Jeep牧马人即将调价，最高涨幅4万元，是否值得购买？

Jeep牧马人，这款备受瞩目的越野SUV，即将进行价格调整，包括新老款在售车型，最高涨幅可达4万元。经过这次的调价，Jeep牧马人2.0T高地四门版的起售价将定格在49.99万元。

设计升级，兼具实用性与越野性

这款现款牧马人(JL)的中期改款车型在外观上仍然延续了经典的Jeep设计，保持了圆灯和七孔气格栅的传统元素。不过，主要的改动体现在前格栅的高度上，它与前翼子板前缘基本齐平，内部的竖向条幅也有所缩窄。这些变化使得前格栅更加便于安装原厂Warn绞盘，尤其是对于Rubicon车型而言，它还提供了这一选装选项。

内饰豪华配置，注重智能化

Jeep牧马人的内饰升级也是这次改款的焦点之一。现款牧马人采用了全新的12.3英寸触控式中控屏，相较于旧款高配车型的8.4英寸屏幕，提供了更大的显示空间。同时，搭载Uconnect 5多媒体系统，新增了一系列便利功能，包括越野级隐形天线、手机无线互联、前排/第二排侧安全气帘、前方碰撞预警系统、自适应巡航控制系统、优化版语音识别系统和12向电动调节前排座椅等。

动力升级，更具环保性能

在动力方面，Jeep牧马人提供了不同的选择。现款牧马人4xe搭载了2.0T发动机与前/后双电机组成的插电混动系统，系统综合功率高达276千瓦，扭矩高达637牛·米，NEDC纯电续航里程达55公里，传动系统匹配8速自动变速箱。对于那些热爱越野的消费者，这款混动系统将提供更多环保性能，同时提供强大的越野能力。

总结

Jeep牧马人即将进行价格调整，这是否值得您考虑？尽管价格上涨了，但Jeep牧马人仍然保持其出色的越野性能、豪华内饰和全新的动力系统。它为消费者提供了更多选择，不仅追求强大性能，还关注环保因素的消费者都可以在Jeep牧马人中找到适合自己的版本。我们将继续关注这款SUV在市场上的表现，以及这次价格调整是否会影响其吸引力。如果您对购车有任何疑问，请关注我们的抖音直播间[大白懂买车]，我们将竭诚为您提供专业建议，帮助您做出明智的购车决策。

Jeep牧马人部分车型11月11日涨价：最高涨4万，起价49.99万元

Jeep 牧马人的售价调整引起了广泛关注。11月11日起，新款和旧款牧马人将进行价格上涨，最高涨幅达到4万元。这意味着消费者购买这款越野车型将需要支付更高的费用。尽管Jeep 牧马人作为一款标志性的车型，在设计和性能方面仍然具有吸引力，但价格上涨无疑增加了购买的成本。

首先，我们需要注意到这一调价举措并不是Jeep 特有的。随着原材料价格和劳动力成本的上升，众多汽车厂商都不得不调整车型价格以应对市场变化。然而，Jeep 牧马人的价格调整幅度较大，可能会使消费者望而却步。

此外，Jeep 牧马人的外观设计和内饰升级确实给人留下深刻的印象。圆灯和七孔气格栅的经典设计使Jeep 牧马人独具特色。而12.3英寸触控式中控屏、Uconnect 5多媒体系统以及各种高级配置的加入，无疑提升了该车型的科技感和便利性。然而，这些升级并不能完全弥补价格上涨所带来的不便。

考虑到Jeep 牧马人作为一款越野车型，它的动力表现尤为重要。插电混动系统的加入使牧马人在节能环保方面取得了一定的突破，但这是否与其价格上涨相匹配呢？许多消费者购买Jeep 牧马人的初衷是享受它强大的越野性能，电动系统的加入可能会降低它在这方面的表现。此外，对于那些更注重动力性能的消费者来说，传统的燃油版牧马人依然是他们的首选，但价格上涨可能会使他们望而却步。

综上所述，尽管Jeep 牧马人在设计和配置方面做出了一些值得称赞的改进，但价格上涨无疑给消费者带来了困扰。考虑到越来越多的汽车厂商加快电动化进程并推出具有竞争力的电动车型，Jeep 牧马人在市场竞争中可能会面临更大的挑战。因此，消费者在购买决策中应该对价格上涨保持理性思考，并与其他竞品进行比较，以找到最适合自己需求和预算的车型。

