贵了足足4.03万！新款玛莎拉蒂总裁上市 这次还是微商最爱吗？

近日，新款玛莎拉蒂总裁2022款车型正式上市，推出2款车型，售价区间为145.78万-166.08万元，和旧款车型相比除了命名有所改变外，售价也提高了4.03万元。

由于是中期改款车型，新款总裁基本沿用了旧款车型的设计，主要改动在细节部分，以便和旧款车型作出区分。熟悉的鲨鱼大嘴般的前脸和翼子板上的鲨鱼腮，依旧应在在新款总裁身上，即使捂上标志性的三叉戟LOGO也拥有极高的辨识度。

（图片为旧款车型）

整车的车身线条虽然没有变化，但一样优雅运动。灵感源自于玛莎拉蒂3200GT车型的“回旋镖”式尾灯也依旧保留，拳头大的双边四出排气也足以证明这货不好惹。

和旧款车型不同的是，2022款总裁GT车型在鲨鱼腮上方会新增有GT标识，MODENA Q4车型则是黑色的Modena标识。好了，各位尊贵的玛莎拉蒂总裁车主可以去某宝购买标识假装是新款车型了。

此外，新款车型选装的轮辋样式则从7款缩减至4款，标配Brembo高性能刹车系统。可选装曜黑套件及曜黑碳纤维套件，在后视镜、车窗边框和门把手处加入碳纤维材质进行点缀，配合原本低矮的姿态，运动氛围会更加浓郁。

总裁的车身数据同样也没有变化，三围数据分别为5262/1948/1476mm，轴距为3171mm。妥妥一台标准的大型车，前后排空间都是头等舱般的体验。宽大的轮距和轴距也可以为车身提供更好的行驶稳定性。

内饰上，新款总裁大量采用真皮材质和碳纤维材料进行覆盖，质感和触感都十分出色。新款总裁配备10.1英寸无边框中控屏幕，内置全新一代MIA智能辅助多媒体系统，标配功率达900瓦的哈曼卡顿10扬声器系统，并可选装宝华韦健音响系统及后排双座豪华行政座椅等配置，舒适度和视听感受也是一流。

值得注意的是，即使总裁的售价高达上百万，但是仪表还是7英寸非全液晶的，氛围灯也是单色的，手机无线充电还要花3000块选装？简直忍不了，这也是教授为什么不买玛莎拉蒂总裁的原因。

在动力单元上，新款总裁和旧款车型没有区别，依然搭载3.0T V6发动机，分高低功率，并提供后驱和四驱两种驱动形式，传动系统则配备8挡手自一体变速箱。可以输出350/430匹的最大马力，峰值扭矩为500/580N·m。

除开这强悍的账面数据，极其迷人的声浪也是玛莎拉蒂总裁的亮点，毕竟“买声浪送车”这梗不是盖的，一脚下去绝对能让你肾上激素飙升。

和优雅端庄的外观相反，标配后轴LSD和SKYHOOK可调悬架，加上后驱大排量的总裁也可以拥有极高的可玩性和驾驶乐趣，漂漂移甩甩尾什么的还不是信手拈来。

作为玛莎拉蒂家族里的旗舰轿车，对比宝马7系、奔驰S级和保时捷Panamera等同级车型，总裁或许会在内饰的精致程度上不如7系或者S级，但是在机械素质和品牌认可度上还是总裁占优，各有优劣，产品力也是旗鼓相当的。毕竟上到这个价位的车型，综合属性都不差，要看的只是自己的需求，适合哪一款车型。

但从配置侧重点上就可以看出，不同于宝马7系和奔驰S级，玛莎拉蒂总裁的行政商务属性会少一些，更加偏向运动化，车辆重点也从后排变成了驾驶位，会更适合自己驾驶而不是坐在后排，开出去也不会被别人说，诶你怎么开你老板车出来啦？所以，总裁更多的魅力在于它的机械素质和声浪。

此次总裁的升级幅度有限，更多是在外观件上。家境贫穷但是真想入手的朋友可以选装2021款车型，毕竟有着高达几万块的优惠呢。

玛莎拉蒂新款总裁上市，造型优雅内饰奢华，起售价145.78万元

我们国内不少老板在购车的时候，往往会很注重面子以及舒适性，其中，玛莎拉蒂总裁，作为一款豪华大型轿车，更是一度成为了不少老板们的购车首选，毕竟，较为出众的造型设计，加上前脸硕大的“海王三叉戟”，开出去能够很好的彰显自身的身份和地位。日前，小编从相关取得获悉，玛莎拉蒂总裁系列两款新车型正式迎来上市，它们分别为2022款总裁GT和2022款总裁 MODENA Q4车型，售价分别为：145.78-166.08万元。

