轻卡上牌难微卡又太小，这6款热门小卡或许更合适，最低4.46万起

【卡车之家 原创】“地摊经济”走红之后，自主创业似乎又多了一个新的选择。但工欲善其事必先利其器，没有好的装备怎么能行？能摆地摊的不一定非得是微卡，恰好最近不少卡友非常纠结短途运输到底该用什么车，今天我们来聊聊这个话题。

微卡载货量太小，轻卡灵活性且处境尴尬，那么有没有别的推荐车型？其实，在市场上一直有一种介于微卡与轻卡之间的小卡车型，或许能够满足你的需求。今天，我们为大家带来多款小卡车型，一起来看看。

跃进福运S70 报价4.46万元

福运S70是上汽跃进在S50的基础上升级的国六小卡车型，采用与轻卡相似的平头驾驶室。相较于市面上的尖头小卡，这样的设计为车辆带来了更加宽敞的内部空间和更好的行驶视野。

内饰在整体观感上还是不错，配备了电动门窗、中控锁、遥控钥匙、收音机以及多个电源接口。对于短途运输而言，这样的功能配置也刚刚合适。值得注意的是，该车还带有2个USB接口，可为2个手机同时充电，很贴心的设计。

该车搭载柳机LJ4A15Q6汽油发动机，排量1.5L，最大输出功率113马力，峰值扭矩147牛米，满足国六b排放标准。柳机发动机常用在小微卡车型当中，是目前该级别主流发动机之一，在性能和可靠性方面都具备不错的表现。

与发动机匹配的是蒙沃MG70 5挡手动变速箱，采用185R15LT规格轮胎，2.5吨后桥，前盘后鼓设计，液压油制动，速比5.375。

实拍车辆轴距3100mm，配备4.05米栏板货厢，保证了充足的载货空间。

根据卡车之家产品库报价，该车价格4.46万元。（视配置、地区、优惠政策不同，具体价格以当地实际售价为准）

东风途逸T5 报价6万

东风途逸T5定位于城市配送、短驳接送、乡镇流通以及中短途物流运输等多个领域。为了适应当下不断年轻化的用户群体，东风途逸在外观设计上更趋向于活力、动感，尤其是中网和大灯相互融合的设计理念，更加吸引眼球。

实拍车辆配备3.8米栏板货厢，除此之外，还可选择最长3.945米尺寸货厢，这样的货厢尺寸几乎与一般的小轻卡没有太大的区别。另外，整车2.05米的整车高度，兼顾了进出地下室的功能属性。

轿车化内饰逐渐成为商用车设计趋势，卡友无论是在使用上还是视觉感官上，都会有更加舒心的感受。

配置上，带有多功能方向盘、电动车窗、中控锁、蓝牙接听、空调、收音机以及USB电源接口。如果对娱乐方面有较大需求，还可以选择高配版，配备大尺寸多媒体液晶屏，功能更加丰富。

动力方面，这款途逸T5搭载的是五菱柳机LJ4A15Q6 1.5L汽油发动机，最大输出功率为83千瓦，最大输出113马力，最大扭矩达147牛米，满足国六b排放标准。

传动匹配的是一款蒙沃5挡手动变速箱，带有双锥同步器，换挡更加轻便。配备185R15LT规格轮胎，采用2.5吨级后桥，后双胎设计，前碟后鼓、液压油制动。另外带有制动间隙自动调整臂、ABS等。

根据卡车之家产品库报价，该车最低可达6万元。（视配置、地区、优惠政策不同，具体价格以当地实际售价为准）

长安跨越X5 报价5.98万

长安跨越在国内小微卡市场当中，拥有不错的口碑和认可度。相较于跨越王X1和X3，X5在货厢尺寸以及承载力方面要大上不少。从图上也不难发现，离地间隙也要比普通微卡高上不少，增加了通过性。

实拍车辆轴距3600mm，配备3.6米栏板货厢，尺寸上确实占有不少优势。

该车内饰采用黑色和米色进行搭配，设计风格偏向简约。配置上，带有多媒体液晶屏（支持百度Carlife、GPS导航、倒车影像）、车窗一键升降、中控锁、空调、电源接口、遥控钥匙等，比较丰富。

动力方面，该车搭载了一台1.8升的柳机LJ4A18Q6发动机，最大输出125马力，最大扭矩达172牛米，符合国六排放标准。该款发动机，不仅在商用车领域多有运用，在乘用车方面也有一定保有量，综合表现比较不错。

与发动机匹配蒙沃MW5G21 5挡手动变速箱，也是目前比较常见的一款变速箱。配备185R15LT规格轮胎，后双胎设计，前6后5+5钢板组合，承载性有保证。

根据卡车之家产品库报价，该车价格5.98万元。（视配置、地区、优惠政策不同，具体价格以当地实际售价为准）

长安神骐T20 报价5.74万

2020款长安神骐T20在外观造型上有了些许改变，主要体现在中网部分，新款车型采用暴瀑式进气格栅设计，车头立体感一下就突显了出来。同时，行车还取消了转向灯的橙色装饰，并配备透镜，在聚光效果上拥有更好的优势。

