售价97.59万！2024款“宝马X6”运动版官宣，这内饰你满意吗？

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作为跨界SUV的“开山鼻祖”！宝马X6最让人遗憾的就是“生错了年代”。在当时，这款车以一副巅峰性的面孔出现在我们么面前，夸张的外观确实带来了更强的视觉冲击，但苦于当时人们对于产品并没有那么高的开放性，所以这款车也只能被网友们“打入冷宫”！但如今可完全不同，网友们可以接纳更开放，更前卫的设计风格，而此时的宝马X6依旧能展现出出色的设计功底，特别是运动版的X6更是堪称惊艳！

与新宝马的其它产品一样，这款运动版的宝马X6也采用了最前卫的设计风格，但因为定位于运动型的SUV，所以整个前包围看起来非常炸裂，双肾式的格栅保持了原有的风格，这点与新宝马还是存在区别！而调整后的大灯首次采用了多段式的布局，光源为激光大灯。整个机盖上所隆起的腰线同样带来不俗的肌肉感！

整个侧面上，在配备了专属的M Sport运动套件后，整个运动感也再次得到提升。腰线也由以往的单腰线换成了双腰线布局，而且在下方还首次采用了多段式结构，下方所采用的双轮眉也都以内嵌式的结构出现，匹配上多叉式的轮毂还是会展现出十足的炸裂感！而调整后的后包围，明显会感觉比以往更年轻，传统块状的尾灯也换成了波浪状的设计，隆起的鸭嘴尾翼也能给新车起到点睛之笔。对比起来它的后包围就比较传统，与整个前脸形成了鲜明的对比。

内饰，这款运动版的X6采用了与7系完全相同的风格，显示区由12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控悬浮屏幕组成的曲面联屏，带来了更强的科技感。为了保证它的智能化，车机系统也都升级到了iDrive 8，不仅仅是界面功能强大，包括整个语音识别也非常灵敏，实用性大大增加！新车在换挡区域也进行了调整，用更加小巧精致的拨钮式换挡机构替代经典的鸡腿挡杆。档杆的周围依旧设计有大量的银色装饰，宝马还是比较偏爱于这样的设计！

上图就是这款车档杆位置的设计，整体的感觉还是非常简单，座椅方面，作为主攻运动的X6，除了能带来更好的舒适度以外，良好的支撑感也是这款车最大的亮点，当然了，这种偏硬的设计并不适合每个人，而且整个的坐感与奔驰同级别还是有着明显的差别。这就只能是仁者见仁智者见智了！

动力上，新车采用了两套系统加持，其中常规版采用的是面升级版的3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率280kW，峰值扭矩519N·m。而图中的这款性能版，采用的是4.4T双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统，其中最大功率390kW，峰值扭矩则来到了恐怖的750N·m。传动方面，新车均配备8速手自一体变速箱以及xDrive适时四驱系统。可以说它的性能表现毋庸置疑了，加上更符合现代人审美理念，受众群体应该会更多，新车目前已经正式上市，运动版的起步价97.59万！

新车｜售价88.59万元 新款宝马X6 xDrive40i M运动套装上市 3.0T动力

文：懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝获悉，宝马X6新增xDrive40i M运动套装上市，指导价88.59万元。该版本可以看作3.0T入门版车型，相比此前上市的2023款宝马X6 xDrive40i尊享型M运动套装便宜了9万元，相应减少了星空全景天窗、前排座椅主动通风、前排舒适型座椅、四区自动空调、智能互联驾驶座舱（含全彩平视显示系统）等配置。

配图为2023款宝马X6 xDrive30i M运动套装

外观方面，新款宝马X6车头造型变化明显，使用与新款宝马X5相同的“双箭头”LED头灯组，灯腔轮廓也有所收窄，中间“双肾”进气格栅的样式并未发生明显变化，不过增加背光灯为标配。此外，新款宝马X6下格栅及两侧包围同样设置了M空气动力学组件，其样式与老款车型有所不同。

