新车 | 现款售61.2万元起，新款宝马X5海外实车曝光，4月全球首发

文：懂车帝原创 陈旭明

新款宝马X5标轴版 海外实车曝光

[懂车帝原创 产品] 中期改款宝马X5标轴版（G05 LCI）官图已于此前发布。近日，其实车图片现身网络，更为直观的展示出新款宝马X5的外观设计变化。据悉，新款宝马X5实车将于今年4月全球首发，从时间来看，其有望亮相国内的2023上海车展。作为参考，目前国内在售的国产X5长轴距版（G18），官方指导价区间为61.2万-78.9万元。

新款宝马X5标轴版官图

结合官图和实车图来看，新款宝马X5标轴版（以下简称：新款宝马X5）在保持整体车身轮廓基础上，重点对前后灯组、进气格栅、前后包围、轮辋等设计细节进行了更新。具体来看，新车头灯组灯腔有所收窄，LED日间行车灯更改为横向放置的双V型灯组，同时承担转向指示灯功能，视觉上更加新颖。

新款宝马X5配备的新样式LED头灯

新款宝马X5 海外实车

前格栅轮廓并未发生太大变化，但是增加了LED背光灯，预计支持单独开启或关闭。实车图展示的车型还配备高亮黑格栅装饰条以及M空气动力学组件，进一步提升了运动感。

作为中期改款车型，新款宝马X5并未对车身侧面的包覆件轮廓进行大的变动，不过增加了更具豪华感的侧裙饰条。

新款宝马X5 海外实车

新款宝马X5配备的新样式LED尾灯

在车辆尾部，新款宝马X5使用了上下对称的L型LED尾灯，视觉上更加干练。后尾门的开合间隙显示其将延续“天地门”的设计，此外，车尾下包围的装饰轮廓也有轻微变化。

新款宝马X5内饰换装双联屏

新款宝马X5内饰换装双联屏在人们的意料之中，毕竟新款X7、新款3系、全新7系等车型早已率先应用。新款宝马X5同样配备14.9英寸中央触控显示屏和12.3英寸数字仪表盘，屏幕面向驾驶员微微倾斜。

车机系统相应的升级为iDrive8.0，支持BMW智能个人助理、远程软件升级、无线Apple CarPlay、BMW数字钥匙Plus等功能。空调区域的实体按键也被大幅度缩减，并增加类似X7上的氛围灯标识，同时取消“鸡腿”换挡杆，改为小巧的拨杆换挡机构，整体内饰视觉上更加清爽。

新车还将提供带有杯架加热功能的舒适套装、带LED氛围灯的全景天窗、水晶质感组件、宝华韦健钻石环绕音响、新设计的旅行舒适系统、真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩等配置。

新款宝马X5动力系统更新

新款宝马X5先期发布车型（xDrive40i）搭载3.0T六缸发动机，匹配8速手自一体变速箱及xDrive适时四驱系统。3.0T发动机迎来技术升级并匹配48伏轻混系统，最大功率提升至280千瓦（提升35千瓦），峰值扭矩520牛·米（提升70牛·米），0-100公里/小时的加速时间为5.4秒。

新款宝马X5 M60i xDrive车型搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率390千瓦，峰值扭矩750牛·米，0-100公里/小时的加速时间为4.3秒。此外，新款宝马X5海外版还提供xDrive50e插电混动、xDrive30d柴油版。

作为参考，在售国产宝马X5提供2.0T发动机（xDrive30Li）和3.0T六缸发动机（xDrive40Li）。其中，2.0T发动机最大功率180千瓦，峰值扭矩400牛·米；3.0T六缸发动机带有48伏轻混系统，最大功率245千瓦（333马力），峰值扭矩450牛·米。（文中车型配置为新款宝马X5标轴版海外车型，国内车型以最终上市时官方公布为准）

