用零花钱来买辆代步车！这辆2万块的雪佛兰科鲁兹是个好选择吗？
哈喽，大家好，我是检车家的二手车检测师光耀。别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦！帮助大家规避购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。都说老款雪佛兰科鲁兹质量差小毛病多，不要买二手的，是不是真的呢？
今天的粉丝小哥就特别喜欢雪佛兰科鲁兹，因为大学刚毕业，读大学这几年存下来的零用钱不是很多，只能买一辆年限比较大的科鲁兹，不过对于他来说，能够日常代步就够了，他也就是买来练练手，技术练好之后再找家里换辆奔宝奥。不过他也听说过科鲁兹通病不少，最要命的就是容易水高温，所以他就委托光耀我帮他验一下车，看看是不是有那么多问题。
首先还是先了解下车辆的基本信息：
车辆年款：雪佛兰科鲁兹 2013款 1.8L SE AT
出厂日期：2013年8月
表显里程：12万公里
新车指导价：13.69万
卖家报价：2.5万
这个报价算是一个比较正常车况的市场价，不过要我说粉丝小哥的零花钱够可以的嘛，大学四年就存了2.5万以上的零花钱，平均每年超过6千，每个月500，好像算下来也不是特别多。
老规矩，还是先简单围绕车身一圈看一下，有没有什么太明显的刮蹭，可以看到只有一些小的破损和掉漆，回去可以用点漆笔补一补。
车顶确定没有修复过，得到的数值可以全车其它金属漆面数值参考用。
先看一下前盖，经过检测发现只有喷漆的情况，但是前部有没有碰撞还是不能完全排除，具体需要待会儿检测发动机舱的时候看一看内部结构有无受损。
车身外观金属件一圈检测下来，发现喷漆比较多，局部也发现有钣金的情况，但是外观金属件都没有更换，日常的一些磕磕碰碰很正常，再说2万块的二手车，你总不能要求它原版原漆吧？下面来看看机舱里面的情况。
打开发动机舱，看到它的内部还是原汁原味的样子，估计因为车辆比较便宜，所以卖家也没有收拾过，收回来什么样现在还是什么样，不过这样也方便我检测。这辆车搭载的是一台1.8L自然吸气发动机，最大马力147，最大扭矩177N·m，匹配6AT变速箱，整体动力数据只能说凑合，代步是没问题，就是通病比较严重，得仔细检查一下。
先看一下前盖的固定螺丝，拆卸痕迹比较明显，而且螺丝应该是换了一个，表面没有油漆的存在，但是看前盖的做工没有更换的嫌疑，那看来前面有点故事。
水箱框架上盖有拆卸，周边附件也都有拆卸的痕迹，拆卸水箱和碰撞都有可能导致这种情况，下面看一看前面纵梁的情况如何。
不出意外前纵梁果然有事，纵梁头段存在变形的情况，那这就不用多说什么了吧，重大事故车没跑了。并且前部的防撞横梁固定螺丝也有拆卸，结合前面前盖和水箱框架来判断，碰撞点比较低，估计是撞到石墩或者台阶之类的，具体还要底盘升起来看一下纵梁中间有没有折弯，看看对行车安全影响大不大。下面先来看一看发动机的情况。
刚打开机油加注口就发现有一个问题，内部的凸轮轴固定螺丝有拆卸的痕迹，发动机气门室盖，排气歧管以及进气歧管都有拆卸，符合拆卸发动机缸盖的维修逻辑，目前是修好的状态，暂时没有发现渗漏，不过能用多久这个真没法保障。
发动机的固定机脚也有拆卸，等会儿抬起底盘看一看发变结合处固定螺丝有没有拆，如果没有拆说明只是抬了缸盖，如果拆了，那就说明发动机存在分解维修了。
接着检测内饰，因为是老款的车，所以很符合那个时候的审美，通用公司的车感觉包裹性都很强，把车门关起来整个车内很有连贯性，不过以现在的目光看，有点太老气了，但目前的成新度还不错。
座椅由于是织物座椅，所以磨损看起来不是很大，比较符合当前的公里数，当然还要结合其他地方判断。
安全带卡槽由于时间的问题有点老化，安全带生产日期没有问题，座椅的固定螺丝也没有拆卸过，下部的线束缝隙内没有泥沙等情况，目前没有泡水的嫌疑。
内部的保险丝盒也只是有加装线路，没有和泡水有关的问题；看地毯也没有变硬的情况，边上的一点小霉斑，大概率是下雨天或者洗车进去的，整体内饰没有泡水痕迹。
最后把车开到修理厂进行上架检测底盘，可以看到发动机变速箱下部没有明显的渗漏痕迹。
检测细节，发现发动机变速箱结合处，一圈固定螺丝都没有拆卸过，说明发动机和变速箱没有分开，但中间有渗漏，目前渗漏不是很严重，暂时不用管它，后期注意观察渗漏比较明显就要维修了，通病，也没有办法。
