解读大众途锐，和保时捷卡宴同平台，降至51.98万起，值得买吗？

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在潮涌的车海中，那些凭借血脉贵族气息站在风口浪尖的豪华车型常常成为瞩目的焦点，然而，在繁星闪烁的辉煌背后，总有一些功臣默默无闻，其实力不在华丽的外表之下。正如那匿于寂寞森林中的野狼，只有细心的旅人才能窥见它的锐利与王者之风。今天，就让我们揭开一台被轻视的SUV车型的神秘面纱——大众途锐，一位与卡宴血脉相连的英勇战士。

途锐的诞生，源自大众的炉火纯青——MLB evo平台，这一神级构架，不仅孕育了保时捷卡宴的雄浑，也赋予了途锐无以伦比的骨骼。究其价格，它以58.78万至79.38万的亲民数字，自信地站在了时代的风口，等待着有识之士的青睐。在成都这片热土，途锐以至诚之心，51.98万的起步价，开启了征途的序章。

凝视途锐的面容，你会发现那大众家族式的横条格栅设计，如璀璨星辰串联夜空，银光灿灿。前保险杠的金属材质与银色装饰相得益彰，营造出层次分明的美感。引擎盖上，肌肉感的筋线若隐若现，恰如流星划过长空，留下一抹绚丽的光辉。

LED大灯之眼，似智者的凝视，自动调节高度，如同变幻的思绪，昼夜间随光而变，30色的车内氛围灯如同调色师巧手涂抹，情感与科技的交融。

车身之侧，高腰线的笔直与银色饰条的流畅，将途锐的侧面勾勒成一幅动感与静谧并存的画卷。车身的尺寸，每一毫米都透露着中大型SUV的雍容气质，轴距的均衡更是保证了它的稳重与舒适。

室内，一片环抱式的座舱犹如艺术家的画布，12英寸全液晶仪表盘与15英寸液晶中控屏携手，将科技感绘制得淋漓尽致。木纹饰板与皮质材料的交织，则是质感与精致的最好诠释。

科技配置方面，途锐如同魔术师般，GPS导航、CarLife和CarPlay，以及Mirrorlink这些互联映射技术在途锐的舞台上轻松变换。而雨量感应式雨刷，则是贴心的小细节，犹如绅士为佳人撑起的雨伞。

动力部分，途锐展示了它的肌肉与骨架。2.0T与3.0T引擎，分别以直列四缸和V型六缸的姿态，挥洒出动力与扭矩的韵律。每一次踏下油门，都是对速度与激情的无声诗赞。采埃孚8AT变速箱的搭载，更是将途锐的力量完美传递到每一个轮胎。

总而言之，大众途锐，这位不居人前的勇士，以四驱系统的卓越机械和丰富配置，铸就了其不凡的实力。虽然市面上的目光或许无法准确辨识它的价值，却丝毫不掩其皇族血统的贵族气息。它不是紧凑级，也非中型，而是一个真正的中大型SUV的典范。途锐，一位真正懂车之人的选择，一台在低调中绽放的旅行家。

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大众：我的途锐都降到50万了，你们咋还不买账?

尽管大众汽车不被视为一家高端豪华品牌，但它的旗舰车型，如大众途锐，却具备相当出色的品质。这中型至大型纯进口SUV与奥迪Q7同出一源，因此拥有豪华血统。然而，由于大众汽车的品牌声誉一般，即使价格下跌至52.08万，也没有引起太多人的购买兴趣。

作为大众汽车少数几款高端SUV之一，大众途锐配置了纵置引擎。在操控体验方面，它不逊于宝马汽车。大众为这款车提供了2.0升和3.0升两种不同的发动机，分别提供245马力和340马力的最大功率，并匹配八速手自一体变速箱。

大众途锐的前脸与一般大众汽车相似，最引人注目的是前大灯内部有260个LED照明单元。此外，在前脸、车身和车尾都装配了大量传感器，仅车头就有18个传感器，加上夜间行车辅助系统，有效保障了车主的行车安全。

该车的尺寸为长4878毫米，宽1984毫米，高1686毫米，轴距为2899毫米，采用五门五座布局。虽然作为一款中大型SUV，长度显得有些逊色，但幸运的是，行李厢容积相当可观，最大可扩展至1800升，实用性相当令人满意。

再来看看内饰布局，大众途锐最引人满意的要数15.3英寸的触摸屏，它集成了众多功能。然而，过多的液晶屏幕也导致了一种过于时尚的灰飞烟灭感。对于许多钟爱老派风格的老司机而言，过多的屏幕并不是好事。尽管大众途锐是一款进口车型，但由于它仍携带着大众汽车的标志，总会给人一种不够高档的感觉。

有人曾进行一项调查，研究购买大众豪华车型的人群特征。结果显示，这些车主通常是低调的富豪，不太在意他人的看法。您认为这项调查结果是否正确呢？

途锐：大众旗下最豪华的SUV，实力不输卡宴，价格比奥迪Q7更便宜

作为大众最豪华的SUV，途锐确实是美观霸气，只可惜，挂着大众标，一直在豪华中大型SUV中，存在度很低，也正因为低调务实，俘获了一批隐形土豪的芳心。

当年W12发动机的途锐，早已成了古董，如今这一代途锐，和奥迪Q7一样，分别提供2.0TL4和3.0TV6两台发动机，也算是纯燃油机，不像奥迪Q7，3.0T版本还加入了48V轻混系统。