便宜15万！宝马X5中规版/中东版/美版如何选？这里给你来支招

很多人都喜欢买进口车，一是进口车相对来说没有那么多七七八八的费用，二是总有人觉得进口车的质量就最好，这根筋拧不过来。说来说去也罢，但进口车贵却也一直是大家所广为吐槽的话题。好在自上海建立自贸区以来，平行车已经成为了很多准备购买进口车的消费者的关注重点之一。不过，平行进口车虽好，但却也千万不能乱买，这时了解一些美规版、中东版与中规版车型在配置和价格上的区别就显得很有必要了。今天，师哥就借一位好友正好要买宝马X5，但却纠结于中东版、美版、中规版这三者之间的困惑来说说，到底选哪个版本才是最合适的。

在对比之前，先给大家搞清楚一个概念，什么是中东版、美版以及中规版。顾名思义，中东版，就是指丰田或宝马面向阿拉伯地区销售的车型。同样，美规就是指丰田或宝马面向欧美地区销售的车型。大家最熟悉的自然就是中规，是指丰田和宝马面向亚洲中国地区销售的车型。

而在这三种版本车型的售价关系中，美规＜中东＜中规。美规的配置基本是选配的，在国内销售的美规车大部分是毛坯车，所以相对而言价格上有优势，中东的情况也类似。而中规车的配置就基本是捆绑式销售了，再加上大量的手续费、税费，所以价格是这三者中最贵的。

不过，值得一提的是，目前宝马X5 的2017款现在是主力车型，所以终端价格相比18款要更便宜些，而18款则是在17款的基础上加了10寸大屏，所以售价自然也就要贵些。

图片仅为官方指导售价供参考，在终端售价上目前中规版宝马X5有着较大优惠

搞清楚了概念，咱们首先就来对比下中东版和中规版宝马X5的区别。

外观上，中东版宝马X5的前脸设计与国内在售的中规版宝马X5没有太大区别，前脸的主要变化也是在前大灯。中东版的前大灯光源为全LED，而中规版车型的大灯则为氙气，LED大灯为选装。

来到车身侧面，中东版宝马X5的C柱以及轮毂设计也与中规版不同。

尺寸上，中规版宝马X5也符合进口车型进入国内后的一般表现。不过，中东版也仅比中规版短了23mm。而中东版车型比中规版车型矮了那么10mm高度的原因是：中东版没有车顶行李架。

另外，也许是为了适应中东地区的沙地地形，中东版车型的胎宽比中规版车型宽了不少。

尾部方面，中东版宝马X5与中规版车型没有太大差别，唯一的区别就在于中东版车型没有鲨鱼鳍。

内饰上整体的设计区别也不大，仅是在细节方面有所区别。主要表现在方向盘与中控台装饰条的颜色、纹路的区别。

中东版的仪表盘指针颜色与表盘读数颜色为橘红色，而国内在售的中规版车型则为白色。

座椅方面，中东版车型比中规版少了座椅腰部支撑调节。

发动机方面，中东版和中规版都采用了宝马的3.0T发动机，在参数上基本保持一致。

通过对比中东版和中规版后，我们也就能得出结论。从售价上看，中东版宝马X5比中规版车型便宜了将近15万元。而在配置上，中东版车型反而更高。虽然中规版车型在终端也有优惠，但中东版车型也是可以与销售方洽谈价格优惠的，因此在性价比方面中东版车型更具优势。不过也有一点需要提及，那就是在售后方面中东版车型相对中规版车型会有一定的差距，虽然国家对于平行车的售后有相关的法律与法规，但在正式实行过程中肯定会存在一定的阻碍，这点是需要值得注意的。

紧接着我们再来看看美版宝马X5和中规版宝马X5的区别。

首先我们要理清楚，目前美版在售的一共是四款车型，而中规版一共是八款车型，详细请看下表：

根据上表可见，中规版车型的丰富程度要高于美版。中规车型采用了2.0T+8AT、3.0T+8AT、4.0T+8AT、4.4T+8AT四种动力总成，美版采用了3.0T（高功率）+8AT、4.4T（低功率）+8AT、4.4T（高功率）+8AT三种动力总成。