发动机油底壳有拆卸过，密封胶也是后期打的，发动机油底壳拆卸也算比较正常的，渗漏维修都会拆；变速箱的油底壳没有任何问题，AT变速箱还是很可靠的。
最后底盘检测前纵梁下部，没有发现存在变形的情况，只是梁头有一点变形，对安全的影响倒不大，那主要就是价格的问题了。
我把检测到的情况一五一十地告诉给了粉丝，他听了之后表示比较纠结，原本重大事故车他肯定是不会考虑的，但这辆车只是梁头有轻微形变，对于安全性影响不大，关键发动机没有大修过，目前也没有漏油漏水的问题，内饰保养得也不错，他也懒得再去找其它车了，本来就2万多块的预算，也找不到太好的车子。最后他还是决定拿下，但是这个价格肯定要再谈一谈的。
在网上大概搜了一下同款车源的价格，可以看到这个年份的同款科鲁兹报价就是2万多块的样子，今天这辆车2.5万的价格属于是车况比较好的报价了，按照它的实际车况，肯定是买不了这个价的。那么大家觉得这辆车砍价多少比较适合入手呢？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞不喜欢就喷，光耀我虽然人长得帅，但是读书少，写得不好的地方还请大家多多担待。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。
全新一代科鲁兹售10.99万-16.99万
全新一代科鲁兹售10.99万-16.99万
来源：经销商供稿 日期：2014-08-23（2014年8月22日）今日，在著名音乐人小柯打造的“出发，遇见新的自己”的音乐剧伴随下，雪佛兰新生代性能中级车——全新一代科鲁兹正式上市，共推出7款车型，售价从109,900元到169,900元。全新一代科鲁兹搭载了通用汽车全新动力组合，在同级市场中唯一全系标配中置直喷发动机，包括全新1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机、全新1.5 SIDI中置直喷自然吸气发动机，以及全新7速DCG智能双离合变速箱、全新6速DSS智能启停变速箱和全新6速手动变速箱。
上海通用汽车总经理王永清表示：“全新一代科鲁兹由通用汽车欧洲团队主导开发，是在通用全球新一代紧凑型中级车平台上诞生的全球首款上市车型，也是雪佛兰品牌契合年轻主流汽车消费群体需求而倾心打造的凝聚科技智慧的全新力作。凭借出色产品力，雪佛兰全新一代科鲁兹将为崇尚科技、乐于创新，勇于探索和突破的85后城市菁英带来最富乐趣的驾驶体验，并以科技智慧全新树立同级细分市场的品质设计、高效性能以及人性化配置三大标杆。“
车型1.5L SL MT 手动时尚版1.5L SL AT 自动时尚版1.5L SE MT 手动精英版1.5L SE AT 自动精英版1.4T SE MT 手动精英版1.4T SE DCG 精英版1.4T SX DCG 旗舰版官方指导价（元）109,900123,900119,900137,900138,900149,900169,900车型颜色：珍珠白、爵士黑、奥丁灰、流光银、魔力红、冰晶蓝
令人心动的造型设计 品质设计超越同侪
. 全新采用雪佛兰下一代设计语言，以“生命力美学”诠释“令人心动的造型设计”
. 空气动力学性能大幅提升，风阻系数仅为0.28
. 大量运用轻量化材质和最新技术，以高强度钢和热成型工艺打造轻量化车身，减重100公斤以上
作为雪佛兰明星车型，全新一代科鲁兹的造型设计由通用汽车全球设计团队通力协作而成，以“生命力美学”，诠释了雪佛兰下一代设计理念“令人心动的造型设计”，呈现“动感、精致、高效、创新”的设计风格。
全新一代科鲁兹传承雪佛兰经典跑车科尔维特设计理念，从概念车Tru140中汲取灵感，打造出整体流畅、简洁，又极具现代感的造型。无论是打破一体式几何设计的全新双格栅设计、经典“飞翼式双座舱”，还是较短的前后悬挂都增强了整车紧凑感与运动感。车顶采用快背（Fastback）设计，配以下倾的车头和上翘的车尾，整体提升空气动力学性能和燃油经济性，在德国的风洞试验测出的风阻系数仅为0.28。
