7万多合资两箱车怎么选？16年奥迪A3，19年福特福克斯
7万多块钱的合资两厢车，奥迪A3、高尔夫七代和福克斯两厢，你们会怎么选？不知道怎么选的，现场来选，三台都给你搞回来了。
这台是16年上牌的个奥迪A3两厢版，1.4T的进取版。这个车是个低配，不带天窗，但是价格香。高尔夫的价格开A3哪儿要不得，好歹还是四个圈儿，省油好开，还可以打个小台面，男女老少都可以开。
这个是X1贴，20年上牌的一个福克斯两厢，ST奶版本。这车子当时新车不便宜，也是十多万，现在好便宜，性价比相当的高。1.5T发动机搭配一个8AT的变速箱，这个动力组成不差山。三缸机又咋样？省油对不对？而且车况一样的很好，全车是原版原漆的状态，成色相当的新，颜值又高。
这个是17年上牌的高尔夫7代，1.4T的豪华版高配。这个豪华版最巴适的就是座椅包裹性特别的强，运动座椅还带座椅加热，还有一键启动这些都有。这个车比这个A3要晚一年。价格差不多，相差不大，就看你们怎么选。
喜欢的到现场来试乘试驾，A3和高尔夫还有好几台。
福特福克斯12年11月上牌私家一手车实表9万8，手续齐全
福特福克斯，一二年只要一万出头。
福特福克斯，一二年十一月上牌，私家一手车，实表九万八，剐蹭补漆多点，没有事故没有水泡。一点八手动挡开起来非常顺手，底盘也很紧凑。
很多小白第一次买车根本就不懂，买个万把块的车非要上自动挡，老车自动挡变速箱顿挫严重，肯定没有手动挡开起来丝滑。这个导航提新车三千五，加装的手续齐全，能正常过户。性价比非常高的一款练手代步车仅仅需要一部手机的钱，买回去再开三年还能卖大几千，这不比买个小电车要强的多吗？
能跑市区还能跑长途，练手代步必须够用，安全系数绝对要比小电车高的多的多。
你们卖车一定要多对比对比，给我一个机会，不怕价格高，只要车况好可以试一下，看看出价是不是数一数二，综合车型和车况，根据市场行情行情的比较靠谱的价格并不是虚报高价。最后不能打款浪费时间和精力，咱这没有任何套路。
记得关注。
福特福克斯，标配1.5T+6AT，不到12万可入手，对标本田思域
如今的汽车市场中，能够和本田思域打擂台的车型并不少，比如，长安UNI-V、传祺影豹、名爵MG7等等，其中，名爵MG7还是一款中型轿车，产品力比起本田思域来说，属于有过之而无不及，加上定价还要比本田思域亲民很多，所以，名爵MG7又是公认的“高性价比”车型。不过，很多人觉得，本田思域毕竟是一款经典合资车，品质经过几代车型的沉淀，定价要比上述车型贵，也不是不能理解，因此，他们还是更倾向选择本田思域。
但话又说回来，即便是合资轿车阵营中，本田思域的劲敌也不少，比如，大众凌渡L、福特福克斯等等，其中，福特福克斯以不到12万的预算就能入手，比起起步价接近13万的本田思域，会发现福特福克斯要便宜好几万。不仅如此，福特福克斯也是一款颇具资历的合资轿车，也是大厂出品，品质还经过时间的沉淀，可见，福特福克斯的背书、品控等方面都不输本田思域，没必要多花几万买思域。
或许有人会说，本田思域的产品力算是该价位合资轿车中的佼佼者，但福特福克斯的产品力也不差。比如，外观方面，福特福克斯配备了样式犀利的大灯，大尺寸的格栅外轮廓进行熏黑处理，内部中网采用网状式设计，也进行熏黑处理，前保险杠两侧内嵌了黑色饰板，还正好与熏黑处理的下格栅相连接，整车车头偏扁平化，运动气息也挺浓郁。
车身侧面的车窗边沿进行熏黑处理，车身表层的腰线走势凌厉，车门下方还微微内凹，更显力量感。不仅如此，该车的侧裙下沿配备了黑色护板，前后轮毂采用密集的多辐式设计，也进行熏黑处理，运动气息也挺浓郁。
