翼虎终究还是倒下了！从16.98万跌至12.98万，大幅降价都救不了

随着国产SUV的强势崛起，在紧凑型SUV领域，可以说除了本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏这三款品牌及口碑极强的合资SUV外，其他的合资SUV都不算好过。就现阶段而言，现代IX35、起亚智跑已经自降身价同国产车处于同一价位，虽然这样可能会影响品牌力，但迫于销量它们也是无奈之举。看完韩系再看美系和法系，法系更是惨不忍睹，不仅仅是紧凑型SUV领域没销量，甚至法系车不久的将来可能面临退市的抉择，而美系车中福特的销量下滑是最为明显的，比如今天要说这款福特旗下紧凑型SUV，曾经也算是一款经典的热销车型，但如今销量却惨不忍睹，从16.98万跌至12.98万，大幅降价都救不了！

这款车就是福特翼虎！作为2012年年底登入国内市场的一款SUV，其一上市就取得了不错的销量，在过去很长一段时间内都能算是本田CR-V等车型的一大对手，但到了2018年下半年开始，这款车的销量就呈现出断崖式下跌，从月销超万辆直接跌至2000辆左右，而到了今年的6月份其销量仅为653辆，在紧凑型SUV几乎成为了一个边缘车型，两年时间翼虎从热销走到了滞销，到底是何原因让这样一款经典合资SUV倒下了呢？

因为福特深知品牌口碑在国内有所下降，所以产品的优惠幅度也很给力。目前翼虎在市场终端的优惠在4万左右，以入门版的180两驱精翼型为例，实际售价已经从从16.98万跌至12.98万，相比本田CR-V、日产奇骏等车型价格更有优势，但即便给出大幅优惠，翼虎的销量依旧低迷。价格方面没有问题，难道是翼虎产品本身导致销量如此低迷吗？

都知道，近几年美系车在国内大兴三缸机，但好在翼虎虽然入门车型搭载了一台1.5T小排量涡轮增压发动机，但它是一台四缸机，最大马力181PS，峰值扭矩240NM，高配车型搭载一台2.0T发动机，数据为237PS/354NM，均匹配一台6AT变速箱，整个动力总成并没有问题。配置方面，翼虎也延续了美系车的高配置表现，全系标配10安全气囊、自动驻车、后座出风口、温度分区控制，从配置方面是优于同级的本田、丰田、大众等车型的。最后空间方面，其长宽高分别为4525*1838*1701mm，轴距为2690mm，在紧凑型SUV算是中规中矩的，所以翼虎的从产品力在同级中也是没有问题。

价格有优势，产品没问题，但翼虎就是卖不动，这样看来只能将“黑锅”甩给福特品牌了。其实细想福特在国内的市场表现，它算是成也福克斯败也福克斯的一个品牌，从福克斯全系三缸销量迅速下滑之后，整个品牌的销量也一蹶不振，再加之国人对美系车油耗高的认知，导致品牌口碑急速降低，这就导致了旗下车型的销量都受到影响，其实除了翼虎之外，曾经的锐界也是一款可以与汉兰达抗衡的中型SUV，但如今也是销量惨淡。由此可见，品牌口碑的建立很难，但崩塌却很简单。然而客观的评价翼虎这款车的话，在合资紧凑型SUV中，它其实是这个价位区间下一款不错的车。

新车测评：2023福特翼虎，动力强劲，内饰令人失望

你是否想过开一辆能够在城市中穿梭自如，又能在公路上飞驰不息的紧凑型SUV？如果是，那么你可能会对2023款福特翼虎ST-Line Elite感兴趣。这是福特翼虎的最高级别的车型，搭载了一台涡轮增压的2.0升EcoBoost发动机，最大功率为250马力，最大扭矩为379牛·米。这款车不仅动力十足，而且还拥有许多标准的科技配置，例如无线充电、规避转向辅助、后方停车传感器、智能自适应巡航控制和无线苹果CarPlay和安卓Auto。