全新一代科鲁兹内饰大胆使用大面积马鞍棕色配色，营造出高品位的内部整体空间感。同时，还将风挡下沿中心点前移，将四轮外扩，并采用向后延展的车顶弧线设计和更紧凑的发动机舱布置，令车内空间得到最大化利用，尤其后排膝部空间较现款车型更增加了22毫米，充分保证驾乘舒适性。值得一提的是，全新一代科鲁兹大量运用全新轻量化技术，其中72%车身运用高强度钢，同时在发动机、底盘和内饰等部位采用全铝及轻量化材质，整车重量减重100公斤以上。
通用全球最新动力科技高效性能傲视同级
. 国内同级车市场中唯一全系运用中置直喷发动机技术，全新1.5 SIDI中置直喷发动机为细分市场中独一无二的自然吸气直喷发动机
. 国内同级最高效的动力组合：全新1.4T中置直喷发动机和全新7速DCG智能双离合变速箱以及率先自动档标配start-stop智能启停技术，峰值扭矩达235Nm，而最低油耗仅为百公里5.9L
. 全系标配增强型瓦特连杆、全铝副车架和博世9代车身电子稳定系统ESC，带来更富乐趣的驾控体验
全新一代科鲁兹是在通用汽车全球新一代紧凑型中级车平台上诞生的首款车型，基于全新构架而打造，其中99%的零件都是全新设计。全新一代科鲁兹由欧洲团队主导开发，车辆测试和调校也绝大部分是在德国研发中心和纽博格林赛道完成，其更加强烈的欧洲车操控风格带给消费者前所未有的“Fun to Drive”驾控乐趣。
全新一代科鲁兹率先搭载通用全球最新一代Ecotec小排量动力总成，在同级市场中唯一全系标配中置直喷发动机技术，高效性能领先同级。其中，1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机最大功率可达110 kW，峰值扭矩为235 Nm。与之匹配的是全新7速DCG智能双离合变速箱，它不仅具有换挡平顺灵敏、舒适安静、高效节油的优势，更通过优化设计充分满足中国消费者对可靠性的需求。1.5 SIDI中置直喷发动机则是细分市场中独一无二的自然吸气直喷发动机，最大功率为84kW，峰值扭矩为146Nm。它搭配的全新6速DSS智能启停变速箱，换挡更加舒适、紧凑和精准。与此同时，Ecotec动力系统通过全新设计并采用精湛工艺技术， 使得1.4T发动机比同级竞品更静音6分贝（静音50%以上）。
全新一代科鲁兹运用多样化的整车节油技术，比如轻量化设计的发动机和变速箱，同级车中率先大规模应用的Start&Stop智能启停技术，超低滚阻设计的高效节能轮胎等，使得最低油耗仅为百公里5.9L。同时，这款全新车型标配增强型瓦特连杆，底盘采用全铝副车架，辅以标配的博世9代车身电子稳定系统ESC，即使在高速转弯等特殊工况下仍能保证最佳的操控性和稳定性，给消费者带来更富乐趣的高品质驾控体验。
丰富周全的人性化配置智能科技引领同级市场
. MyLink2.0智能车载互联系统，配合8英寸智能显示屏，享受畅快互联生活
. 配备同级唯一的APA二代自动泊车辅助以及同级领先的侧盲区智能警示系统
. 72%车身运用高强度钢，配备全方位安全气囊和气帘，满足全球五星安全标准
全新一代科鲁兹在人性化配置上的表现堪称出类拔萃。在信息娱乐方面，它配备了MyLink2.0智能车载互联系统，采用行业领先并可与智能手机媲美的车载系统芯片，以同级领先的8英寸多点触控屏为操作窗口，带来视觉和触觉的双重享受。MyLink2.0系统内置了同级最强软件，可畅享智能导航，双屏互动及丰富的车载专属APP应用程序（“我的雪佛兰”、“行车助手”、“云电台”及“云电话”），再加上智能语音，为追逐时尚的年轻消费者打造不间断的互联空间。
在安全性方面，全新一代科鲁兹在开发时就充分考虑中国、欧洲和北美的安全法规要求，整车安全防护能够满足全球五星安全标准。它配备了同级唯一的APA二代自动泊车辅助，可通过12颗探测雷达智能识别车位，轻松完成路边停车或停车入库。而侧盲区智能警示系统能精准探测车辆两侧 3米及后方 3米范围的路况，在危险变道时会有灯光闪烁警示，避免因盲区而引起的变道事故。此外，全新一代科鲁兹72%的车身采用高强度钢，其中18%为屈服强度达到950~1250Mpa的热成型钢，并配有全方位安全气囊和气帘，为车内乘员和行人提供高标准的安全防护。
在舒适性上，全新一代科鲁兹的前排多功能舒适座椅采用人体工学高包覆设计和柔软真皮材质，具有3档电加热功能，乘坐更舒适；另有绿色节能恒温自动空调，可过滤空气中90%的PM2.5。