车内延续了延续了家族化内饰，整体以深色为主基调，中控区设有银色饰条装饰。配置上，带有电动车窗、MP3、空调以及电源接口等功能，也符合该产品定位。

该车搭载东安DAM15KR汽油发动机，排量1.5升，最大输出功率116马力，峰值扭矩150牛米，满足国六排放标准。相较于国五产品，该车马力和扭矩都有所提升。

与发动机匹配的是一款5挡手动变速箱，采用185R14LT规格轮胎，非承载车身设计，拥有直通大梁，承载力不错。底盘离地间隙也有提升，整车通过性更好。

实拍车辆轴距3600mm，配备3685x1710x1650mm货厢，容积约为10.4个方。

根据卡车之家产品库报价，该车价格5.74万元。（视配置、地区、优惠政策不同，具体价格以当地实际售价为准）

康铃X5轿卡 报价5.85万

江淮康铃X5轿卡定位于城市配送及周边郊县物流运输，这也算是目前小卡领域中的一股清流，过去小卡更加注重功能性，外观的调整几乎很少。江淮康铃X5小卡在外观上结合了一些乘用车的设计语言，熏黑式的大灯也为这款车提供了一定了年轻化气息。

实拍车辆轴距2850，采用单排驾驶室，配备3.5米货厢，整个大小中规中矩。

得益于江淮多年的乘用车经验，该车在内饰上采用与轿车相同的设计理念，不过实拍车辆并非高配车型，中控没有配备悬浮式液晶屏，但依然能看出该车扎实的轿卡功底。配置方面，带有电动车窗、空调、收音机、遥控钥匙、中控锁、电源接口等常见功能。

动力方面，该车搭载江淮锐捷特HFC4GB3-3E发动机，1.6升排量，最大输出122马力，最大输出扭矩155牛米，满足国六b排放标准。值得一提是，该款发动机曾经获得“中国芯”年度十佳发动机的称号，在性能、可靠性、稳定性等多方面，已具备不俗的实力。

传动匹配蒙沃MG70 5挡手动变速箱，采用175/75R16LT规格轮胎，配备塑料油箱，容积为75升，续航方面还是比较有优势。

根据卡车之家产品库报价，该车价格5.85万元。（视配置、地区、优惠政策不同，具体价格以当地实际售价为准）

小卡之星1 报价7.21万

众所周知，家居建材、果蔬农产品、商超转运及城乡配送等运输领域，一般要求车辆灵活、动力强、效率高。针对这一细分市场需求，时代汽车推出了小卡之星1，具备高承载性、高出勤率、低使用成本的特点。

实拍车辆轴距3360mm，搭载4.12米栏板货厢，在尺寸方面还是比较占有优势。

小卡之星内饰上也是从驾驶员的实用性方面入手。配置上，带有电动门窗、中控门锁、收音机、空调、电源接口等。除此之外，还可选装多媒体大屏、一键启动、无钥匙进入、多功能方向盘等配置，提升驾驶员用车体验感。

该车搭载云内动力D19TCIE3柴油发动机，排量1.91升，最大输出功率116马力，最大输出扭矩达285牛米，国五排放标准。小卡车型装配柴油机，为车辆带来更强劲的动力，提升配送效率，运输过程更加轻松，并且在后期使用成本上也低上不少。

传动系统匹配万里扬WLY5G32 5挡手动变速箱，轮胎规格185R15LT，后桥速比4.33。此外，该车车架还采用轻量化高强度大梁、加强型后桥、高承载板簧等配置，让车辆在提升承载力的同时，保持轻量化，在合规范围内多拉快跑。

根据卡车之家产品库报价，该车价格7.21万元。（视配置、地区、优惠政策不同，具体价格以当地实际售价为准）

编后语：

轻卡上牌难，严查“大吨小标”，因此不少卡友将目光转向了小卡车型。小卡兼顾承载力与灵活性，适用范围广，通过性更高，尤其适合出入地下室工作，再加之“地摊经济”的走红，小微卡车型越来越受到了大家关注。卡友们，你们会选择哪款车型呢？（文/龚弋新）

4款超值轻卡推荐，最低只要7万元

【卡车之家 原创】之前笔者写过不少热门轻卡，但动辄10多万的售价让不少卡友留言要我停止“小布尔乔亚”的行为，多带来些接地气的实惠轻卡。对于这些“批评”，笔者虚心接受。那好，本期笔者就给大家带来“超实惠轻卡盘点”，起步价甚至仅需7万左右，相信值得你点赞观看。

当然，聊之前笔者不得不对这些定价亲民的轻卡伸出大拇指，是它们凭借着实惠的价格、可靠的性能、适合多种场景运输的需求，让更多人享受到了轻卡带来的便利和效率，让想要从事货运行业的朋友有机会实现自己的梦想。书归正传，究竟谁才是轻卡界的“价格屠夫”呢？系上安全带，咱们即刻出发！

领航M5：精致得不像“实惠派”

