新车 | 更新X5同款头灯、内饰，新款宝马X6发布，国内售78.69万起

文：懂车帝原创 陈旭明

新款宝马X6官图

[懂车帝原创 产品] 宝马X6所代表的轿跑式SUV至今仍然是小众车型，但却给SUV市场增添了更多运动与活力。近日，第三代宝马X6的中期改款车型官图发布，计划在2023年4月实车全球首发，从时间上推测，新款宝马X6、X5均有望亮相国内的2023上海车展。

目前宝马X6在国内以进口车身份销售，最新的官方指导价区间为78.69-96.69万元，与国产宝马X5形成了定价差异。

新款宝马X6 M60i xDrive

在售宝马X6 xDrive30i M运动套装

与此前宝马5系、X3等车型一样，宝马设计师没有对中期改款的X6进行大刀阔斧式的更新，主要对头灯轮廓、前后外包围等细节作出修改。从官图来看，新款宝马X6头灯组有所收窄，就像宝马家族其他车型一样，让车头在视觉上更加犀利。LED日间行车灯采用新的双箭头形状，与新款宝马X5同步，提供的矩阵式LED大灯将具备防眩目功能。

新款宝马X6的溜背式车顶线条以及车侧翼子板装饰等设计细节均得以延续，M60i xDrive车型则配备“牛角式”后视镜壳、22英寸轮辋搭配红色刹车卡钳、M后扰流板、黑色双辐条前格栅等装备。车尾部分，新老车型整体差异不大，普通版车型的排气尾管将采用更新的梯形样式。

相比于外观，内饰的变化则更容易引起宝马买家们的关注。新款宝马X6不出意外也采用了悬浮式双联屏座舱布局，匹配iDrive8人机交互系统。宝马近期推出的新车型，如宝马iX、i4、3系、X7等均已经“普及”这一家族化设计理念，体现出宝马在内饰设计方面“推陈出新”的决心。

另一个设计也值得一提，现款宝马X6的水晶质感挡把被取消，改为更加秀珍的电子换挡拨杆，不得不说，在宝马X6这款豪华轿跑SUV上，换挡操作的“仪式感”似乎是退步了。此外，新车也取消了空调区域的大部分物理按键，改为由中控屏操作空调温度调节，同时副驾中控台区域增加了带“X6”标识的LED装饰灯带，顶配车型则显示“M”标识。

新款宝马X6先期公布车型为xDrive40i版本，搭载3.0T六缸发动机，匹配8速手自一体变速箱及xDrive适时四驱系统。3.0T发动机迎来技术升级并匹配48伏轻混系统，最大功率提升至280千瓦（提升35千瓦），峰值扭矩520牛·米（提升70牛·米），0-100公里/小时的加速时间为5.4秒，与新款宝马X5 xDrive40i加速数据一致。

新款宝马X6 M60i xDrive车型搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率390千瓦，峰值扭矩750牛·米，0-100公里/小时的加速时间为4.3秒。

图为国内在售2022款宝马X6

图为国内在售2022款宝马X6

作为参考，现款国内在售宝马X6 xDrive30i搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率195千瓦，最大扭矩400牛·米；xDrive40i动力级别搭载3.0T六缸涡轮增压发动机，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛·米，传动系统均匹配带换挡拨片的8速手自一体变速箱及适时四驱系统。

奥迪Q8

奔驰GLE 轿跑

在国内市场上，宝马X6的主要竞品车型包括奥迪Q8、奔驰GLE轿跑等。随着宝马X6“姊妹车”宝马X5迎来国产，进口渠道销售的宝马X6与之拉开了价格差距，也让两者的定位差异更加清晰。

新车 | 恢复整体转向系统选装，新款宝马X6上市，售78.69万元起

文：懂车帝原创 陈旭明

图为2022款宝马X6 xDrive30i M运动套装

[懂车帝原创 产品] 近日，懂车帝从宝马汽车官网获悉，宝马X6配置有所调整，继续提供3款车型，整体指导价区间保持不变为78.69万-96.69万元。

图为2022款宝马X6 xDrive30i M运动套装

熟悉宝马车型的用户可能有所了解，近期受零部件供应等因素的影响，宝马会较为频繁的对旗下车型配置进行增减调整，但往往调整幅度都不会很大。此次宝马X6主要有以下配置变化：