车尾的小鸭尾处，内嵌了长条刹车灯，尾灯并没有采用贯穿式设计，中间的车标下沿，还刻有一排银色字母，后保险杠的造型比较凌厉，线条也比较丰富，底部还配备了黑色下护板，整车带来的视觉冲击感，并不逊色本田思域。
车内的三幅式多功能方向盘采用平底设计，还采用软皮包裹，带来不错的触感。中控台正前方融入不少亮黑色饰板，中间还配备了12.3英寸的悬浮式中控屏，其内置了智能语音交互系统，很多主流的智能化功能都可以体验到，这在该价位的合资轿车市场中，也算是挺有诚意的了。
尺寸方面，福特福克斯分别提供了两厢车和三厢车，其中，两厢车的车长为4401（4404）mm，三厢车的车长为4664（4672）mm，它们的车宽为1824mm，轴距为2705mm，也就是说，三厢车与两厢车的车内乘坐空间差距不大，对于以市区用车为主，又考虑到好开、好停的朋友们来说，车长比较短的两厢车会比较适合，反之则可以考虑福三厢版车型。不仅如此，要知道本田思域的轴距也才2米7出头，可见，这两款车型的车内空间差距不大。
至于动力方面，福特福克斯标配了1.5T四缸发动机，匹配6AT变速箱，最大功率为177马力，本田思域燃油版也是标配1.5T发动机，在保留手动挡的基础上，匹配CVT变速箱，最大功率为129马力和182马力，其中，182马力版车型的起步价接近14万，入手门槛不低，这样看来，不难发现福特福克斯的诚意比本田思域明显很多，因此，要想体验到更好的加速体验，对于想要选择本田思域的朋友来说，就需要准备更多的预算，反观福特福克斯入门即顶配。
总结：通过福特福克斯的产品力来看，会发现它颜值挺运动，车内的设计不算很突出，但该有的智能化功能并没有缺席，在这样的基础上，福特福克斯的空间、性能比起本田思域来说，都比较明显，再加上更亲民的定价，性价比也要比本田思域高很多。最后，若你们手握10多万的预算，是愿意选择福特福克斯，还是多花几万选择本田思域呢？
新车 | 售11.98-14.58万元，全系四缸+6AT！新款长安福特福克斯上市
文：懂车帝原创 付博
[懂车帝原创 2022重庆车展] 6月25日，2022重庆车展开幕，长安福特新款福克斯正式宣布上市，新车售价区间为：11.98-14.58万元。
6月6日，长安福特新款福克斯实车亮相。新车将取消现款车型全系搭载的1.5升和1.5T三缸发动机，并换装1.5T四缸发动机，同时现款车型搭载的8AT变速箱更换为6AT变速箱。
新车特点
新福克斯两厢版车型官图
中网尺寸更大，前包围造型更具运动感
灯组内部结构微调
对比现款在售车型来看，新款福克斯三厢版前格栅尺寸进一步加大，并形成与前灯组融合式效果。同时，该车前灯组轮廓进行微调，内部灯组结构也进行全新设计。此外，本次实拍车型为新款福克斯ST-Line版本，因此其前保险杠造型更加激进、动感，前格栅内部装饰也进行了黑化处理。
ST-Line和S Edition车型车身高度会有所降低
实拍车型配备红色刹车卡钳
与此同时，新款福克斯三厢版侧面和尾部造型基本延续现款车型的设计，ST-Line版本车型配备有红色刹车卡钳和单边双出排气系统。
此外，新福克斯外观方面将分为普通版、S EDITION和ST-LINE三种不同版本，运动感最为出色版本的车型还将配备后扰流板。值得注意的是，S EDITION和ST-LINE版本车型原厂即配备米其林PS4高性能轮胎，另外，18英寸的轮辋或将是顶配车型专属。
车尾造型与现款车型相比差别不大
两厢版福克斯往往更受到年轻消费者喜爱
车尾部分，与现款车型相比，新款福克斯车尾变化并不大。对于ST-Line车型来说，车尾的造型不妨更加动感一些，毕竟年轻的消费者早已受够了“沉闷”。配色方面，新车增加了掠星蓝、炽火橙以及机甲灰三种新潮颜色，同时还提供硬核灰、烈焰红和钛空白配色。