指导价：8.08万起

领航M5定位于新蓝牌法规下的超值轻卡，而仅就外观上你甚至会觉得它与“实惠”一点儿也不沾边，因为它的外观设计非常成功。淡蓝色的涂装、硬朗的线条和大量的镀铬装饰，让它看起来青春洋溢且颇有品质感。

大灯方面，该车采用卤素光源配反光碗的设计，并且配备了同级别中鲜有的LED日间行车灯。同时，高配车型上还提供了自动大灯功能，在进出隧道或夜间行车时能帮助卡友们自动开启大灯，非常贴心。

时代领航M5的外廓尺寸为5995×2200×2380mm，轴距为3360mm。实拍车辆匹配4170×2100×400mm栏板货厢，无论是从整车长度还是货厢尺寸来看，都全部符合蓝牌新规要求。

动力方面，实拍的这台领航M5搭载全柴Q23-132E60发动机，最大输出132马力，峰值扭矩为320牛米。而对于工况更为复杂的卡友们来说，还可以选择最大输出马力152匹的机型。全柴Q23系列发动机广泛用于轻卡产品上，在市场上有着出色的口碑，并且全柴发动机一向都以高性价比著称，在价格方面很具优势。

这台领航M5上与发动机匹配的是万里扬WLY5TS32 5档铝壳手动变速箱，采用双锥同步器设计，换档手感轻盈、流畅，并且该款变速箱在市场当中具备一定保有量，这样我们无论是养护还是维修，都比较实惠方便。此外，如果是选择152马力机型，则对应的是万里扬6档手动变速箱。

该车采用了4.5吨级后桥，速比有4.333及4.875等可选。其他底盘配置方面，该车装配了7.00R16LT 8PR轮胎、150升油箱、采用了前3后3+3的钢板弹簧悬架。

在内饰方面，领航M5也针对于年轻用户进行了升级，整车内饰风格向乘用车靠拢，不同材质的搭配以及不错的做工让该车营造出了不俗的品质感，结合上副驾驶前方的开放式储物格等多处人性化设计，可谓是既美观又实用。

该车高配车型上还为卡友们配备了机械减震座椅，旁边带有阻尼可调旋钮，可以根据当前路况和使用感受来调节减震阻尼，对于降低驾驶疲劳感很有帮助。总体来说，领航M5不仅拥有一个年轻时尚的外观，还将主流轻卡的配置统统赋予了这台轻卡，结合上低配车型仅8万元的起售价，可以说极具竞争力。

康铃J5：表现均衡的经济型轻卡

指导价：8.36万起

而提到价格亲民，致力于打造“国民卡车大品牌”的康铃绝对是不会缺席的。本期，我们带来了江淮旗下的康铃J5轻卡，它的特点就是表现非常均衡，无论是城市配送、倒短运输、建材农副产品运输等都可胜任。

实拍的康铃J5搭载的是全柴Q23-132E60发动机，这是一台排量为2.3L的直列四缸柴油机，最大可输出132匹马力，峰值扭矩为320牛米，满足国六排放标准。该发动机在轻卡中装车量巨大，是一款经过卡友们长时间验证过的可靠动力产品。

除这款发动机以外，康铃还提供了江淮锐捷特HFC4DB3-2E发动机，该机排量为2.2L，最大可输出130匹马力，可在1400-2400rpm时爆发出最大320牛米的扭矩。高达1000转的扭矩平台可以说是相当宽广了，也使得发动机能够更多地运行在经济转速区间，这对燃油经济性大有帮助。

与这台发动机匹配的是星瑞ML532A手动5档变速箱，该变速箱采用铝合金壳体自重更轻，并且还更加耐腐蚀，即便在滨海城市也不用担忧。另外，该变速箱的换油周期达到了6万公里，使用起来更加省心。

后桥则为合肥美桥的4T级后桥，像等高齿和齿面，使用了强力喷丸工艺，提高了齿轮强度，在高负载工况下也能确保稳定。实拍车速比为4.875，这个速比还是比较万金油的，能适应较多工况。当然，如果您的路况更为复杂，或经常有满载工况，该车还给大家准备了5.375的可选速比。

为了保障装载能力，康铃J5使用的是独立大梁，该大梁采用了上海宝钢550L高强钢，大梁宽度为750mm，幅面高度达到了180mm。另外，大梁尾部采用了燕尾式设计，在保障整体承载能力的同时可以降低车架自重。

而在车辆悬架方面，康铃J5提供了前4片、后5+6片或前4片、后4+2片的钢板弹簧悬架形式供卡友们选择。后面所采用的复合式板簧，保障了其承载能力，卡友们也可根据自身货物重量灵活进行选择。

在货箱尺寸方面，J5的单排栏板车型可提供最大4180×2075×400mm的上装，这一尺寸也近乎达到了蓝牌轻卡所允许的最大尺寸，相当可观。货箱底部采用了瓦楞底板，前部设置有龙门架，而在货箱四周还设置了众多挂钩，方便固定、捆扎货物。

康铃J5的驾驶室宽度达到了1950mm，这样的宽度表现使得乘坐3人毫无压力，并且该车的驾驶室前部和车门还使用了4+4和3+3的加强筋进行强化，提升了车辆刚性和安全性。