福特翼虎

当然，这款车也有自己的问题。其一是它的内饰和实用性让人失望。这款车的内部空间不够宽敞，材质不够高档，乘坐舒适性不够好。它的杯架太小，无法容纳大容量的水壶。它的行李箱空间也很小，只有约0.95立方米，远低于同级别的竞争对手。它的悬架也很硬，导致行驶时颠簸不堪。

“2023款福特翼虎ST-Line Elite写下了以性能为导向的支票，但它却在基本功上失手，内饰令人失望，舒适度不足。”一位汽车评论员这样评价道。他还指出，“它比大多数紧凑型SUV更有趣地驾驶，但它在做好一辆SUV方面失败了。”

如果你只在乎动力和科技，那么这款车或许可以满足你。但如果你也在乎舒适和实用，那么你可能会考虑其他更好的选择。福特翼虎有六种不同的车型可供选择：基础版、Active版、ST-Line版、ST-Line Select版、ST-Line Elite版和Platinum版。其中，ST-Line版被认为是性价比最高的车型，价格在20万元左右。

总之，2023款福特翼虎ST-Line Elite是一款外观时尚、动力强劲、科技丰富的紧凑型SUV，但它也有明显的缺点，尤其是在内饰和实用性方面。如果你想要一辆全能的SUV，那么你可能需要再多看看其他品牌和车型。

超低确实划算，翼虎当年卖20万，如今清仓最低配14万内

在过去的一段时间内，国内汽车市场都迎来了前所未有的挑战。随着情况的好转，各大品牌也为自己旗下的车型注入了更多的活力。就拿长安福特翼虎来说，这款车现在的表现还不错，在紧凑型SUV市场中有着很不错的口碑。目前长安福特翼虎也正处在清仓状态，基本有3万左右的优惠，最低配1.5T已经在14万以内。从这个价格上来看，车子的性价比得到了很大的提升。

从颜值上来看，翼虎的表现是非常有优势的。对于准备买车的消费者来说，车子的第一印象往往是非常重要的。从前脸上来看，翼虎的前脸采用的是福特的家族式的设计，同时又加入了不少的潮流元素。车子的前脸因此而显得更具有张力，充满了时尚科技感。同时进气格栅还具有主动关闭功能，能够主动打开或者关闭，来保持发动机的正常工作。这样的设计，也起到了降低风阻的作用，来提升车子的燃油经济性。

翼虎全系标配LED日间行车灯，和进气格栅的造型搭配起来，前脸具有很强的辨识度。从车面来看，车子的轮胎采用的是环保四季轮胎，不仅省油而且十分舒适。侧面来看，车子凌厉的线条，也为车子增添了一些运动气息。从车尾部分来看，车子的尾部显得更为宽广有力量，带来了踏实可靠的质感。车子的长宽高数据分别为4524/1838/1685mm，轴距为2690mm。在同级别的车型中，翼虎的车身尺寸确实是不占优势的。这样的表现，也成为它销量上的限制。毕竟现在大家都追求车子的大空间，空间上表现不佳的话是没有办法满足需求的。

车内的人性化设计也是非常突出的，用户的驾乘体验更为舒适。而从方向盘的设计上来看，方向盘的抓握感比较好，同时也具有很好的灵活掌控性。翼虎全系标配电子手刹，车内的安全性得到了更大的提升。不过现在来看，翼虎的内饰设计也显得有些跟不上节奏了，很难吸引现在年轻人的喜欢。好在车子的配置基础还算不错，能够满足用户的日常使用需求。从储物空间的设计上，车子也是有一定的优势的。车内的收纳部分的设计都比较方便，收纳东西会更加人性化。车子的座椅也经过了全新的优化设计，不管是前排还是后排，都拥有更大的空间表现感。

从动力上来看，翼虎入门车型搭载的是1.5T的发动机，最大功率181马力，传动方面匹配的是6AT变速器，从实际驾驶来看，这台1.5T发动机的参数与同排量发动机相比有一定优势，足以满足日常基本所需的动力。