科鲁兹是雪佛兰旗下最具代表和号召力的车型。自2009年进入国内以来，科鲁兹车主至今已突破110万。随着全新一代科鲁兹的上市，这款基于全新产品架构研发，以“科技智慧”为产品核心理念的车型不仅将在细分市场树立全新的产品标杆，而且也开启了雪佛兰全球平台下一代产品上市的序幕。未来，全新一代科鲁兹将与现款科鲁兹一起征战市场，进一步增强雪佛兰品牌在细分市场中的竞争力，并满足紧凑型中级车市场消费者日益细分化、个性化的需求。
免责声明汽车之家车商汇的信息内容系经销商自行发布，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，汽车之家不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。
全新一代科鲁兹售10.99万-16.99万
全新一代科鲁兹售10.99万-16.99万
来源：经销商供稿 日期：2014-08-23（2014年8月22日）今日，在著名音乐人小柯打造的“出发，遇见新的自己”的音乐剧伴随下，雪佛兰新生代性能中级车——全新一代科鲁兹正式上市，共推出7款车型，售价从109,900元到169,900元。全新一代科鲁兹搭载了通用汽车全新动力组合，在同级市场中唯一全系标配中置直喷发动机，包括全新1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机、全新1.5 SIDI中置直喷自然吸气发动机，以及全新7速DCG智能双离合变速箱、全新6速DSS智能启停变速箱和全新6速手动变速箱。
上海通用汽车总经理王永清表示：“全新一代科鲁兹由通用汽车欧洲团队主导开发，是在通用全球新一代紧凑型中级车平台上诞生的全球首款上市车型，也是雪佛兰品牌契合年轻主流汽车消费群体需求而倾心打造的凝聚科技智慧的全新力作。凭借出色产品力，雪佛兰全新一代科鲁兹将为崇尚科技、乐于创新，勇于探索和突破的85后城市菁英带来最富乐趣的驾驶体验，并以科技智慧全新树立同级细分市场的品质设计、高效性能以及人性化配置三大标杆。“
车型1.5L SL MT 手动时尚版1.5L SL AT 自动时尚版1.5L SE MT 手动精英版1.5L SE AT 自动精英版1.4T SE MT 手动精英版1.4T SE DCG 精英版1.4T SX DCG 旗舰版官方指导价（元）109,900123,900119,900137,900138,900149,900169,900车型颜色：珍珠白、爵士黑、奥丁灰、流光银、魔力红、冰晶蓝
令人心动的造型设计 品质设计超越同侪
. 全新采用雪佛兰下一代设计语言，以“生命力美学”诠释“令人心动的造型设计”
. 空气动力学性能大幅提升，风阻系数仅为0.28
. 大量运用轻量化材质和最新技术，以高强度钢和热成型工艺打造轻量化车身，减重100公斤以上
作为雪佛兰明星车型，全新一代科鲁兹的造型设计由通用汽车全球设计团队通力协作而成，以“生命力美学”，诠释了雪佛兰下一代设计理念“令人心动的造型设计”，呈现“动感、精致、高效、创新”的设计风格。
全新一代科鲁兹传承雪佛兰经典跑车科尔维特设计理念，从概念车Tru140中汲取灵感，打造出整体流畅、简洁，又极具现代感的造型。无论是打破一体式几何设计的全新双格栅设计、经典“飞翼式双座舱”，还是较短的前后悬挂都增强了整车紧凑感与运动感。车顶采用快背（Fastback）设计，配以下倾的车头和上翘的车尾，整体提升空气动力学性能和燃油经济性，在德国的风洞试验测出的风阻系数仅为0.28。
全新一代科鲁兹内饰大胆使用大面积马鞍棕色配色，营造出高品位的内部整体空间感。同时，还将风挡下沿中心点前移，将四轮外扩，并采用向后延展的车顶弧线设计和更紧凑的发动机舱布置，令车内空间得到最大化利用，尤其后排膝部空间较现款车型更增加了22毫米，充分保证驾乘舒适性。值得一提的是，全新一代科鲁兹大量运用全新轻量化技术，其中72%车身运用高强度钢，同时在发动机、底盘和内饰等部位采用全铝及轻量化材质，整车重量减重100公斤以上。
通用全球最新动力科技高效性能傲视同级
. 国内同级车市场中唯一全系运用中置直喷发动机技术，全新1.5 SIDI中置直喷发动机为细分市场中独一无二的自然吸气直喷发动机
