起售价或不足15万，福特蒙迪欧1.5T版发布，动力超大众2.0T低功率

早在今年年初的时候，我们便从工信部官网看到过福特蒙迪欧1.5T版的申报信息，时隔几个月，新车也于日前正式发布。作为参考，蒙迪欧2.0T车型的售价区间为15.98万—21.88万元，由此我们猜测1.5T版的起售价或不足15万元。

作为新增动力车型，蒙迪欧1.5T版的外观和2.0T车型基本保持一致，继续采用福特最新的家族化设计风格。前脸配备的是多边形进气格栅，格栅内部以亮黑色块状纹理进行填充，车辆解锁时还可以像鳞片一样自动开闭，官方称之为“卧龙苏醒”。

两侧大灯组被设计成分体式造型，上方的日间行车灯由“镰刀”形和分段式灯源组成，配合贯穿前脸的灯带，点亮以后颇为醒目。下方的远近光灯则与仿进气口装饰相融合，整个前脸看起来比较年轻运动。

车身侧面通过隆起明显的线条彰显出较强的力量感，还配有新能源车型上常见的隐藏式门把手，进一步提升整车的流畅效果。车身尺寸方面，其长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。

尾部采用贯穿式熏黑尾灯，并在两侧加入有三段式光源，延续了福特Mustang经典的设计元素。后备厢上方还配有“小鸭尾”，后包围则辅以仿双出镀铬排气装饰来点缀，兼顾一定的运动气息。此外，1.5T版取消了“EcoBoost 245”标识。

车内的话，新车也将继续配备由12.3英寸全液晶仪表+27英寸大连屏组成长度达1.1米的巨屏，取代了车内大部分实体按键，因此整个内饰保持高度简洁性的同时，也营造出很强的科技氛围。中央通道区域设置有无线充电面板、旋钮式换挡机构和带盖板的储物槽等，在实用性方面表现不错。

动力部分，新车搭载的1.5T发动机最大功率140千瓦（190马力），要比大众迈腾/帕萨特搭载的2.0T低功率发动机（186马力）动力更强一些，传动系统应该会继续匹配8AT变速箱。

全新一代蒙迪欧于去年6月份上市，凭借着15.98万元的起售价，以及全系搭载2.0T+8AT动力组合，得到了不少消费者的关注，销量相比上一代车型也提升不少。而即将推出的1.5T车型势必会令蒙迪欧的价格进一步降低，起售价应该会控制在15万元以内，试想15万左右的价格就可以买到合资品牌B级车，大家觉得性价比如何？（文/舒心）

最低12万？比A级车还便宜，福特蒙迪欧优惠调查

14.98万起、合资B级轿车，凭借这两个亮点，在7月上市的福特蒙迪欧1.5T车型，一直以来都获得了不少的关注。但是，近期我们从相关渠道处获悉，蒙迪欧已经有着较为可观的优惠，最高能达到2万元的幅度，这听起来实在是非常吸引。但是，在实际中到底是否如此，蒙迪欧是否成为了现在价格最低的合资B级车，今天我们就一探究竟，来一番实地调查。

车型有何不同？

作为蒙迪欧的新增车型，我们首先来说下，其1.5T车型与2.0T车型到底有着哪些不同，同时在1.5T车型当中，怎么选才是最具性价比。

在外观方面，1.5T车型与2.0T车型保持高度一致，大面积的龙鳞格栅搭配贯穿式的LED日行灯，以及下方分体式大灯设计，具有着极高的辨识度。不同的是，1.5T均采用单色车身，而2.0T车型则提供双色车身可选。

内饰方面，两者同样是没有太多的区别，只是在一些细节配置上存在差异。例如，1.5T的入门版和次低配车型，配备的是由13.2英寸中控屏+8英寸液晶仪表组成的双联屏设计，而其他车型则配备27英寸中控+12.3英寸全液晶仪表组成的标志性1米1贯穿式中控屏，同时均搭载了新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，具备L2+级驾驶辅助功能。

动力方面，蒙迪欧搭载1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T发动机最大功率为190马力，2.0T发动机最大功率为238马力，均匹配8速手自一体变速箱。但是，在日常使用中，其实1.5T动力就已经足矣。