新款牧马人已经上市，新增配置迎合主流审美，效果似乎不理想

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越野车市场近年来出现了许多新品牌，比如坦克300和Bj40，它们都凭借着硬朗的外形吸引了许多车迷。铃木吉姆尼则是另一种类型的小型越野车，因其迷你的身材备受露营爱好者的青睐。然而，JEEP这个品牌的火爆程度并不如以前，尽管仍有一些车迷购买其车辆。但现如今，更多的人更注重性价比，选择购买坦克300或者Bj40。因此，JEEP在去年宣布停产裁员，实在令人遗憾。但最近，JEEP推出了2024款的牧马人，起售价为49.99万元，这款新车或能够为JEEP这个品牌带来新生。接下来，我们一起来看看牧马人的表现吧！外观设计方面，牧马人无疑是无可挑剔的。这款车的方方正正的外形配上极富粗犷感的线条，让它成为了真正的越野车。

尤其是车头部分，车头没有多余的弧度，整体笔直，只有引擎盖上凸起的几道肌肉线条。前脸部分的中网进气格栅将两侧大灯灯组与格栅融为一体，圆形的大灯搭配立体的格栅，让整个车头看起来十分凶悍。此外，新款牧马人对车头进行了一些修改，与前款相比，尺寸缩小，高度降低。侧面是许多人认为最硬派的部分，突出的轮眉充满力量感，仿佛这辆车就是为了穿越戈壁沙漠和热带雨林而生的。不仅外观设计令人满意，牧马人在越野性能方面也表现出色。该车搭载了一款3.6L V6引擎，最大功率为200kW，峰值扭矩为347Nm，同时还附带有8速自动变速器，让驾驶者能够轻松地在复杂的路面上行驶。

牧马人还配备了Dana 44轴，这是一种强韧耐用的轴，可在恶劣的路况下保持稳定，同时还具备强大的越野性能。车辆还拥有四驱系统，配合离合器锁止功能，确保在越野行驶时能够保持足够的牵引力。此外，牧马人还配备了全尺寸备胎和集成式行李架，为驾驶者提供更多方便。车内空间也非常宽敞，为乘客提供了舒适的乘坐体验。此外，牧马人还具备较为齐全的安全配置，比如ESP电子稳定系统、前排侧气囊等。总之，JEEP推出的2024款牧马人无疑是一款非常出色的越野车。其外观设计粗犷硬朗，越野性能出色，同时还具备舒适的驾乘体验和较为齐全的安全配置。虽然售价较高，但相信一定会有越野爱好者愿意为其买单，从而为JEEP品牌注入新的活力。

介绍全新款2024年牧马人越野车，设计更加方正，非常适合在极端路段行驶。车门的合页和造型都符合越野车的特点。全新的牧马人提供了十种轮圈造型，全部都是全新设计，相信每个人都会找到适合自己品味审美的造型。车子尾部的设计仍然是方正的，两侧的尾灯外突与轮眉处形成呼应。尾部车门还保留着平开样式和外露式的备胎，让车子显得非常野性十足。全新牧马人最让人感兴趣的是一键敞篷功能，无论是硬顶还是软顶，都可以配备一键电动敞篷功能，不过需要进行选装。内饰和布局方面没有变化，但是在原有基础上进行了升级，保持着原有的硬汉味。中控台上搭载12.3英寸屏幕，虽然不算很大，但是这个尺寸已经成为了现在汽车市场的主流尺寸。

中控屏幕下方装配了一系列物理按键，这种实打实的操作感让人觉得非常激动，也是很多车迷钟爱越野车的原因之一。但是副驾一侧的中控台略显空旷，仅仅只有一个圆形的空调出风口，没有其他的装饰。如果再加上一个扶手，效果会更好。同时，副驾面前饰板上的拉花走线让人觉得车子的档次有些低。总之，全新2024年牧马人越野车的设计更加方正，配备了多种轮圈造型，尾部车门还保留着平开样式和外露式的备胎，让车子显得非常野性十足。同时，一键敞篷功能和中控屏幕下的物理按键也增加了车子的实用性和越野感。在未来的市场竞争中，相信这款车子会成为最受欢迎的越野车型之一。牧马人2024款的座椅采用真皮材质，前排座椅还配有加热功能，这一设计让人非常满意。