首先在造型设计方面，2022款总裁作为年度改款车型，相较于2021款总裁，新车外观上并没有较为明显的变化，只不过在部分细节上作为一定程度的调整，前脸标志性的超大尺寸直瀑式镀铬进气格栅，极具品牌辨识度，加上两侧矩阵式的LED大灯，以及引擎盖上凌厉线条的勾勒，从而给人一种优雅大气的视觉感受。为了能够将新车很好的进行区分，根据上方的图片可以看到，2022款总裁GT在前翼子板位置配备有GT标识，2022款MODENA Q4前翼子板部位则为黑色Modena标识，以此来彰显自身与众不同的身份，

作为一款豪华大型轿车，两款新车车身数据保持一致，新车长宽高分别为：5262/1948/1476mm，轴距为：3171mm。内饰设计方面，2022款总裁GT采用的双色配色，看上去显得十分高级，2022款总裁 MODENA Q4则则主要以黑色为基调，中控区域均保留了大量的实体按键，大量镀铬饰条的装饰，以及三幅式的多功能方向盘，加上大面积皮革材质的包裹，从而给人一种舒适且奢华的视觉感受，值得一提的就是，新车内饰还将提供多种配色风格可选，从而满足不同老板们的审美需求。

动力方面,2022款总裁全系搭载的是3.0T V6发动机，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，其中，2022款总裁 GT最大功率可达257千瓦，峰值扭矩为500牛·米，0-100km/h加速时间仅需5.5秒，2022款总裁 MODENA Q4最大功率可达316千瓦，峰值扭矩为580牛·米，0-100km/h加速时间仅需4.8秒，对于这样的性能表现，完全不输同级别豪华车型。虽然玛莎拉蒂总裁各方面都不错，但是价格也并不便宜，如果你手握100多万预算，2022款玛莎拉蒂总裁/宝马7系/奔驰S级，你会如何选择呢？（十八/编辑）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

6.5折，玛莎拉蒂总裁到了抄底时刻！

怪事年年有，今年特别多！

面对电动汽车的冲击，很多合资车败下阵来，比如一直以加价著称的汉兰达竟然开始大幅度优惠了，而一同优惠的还有以保值神器著称的雷克萨斯ES。不仅这些平民化品牌价格快速下滑，甚至连宝马，奔驰新车价格也在快速回落，最近这种趋势更是蔓延到了豪华品牌。

保时捷旗下很多新车原来加价10万或者20万才能开走，现在也开始优惠，甚至连保时捷卡宴都至少优惠10万，而且不需要加装，但这些还不是最厉害的。

最近有一款豪车冲上了热搜，新车大幅优惠，这款车型就是玛莎拉蒂总裁。

玛莎拉蒂总裁是一款全球知名的性能车型，当初是一车难求。目前在国内销售的23款总裁一共拥有两款配置，指导价分别为150.18万以及171.08万，最终优惠幅度可能让你大吃一惊，直接6折或者6.5折销售。这样的价格优惠击穿了玛莎拉蒂的价格体系，要知道玛莎拉蒂总裁绝对是玛莎拉蒂的精神支柱车型，也是绝对的首屈一指豪车。

玛莎拉蒂总裁的品牌豪华属性不用做过多介绍，动力系统也堪称油车时代的绝对标杆，新车搭载了3.0T的V6引擎发动机，而且还是双涡轮增压。这款发动机的最大功率分别为135马力和430马力，峰值扭矩分别为500N·m以及580N·m，只需要1650 rpm就可以进入峰值扭矩区间，起步就是动力巅峰时刻。

传动部分匹配了八挡手自一体变速箱，动力性能强，并且还是大后驱设计，最快可以实现4.8秒破百。如果预算高一些，购买高配，那么还能得到四驱底盘。

不仅拥有强悍的动力系统，销魂的排气声浪也确实让人沉迷，但是油耗居高不下，百公里15个油太正常了，而且需要98号的高爆震汽油。

玛莎拉蒂总裁的外观设计是比较经典的，采用了家族式风格设计，整车造型相当出色，就像是一头野兽，20英寸的轮毂，四个货真价实的排气管。

以现在的眼光来看，内部设计虽然充满了战斗色彩，但是已经落伍了。车内拥有红色加黑色的双拼色，还拥有棕色加黑色的经典色，看起来极富豪华感，中控部分匹配了10点英寸的悬浮式液晶屏幕，拥有语音识别控制系统，也拥有车联网系统，真皮方向盘，真皮座椅，但是后排空间比较紧凑，而且第二排座椅靠背调节需要选装。