J5的座椅采用了织物材料的椅面，座椅填充物很有支撑性，不易塌陷，乘坐起来非常舒适。驾驶位的空间表现同样优秀，小编身高为180cm，坐在驾驶位时膝部空间有两拳有余，头部空间接近两拳，相当宽裕。

康铃J5的内饰采用了全新的环抱式设计，由之前有些像“外星人”的中控台升级而来。新款中控台整体朝向驾驶员倾斜，从上至下分别有收音机、储物格、空调面板、点烟器接口等，布局规整，条理清晰。并且对于娱乐性有更高要求的朋友还可以选装大尺寸中控大屏，升级后像导航、影音娱乐、蓝牙、手机互联等都将配备，可以进一步提升驾乘舒适度。

在配置层面，除上面我们提到的以外，像点烟器接口、USB接口、断气刹、电加热后视镜、大灯高度调节、转向助力、离合助力这台车都是有配备的，考虑到价格其配置水平还是非常显诚意的。总体来看，主流的动力链匹配，搭配蓝牌轻卡中的大货箱，再加上全新升级的驾驶室，从J5的表现可以感受到他们致力于“用得起的好品质”的满满诚意。

解放虎VR：演绎小身材大能量

实拍车终端售价：8.2万左右

解放虎VR可以称得上是一款特点分明的轻卡，它更轻、更能装还更灵巧，凭借着这些特点让它在入门轻卡中占据一席之地。

虎VR的驾驶室是虎V系列中最为紧凑的，宽度为1735mm，不过这样的窄体驾驶室在降低自重方面也颇有贡献。虎VR推出过具备高通过性的地库版，这对于跑城配的卡友而言优势巨大，进得去地下车库活动范围便可以拓宽很多。

虽然是采用了窄体驾驶室，但其内部无论是头部空间还是膝部空间都表现不错，仍然采用了1+2的座椅布局，可乘坐3人，窄体对横向空间略微有些影响。

而虎VR系列极具竞争力的是其提供了2800mm短轴距设计，这在一定程度上缩短了车辆的转弯半径，在走街串巷时更加灵活。

实拍的虎VR最大允许总质量与常见轻卡同为4495KG，然而它却实打实轻了约200KG。轻出的200KG重量都用来装货就太香了，这也让其合规装载能力比起常规的轻卡更加优异。

动力方面，实拍的这台虎VR搭载了全柴国六柴油发动机，型号为Q23-132E60，排量为2.3L，最大可输出130马力，峰值扭矩达320牛米。虽然身材小巧，但它搭载的发动机动力却并不羸弱，放在同级中也一点不怵。

与发动机匹配的是万里扬5G32C变速箱，是一款手动5档变速箱，采用了铝合金壳体使得自重更低，其头档速比为5.6，最高档速比为0.79。后桥方面，该车采用了130H冲焊桥，速比为4.875，还可选择5.125等速比。

定位于标载运输市场的虎VR并没有使用最大规格的7.00R16尺寸轮胎，而是选用了6.50R16的朝阳品牌轮胎，后双胎的设计。选用小尺寸的轮胎也能在一定程度上降低货箱离地高度，为卡友们装卸货物提供方便。

实拍车匹配的货箱内长3.7米，内宽1.91米，采用辊压防滑螺纹的底板，平整度和耐用性都不错。据了解，虎VR系列最大可匹配长度为4.2米，宽2.1米的货箱。

虎VR的内饰则延续了解放轻卡的家族化设计，简约且注重实用性。该车与驾驶及安全相关的如离合助力、转向助力、ABS这台车都是有配备的。

虎VR的中控区域采用了对称式设计，从上至下分别为开放式储物槽、收音机、空调面板，并且在右侧还设计有USB接口、SD卡槽及AUX接口。其中，该车收音机区域还可以选装中控大屏，加装倒车影像等，提升了车辆的娱乐功能和安全性。

总体来看，虎VR的特点鲜明，是轻卡中将轻量化、灵活性、标载能力发挥得淋漓尽致的代表车型。对于需要一台身形小巧且有大能量的轻卡车型的朋友们非常合适。

凯马凯捷M3创业版：物超所值

终端售价：7万左右（徐州）

凯马凯捷车型一直以 “高性价比”闻名于轻卡界，尤其是在其推出了全新的凯捷M3创业版之后，这让其产品力得到了进一步提升。结合其“不留情面”的售价来看，它一定分走了不少轻卡的潜在客户。

凯捷M3创业版相较于前作可谓有了“脱胎换骨”的变化，其线条更加棱角分明，银色的车漆更是在阳光的照耀下极富金属质感。凯捷M3创业版的中网由贯穿式的镀铬装饰条贯通左右，它们与大灯组线条完全融合在一起，使得正面呈现出一个夸张的“V”字造型，更富有力量感，外观改变非常成功。

凯捷M3创业版的灯组上集成了“刀锋”状的LED日间行车灯，如同“剑眉”一样极具“精气神”。大灯组的内部采用了熏黑处理，远近光一体式大灯还带有透镜，带来了更好的铺路效果。

