预算1万多还想买台车 这台桑塔纳值不值得买？
哈喽,大家好，检车家的小高高在这里又和大家见面了！~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我不仅仅是一枚修过车的二手车检测师，更是一枚事故车劝退师。
“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”相信像我这种80后，对这条广告语一定都不会陌生，虽然这条广告是1987年上海大众最初桑塔纳的宣传语，但广泛的传播使得很多年以后还能听到这句话，如今虽然这条广告语已经不在，但是桑塔纳轿车却依然陪伴在我们身边，
这款车在我的印象里可以说是影响颇深，只有当时的事业成功人士才能拥有一台桑塔纳。在我小的时候，邻居家的富二代，就用一套北京房子跟他亲戚换了一台桑塔纳，这太车以这样的价值说的话放在今天，能顶得上一台几百万的法拉利了，哈哈。开个玩笑。还是说正题，给大家分享一下，今天检测的这台桑塔纳车况如何吧。
今天这位主角就是桑塔纳的志俊，2013年7月出厂，表显里程将近16万km，手动变速箱，今天这台车的售价粉丝小哥没有告诉我，不过检测前我也在这儿也给各位客官老爷，根据市场行情估一下价，如果车况很精品，我认为以2.5万块的价格入手算是比较合适。闲话不多说，还是看看这车到底有没有问题吧。
首先还是老规矩，检查外观及漆面，可能很多粉丝会问，这车还用检测漆面啊，完全是多此一举。其实从我们检测的角度来说，检测漆面，不仅仅是看漆面是不是原厂，更多的是从漆面情况来判断，车子外部是否发生过钣金修复，对我们检测整体车况有着很大的帮助，所以说这个步骤是必不可少的。前杠有喷漆痕迹，后杠拆卸并喷漆，而且没有装配到位，左侧的下坎喷漆修复，不过修复的地方内部已经开始锈蚀，看来是防腐工作没有做好，需要重新修复才行。
从漆面数据来看，左后门、左后翼子板、后备箱盖以及右后门等，有多处喷漆和钣金，唯一有一处值得怀疑的地方是左前门，漆面数值比正常水平要低，最厚的地方都不到90um。
打开车门一看就明白了，前门这里受过比较严重的伤，车门被换掉了，而且铰链也有伤痕，而且这个车门敲起来也和其他车门有明显的不同，更换的也不是原厂的车门，质量不太好。
检查完漆面，再来看看发动机舱的情况，这台车使用的是一台1.8L四缸发动机，5速手动变速箱，虽然没有使用先进的技术，但这款发动机的重点，不在于他的数据，而是在于它的维护保养上比较实惠，随随便便找一个修理厂都可以修，而且配件的价格便宜，要是老师傅谁还没修过几台桑塔纳啊。
检查发动机舱，发动机盖，和左右两侧翼子板都没有拆卸，不过两个大灯换过了，还贴着质保的比较新的标签呢。
检查发动机，发现气门室盖渗漏，发电机皮带正常，没有过度磨损老化，最容易漏防冻液的地方，也没有渗漏痕迹。这几个位置的状态都还不错。
防冻液的冰点较低需要留意，电瓶的寿命不足建议更换，这两个问题，如果粉丝买了这台车的话，都建议在冬天前处理掉，以防出现不好用的问题。
驾驶舱方面，用料的材质方面虽然不是很好，但是配置方面各种最基础的配置也都有，看了这么多年这款车的内饰看着还是那么顺眼，非常符合国人的审美，要说优点，空间上完全能拿的出手，而且这个档把，帕萨特上之前也在用，档位的吸入感非常的不错。
要是说起这个仪表盘，我个人真的很喜欢这种特别简单的样式，一眼就能找到自己想看的地方。不像现在出现的那些电子仪表，用起来没这个方便，而且五颜六色的样式，让人眼花缭乱。 我感觉有可能是我的内心有点老年化趋势，哈哈。
看到这个门锁的开关，让我想起了，刚开始碰见大众门锁，开两下才能打开的时候，特别的不适应，总感觉这元件要是坏了，不是就出不去了么？可是我到现在也没有遇到过这地方坏了的情况，哈哈。
内饰磨损比较大，不过皮质的座椅清洗一下，还是能新上不少的。由于卖家时间有限，有事儿要忙，所以没有进行路试，还是挺遗憾的。不过我也开过很多这款车，这车皮实、好开绝对是大家公认的，调校的非常舒服，起步动力非常充足，一点没有入挡迟滞，给油就飞，方方正正的外观也容易掌握车宽，就是车子有点儿大，新手练车用稍微有点不方便，现在驾校很多都用的捷达，稍微小点。
后备箱里的工具还是很齐全的，备胎也有使用、更换过的痕迹，只要是不影响使用就没有问题。
由于卖家着急，所以就没有上架，只能钻到地下，凑活看了，底盘的话还说得过去，没有严重的拖底剐蹭，只是变速箱有轻微渗漏，这也算是这车的通病了，暂时不需要维修，留意一下就行。
从这张图上，大家可以看到这个位置渗油的状况并不算太严重，只是稍微有一层油泥，
四个悬架我都仔细的检查了一下，没有轴头、球笼漏油的现象，将近16万公里悬架的状态依然很好。