• 宝马X6全系取消M性能版运动套装的选装，外观车漆缩减了“极地灰”
• 2.0T（xDrive30i）、3.0T高配车型（xDrive40i尊享型）增加ETC支付系统选装，选装价格1000元
• 3.0T高配车型（xDrive40i尊享型）恢复了整体主动转向系统选装，选装价格1.47万元

图为2022款宝马X6 xDrive30i M运动套装

其他方面的配置与老款车型一致，宝马X6标配M运动型多功能真皮方向盘、前排运动型座椅（带加热、电动腰撑、主驾记忆）、后排舒适型头枕、水晶质感内饰组件、感应氛围灯、自动泊车辅助（含循迹倒车）、12.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸中央触控显示屏等。

图为2022款宝马X6 xDrive30i 发动机舱

动力方面，宝马X6提供xDrive30i、xDrive40i两个动力级别的车型供用户选择，其中xDrive30i车型搭载2.0T发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩400牛·米；xDrive40i车型搭载3.0T发动机和48伏轻混系统，发动机最大功率调整为245千瓦，峰值扭矩450牛·米。宝马X6传动系统均匹配8速运动型手自一体变速箱及适时四驱系统，顶配车型标配自适应双轴空气悬架、M运动型排气系统。

能在后排搓麻将的启辰VX6上市了 售价14.19-15.99万元

【太平洋汽车 新车频道】11月3日，在2023年启辰品牌焕新暨秋季新品发布上，启辰VX6（询底价|查参配）正式上市，共推出3款车型，官方指导价14.19-15.99万元。新车基于启辰Ve概念车打造而来，是在启辰全新纯电平台上开发的首款车型，定位为纯电动紧凑型SUV。

东风日产 启辰VX6 官方指导价 车型售价（万元） 2024款 520 Air14.19 2024款 520 Pro14.99 2024款 520 Max15.99 注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

购车有哪些专属权益？

在上市发布会上，官方宣布了启辰VX6的上市权益：即日起至2023年12月31日前，下定立享2000元抵8000元限时膨胀金，获取限时权益价，新车起售价可低至13.59万元；此外，还能专享膨胀礼、交付礼，金融礼、焕新礼、质保礼、充电礼、流量礼、取送礼共8大购车好礼。

购买推荐：建议直接选顶配520 Max

启辰VX6三款车型的动力系统没有区别，而且配置都非常丰富，包括V-Safety 电池监测系统、220V大功率对外放电功能、灯塔OS系统、全面到位安全防护等实用配置都是全系标配，性价比相当突出。综合来看，我们更加推荐大家直接入手顶配520 Max车型，一步到位。

中配520 Pro与顶配520 Max价格相差一万元，这个差价所包含的配置功能有智能交互灯语、电动尾门、星空静谧式氛围灯（64色）、前排座椅通风/加热、手机无线充电、前后驻车雷达、外后视镜自动折叠/加热、12个超声波传感器、无感蓝牙手机钥匙、FAP全自动融合泊车、遥控泊车等等，远超一万元的价值，顶配520 Max确实值得购买。

新车最大看点：车内隐藏着百变空间

我们首先来展示启辰VX6的最大亮点，就是其车内隐藏的百变空间组合，能根据不同的使用场景，拓展出各具特色的空间布局：车辆的前排座椅可向前翻折，形成一个平面，同步放倒后排座椅后，将后备厢挡板取下放置在前后排座椅之间，可以形成一个舒适的平面，实现“大床房”的空间布局，人坐在车里不会顶头。

还有一种“迷你会客厅”布局：将前排座椅向前翻折放平后，你就可以坐在椅背上，与后排的乘客面对面地交流，甚至可以在车厢里加个桌子，车里的人就能一起打扑克或者搓麻将了。