在车型尺寸上，这款凯捷M3创业版的车身尺寸为5995mm×2200mm×2390mm，轴距为3360mm。货厢方面，该车搭载栏板式货厢，货厢尺寸为4160mm×2100mm×400mm。如果有需求也可以选择仓栏式或厢式货箱。

实拍的凯捷M3创业版搭载了解放动力4DB1A13E68直列4缸柴油发动机，2.2升的排量，最大输出功率95千瓦（130马力），当发动机转速处于1600-2400rpm区间时，可以爆发出最大320牛米的峰值扭矩，满足国六排放标准。

与发动机匹配的是万里扬5档手动变速箱，并可选择万里扬6档箱。两款变速箱均采用了铝合金壳体，自重轻及散热性能良好是其优势。并且，该变速箱带有同步器，换档过程平顺不易打齿，手感更为丝滑。

凯捷M3创业版使用了直通式大梁和加强型后桥，轮胎规格同样为7.00R16LT 8PR。而为了应对不同的工况，该车还提供了丰富的悬架形式供卡友们选择，有前7后9+5、前3后6+5、前3后5+3、前3后4+3、前2后3+3、前2后3+2等。

而在内饰方面，凯捷M3创业版的变化就不像外观那样“大刀阔斧”了，而是以实用为主。它标配了电动门窗、中控锁、离合助力、转向助力和空调，保障了我们日常驾车的舒适性。

凯捷M3的中控台采用了左右对称式设计，功能按键均集中在左侧以便驾驶员操作。中控台上方设计有一个开放式储物槽，方便放置票据以及随身工具。当然，该车也支持选装中控大屏以进一步提升用车体验。

编后语

以上就是小编推荐的几款实惠的轻卡车型，它们在价格方面都很有优势，而且在承载能力上也不输给同级别的轻卡。当然，它们在配置水平上或许不如高端轻卡那样出色和全面，但这并不影响它们成为创业者的好帮手。

如果你想买一款性价比高的轻卡，便可以根据自己的实际需求和预算来选择合适的车型。那么，您觉得这些轻卡中哪一款可以称得上是轻卡界的“价格屠夫”呢？或者你还知道哪些同样价格实惠的轻卡呢？欢迎在评论区留言分享你的看法。（文/孔祥祺）

7.88万入手蓝牌轻卡，146马力奥铃捷运还有4.17长货箱

【卡车之家 原创】在城配运输市场，可以自由出入城镇内进行运输作业的蓝牌轻卡是最炙手可热的交通运输工具。本期卡车之家要推荐的车型是福田奥铃捷运，该车型搭载146马力发动机，其车型报价仅为7.88万元。

● 福田奥铃捷运 车型报价7.88万元

在动力匹配上，实拍车型搭载云内动力YN25AL发动机，2.499升排量，符合国六排放标准。该发动机最大可输出功率107千瓦（146马力），传动与之匹配5档万里扬变速箱，其型号为WLY5TS32。

在底盘布局上，该车型的前桥允许载荷为1575千克，后桥允许载荷为2920千克。悬架是提供3/5+2、3/8+6、3+1/6+7等多种选择。轮胎的规格为7.00R16LT 8PR，满足蓝牌新规要求。

这款奥铃捷运的整车尺寸为5.995米x2.2米x2.33米，其轴距做到3.36米。该车货箱选择栏板式货箱，其尺寸为4.17米x2.1米x0.4米。

最后就是驾驶室，介绍的这款奥铃捷运驾驶室宽度为1.995米，能满足3人驾乘，整体的驾乘空间还是十分宽裕的。在配置方面，有电动车窗、双筒式仪表盘等，中控台配置有收音机、MP3、空调旋钮和12V电源等必备功能。

● 结语

总的来说，在合规化运输的背景下，蓝牌轻卡还是具备有较多优势，如C证驾驶、无需双证、拥有路权等。目前，这款福田奥铃捷运在沧州市正大汽车销售有限公司报价7.88万元。（文/刘如权）

配减震座椅带大屏，合规拉1.7吨，全新领航M5轻卡8万元起

【卡车之家 原创】对于福田时代领航，相信大多数跑城配的卡友们，都不会陌生。该品牌进入商用车市场以来，也推出了多款卡友们津津乐道的优秀车型。

近日，福田时代领航为更好满足城配运输场景下卡友的用车需求，新一代实力轻卡领航M5车型顺利上市，本文将结合着卡友冯师傅的运输场景，来聊一聊这款领航M5轻卡车型。

冯师傅目前在山东济南从事果蔬运输售卖，平日里都是夫妻二人共同开车去乡下收菜，然后开车回到市里进行售卖，自己既是司机，也是果蔬承运人，更是自己这车上小店的老板。

冯师傅也表示，摆摊卖水果蔬菜是小本生意，不仅要薄利多销，还更要学会省钱，这个省字就体现在了车辆上。他不仅要求车辆便宜好养，平日里开车也多是以国道、乡道为主，路程倒是不远，往返在50-70公里左右。