我用一个非常有难度的姿势，拍了一张这个位置的照片，拍的还算清晰。大梁没有受伤，就是有一点点轻微的生锈，应该是水溅上去弄的。底盘检查没有问题，状态还是很不错。
今天的车况就给大家分享到这里吧。总结一下，多部位钣金喷漆，更换左前门，左下门槛喷漆，铰链有伤痕，电瓶防冻液需更换，更换两个前大灯，底盘变速箱位置轻微渗油。
我也跟粉丝大哥仔细的介绍了车况，和购买后的整备保养问题，买家表示这状态他觉得就算是很不错了，这个价位的车子咱们还能要求人家个啥。我也对这种态度表示深深的认同。从检测完成后的整体车况看，车况算是一般吧，我也根据车况大概给出一个市场估价，觉得这款车要是入手的话1.9万就算是比较合适的价格了，我们说这个情况的时候卖家也在场，他也是一个特别纯粹的男性形象，魁梧的身材黝黑的脸庞，青青的胡渣，说话非常的少，他听完也是特别痛快，最后就以1.9万元成交，买家包过户。这时候我也收拾我的背包，奔向下一个检测地点了。
这位粉丝大哥检测前给我说了一个这样的故事，说是快到圣诞节了，他本来是想过圣诞节给她媳妇买个苹果iPhone X，他跟他媳妇一说这事儿，他媳妇表示过节了俩人一人买一个iPhone X这样过节的礼物就都有了。过了一天，下午还没下班，他媳妇突然给他打电话说，不买手机了，她觉得男人就应该有个车，而且粉丝大哥现在也是拿到驾照时间没多久，正好过年买台车开着回家去，就不用考虑抢不到火车票的问题了，所以这位粉丝才委托我去给看的这台桑塔纳。我也真心觉得这台车买的是真够值的，两个手机钱，就买个车回家，回家丈母娘看了都得笑开花。
今天就跟大家聊到这里，如果你要买一辆车练练手，会喜欢这个富有情怀的桑塔纳么？
好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号“检车家”！还可以拜师学艺哦！
又一合资车价格"亲民"，原价7.19万，现仅4万多，还买桑塔纳？
又一合资车价格"亲民"，原价7.19万，现4.69万可提裸车，家用代步车"不二之选"，还买桑塔纳？
外资品牌在中国汽车市场"摸爬滚打"几十年是越来越"狡猾"了，最典型的两个例子，第一：它们会在华建立一南一北两个合资工厂；其次，旗下的很多车型都会用相同的技术，只是个"换壳"后便会投放到市场销售。一南一北"两只脚"走路能让品牌规避风险；旗下车型共用技术，"换壳"销售能减少成本，进行差异化竞争，让车型的受众面更加的广泛。
其实把这两个战略玩好的车企也不多，日系的丰田、本田算翘楚，旗下的很多车型都用相同的技术，只是改了个名字就在销售了，例如丰田的C-HR、奕泽；本田的雅阁、INSPIRE等等。美系虽只有上汽通用一家，但上汽通用是"多生孩子好打架"，旗下的别克、雪佛兰就有很多共用技术的车型，价格更是有重叠。今天的主角德系大众集团在华不仅有两个合资企业，还有一个子品牌斯柯达与大众车型共享技术。
斯柯达算是大众集团里面在中国"最落魄"的一个品牌，特别是由于品牌因素始终被大众压一头，销量一直不温不火。斯柯达的销量虽不好，但是大众从来没有亏待它，旗下的很多车型都是和大众共用技术的，例如斯柯达速派、科迪亚克分别和大众的帕萨特、途观L共用平台；斯柯达明锐、昕锐分别和大众的朗逸、捷达、桑塔纳同平台生产，只是斯柯达的速派、科迪亚克、明锐少则都要15万元往上走，并不符合我们今天的主题"亲民"，所以今天我们主要看看斯柯达昕锐。
斯柯达背靠大众集团，销量其实还不错，只是和大众相比就差的太远了。2018年全球销量125.37万辆，同比增长了4.4%。2018年在中国车市遇冷的情况下，斯柯达销量为34.1万辆，逆势增长4.9%。但是进入到2019年，斯柯达的销量一直在下滑，针对市场的变化，斯柯达方面的销售策略进行了调整，对车型开始降价促销，以昕锐为例，5月份斯柯达昕锐销量为1957辆，到了6月份昕锐的销量为4743辆，成翻倍增长，可见，降价后的斯柯达还是有些竞争力的。
注：销量来自车主之家，仅供参考！
斯柯达昕锐7.19万起售，终端优惠2.5万元，参考价为4.69万元
据小编了解，昕锐全系售价在7.19-10.64万元，是斯柯达的入门级家轿。昕锐入门版的手动挡有两个售价，分别是7.19万和7.34万，只是7.19万的是国5排放标准，要想入手国六的还需选择7.34万的，好在优惠后的价格仅为4.84万，也算非常"亲民"了。昕锐的兄弟车型桑塔纳入门版价格为8.69万，优惠后的价格为5.65万，昕锐比桑塔纳便宜了不少，你还会选择桑塔纳吗？
注：报价来自汽车之家，仅供参考。图中最低价来自首都北京，具体请咨询当地经销商