然而，整车内饰设计过于传统，导致座椅面过宽，缺乏包裹感。此外，座椅硬度过大，长时间驾驶容易导致腰酸背痛，如果在越野时使用，可能会让人坐得不太舒服。在动力方面，牧马人2024款采用2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为266匹马力，配备8速自动变速箱，能够满足一些车主的用车需求。高配版本的四驱越野模式全部开启，以及自适应巡航功能，能够满足所有想要的功能。但是，这款车的价格并不便宜，起售价为49.99万元，高配版本的售价更是高达56.99万元，因此，即使有购买能力，也不一定会考虑这款车。尽管如此，很多人还是会根据情感选择购买牧马人，毕竟这款车的定位是越野车型，不仅具备强大的动力，而且具有一定的越野性能，这使得车迷们对其充满期待。

同时，作为一款越野车，它的动力和性能在市场上也有一定的竞争力。 总的来说，牧马人2024款在座椅材质和动力方面都有令人满意的表现，但是在内饰设计和价格上还有一些不足之处。不过，对于越野车迷来说，这款车仍然是一个不错的选择，因为其越野性能和品牌认可度都值得期待。

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最高降9万！牧马人多款车型调价，Jeep这回有压力了？

Jeep近段时间针对牧马人多款车型发布的购车优惠政策。其中包括新款Jeep牧马人4xe，从10月28日至12月31日期间，订购该车型用户可获得至高10000元的现金优惠、10000积分精品礼包以及Jeep Wave尊享服务包等权益。其中尊享服务包内容包括：入店身份标识、绿色通道、管家式微信群、行车 关爱，以及积分1.2倍累积、到店关怀好礼等专属服务。

老款Jeep牧马人4xe同样享受即日起至11月30日，订购至高直降90000元现金优惠、至高价值12000元的Jeep Wave权益优惠以及10,000 App积分精品礼，其中部分车型更是可以减免购置税。

除了上述提到的新能源版本，新款燃油版牧马人可同享购车优惠，包括1000 App积分试驾礼、10,000 App积分购车礼、至高10000元现金优惠或至高三年70%余值保障礼。至于老款车型则普遍拥有四万元左右的现金优惠，当前不同版本售价如下图所示：

众所周知，Jeep牧马人很少降价，在年初国内汽车市场迎来价格大跳水的阶段，更是不降反升，足以见得该车型在越野界有恃无恐的地位。而这次力度不小的官方降价，应该是为了促进新老款车型的交替过程，提前开展2024款全新车型的销售工作。

Jeep牧马人一直以进口形式在中国市场销售，依旧有不少越野爱好者对其依旧“死心塌地”，2022年全年该车型的销量还不到8000台，也算不上多。

而且硬派越野车型作为近年来各大自主品牌厂商争相抢夺的细分市场，类似坦克300、哈弗大狗、捷途旅行者等各类主打性价比车型随之而来，原有的越野市场格局被打破，“硬派越野”和“高价”两个因素不再捆绑，牧马人也就不再是人们向往的那个“香饽饽”。

此次优惠政策活动结束之后，牧马人应该继续调整针对国内市场的销售策略。不然势必会被自主品牌不断推出的全新硬派越野车型所替代，对于品牌本身亦或者是真正喜欢牧马人的国内越野玩家来说，都不是一件好事。

编辑/Sugeng

限时官降！Jeep牧马人诚意满满，推出秒杀活动，最高降价9万

最近，Jeep官方推出了针对旗下越野车型"牧马人"的限时秒杀活动。根据宣传海报所显示的信息，此次活动降价的车型包括牧马人高地四门版、林绿标准漆、沙滩粉标准漆和罗宾汉四门版，降价幅度从3.4986万元至9.0463万元不等。

实际上，这已经不是"牧马人"首次降价。今年7月初，Jeep官方对牧马人和角斗士等多款车型进行了价格调整。在降价的车型中，牧马人2.0T高地四门版的价格从之前的49.99万元下调到了46.49万元，2.0T罗宾汉四门版的价格从56.99万元下调到了52.99万元。新能源四门2.0T 4xe撒哈拉和罗宾汉的价格也有所下调。

