20款现代瑞纳低配，仅售4.8万，这车到底怎样？一起看看

20款现代瑞纳低配，仅售4.8万，这车到底怎样？一起看看

尊敬的读者，今天我将为您带来一篇关于20款现代瑞纳低配车型的评测文章。作为一名汽车领域优质创作者，我将从外观设计、内部配置、操控性能、安全性能以及综合性价比等多个方面对这款车进行全面解析。

一、外观设计

20款现代瑞纳低配车型在外观设计上延续了现代家族式的设计风格，整体造型简洁大气。前脸采用了现代标志性的进气格栅，搭配细长的大灯组，展现出一定的时尚感。车身线条流畅，车尾造型简洁，整体给人留下了较为舒适的视觉感受。虽然作为低配车型，一些细节上可能没有高配车型那么精致，但整体外观设计足够让人满意。

二、内部配置

进入车内，20款现代瑞纳低配车型的内饰设计依旧延续了简约的风格。中控台布局简单直观，使用的塑料材质较多，但做工合格。座椅采用织物面料，提供了基本的调节功能，乘坐舒适度还是不错的。然而，由于低配车型的定位，一些高级配置如多功能方向盘、大尺寸液晶屏等可能并未配备，这也是在价格方面做出的妥协。

三、操控性能

20款现代瑞纳低配车型搭载了一台小排量自然吸气发动机，功率输出相对较低。对于日常城市驾驶，动力表现还算够用，但若要追求更强劲的加速性能，可能会稍显不足。悬挂系统相对较软，对于过弯时的支撑性稍显不足，但这也是为了提供更好的乘坐舒适性考虑。总体而言，20款现代瑞纳低配车型的操控性能表现中规中矩，适合日常家用。

四、安全性能

安全性一直是购车时消费者非常关注的重要因素之一。20款现代瑞纳低配车型在安全配置方面进行了一定程度的充实。车辆配备了ABS防抱死系统、ESP车身稳定控制系统、主驾驶安全气囊等基本安全配置，为乘车人员提供了一定的保护。然而，一些高级的辅助驾驶技术可能并未配置在低配车型上，这也是需要消费者在购车时谨慎选择配置的原因。

五、综合性价比

综合来看，20款现代瑞纳低配车型以其亲民的价格、时尚的外观和不错的乘坐舒适性，吸引了许多消费者的关注。虽然在配置和动力性能上与高配车型有所差距，但如果您对基本的出行需求满足而不追求过多豪华配置，那么这款车是一个值得考虑的选择。在日常的城市代步和短途旅行中，它将是一个不错的伙伴。

总结：

20款现代瑞纳低配车型作为一款面向大众市场的家用车，以其亲民的价格和时尚的外观设计吸引了不少消费者的目光。虽然在配置和动力性能上有所妥协，但对于日常的城市代步来说，它已经足够满足了大多数人的需求。同时，车辆在基本安全配置上也有一定的保障，让乘车更有安全感。因此，如果您在寻找一款实用、经济实惠的小型车，20款现代瑞纳低配车型将会是一个不错的选择。

以上是对20款现代瑞纳低配车型的全面评测，希望能对您有所帮助。感谢您的阅读，如果对这款车型还有更多疑问，欢迎留言讨论。谢谢！

现代瑞纳还是凉了，不足5万元，比飞度实用，单月销量只有三位数

合资车还是给大家一种高高在上的感觉，毕竟本田飞度、大众polo这些主流小型车的价格已经接近10万元。可是对于现代瑞纳来说，这款车的定位跟飞度相同，可是低配车型裸车价不到5万，价格方面占据明显优势，但是从瑞纳的销量来看显得暗淡无光，去年11月份单月销量只有三位数。