斯柯达昕锐在2013年4月上市，作为大众的子品牌有自己的家族设计和品牌标识，外观和兄弟车型捷达、桑塔纳还是很不一样的。直瀑式的前脸和大灯相连，丝毫不显老气，还十分具有辨识度，下面进气格栅则是一体式的设计，有些许时尚。侧面是典型家用三厢车的风格，和桑塔纳有异曲同工之妙，毕竟一个平台出来的，还共有了大部分的零件，相似度很高。
在内饰设计上，昕锐和桑塔纳可以说是一摸一样，只是在细节上有些不同，例如方向盘和中控台的装饰板。昕锐的入门版优惠后是4万多，但配置还算厚道，有主副座椅安全囊、胎压监测、前后电动车窗、刹车辅助、制动力分配等；高配搭载了电动天窗、皮质座椅、多功能方向盘、自动空调等。
昕锐的长宽高为4512mm/1706mm/1469mm，轴距为2603毫米，比桑塔纳略长，其余都是一样的。昕锐的轴距为2.603米，给它带来了十分出色的乘坐空间，身高175CM体验者坐到后排，头部还剩3指距离，腿部还有两拳多，后备箱总容积为466L，可以满足家庭的日常出行需要。
在动力方面，昕锐搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配5档手动和6档自动变速箱，1.5L发动机最大功率112马力，油耗在6.5L左右。112匹的马力完全就是家用代步了，你还是别指望它给你带来多少驾驶激情了。
斯柯达昕锐的缺点：低配的配置很低，而且昕锐全系都是鼓刹，比较落后；内饰过于简陋；1.5L自然吸气发动机起步动力肉。
斯柯达昕锐从7.19万跌至4.69万元，可以说是十分的"亲民"了，如果你有考虑买一款入门紧凑车轿车，预算正好在5-7万元左右，你会选择昕锐，还是桑塔纳？以及同价位的自主品牌？欢迎留言讨论！
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
又一合资车价格"亲民"，原价7.19万，现仅4万多，还买桑塔纳？
又一合资车价格"亲民"，原价7.19万，现4.69万可提裸车，家用代步车"不二之选"，还买桑塔纳？
外资品牌在中国汽车市场"摸爬滚打"几十年是越来越"狡猾"了，最典型的两个例子，第一：它们会在华建立一南一北两个合资工厂；其次，旗下的很多车型都会用相同的技术，只是个"换壳"后便会投放到市场销售。一南一北"两只脚"走路能让品牌规避风险；旗下车型共用技术，"换壳"销售能减少成本，进行差异化竞争，让车型的受众面更加的广泛。
其实把这两个战略玩好的车企也不多，日系的丰田、本田算翘楚，旗下的很多车型都用相同的技术，只是改了个名字就在销售了，例如丰田的C-HR、奕泽；本田的雅阁、INSPIRE等等。美系虽只有上汽通用一家，但上汽通用是"多生孩子好打架"，旗下的别克、雪佛兰就有很多共用技术的车型，价格更是有重叠。今天的主角德系大众集团在华不仅有两个合资企业，还有一个子品牌斯柯达与大众车型共享技术。
斯柯达算是大众集团里面在中国"最落魄"的一个品牌，特别是由于品牌因素始终被大众压一头，销量一直不温不火。斯柯达的销量虽不好，但是大众从来没有亏待它，旗下的很多车型都是和大众共用技术的，例如斯柯达速派、科迪亚克分别和大众的帕萨特、途观L共用平台；斯柯达明锐、昕锐分别和大众的朗逸、捷达、桑塔纳同平台生产，只是斯柯达的速派、科迪亚克、明锐少则都要15万元往上走，并不符合我们今天的主题"亲民"，所以今天我们主要看看斯柯达昕锐。
斯柯达背靠大众集团，销量其实还不错，只是和大众相比就差的太远了。2018年全球销量125.37万辆，同比增长了4.4%。2018年在中国车市遇冷的情况下，斯柯达销量为34.1万辆，逆势增长4.9%。但是进入到2019年，斯柯达的销量一直在下滑，针对市场的变化，斯柯达方面的销售策略进行了调整，对车型开始降价促销，以昕锐为例，5月份斯柯达昕锐销量为1957辆，到了6月份昕锐的销量为4743辆，成翻倍增长，可见，降价后的斯柯达还是有些竞争力的。
注：销量来自车主之家，仅供参考！
斯柯达昕锐7.19万起售，终端优惠2.5万元，参考价为4.69万元
据小编了解，昕锐全系售价在7.19-10.64万元，是斯柯达的入门级家轿。昕锐入门版的手动挡有两个售价，分别是7.19万和7.34万，只是7.19万的是国5排放标准，要想入手国六的还需选择7.34万的，好在优惠后的价格仅为4.84万，也算非常"亲民"了。昕锐的兄弟车型桑塔纳入门版价格为8.69万，优惠后的价格为5.65万，昕锐比桑塔纳便宜了不少，你还会选择桑塔纳吗？
注：报价来自汽车之家，仅供参考。图中最低价来自首都北京，具体请咨询当地经销商
斯柯达昕锐在2013年4月上市，作为大众的子品牌有自己的家族设计和品牌标识，外观和兄弟车型捷达、桑塔纳还是很不一样的。直瀑式的前脸和大灯相连，丝毫不显老气，还十分具有辨识度，下面进气格栅则是一体式的设计，有些许时尚。侧面是典型家用三厢车的风格，和桑塔纳有异曲同工之妙，毕竟一个平台出来的，还共有了大部分的零件，相似度很高。