然后是价格，在这里美版车型的价格为：

美版X5 sDrive 35i型与中规版X5 xDrive 28i型参数对比见下表：

美版X5 xDrive 35i型与中规版X5 xDrive 35i 中国限量版参数对比见下表：

美版X5 xDrive 50i型与中规版X5 xDrive 50i M运动型参数对比见下表：

美版X5M型与中规版X5M型参数对比见下表：

参数差异汇总表：

通过一系列的表格数据对比我们也就能初步得出结论。

第一， 中规版车型的价格高于美版。在豪华中大型SUV领域，目前国内车型尚不能与外国车型竞争，再加上国内SUV市场非常火爆，因此外国品牌纷纷利用这个机会，提高价格增加利润。宝马X5 15-57万元的溢价（溢价率26%-50%），足以说明宝马是多么的“重视”中国市场，从中国消费者身上获得的利润是多么的可观。

第二，中规版质保政策与美版不同。中规版质保期限少于美版，但是质保里程多于美版。所以，相比较来说，国内的质保政策更加适合商用。

第三，中规版车身及底盘与美版不相同。国内版取消了美版最低配的“前置后驱”车型，这一点值得肯定。但是，国内版28i和M型减配了轮胎规格，与“以大为美”的国内消费观不一致，降低了车辆的豪华感。

第四，中规版动力系统低于美版。国内版采用了2.0T+8AT、3.0T+8AT、4.0T+8AT、4.4T+8AT四款动力总成，美版采用了3.0T+8AT、4.4T（低功率）+8AT、4.4T（高功率）+8AT三款动力总成。2.0T发动机作为中国市场的特供车型，可以将汽车消费税率由12%降低到到5%，但是，28i车型的价格却比美版35i高了15万元。3.0T车型国内版动力系统与美版相同，价格却贵了33万元。同样是50i车型，国内版采用4.0T发动机，可以将汽车消费税率由40%降低到到25%，但是，价格却比美版4.4T车型贵了58万元。由此可见，宝马在中国市场的政策就是一方面通过降低发动机排量减少消费税，一方面通过提高指导价获得额外的收益，两方面的收益都变成了宝马的利润。

第五，中规版安全配置略高于美版。国内版50i车型增配了主动刹车功能，所有增配安全配置的行为，都是值得肯定的。

第六，中规版舒适配置高于美版。国内版增配了前排座椅加热、LED大灯、自适应巡航等功能，提高了驾驶便利性和舒适性。

最终我们通过对美规和中规版宝马X5的比较就可以发现，在宝马的眼中，中国消费者其实就是提款机。通过降低发动机排量的方法，宝马在28i的身上可以降低3.8万元的消费税，在50i的身上可以降低19.6万元的消费税。通过提高指导价的方法，宝马在35i的身上可以额外获得33万元的利润，在M型身上可以额外获得40万元的利润。两者结合，28i的额外利润约为19万元，35i的额外利润约为33万元，50i的额外利润约为70万元，M型的外利润为40万元。这些白花花的银两，在国内消费者购车的时候，可以直接进入了宝马的口袋。

美版宝马X5

中东版宝马X5

中规版宝马X5

通过这次对宝马X5美规、中东版、中规版的对比，师哥也希望国内消费者能够看到，国内车价高的原因，其实在除了税收之外，生产和经销商的利润也是很重要的因素。因此，我也希望国内消费者在购车的时候多考虑一下，额外送给宝马的利润，与自己得到的“服务”和“面子”相比，是否成比例，也希望大家可以不花冤枉钱。

最后，对于宝马X5应该选哪个版本，师哥的建议是：美版＞中东版＞中规版，真有兴趣要买的朋友也不妨去平行进口车口岸详细地了解一番哦。（优视汽车王卓 编辑报道）

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北美市场，LYRIQ与3.0T宝马X5同价

国产新能源的这波内卷，确实蛮离谱的，今天无意间看到了北美凯迪拉克官网LYRIQ的报价，蛮震惊的，后驱版综合落地费用69830美元，约合人民币49.9万，近50万...而在国内市场，后驱版的LYRIQ只需要29.77万。

在这里，可能又会有人说，国产这是减配版，电池度数少了，但，几乎所有豪华品牌产品，来到国内都是低功率减配，国产减配，早就不是什么新鲜事了。

这样对比，20万的差价大家不会觉得离谱，但如果我们拿近7万美元的价格看看北美同价位的车型，真就离了大谱。

以3.0T的四驱宝马X5为例，北美售价6.75万美元，也就是说，在北美买一台LYRIQ的价格，同样能买一台3.0T的宝马X5，所以，30万的后驱LYRIQ，约等于70万的3.0T宝马X5。