车型该如何选择？

目前，蒙迪欧全系售价为14.98-21.68万元，共推出7款配置车型可选，其中1.5T售价为14.98-18.78万元，具有4款配置车型；而2.0T的售价为17.98-21.68万元，具有3款配置车型。不过，由于2.0T车型基本没有变化，我们今天主要着重在1.5T车型方面。

具体来看，在1.5T车型中，具有时尚型、舒雅型、豪华型、至尊型4款车型，对应的售价为分别为14.98万元、15.78万元、16.98万元、18.78万元。但是，售价为14.98万元的时尚型，根据官方表示，该车型仅限于大客户销售，并不对个人用户进行销售。换言之，普通个人用户，能选择的只有3款配置车型，起步价为15.78万元。

作为个人买家可选的入门版车型，其实舒雅型在配置上还是较为不错的，例如其配备了17英寸轮圈、倒车影像、定速巡航、LED自动大灯组、双联屏组合、自动空调等等，加上较为出色的后排空间，对于要求不高的用户来说，其实已经能够满足日常的用车需求。

但是，多加1.2万元，来到16.98万元的豪华型方面，可以获得18英寸轮圈、膝部气囊、L2+级驾驶辅助系统、后驻车雷达、自适应远近光、27英寸中控屏、分区空调以及外后视镜电动折叠等，在科技性和便利性上都有了更好的提升。其中，像驾驶辅助系统、贯穿式中控屏、膝部气囊这些都是无法通过后期加装完成的，总体而言还是值得考虑的。

如果再加1.8万元，来到1.5T的顶配车型方面，则可以获得19英寸轮圈、360全景影像、并线辅助、自动防炫目后视镜、驾驶位电动记忆、10喇叭B&O音响、7色车内氛围灯等，对于大部分用户来说，在日常使用中的提升并不算太大。

所以，综上来说，对于普通消费者而言，最具性价比的是售价为16.98万元的豪华型，其次到售价为15.78万元的舒享型。此外，根据销售表示，目前最多人选择的也是这两款车型。

裸车最低12万？

近期，网上有消息传蒙迪欧能达到12万的价格，这妥妥的已经是紧凑型车的价格。但是，这里可以先说一下答案，别想了，不可能！

正如我上述所说，售价为14.98万元的入门版车型，官方是不对普通消费者销售的，那么即便是这款车能有2万、3万的优惠，我们也是不能买到的。

而根据我们从销售中得知，目前蒙迪欧1.5T车型均有着1.3万元的现金优惠，而如果选择贷款的话，则可以额外享受3000元的优惠。那么，我们以最多人选择，售价为16.98万元的豪华型来举例，在全款购车的情况下，其优惠后的裸车价为15.68万元，加上1.4万元的购置税，以及5000元的保险费用，总的落地价格约在17.58万元左右。

我们再以15.78万元的舒雅型来计算，优惠后其裸车价为14.48万元，加上1.3万元的购置税和5000元的保险，落地总价约在16.28万元左右。

值得一提的是，目前福特在官方商城中，针对蒙迪欧车型推出专属的购车红包，只要花1元抽奖，可以随机获得4088、5888、6888、11888四种金额的红包，可以直接用于抵扣车款当中。换言之，在现有1.3万元的基础上，如果加4088元的话，那么就是拥有1.7万元优惠；而如果11888元的话，优惠则能达到2.5万元。

以舒雅型来举例，其在14.48万元的情况下，在加上购车红包后，裸车价会在13.3-14.08万元之间浮动。

所以，综上来看，目前蒙迪欧1.5T车型最低也只能达到13.3万元的裸车价，普遍依然是在14-15万元区间，想要用思域的价格来买蒙迪欧，暂时来说还是不太现实的。但是，如果用B级车的定位来评判，14万左右就能入手一台合资B级车，这一点其实还是很吸引的，要知道，以往这个价格，可能连买思域都未必能行。