同时冯师傅在购车时非常看重车辆的动力与承载性能， 因为果蔬本身水分大、重量高，再加上都是国道现在大车有很多，行驶加速与起步都要反应快速。并且作为老实本分的老百姓，也自然希望车辆自重轻、能拉的多。

此外冯师傅夫妻二人平日里多是在天未亮时就出门，等到晚上7点后才回家吃饭。而对于冯师傅这个又是司机又是搬运工的角色来说，车辆驾乘舒适的重要性就不言而喻了。同时在开卡车的28年时间里，冯师傅已经拥有过5辆福田品牌车型，而如今的第六辆自然也是福田的。

通过参考冯师傅在果蔬短途运输售卖场景对车辆的使用感受，本文整理了几点该场景下的运输用车需求：

1、强劲动力起步快：对于冯师傅而言，常跑国道、乡道，再加上果蔬想要新鲜卖高价，就必须要把握采摘后的一分一秒，这就使得每次起步、超车都要果断，这时车辆强劲的动力匹配就发生了大作用。

2、合规能多拉：蓝牌轻卡的承载问题一直都是卡友们关心的，而对于像冯师傅这样的卡友，选择合规轻卡是再省心不过的了，并且自重越轻，可承载果蔬越多，一天下来售卖的也会更多。

4、多重角色更要高舒适：冯师傅夫妻二人行车，加上繁重的工作内容，舒适的驾乘感受以及空间体验，对冯师傅尤为重要。

【推荐车型：福田时代领航M5 4米2轻卡】

【运输货品：短途绿通果蔬运输、售卖】

【运距：往返50-70公里左右】

【路况：以国道、乡道为主】

【运营模式：双人行车】

根据以上冯师傅的用车经验以及短途绿通运输售卖场景用车需求，本文为卡友们介绍一款福田时代领航M5 4米2轻。下面让我们来看看，该车型具体匹配如何？

全柴Q23 320牛米扭矩 成熟可靠匹配

实拍车搭载全柴Q23-132E60型号发动机，2.3L排量最大能输出132马力，峰值扭矩达到320牛米，这款发动机也是全柴旗下极为成熟的机型之一，并且兼顾了高性价比和动力性能，非常符合冯师傅的省钱习惯，当然它也有全柴Q25机型匹配，但价格就高了。

实拍车传动系统为万里扬WLY5TS32 5档手动变速箱，以及4.5吨级后桥匹配，其中变速采用铝合金壳体，帮助整车减重，同时后桥速比为4.33，可选4.875。

此外实拍车全车适配有华盛品牌7.00R16型号轮胎，且采用前3后多片渐变板簧设计，能够兼顾舒适性和承载性，整车采用鼓式制动系统。

4米17合规大货厢匹配 带大梁最多能拉1.7吨

领航M5采用全新的造型设计，天霁蓝的配色看起来很年轻。中网位置也是家族标志式盾牌型格栅。其灯组设计极为紧凑简约，倒L型的LED日行灯点亮后，极具辨识度，有利于提高行车安全性。

在承载容积方面，实拍车适配有尺寸为4170mm×2100mm×400mm的栏板上装，并且还是天霁蓝配色的原厂上装，在耐用性以及整车匹配上都要优异许多。

在底盘匹配方面，轻卡适配直通式大梁早已成为标配，并且实拍车经过一系列科学的轻量化设计之后，整车自重可控制在2.6吨以内，这样合规运输1.7吨货物就成为了可能。

全新年轻精致化内饰 减震座椅和大屏是亮点

打开车门，能够看到实拍车配备有减震座椅，这对于降低驾驶疲劳强度有着极大的帮助。虽然整个座椅采用织布包裹，但在档次感以及做工方面，一点也不逊色于皮质座椅，并且在实用性上更胜一筹。

坐进车内就能感受到领航M5的精致年轻设计，与以往轻卡粗糙简单的设计完全不同。并且平底多功能方向盘握感舒适，支持电子助力转向，一根手指即可轻松转动，还带有自动回正功能。

在中控区域则适配有10.1寸多媒体大屏，支持影音娱乐、手机互联、倒车影像等功能，可玩性较高，猜测这应该是高配车型独有，低配车型在该位置应该为储物格和收音机，再下方则为空调控制和后视镜加热功能区域，操控比较顺手。

25.88万的轻卡房车，是真实惠还是有猫腻？找来实车一探究竟

哈喽大家好，又和大家准时见面啦！最近有不少友友们对轻卡房车很感兴趣，今天咱们就来看一款轻卡房车，而且这款轻卡只要25.88万元你们敢信？一起来看看吧！

这款车来自四季达房车，基于上汽跃进H500为底盘打造，搭载2.8T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6AMT手自一体变速箱，最大功率110千瓦，最大扭矩400牛·米。

车身外部的长宽高尺寸为5995*2400*3100毫米，外观上沙漠黄配色，整个车身线条也比较硬朗，棱角分明，不过我个人并不喜欢，总感觉不显档次。

车身上方配备遮阳棚，阳光比较刺眼的时候打开就可以安心在户外活动或者用餐；外置置物翻板也有配备，可以放一些随身物品。尾部提供贯通式储物箱，一些大件的行李或者不常用的物品可以存放在里面。