智能驾驶系统全系缺席，需要花钱选装，甚至连360度全景影像系统，全速自适应巡航也是需要选装的。这么快的车速还没有主动刹车功能，确实有些鸡肋。

总体而言，这款新车的卖点在于品牌影响力，新车的知名度以及强悍的动力系统，还匹配了后桥限滑差速器，能够带来更好的操控性能。这么一款豪车，现在最低可以六折拿下，你心动吗？

玛莎拉蒂总裁 22款 3.0T 430Hp Modena摩德纳 Q4 现车125.8万

玛莎拉蒂总裁 22款 3.0T 430Hp Modena摩德纳 Q4

价格：125.8万 现车手续齐

（支持全国分期，可远程办理，可定金发车，验车后回尾款）

白车，红内新款上市平行进口玛莎拉蒂总裁！总裁Q4摩德纳430匹马力，震撼来袭！全国唯一平行进口玛莎拉蒂总裁，430马力四驱3C证书，高性能四驱超豪华轿车，阿克曼角转向技术 高速过弯车辆不甩尾！2022 款 云雾白/红色全真皮内饰配置:1、20 英寸 URANO 高光黑合金轮辋2、黄色卡钳3、红色全真皮内饰配黑色缝线4、高级驾驶辅助套件：•ACC 自适应定速巡航，带有自动启停功能、车道保持辅助、主动盲点辅助功能•前碰撞预警，带先进制动辅助系统和自动紧急刹车•盲点警示及倒车横向碰撞警示功能•360°全景泊车影像系统•智能车速辅助系统 (限速器和交通标志识别)•自动紧急刹车 (行人识别功能)•高级主动式驾驶辅助系统5、前座椅通风功能，电动油门、刹车踏板调节打孔高端皮革全真皮内饰（ 扩展覆盖范围），真皮运动方向盘-带加热功能，6、豪华行政 4 坐、后排舒适座椅、后排舒适靠背角度调节、后排舒适座椅前后调节，后侧遮阳帘。后排座椅通风加热，独立四区舒适空调7、远程遥控启动功能8、无线充电器9、Nerissimo 曜黑碳纤维套件：•黑色车窗门框饰条•高亮黑前格栅•碳纤维后视镜罩•碳纤维门把手•熏黑 LED 前大灯•黑色排气管•黑色外部饰件（后备箱饰件、格栅上叶片、侧通风口、徽标）•熏黑后尾灯•碳纤维 B 柱外饰件•碳纤维的前唇10、电动自吸门

57万买辆落地160万的玛莎拉蒂总裁值吗？网友：这台车通病有点多

哈喽大家好！检车家小高高在这里和大家见面了，欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。

意大利人似乎与生俱来就有一种让全世界为其设计买单的魔力，无论是箱包、皮具还是服饰、汽车，似乎产品本身的品质与性能已不重要，单看外型就足以让人着迷。

一台玛莎拉蒂总裁的价格可以轻松的超越BBA中任何一款旗舰车型，即便你可以用它的价格买到一台配置与性能都要高得多的竞品，所以有钱人的生活方式有真有点独树一帜。

客户是一位来自成都做微商的年轻小姐姐，对玛莎拉蒂这个品牌的车毫无抵抗力（好像这个群体对玛莎拉蒂这个品牌都挺喜欢的），找到这台车的时候，客户小姐姐和她的朋友就立马掏出手机对着外观内饰一顿拍，也不知道她们是不是在发朋友圈。