而且，放眼市场当中，蒙迪欧似乎有种“上打下压”的存在，一方面，其与速腾、雷凌、秦PLUS、思域等一种A级车型形成价格重叠；而另一方面，相比雅阁、天籁、凯美瑞、迈腾等B级车型又有着更加亲民的售价。换句话来说，就是一款B级车只卖到了A级车的价格，这对于两个级别不少车型来说，都是具有着极大的压力所在。要知道，一直以来都没有产品力不足的车型，只有不到位的价格，而蒙迪欧本身就有着不错产品的情况下，这个价格无疑是一种锦上添花的存在。

编辑说：新款蒙迪欧的上市，将合资B级车直接拉到了15万以内的售价，可谓是开启了B级车的内卷时代，例如在其后续上市的别克君威起步价也只是15.98万元。如今，在终端优惠的情况下，蒙迪欧更是杀入了13万的价格区间，这对于消费者而言，实在是具有着不错的吸引力，况且新车也只是上市1个月的时间，目前依然处于缓慢上升状态，接下来的市场表现依然值得我们期待。。接下来，就让我们来看下，蒙迪欧在之后会有着怎样的表现，这样的价格能不能让其成为同级中的新爆款？而对于这样的价格，你会愿意选择吗？

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新车 | 售价14.98万-18.78万元，1.5T+8AT，福特蒙迪欧1.5T车型上市

文：懂车帝原创 付博

福特蒙迪欧1.5T车型

[懂车帝原创 产品] 7月3日，长安福特蒙迪欧1.5T车型上市，共推出四个配置层级，分别为时尚型（大客户专享）、舒雅型、豪华型和至尊型，售价区间为14.98万-18.78万元。

新增竹影绿车漆

外观方面，蒙迪欧1.5T车型与2.0T车型在设计方面保持一致，采用福特“势能美学”设计理念，配备有六边形格栅，格栅上有“鳞片”装饰，但1.5T车型不提供“呼吸式鳞甲格栅”功能。灯光配置方面，LED光源的头灯组和尾灯组为全系车型标配。

1.5T车型和2.0T车型的尺寸一样

车身颜色方面，蒙迪欧1.5T车型新增竹影绿和暮雪灰两种可选。车身尺寸方面，蒙迪欧1.5T车型的长宽高分别为4935/1875/1500毫米，轴距为2945毫米，与2.0T车型保持一致。

蒙迪欧的侧身线条平直舒展，车辆视觉重心靠后，整个座舱的位置也稍稍偏后，这样的结构布局不仅在一定程度上突出了运动感，同时也是在向福特家族经典跑车致敬。

低配的两款车型不提供贯穿式屏幕

蒙迪欧1.5T车型的内饰设计也与2.0T车型保持一致，设计手法简洁，12.3英寸液晶仪表和27英寸触控屏组成了长达1.1米的贯穿式大屏，非常吸引眼球，科技感突出。需要注意的是，蒙迪欧1.5T版本的两款入门级车型（时尚型、舒雅型）并没有配备贯穿式大屏。

配置方面，SYNC 2.0智行互联系统、在线导航、车载4G Wi-Fi热点、OTA升级、车载ETC、电子手刹、无钥匙进入/启动、感应式雨刷、福特车路协同系统、胎压显示和福特派远程手机互联功能是蒙迪欧1.5T车型的标准配置。

驾驶辅助功能方面，蒙迪欧1.5T版本入门级的时尚型和舒雅型两款车型有明显不足，它们并未配备智能领航辅助、车道偏离预警、盲区监测、交通标志识别以及防碰撞预警等功能，上述的配置在1.5T豪华型和1.5T至尊型上都有所配备。

福特蒙迪欧的前排座椅在支撑性和包裹性方面都有着不错的表现，舒适度良好。同时，后排乘坐空间表现出色，宽敞的后排空间将成为蒙迪欧的重要卖点之一。座椅配置层面，蒙迪欧1.5T车型不提供座椅加热和通风功能。

动力方面，蒙迪欧1.5T车型搭载1.5升四缸涡轮增压发动机，其最大功率140千瓦，峰值扭矩258牛·米，传动系统匹配8挡自动变速箱。

蒙迪欧销量表现欠佳

懂车帝销量排行榜显示，近半年以来，长安福特蒙迪欧共售出了24684辆，位居中型车销量榜的第18位，销量成绩与处于同细分市场的本田雅阁和丰田凯美瑞有明显差距。此次蒙迪欧1.5T车型的推出进一步拉低了蒙迪欧的车系入门价格，未来有望提振蒙迪欧的销量表现。此外，根据此前报道，蒙迪欧还将推出1.5T混动版车型，进一步增强竞争力。关于新车更多信息，懂车帝将持续关注。