内饰换装更大尺寸屏幕
中控大屏采用悬浮式设计
车机系统进行了本土化升级改造
进入到车内，新车的内饰设计风格与海外版车型保持了高度一致，配备8英寸液晶仪表和12.3英寸大尺寸触控中控屏幕。
新车搭载福特和百度深度合作的SYNC+智行信息娱乐系统，可支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互。配合双降噪麦克风，支持主副驾定向语音识别，可以用语音打电话、播放音乐、设置智能导航和空调等功能，同时还支持OTA升级。
方向盘采用了真皮和皮革材质拼接包覆
部分车型配备有换挡拨片
液晶仪表的样式比较常规
方向盘采用了真皮和皮革材质拼接，配有红色缝线点缀，同时还装备有换挡拨片。实拍的顶配车型配备自适应巡航功能，可通过方向盘左侧按键开启。仪表显示清晰，功能分区明确，各项信息易读取，至于设计风格方面，给人的感觉还是不够新潮。
空调操作面板看起来欠缺一些精致感
驾驶辅助功能方面，新车搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，官方表示，这套系统达到了L2级自动驾驶辅助水平，集成有ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、智能交通标志识别、和紧急转向辅助系统等。当然，该系统应该也是顶配车型的专属。
实拍车型配备发动机自动启停功能
其它配置方面，从实拍图片来看，新车配备有发动机自动启停、驾驶模式调节、电子手刹和自动驻车等功能。
主驾驶席座椅支持电动调节
后排座椅角度较为直立
实拍顶配车型配备分段式天窗
后排并未设置空调出风口
座椅方面，新车配备有运动风格座椅，椅背上有红色缝线点缀，同时还设置有ST-Line字样的刺绣，主驾驶席支持电动调节功能。后排座椅的角度较为直立，且包裹感表现一般，长时间乘坐恐怕舒适性欠佳。此外，新车后排也没有设置空调出风口。
动力信息
换装1.5T四缸发动机
新款福克斯将使用1.5T四缸发动机取代现款车型搭载的1.5升和1.5T两款三缸发动机。据悉，这台1.5T四缸发动机最大功率为130千瓦。同时配备超增压Overboost模式，瞬间提升扭矩至270牛·米。作为参考，现款福克斯搭载的1.5升和1.5T三缸发动机最大功率分别为90千瓦和128千瓦。与1.5T发动机匹配的是6挡手自一体变速箱，作为参考，现款1.5T车型匹配的传动系统是8AT变速箱。
匹配的传动系统是6AT变速箱
通过对细节优化升级，这台1.5T发动机可兼容从91号至98号汽油以及M15 Ron93号甲醇燃油，设计耐久寿命超过24万公里；同时，该发动机升级了包含PCM升级控制策略、进排气系统标定、涡轮性能标定等，带来更强劲、更具运动风格的动力响应，同时满足国六B排放标准。
底盘操控方面进行了优化升级
操控一直是福克斯的强项，新车对于底盘操控方面进行了升级改造，ST-Line/S Edition车型拥有专属运动底盘调校，底盘高度降低10毫米，量身定制弹簧、减震器和稳定杆，以实现更为精准凌厉的操控性能：提供专属前后弹簧调校，前弹簧长度降低约24毫米，刚度提升约2牛/毫米，后弹簧长度降低约29毫米，刚度提升约5牛/毫米；
新车还提供专属前后减震器调校，精细的阻尼控制，带来出色的悬架表现；专属前后稳定杆调校，前稳定杆直径增加约0.8毫米，刚度提升约5牛/毫米，后稳定杆直径增加约0.5毫米，刚度提升约3.2牛/毫米。
竞争对手
大众高尔夫（厂商指导价12.98-22.98万）