生活空间整个就比较简约了，做工方面也是不要抱有太大的期望，毕竟这辆车的售价只有二十多万，如果想要更高的内饰品质，只能提高自己的预算啦~

休息就餐区是一个四人对卡座的设计，正常核载6人，座椅目前是一个还未完全铺上软垫的状态，不知道是新车未配备还是尚未安装，看起来光秃秃的略显简单，座椅的腿部空间也不是很充裕，只能说勉强刚刚好。卡座上方提供储物吊柜可以存放常用的物品。

厨房区域的台面操作面积还算够用，一侧是洗菜池，旁边的面板掀开就可以看到里面配了一台洗衣机，虽然空间利用的不错，但是洗衣机放在厨房操作台下面着实不是很合理。只能说设计有创意，但真的好用嘛？

厨房的旁边是一个容积比较大的储物柜，可以作为衣柜使用，或者可以放置携带的小家电。

尾部是一张后置横床，尺寸为1300*2000毫米，可容纳两个成年人休息使用。床铺上方提供了一台家用式变频空调，驻车后可以调节车内温度。

驾驶室上方的额头处也提供了一张床铺，尺寸为1500*2000毫米，睡下两个成人绰绰有余。额头床翻折起来后有一台液晶电视，路上无聊了还能追追剧看看综艺。

乘客门一侧是厨房家电的集成区域，配备了一台100升的冰箱和一台微波炉，旅行时间比较长的话也可以自己储备一些食物进行烹饪了。

卫生间内的设备也比较齐全，盒式马桶、洗手盆、淋浴花洒等满足日常的洗漱和如厕的需求。

水电方便配置也还是比较可观的，400升清水箱，100升灰水箱；电路上提供3000瓦逆变器、600安时锂电、200瓦太阳能板。

作为一台家电水电齐全的轻卡房车，25.88万元的价格（具体配置和价格以厂家公布为准）确实很让人心动，家具上装方面做工就不是那么的精致细腻了，不过还是那句话，这个价格的轻卡房车要什么“自行车”，你们觉得怎么样呢？

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轻卡开起来像轿车，领航M5试驾表现出色，8万元起售

【卡车之家 原创】今年蓝牌新规实施后，合规轻卡成了城配卡友们关注的重点，不过咱们实打实的说，在当下的市场环境中，咱大家都对价格非常的敏感，在选车时，“性价比”成变成了非常重要的“指标”。

尤其是对于从事商超配送、出租散杂，运输食品、服装、小商品和水果蔬菜一类货物的卡友们来说，更是这样。如果有一款车他既能价格亲民又实惠，还能做到质量过硬、能拉快跑、承载强悍，并且内饰舒适高配，那才叫众望所归。今天咱们就结合城配运输的用车场景，来看看这款8万起售的时代领航M5，能不能满足咱们的用车需求。

● 动力配置多选 满足更多工况

在发动机方面，领航M5给到了我们不同的配置。他可以选装“全柴H20”和“全柴Q25”两款发动机。

2.0排量的“全柴H20-120E60”发动机拥有120马力，其峰值扭矩的表现十分优秀，为325牛米，在2.0排量的柴油发动机中十分突出。另外其最大扭矩转速为2000rpm。

2.5升排量的“全柴Q25-152E60”发动机拥有152马力，峰值扭矩达到了405牛米，可以说这款发动机的各项指标参数都达到了目前合规轻卡的“动力天花板”级别。

变速箱方面也有两种可选，分别是万里扬的5挡和6挡变速箱。这两款变速箱都是带有同步器，换挡更顺滑、手感更轻松。

这样一来，领航M5的动力链就形成了高低搭配，分别是“全柴Q20+万里扬5挡”和“全柴Q25+万里扬6挡”。具体怎样选择就看卡友们的运输工况对载重和动力有没有较高的需求，视情况而定。

底盘配置方面，领航M5装配了4.5吨级后桥，速比为4.33。钢板弹簧悬架片数为前3后3+3片。同时在底盘轻量化方面，领航M5也下足了功夫，在加满50升容积油箱的情况下，其自重只有2.6吨左右。

另外这款车的前桥和后桥均装配了防倾杆，底盘的稳定性得到了提升，咱们开车会更安全。

在车身尺寸方面，这款时代领航M5的整车尺寸为5995mm×2200mm×2380mm，轴距是做到了3360mm。在货箱选择上，该车型搭载栏板式货箱，其尺寸为4170mm×2100mm×400mm。

● 动态驾乘体验 不像货车像轿车

开起来以后，领航M5给我最深刻的印象就是离合非常好用，分两个维度来说，第一它的离合踏板非常轻盈，与我开过的很多4米2轻卡完全不同，基本达到了手动挡轿车的水平，踩踏完全不费力；第二就是离合结合的过程调教的非常柔和，整个结合的过程并不长，但是刚结合时动力十分缓和，再放开一些动力跟进的很及时，开起来不容易熄火。

