新车 | 售18.69万起，大众迈腾200万辆纪念版亮相，竞争本田雅阁
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 2022广州车展] [懂车帝原创 产品] 在日前开幕的2022广州车展上，一汽-大众迈腾200万辆纪念版亮相。该车可提供3种动力，共5个车款可选，官方指导价区间为18.69万-25.39万元。
据一汽-大众透露，迈腾系列车型引入国产已15周年，并达成200万辆总销量，因此特别打造了这款迈腾200万辆纪念版车型。不过实际来看，迈腾200万辆纪念版并非简单的一个款型，而是3种动力下的5个车款。因此，迈腾200万辆纪念版也可理解为被冠以“200万辆纪念版”的年度改款迈腾，并且该车也是本代迈腾中期改款之后的首次年度改款。
与2020款迈腾相比，迈腾200万辆纪念版外观新增R-line运动外观套件，包括细节有所调整的前/后保险杠和侧裙、全新双边共四出镀铬排气造型和HAZARD 18英寸轮辋等。
配置方面，迈腾200万辆纪念版全系标配LED大灯、三辐式多功能方向盘、前/后8探头泊车雷达、倒车影像、定速巡航、8英寸液晶仪表盘、CRS3.0智能信息娱乐系统+8英寸触摸彩屏和车联网智联控车等。
2.0T高功率发动机舱
迈腾200万辆纪念版提供1.4T发动机（280TSI）、2.0T高/低功率（380TSI/330TSI）发动机共三种动力选择。传动方面，与1.4T发动机匹配的为7速干式双离合变速箱，与两种调校2.0T发动机匹配的均为7速湿式双离合变速箱。
大众不再高傲了！迈腾最高降幅5万，值不值得买？
倒退10年8年前，一汽大众迈腾可以说是标准的社会中坚力量开的车型，那时候很多一线城市的准精英才有实力拥有一台大众迈腾，并且大众迈腾和大众帕萨特最大的区别是什么，大众迈腾被标榜为驾驶者之车，而大众帕萨特由于底盘的调校相对大众迈腾更软一点会成为坐车的人开得车。
但是现如今大众迈腾已经不再像当你一样卖的大红大紫，而且终端优惠让利是比较大的，今天我们就对其做一次全面的解析，看看如今的大众迈腾还值不值得买？
首先我们要说的就是价格了，一辆车的价格一直以来都是我们消费者最关心的部分，一汽大众迈腾的售价区间18.69-25.39万元，值得一提的就是大众迈腾目前在终端市场中最高有着5万的优惠力度。并且提供了1.4T和2.0T高低功率发动机供我们消费者去选择。今天我们拿来解析的则是迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型，官方指导价为22.69万元，终端优惠之后裸车价格在18.69万元，这价买一辆德系中型轿车你觉得值不值呢？
其次就是外观设计了，在我们看来一汽大众迈腾的整车外观设计还是非常不错的，完全可以满足家用出行和商务接待的需求。极简的中网采用了多条横向镀铬饰条进行点缀与两侧造型锐利的前大灯组完美衔接，增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度，而引擎盖上隆起的进行与棱角分明的前保险杠无疑提升了车头的力量感。在灯组方面提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、转向辅助灯以及LED前雾灯、大灯高度可调和大灯延伸关闭等实用功能。
来到车身侧面，锋利的腰线立刻让丰满的车侧变得相当干练，堪称点睛之笔，并且在细节上融入了银色镀铬饰条进行点缀，而18英寸铝合金轮圈无疑提升了车辆的运动氛围搭配了235/45 R18的前后轮胎规格。除此之外，车辆的尾部设计相当简洁，为了不让车辆的尾部显得过于沉闷，设计师在尾箱上设计了一个小鸭嘴，显著提升了高级感。
接着来看它的底盘悬架方面，使用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，扎实的底盘和硬朗中又带有充足韧性的避震器购车了优秀的行驶质感，一股浓浓的欧洲车味道扑面而来，每一次压过的沟坎中感受到避震器的韧性，它既不会将路面上的细碎颠簸完全抹平，又不允许恼人的震动传递到车内，所有的震动都被处理的恰到好处。