在内饰设计上，昕锐和桑塔纳可以说是一摸一样，只是在细节上有些不同，例如方向盘和中控台的装饰板。昕锐的入门版优惠后是4万多，但配置还算厚道，有主副座椅安全囊、胎压监测、前后电动车窗、刹车辅助、制动力分配等；高配搭载了电动天窗、皮质座椅、多功能方向盘、自动空调等。
昕锐的长宽高为4512mm/1706mm/1469mm，轴距为2603毫米，比桑塔纳略长，其余都是一样的。昕锐的轴距为2.603米，给它带来了十分出色的乘坐空间，身高175CM体验者坐到后排，头部还剩3指距离，腿部还有两拳多，后备箱总容积为466L，可以满足家庭的日常出行需要。
在动力方面，昕锐搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配5档手动和6档自动变速箱，1.5L发动机最大功率112马力，油耗在6.5L左右。112匹的马力完全就是家用代步了，你还是别指望它给你带来多少驾驶激情了。
斯柯达昕锐的缺点：低配的配置很低，而且昕锐全系都是鼓刹，比较落后；内饰过于简陋；1.5L自然吸气发动机起步动力肉。
斯柯达昕锐从7.19万跌至4.69万元，可以说是十分的"亲民"了，如果你有考虑买一款入门紧凑车轿车，预算正好在5-7万元左右，你会选择昕锐，还是桑塔纳？以及同价位的自主品牌？欢迎留言讨论！
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
买什么iPhone X还是选台车？1万多块钱的桑塔纳了解一下
哈喽,大家好，检车家的小高高在这里又和大家见面了！~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我不仅仅是一枚修过车的二手车检测师，更是一枚事故车劝退师。
“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”相信像我这种80后，对这条广告语一定都不会陌生，虽然这条广告是1987年上海大众最初桑塔纳的宣传语，但广泛的传播使得很多年以后还能听到这句话，如今虽然这条广告语已经不在，但是桑塔纳轿车却依然陪伴在我们身边，
这款车在我的印象里可以说是影响颇深，只有当时的事业成功人士才能拥有一台桑塔纳。在我小的时候，邻居家的富二代，就用一套北京房子跟他亲戚换了一台桑塔纳，这太车以这样的价值说的话放在今天，能顶得上一台几百万的法拉利了，哈哈。开个玩笑。还是说正题，给大家分享一下，今天检测的这台桑塔纳车况如何吧。
今天这位主角就是桑塔纳的志俊，2013年7月出厂，表显里程将近16万km，手动变速箱，今天这台车的售价粉丝小哥没有告诉我，不过检测前我也在这儿也给各位客官老爷，根据市场行情估一下价，如果车况很精品，我认为以2.5万块的价格入手算是比较合适。闲话不多说，还是看看这车到底有没有问题吧。
首先还是老规矩，检查外观及漆面，可能很多粉丝会问，这车还用检测漆面啊，完全是多此一举。其实从我们检测的角度来说，检测漆面，不仅仅是看漆面是不是原厂，更多的是从漆面情况来判断，车子外部是否发生过钣金修复，对我们检测整体车况有着很大的帮助，所以说这个步骤是必不可少的。前杠有喷漆痕迹，后杠拆卸并喷漆，而且没有装配到位，左侧的下坎喷漆修复，不过修复的地方内部已经开始锈蚀，看来是防腐工作没有做好，需要重新修复才行。
从漆面数据来看，左后门、左后翼子板、后备箱盖以及右后门等，有多处喷漆和钣金，唯一有一处值得怀疑的地方是左前门，漆面数值比正常水平要低，最厚的地方都不到90um。
打开车门一看就明白了，前门这里受过比较严重的伤，车门被换掉了，而且铰链也有伤痕，而且这个车门敲起来也和其他车门有明显的不同，更换的也不是原厂的车门，质量不太好。
检查完漆面，再来看看发动机舱的情况，这台车使用的是一台1.8L四缸发动机，5速手动变速箱，虽然没有使用先进的技术，但这款发动机的重点，不在于他的数据，而是在于它的维护保养上比较实惠，随随便便找一个修理厂都可以修，而且配件的价格便宜，要是老师傅谁还没修过几台桑塔纳啊。
检查发动机舱，发动机盖，和左右两侧翼子板都没有拆卸，不过两个大灯换过了，还贴着质保的比较新的标签呢。
检查发动机，发现气门室盖渗漏，发电机皮带正常，没有过度磨损老化，最容易漏防冻液的地方，也没有渗漏痕迹。这几个位置的状态都还不错。
防冻液的冰点较低需要留意，电瓶的寿命不足建议更换，这两个问题，如果粉丝买了这台车的话，都建议在冬天前处理掉，以防出现不好用的问题。