这次降价的背后与当前汽车行业的价格战有一定关系。自特斯拉今年1月宣布降价以来，整个汽车行业的价格战就开始了。不少车企纷纷跟进，通过价格调整来提升销量。降价虽然能在短期内刺激销量，但对于长期销量增长而言，还需要产品实力的支撑。

此外，这次降价涉及的大部分车型都是旧款车型。Jeep牧马人作为克莱斯勒旗下的知名越野车品牌，以其独特的外观造型和卓越的越野性能而受到关注。今年7月，新款Jeep牧马人推出，进行了外观和内饰上的升级。降价可能也是与即将推出的2024款牧马人有关。

在硬派越野车市场逐渐升温的背景下，竞争变得更加激烈。越来越多的车企推出硬派越野车型。价格也成为了消费者选择的重要因素。在同类型车型中，牧马人的价格相对较高，并且竞争优势不够明显。因此，降价是一种提升销量的策略。

需要注意的是，尽管降价能够一定程度上刺激消费者购车热情，但产品力仍然是决定销量增长的关键因素。降价只是短期内推动销量增长的手段，而车企最终需要依靠产品的竞争力来获得持续的销量增长。

至高直降9万元！Jeep牧马人迟来的优惠，会不会有人买账？

新能源时代的到来，彻底改写了汽车市场的“游戏规则”，由此对传统燃油市场的影响，正随着时间的发展而一步步被放大。

就拿家用市场来说，秦PLUS新能源、银河L7等插混车型的诞生，兼顾了经济性与动力性，在“油电同价”的基础上，持续压缩着合资主力车型的生存空间。而在高端市场，包括极氪001 FR、路特斯ELETRE等数十万级纯电车型的性能表现，足以将法拉利、兰博基尼等大排量跑车逼到墙角，而坦克500 Hi4-T、仰望U8等越野SUV的加入，也用更低的入手门槛带来越级的驾驶乐趣。

诚然，或许对于真正的越野爱好者而言，常人购车所在意的价格、空间、配置，并非评价一款车型是否值得入手的最终标准，就拿Jeep牧马人来说，便在越野圈中有着极高的地位。不过，随着广汽菲克退出历史舞台，牧马人也成为Jeep为数不多在华销售的车型，关于如何提升销量，“限时优惠”成为最直接的手段。

11月1日，Jeep品牌带来了D2C（直营代理）模式后的首次限时促销政策。即日起至今年年底，新款（2024款）牧马人、牧马人4×e可享至高1万元现金优惠、1万APP积分等礼遇；即日起至本月月底，老款Jeep牧马人4×e还提供至高直降9万元现金等“限量秒杀”政策，更是前所未有。相较于多年前新车加价的市场行情，Jeep牧马人带来不小诚意。

这份“诚意”能否换回销量提升呢？或许有，但大概率不多。相比过去两年内月终端量最高达1000辆左右的水平，今年牧马人的月终端量稳定在300+辆，不多也不少；同时，即便今年牧马人先后经历了官方降价、新款上市、售价上涨，终端销量依旧并无太大波动。正如开头所言，牧马人的核心竞争力从来都不是“性价比”，对于潜在用户来说，价格的上涨和下调并不会影响最终选择。

而从另一方面来看，在如今的越野SUV市场中，无论是价格更低，还是性能更强的产品，牧马人的替代选项都太多了。如果预算不多的话，20万级的坦克300足以满足中重度的越野需求，即便其打“情怀牌”稍显逊色，但庞大的坦克300车主已组建出自主越野圈；而放眼30万-50万级越野市场，长城、比亚迪在越野及新能源领域的技术深耕，造就了坦克500 Hi4-T、方程豹豹5的出众表现，虽说牧马人4×e上市较早，但对比之下也会显得黯淡无光。

不可否认的是，论机械素质、历史底蕴，牧马人仍是国内越野市场中难以替代的存在，只可惜在车主售后焦虑的“内忧”，以及新能源越野SUV市场爆发的“外患”之下，属于牧马人的黄金时代正逐步褪色。因此，牧马人想要重回行业标杆，依靠“限时优惠”只会南辕北辙，重振消费信心、深化技术底蕴，虽说会比较难，但也是长远发展的必经之路。