外形方面，这一代途锐，造型更为年轻时尚，前脸依旧是横幅式格栅设计，除了2.0T版本仅标配LED大灯外，3.0T版本均标配矩阵式LED大灯。

尺寸在同级别中几乎垫底，车长4米87多一点，轴距不到2米9，比路虎揽胜星脉那些豪华中型SUV也大不了多少，途锐也是唯一标配8AT变速箱的大众SUV，2.0T输出265马力/370牛米，3.0T输出340马力/450牛米，百公里加速分别为6.8秒和5.9秒，燃油箱90L，综合百公里油耗分别为9.18L以及9.9L。

大众途锐，虽然和奥迪Q7，保时捷卡宴同平台，但逼格丝毫不低，其采用中央差速器为托森式差速器的大众恒时四驱系统，和宾利添越，兰博基尼URUS一样，轮圈方面，2.0T最低配为19英寸轮圈，3.0T中配，高配（锐享曜黑运动套装版/经典运动套装版，锐享火山岩涂装运动版）均为20英寸轮圈，3.0T次顶配（锐尊版）顶配（锐尊火山岩涂装运动版），则为21英寸轮圈。

除了2.0T版本仅标配倒车影像+定速巡航，3.0T版本标配360度全景影像+全速自适应巡航，自动辅助驾驶系统也达到了L2级，和玛莎拉蒂莱万特一样，途锐也是全系标配自适应空气悬架，其中顶配和次顶配还标配整体主动转向系统。

车尾部分，途锐取消了上一代的贯穿式尾灯，中央由一条贯穿式镀铬条设计，下方则为双边单出的排气管。

途锐的内饰，也是主打科技感，12英寸全液晶仪表盘，15英寸中控液晶屏，科技感胜过途昂，揽境，触手可及之处，都是软质皮革，真皮方向盘握感出色，全系标配真皮材质座椅，顶配和次顶配，除了标配前排座椅加热，按摩，通风功能外，还带主副驾驶座椅记忆调节功能，14个喇叭的丹拿音响，其余中低配车型仅标配10个扬声器的音响。23款途锐全系标配HUD抬头显示，前排手机无线充电功能，后排空间表现一般。

总结而言，途锐有着不虚保时捷卡宴，奥迪Q7等兄弟的综合实力，价格方面，也比奔驰GLE，宝马X5L更为厚道，只不过国人都好面子，因而这款车只能被少数懂车人收入囊中。

裸车58.78万-79.38万，实际成交价格更低，不知道有多少人已经迫不及待准备入手呢？

78万提了奔驰GLE，再去开大众途锐，车主憋了巴屈！

作为一个有着丰富车主经验的人，最近听到一位车主的故事，让我忍不住为他的决定感到不解。这位车主以78万的价格提了一辆奔驰GLE，然而没过多久，他又决定购买一辆大众途锐。这一次的决定让他心头憋屈不已。

先来看看这两款车的外观设计。奔驰GLE作为一款豪华SUV，拥有大气稳重的设计，动感的线条勾勒出了车辆的力量感。而大众途锐则更注重简约和实用性，整体造型相对保守。如果只考虑外观的话，奔驰GLE无疑更具有吸引力。

接下来，我们来看看两款车的内饰设计。奔驰GLE的内饰豪华大气，采用了高品质的材料和精细的工艺，给人一种尊贵感。大众途锐的内饰设计则相对简约实用，功能齐全但缺乏一些豪车的奢华感。如果你喜欢豪华感，那奔驰GLE会更适合你。

空间是选择一辆SUV的重要考虑因素之一，奔驰GLE在这方面表现可圈可点。前排、后排乘客都能享受到宽敞舒适的空间，尤其是后排座椅支持电动调节，为乘客提供更好的乘坐体验。而大众途锐在空间方面稍逊一筹，虽然也提供了足够的空间，但相比之下还是略显局促。

动力是一辆车最关键的部分之一，奔驰GLE搭载了一台强劲的V6发动机，提供了充足的动力储备。而大众途锐的动力表现则相对较为一般，可能无法满足一些追求激情驾驶的车主。

配置方面，奔驰GLE拥有丰富的配置选项，包括全景天窗、自适应巡航控制、主动刹车辅助等，为车主提供了更安全、更便利的驾驶体验。而大众途锐虽然也提供了一些高级配置，但相比之下还是逊色了一些。

安全性是购车时必须要考虑的因素之一。奔驰GLE作为一款豪华SUV，在安全性能上表现出色，配备了多项主动安全和 passice 其特技方案。大众途锐在安全性方面也不差，但相较于奔驰GLE来说还是稍逊一筹。

对于已经购买了奔驰GLE的车主们，我建议他们充分利用这款车所提供的豪华和性能优势，合理规划行程，享受高品质的驾驶体验。另外，定期进行车辆保养和维护，同时也要注意车辆的安全驾驶，确保自己和乘客的安全。