2023款宝马X6 xDrive30i M运动套装

新款宝马X6车身及车尾的设计细节基本延续老款车型样式，采用前低后高的车身腰线，营造出向前俯冲的视觉效果，尾部也配备造型狭长的后尾灯组以及双边共双出式排气。尺寸部分，新车长宽高分别为4953/2004/1700毫米，轴距为2975毫米。

2023款宝马X6 xDrive30i M运动套装

内饰方面，新款宝马X6配备14.9英寸中央触控显示屏和12.3英寸数字仪表盘，屏幕面向驾驶员微微倾斜。车机系统支持BMW智能个人助理、远程软件升级、无线Apple CarPlay、BMW数字钥匙Plus等功能。

新款宝马X6 xDrive40i M运动套装相比此前上市的xDrive40i尊享型M运动套装便宜了9万元，相应减少了星空全景天窗、前排座椅主动通风、前排舒适型座椅、四区自动空调、智能互联驾驶座舱（含全彩平视显示系统）、自动驾驶辅助系统Pro、M高性能卡钳等配置。

新款宝马X6空调区域的实体按键也被大幅度缩减，并增加类似宝马X7上的氛围灯标识，同时取消“鸡腿”换挡杆，改为小巧的拨杆换挡机构，视觉上更加清爽。

动力方面，此次新增的宝马X6 xDrive40i M运动套装搭载3.0T六缸发动机，最大功率280千瓦，峰值扭矩520牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。您觉得新增车型性价比如何？欢迎留言讨论。

售88.59万元，宝马X6新车型正式上市，搭载3.0T+8AT

尊敬的读者，感谢您再百忙之中能够阅读我的文章，这是对我努力的肯定,也是我持续创作的动力，向您致以我最诚挚的敬意。

宝马X6 xDrive40i M运动套装：深度解析与市场趋势日前，宝马中国官方正式发布了新款X6 xDrive40i M运动套装，进一步丰富了该车型的产品线。这款车型的推出不仅加强了宝马在中大型轿跑SUV市场的布局，更体现了品牌对消费者需求的细致挖掘。今天，我们将为大家深度解析这款新车的亮点，并探讨其在当前车市中的潜在影响。

外观与配置的细致打磨首先，在外观设计上，新款X6 M运动套装延续了宝马家族化的设计语言。LED自适应大灯和独特的双箭头状日行灯令人印象深刻，彰显了车辆的身份象征。与此同时，M空气动力学组件和全景玻璃天窗等高端配置的加入，更进一步提升了车辆的奢华感和识别度。

内饰的巧妙布局进入车内，12.3英寸全液晶仪表与14.9英寸中控屏组成的双联屏布局十分抢眼，搭载的iDrive8.0操作系统为驾驶者提供了更加智能的互动体验。此外，M运动型真皮方向盘和水晶质感内饰组件的加入，更增添了一份尊贵感。

配置与价格的权衡在配置方面，与尊享型M运动套装相比，新车确实有所减配，但9万元的差价也使得这款车型更具竞争力。对于不追求全配置、但又希望体验宝马品质的消费者来说，这无疑是个好消息。

动力的选择动力方面，宝马为X6提供了多种选择，从3.0T直列六缸涡轮增压发动机到2.0T直列四缸涡轮增压发动机，均为消费者带来不同的驾驶体验。无论是高效动力，还是优秀的燃油经济性，消费者都可以根据自身需求来做出选择。

与市场竞争者的对比宝马X6的主要竞争对手如奔驰GLE轿跑SUV和奥迪Q8都有各自的特色。但宝马通过不断地更新产品，如此次的xDrive40i M运动套装，确保自己始终在市场中占有一席之地。