同时，大众迈腾的转向质感就像在黄油里转动方向盘一样，隔绝了一定路感，但非常线性，这个舒适性的设计非常符合其中型轿车的定位。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4866/1832/1479mm，轴距达到了2871mm，2871mm的轴距和1832mm的车宽也保证了车内拥有宽敞的乘坐空间。我个人身高为178cmm体重166斤，坐入大众迈腾主驾驶席将座椅调整至舒适位置后，头部拥有一拳二指的空间，保持前排位置不变来到后排之后，腿部拥有三拳以上的空间，头部拥有四指的空间表现。
座椅方面，前排座椅填充物偏硬，没有什么陷入感，但对身体的支撑比较均匀，典型的大众风格。而后排座椅坐垫宽大，对大腿承托力不错，靠背由于造型原因对背部的包裹甚至比前排更贴合，宽大的中央扶手也带着浓厚的商务气息。
内饰方面，可以看出大众迈腾的车内拥有浓浓的商务风，力求打造宽敞的空间感和细节部分精致的质感，中控台大量使用舒展的横向线条并没有任何向驾驶员倾斜的环抱设计，门板没有明显的凹凸，尽量做得比较薄，这都是为了营造车内的宽敞感，并且很成功。
至于配置方面提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、发动机启停技术、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2辅助驾驶、倒车车侧预警系统、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等丰富配置，这些配置完全可以满足日常通勤时的需求。
动力方面，搭载了2.0T低功率发动机，最大马力为186Ps、最大功率为137kW、最大扭矩为320N·m，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱，在低速下不会给你特别强的推背感，但是当你深踩油门之后就能感受到后半段它蕴含着很深的底蕴，即便120km/h时速下也依旧很有后劲，担心变速箱平顺性问题的朋友大可安心，这台双离合变速箱经过多年技术沉淀之后，已经在平顺性方面做到了炉火纯青。
师哥车谈：通过以上对一汽大众迈腾的解析就可以看出它拥有不错的产品力，沉稳大气的外观与内饰设计符合中国消费者的审美需求，而宽敞的乘坐空间、行车品质以及丰富的科技配置都能够满足一般家庭的日常使用需求，同时大众迈腾的动力总成，你既可以温柔的驾驶以追求更好的燃油经济性，也可以不断的大脚踩下油门从而获得更好的动力响应，作为一台合资B级车它的表现可谓相当优秀，所以我们觉得一汽大众迈腾还是值得购买的。
新车 | 现款售18.69万起，大众新迈腾年底上市，挑战凯美瑞有底气？
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 尽管在2019年底就已进行中期改款，不过本代迈腾显然距离换代还有一定距离。根据计划，一汽-大众将于今年底再次带来一款本代迈腾的改款产品。据悉，新款车型将会获得包括欧版R-line运动保险杠、双边共四出排气等外观升级，主动安全装备也将同步提升。作为参考，现款迈腾售价区间为18.69万-30.99万元。
新款迈腾将在外观套件方面进行升级，包括全新造型前格栅等，图中车型为现款迈腾380TSI DSG旗舰型
尾部将会获得双边共四出排气镀铬尾管
据悉，即将在今年底推出的新款迈腾将主要针对外观和主动安全配置两大方面进行提升。首先从外观调整来看，新款迈腾将会获得全新雨滴式前格栅、欧版R-line运动保险杠、侧裙、双边四出排气镀铬尾管和全新造型轮辋等。与目前在售车型相比，新车预计在运动化视觉效果上将有所提升。
2020款 380TSI DSG 旗舰型内饰
新车将升级标配AEB城市紧急制动、 ACC自适应巡航系统