. 国内同级最高效的动力组合：全新1.4T中置直喷发动机和全新7速DCG智能双离合变速箱以及率先自动档标配start-stop智能启停技术，峰值扭矩达235Nm，而最低油耗仅为百公里5.9L
. 全系标配增强型瓦特连杆、全铝副车架和博世9代车身电子稳定系统ESC，带来更富乐趣的驾控体验
全新一代科鲁兹是在通用汽车全球新一代紧凑型中级车平台上诞生的首款车型，基于全新构架而打造，其中99%的零件都是全新设计。全新一代科鲁兹由欧洲团队主导开发，车辆测试和调校也绝大部分是在德国研发中心和纽博格林赛道完成，其更加强烈的欧洲车操控风格带给消费者前所未有的“Fun to Drive”驾控乐趣。
全新一代科鲁兹率先搭载通用全球最新一代Ecotec小排量动力总成，在同级市场中唯一全系标配中置直喷发动机技术，高效性能领先同级。其中，1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机最大功率可达110 kW，峰值扭矩为235 Nm。与之匹配的是全新7速DCG智能双离合变速箱，它不仅具有换挡平顺灵敏、舒适安静、高效节油的优势，更通过优化设计充分满足中国消费者对可靠性的需求。1.5 SIDI中置直喷发动机则是细分市场中独一无二的自然吸气直喷发动机，最大功率为84kW，峰值扭矩为146Nm。它搭配的全新6速DSS智能启停变速箱，换挡更加舒适、紧凑和精准。与此同时，Ecotec动力系统通过全新设计并采用精湛工艺技术， 使得1.4T发动机比同级竞品更静音6分贝（静音50%以上）。
全新一代科鲁兹运用多样化的整车节油技术，比如轻量化设计的发动机和变速箱，同级车中率先大规模应用的Start&Stop智能启停技术，超低滚阻设计的高效节能轮胎等，使得最低油耗仅为百公里5.9L。同时，这款全新车型标配增强型瓦特连杆，底盘采用全铝副车架，辅以标配的博世9代车身电子稳定系统ESC，即使在高速转弯等特殊工况下仍能保证最佳的操控性和稳定性，给消费者带来更富乐趣的高品质驾控体验。
丰富周全的人性化配置智能科技引领同级市场
. MyLink2.0智能车载互联系统，配合8英寸智能显示屏，享受畅快互联生活
. 配备同级唯一的APA二代自动泊车辅助以及同级领先的侧盲区智能警示系统
. 72%车身运用高强度钢，配备全方位安全气囊和气帘，满足全球五星安全标准
全新一代科鲁兹在人性化配置上的表现堪称出类拔萃。在信息娱乐方面，它配备了MyLink2.0智能车载互联系统，采用行业领先并可与智能手机媲美的车载系统芯片，以同级领先的8英寸多点触控屏为操作窗口，带来视觉和触觉的双重享受。MyLink2.0系统内置了同级最强软件，可畅享智能导航，双屏互动及丰富的车载专属APP应用程序（“我的雪佛兰”、“行车助手”、“云电台”及“云电话”），再加上智能语音，为追逐时尚的年轻消费者打造不间断的互联空间。
在安全性方面，全新一代科鲁兹在开发时就充分考虑中国、欧洲和北美的安全法规要求，整车安全防护能够满足全球五星安全标准。它配备了同级唯一的APA二代自动泊车辅助，可通过12颗探测雷达智能识别车位，轻松完成路边停车或停车入库。而侧盲区智能警示系统能精准探测车辆两侧 3米及后方 3米范围的路况，在危险变道时会有灯光闪烁警示，避免因盲区而引起的变道事故。此外，全新一代科鲁兹72%的车身采用高强度钢，其中18%为屈服强度达到950~1250Mpa的热成型钢，并配有全方位安全气囊和气帘，为车内乘员和行人提供高标准的安全防护。
在舒适性上，全新一代科鲁兹的前排多功能舒适座椅采用人体工学高包覆设计和柔软真皮材质，具有3档电加热功能，乘坐更舒适；另有绿色节能恒温自动空调，可过滤空气中90%的PM2.5。
科鲁兹是雪佛兰旗下最具代表和号召力的车型。自2009年进入国内以来，科鲁兹车主至今已突破110万。随着全新一代科鲁兹的上市，这款基于全新产品架构研发，以“科技智慧”为产品核心理念的车型不仅将在细分市场树立全新的产品标杆，而且也开启了雪佛兰全球平台下一代产品上市的序幕。未来，全新一代科鲁兹将与现款科鲁兹一起征战市场，进一步增强雪佛兰品牌在细分市场中的竞争力，并满足紧凑型中级车市场消费者日益细分化、个性化的需求。
免责声明汽车之家车商汇的信息内容系经销商自行发布，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，汽车之家不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。