​

现代瑞纳不仅起售价诚意十足，相比较同级竞争对手大众POLO或者本田飞度，外观造型更显精致，毕竟韩系车一直比较注重外观设计。现代瑞纳采用家族车型的设计方式，前脸拥有多边形进气格栅，黑色前中网配合现代车标让车头呈现出更高的辨识度。前大灯造型不够犀利，但是很饱满，大灯内集成的远近光灯采用卤素光源，正是因为定位低的缘故，现代才没有给这款车配备LED日间行车灯。

​

​

侧面车身的造型格外简单，车窗框和门把手中间只有一条上扬的线条，这条腰线能起到丰富车身层次的作用，符合三厢车的设计要求，这种设计还让整车透露出不错的运动感，再搭配16英寸铝合金轮毂以及黑色涂装的车窗框，可以彰显出小型轿车的独特个性。现代瑞纳的长宽高分别是4300×1705×1460mm，轴距是2570mm，是一款标准尺寸的4门5座轿车。

​

​

内饰造型简单，中控台上拥有大量实体按键，看起来杂乱无章，其实易于操作。科技感稍显不足，毕竟这款车没有配备悬浮式显示屏，也没有搭载液晶仪表盘，不过这款车的安全配置齐全，具备主副安全气囊，胎压报警，EBD制动力分配，ABS防抱死等配置。

​

​

动力方面，一些主流合资车为了满足节能减排方面的需求会采用三缸发动机，现代瑞纳却配备1.4升自然吸气发动机，这台发动机的最大输出马力达到95ps，最大扭矩为132.4nm，与之匹配5挡手动、4挡自动变速箱，最高车速可达170km/h，百公里综合油耗在5.2升左右，这台发动机采用dohc配气机构，特有d-cvvt专有技术，让这款车满足日益严苛的排放要求，达到国6排放标准。

​

​

总的来看，现代瑞纳称得上是一辆高性价比韩系车，只是由于现代品牌影响力下滑的原因，影响了瑞纳的销量，还是凉了。

图片来自网络，侵权联系删除。

15800元的现代瑞纳，一手车，未过户，车况完好，无需投资

售价为15800元。

各位兄弟，这是一辆现代瑞纳，一辆手动三厢1.4L自吸的现代小车。该车为一手车，未过户，车况完好。请问是否有牌照？因为该车已进行牌照互换。该车的双保险至明年3月，验车也一样。该车的实表里程数为10万公里，而铝合金是否采用则取决于个人喜好。

该车非常好开，油耗极低。对于熟悉汽车的兄弟们来说，这应该是常识。内饰稍显脏乱，但实际上只需使用泡沫清洁剂和板刷即可清洗干净。然而，按键和方向盘仍然非常新，车顶也没有塌陷，完全符合该车的价格。该车的验车保险均至明年3月，车内空间较大。

这种小型车不仅省油，而且易于驾驶。北京现代的售后服务也很好，因此小问题相对较少。此外，这款车的外观并不俗气，非常好看，与其他车型相比略有不同。您可以试用一下车辆，发变状态、底盘状态都非常好，过减速带时也不会出现异响，过滤效果非常好，完全符合该车的价格。该车的费用充足，因此您无需再进行投资。兄弟们，这是一辆非常好的车，适合预算在1万多元的兄弟们，可以作为练手车使用。这种车不仅省油，而且耐用，外观也不错，费用也充足，因此您无需再进行投资。兄弟们，这是一个非常好的选择。

以上就是这个视频的全部内容，如果您喜欢，请关注、点赞，我会继续更新视频和车辆信息。感谢您观看我的视频，下次再见。二掌柜。

北京现代新款瑞纳正式上市 售4.99-7.39万元

易车讯近日，从官方获知，北京现代2020款瑞纳正式上市，售价4.99-7.39万元，共推出7款车型。新车的外观内饰以及动力的变化不大，主要是配置上的调整。

图为北京现代2017款瑞纳

作为年款车型，新车在设计上保持不变，依旧采用了现代目前的家族化设计。六边形的中网配合着网状进气格栅显得很有设计感，中网边缘和雾灯边缘均采用了镀铬装饰件，在一定程度上提升了外观的质感。前大灯组的造型也也与悦纳的十分相似，整体线条简洁，光源均为卤素光源。