驾驶舱方面，用料的材质方面虽然不是很好，但是配置方面各种最基础的配置也都有，看了这么多年这款车的内饰看着还是那么顺眼，非常符合国人的审美，要说优点，空间上完全能拿的出手，而且这个档把，帕萨特上之前也在用，档位的吸入感非常的不错。
要是说起这个仪表盘，我个人真的很喜欢这种特别简单的样式，一眼就能找到自己想看的地方。不像现在出现的那些电子仪表，用起来没这个方便，而且五颜六色的样式，让人眼花缭乱。 我感觉有可能是我的内心有点老年化趋势，哈哈。
看到这个门锁的开关，让我想起了，刚开始碰见大众门锁，开两下才能打开的时候，特别的不适应，总感觉这元件要是坏了，不是就出不去了么？可是我到现在也没有遇到过这地方坏了的情况，哈哈。
内饰磨损比较大，不过皮质的座椅清洗一下，还是能新上不少的。由于卖家时间有限，有事儿要忙，所以没有进行路试，还是挺遗憾的。不过我也开过很多这款车，这车皮实、好开绝对是大家公认的，调校的非常舒服，起步动力非常充足，一点没有入挡迟滞，给油就飞，方方正正的外观也容易掌握车宽，就是车子有点儿大，新手练车用稍微有点不方便，现在驾校很多都用的捷达，稍微小点。
后备箱里的工具还是很齐全的，备胎也有使用、更换过的痕迹，只要是不影响使用就没有问题。
由于卖家着急，所以就没有上架，只能钻到地下，凑活看了，底盘的话还说得过去，没有严重的拖底剐蹭，只是变速箱有轻微渗漏，这也算是这车的通病了，暂时不需要维修，留意一下就行。
从这张图上，大家可以看到这个位置渗油的状况并不算太严重，只是稍微有一层油泥，
四个悬架我都仔细的检查了一下，没有轴头、球笼漏油的现象，将近16万公里悬架的状态依然很好。
我用一个非常有难度的姿势，拍了一张这个位置的照片，拍的还算清晰。大梁没有受伤，就是有一点点轻微的生锈，应该是水溅上去弄的。底盘检查没有问题，状态还是很不错。
今天的车况就给大家分享到这里吧。总结一下，多部位钣金喷漆，更换左前门，左下门槛喷漆，铰链有伤痕，电瓶防冻液需更换，更换两个前大灯，底盘变速箱位置轻微渗油。
我也跟粉丝大哥仔细的介绍了车况，和购买后的整备保养问题，买家表示这状态他觉得就算是很不错了，这个价位的车子咱们还能要求人家个啥。我也对这种态度表示深深的认同。从检测完成后的整体车况看，车况算是一般吧，我也根据车况大概给出一个市场估价，觉得这款车要是入手的话1.9万就算是比较合适的价格了，我们说这个情况的时候卖家也在场，他也是一个特别纯粹的男性形象，魁梧的身材黝黑的脸庞，青青的胡渣，说话非常的少，他听完也是特别痛快，最后就以1.9万元成交，买家包过户。这时候我也收拾我的背包，奔向下一个检测地点了。
这位粉丝大哥检测前给我说了一个这样的故事，说是快到圣诞节了，他本来是想过圣诞节给她媳妇买个苹果iPhone X，他跟他媳妇一说这事儿，他媳妇表示过节了俩人一人买一个iPhone X这样过节的礼物就都有了。过了一天，下午还没下班，他媳妇突然给他打电话说，不买手机了，她觉得男人就应该有个车，而且粉丝大哥现在也是拿到驾照时间没多久，正好过年买台车开着回家去，就不用考虑抢不到火车票的问题了，所以这位粉丝才委托我去给看的这台桑塔纳。我也真心觉得这台车买的是真够值的，两个手机钱，就买个车回家，回家丈母娘看了都得笑开花。
今天就跟大家聊到这里，如果你要买一辆车练练手，会喜欢这个富有情怀的桑塔纳么？
好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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大众朗逸13款手动低配半年加装使用血泪心得分享
上海大众朗逸1.6手动低配，提车至今半年多，之前参加众筹晒了一单车载导航（嘟嘟车心android导航开箱评测）。现在自身也从全新手向老司机的路途上稳步前进。鉴于很多同学提了车之后都会有一些所谓“后装车”的加装改动之类的想法。所以这里和大家分享一些我对于提车之后各种硬件上的花费和败家心得吧。
大众朗逸13款购买原因：
开始之前我们先说说买车经历。买车首先价格，然后是品牌倾向。因为是相当于婚车性质（结婚后的第一辆车统称为婚车 ），所以我提供了价格区间：裸车10W以内；老婆提供品牌意见：就要大众了。去4S店转了一圈之后，符合预算的分别有朗逸、宝来、捷达和桑塔纳（上海大众和一汽大众相爱想杀的故事）
由于有亲戚开速腾，所以直接推荐我们去看上海大众了，这样可选的车型就只有朗逸和桑塔纳了。当时的情况是朗逸的手动低配价格和桑塔纳手动挡高配的价格贵了5000左右。而所谓的高配，作为小白的我能看到的就是天窗、真皮座椅和车载导航啥得了。
没有选桑塔纳的原因有两点：1、桑塔纳说这名字直接想起桑塔纳2000的那种车型，直觉上给家人一种低端的感觉（其实全算下来也是11W多啊）。2、我也算是信奉结实耐用的思想，高配增加的比如天窗、真皮座椅啥的对开车的舒适度影响并不大。而导航这块，本来就对wince的导航各种鄙视，自然更不会因为它来选车。