全新科鲁兹正式上市 售价10.99-16.99万元
今天(7月20日)，上汽通用雪佛兰全新科鲁兹在国内正式上市，提供1.4T、1.5L两种排量发动机供选择，售价为而在9月30号前购车还能获得丰富大礼包。
车型售价(万元)1.5L手动先锋版10.991.5L自动先锋版12.491.5L手动炫锋版12.491.5L自动炫锋版13.691.4T双离合先锋版13.991.4T双离合炫锋版14.991.4T 双离合领锋版16.99制表：车主之家雪佛兰家族已经换用全新设计语言，全新科鲁兹是继迈锐宝XL之后，上汽通用雪佛兰运用全新设计语言推出的第二款全球战略车型。
【全新科鲁兹】
【现款科鲁兹】
全新科鲁兹基于美版新科鲁兹打造而来，新车前脸运用最新家族式设计语言，立体感很强。新老两代科鲁兹最大的外观差别是前脸下格栅的变化，新车下格栅使用贯通式设计，与老款差别较大。上格栅与两侧大灯相连融合在一起。发动机盖弧度更加秀美协调，没有上一代死板的印象。新科鲁兹前脸外观更加讨好年轻人，整体更加年轻化，更具立体感。
尾部方面，车尾设计造型与前脸形成呼应，一体式的后保险杠显得十分圆润，从两侧大灯引出来的线条又恰到好处地点缀了车尾轮廓，使之不落俗套。全新科鲁兹的车身尺寸长宽高分别为4666/1807/1460mm，轴距为2700mm。整体比老款更长更宽，轴距增加了38mm，对内部空间有了更好的提升。
内饰部分，全新科鲁兹采用两侧空调出风口围绕中控显示屏的设计。整体简洁实用，实体按键不多，但内饰色调比较单一。新车全系标配7寸高清彩色大屏，并搭载雪佛兰新一代MyLink智能车载互联系统，支持苹果CarPlay应用，同时还将引入新安吉星4G-LTE。
动力系统有小幅提升，全新科鲁兹将提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机供选，其中1.4T发动机最大输出功率150马力，峰值扭矩240牛·米。传动系统方面，与1.5L发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱;与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱。
新科鲁兹的竞品对手将会是丰田卡罗拉，福特福克斯以及马自达昂克赛拉等。新科鲁兹还是这一级别中注重运动性能又实力十分强劲的对手。
全新科鲁兹10万起跳，俊朗帅气又大气实用
说到科鲁兹，可能大多数人第一时间想到的，还是上面这款——老款科鲁兹。这款09年推出的车型，在当时有着相当不错的配置表现，俊朗帅气的外观放在今天也依旧引人注目，再加上售价合理定位准确，被广大吃瓜群众惦记和喜爱，当之无愧。不过有句话也是十分讲道理：不是旧爱忘不了，而是新欢不够好。这句话放在2016款科鲁兹上再适合不过了。新车一亮相，就被大家嫌弃了…这也怪不得别人，别的不看，就光外观，跟上一代的风格气质也差太多？甚至说老款科鲁兹是2016款科鲁兹的改款都有人信吧？简直是卖家秀和买家秀的差距…（可怜的2016科鲁兹）不过今天的主角，不是那个帅的科鲁兹，也不是那个长残了的科鲁兹，而是本小编我——思聪。好吧，我瞎说的，今天要说的就是雪佛兰痛定思痛，改了又改的全新2017款科鲁兹。
没错图中就是2017款科鲁兹1.4T 双离合领锋版，和我
今年8月，全新科鲁兹推出，共7款车型，其售价区间为10.99-16.99万元。
新款较现款在车身尺寸上有略微的提升。
全新科鲁兹的前脸设计，融入了最新的家族设计元素，采用分体式进气格栅，前大灯与上层格栅链接，看起来很像大哥迈锐宝XL。气质上更像经典和2016款的结合体。
新款科鲁兹的前大灯使用带透镜的远近光一体式卤素大灯和LED日间行车灯，造型上虽然没有经典的线条那么犀利有个性，但却凹凸有致，十分有层次感。
前脸部分的亮点就在于这部分的线条设计了吧，刚硬复杂有个性，非常好看！
新车的尾部设计，经过了全面的重新设计，包括采用了新样式的尾灯组、后保险杠等，同时取消了旧款车型贯穿车尾左右的镀铬条装饰，亮点依然是突出的车灯和繁复的线条。但是思聪觉得还是太过保守，明明可以做的更惊艳的。