因为比较担心车况问题，所以在她朋友的介绍和陪同下找到了我们检车家来帮她看看车况把把关。

先说下这辆车的基本情况：

车辆款型2013款3.0T标准型

出厂日期：2014年2月

表显里程：4.7万公里

新车指导价：142.15万元

卖家报价：57万元

和客户来到检测地点后我就开始了今天的检测任务，首先还是从外观漆面开始。

机盖的数值达到了300um以上，这明显是不正常的，仔细观察后发现机盖有贴膜 ，所以加上贴膜的厚度这也就正常了。

前保险杠也有喷漆的痕迹。

左前翼子板有钣金喷漆。

然后是左后门喷漆修复 。

左后翼子板有钣金喷漆修复。

右前翼子板钣金喷漆，外观漆面的情况基本上就是这些，一会儿总结时我会把全部问题给展现出来，总体上来说钣金喷漆面还是比较多的。

外观检测完以后接下来检测发动机舱，打开发动机舱可以看见各部件表面有一层薄薄的浮土，看来卖家之前应该没有深度清洗过，这样也好，我能看到这辆车的第一手情况。

首先看机盖有没有拆卸更换的痕迹，答案是“没有”，固定螺丝都是原车状态。

翼子板固定螺丝正常。

水箱框架固定螺丝没有拆卸，正常。

下面检测发动机本体，和八缸车型相比，六缸发动机所带来的最大意义就是价格变得更加便宜，它让人们不用再支付超过220万元来购买一台玛莎拉蒂总裁。即便是输出功率达到409马力的高功率四驱车型，售价也“仅有”189万。

我知道这个价格已经可以买一台八缸的750Li了，但你又知道总裁消费群体的车库里会没有一两台S级或者7系吗？这也不一定，对吧。

气门室盖没有拆卸维修痕迹，但有轻微的渗漏痕迹，暂可忽略不计。

机油存在脏污现象，该换了 。

电瓶容量不足，差不多也该更换了，要不然有可能会出现启动故障。

机舱内的管路线束没有发现拆卸或老化的痕迹。

水箱有渗漏痕迹需要进行更换，整体机舱情况还算不错。

接着检查驾驶舱，总裁的中控台布局很简约、层次分明，从上到下分为三层。中间则是大面积的实木饰板横贯整个中控台，做工和用料都相当讲究。

中控台中间标配有一个8.4英寸全触控液晶显示屏，通过它可以设置导航、音响、空调以及行车电脑等功能，以及很多例如座椅加热、遮阳帘控制等功能都集成到这块屏幕里，操作不太方便。

另外这车还有众多通病中的其中一个——副驾驶储物盒开关异常。

细节方面，安全带的生产日期和车辆生产日期相符，没有拆卸现象。

座椅骨架没有生锈腐蚀的痕迹，也没有拆卸和清理泥沙的痕迹。

仪表板有拆卸痕迹，推测可能是改装或是其它原因引起的。

方向管柱等周围部件也没有拆卸和生锈，可以排除该车泡水的可能。

下面启动车辆继续检测，目前表显里程4.3万km左右，但是结合内饰整体磨损以及仪表台拆卸情况，可以推测出此车有调表嫌疑。

我个人比较喜欢这个档位，操作起来很有质感，它有点类似于宝马的电子档把，但又不太一样，驾驶模式的选择和悬挂的调节也就在旁边，操作起来很方便。

经过对该车功能检测，发现没有任何问题。

检测完车内接下来开始路试，由于公司出于安全考虑规定我们路试期间不允许拍照，因此小高高飙车画面还请各位自行脑补。

一圈路试下来发现这是一款比较好开的车，提速和刹车都比较线性，悬架没有异响，车辆无跑偏现象，急加速急减速升降档、刹车无异常，整体来说这辆车的路试情况良好。

路试完之后我们把车开到了附近合作的修理厂进行最后的底盘检测，可以看见这辆车的底盘剐蹭部位还是比较多的，底部的泥渍也较多，推测之前行驶的路况不是特别好。

走近一看发现护板拖底剐蹭痕迹非常明显且中间还出现了缝隙，好在只是护板表面，影响不大。

检查变速箱发现没有渗漏、拆卸的痕迹。

发动机主体也没有渗漏和拆卸现象，但是涡轮增压器部位有轻微渗漏的痕迹，这也是这款3.0T发动机的通病之一。

轮胎开裂需要更换。

轮毂剐蹭磕碰比较多，有点影响美观，其它倒是没什么影响。

至此，全车检测到此结束，下面来做一个车况总结。

车辆外观检测：机盖贴膜 全车多处剐蹭划伤 前杠喷漆 左前翼子板钣金喷漆 左后门喷漆 左后翼子板钣金喷漆 后杠喷漆 右后翼子板钣金喷漆 两侧下坎喷漆 左前翼子板钣金喷漆 侧包围喷漆；