最终无悬念的选择了朗逸1.6低配手动挡（13款，当时15款朗逸还没公布）。裸车价99800，办完所有手续和保险（首年全险不到6000）不到11.5w。
然后我的折腾之路就开始了……
先来看看车，晚上拍的光线不怎么好
车内比较醒目的就是中控的导航，10寸大屏（山寨感略重）
另外的怨念就是，求问小编，有没有申请成功众测项目的buff加成秘籍啊，求加buff~~~~
正片开始：
首先请记住：
1、4s店的东西绝对是同行业中最贵的，但可不一定是好的
2、买车的时候，如果减钱优惠和送东西（比如导航、贴膜）二选一，绝对减钱没跑
以下是提车之后至今5个多月，我在车上的所有花费。其实算下来也就是车机导航和贴膜，也有部分买了之后废弃不用的玩意儿，做个盘点，供大家参考讨论。
淘宝购买要点：
1、所有需要安装的配件是可以淘宝的，通常店家会包安装或者支持加钱安装。
2、淘宝所谓的包安装，并不是卖家直接联系店家。他们有一个类似中介一样的机构。卖家在中介平台上下单，然后平台推荐该地址附近的店面安装。所以有时候你的订单可能会被分配到临近的县区……
3、由于是网络中介平台的单子（我经历的这个中介平台貌似叫XX装饰网），所以每单的手工费会比较低，这结果就是店家通常对网上买东西到店安装的客人，恩 你会懂的……
提车后“装修”盘点
玻璃贴膜
龙膜 满意度：★★☆☆☆ 价格：1800
5月份提车后一直没有贴膜，渐渐到了夏天车里的温度实在是太高了（停在阴影里依然温度感人），最终在某次去店里洗车的时候，被老板成功推荐了龙膜。车前挡玻璃贴的颜色比较浅，两侧与后方为深色膜。贴完之后的确能感受到车内温度上有所下降。
由于我贴的这家店，在龙膜的官方网站上能够搜索到（龙膜官网经销商查询），所以在价格上就比较感人 。共花了1800rmb。如果大家淘宝搜索的话，会看到包安装的价格也能斩掉30%（几百到1300感人）
龙膜_淘宝搜索淘宝搜索是最智能的商品搜索引擎，通过大数据的运营，准确的理解商品与用户，提供精准的个性化搜索体验。s.taobao.com
玻璃贴膜整体大概只要一两个小时即可。在这种店里贴比淘宝唯一的好处就是“用两天贴如果翘起，回来免费修”。总之贴膜这个东西，如果你不太在意阳光暴晒，个人认为它并不是一个非贴不可的玩意儿。（之前有新闻说贴膜之后紧急情况下玻璃无法破开 ）
车载导航
嘟嘟车心 满意度：★★★★☆ 价格：1999（这是众测价格，除了导航以外还包含倒车/胎压/行车记录仪）
原车是FM收音机（连蓝牙都不带一个！ ），不想使用大家常见的各种wince导航，地图陈旧不免费/屏幕输入体验差/反应偏慢。想在车里买个android小平板专门导航，结果后来逛淘宝看到一堆android导航。
先下单买了天之眼的一个android导航，但只有1G运行内存，还只能wifi上网。下单的时候就比较纠结，天之眼他们家导航和前面板是分开卖的（导航屏幕大，原车面板不能用），这块塑料板他们也要收百元。在犹豫期间看到嘟嘟车心的众筹，比较了一下（屏幕比天之眼当时的产品大，内存2G，支持SIM卡可4G上网，众筹的每月还送1G流量），最终退了天之眼的导航，入了嘟嘟车心的坑。
嘟嘟车心之前已经有发过一篇开箱晒物了，地址这里。简单的来说就是开放的android 4.4.4系统，预装了百度地图（导航）/酷我音乐（听歌）。在使用感受上就相当于买了一个10寸的手机放在中控台上。另，由于我的朗逸是手动低配，所以部分高配车型拥有的诸如“车机直接看车门状态/空调状态/邮箱数据”等等，我这款车是实现不了的——车子本身配的BCM芯片（BCM085D）不支持这些数据通过CAN接口传输出去。
行车记录仪
用过两个行车记录仪，第一个是夏新X360、第二个是和车载导航相配套的行车记录仪。
夏新X360行车记录仪价格：400 满意度：★★★★☆
这款是办理车险，保险公司赠送，我只使用它大概1个多月。样式中规中矩，点火启动，麦克风收音效果绝对清晰。视频支持流畅、720P、1080P三种，不过无论哪种其实在快速移动的时候都不怎么能看得清楚车牌。记录仪从点烟器取点，预留的线长达到2M+。可通过吸盘吸附在前挡玻璃上。
这台行车记录仪我自己又配备了一个32G的TF卡，大概可以录制10~20小时的视频（具体忘掉了）。由于后面嘟嘟车心配到的行车记录仪到了之后，我就把这台夏新的机器拿下来送给别人了。在使用夏新x360的时候，基本无感。只是翻看查找记录的时候略有麻烦：操作通过按键完成，不支持触摸屏。