【蝶翼式双座舱】内饰设计，工整对称，处女座福音。
配备7英寸的高清彩色触摸屏，装载了Mylink智能车载互联系统和安吉星4G-LTE车载WiFi，兼容Carplay，界面风格略low，反应速度不错。
炮筒式仪表盘。
多功能方向盘是通用集团的新款式。
旋钮上的显示会变化。
新车全系标配了自动启停、兼容苹果CarPlay功能的7英寸中控触屏、智能胎压监测系统、车身稳定控制系统等。此外，高配车型在此基础上还配备了自动泊车系统、侧方盲区报警以及电子手刹等配置。
新车的储物空间同样丰富，其在门板、驾驶员膝部前方及中央扶手箱处都设有实用的储物槽。
新车的乘坐空间表现也不错，得益于前排座椅的内凹式设计和加长38mm的轴距。前后排座椅舒适性也都不错，实拍车为真皮座椅。
头枕呐？
科鲁兹经典还有的眼镜盒哪去啦？
有点粗糙吧…这玩意做好点能用多钱啊，完美主义受不了了…
转向灯没有移到后视镜上，不洋气，哼！
实拍车有无钥匙进入和无钥匙启动。
马牌Conti Max Contact MC5轮胎，尺寸为225/45 R17,轮毂样式像五瓣花，比较中规中矩。
天窗打开面积为0.23㎡，采光面积为0.19㎡。
全新科鲁兹将继续配备1.4T及1.5L两款发动机，其中1.5L发动机最大输出功率为114马力，匹配6速手动或6速自动变速箱；1.4T发动机的最大输出功率为150马力，匹配的是7速双离合变速箱。
前麦弗逊独立悬架、后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架。
全新科鲁兹的竞争对手基本上包括了合资紧凑型车市场中的大多数车型，例如速腾、福克斯三厢版、威朗、思域等。这次的全新科鲁兹基于美版车型打造，它的上市也让作为过渡产品的“老款新科鲁兹”和在市场奋战多年的科鲁兹经典这两款车型宣布退役。不过貌似吃瓜群众对它的接受度还是没有科鲁兹经典那么高，尤其在价格上…指导价10.99-16.99万…你觉得呐？
最后！我说一下，为什么我要写这款车呢，还亲自献身当了车模，当然是因为…我领导…他曾是老款科鲁兹的车主，对科鲁兹有着常人不能理解的情结（我估摸是开着科鲁兹撩到了初恋吧…）现在新款来了！我当然不能放过这个好（拍）好（拍）学（马）习（屁）的机会，是不是！咩哈哈！【此处应该有掌声】
文 / 思聪 图 / 范范（我领导）、思聪
雪佛兰科鲁泽8.6万落地！空间超大，还要什么国产车？
优惠将近5万，落地不到9万，别克英朗凭借超高的性价比，12月的销量轻松突破了四万辆。但俗话说得好，人怕出名猪怕壮，当越来越多的人都知道英朗优惠大之后，于是出现了蜂拥而上购车的场景。
特别是年关将至，每个人都想在年前提车回家，于是小编最近去多家别克4S店时都遭遇了展车也销售一空的场面，十分夸张。
但事实上我们忽略了英朗的兄弟车型——雪佛兰的科鲁泽，它与前者一样，都在去年重新推出了1.5L四缸版本，而且它的落地价同样只需9万元左右！
但它真的值得买吗？临近过年有现车吗？优惠力度又如何？这些答案都在下面等待各位看官！
为了解答以上问题，小编来到了位于广州天河区的这家雪佛兰4S店。别看它的门面有点不起眼，但实际上它是广州地区销量较为出色的一家雪佛兰4S店，因为它的店铺运营成本相对来说更低，所以价格也就更实惠。
消费者也不是傻子，于是这家店销量自然也不差。
进入到店内，首当其冲的就是我们此行的目标——科鲁泽，如此突出的阵势说明大部分的消费者到店都是为了这款车。
正如前面所说，这款车与别克英朗是兄弟车型，所以外观和尺寸还是较为接近的，轴距依然是2640mm。
此前科鲁泽只有1.0T和1.3T两种动力，但去年它与英朗一样，如同迷途知返一般推出了1.5L四缸版本，并且迅速成为了科鲁泽的销量担当，碰巧的是，这台展车就是1.5L四缸的顶配车型。
虽然科鲁泽与英朗的动力和轴距是基本一致的，但定价和配置上是有区别的。价格方面，科鲁泽的1.5L车型指导价为11.19-11.79万元，比英朗的11.99-12.59万元更低。
用料和配置方面，科鲁泽标配皮革座椅、中控大屏、倒车影像，而英朗要顶配才有。而且中控台的用料多为软质材料，质感也比英朗随处可见的硬塑料更好。
闲话少叙，知道你们最关心的是价格。经过与销售一波深入交流之后，小编拿到了一个比网上报价还要大的折扣。