丰田卡罗拉（厂商指导价10.98-15.98万）
基于近一年国内紧凑型车市场销量来看，长安福特福克斯表现欠佳。作为曾经合资紧凑型车市场的头部选手，现款福克斯已被边缘化。新款车型在整体配置方面“有增有减”，很多朋友“在意”的四缸机回归了，车身颜色、套件方面也有了更多选择。随着新款车型重新换回“四缸”动力，福克斯能否重新与高尔夫、思域等车型同场竞技呢？您对此持什么看法，欢迎留言交流。关于新车更多信息，请持续关注懂车帝报道。
预算十万多，大众朗逸和福特福克斯，哪款车更适合你？
大众朗逸和福特福克斯都是紧凑型轿车的热门车型，它们各有自己的优势和劣势，那么你应该如何选择呢？下面我们就从动力、空间、安全和价格四个方面，对比一下这两款车的表现，帮助你做出更明智的决定。
动力方面，福特福克斯搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩为243牛·米，匹配8AT变速箱。这套动力总成给福克斯带来了非常强劲的动力输出，起步轻快，中后段加速能力也很强。而大众朗逸则搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配7速DSG变速箱。这套动力总成虽然在参数上不输给福克斯，但是在实际驾驶中却显得有些乏力，尤其是在低转速时，油门响应不够灵敏，变速箱也有些迟滞。因此，在动力方面，福特福克斯要明显优于大众朗逸。
空间方面，两款车的车身尺寸都不算大，但是在利用率上有所差异。福特福克斯的长宽高分别为4580/1825/1469毫米，轴距为2700毫米。大众朗逸的长宽高分别为4671/1814/1469毫米，轴距为2688毫米。从数据上看，大众朗逸的车身长度要比福特福克斯多出91毫米，但是轴距却少了12毫米。这就导致了大众朗逸的后排乘坐空间并不比福特福克斯宽裕，而且后排中央隧道也比较突出，影响了中间乘客的舒适度。另外，两款车的后备箱容积都在400升左右，但是由于大众朗逸采用了承载式车身结构，后备箱开口较小，放置大件物品时会比较麻烦。因此，在空间方面，两款车并没有太大的优劣之分。
安全方面，两款车都配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊（气帘）、胎压监测、倒车雷达、倒车影像等常见的安全配置。不过，在主动安全方面，福特福克斯要比大众朗逸更有优势。福特福克斯配备了多车道偏离预警、盲点监测、自动泊车、自适应巡航、主动刹车等高级功能，而大众朗逸则只有自动泊车和自适应巡航。另外，在碰撞测试中，福特福克斯也表现出了更高的安全性能。根据中保研的测试结果123，福特福克斯的碰撞成绩为54.8分，而大众朗逸的碰撞成绩为50.3分。因此，在安全方面，福特福克斯要比大众朗逸更有保障。
价格方面，两款车的指导价都在10-15万之间，但是在实际销售中，福特福克斯的优惠力度要比大众朗逸大得多。根据太平洋汽车网的报价，福特福克斯的裸车价可以降到9.5万左右，而大众朗逸的裸车价则要在12万以上。这就意味着，如果你选择福特福克斯，你可以用更低的价格买到更高配置的车型，或者用省下来的钱来改装升级你的爱车。因此，在价格方面，福特福克斯要比大众朗逸更具性价比。
综上所述，从动力、空间、安全和价格四个方面对比，我们可以看出，福特福克斯要比大众朗逸更有优势。当然，这并不是说大众朗逸就是一款不好的车，它也有自己的亮点和优点，比如外观设计、内饰做工、品牌口碑等。但是如果你是一个追求动力、操控、科技和性价比的年轻消费者，那么我建议你选择福特福克斯，它会给你带来更多的驾驶乐趣和惊喜。