夏新这台行车记录仪应该并没有投放市场，只是和各保险公司合作销售，因此没找到购买链接。 另外夏新现在好像已经专做广场舞大妈市场了。淘宝搜索夏新，各种大喇叭mp4 ，所以图片和购买地址就不贴了……
嘟嘟车心行车记录仪价格：/ (嘟嘟众筹套餐内包含) 满意度：★★★☆☆
与夏新相比，嘟嘟车心配套的行车记录仪缺少独立屏幕、麦克风。毕竟有嘟嘟车心那么大一块屏幕，整合到中控屏幕上对录像数据进行操作比在行车记录仪这样一个小设备上会更方便。但是！但是！但是！它没有收录语音啊！ 恩，缺点就是这样，因此满意度上扣一分。
其他特点还有：1、以独立app的形式内置在嘟嘟车心导航系统上，屏幕大，看回放还是各种操作都方便。2、存储空间使用嘟嘟车心上独立的tf卡（车心本身内置16G，用来各种app和酷我音乐的缓存歌曲，我自己又把原夏新X360上的32G tf卡插到车心上）无形中节约一张tf卡成本。3、嘟嘟车心的安卓系统可以直接操作视频，用其他app编辑整理行车记录仪的数据都很方便（如果需要的话）。4、从嘟嘟车心上取电，不会占用到点烟器。
虽然没有语音，但因为不占用点烟器（这是关键点！），清晰程度跟夏新X360也差不多，所以目前它仍然在正常服役，在可预见的一段时间内也不会被替换。
最后给一下京东地址：
胎压监测与行车记录仪的图标。都是独立的apk包可自行安装
APP录像的效果还比较清楚。录像的文件存放在车心后面的tf卡上
停止录像后可对APP进行设置，目前功能仅满足基本使用。
摄像头被我用3M大法贴在后视镜边上了
从外面看就是这样的
远景来一张。摄像头边上是建行的etc
倒车影像
嘟嘟车心倒车影像价格：/ (嘟嘟众筹套餐内包含) 满意度：★★★☆☆
原车并没有带倒车影像和倒车雷达，所以在最初一个多月的盲目倒车之后，终于装上嘟嘟车心的倒车摄像头，突然感觉自己安全多了。嘟嘟的这款倒车摄像头比较清晰，配合中控的10寸大屏，看着也很清楚。最新的车载系统版本（2.9版）还支持用户自己调整倒车影像的亮度/对比度等。
嘟嘟的倒车影像有一个比较大的缺点，就是在使用的时候必须等待车载系统通电启动完成后才能使用，无法点火后立刻使用，而嘟嘟车心车载系统的启动通常都要30秒左右。这种设计直接导致我现在开车强制养成热车的习惯，打火之后通常要等1分钟之后才会走人。
一点遗憾：去安装倒车摄像头的时候，安装点的小哥技术估计不过关，导致倒车的摄像头是略有松动的。这点也是我在使用了大概快2个月之后才发现。想了一下也没多大问题，就一直这样用了。
网购地址这里：
倒车摄像头直接替换了一个牌照灯
从另一个角度看会比较清楚
挂上倒档之后，图像就出来了。如果车子有雷达这里也能显示。
可惜我并没有倒车雷达。这里的设置项能对画面进行简单调整。
胎压监测
嘟嘟车心胎压监测价格：/ (嘟嘟众筹套餐内包含) 满意度：★★★★☆
都说高档车才有胎压检测，我这低配款配上外置的胎压监测一样可以啊~ 嘟嘟车心的胎压监测是通过轮胎气门嘴上直接拧传感器来实现的，有4个传感器和1个处理数据的接收器。4个轮胎挨个拧上，low是必然得了。传感器的下面还有多的一个防盗螺母，拧上去能保证传感器不会随随便便被拧下来。
到店安装的时候，接收器被老板直接给接到电瓶上了（加了保险丝），建议有类似设备的同学，安装的时候要接到acc on的开关后面，不要直接像我接电瓶——万一后面设备有问题，亏电就不好整了。安装完成后，在车机系统上安装一个胎压监测的app，然后通过接收器和车机之间通过蓝牙方式连接即可。
不过监测出来胎压的范围比较诡异，看大家说的轮胎胎压范围在2.4MPa左右，可是我这app怎么显示的单位范围直接少了一个零？（补完胎压显示200Kpa，默认设置里低于180Kpa有报警）难道是因为监测方式的不同，所以数据范围不同吗？
刨除显示范围的问题，胎压监测感觉还是很有用的。就在11月下旬，四个论坛的胎压终于逐渐到了低压报警线（180kpa），洗车的时候妥妥的让师傅给补了个胎压（补完之后200kpa）。
照例购买地址：
胎压监测的APP图标，从应用商店搜索TMPS并下载就可以了
当前轮胎胎压，同时还有轮胎处的温度。低于180会开启报警
胎压监测的设置项目，可以调整报警的上下限。
首次次使用，要打开app的蓝牙连接管理，连接上tmps的数据发射器
TPMS数据接收器，我这台被修车的师傅安装到车前的电瓶上
换个角度。这东西其实可以安装到车机后面，从车机取电的
轮胎上的传感器是安装在轮胎气嘴上的
每个传感器上都有写明是具体哪个论坛。这个就是左前
传感器还算小巧。离远点其实不大看得出来
OBD设备
腾讯路宝盒子价格：199 满意度：★★★☆☆