接下来就是其转向的手感也十分轻盈，原地怠速打方向，基本一根手指就能随意拨动方向盘，非常省力，并且再驶过弯道以后，只需要轻轻松开右手，方向盘就会顺势自动回正，精准度也不错

换挡方面的表现，用“跟手”来形容非常合适。推动挡杆的过程很灵活，一点也不费力；只不过在挡位的清晰感方面还有待加强，有时会出现一点点“卡涩”的情况。

最后是刹车方面，调教的也非常出色。在轻轻踩下刹车踏板时、或者说只踩下一点点的程度，刹车力道十分柔和，这样在市区跟车行驶时会更加轻松；接下来再深踩踏板，刹车就显得十分灵敏；重刹ABS介入以后，整个车也不会出现“弹跳”和较为明显的振动，总体来说这款刹车“轻刹缓和、深踩灵敏、重刹平稳”，开起来跟好上手，开车时也会更有自信。

● 水溶性金属漆+达克罗防锈凃层 高可靠性

通过刚才这些角度，我们能发现领航M5的底盘配置倒是不低，那他的可靠性表现怎么样呢？为了提升车辆的使用寿命，领航M5全车均使用了水溶性金属漆，漆面不易脱落；并且该车采用了达克罗防锈凃层，不易生锈，能保护车辆传动轴等部件，提升可靠性。

车漆图层只是看得见的表面功夫，再看不到的另一面，领航M5这款车经历过42度的高温环境测试和零下四十度的低温环境测试，保障整车运行的稳定性。并且它经历过海拔高于4200米的高原环境测试，保障高海拔环境下的动力性能。

● 减震座椅+中控大屏 舒适性难有敌手

众所周知，驾驶员、司机行业由于每天都要长时间开车，“腰间盘突出”“腰肌劳损”成了十分常见的职业病，而且从事城配运输的卡友们几乎每天都要自己装卸货，体力的损耗加上腰部的劳累，时间长了身体很肯能吃不消。

为了“对症下药”，大大减缓这种情况，领航M5采用了在轻卡车型上比较少见的减震座椅，其采用了机械减震结构，可以根据我们的体重来调节相应的减震的软硬效果。而且该座椅还可以选配通风加热功能，让一年四季开车更加舒适。

根据本人的实测，这款座椅的减震行程比较长，而且整个减震压缩的过程不僵硬，效果较为细腻、灵巧。有了这么一款减震座椅，它不但能减轻驾驶的疲劳感，同时也能缓解车辆颠簸时对腰背造成的冲击，让驾驶更健康。

同时领航M5内饰整体的做工、用料也十分扎实，尤其是其座椅的椅面用了撞色拼接的设计，其上还有过渡色的锋线工艺，起到了锦上添花的效果。整个驾驶室看上去非常像现在的小轿车，高级感十足。

配置方面更是十分丰富，首先领航M5可以选装后视镜电调接电加热，有了这个功能，咱们碰到雨雾天气，后视镜不容易结霜，这样一来咱就不用频繁的去拿毛巾擦拭它，开车更安全。

其次，该车还装配了多功能方向盘，可以控制定速巡航、蓝牙电话、音量加减。你像咱们运输的过程中，经常遇到货主、客户打电话，有了蓝牙电话，咱开车也更方便了。

最后，领航M5搭配的中控大屏功能非常丰富。第一它拥有倒车影像功能，这一点不论是对新手还是老司机来说都非常重要，它可以大大提高我们倒车时的安全性，让我们在拥挤、狭窄的市区街道中开车心里更有底气；第二，他可以链接无线网、收听在线的音乐和电台，真正做到了“想听啥就听啥”，让驾车更加惬意；第三它还拥有语音控制功能，只需要说出“你好，小航，我想……”，它就可以作出相应回应，甚至可以控制空调系统，非常智能。

● 全新外观 更年轻个性

“人靠衣装马靠鞍，车辆也靠靓丽的外观”，很多时候啊看车和看人，我感觉差不许多，“第一印象”很重要。看到领航M5的第一眼，也能感受到这辆车与众不同的地方。它还可以选择“天霁蓝”的配色，会给人一种更特别、更年轻活力的感觉。

外观部分，领航M5采用了全新的设计，首先整车中网的尺寸非常大，保证了发动机良好的风冷效果。在中网上面，他还装配了三层镀铬装饰条，组成了一个盾形结构，让外观看上去更有层次感。

“L型”大灯的尺寸特别夸张，并且他还带有LED的日间行车灯，点亮以后让这个车看上去更加有神，起到了画龙点睛的效果。

● 编后语

整体来说，这辆领航M5不仅外观靓丽，而且驾驶室高配，开车舒适性，提升日常运营幸福感；动力配置多选，适合更多工况；底盘承载能力、轻量化方面表现也很不错；再加上水溶性金属漆、防锈蚀凃层，可靠性、耐用性有保障。

最重要的是，这样一款车的起售价只要8万，放在现在的市场上来看，咱实打实的说，确确实实性价比很高了。那对于这辆领航M5，你是怎么看的呢？