而对于考虑购买车辆的人来说，在选择奔驰GLE和大众途锐之间，可以根据自己的个人喜好和需求进行决策。如果你注重豪华感和高性能，那奔驰GLE会是一个不错的选择；如果你对简约实用更感兴趣，那大众途锐也是一个很好的选择。

78万提了奔驰GLE，再去开大众途锐，车主确实有些憋屈。两款车在外观、内饰、空间、动力、配置和安全性方面都存在差异，车主需要根据自己对车辆的需求和偏好来进行选择。希望车主们能在自己的选择中找到最适合自己的那一款，享受到一款好车带来的驾驶快感和舒适体验。

40万就能买卡宴？进口大众途锐性价比凸显！

手握40万的预算，想要购买一辆SUV，该如何选择？如果选择合资品牌，那么选择的余地较多，但是品牌属性并不强。

如果选择豪华品牌，那么可以选择宝马X3，低配的奔驰GLC，或者高配的奥迪Q5L。但如果让你购买一辆进口豪华SUV，你该如何选择呢？

众所周知，奥迪Q7，保时捷卡宴都是中大型SUV的佼佼者。当然了，这两款新车的价格也普遍比较高昂，最高更是超过了两百万。今天我们介绍的这款新车和上述两款车型有着千丝万缕的关系，这款车型就是大众途锐。

大众途锐是一辆中大型的进口SUV，它与卡宴以及奥迪Q7属于同平台下的产物，特别高端。大众途锐的价格是比较优惠的，由于销量情况远不及预期，厂家指导价为53.38-79.38万，最便宜的车型已经降到了41万出头，性价比十足。

大众途锐的前脸采用的贯穿中网设计，采用了全新设计语言，极具表现力。侧面部分搭载了从头延伸到车尾的笔直腰线，还拥有动感的车顶线条，均有着较强的豪华属性。此外，车型尾部采用了棱角分明的设计，并且尾灯与车头灯光进行了呼应。值得一提的是，还增加了21英寸的熏黑轮毂以及曜夜黑色套装，进一步满足消费者的性能需求。灯光也进行了升级，大众途锐采用的是IQ light智能矩阵大灯，可以根据不同的温度，环境以及使用场景进行自由切换。

内部则是采用的偏传统的设计，比如中控屏幕采用的15英寸内嵌式设计，低配车型为9.2英寸。此外，全液晶行车电脑也是内嵌式的造型，没有太多的新意。但是配置却成为了该新车的真正拿手绝活，比如搭载了夜视系统，在夜晚危险区域驾驶，会自动短时间照射潜在的移动物体，提前避免危险。此外，大众途锐还匹配了并线辅助功能，丹拿高级音响，豪华的车内氛围灯，带有加热，通风，按摩功能的真皮座椅，自适应巡航，还搭载了交通拥堵系统，可以在60码内的时速进行半自动驾驶，这不就是L2级智能辅助驾驶系统吗？

至于动力系统，入门车型搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370N·m，匹配的八挡手自一体变速箱。这款大众途锐匹配了全时四驱，带有中央差锁，空气悬架，甚至还拥有全轮转向系统。这套系统使得在狭小空间转弯更加简单，因为转弯半径更小，高速行车过程中可以将前后轮进行同向转向，驾驶静音性更好，而且变道更有抓地力，这都是大众途锐的黑科技。

大众途锐目前的入门价格已经在40万上下，全进口的中大型SUV，各种黑科技的加持，那么它是你的菜吗？

新款大众途锐将于2024年引入，两种前脸，3.0T+8AT，海外约62万元

日前，新款大众途锐在欧洲上市，起售价为67640欧元，折合人民币大约为62万元。据了解，新车将会在明年五月份以进口车形式在国内市场上市。

在外观造型方面，和旧款相比，新款大众途锐变化非常明显，常规版前脸进气格栅内有着横幅镀铬饰条点缀，格栅与大灯组连接，前包围部分采用半缕空的方形网格设计。R-Line版的进气格栅及前包围则进行了大面积涂黑处理，显得十分霸气。

在车身侧面部分，车窗外侧有着镀铬饰条包围，线条十分凌厉。R-Line版的五幅式花瓣状轮毂十分醒目。

在尾部造型方面，配备了贯穿式尾灯设计，途锐英文标识处于尾标下方，后包围排气管为双边单出设计。

在内饰方面，造型风格延续旧款，采用了嵌入式的12英寸液晶仪表和15英寸中控屏，内置有CarPlay、语言控制等功能。

在动力方面，新款大众途锐燃油版搭载的是3.0T V6发动机，有着汽油机和柴油机可选，最大功率分别为250千瓦和170千瓦/210千瓦；插混版搭载的是3.0T六缸发动机+电机组成的插混系统，系统综合功率280千瓦和340千瓦。传动均匹配8速手自一体变速箱。

由于品牌定位等原因，虽然大众途锐产品力出众，不过价格不菲，因此在国内市场没有太大的存在感，因此明年国内上市后，想走量难度较大。