这几年来，国内汽车消费群体的数量在变得越来越庞大，而相对应的能够供消费者进行选择的车型也变得越来越多。一款车，必须具备很高的性价比以及出色的口碑，才能够赢得更多消费者的认可和喜爱。如果一款车一旦在某一方面有所不足的话，那么即使它曾经特别辉煌，也会慢慢落没下来，从这方面来说，翼虎确实是个非常典型的例子。

从目前分析的元素来看，翼虎虽然曾经在外观上具有优势，但是现在看来这款车的一些设计已经有些老气了。不过要说车子的动力表现以及价格上的表现，依然还是具有优势的。不过现在翼虎的口碑确实是在慢慢下滑之中，口碑的问题对车子的销量影响还是很大的。曾经辉煌的车型，现在销量上却不尽如人意。对于这款车大家怎么看呢？

15年的福特翼虎，大家觉得怎么样？

今天跟大家分享一台刚刚收回来的车，大家看看怎么样。

2015款 翼虎 GTDi 两驱舒适型

2015款福特翼虎1.5T自动舒适型，官方指导价19.38万，该车上牌日期为2015年9月份，目前行驶9万公里，个人一手车，经检测，该车车况整体非常好，全车没有更换件，螺丝亦没有拆卸痕迹，仅有左前门补过漆，但数值不大应该只是划痕剐蹭补漆。

2015款 翼虎 GTDi两驱舒适型

这款车搭载的是一台181匹马力的CAF479WQ1型1.5T的涡轮增压发动机，最大输出功率133KW，匹配的是一台6AT的变速箱，在保证动力输出的前提下，尽可能地去降低油耗，经实测综合油耗在8个左右。

2015款 翼虎 GTDi 两驱舒适型

该车内饰干净整洁，整体磨损不大，看来原车主还是特别爱惜这台车的，该车配置还是比较丰富的，多功能方向盘、定速巡航、大屏导航等均有配备，可以满足基本的驾驶需求。

2015款 翼虎 GTDi 两驱舒适型

车辆整体空间表现还是不错的，后排坐三个人也不是特别拥挤，而且还配有出风口和杯架，很实用。

2015款 翼虎 GTDi 两驱舒适型

最后再来看一下尾部造型，整体线条还是比较漂亮的，而且后备箱空间也足够使用，美中不足的是没有电动尾门。

2015款 翼虎 GTDi 两驱舒适型

好了，大家看下这款不到7W的福特翼虎性价比怎么样，评论区见！

买了一辆福特翼虎，车主说开着很不错，但有些缺点不太满意

合资品牌紧凑型SUV中，可以说高手如云，都有着不俗的实力表现，其中本田CR-V、大众途观、丰田RAV4荣放以及日产奇骏等车型，卖得非常好，各自拥有着很多喜欢它们的粉丝，不过还有一款车型，论操控性比前几款SUV都要出色，在几年前也是经常出现在销量排行榜上，它就是福特翼虎，可是由于种种原因导致，口碑和销量一落千丈，再也没有了往日的辉煌……

买了一辆福特翼虎，车主说开着很不错，但是缺点也很明显！这位车主非常喜欢运动风格的汽车，开着更有乐趣一些，于是买了这辆翼虎最顶配 四驱尊享型，因为他的购车预算比较充足，而且觉得只有顶配才能展现出翼虎真正的实力！裸车指导价格为24.98万元，4S店内给出了一些优惠！

首先最让他满意的就是驾驶感受，这辆翼虎搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了245马力，与之匹配的是6挡手自一体变速箱！起步时就能够感觉到发动机的底气，轻踩油门，速度上升的就很快，中段爆发力特别强，后段想要再次超车时，动力同样不会有匮乏现象，动力输出平顺，而且源源不断！

底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，并且配有适时四驱系统！底盘非常有质感，悬架韧性十足，对车身的支撑性很好，快速过弯时侧倾很小，并且跑高速特别稳，感觉还没发力，速度已经到了120，方向盘的指向也很精准，很容易让人有开快车的欲望！另外走一些平常的小坑小洼，如履平地，轻松应对，至于挑战极为复杂道路或者冲大坡，车主还是心知肚明的，怎么说翼虎也就是一辆城市SUV！