别看科鲁泽是一款指导价只有11.79万元的车，它优惠起来可是一点也不客气，销售直接就给出了4万元的现金优惠，注意是现金优惠，也就是说这个价格不存在任何前置条件的（上牌、上保险）。
有了如此大的现金优惠之后，顶配的1.5L科鲁兹最后的落地价也仅为9.25万元，要知道这里面已经包含了6893元的购置税、5450元的商业保险和交强险、还有2300元的服务费。
而且假如车主本人亲自去打税和上牌还能减免服务费，也就是说最低的落地价仅为9万元左右！
而且销售还透露，比起英朗只有顶配车型可选不同，科鲁泽的1.5L低配也有现车，价格比顶配少了6000元，落地价仅需8.6万元左右，如此低的价格就能提到一台四缸的合资A级车，真香！
除了价格有惊喜之外，贷款方面也有惊喜，目前厂家还提供了两年3万元的免息贷款服务，首付仅需6.5万（包含2500元的服务费），月供大约1250元左右，如此低的负担对于很多家庭或者年轻人来说都是很好的选择。
礼品方面就不用多说了，依然是常规的头枕、地毯、贴膜、灭火器这四件套。
最关键的是提车时间，相比起英朗一车难求的情况，1.5L的科鲁泽全部配置和颜色均有现车，基本交钱的两天时间内就能上好临牌开回家！
与此同时，小编还顺便咨询了热门车型迈锐宝XL，或许是面临着销量压力，销售很直接地表示迈锐宝XL同样优惠4万元，1.5T车型最低15万左右就可以落地。
而问及与科鲁泽同价位的小型SUV——创酷，销售更加干脆：1.0T的10万就能落地，给钱后天就能提车。
估计看到这里就有不少人疑问了，便宜是很便宜了，但这车真的值得买吗？其实在小编看来，一款车值不值得买，主要看它的优点是否符合你的用车需求。
第一点毫无疑问就是价格，目前能做到如此巨额优惠的车型并不多，除了被抢购一空的英朗，科鲁泽几乎是目前10万元以内性价比最高的合资车。
第二点是配置，其实科鲁泽的配置丰富程度已经算是同价位合资车中的领头羊，一台9万出头落地的车居然有：真皮多功能方向盘、皮质座椅、LED大灯、后排出风口、8英寸中控屏、倒车影像、定速巡航、电动天窗。
相信这些已经足够符合大部分人的日常用车需求，假如你想要更丰富的配置，那么还是自主品牌更适合您。
最后也是最关键的一点，就是它的空间，要知道这个价位选择合资轿车的消费者买车大多是用于日常家庭出行，后排空间往往是最关键的。
其实科鲁泽2640mm轴距带来的空间是基本够用的，根据实测，舒适地坐下四个身高180 cm的成年人是压力不大的，这与英朗属于同一水平。
假如以上这几点都很符合你的需求，那么科鲁泽简直就是为你量身定制而来的一款车，毕竟9万元左右就能落地，还要啥自行车？
可能有些消费者表示：我就是对美系车不感冒，10万落地合资车还有啥可选的？
那么不妨看以下的几款车型，它们与科鲁泽一样，同样有着较高的市场优惠以及均衡的产品实力。
1.一汽-大众 宝来·传奇
大众是出了名的优惠大，即便是起售价不到10万的宝来·传奇，也能有着3-4万元的购车优惠，目前顶配的1.5L 自动领先型落地价大约在9.5万元左右。
而且配置方面依然提供了6.5英寸的中控屏、倒车影像、真皮方向盘等，这样的价格落地一台配置、颜值都不错的大众轿车，还买啥捷达VA3。
2.东风日产 新轩逸·经典
轩逸就不用多说了吧，这款日系轿车正是凭借最低不到10万的落地价和2700mm的轴距空间，与第14代轩逸一起年销量轻松突破了53.8万辆，这比很多车企的全年销量都要多，不得不服！
3. 广汽本田 凌派 汽油版
假如你想选一款空间超大，价格又实惠的省心轿车，那么凌派肯定是逃不过的一款车，要知道它的轴距可是达到了2730mm，加上本田空间魔术师般的布局实力，空间方面绝对能让你满意。
而且这款车目前大部分地区的优惠都能到1.5万元，落地价最低仅需9.8万元！
时代真的变了，曾经让我们觉得高高在上的合资品牌，如今A级车居然已经下探到了10万元级别，而且这些车型是带着诚意而来的，无论是配置还是产品设计，都足够让人满意。
对于消费者来说，花更少的钱，买到更好的产品，这无疑是件好事。但对于自主品牌们来说，虽然合资品牌集体放低身段是有他们的功劳，多得不断进步的自主品牌，使得合资品牌也有了危机感。
但问题就来了，如今10万不到就能买到不错的合资品牌轿车了，危机感是不是又回到自主品牌这边了？
