是原版原漆的状态。这个车就是男人的大玩具，新车七八十万，中东版的车型，8气囊带JBL音响。这车现在有个43万8，40，小几万就能出了，首付10万多块钱就可以提车了。