在燃油时代，合资品牌可以凭借燃油的优势继续实现高利润，但在新能源时代，合资品牌的溢价，已经不复存在了。

六年跑了40万公里，安全带磨破开线，这辆宝马X5开价32万有人要？

Hello，大家好，检车家老司机又和大家见面咯，我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的检车家二鹏。不是我自吹，我和客服小姐姐撑起了检车家颜值圈的半边天。我曾是一枚修过8年车的汽车修理工，现在是一名二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。

俗话说好马配好鞍，作为一个事业正处于上升期的老板来说，平时可能会有许多的应酬，驾车出入各种场所在所难免。而一辆主流的豪华高档车相当于自己的脸面，可以给自己提升几倍的自信，甚至在与客户谈判的时候也更有底气一点儿，称之为生意场上的得力助手一点儿都不为过。

买一辆符合自己气质的豪车很有必要，但省钱也很重要。如今疫情不稳定的条件下，能省十块就是十块。怎么用有限的资金得到最大化的收益，通俗点说就是花小钱办大事，这是每个老板必修的功课。具体到买豪车这件事，一共30万的预算，不做贷款和分期，怎么买到上百万的车呢？

答案是：二手车。原价一百万的车在二手车市场一抓一大把，更贵的车也不在话下。比如今天这辆宝马X5，原价八九十万，现在只要30多万，至少比新车节约了50万，同样是蓝天白云标，同样可以陪你风花雪月。而且X5一直是SUV阵营中的明星车型，在当年还只有越野车概念的时候，它让大家明白了SUV和越野车的区别。

买车的客户是在网上看到的车源，商家介绍车辆没有大事故，价格也比较吸引人。客户大哥就交了一部分定金，因为人在外地，大哥自己也不懂得鉴别车况，于是就委托我们帮忙做一个全面检测，大哥还点名要二鹏师傅去看车，二鹏我受宠若惊啊，原来是大哥看过我写的检车帖。没什么可骄傲的，还是抓紧时间干活儿吧！

火速赶到商家店里，找到了这台宝马X5。一看就发现不是中规版的，而是平行进口的美规版。一般美规版的翼子板上才有这种黄色反光条，在仔细核对手续后确认了它的身份。不过商家给的价格挺低的，这个年款的X5市场价应该要38-39万，而商家只要32万，估计客户大哥也是冲着低价来的吧！

车型年款：宝马X5 2014款 xDrive35i 美规版

出厂时间：2014-03

登记日期：2015-01

表显里程：86234KM

厂商指导：83.80万

车行报价：32.98万

前保险杠好几处刮擦掉漆，一处变形，雷达探头位置的一圈漆茬证明前杠做过喷漆，再看固定螺丝也是拆过的，那么有可能更换过新件，看看机舱里面就清楚了。

前面的水箱框架有过拆装，水箱和散热器风扇也跟着拆了，具体是事故原因还是故障维修的原因暂时不知，还需要结合周边的情况来综合判断。

看到前防撞梁的螺丝二鹏就明白了，这个部件一般不会动，动就是事故。事故不见得很大，但到了换防撞梁的份上，前保险杠肯定也是保不住的。

看了两个纵梁梁头都是正常的，没有撞击变形弯曲以及钣金切割等维修痕迹，两个大灯也都没有更换，只是左前大灯有过拆装，说明前方事故的撞击部位比较靠中间，避开了大灯，而且事故力度不是特别大，没有伤到纵梁。

发动机各个附件都还是原厂状态，除了正常保养痕迹，其它一颗螺丝未动，也没有漏油的现象。至少从上面看是没有的，底盘就不知道了，等会儿上了架子再来排查。毕竟宝马漏油的通病广为人知。但并不是百分之百都会出现，开车比较温柔又保养得当的宝马还是有几率不漏油的。不过开车比较温柔的话，为什么要买宝马呢？这台代号N55的3.0T直列六缸涡轮发动机，谁开谁知道！