福特蒙迪欧降至13.98万，1.5T+主流合资品牌身份，怎就没人买了？

回顾2013-2015年国内汽车市场，那时候还没有形成如今这般大众、丰田两极分化局面，虽说这两家品牌影响力很强劲，但市场上却也还有诸多"强手"的存在，比如我们今天说的福特。

福特在2013-15年期间可以说是度过了非常辉煌的时期，那时候锐界和蒙迪欧都正值生涯壮年，所处的也是各自顶峰时期，老百姓选车除开丰田、本田、大众、日产，基本上锁定的对象就落到福特品牌身上来了。蒙迪欧与锐界也正是在那会在各自所处的领域里"发光发热"，尤其是蒙迪欧，这款长着阿斯顿马丁前脸的中型车，在当时更是成为了年轻人心目中独一档的Dream Car。可以这么说，2013-15年中型车所取得的风头，有3分之1就要属于蒙迪欧，可见该车在当时的影响力之大。

要说蒙迪欧为什么会火？很显然，酷似家族豪华品牌阿斯顿马丁车型的前脸造型无疑是导致其"大火"的重要原因，在五六年前的那个阶段，凯美瑞和雅阁还都是身处七代和九代半车型的过渡周期，大众双雄迈腾、帕萨特虽然牢牢占据商务用车市场，但两者调性毕竟太过于正统与商务，因此也就为更年轻、运动化市场的开阔提供了充足的养分。

加之在那个时期，将主打运动氛围作为安身立命之本的马自达阿特兹还没有达到如今这般受人喜爱高度，再算上老气的内饰氛围，就更是直接宣判阿特兹退出了当时主流B级车市场的有力争夺者席位。

老款君威

新款君威

到这还有人可能会问：同级的美系车对手君威呢？大家应该知道，那个时候君威也处在老款车型的生涯末期，新君威则是在2017年日内瓦车展期间才正式与我们相见面，正因为如此，福特在那个时候推出新款蒙迪欧就更加是"如鱼得水"。

时间来到2013年，新款蒙迪欧上市期间，汽车媒体圈包括业外人士对于这款车型所给予的评价都纷纷一致：这是目前唯一一款鱼与熊掌能够兼得的中型车，而之所给出如此高的评价，也是因为它不仅表现在有着出色的阿斯顿马丁式前脸外观设计上，更是表现在出色的动力配备以及科技配置上。正因为如此，当时价格定位为17.98--26.58万的新款蒙迪欧直接将竞品锁定在了迈腾、帕萨特、凯美瑞、天籁等热门中型车身上，新款蒙迪欧的初次亮相也以"一炮而红"的节奏而迅速赚取了大批眼球。

慢慢再过了几年，时间来到2017年的时候，整个市场上的中型车厂家好像就突然醒悟、被打通了任督二脉一般，纷纷将旗下车型的设计风格往年轻化、运动感方向去靠拢。于是，在2017这一整年时间里我们看到了焕然一新的别克全新一代君威，看到了在2017上海车展期间于丰田丰巢之夜上首发的第八代凯美瑞，看到了在2017年底本田于北美市场首发上市的第十代雅阁。而这个时候它们的到来似乎也就向正盛的福特蒙迪欧释放出来了一个信号：你的地位可能要不保了，做好准备应战吧。

果不其然，在同级竞品车型纷纷上市后，市场上对于蒙迪欧的认可与接受度就变得越来越低了，销量从最初的月销能有7000-10000辆锐减到了2000-3000辆。而随着2017这一堆主打年轻运动化风格的中型车对手上市，蒙迪欧的销量自此也越来越不如前。究其背后原由，其实既有人们对于中型车市场需求的不断变化、也有长安福特厂家固步自封、销售策略上未及时做到与时俱进销售而导致的失败。所以说白了，福特蒙迪欧能走到今天这步，也怨不得别人。