市场策略的转变这次的产品调整，也可以看出宝马在市场策略上的转变。不再仅仅追求高端和奢华，而是更加注重产品的层次感和广泛性，希望吸引更多的中产阶层消费者。

结语随着消费者需求的多样化和市场竞争的日趋激烈，汽车品牌需要不断创新和调整产品线，以满足不同消费群体的需求。宝马X6 xDrive40i M运动套装的推出，无疑是宝马在这方面的又一成功尝试。期待宝马能在未来带给我们更多的惊喜。

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宝马X6新增车型上市，售88.59万元，还是3.0T动力

要说BBA，如今算得上是国内家喻户晓般的存在了，一些预算足够的用户在购车的时候都会将BBA作为首要的选择目标，而在BBA之中，奔驰主打的便是豪华，而宝马主打的是操控，奥迪主打的便是智能化体验。这不就在前些时日，宝马汽车旗下的宝马X6迎来了以及的一款全新车型，新车名为宝马X6 2023款 改款 xDrive40i M运动套装（以下简称宝马X6新增车型），官方指导价为88.59万元，相比于现款车型的尊享版车型，这台新增车型在购车门槛方面有着一定的降低，接下来我们就来一起了解一下这台宝马X6新增车型吧！

既然价格有所降低，理所当然在配置方面相比于现款车型也有所减少，比如新车在配置方面便减少了前排座椅主动通风和前排舒适性座椅，外加上星空全景天窗和四区自动空调以及智能互联驾驶座舱（其中包含全彩平视现实系统）等配置。从这些减少的配置上来看，宝马X6新增车型的用车体验绝对会大打折扣，毕竟这些功能在实用性上的表现还是非常出色的。

此外，在外观设计上，宝马X6新增车型和现款车型相比的区别也并不是很大，在车头的灯组部分，宝马X6新增车型采用了“双箭头”指向的LED大灯组，而且灯组的轮廓看上去比较窄，不过在前脸的标志性格栅方面，新车倒是没有太大的变化，同时在前包围方面，新车也是采用了较大尺寸的通风槽设计，配合新车这霸气的身姿，在视觉效果上的确是直接拉满了，而这个设计也是我们熟知的M空气动力学组件。

侧身设计的话，宝马X6新增车型就和现款车型没有任何的区别了，贯穿式的腰线加上大尺寸的轮毂设计以及溜背式的车身设计，在整体的运动质感方面的确比较出色，但要我说这台新车最吸睛的地方，还是它的尾部设计，其在尾部虽然采用了独立式的尾灯组，不过尾灯组的造型比较狭长，乍一看颇有一种贯穿式的韵味，同时在尾部设计上，新车也是采用了许多横直线条处理，大大加深了车辆尾部的层次感，再加上车尾上方的分段式扰流板以及后包围造型较为夸张的扩散器和双出的排气布局，在运动质感这方面的表现也是相当不错的。

内饰设计上，宝马X6新增车型依旧采用了一块14.9英寸的多媒体屏幕，再加上12.3英寸的数字仪表，在内饰的科技质感方面，宝马X6新增车型的表现绝对毋庸置疑，而且在车机系统方面，新车不仅支持宝马智能个人助理和OTA升级，同时像苹果CarPlay和宝马数字钥匙PLUS等功能也是应有尽有。至于内饰的豪华感方面，宝马X6新增车型的表现也是相当出色，大量的高档材质运用，让它内饰的高级质感也是油然而生，再加上亮黑色装饰板的加持，在车内的精致程度上，新车也是有所体现的。

宝马X6新增车型在动力方面搭载了一台3.0T的六缸引擎，它可以为新车带来280kW的最大输出功率和520牛·米的最大输出扭矩，传动系统方面则搭载了8AT变速箱。因此从账面数据上来看，宝马X6新增车型的动力水准表现还是非常不错的，再加上宝马汽车一项是以操控性闻名，大家对于这台宝马X6新增车型的驾驶体验也可以放心。