在主动安全装备方面，新款迈腾计划全系标配AEB城市紧急制动、 ACC自适应巡航系统（现款仅380TSI豪华型、尊贵型和旗舰型提供）。同时，在330TSI豪华型和380TSI豪华型上，还将配备Travel Assist驾驶辅助系统，可实现L2+级驾驶辅助功能。
目前，新款迈腾是否会对动力系统进行调整暂无确切消息。作为参考，目前在售车型可提供3款动力可选，包括1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机。传动方面，与1.4T发动机匹配的为7速干式双离合变速箱，与2.0T发动机匹配的为7速湿式双离合变速箱。
市场环境：
除SUV以外，中型轿车市场一直是各大合资品牌兵家必争之地。从近一年销量统计来看，中型轿车细分市场销量前三被日系品牌车型瓜分，分别为丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁。而大众迈腾虽跻身前十，不过卡在第十位的排名也很有可能随时失去前十名的座次，因此对产品进行一轮更新势在必行。基于当前信息来看，迈腾将主要在外观和主动安全装备上进行提升。作为一款诞生7年的车型，这样的升级幅度在一定程度上将使其赶上市场潮流。对于这辆新款迈腾您是否期待呢？欢迎在评论区共同交流。
2023款大众迈腾（330TSI豪华版）落地成交价和用车攻略参考！
大众迈腾 2023 款 200 万辆纪念版 330TSIDSG 豪华型落地成交价和用车攻略参考。
大众迈腾 11 月最新落地行情及用车攻略参考推荐选择：配置 2023 款 200 万辆纪念版 330TSIDSG 豪华型，本款官方指导价 22.69 万，部分地区市场优惠高达 3.5 万元，各地区政策存在差异，可以点击视频左下角询价链接查询近期当地车主最底价，多据对比避免踩坑。
推荐配置车型优惠后裸车价在 19.19 万，缴纳购置税 16982 元，全额保险在 5603 元，交强险 950 元，车船税 480 元，上牌 500 元，综合以上费用新车的落地价在 216415 元。
号称 20 万级别的六边形战士，动力搭载 2.0T 低功率涡轮增压引擎，搭配 7 档湿式双离合高效传动变速箱，前置前驱，动力输出 186 匹马力，需添加 95 号汽油，WLTC 综合油耗表现在 6.38 升。
新车质保 3 年或 10 万公里，车身整备质量 1559 千克，实测百公里加速在 8.09 秒，若一年行驶 2 万公里需要花费的燃料消耗在 11228 元。小保养周期 7500 公里，一次行驶 6 万公里的保养总成本预估在 10677 元。通过计算可以获得一年的用车费用在 18610 元，平均到每月需要花费的用车费用在 1550 元。
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新车 | 售价18.69万元起，一汽-大众迈腾200万辆纪念版上市
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 10月24日，一汽-大众宣布，迈腾200万辆纪念版上市，售价18.69万元起。
2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型
2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型
本次上市的迈腾200万辆纪念版提供3种动力、共5款车型可选。该车主要纪念迈腾系列引入国产15周年，并达成200万辆销量而特别打造。不过实际来看，迈腾200万辆纪念版并非常规的特别版仅一款车型，而是3种动力、5款车型。因此，迈腾200万辆纪念版可理解为被冠以“200万辆纪念版”的年度改款迈腾，并且该车也是本代迈腾中期改款之后的首次年度改款。