想想福特蒙迪欧当年的发家史，早期的问世是辉煌和值得肯定的，在市面上没有太多竞品的时候，长安福特蒙迪欧是哪个既赚足了眼球、又博得了消费者认可的运动中型车。但随着时间的更迭，跟不上时代发展步伐的蒙迪欧在产品品质上也逐渐暴露出了很多的问题，例如内饰异味严重、油耗高、换挡不平顺、胎噪大、后排中间地台凸起高等就都是被消费者所广为吐槽的问题。

有问题也不打紧，能改就好，可更为严重的是，在最新上市的2018款蒙迪欧车型身上，厂家居然对其"喊"出了19.28-27.98万元的指导售价，别的都不说，单就其搭载1.5T发动机的车型要价19.28万元起的这一行为，着实就将最后一批信任客户给拒之了门外。要知道，同样的价格哪怕再没有选择，消费者也可以去选一款动力不俗的合资高颜值A级车，毕竟拥有同样1.5T动力的本田思域在售价上就还能省好几万。即使不降级，那去买同样大品牌的1.5T本田雅阁也已经是绰绰有余，更别说同为美系还有4-5万多元优惠的别克君威车系了。

因此如今再来看时我们会发现，即便长安福特蒙迪欧在终端已经有了2-5万元左右的优惠，但纵观车型市场，同为底价15万元就可购买的中型车已大有车在，什么君威、迈锐宝XL、速派、帕萨特，哪一个又不都是只需15万甚至更低就可入手呢？所以，即便你蒙迪欧现在最低配降到了15万元区间，可再仔细审视自身条件之时，是否也会感到愧疚、尽是汗颜呢？毕竟，已经7年没有换代的你早早就已经失去了在当下市场里所站稳脚跟的核心竞争力，所以当下里唯一能做的，大概也就是以不变应万变吧！

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

1.5T配8AT，2023款蒙迪欧1.5T起售价跌破15万，买它值吗？

现在中国车市太“卷”了，各种新能源车的问世让传统燃油车日子不好过，尤其合资品牌更是难上加难。现有雪铁龙C6狂降9万（据说补贴还没到位），后有新一代别克君越1.5T跌破18万起售，马自达3昂克赛拉2023款的2.0L+6AT更是卖到了9.99万起，合资：“我太累了，要卷不动了。”

老牌中级车蒙迪欧也加入竞争阵营，为了降成本，2023款蒙迪欧将2.0T动力降至1.5T，这样一来，起售价直接来到了14.98万元。历史上的蒙迪欧是有过1.5T动力的，但当时入门版的起售价也要接近18万元。而现在18万多的裸车价直接可以上新款顶配。

新车特点：

外观方面，1.5T动力和老款2.0T区别不大，轮圈样式根据配置不同提供三种样式与尺寸，分别为17英寸、18英寸与19英寸。此外，1.5T比2.0T多了两种漆面颜色，分别为暮雪灰与竹影绿。此外，2.0T车头的可呼吸鳞甲格栅在1.5T车型上没有了。

1.5T最大看点就在动力系统。这台发动机为四缸，最大功率为140千瓦，峰值扭矩为258牛·米，扭矩平台为1750-4500rpm，添加92号汽油即可。与之匹配的变速箱为8速自动。

配置分析：

时尚型，售价14.98万元，标准配置包含：17英寸轮毂、6安全气囊、行人被动保护、胎压监测、车身稳定控制系统、倒车影像、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、LED前大灯组、自动头灯、普通天窗、全车车窗一键升降、感应雨刷、13.2英寸中控双联屏、语音识别、4G车联网车机、8英寸仪表显示屏、织物座椅、6个扬声器音响、自动空调、后排出风口等。

舒雅型，售价15.78万元，相比较时尚型贵了8000元，增加配置包含：定速巡航、皮质/织物混搭座椅、前排电调座椅等。

豪华型，售价16.98万元，相比较舒雅型贵了1.2万元，增加配置包含：18英寸轮毂、膝部气囊、车道偏离预警、AEB主动刹车、前碰撞预警、后泊车雷达、全速域自适应巡航、车道居中保持、自适应远近光、27英寸中控三联屏、车载KTV、12.3英寸全液晶数字仪表、分区空调等。