发动机舱：气门室盖轻微渗漏 增压进气管渗漏 点火线圈拆卸 电瓶寿命不足；

功能性检测：正常；

驾驶舱检测：内饰磨损较大 此车有调表 储物盒不好用 obd有故障码；

启动检测：启动发动机抖动 6缸工作异常；

路试检测：正常；

底盘检测：两个涡轮增压器渗漏 轮胎有伤 轮毂剐蹭 刹车片报警线缺失。

综上所述，判定该车无重大事故、无水泡、无火烧，但存在调表嫌疑，整体车况良好。

之后我把上述车况告知给了客户和她的朋友，她朋友说：“车况还是比较符合我们心理预期的，像这种偏性能车的车只要没有重大事故、水泡火烧和严重故障等问题，其它都不算太大的事。今天辛苦你了啊，大冷天的搞检测也不容易。”

我跟她们说：“哎，没事儿，干我们这行早就习惯了，只要你们认可我们的工作就行！”随后我就收拾检测装备擦干净手跟客户握手道别了。

目前这款车的二手车售价在55万左右，“跳水王”的称号也不是白给的，五年差不多掉了一百多万。要是喜欢玛莎拉蒂总裁这款车的话，那我认为现在入手还是很划算的。

如今卖家报价57万这个价格结合这个车况来讲，我认为可以便宜个3万左右就比较合适了，毕竟车辆存在调表嫌疑、副驾驶手套箱开关故障和发动机舱部分附件油液渗漏这些问题后期需要花些钱进行整备的。

那么各位粉丝，你们觉得54万这个价格买辆玛莎拉蒂总裁合适吗？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师小高高。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

比宝马7系更运动，新款玛莎拉蒂总裁上市，售价145.78万元起

日前，我们从玛莎拉蒂官方渠道获悉，旗下2022款总裁正式上市，共推出2款配置车型，售价分别为145.78万元和166.08万元，相比2021款，相对应的配置车型价格均上涨了4.03万元。

作为年度改款车型，2022款总裁并没有发生什么特别明显的变化。前脸依旧是玛莎拉蒂家族化的多边形进气格栅，格栅内部以多根竖状镀铬饰条进行填充，并形成内凹的视觉效果，给人一种向前俯冲的既视感。两侧大灯组则向外凸起，呈现出一定的立体感。

侧面延续了玛莎拉蒂长车头的设计，配合溜背的车身轮廓，看起来非常低趴且运动。相较于2021款，2022款总裁GT车型在翼子板处加入有银色“GT”徽标，MODENA Q4车型则镶嵌的是黑色“Modena”标识，而经典的三孔式“鲨鱼鳃”装饰得以继续保留。此外，新车将轮毂样式从7款缩减至4款。

车身尺寸方面，2022款总裁的长宽高分别为5262/1948/1476mm，轴距达到了3171mm，和2021款保持一致。尾部通过一根镀铬饰条将两侧尾灯组相连接，底部双边共四出的椭圆形排气则带来很强烈的运动气息。

车内的话，新车继续采用7英寸液晶+机械指针仪表，并配有10.1英寸中控屏，上方的钟表与贯穿式空调出风口相融合。这套内饰设计放在当下已经略显过时，但对于这个级别的车型来说，倒没有什么值得吐槽的地方，毕竟买总裁的人也不会太在乎。

2022款总裁GT车型标配黑棕混搭的内饰配色，并在挡杆周围加入有木纹饰板进行覆盖；而MODENA Q4车型则采用全黑的内饰配色，挡杆周围的木纹饰板被钢琴烤漆饰板所替代。如果你不喜欢的话，当然也还可以花钱选装其它风格的内饰配色和材质。

MODENA Q4和GT车型价格相差20.3万元，配置上增加一套适时四驱系统、20英寸轮毂，并且将发动机功率和扭矩进一步提升。

动力部分，2022款总裁继续搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，其中GT车型最大功率257千瓦（350马力），峰值扭矩为500牛·米，百公里加速时间为5.5秒；MODENA Q4车型最大功率316千瓦（430马力），峰值扭矩为580牛·米，百公里加速时间为4.8秒，传动系统均匹配的是8速手自一体变速箱。

从车型定位来看，玛莎拉蒂总裁和奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8都属于大型车，但和BBA三款车型不同的是，总裁更加侧重于运动，因此其竞争对手主要是保时捷Panamera（97.30—245.80万元），买这款车的消费者主要是用来自己驾驶，而并未乘坐。

相较于之前的巅峰时期，最近几年玛莎拉蒂在国内的品牌溢价能力有所减弱，在保时捷Panamera和总裁之间大家觉得谁的档次感更高呢？不妨在下方说出你的看法。（文/舒心）