机舱油液的状态都是正常的，只是电瓶电量比较低，电瓶检测仪都测不出来结果，估计车辆停放的时间不短了！

外观喷漆的地方不少，没有伤到骨架，就不再一一细讲了，对于二手车来说，喷漆本来不算什么问题，但喷的地方多了还是让人不舒坦，特别是对于豪车。

而且车身上的划痕掉漆等小瑕疵也巨多，外观的整体成色并不好。前车主开车还是有点儿糙啊！

拉开车门的时候二鹏就发现内饰的磨损特别严重，根本不像8万公里的使用程度，很大可能调表了。

来见识下喇叭磨平的方向盘，三点和九点方向也磨出包浆了！

然后是主驾驶的安全带，都已经磨得裂口开线了，这安全带到底是经历了什么，就算是出租车也没有它这个厉害吧！

接着看主驾驶座椅，座椅的皮面纹路已经被磨平了，缝线也磨断了，后面又新缝了红线在上面。

这车要说没调表，打死我也不信！现在就来找证据，其实查证调表不是那么容易，我们一般有两个办法，一是用OBD电脑读变速箱里程，二是查维保，而有的时候这两个办法都不行，因为很多车型读不了变速箱，也有很多车主不是在4s店做维保，所以这是个概率性的事情。

还好，我们的电脑读出来一些有用的信息，不是直接的公里数，而是发动机运行时间，总共运行了39万多分钟，除以60就是大约6500多个小时，按照车辆的平均时速来换算就是大概的公里数了。

不知道大家关注过自己车的平均时速没有，一般家用车只有20到30的时速，因为多数情况下是在城市里的拥堵中前进的。但这台X5肯定没有那么糟，算他个40的平均时速不过分吧，6500乘以40等于26万公里，再怎么保守也都是20万公里以上，这与表显里程数差的就太多了。

如果电脑还不能说明问题，那么二鹏只能曝光这个维保记录了，比电脑还夸张，记录上显示在20年9月份的时候就已经是37万公里了，现在又过了一年多，小40万总有了吧！也幸亏前车主是全程4S店保养，不然我们也看不到这么惊人的用车强度。以下多图预警

六年多时间开了40万公里，平均一年6万多接近7万公里，这是开网约车的强度啊！不过拿宝马X5开网约车显然不划算呀！应该还是前车主的业务繁忙，不管什么原因，二鹏是真服了！而之前的外观成色较差和内饰磨损大也就可以理解了！

最后强调一下，公里数反应了用车强度和损耗情况，直接影响汽车的使用寿命，典型的代表就是城市出租车，每天长时间的在路上跑，公里数比较大，车辆磨损的比较严重，跑个几年就基本上废了，也因此出租车八年一到直接下线。

这时候，二鹏觉得应该把情况汇报给客户大哥，看他怎么定夺！把上述照片发给大哥，如实讲明了调表的问题。大哥连续用了几个口头禅来表达他的惊讶，说是怎么开的！又说比市场价低的二手车还真是有问题，看来捡便宜是捡不到的，说完就放弃了对这台车的后续检测，已经没有意义了。大哥让二鹏先撤，然后他再找商家退定金。

没有上架检测底盘，二鹏猜测底盘的问题应该不少，40万公里的使用强度，橡胶密封件的磨损老化开裂漏油是避免不了的。也不知道大哥退定金的事情顺不顺利，估计会遇到一些障碍，商家完全可以说是上一家调的，所以这又是一个花钱买教训的案例。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

外商自带，全国仅此一台的奔驰跑车开价离谱，半年卖不掉能怨谁？

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全新宝马X5即将登场，海外售价约合人民币60万，3.0T引擎动力澎湃

导读：全新宝马X5即将登场，海外售价约合人民币60万，3.0T引擎动力澎湃

在豪华SUV市场，宝马X5是一款标志性的车型，自1999年首次亮相以来，它就以其卓越的性能和出色的操控性赢得了全球消费者的喜爱。现在，全新宝马X5再次升级，凭借其引人注目的外观设计、卓越的性能以及豪华的内饰，再次引领了SUV市场的潮流。

全新宝马X5的外观设计采用了最新的家族式设计语言，充满现代感和运动感。其车身线条流畅且富有力量感，车身轮廓饱满而富有张力。加长的车身和轴距为车内提供了更加宽敞的内部空间，同时也带来了更加舒适的驾乘体验。