基于到店实拍车型来看，迈腾200万辆纪念版外观相比2020款车型新增R-line运动外观套件，包括细节有所调整的前/后保险杠和侧裙、全新双边共四出镀铬排气造型和HAZARD 18英寸轮辋等。
与2020款迈腾相比，迈腾200万辆纪念版车款数量从8款减少至5款，取消“尊贵型”配置等级，并且380TSI车型仅保留一款“旗舰型”车型。从全系标配装备来看，迈腾200万辆纪念版可提供LED大灯、三辐式多功能方向盘、前/后8探头泊车雷达、倒车影像、定速巡航、8英寸液晶仪表盘、CRS3.0智能信息娱乐系统+8英寸触摸彩屏和车联网智联控车等。
在配置差异方面，迈腾200万辆纪念版入门款280TSI舒适型相比280TSI领先型价差为0.9万元，配置差异包括全景天窗、17英寸FLORIANO轮辋、Micro-fiber科技超纤皮质座椅、前排座椅12向电动调节(含4向电动腰托调节)、副驾驶座椅后排电动可调、一键启动/无钥匙就进入、三区自动空调和前排座椅加热等。
继续来看，迈腾200万辆纪念版330TSI领先型相比豪华型价差为1.5万元，配置差异主要为外后视镜照地灯、HAZARD 18英寸轮辋、内饰氛围灯、驾驶员膝部气囊、后排侧面双安全气囊、交通标识识别、电动后备厢盖、方向盘加热、前排座椅通风、9.2英寸中控屏等。
最后，迈腾200万辆纪念版顶配车型380TSI旗舰型全系专属配置包括后排隐私玻璃、仪表台/车门铝饰条、自动泊车辅助系统（12探头泊车雷达）、前后预碰撞保护系统、前排座椅记忆、后排座椅加热、12扬声器丹拿音响、IQ.Drive驾驶辅助等。对比来看，380TSI旗舰型相比330TSI豪华型售价增加2.7万元。
动力方面，新款迈腾将继续提供1.4T发动机（280TSI）、2.0T高/低功率（380TSI/330TSI）发动机共三种动力选择。传动方面，与1.4T发动机匹配的为7速干式双离合变速箱，与2.0T发动机匹配的为7速湿式双离合变速箱。
外观年轻化，尺寸加大，更换怀挡，大众迈腾即将换代
【有车以后 新车】目前，有一组谍照图被上传至网络，有关信息表明，图中身披伪装布的白色轿车正是一汽-大众迈腾车型的换代产品，代号B9。
一句话点评全新迈腾
迈腾是一汽-大众品牌旗下的经典B级车型，在国内市场长期保持着不错的销量和口碑。新一代迈腾在外观和内饰方面均进行了较大程度的改变，更加具有科技感和运动感。在B级车用户逐渐年轻化市场环境下，这一经典车型也在作出自己的改变。
优点：
1. 造型更加年轻化，运动氛围感强
2. 内饰设计前卫简洁，副驾驶增配了娱乐副屏
3. 智能化配置更新，有一定的智能驾驶辅助能力
4. 全新动力总成具有更好的燃油经济性
5. 尺寸进一步加大，空间表现提升
缺点：
1. 七速双离合变速器在行驶中会有顿挫感
2. 悬挂偏硬，乘坐舒适性一般
随着时间的推进，有关新迈腾更多的外观、内饰以及配置细节不断被推测出来。从外观上看，新迈腾不同于老款车型成熟稳重的设计语言，总体风格偏向年轻化。前脸设计更具立体感，线条组合也更加简洁。
尾部同样采用当下流行的贯穿式尾灯设计，并且可能和ID.家族一样拥有点亮尾标的功能。从直观的视觉效果上看，新车尺寸似乎有所增大，预计将带来不错的内部空间表现。在谍照中也能看到全新样式的运动轮毂设计，进一步提升了运动感。
根据内饰谍照推测，新车的车内布局也和现款车型有较大不同，整体风格和大众ID.家族非常接近，换挡机构极有可能采用了怀挡设计。传统中控区域已经见不到实体按键，取而代之的是车机大屏。此外，副驾驶还有可能搭载了娱乐副屏。
在动力方面，有消息称新一代迈腾将搭载全新引进的1.5升涡轮增压引擎，这一动力组合很有可能被命名为“300TSI”。预计全新动力组合的最大功率为118kW，峰值扭矩达到250N·m，与之匹配的将是一颗7挡湿式双离合变速器。目前这一动力组合已在欧洲市场投入使用，未来在国内有望取代之前的330TSI版本。而伴随着当前能源变革的风潮，全新迈腾也会有混动版本同步发售。
据了解，新一代迈腾有望在年底亮相，并在明年年初正式上市。有关新一代迈腾的更多信息，请持续关注有车以后。