而在常规的空间表现上，VX6也是非常优秀，乘坐空间大，前后排的头部和腿部空间都相当宽裕。

后备厢布局平整，空间充足，足够应付日常生活的装载需求，而且离地高度较低，取放物品也省力。

整体设计符合纯电动车固有形象

启辰VX6的外形非常符合大家对纯电动车的固有印象——其外观运用了启辰全新的STAR星动设计理念，前脸是封闭式格栅，“V”形贯穿式灯带是整个前脸的标志性特征；日行灯组的内部有多个菱形切割的几何图案，凸显科技质感，让视觉效果不显单调；车头两侧还设置了导流槽，理论上能够提升车辆的空气动力学表现。

启辰VX6采用双色车身设计，车顶和车身配色有所区别。镀铬饰条只在车窗下沿配备，点到即止不显浮夸；侧裙采用了锋利的折线设计，丰富了车身侧面的视觉效果；新车配备了时下流行的隐藏式门把手和低风阻造型的轮圈。

启辰VX6车身尺寸（长宽高）为4658/1890/1656mm，轴距为2850mm。与同价位产品相比，VX6的车身尺寸在数据全面占优。

车身尺寸对比 车型 长（mm）宽（mm） 高（mm）轴距（mm） 启辰VX0AION Y哪吒U

VX6车尾采用贯穿式尾灯设计，尾灯内部也有“V”形元素和菱形切割图案，与前脸相呼应；车尾配备了一个与车身融合的小尾翼，给整车增添了一些运动气质。

VX6内饰布局十分简洁，物理按键基本都被取消，只在方向盘上保留了若干。中控台采用双屏设计，车载系统大屏集成了众多功能，操作流畅，且支持多种定制化操作，包括壁纸、菜单栏、智能卡片等都能在界面上进行自定义布置。

VX6的车载系统是基于安卓系统进行开发的，其配备的智能语音助手具备较强的语音指令连续识别能力，响应速度和精准度都很棒。

我们已经对启辰VX6进行了详尽的静态体验，想深入了解新车各种亮点的网友请戳以下视频亲自品鉴：

动力方面，启辰VX6配备的鲁班电池，以整包无热蔓延，超强防护结构设计，打造全方位安全电池系统，额定容量为62kWh，CLTC续航里程为520公里，百公里电耗13.5kWh，快充至80%电量最快需要25分钟；搭配的电动机最大功率为160kW，峰值扭矩为275N·m。新车支持对外放电功能，可提供220伏3.3千瓦交流电，足以支持电饭煲+电磁炉+电风扇+手机充电，煮饭炒菜两不误，满足露营爱好家庭的用车需求。

启辰VX6还配备了高智能电控技术，搭配VCM全方位精准整车控制系统，实现加速不晕车、减速更平稳、停车不摇晃，全程享受舒适驾乘体验。

新车还有一个特色功能，智能充电行程规划：在用户长途出行时，车载导航将会对沿途充电桩进行标注，合理规划充电时机，消除用户长途自驾时的续航焦虑。

在安全配置方面，启辰VX6采用高刚性Zone body全方位碰撞安全结构，全系标配6个安全气囊，超大侧面气帘，为车内乘员提供切实可靠的保护。

与竞品对比启辰VX6有何优劣势？

在大空间纯电动家用车领域，目前市场上已经有两位实力不俗的对手，分别是售价为13.58-16.78万元的比亚迪元PLUS，和售价为11.98-18.98万元的AION Y。启辰VX6与两款竞品存在高度重合的价格区间，形成非常直接的竞争关系。

比亚迪元PLUS

AION Y

在这个价位的用户群体当中，车辆的空间实用性向来是最受关注的产品点，启辰VX6的百变空间布局正好符合目标群体的需求，这也是它相比竞品最大的优势所在；此外，其智能语音助手也很实用，响应速度和精准度都不错，这也是VX6卖点的加分项。

而启辰VX6的劣势，则是品牌在新能源市场尚未拓展的影响力。相比竞品，启辰在纯电动车市场入局的时间较晚，此前还没有热销的纯电动家用车型，市场认知度还有很大的提升空间。随着VX6的上市，启辰需要在这个领域发力追赶，虽然难度不小，但产品力值得信赖。