在性能方面，全新宝马X5搭载了最新的动力系统，包括高效的涡轮增压发动机和先进的柴油发动机。其中，顶配的xDrive40i车型搭载的是3.0升直列六缸涡轮增压发动机，保证了车辆在各种路况下的充沛动力。

在操控性方面，全新宝马X5配备了先进的四驱系统和驾驶模式选择系统，让驾驶者可以根据不同的驾驶需求和路况选择合适的驾驶模式。此外，全新宝马X5还配备了最新的主动悬挂系统和电子差速器，进一步提升了车辆的操控性和稳定性。

进入车内，全新宝马X5的内饰设计充满了豪华感和科技感。其内饰采用了最新的数字化仪表盘和中央触控屏幕，使得驾驶者可以更加便捷地操作车辆的各种功能。同时，车内还配备了丰富的舒适性配置和豪华配置，如多区域自动空调、全景天窗、环绕音响系统等，为驾乘者提供了极致的舒适体验。

全新宝马X5在豪华SUV市场中的地位无可争议。其卓越的性能、豪华的内饰以及引人注目的外观设计，使得它成为了一款标杆性的车型。无论是城市通勤还是越野探险，全新宝马X5都能满足你对一款豪华SUV的所有期待。

在总结全新宝马X5的优势时，我们不能忽视其引领潮流的智能科技。车辆搭载了最新的iDrive操作系统，让驾驶者可以轻松地管理和控制车辆的各项功能。此外，全新宝马X5还配备了最新的驾驶辅助系统，包括自动泊车、自适应巡航、车道偏离警示等功能，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。

当然，全新宝马X5的价值并不仅仅体现在其出色的性能和豪华的内饰。作为宝马品牌的代表车型，它还代表着一种尊贵的生活方式和社会地位。选择全新宝马X5，不仅是为了追求卓越的性能和舒适的驾乘体验，更是为了展现自己独特的品味和追求高品质生活的决心。

综上所述，全新宝马X5是一款集优雅外观、卓越性能、豪华内饰和智能科技于一身的豪华SUV。无论您是在寻找一款适合城市通勤的座驾，还是希望寻找一款能够带领您征服山川的伙伴，全新宝马X5都是您的理想之选。在购车建议方面，我们强烈推荐您亲自体验全新宝马X5所带来的无与伦比的驾驶乐趣和豪华感受。

宝马X5美规陆地极速王者 钜惠起航67.5万

[汽车点评·天津滨海行情·原创]近日，天津港口保税区滨海站编辑，在天津名车国际汽车贸易有限公司了解到，宝马X5美规陆地极速王者，钜惠起航67.5万，宝马可以全面展现您高帅富的气质和风格，是精英人士的首选，您还在等什么，快来本店抢购吧，具体详情请与经销商联系，VIP贵宾24小时购车咨询请拨打： 656 911，近期购车的朋友不妨关注一下。 （均为店内实拍）

宝马X5最新价格变化表车型颜色现价（万元）优惠幅度配置宝马X5美规版黑/黑67.50万优惠电议天津滨海地区经销商 2015年6月16日行情

宝马X5美规版拥有粗犷的轮毂、宽大的轮胎、超强的越野能力。宝马X5美规版14款的独特在其动感的线条轮廓勾勒下一览无遗。装备了对于X系列属于新特征的能够减小拖曳力的“气帘”孔，这些气帘孔被垂直安装，以引导轮子四周的气流。

宝马X5美规版内饰一如既往地动人，高品质的材料、坚固的装配和出色的做工构成了你我熟悉的宝马式的高档感。内饰做工细节让人无可挑剔，为了更好地照顾后排尊贵的乘客，后排座椅配备了带空调独立调节的多媒体娱乐系统。

●编辑点评：

宝马X5美规版在车身侧面前轮拱后方的出风口是新款车型增加的比较重要的设计，不但优化了侧面线条的，更主要的是它确实能发挥从轮拱中将淤积气团排除的功能。可以满足车迷对一款真正的宝马车所有的期望和梦想。

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注：具体现车配置以店内实物为准。汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。