结言

或许是由于该车只是一台新增车型，所以在外观设计和内饰设计上，它和现款车型也并没有明显的区别，最大的变化，可能就是相比于现款车型的3.0T版车型，它在价格方面的确有进一步的下探，因此从严格意义上来看，宝马X6新增车型算的上市3.0T版车型的入门车型，但是结合目前现款车型的价格来看，其实宝马X6新增车型并没有比现款的3.0T车型便宜多少，对于有预算购买这台车的用户而言，这个差价对于购车决定的影响还是比较小的，所以大家觉得这台宝马X6新增车型表现如何呢？

2023款宝马X6正式上市，售价79.99万起

6月2日，2023款的宝马X6正式上市，新车售价79.99万起，详情可见下表。新款宝马X6是中期改款的车型，新车定位中大型轿跑SUV，外观采用了非常激进的风格打造。当然了，国内消费者最期待的还是国产新款宝马X5，自从宝马X5国产以后，宝马X6已经黯然神伤了，受关注度没有那么高了，因为它是一款进口版的车型，所以性价比和国产X5差的太远，而消费者更注重这个级别车型的性价比。

从售价表当中我们可以看到新款宝马X6有两款配置可选择，分别为30i和40i版本，售价分别为79.99万元和97.59万元，两款新车均搭载四驱系统。整体来看，新款宝马X6相比老款车型的价格还提升了一些，它没有什么性价比优势。而且，相对来讲，这个级别的新能源车表现也很强势，比如特斯拉的model X，特斯拉mode X也提供两款配置，价格比新款X6高一些点，但是它的两款车型最大输出功率分别为670马力和1020马力，比X6强势太多。

新款宝马X6是中期改款的车型，新车的前脸的细节变化很大，前脸的下包围的部分变得更复杂且更加的运动化，看起来很凶悍。新车采用了全新样式的大灯组，大灯的内部采用了一种滚动效果的日行灯设计，双肾进气格栅的风格依旧很凌厉。

新款宝马X6的车身的侧面没有什么大的变化，继续采用轿跑式的造型，车身非常的流畅，看起来非常有运动效果。新车的尾部采用了很有层次感的设计，采用了勺子样式的尾灯组，尾部的顶端采用了鸭尾式的造型。车的底部是比较运动化的包围，两端还有非常细致化的扩散器。

在内饰上，新款宝马X6采用的是全新的设计风格，新车采用的是连体悬浮式的大屏，大屏的风格很干练。新车中控台上的面板的装饰风格也发生了明显的变化，氛围灯采用了全新的造型，采用了更小的电子档杆。在动力方面，新车搭载的是2.0T直列四缸发动机和3.0T的直列六缸发动机，最大输出功率分别为258马力和381马力。

宝马确认：新X6全面涨价！79.99万起！动力升级，你会买吗？

网上车市获悉，宝马新X6轿跑SUV正式上市，官方售价区间为79.99-97.59万元，相比2023款全系售价上调9000元-1.3万元不等，并取消了xDrive40i M运动套装。新车尺寸小调，换装双联屏，配置有所升级，动力上提供配备48伏轻混系统的2.0T四缸和3.0T六缸两种动力可选。

宝马新X6采用大尺寸双肾进气格栅，灯组换装了与新X5同款的“双箭头”造型，灯腔轮廓收窄，底部两侧放置修长的导流装置。侧面腰线前低后高，营造俯冲态势，尾部搭载L形3D立体悬浮尾灯组以及双边共四出排气。

新车座舱内配备了一体式悬浮曲面屏，显示屏由方向盘后面的12.3英寸全液晶数字仪表盘和14.9英寸可触控中央显示屏组成，内置第8代BMW iDrive操作系统。同时取消“鸡腿”换挡杆，改为小巧的拨杆换挡机构。

宝马新X6搭载2.0T直列四缸发动机和3.0T直列六缸发动机配备48伏轻混系统，xDrive30i车型最大功率为190kW，峰值扭矩为400N·m；xDrive40i车型最大功率为280kW，峰值扭矩达到520N·m，新车匹配8速手自一体运动型变速箱，对应0-100km/h加速时间为7.1s和5.4s。