知多点

在去年的广州车展上，启辰品牌正式宣布向新能源全面转型，坚定插电混动、纯电动、FCV氢能源三大技术路线。今年7月份，启辰首款插电混动车型启辰大VDD-i插混正式上市；11月2日，启辰全新纯电平台首款车型启辰VX6正式发售，FCV氢能源产品也同步首发亮相，三大技术路径正式全面落地。

早些年，启辰在东风日产技术的加持下，曾经在家用车市场引领潮流，旗下燃油车产品获得了众多消费者的青睐，但随着新能源浪潮的袭来，启辰也面临着车市淘汰赛的考验；如今，随着三大技术路径的全面兑现，启辰新能源战略实现了再升级，其将以全新面貌、全新车型、全新技术开启全新之旅。在接下来的阶段，启辰品牌将有怎样的市场表现，我们不妨继续关注。（文：太平洋汽车 李喆）

新车 | 售14.19万元起，纯电紧凑型SUV/续航520公里，启辰VX6上市

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从启辰官方获悉，全新纯电紧凑型SUV启辰VX6正式上市，官方指导价格区间为14.19万-15.99万元。启辰VX6可以看作是启辰Ve概念车的量产版本，基于Vita原生纯电动平台打造，采用单电机布局，CLTC纯电续航里程为520公里。此外，启辰大V氢境版车型也正式上市，官方指导价格为99.88万元。

从外观来看，启辰VX6采用封闭式前脸造型，两侧日间行车灯也通过黑色饰板相连，并配备了贯穿式LED灯带，时下流行的分体式灯组也为其带来了较高的辨识度。此外，启辰VX6还会配备主动闭合式进气格栅。

从车身侧面来看，启辰VX6前低后高的车身腰线也塑造出了向前俯冲的视觉效果，车窗下沿配备贯穿式镀铬饰条进行点缀，并采用隐藏式门把手以及低风阻造型轮辋。

来到车尾，启辰VX6整体轮廓紧凑，配备时下流行的贯穿式后尾灯组，后包围也采用类似于空气扰流板的设计营造运动感。车身尺寸方面，启辰VX6长宽高分别为4658/1890/1656毫米，轴距为2850毫米，定位为电动紧凑型SUV。

启辰VX6采用全新布局，前排座椅之间布置有双层式置物区，配备全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，部分车型还将具备手机无线充电、自动空调、语音控制、胎压监测、氛围灯、前排座椅电动调节等配置。

动力部分，启辰VX6采用单电机布局，最大功率160千瓦，峰值扭矩275牛·米。电池配备宁德时代或欣旺达提供的磷酸铁锂电池，电池容量为62千瓦时，CLTC纯电续航里程为520公里.

14.19万起，续航520km、空间比元PLUS大，启辰VX6上市

11月3日，东风日产启辰VX6正式上市，车辆共分3款车型，定价在14.19-15.99万之间，值得一提的是，在2023年12月31日前下定，还可享受2000元抵8000元的膨胀礼。

外观设计方面，启辰VX6是基于Ve Concept概念车打造而来，车辆采用的全新STAR星动设计理念，不仅辨识度较高，也颇具年轻感。至于灯组设计，启辰VX6还用了一条贯穿式的日间行车灯来点缀，其中的V字型元素则是家族元素的传承。

尺寸上，新车的长宽高为4658/1890/1656mm，轴距为2850mm，轴长比比例比较优秀，这也是Vita纯电平台给车辆带来的优势。尾部风格则较为简洁，不过尾灯造型和前灯组形成强烈呼应。

内饰设计上，启辰VX6采用对称式风格，造型非常简约，基本上主体就是中间的悬浮式中控屏，且值得一提的是，启辰VX6将搭载全新一代智能车机操作系统——灯塔OS。当然，为了不让内饰显得过于单调，车辆在空调出风口处还内置了氛围灯。

除了外观内饰以外，启辰VX6在空间灵活性方面也有不错表现，车辆不仅本身后排空间非常宽敞，座椅还支持多种调节与折叠，像是主副驾底部有储物空间、一二排座椅可折叠成床等。

动力部分，启辰VX6为单电机车型，最大功率为160kW，峰值扭矩为275N·m，最高车速可达165km/h。电池则搭载来自宁德时代的磷酸铁锂电池，容量为62kW/h，CLTC续航里程为520km。