至尊型，售价18.78万元，相比较豪华型贵了1.8万元，增加配置包含：19英寸轮毂、前泊车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、并线辅助、外后视镜锁车自动折叠/倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目、主驾座椅记忆、B&O 10个扬声器音响、7色氛围灯等。

推荐配置：

如果你对配置没有要求，就想买台中级车作为代步使用，那么入门版时尚型足够使用，基础配置不错，连倒车影像、自动大灯、无钥匙进入、远程启动、手机APP控制都给你配备了。进阶一点的话，角师傅推荐豪华型，预算还能控制在20万元以内落地开回家，同时你还能得到27英寸三联屏，内饰科技感满满。对此，大家还有何不同看法，欢迎在评论区中留言。

售价探至15万元以内，蒙迪欧1.5T车型正式上市

来源：中国经济网 郭跃

中国经济网7月4日讯（记者 郭跃）昨日，福特新一代蒙迪欧推出了搭载1.5T发动机的全新车型。新车共推出4款车型，售价为14.98万-18.78万元。在业界看来，入门价格的进一步下探，将让蒙迪欧再次拓宽市场覆盖范围，并增强产品渗透能力。

截取自线上发布会

去年4月13日，福特新一代蒙迪欧正式上市，先期只提供了搭载2.0T发动机的车型，而其15.98万-21.68万元的售价区间不仅低于凯美瑞、迈腾、雅阁等B级市场领头羊，与同为美系的别克君威、雪佛兰迈锐宝，或是韩系的起亚K5相比，也更具价格优势，走性价比路线的意图不言而喻。随着本次1.5T车型以不足15万元的入门价格上市，新一代蒙迪欧的价格优势将被再次放大，也无疑会吸引更多年轻消费者的关注。

值得注意的是，蒙迪欧自2004年由长安福特引入国产后，就成为市场不容忽视的力量。2007年、2013年，第三代和第四代蒙迪欧继续引入国产也是水到渠成，并依靠运动、年轻化“席卷”合资B级车市场。而其上一代车型自2013年上市起，不到一年累计销量就突破10万辆，单月销量屡屡破万辆，位居该细分市场头部阵营。

那为何一款曾叱咤合资B级车市场的劲旅，如今却需要依靠低价战略来征战市场呢？首先，B级车市场对于主流合资品牌意义重大，市场极度内卷。在“高度”上，B级车大多是主流合资品牌的旗舰产品，肩负着提升品牌形象的重任；在“广度”上，合资B级车市场则是方兴未艾，消费者购买力的提升更催生了这一市场的蓬勃发展。

其次，蒙迪欧也曾经历过一段“懈怠期”。上一代车型与本代车型之间的换代周期长达9年，让蒙迪欧在竞争如此激烈的市场不进则退。

截取自线上发布会

随着本次1.5T车型的到来，蒙迪欧也终于补齐了产品矩阵，更带来满满的诚意，其能否由此扭转乾坤、重回巅峰，备受期待。

聚焦本次上市的新车，最大亮点当属全新一代1.5T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷四缸发动机的加入，匹配全新8AT变速器，延续强劲动力的基础上，带来更高燃油经济性。其最大功率140kW，最大扭矩258N·m，百公里油耗却仅为6.64-6.76升。

同时，全新一代EcoBoost 1.5T发动机的可靠性也值得放心。其在零下30℃到110℃的温度下经受严苛的冷热冲击测试验证；更经历超过35,000,000次全负荷燃烧循环，高品质一步到位。

截取自线上发布会

在其余方面，蒙迪欧1.5T车型则是全面向2.0T车型看齐。“势能美学”全新设计语言带来的高颜值依旧是蒙迪欧的一大卖点，本次新车更新增了竹影绿、暮雪灰两种色彩，为用户提供更多个性选择。

进入车内，2945mm长轴距带来的宽敞空间，足以让家庭出行无忧。超大1.1米超广域高清巨幅屏，整合12.3英寸全液晶数字仪表盘和27英寸4K中控屏，更是带来满满的科技感。