车身尺寸方面，新款瑞纳长宽高分别为4300/1705/1460mm，轴距为2570mm，行李厢常规容积为475L，整体空间在这个级别尚可，对于城市日常出行来说不成问题。

图为北京现代2017款瑞纳内饰

内饰上变化不大，主要针对配置进行了提升。增加了车辆稳定控制系统、胎压监测系统、升级为电动天窗，其余配置与老款车型无明显差异。

动力方面，新车继续搭载1.4L自然吸气发动机，满足国六排放标准，最大功率为95马力，峰值扭矩132牛·米。与之匹配的依然是5速手动和4速自动变速箱，百公里综合油耗5.1-5.5L。

单看售价，4.99万起的现代瑞纳好像挺值得买的

近日，北京现代2020款瑞纳正式上市，作为改款车型，新车在外观上并没明显改动，只是对于配置作出了些许调整，售价依旧维持4.99-7.39万不变。似乎从2006年的雅绅特、2010年的老款瑞纳、再到2017款的全新瑞纳，现代一直没有放弃小型车这一细分市场。那么，究竟2020款瑞纳有哪些亮点？4.99万起步又能否打动市场？

外观告别流体雕塑，走向实用中庸风格

可以说，全新一代瑞纳已经告别了老款车型惊艳的流体雕塑设计，即便是2020款车型在外观部分也没有明显改动。多边形的进气格栅配合两侧的大灯看起来颇为朴实，车侧也是主打圆润饱满的线条造型，与目前市面上同级的不少合资竞品颇为接近。

尾部造型更是相当平庸，好在靠着简洁大方的线条并不会显得廉价。4300/1705/1460mm的长宽高配合2570mm的轴距和475L的后备箱容积，让该车的空间表现不算逊色。很明显，2020款瑞纳不再采用流体雕塑设计一方面是为了降低成本，另外一方面也是为了保障车内空间。

部分配置有所升级，动力符合国六排放

配置方面，2020款瑞纳顶配车型新增了车辆稳定控制系统、胎压监测系统和电动天窗，其余配置与老款车型保持一致。其中两项安全配置的增加让其在这个级别的合资竞品里提升了一定的竞争力，与此同时，电动天窗的加入明显也是为了吸引更多年轻消费者。

动力方面，2020款瑞纳依旧搭载1.4L自吸发动机，最大功率70kW，峰值扭矩可达132N·m。并匹配5挡手动和4挡自动变速器，且符合国六排放标准。此番2020款车型升级的最大意义或许就是这个符合国六排放的发动机，此外，动力系统的可靠性也会是瑞纳的一大卖点。

整体定位并不厚道，产品退步有目共睹

就价格来看，4.99-7.39万的价格算不上诚意满满，而且韩系车目前在华的市场表现并不乐观。加上捷达品牌独立、自主品牌崛起以及SUV热潮火爆，走向平庸风格和实用主义的瑞纳，似乎也就只有合资品牌的头衔和老旧动力系统带来的可靠性能够吸引市场。

当然，这种回归实用主义的做法，确实能够吸引更多的细分市场。只是比起以前靠设计和配置赢得市场的旧款车型不同，2020款瑞纳仅在顶配车型仅配备了四速自动变速箱和ESP，这不仅跟现如今同级的其他竞品严重脱节，而且从消费者的角度来看，真的不如买一台超高性价比的自主品牌车型来得划算。在市场竞争愈发激烈的今天，如果还想靠着这样的产品来蒙混过关，这种原地踏步的认知正是一种另类的退步。