这东西怎么说呢，个人感觉还是概念炒作。新车买回来之后去京东购入的一个路宝盒子，所谓的整车监测现在感觉也就是把系统的各种参数状态读取出来，展示在app里给你看而已。配合手机上安装一个腾讯路宝app（就是在腾讯地图的功能基础上增加了一些obd数据展示功能的app），还能记录一下你的行驶速度，核算一下油耗，核算数据只能作为参考。
用了之后整体感觉就是——好像路宝盒子没啥实用性啊。
嘟嘟车心OBD盒子价格：/ (嘟嘟车心导航包含) 满意度：★★☆☆☆
后来更换嘟嘟车心的OBD，其功能与腾讯路宝盒子基本一致（OBD说实话也玩不出什么花样），唯一的改变就是原本在手机上能看到的各种数据（发动机转速、行驶速度、水温等）现在就显示在车机的中控屏幕上了。对于高档车基本处于然并卵的状态。因为这些数据如果你汽车的CAN总线协议支持的话，都能直接显示在车机系统上，不需要经过OBD盒子的。也就是我现在这种中低档车，CAN总线获取不到这些数据、仪表盘展示也不全，这种OBD的盒子才会有用处。
总之，最后的感觉就是——OBD设备都没啥用啊 。
其他装备：
小美助驾语音遥控器价格：68（众筹价） 满意度：★★★★☆
由于导航是全触摸操作，开车的时候想调整个声音啥的很麻烦（眼睛要去看导航界面），因此就希望能有个物理按键让我来控制音量/音乐播放啥的。我现在的乞丐版朗逸肯定是不带多媒体方向盘啦，去淘宝看了一下克改装的方向盘，要价900多。所以看到众筹的小美助驾语音遥控器，果断加入众筹。
这次先给地址（众筹还在继续）：
这次购入的是基本款，即68块钱一个单独的小美助驾遥控器。这个产品原本的思路是希望能够链接到android或ios手机上，通过遥控来操作手机实现一些比如语音导航/语音播放歌曲/按键调整音量/简单操纵手机等功能。因此除了这个小硬件以外，手机端还有配套的小美语音助手等APP。
但因为我就打算用它来操作车机音量+切换歌曲（当成多媒体方向盘来用了），所以只是通过蓝牙把小美和车机连上了。连接之后小美遥控器就被认成了一个标准的蓝牙键盘，调整音量/切换歌曲很是方便。但也因为是作为蓝牙键盘连上了车机，这就导致在一些需要输入文字的场景下，手机输入法的软键盘无法正常蹦出来。想使用输入法必须先将小美遥控器断开。
目前小美遥控器还不支持自定义按键，等待官方的进一步优化。
绑到方向盘上就行。楼主手动挡，右手还要换挡，所以放左边
侧面看，略有点高度，需要略微适应下。
建设银行ETC价格：免费 满意度：★★★★★
9月份的时候建行在我们小区门口推广ETC，办张建行卡就能免费办理ETC业务，直接就去登记了。这东西的好处有三点：
高速直接走etc通道，会比人工通道略快一点。（不用领卡，车到门口自动识别）要注意的是下高速也要从etc通道走
。
高速过路费会有优惠，一般是省内95折
交高速过路费直接打到绑定的银行卡里就可以了，支付宝操作方便。
登记好之后，等待银行给安装。etc设备被贴在前挡玻璃上，太阳能供电，把etc卡插到设备里就可以不用管了，去高速的时候直接对着etc口走就可以了。
建行etc盒子内插etc的一张芯片卡。借车给别人的话，就把卡拔了
卡就是这样的
点击etc盒子上的按钮能看到最近一次收费记录
最后来个总结：
回过头来看，买车之后真正有用的东西也就是一个导航套餐（一个套餐搞定行车记录仪、倒车影像、胎压监测），外加车玻璃贴个膜。花费上相当于4000块钱不到。这个配置日常开车上下班、周末去附近城市转转完全足够了。ETC这种东西，就算偶尔需要跑跑高速，有还是比没有要方便一些，高速费打折虽然不多但比没有要好啊。
这样整车算下来，所有的花费控制在了12万以内，也算是精打细算过日子了。
另外，淘宝上有很多android导航，强烈建议大家购买安卓导航系统的时候一定要注意这两点：
买能直接插sim卡的！这样你才能体会到诸如地图的实时交通路况提醒、想听什么专辑完全不用下载直接来的快感，每个月1G的流量绝对已经够你用了。
android一定要看清楚版本号，至少要4.4.4以上。低于这个说明它的硬件配置绝对不能流畅运行各种后装app。
运行内存一定要最少2G。很多厂家只说内存32G，这可不是运行内存的参数，一定要看清楚它的运行内存，1G的运存在日常使用中绝对是不够的。
关于我所使用的嘟嘟车心价格上要特别说明一下，我的车载导航套餐是众筹时候的价格1999，为了这个价格我众筹结束之后等待了约小两个多月才陆陆续续收到所有东西并且去了多次安装点，又经过数次系统升级，前前后后到能稳定使用，总要有三四个月的时间。现在这套导航如果买全套，你会发现比众筹的时候贵了1000+ （主机2400/胎压600+/行车记录仪200+/倒车影像100+），心里默默的想——这也算是对众筹用户的尝鲜优惠了。
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