主要竞争对手

AION Y PLUS

与AION Y PLUS相比，启辰VX6拥有更大的尺寸，空间灵活性也更为优秀，不过指导价也更高，好在目前结合限时优惠，车辆的竞争力还是非常强的。

元PLUS

与元PLUS相比，启辰VX6的优势依然是尺寸以及空间，而且价格也相对较低；至于劣势，一是品牌相对弱势，二是内饰设计上相对简单。

编辑小结

作为启辰品牌在纯电领域的重要产品，VX6产品力的表现是非常不错的，尤其是在车内空间方面，有较大优势，所以个人认为，即使目前市场上已经有了元PLUS以及AION Y PLUS这两台口碑销量都不错的车型，启辰VX6依然有很大的机会可以获得消费者青睐。

小彩蛋

在活动最后，启辰还亮相了一台售价达到99.88万的“豪车”——大V 氢境。当然，我们也要理解，这台车目前并不追求C端销量，更多是用来展示启辰在氢能源领域的技术积累。

宝马官宣，新款X6售79.99万元起，换装双联屏，价格接受吗？

近日，新款宝马X6正式上市，其官方指导价79.99万元－97.59万元，此次上市共推出两款车型。具体到车型来看，xDrive30i M运动套装版的售价为79.99万元，xDrive40i尊享型 M运动套装版售价为97.59万元。作为一款中期改款车型，新款宝马X6在内饰上更新了双联屏的布局，科技配置也有所升级。动力上则是提供了2.0T四缸发动机配48V轻混系统和3.0T六缸发动机。

在外观设计上，新款宝马X6对前脸造型进行了微调升级。新车的车头造型变化明显，灯组更换为X5同款的“双箭头”造型，内部为LED光源。中间的“双肾”进气格栅的造型没有明显变化，这也是宝马经典的家族化设计。上下格栅都进行了同色的处理，在视觉上增加了格栅的面积，让车头看起来更为霸气。

侧面造型基本延续了现款车型的造型，前低后高的比例营造出俯冲的视觉效果，车尾溜背的造型也是极具个性。车身上使用了多条犀利的腰线贯穿整个车身，营造出力量感。尾部继续维持紧凑运动的风格，细长的灯组与前面相呼应，具有整体感。尾部拥有双边四出的排气，配合上紧绷的车尾造型，尽显X6的运动风格。

内饰部分，新款宝马X6进行了较多的调整。车内配备了14.9英寸中控触控显示以及12.3英寸的全液晶仪表，屏幕稍微向驾驶员倾斜，更有利于驾驶员对信息进行观察。车机内部搭载了宝马最新的iDrive8.0操作系统，支持BMW智能个人助力、远程OTA软件升级、苹果无线CarPlay、BMW数字钥匙PLUS等功能，在智能化体验上提升到了一个全新的高度。

车内用料维持了现款车型的水平，大面积皮质材料和金属材质的搭配营造出高档且运动的氛围，符合X6的身价。新款车型对空调控制面板进行了精简，大量的实体按键被取消，观感上更为简洁。氛围灯更换为全新的样式，可显示X6的车型标识。“鸡腿”样式的换挡机构被取消，取而代之的是更为小巧的换挡机构，观感上更加简洁。

动力部分，新款宝马X6提供配备48伏轻混的2.0T四缸发动机（xDrive30i）和3.0T六缸发动机（xDrive40i）两款动力给供消费者选择，匹配8挡手自一体变速箱。其中，2.0T四缸发动机（xDrive30i）最大输出功率为190千瓦，峰值扭矩为400牛·米；3.0T六缸发动机（xDrive40i）最大功率280千瓦，峰值扭矩520牛·米。据悉，新宝马X6的底盘技术根据其动力系统升级的性能特点进行了调整，提高驾驶舒适性是此次调整的主要目的。

总结：

新款宝马X6对智能化进行了诸多提升，全新的屏幕布局、面板设计，让X6的体验更接近智能汽车。对于机械的改动也是此次X6升级的重点，48V系统的加入让驾乘更加舒适。如果你有足够的预算，你又会选择新款X6吗？