结束语：可以看出，2020款瑞纳并没有太大改动，配置增加、价格不变的做法也是例行升级的产品策略。只是比起此前惊艳的老款车型，瑞纳未来的表现如何着实有些令人担忧。那么，如果手握5万左右，你会选择现代瑞纳还是选择国产车呢？

4.99万起售的三厢合资家轿，小型车保值率第4，现代瑞纳值得买吗

有蜗友在后台问我：预算只有几万块，家里迫切需要一台遮风挡雨的车来代步，有啥推荐的吗？

说起来，现在国产品牌出了许多满足他们这类刚需的车型，比如五菱宏光MINIEV，还有上周才开启预定的奇瑞QQ冰淇淋等等，这类麻雀虽小，五官俱全的小电动车，上下班代步或者接娃买买菜都是非常讨喜的。小小身板配置高、售价也才几万块，确实给力。

只不过这类车型更符合家里的第二台车，或者个人用车。如果像这位蜗友一样，家里仅有一台车，预算又很低，那么一台便宜又省心的轿车就更合适了。由于他的预算过于低，综合因素来看，合资小型车现代瑞纳倒是个不错的选择。

现代瑞纳的官方指导价为4.99-7.39万元。2021年的今天，家用的话还是别买手动挡了，所以你可以看看自动跃享网联版或者自动跃劲版，前者为次顶配：6.79万元；后者为顶配：7.39万元。不过目前这台车也不新了，4S店一般可以谈到一定的优惠幅度，最少也能便宜一两千。

另外购置税方面，次顶配车型按指导价算有购置税6009元，车船使用税350元，交强险950元，还有商业保险4000元左右。综合算下来，可能是8.4万能落地。

顶配车型再按指导价算，购置税6451元，其它一切均相差不多。那么综合算下来，差不多在9万能落地。如此一算，现代瑞纳算是目前最便宜的合资轿车了。

从产品力方面分析下，它是否符合需求吧！

在空间方面，现代瑞纳毕竟仅仅是一台小型三厢车，所以空间是非常紧凑的。它的车身长宽高为4300/1705/1460，轴距为2570mm，但至少它比本田飞度车长和轴距都好不少，所以体验过飞度空间的，也可以脑补下瑞纳的空间表现。这个空间在小型车市场算是上游水平，美中不足的是，因为座椅填充并不充分，坐起来比较硬，影响到一定的乘坐体验。

毕竟是如此廉价的一台合资车，你对它的内饰就不要有太多的期待了。肉眼可见的简陋，仅顶配车型中控台搭载了8英寸的中控屏，它支持语音识别控制多媒体系统、导航和电话等。

顶配车型

1.4L自动跃享版

在安全配置方面，顶配车型有前排侧气囊、刹车辅助、ESP车身稳定系统等。

动力方面，它的自动挡车型搭载了1.4L四缸自然吸气发动机，最大马力为95Ps，最大扭矩为132N·m。传动部分匹配4AT变速箱。实际表现中，它的起步比较温和，变速箱挂挡稳定。实测百公里加速为11.3秒，你拿它对比飞度、Polo的话，肯定拉胯。以代步车的眼光去审视的话，它属于合格。油耗表现不错，官方油耗为5.5L，但在拥堵的的城市路况下，百公里油耗是6.1L。

写在最后

现代瑞纳的综合表现算是比较均衡，没有过多的亮点，痛点则要看你是否能接受。不过，几万块的预算想要省心又便宜，瑞纳是北京现代的产物，韩系品质还是值得信赖的。值得一提的是，它的三年保值率为65.29%，在小型车榜单中排名第四。

在以大屏为卖点的今天，内饰简陋确实是短板，可如果是那些只想要一台工具车的人，没有太多的科技配置一定程度也能减少后期维修的机率，这样也能减少养车的成本。

几万块买来应应急，偶尔跑跑“顺风车”赚点小钱，几年后卖出去，它也不算亏。对于现代瑞纳，你怎么看呢？留言探讨下吧！