外观方面，属于萝卜青菜各有所爱，有喜欢孙猴子的，照样也有喜欢猪八戒的，毕竟每个人的眼光不同，在车主眼里，这辆翼虎就是非常漂亮的，白色车身很干净，比那些中低配车型多出了运动包围、侧裙，车尾底部还有扩散器造型，提升了一定的运动气息！并且前大灯远近光都是氙气光源，还配有LED日间行车灯，自适应远近光，自动头灯，转向辅助灯，到了晚上照明效果超赞！

空间方面，车主也比较满意，头部和腿部空间都很宽敞，另外座椅也非常厚实，对身体的承托性很好，地板中间虽有凸起，但是很低，不会影响到乘坐舒适性，而且打开全景大天窗之后，车内的通透性很好！

因为是顶配车型，所以各种功能十分齐全，配有前后倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、运动模式切换、自动泊车、感应电动后备箱、无钥匙进入和启动、主动闭合进气格栅、远程启动、真皮多功能方向盘（带加热功能）、10英寸中控屏，支持语音控制识别、9喇叭扬声器等等，而安全配置更是让车主放心，什么主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒等等都有配备！

这辆翼虎的内饰让车主不太满意，中控台布局缺乏一些设计感，一看都是前几年的设计风格了，有些过时，给人一种廉价感，而且这个中控大屏看起来比较山寨，一点都不像原装的，感觉就是汽配城里的东西，并且使用起来出现过卡顿，感觉还不如手机导航方便！

最让车主不能忍受的是新车气味很大，刚开始都不敢让孩子乘坐，开了一段时间才好了很多，但还是能够闻到一些味道！除此之外就是油耗方面，百公里平均油耗在9-10L左右，确实比其它品牌的SUV高上一些，要是遇到堵车路况，会达到11-12L上下，不过由于是新车，可能后期会降低一点！

总的来说，这辆福特翼虎让车主又爱又恨，其实没有哪一款车是完美的，买车时就看自己比较注重哪一方面，就像车主一样比较喜欢优异的驾驶感受，这一点福特翼虎确实比对手们好很多！本文由红涛说车作者原创，特此声明！

福特翼虎：我真苦，已经降至13.8万了，还让我降？

#懂车帝来了# 福特目前很多车型都处于更新换代状态，今年也推出了全新的紧凑型SUV福特锐际，这款车型基本上就是福特翼虎的升级版本，现款福特翼虎并没有停产停售，但是受于兄弟车型压力和同级别的本田CRV等车型的压力，目前福特翼虎整体的价格水平比较低，入门车型指导价格16.98万，目前降至13.8万左右，整体的价格水平下降3万左右，相对来说性价比非常突出，还是非常有竞争力的。

福特翼虎

福特翼虎是非常经典的紧凑型SUV，整体的竞争力和表现并不比本田CRV等车型逊色，但是近几年车型并没有更新换代，车型从整体尺寸和整体的设计风格表现，相比同级别车型都要缺乏竞争力，目前车型比较大的优势，主要来源于整体的价格水平比较低，已经达到了降维竞争的状态，所以用于居家使用来说还是比较有优势的。

福特翼虎整体外观和内饰都没有进行更新，所以匹配度比较高，整体的年代感比较强，做工用料表现一般，使用了软性和大量的塑料材质，相对来说比较符合美系车的做工用料标准，同时配置表现比较基础，相对来说缺乏主流配置，科技配置和流行性配置。

福特翼虎整体的空间表现中规中矩，相对来说符合紧凑型SUV的标准，整体的座椅舒适性还不错，有美系大沙发的特性，车型动力方面搭载了1.5t和2.0t涡轮增压发动机，整体的动力表现还不错，并且有很强的驾驶感，这也是福特翼虎的优势。

总结：福特翼虎整体的品牌力和产品力比较强，但是近几年的状态并不是很理想，加上全新福特锐际的登场，对于福特翼虎的压力还是非常大的。